點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器檢測(cè)

1、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器檢測(cè)點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器檢測(cè)2點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器作用點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器作用 在使用燃?xì)鈺r(shí)，在汽油ECU 控制的點(diǎn)火提前角的基礎(chǔ)上，自動(dòng)將點(diǎn)火角度提前（加大）一定的度數(shù)。點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)3點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義-510-510系列系列4點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義-511-511系列系列5點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義及電壓值點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義及電壓值( (伊蘭特伊蘭特) )6腳號(hào)連接位置輸入/輸出信號(hào)類型萬用表讀取插頭端電壓（V）點(diǎn)火開關(guān)OFF檔開關(guān)ON檔5S內(nèi)10S后待轉(zhuǎn)換燃油(怠速)燃?xì)?怠速)1CPS信號(hào)輸入（繼電器分?jǐn)嗪?，該引腳通過

2、0歐姆電阻接地）輸入脈沖-2CPS信號(hào)輸入(傳感器一端）輸入脈沖-3燃?xì)庑盘?hào)輸入12V0000124電源信號(hào)輸入12V1201212126CPS信號(hào)輸出（汽油ECU一端）輸出脈沖-7CPS信號(hào)輸出（汽油ECU一端）輸出脈沖-8TPS信號(hào)輸入0/5V0.7600.760.760.769接地信號(hào)輸入0V00000點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義及電壓值點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器腳位定義及電壓值( (索納塔索納塔) )7腳號(hào)連接位置輸入/輸出信號(hào)類型萬用表讀取插頭端電壓（V）點(diǎn)火開關(guān)OFF檔開關(guān)ON檔5S內(nèi)10S后待轉(zhuǎn)換燃油(怠速)燃?xì)?怠速)1工作電源、二火輸入12V1201212122點(diǎn)火提前角地線輸入0V00000

3、34曲軸位置傳感器(SENSOR)輸入脈沖-5曲軸位置傳感器(ECU)輸出脈沖-67燃?xì)庑盘?hào)輸入12V0000128TPS信號(hào)輸入0/5V0.7600.760.760.76910凸輪軸傳感器(SENSOR)-選用輸入脈沖-11凸輪軸傳感器(ECU)-選用輸出脈沖-不同車型點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器使用說明不同車型點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器使用說明8車型型號(hào)是否可調(diào)節(jié)歐三伊蘭特1.6L510是歐三索納塔1.8L511是2.0L511是歐四伊拉特1.6L510N否歐四索納塔 1.8L511N否2.0L511N否點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器檢修流程點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器檢修流程9點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器常見故障及維修方法點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器常見故障及維修方法1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難l 原因：車型點(diǎn)火提前角度設(shè)置錯(cuò)誤、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器供電不正?；騼?nèi)部信號(hào)傳輸錯(cuò)誤。l 檢修：檢查點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器車型點(diǎn)火提前角度設(shè)置；檢查點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器供電；更換點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器。10點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器常見故障及維修方法點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器常見故障及維修方法2、用氣時(shí)報(bào)曲軸位置與凸輪軸位置不同步故障用氣時(shí)報(bào)曲軸位置與凸輪軸位置不同步故障l 原因：點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器提前角度過大。l 檢修：減小提前角度。11點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器常見故障及維修方法點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器常見故障