鋼箱梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案

1、鋼箱梁吊裝平安專項(xiàng)施工方案一、工程概況本工程共有5座人行天橋,天橋里程分別位于K1+645.000、K3+384.000 、K4+565.000、K5+593.000及K6+498.500處,5座天橋除跨徑不同外,其結(jié)構(gòu)形式基本相同,同樣采納四連跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu),主箱采納全焊接鋼箱梁結(jié)構(gòu),箱口截面為2.5mx0.9m,箱梁兩側(cè)各懸挑0.75m挑檐結(jié)構(gòu),每座人行天橋分成4個(gè)主箱梁段及4部梯道梁段,主梁分段如圖1所示 人行天橋分段立面圖二、編制總則為確保鋼箱梁重型構(gòu)件吊裝工作平安穩(wěn)妥,避開發(fā)生施工生產(chǎn)責(zé)任事故,遵照交通部馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和馬路工程平安技術(shù)規(guī)程的規(guī)定并結(jié)合以往施工過程取得閱歷,特

2、制訂鋼箱梁吊裝平安專項(xiàng)施工方案。三、鋼箱梁吊裝施工支配依據(jù)目前方興大道總體施工任務(wù)支配,結(jié)合工地現(xiàn)場的實(shí)際狀況和當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。四、平安施工方案1、鋼箱梁架設(shè)基本要求(1架設(shè)前的打算工作臨時(shí)支架搭設(shè)臨時(shí)支架由工廠整體制作后,采納汽車運(yùn)輸方式運(yùn)輸至施工現(xiàn)場,在臨時(shí)支架架設(shè)前首先確定支架支撐位置,并對支護(hù)位置及周邊土質(zhì)進(jìn)行夯實(shí)處理,處理平整后將支架吊裝至理論位置支墊完畢。支墊時(shí)應(yīng)留意調(diào)整好支架的垂直度和支架高度,支架和地面接觸點(diǎn)用枕木或鋼板支墊。試吊在運(yùn)梁車打算就緒正式吊裝之前,對吊車進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作。A、全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好,縱橫主梁是否穩(wěn)

3、固,卷揚(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好,吊機(jī)是否平安牢靠,指揮通訊是否暢通。B、吊機(jī)均應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載的1.25倍進(jìn)行靜載試驗(yàn),吊離地面50cm,停留10分鐘,然后移動(dòng)吊件按設(shè)計(jì)荷載的1.1倍進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn),在消退非彈性變形無異樣狀態(tài)后方可投入正式運(yùn)用。C、所用的吊運(yùn)設(shè)備,不允許超負(fù)荷運(yùn)行。 架設(shè)a、吊車自行移位至吊裝位置,運(yùn)梁拖車沿線路走向駛?cè)胱鳂I(yè)場地,做好吊裝前各項(xiàng)打算工作。吊車應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮。起重吊裝作業(yè)人員應(yīng)精神集中、聽從指揮,指揮信號(hào)應(yīng)精確、平安牢靠。鋼箱梁起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、勻稱,不得突然制動(dòng)。嚴(yán)禁將鋼箱梁長時(shí)間懸吊在空中。b、試吊:首先吊車落鉤,將鋼絲繩和主梁吊耳采納U型卡固定好后,吊車緩慢

4、起鉤,當(dāng)鋼箱梁起升距梁車5-10厘米后,汽車吊車停止起鉤,停頓3-5分鐘檢查機(jī)械設(shè)備改變狀況有無異樣,繩扣是否牢靠,車身有無傾斜,鋼絲繩及U型卡是否堅(jiān)固,吊耳有無異樣變形等,確定一切正常后才能接著起吊。c、鋼箱梁架設(shè)就位:汽吊車接著起鉤,當(dāng)鋼箱梁起升至距運(yùn)梁車面1.0m左右后,吊車停止動(dòng)作,待鋼箱梁平穩(wěn)后,檢查運(yùn)梁車和箱梁是否有接觸,確認(rèn)后無接觸后,運(yùn)梁車緩慢駛離。鋼箱梁接著緩慢提升,待鋼箱梁提升到理論高度(箱梁底面距離橋墩頂面高度10-15cm時(shí),吊車停止工作,采納四角攬風(fēng)繩調(diào)整鋼梁角度直理論位置,待箱梁平穩(wěn)后吊車緩慢落鉤,箱梁就位,依次吊裝剩余梁段。2、鋼箱梁架設(shè)平安預(yù)防及平安措施吊具運(yùn)用

5、技術(shù)要求a 、吊具運(yùn)用前仔細(xì)檢查,檢查鋼絲繩是否有斷股、斷絲等影響吊裝平安的隱患,繩扣、U型卡是否完好無損。b、為保證鋼絲繩平安作業(yè),在運(yùn)用過程中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不能受力過猛過大,在運(yùn)用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。架梁過程中操作平安規(guī)程a、施工前必需仔細(xì)對現(xiàn)場職工進(jìn)行吊裝平安技術(shù)學(xué)問教化,并依據(jù)工程項(xiàng)目內(nèi)容和特點(diǎn),做好平安技術(shù)交底(包括交通、作業(yè)環(huán)境、梁段的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、編號(hào)、對接形式等。b、鋼梁吊裝作業(yè)整個(gè)過程中應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)域,非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。c、在鋼箱梁起吊前,操作人員應(yīng)對施工現(xiàn)場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、吊運(yùn)對象的重量和特征等進(jìn)行全面了解和熟識(shí)。在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、雷電、大

6、霧等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止起重、吊裝。d、吊車不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重作業(yè)時(shí),起重臂或重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。作業(yè)中應(yīng)設(shè)置明顯的禁行標(biāo)記和警示牌。e、吊車的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、液壓裝置等應(yīng)符合國家的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,機(jī)械設(shè)備應(yīng)有合格證或運(yùn)用許可證。起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器、限位器或行程限位開關(guān)等平安愛護(hù)裝置應(yīng)完好齊全,靈敏牢靠。f、起重機(jī)采納的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該起重機(jī)運(yùn)用說明書要求;鋼絲繩于卷筒應(yīng)連接堅(jiān)固;放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈;手放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或亂繩;不得運(yùn)用扭結(jié)、變形的鋼絲繩;運(yùn)用編結(jié)的鋼絲繩,其編

7、結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒或滑輪。g、鋼絲繩采納編結(jié)固結(jié)時(shí),編結(jié)部分長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,起編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采納繩卡固結(jié)時(shí),于鋼絲繩直徑匹配的繩卡規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表規(guī)定:鋼絲繩直徑(mm10以下1020 2126 2836 3640最少繩卡數(shù)(個(gè)3 4 5 6 7繩卡間距(mm80140160220240最終繩卡距鋼絲繩頭長度不得小于140mm。繩卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力一側(cè);U行螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交織。在作業(yè)中應(yīng)常常檢查繩卡固緊狀況。h、每班作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及連接部位,當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到或超過“鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表”時(shí)應(yīng)予以報(bào)

8、廢。i、起重機(jī)起吊時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、堅(jiān)固,不得在鋼梁上再堆放或懸掛零星物件。箱梁起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、勻稱,不得突然制動(dòng)。嚴(yán)禁將箱梁長時(shí)間懸吊在空中。j、起重作業(yè)中要做到“五不吊”(指揮手勢或信號(hào)不清不吊、重量和重心不明不吊、超載不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。k、箱梁吊裝作業(yè)時(shí),箱梁上方及箱體內(nèi)部嚴(yán)禁站人。六、平安組織機(jī)構(gòu)及保障體系1、項(xiàng)目部成立箱梁吊裝平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,小組成員如下:組長:盧渠副組長:代天兵、王磊成員名單:戴東澤、卜瑤、李青松、萬民2、平安保障體系:建立平安生產(chǎn)管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部成立平安領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)平安生產(chǎn)工作,項(xiàng)目總工為平安生產(chǎn)

9、領(lǐng)導(dǎo)小組副組長,負(fù)責(zé)箱梁吊裝技術(shù)指導(dǎo);項(xiàng)目書記為平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長,為箱梁吊裝施工平安負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)平安檢查及隱患排查整治;生產(chǎn)副經(jīng)理為平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長,負(fù)責(zé)施工技術(shù),指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員做好鋼箱梁架設(shè)事宜。落實(shí)平安生產(chǎn)三級(jí)管理。一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),二級(jí)管理由現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé),三級(jí)管理由帶班組長負(fù)責(zé),三級(jí)管理責(zé)任到人七、吊裝過程實(shí)行的平安措施1、平安保證措施從事施工作業(yè)人員,必需定期進(jìn)行體檢,凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員,均不得從事架橋作業(yè)。必需對進(jìn)行操作的人員進(jìn)行平安教化培訓(xùn);吊車開工前必需對全部參與操作人員進(jìn)行技術(shù)交底,并進(jìn)行書面記錄。吊裝前應(yīng)將

10、吊裝區(qū)域封閉,閑雜人員不得靠近或進(jìn)入。吊裝前應(yīng)檢查平安技術(shù)措施及平安防護(hù)設(shè)施等打算工作是否齊全,檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)行是否正常,嚴(yán)禁無打算盲目施工。吊裝作業(yè)前,必需進(jìn)行試吊,不準(zhǔn)超負(fù)荷;起吊時(shí),離開作業(yè)地點(diǎn)0.1米時(shí),暫停起吊,經(jīng)檢查確認(rèn)平安牢靠后,方可接著起吊。作業(yè)時(shí),施工單位橋梁工程師在現(xiàn)場指導(dǎo)。大雪、大雨、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上(含六級(jí)等惡劣天氣,不得進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2、現(xiàn)場的平安檢查在連續(xù)驚慌作業(yè)一階段后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員修整,避開長時(shí)間處于高度驚慌狀態(tài),并做好檢查、保養(yǎng)、修理設(shè)備等。設(shè)專人定期檢查吊裝設(shè)備的完好性,對易損部件作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目,并做好檢查記錄。4、建立健全和完善平安管理制度平

11、安生產(chǎn)責(zé)任制。為了強(qiáng)化平安管理,增加全員平安意識(shí),實(shí)行綜合治理,做到橫向到邊、縱向究竟,作業(yè)過程中,嚴(yán)格落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制。平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度。為了增加管理人員和現(xiàn)場施工人員的自我平安行為限制意識(shí),避開和削減事故的發(fā)生,在作業(yè)過程中,仔細(xì)落實(shí)平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,對事故責(zé)任人和違規(guī)違章操作行為進(jìn)行懲戒,對平安生產(chǎn)管理成果顯著、在施工過程中提出行之有效的合理化建議或在施工中有技術(shù)革新的人進(jìn)行嘉獎(jiǎng)。平安技術(shù)交底制度。開工前必需嚴(yán)格落實(shí)平安技術(shù)交底制度,由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé),向項(xiàng)目部技術(shù)員、現(xiàn)場施工人員和有關(guān)職能人員,通過會(huì)議口頭形式和書面交底形式相結(jié)合,將平安技術(shù)內(nèi)容仔細(xì)交底到現(xiàn)場全體職工,并填寫平安技術(shù)交底

12、卡。平安檢查制度。作業(yè)過程中,必需仔細(xì)落實(shí)平安檢查制度,將專項(xiàng)檢查小組和安保部日常巡查有機(jī)結(jié)合,了解工程平安狀況,剛好發(fā)覺擔(dān)心全因素,獲得平安信息,消退平安隱患,推動(dòng)平安工作,促進(jìn)平安生產(chǎn)。八、緊急狀況處置在發(fā)生突發(fā)平安事故時(shí),組長馬上布置救援、搶險(xiǎn)工作。平安負(fù)責(zé)人按架梁工程施工事故損害應(yīng)急預(yù)案中制訂的方案調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)救援隊(duì)、應(yīng)急搶救設(shè)備和物資(吊車、鋼絲繩、撬棍等快速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)。1、高空墜落事故一旦發(fā)生高空墜落事故平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員按分工組織搶救傷員,由平安員確定撥打120急救中心電話,副組長組織愛護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大,疏散現(xiàn)場無關(guān)人員。對傷員進(jìn)行外部救援工作,如有輕傷或休克人員,現(xiàn)

13、場組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故限制到最小程度，損失降到最小。 2、吊車發(fā)生傾翻 平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員馬上趕赴出事現(xiàn)場，愛護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場閑雜 人員，副組長組織愛護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)避開其他人員靠近現(xiàn)場。 并依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許狀況下，搶救組負(fù)責(zé)組 織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到平安地方；由平安員依據(jù)受傷程度，確定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話，并說明傷員狀況，行車路途；聯(lián)系值班車到場，隨時(shí)待命。 工地負(fù)責(zé)人到入場岔口指揮救援車的行車路途， 平安員應(yīng)快速對四周環(huán)境 進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危急因素下，馬上組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。

14、 3、觸電事故 平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員馬上趕赴出事現(xiàn)場，愛護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場閑雜人 員，副組長組織愛護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)避開其他人員靠近現(xiàn)場。由平安員依據(jù)受傷 程度，確定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話。 4、現(xiàn)場愛護(hù) 事故發(fā)生后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員接到傷亡事故報(bào)告后,要快速趕到事故 現(xiàn)場, 馬上實(shí)行有效措施，指揮搶救受傷人員,同時(shí)對現(xiàn)場的平安狀況作出快速 反應(yīng),解除險(xiǎn)情，制止事故擴(kuò)散擴(kuò)大，穩(wěn)定施工人員心情，要做到有組織有指揮。 同時(shí)，要嚴(yán)格愛護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員、疏導(dǎo)交通、解除險(xiǎn)情等緣由、須要移 動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場簡圖，并做出書面記錄，妥當(dāng)保存現(xiàn)場 重要痕跡、物件，并進(jìn)行拍照或錄象。必需實(shí)行一切可能的措施如支配人員看管 事故現(xiàn)場等， 防止人為或自然因素對事故現(xiàn)場的破壞。清理現(xiàn)場必需在事故調(diào)查 組取證完畢，并完整記錄在案