內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的船舶改造和拆解工作實(shí)施細(xì)則

1、 .安徽省皖江船舶檢驗(yàn)局內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的船舶改造和拆解工作實(shí)施細(xì)則為做好皖江片區(qū)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的船舶改造和拆解工作，根據(jù)國(guó)家財(cái)政部、交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)省局2014年7月15日安徽省船舶檢驗(yàn)局關(guān)于做好我省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化船舶檢驗(yàn)工作的通知精神，為方便船東船公司對(duì)油船化學(xué)品單殼改雙殼改造、生活污水處理裝置改造、新建LNG雙燃料動(dòng)力船、新建大長(zhǎng)寬比新型節(jié)能示范船等，保證船舶檢驗(yàn)質(zhì)量，根據(jù)皖江轄區(qū)實(shí)際和現(xiàn)狀制定皖江船舶檢驗(yàn)局內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的船舶改造和拆解工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)專(zhuān)項(xiàng)工作）實(shí)施細(xì)則。一、指導(dǎo)思想以節(jié)能環(huán)保、科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，全面落實(shí)貫徹2014年國(guó)家財(cái)政部

2、、交通運(yùn)輸部?jī)?nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼精神，規(guī)范船舶改造審圖檢驗(yàn)；加強(qiáng)我局船檢隊(duì)伍建設(shè)，提高全局船檢機(jī)構(gòu)服務(wù)水平，樹(shù)立負(fù)責(zé)任行業(yè)形象，促進(jìn)片區(qū)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)健康發(fā)展。二、工作目標(biāo)1、按照國(guó)家和省局內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的船舶改造和拆解工作的要求和部署，及時(shí)加強(qiáng)宣傳工作保質(zhì)保量完成任務(wù)。2、應(yīng)按建造（改建）檢驗(yàn)有關(guān)規(guī)范和體系要求，加強(qiáng)船舶設(shè)計(jì)圖紙審查、船舶開(kāi)工前的檢查和完工的相關(guān)試驗(yàn)、核定工作。強(qiáng)化建造檢驗(yàn)質(zhì)量控制，要確保簽發(fā)證書(shū)的完整性和準(zhǔn)確性，保證建造檢驗(yàn)船舶船證一致。3、局船檢科對(duì)建造（改建）中變更參考載重噸、總噸位等船舶技術(shù)參數(shù)會(huì)同所在市港航局海事部門(mén)，做好船舶改造證明的發(fā)放工作。三、 工作程序（一）對(duì)

3、油船化學(xué)品船單殼改雙殼改造、新建LNG雙燃料動(dòng)力船、新建大長(zhǎng)寬比新型節(jié)能示范船審圖改造檢驗(yàn)工作程序如下：1、 擬改建船舶船東、公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船東）提出改造初步設(shè)計(jì)方案；2、 船東向局船檢科提出書(shū)面的申請(qǐng)附上初步設(shè)計(jì)方案，方案要求見(jiàn)附件三；3、 皖江局向省局專(zhuān)題一事一報(bào)一請(qǐng)示，申請(qǐng)省局組織評(píng)估見(jiàn)附件四；4、 省局組織專(zhuān)家對(duì)初步設(shè)計(jì)方案和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估；5、 船東按評(píng)估要求按初步設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)圖紙，向局政務(wù)科申請(qǐng)圖紙審查；6、 局船檢科向省局報(bào)告會(huì)審圖紙；7、 省局組織專(zhuān)家會(huì)審改建圖紙，批準(zhǔn)相關(guān)圖紙；8、 船東向當(dāng)?shù)厥薪煌ǎǜ酆剑┕芾聿块T(mén)核準(zhǔn)改建同意書(shū)；9、 船廠(chǎng)按船舶改建要求向局政務(wù)科辦理船舶改建申

4、請(qǐng)；10、 船廠(chǎng)按批準(zhǔn)圖紙進(jìn)行改建、檢驗(yàn)；11、檢驗(yàn)試驗(yàn)合格后，簽發(fā)船檢證書(shū)并按附件二簽發(fā)船舶改造證明。（二）對(duì)油船、化學(xué)品船舶拆解工作程序如下：1、擬拆解的船舶船東、公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船東）向船東所在地的交通（港航）海事管理部門(mén)要求拆解申請(qǐng)； 2、地市交通（港航）管理部門(mén)核準(zhǔn)拆解同意文書(shū)；3、船東憑拆解同意文書(shū)和有效的船舶檢驗(yàn)證書(shū)向局政務(wù)科提出書(shū)面拆解申請(qǐng)；4、局政務(wù)科辦理拆解船舶檢驗(yàn)證書(shū)注銷(xiāo)證明；5、船東回當(dāng)?shù)匕幢镜厥薪煌ǎǜ酆剑┕芾聿块T(mén)要求進(jìn)行船舶拆解；（三）對(duì)船舶生活污水處理裝置改造工作程序如下：1、擬改建船舶船東、公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船東）按規(guī)范設(shè)計(jì)改造圖紙；2、船東委托設(shè)計(jì)公司向船東擬改建的

5、船舶所在的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或海事機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船檢機(jī)構(gòu)）申請(qǐng)圖紙審查；3、船舶所在的船檢機(jī)構(gòu)組織專(zhuān)家會(huì)審改建圖紙，批準(zhǔn)相關(guān)圖紙；4、船東向當(dāng)?shù)厥薪煌ǎǜ酆剑┕芾聿块T(mén)核準(zhǔn)改建同意書(shū)；5、船東委托船廠(chǎng)按船舶新建（改建）要求向船舶所在的船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)改建；6、船廠(chǎng)按批準(zhǔn)圖紙進(jìn)行改建、檢驗(yàn)；7、船檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)試驗(yàn)合格后，簽發(fā)船檢證書(shū)，并按附件二簽發(fā)船舶改造證明。（四）對(duì)一般普通貨船的拆解工作程序由船東向所在地的交通（港航）海事管理部門(mén)咨詢(xún)、申請(qǐng)； 四、改造船舶要求：1、改造船舶應(yīng)在皖江轄區(qū)檢驗(yàn)登記船舶檢驗(yàn)證書(shū)有效的船舶；2、滿(mǎn)足財(cái)政部、交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法的相關(guān)規(guī)定的船舶；3、擬改

6、建油船、化學(xué)品船舶不得增加原載貨容積；不得擅自變更載貨品種；不得改變?cè)d貨艙屬性；4、擬改建廠(chǎng)應(yīng)為皖江轄區(qū)有相關(guān)改建資質(zhì)的船廠(chǎng)；5、擬新建改建船舶（船舶生活污水處理裝置改造除外）應(yīng)通過(guò)評(píng)估和批準(zhǔn)圖紙；6、船舶生活污水處理裝置改造的生活污水處理裝置或生活污水貯存柜應(yīng)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效的船用產(chǎn)品證書(shū)，但生活污水消毒柜或裝置不能替代上述設(shè)備、不能使用（包括新建船舶）；7、已持有地事港航部門(mén)批準(zhǔn)同意新建改造的文書(shū)。8、對(duì)于擬轉(zhuǎn)入的油船、化學(xué)品單殼船舶，原則上在原船檢機(jī)構(gòu)改建完畢后再進(jìn)行轉(zhuǎn)入。9、船舶改建部分結(jié)構(gòu)原則上應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求，改建后重新核算完整穩(wěn)性，破艙穩(wěn)性存檔備查。五、檢驗(yàn)要求1、

7、船舶新建、改建檢驗(yàn)實(shí)施前，驗(yàn)船師應(yīng)充分熟悉審批圖紙以及政府主管部門(mén)發(fā)布的各項(xiàng)法令、法規(guī)、規(guī)程以及CCS規(guī)范、指南等對(duì)該船新建、改建的對(duì)應(yīng)要求，將熟悉的重點(diǎn)內(nèi)容和特殊要求記錄在檢驗(yàn)日志上。2、船舶建造、重大改建檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師要核查審批圖紙和審圖意見(jiàn)，注意審批圖紙的時(shí)效性，以及審批圖紙后有關(guān)規(guī)范、法規(guī)新修改條款對(duì)審批圖紙的符合性，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，要求編制書(shū)面溝通函并在檢驗(yàn)日志上記載。 3、船舶新建、改建的開(kāi)工前檢查由驗(yàn)船師執(zhí)行。開(kāi)工前檢查應(yīng)覆蓋規(guī)定內(nèi)容，完成后驗(yàn)船師應(yīng)填寫(xiě)船舶檢驗(yàn)通知單，經(jīng)驗(yàn)船師簽署意見(jiàn)后發(fā)給船廠(chǎng)。具體內(nèi)容和方法見(jiàn)省局體系文件開(kāi)工前檢查須知。4、開(kāi)工前檢查結(jié)束后，驗(yàn)

8、船師按照檢驗(yàn)項(xiàng)目表規(guī)定的交驗(yàn)項(xiàng)目，逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)，完成后，驗(yàn)船師應(yīng)在船廠(chǎng)提交的報(bào)驗(yàn)單及有關(guān)技術(shù)文件上簽字確認(rèn)。在改建過(guò)程中，驗(yàn)船師應(yīng)根據(jù)適用法規(guī)和規(guī)范的要求，按批準(zhǔn)圖紙(含審圖意見(jiàn))、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)的工藝文件執(zhí)行檢驗(yàn)。5、驗(yàn)船師除抽查船廠(chǎng)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目外，還應(yīng)結(jié)合建造進(jìn)度進(jìn)行巡回檢查，并將巡回檢查的情況記錄于驗(yàn)船師日志中。 6、驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)其參加的有關(guān)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)報(bào)告的數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)后在其報(bào)告上予以簽署。 7、驗(yàn)船師應(yīng)確保檢驗(yàn)過(guò)程中所使用的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備符合國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。 8、驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)船舶質(zhì)量嚴(yán)重背離政府主管部門(mén)發(fā)布的各項(xiàng)法令、法規(guī)、規(guī)程以及CCS規(guī)范、指南的要求時(shí)，應(yīng)及

9、時(shí)填寫(xiě)船舶檢驗(yàn)通知單或類(lèi)似文件發(fā)給船廠(chǎng)，要求采取有效措施徹底解決。對(duì)影響證書(shū)簽發(fā)的重大問(wèn)題，應(yīng)拒絕發(fā)證，直至整改達(dá)到驗(yàn)船師滿(mǎn)意為止。 確實(shí)無(wú)法整改的，驗(yàn)船師應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)船舶檢驗(yàn)通知單明確停工要求，并通報(bào)相關(guān)單位。9、船舶建造中涉及到法規(guī)及主管機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定的免除或等效處理問(wèn)題時(shí)，執(zhí)行檢驗(yàn)單位應(yīng)報(bào)告省局船檢處，由省局請(qǐng)示部海事局。10、船舶改建檢驗(yàn)完成后，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)在相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)、報(bào)告中描述船舶改建的項(xiàng)目情況，并聯(lián)系交通（港航）部門(mén)指派人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。11、驗(yàn)船師應(yīng)隨時(shí)記錄檢驗(yàn)活動(dòng)內(nèi)容，應(yīng)做到有活動(dòng)就有記錄。 12、驗(yàn)船師在檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)按驗(yàn)船師日志填寫(xiě)和管理辦法的要求填寫(xiě)驗(yàn)船師日志。 13、

10、驗(yàn)船師應(yīng)匯集被檢驗(yàn)船舶的有關(guān)圖紙、資料、函件、報(bào)驗(yàn)單(驗(yàn)收單)、船舶檢驗(yàn)通知單，并分類(lèi)立卷保存。 14、執(zhí)行檢驗(yàn)單位在船舶開(kāi)工、完工、發(fā)證時(shí)，在VIMS5.0系統(tǒng)中錄入檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和工作狀態(tài)。15、重大技術(shù)問(wèn)題提交皖江局技術(shù)委員會(huì)討論決定。六、其他1、如果現(xiàn)有油船化學(xué)品船船舶實(shí)船和圖紙中液貨艙周界距離船體外板的間距均大于760mm，但證書(shū)技術(shù)部分未記錄雙層底位置和雙舷結(jié)構(gòu)的。船東、公司寫(xiě)書(shū)面申請(qǐng)，說(shuō)明情況并明確修改證書(shū)技術(shù)部分記錄雙層底位置和雙舷結(jié)構(gòu)要求，承諾此次修改不申請(qǐng)單殼改雙殼改建補(bǔ)助。驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)結(jié)合圖紙判斷滿(mǎn)足雙殼要求簽發(fā)證書(shū)，并在適航證書(shū)中注明“該船不適用于申請(qǐng)2015年度單殼改雙殼

11、改建國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助”。2、如果現(xiàn)有油船化學(xué)品船船舶實(shí)船和圖紙中液貨艙周界距離船體外板的間距均大于750mm，但小于760mm的。如為1型、2型船舶，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行改建；如為3型船舶就無(wú)需進(jìn)行改建。七、應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題1、專(zhuān)項(xiàng)工作中要處理好三個(gè)關(guān)系。一是要處理好船舶改造后與改造前的規(guī)范適用的關(guān)系，牢記本次專(zhuān)項(xiàng)工作的宗旨是節(jié)能環(huán)保，本次改造中涉及到的只是貨艙單雙殼問(wèn)題，改造中涉及到的部分適用新規(guī)范，其他不涉及到的部分適用舊規(guī)范。二是要處理好部門(mén)與部門(mén)、單位與部門(mén)之間的關(guān)系，本次專(zhuān)項(xiàng)工作涉及海事、船檢、船舶登記、港航、運(yùn)管、財(cái)政等多部門(mén)，各驗(yàn)船師要加強(qiáng)溝通、密切配合、嚴(yán)格工作程序和流程。三是要處理

12、好專(zhuān)項(xiàng)工作與生產(chǎn)的關(guān)系，要做好專(zhuān)項(xiàng)工作計(jì)劃，合理配置人員，方便船東船公司，努力使專(zhuān)項(xiàng)工作與日常生產(chǎn)工作相結(jié)合。2、加強(qiáng)信息通報(bào)與溝通工作。在專(zhuān)項(xiàng)工作期間，要實(shí)行信息報(bào)告制度，各相關(guān)船公司要明確聯(lián)絡(luò)人，及時(shí)收集、分析、研究船舶改造有關(guān)信息，并在每月底前向局專(zhuān)項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室書(shū)面報(bào)告。3、建立應(yīng)急機(jī)制，及時(shí)處理突發(fā)事件在專(zhuān)項(xiàng)工作期間，根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件，各船廠(chǎng)、船東、船公司要制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。在改建前，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格清艙。在改建前后和改建過(guò)程中做好充分的防火防爆防污染準(zhǔn)備。建立應(yīng)急處理機(jī)制。安徽省皖江船舶檢驗(yàn)局2015年02月28日附件一：相關(guān)規(guī)則規(guī)范摘要1、 油船：系指

13、適合于載運(yùn)散裝油類(lèi)的貨船。（內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）總則12.1） 化學(xué)品船：建造成用于散裝運(yùn)輸內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第17章所列的任何液體化學(xué)品貨物的貨船。（內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2009）第1章1.3.9條）上述兩種船均為液貨船。除滿(mǎn)足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則和散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范外，還應(yīng)滿(mǎn)足鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范和內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。2、 危險(xiǎn)貨物分類(lèi)接受?chē)?guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則對(duì)危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)方式，按危險(xiǎn)貨物所呈現(xiàn)的危險(xiǎn)性或最主要的危險(xiǎn)性，分為9類(lèi)。（內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）第六篇第1章

14、1.1.2條）3、化學(xué)品分1型、2型、3型：（1） 1型船舶指用于運(yùn)輸?shù)?7章中對(duì)環(huán)境或安全有非常嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船，需用最有效的預(yù)防措施來(lái)消除其漏逸；(2) 2型船舶指用于運(yùn)輸?shù)?7章中對(duì)環(huán)境或安全有相當(dāng)嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船，需用有效的預(yù)防措施來(lái)消除其漏逸；(3) 3型船舶指用于運(yùn)輸?shù)?7章中對(duì)環(huán)境或安全有足夠嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船，需用中等程度的圍護(hù)來(lái)增加破艙條件下的殘存能力。因此，1型船舶是用于運(yùn)輸具有最大危險(xiǎn)性貨品的化學(xué)品船；2型和3型船舶是用于運(yùn)輸危險(xiǎn)性相繼減少的貨品的化學(xué)品船。所以1型船舶應(yīng)能經(jīng)受得住最嚴(yán)重的破損標(biāo)準(zhǔn)，其液貨艙應(yīng)置于舷內(nèi)離外板具有最大規(guī)定距離之處。（內(nèi)河

15、散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2009）第2章2.1.2條）4、液貨艙位置(內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2009）第2章2.6.1條) 應(yīng)將液貨艙設(shè)在船內(nèi)的下述位置：(1) 1型船舶：距舷側(cè)外板應(yīng)不小于2.5.1(1)規(guī)定的舷側(cè)橫向破損范圍，距中心線(xiàn)處的船底外板型線(xiàn)應(yīng)不小于2.5.1(2)規(guī)定的船底垂向破損范圍，但其任何部位距船體外板都應(yīng)不小于760mm。(2) 2型船舶：液貨艙任何部位距船體外板都應(yīng)不小于760mm。(3) 3型船舶：無(wú)要求。5、貨油艙區(qū)結(jié)構(gòu)形式 (鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范(2009)第6章6.1.3條)設(shè)有雙舷結(jié)構(gòu)型式的油船（駁），在滿(mǎn)載水線(xiàn)處內(nèi)舷壁距

16、舷側(cè)外板的距離應(yīng)不小于760mm。油船（駁）貨油艙區(qū)域雙層底在中縱剖面處的高度h應(yīng)不小于700mm。6、雙殼結(jié)構(gòu)：以甲板、內(nèi)舷結(jié)構(gòu)和內(nèi)底結(jié)構(gòu)等船體結(jié)構(gòu)作為液貨艙界面的雙殼結(jié)構(gòu)型式。此時(shí)液貨艙周界距離船體外板的間距應(yīng)不小于760mm。6、散化船液貨艙分類(lèi)及定義獨(dú)立液貨艙系指不與船體結(jié)構(gòu)相連接或不是船體結(jié)構(gòu)的組成部分的貨物圍護(hù)容器。建造和安裝獨(dú)立液貨艙是為了在所有可能的情況下，能消除因相鄰船體結(jié)構(gòu)的應(yīng)力或移動(dòng)對(duì)液貨艙所造成的應(yīng)力（或減至最小）。獨(dú)立液貨艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性不是必需的。如圖1所示。內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范（2008）第4章4.1.1圖1整體液貨艙系指構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的一部

17、分的貨物容器，且以相同方式與鄰近的船體結(jié)構(gòu)一起承受相同的載荷。它通常是船體結(jié)構(gòu)完整性所必需的。如圖2所示。內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范（2008）第4章4.1.2圖2重力液貨艙系指其艙頂設(shè)計(jì)壓力（表壓）不大于 0.07MPa 的液貨艙，重力液貨艙可以是獨(dú)立液貨艙或整體液貨艙。對(duì)重力液貨艙的建造和試驗(yàn)應(yīng)滿(mǎn)足海事局認(rèn)可的規(guī)則或接受的其他的標(biāo)準(zhǔn)的要求，且應(yīng)考慮貨物的載運(yùn)溫度和相對(duì)密度。內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范（2008）第4章4.1.3壓力液貨艙系指設(shè)計(jì)壓力（表壓）大于 0.07MPa 的液貨艙，壓力液貨艙應(yīng)為獨(dú)立液貨艙，對(duì)其構(gòu)造的設(shè)計(jì)應(yīng)按照海事局認(rèn)可的規(guī)則或規(guī)定對(duì)壓力容

18、器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范（2008）第4章4.1.4附件二： 單殼化學(xué)品船和單殼油船改造證明書(shū)船名船籍港船舶類(lèi)型船檢登記號(hào)船體材質(zhì)建造日期船舶所有人船舶經(jīng)營(yíng)人茲證明_（船名），經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)同意，于_年_月_日進(jìn)入（船廠(chǎng)），按照要求進(jìn)行_（改造），改造后經(jīng)檢驗(yàn)合格，于_年_月_日簽發(fā)相關(guān)證書(shū)（或?qū)ψC書(shū)上相應(yīng)欄完成記載），并能提供真實(shí)的檢驗(yàn)資料供有關(guān)方面查詢(xún)。驗(yàn)船師_（簽署） 日期：_年_月_日驗(yàn)船師_（簽署） 日期：_年_月_日船檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)：簽名：_日期：_年_月_日船檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)：簽名：_日期：_年_月_日簽發(fā)機(jī)構(gòu)（公章）：日期：_年_月_日附件三

19、（1）：安徽省皖江船舶檢驗(yàn)局船 舶 改 建 評(píng) 估 申 請(qǐng) 書(shū)編 號(hào)：WJPG （由本局填寫(xiě)）申請(qǐng)方遵照海事局的有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)安徽省皖江船舶檢驗(yàn)局委派人員對(duì)下述船舶進(jìn)行評(píng)估，并作以下保證：為評(píng)估人員提供各種工作條件和必要的技術(shù)資料，并按規(guī)定支付有關(guān)費(fèi)用；確保評(píng)估行為的獨(dú)立性；遵守評(píng)估結(jié)論。船 名 船 籍 港 船舶種類(lèi) 船檢登記號(hào) 航 區(qū) 建造年月 總 噸 位 主 機(jī) 功 率 × 發(fā)電機(jī)組功率 申請(qǐng)?jiān)u估種類(lèi) 申請(qǐng)?jiān)u估時(shí)間 申請(qǐng)?jiān)u估地點(diǎn) 船舶技術(shù)狀況：船舶改建概述：提交技術(shù)文件：申請(qǐng)單位： 聯(lián) 系 人： 地 址： 手機(jī)號(hào)碼： 固話(huà)號(hào)碼： 申請(qǐng)日期： 附件三（2）：關(guān)于 船新建（改建）前單

20、船評(píng)估報(bào)告應(yīng) 公司（船東）申請(qǐng)，經(jīng)船檢科安排于 年 月 日在 港 碼頭對(duì)該船進(jìn)行了改建前實(shí)船評(píng)估。一、船舶基本情況 船（船名）于 年 月 日在 船廠(chǎng)建造完工。原船舶所有人為： ?，F(xiàn)（擬）所有人為： 。該船為 船（船舶類(lèi)型）?？倗嵨粸椋?，凈噸位為： ，主機(jī)功率為 ： kW。該船船齡為 年，是（否）為老舊船舶。是（否）已進(jìn)入特別定期檢驗(yàn)的范疇。是（否）為強(qiáng)制報(bào)廢船舶。二、船檢證書(shū)情況1、該船由 省 市船檢局 年 月 日簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)，證書(shū)有效期至 年 月 日。是（否）齊全，有效。船檢登記號(hào)： ，船舶識(shí)別號(hào)： 。2、通過(guò)我局VIMS5.0系統(tǒng)對(duì)船檢證書(shū)防偽碼進(jìn)行了真?zhèn)尾樵?xún)，船舶檢驗(yàn)證書(shū)驗(yàn)證是（否）無(wú)誤。三、船舶質(zhì)量情況1、船體部分（詳細(xì)見(jiàn)船舶部分構(gòu)件