熱機(jī)和內(nèi)燃機(jī)

1、熱機(jī)和內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)和內(nèi)燃機(jī)水沸騰后：水沸騰后：現(xiàn)象現(xiàn)象:軟木塞軟木塞_; _有有“白氣白氣”產(chǎn)產(chǎn)生生.沖出管口分析分析:_ 對(duì)木塞做功對(duì)木塞做功,內(nèi)能內(nèi)能 _, 溫度溫度_成小水珠成小水珠.水蒸氣減小降低液化能量轉(zhuǎn)化：能量轉(zhuǎn)化：_轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化為_(kāi)。內(nèi)能機(jī)械能塞子沖出的過(guò)程中，能量的轉(zhuǎn)化：塞子沖出的過(guò)程中，能量的轉(zhuǎn)化：燃料的燃料的_能能水蒸氣的水蒸氣的_塞子運(yùn)動(dòng)的塞子運(yùn)動(dòng)的_;熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)換：熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)換：燃料的燃料的_能能_；做功做功燃燒燃燒熱機(jī)是把熱機(jī)是把_能轉(zhuǎn)化為能轉(zhuǎn)化為_(kāi)能的機(jī)器。能的機(jī)器。一、熱機(jī)的定義一、熱機(jī)的定義化學(xué)內(nèi)能機(jī)械能化學(xué)內(nèi)能機(jī)械能內(nèi)機(jī)械二、熱機(jī)的種類(lèi)：二、熱機(jī)的種類(lèi)：蒸汽機(jī)

2、、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)1、工作原理：、工作原理：2、分類(lèi)：、分類(lèi)：燃料在燃料在_內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體對(duì)活塞內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體對(duì)活塞_。_和和_ 兩種兩種 。汽缸做功汽油機(jī)柴油機(jī)1 1、汽油機(jī)的構(gòu)造、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞火花塞汽缸汽缸進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)活塞活塞連桿連桿排氣門(mén)排氣門(mén)曲軸曲軸 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理沖程：1、活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程2、內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程,分別是： _沖程、_沖程、 _沖程、_沖程。2、吸氣壓縮做功排氣 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理吸氣沖程：進(jìn)氣門(mén)

3、_，排氣門(mén)_，活 塞 向 _ _ _ 運(yùn) 動(dòng) ，_的混合物進(jìn)入氣缸。曲軸轉(zhuǎn)_周。2、打開(kāi)關(guān)閉下汽油和空氣半 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理壓縮沖程： 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)_，活塞向_運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被_。內(nèi)能變_能量轉(zhuǎn)化：_都關(guān)閉上壓縮曲軸轉(zhuǎn)_周。半機(jī)械能內(nèi)能大2、 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理做功沖程： 在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體。 高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向_運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外_。下做功內(nèi)能機(jī)械能能量轉(zhuǎn)化：2、 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理排氣沖程：進(jìn)氣門(mén)_，排氣門(mén)_，活塞向_運(yùn)動(dòng)，把_排出氣缸。廢氣上打開(kāi)關(guān)閉半曲軸轉(zhuǎn)_周。結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓

4、縮沖程做功做功沖程沖程排氣沖程排氣沖程連續(xù)工作連續(xù)工作汽油機(jī)比較輕汽油機(jī)比較輕巧，噪音較低，巧，噪音較低，常用在汽車(chē)、常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型農(nóng)飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械（如插業(yè)機(jī)械（如插秧機(jī)、機(jī)動(dòng)噴秧機(jī)、機(jī)動(dòng)噴霧器）上面。霧器）上面。二、汽油機(jī)的工作過(guò)程二、汽油機(jī)的工作過(guò)程小結(jié)：小結(jié)：汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括 沖程，沖程，活塞往復(fù)活塞往復(fù) 次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 圈，與曲軸圈，與曲軸相連的飛輪也轉(zhuǎn)相連的飛輪也轉(zhuǎn)_圈，做功圈，做功 次。有次。有 _次能量的轉(zhuǎn)化。次能量的轉(zhuǎn)化。 汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有_ 燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是輔助燃?xì)鈱?duì)外做功

5、，其他三個(gè)沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的飛輪沖程，要靠安裝在曲軸上的飛輪_來(lái)完成。必須靠來(lái)完成。必須靠外力外力來(lái)啟動(dòng)來(lái)啟動(dòng).做功沖程做功沖程慣性慣性422122汽油機(jī)工作原理汽油機(jī)工作原理思考：思考：1. 在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)化？在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)化？2. 哪個(gè)沖程獲得動(dòng)力？哪個(gè)沖程獲得動(dòng)力？3、一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成，每個(gè)工作循、一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成，每個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)_次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)_周，周，對(duì)外做對(duì)外做_次功。輔助沖程是靠飛輪的次功。輔助沖程是靠飛輪的_性完成性完成的。的。3、柴油機(jī)、柴油機(jī)柴油機(jī)也是

6、常柴油機(jī)也是常見(jiàn)的熱機(jī)。它見(jiàn)的熱機(jī)。它是用是用_作作為燃料來(lái)工作為燃料來(lái)工作的熱機(jī)。的熱機(jī)。3、柴油機(jī)、柴油機(jī)柴油機(jī)的柴油機(jī)的工作原理工作原理與汽油機(jī)與汽油機(jī)大致相同，大致相同，如圖是柴如圖是柴油機(jī)的結(jié)油機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，構(gòu)圖，與汽油機(jī)與汽油機(jī)比較一下比較一下,想一想它想一想它是怎樣工是怎樣工作的。作的。柴油機(jī)的構(gòu)造柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴噴油嘴進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)活塞活塞 連桿連桿排氣門(mén)排氣門(mén)氣缸氣缸曲軸曲軸吸氣沖程吸氣沖程空氣 進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)_，排氣門(mén)排氣門(mén)_?；钊苫钊蒧端向端向_端端運(yùn)動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)，將_吸進(jìn)氣吸進(jìn)氣缸缸?？諝鈮嚎s沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)_，活塞向活塞向_運(yùn)動(dòng)，活塞把空運(yùn)動(dòng)，

7、活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更更_，溫度更，溫度更_。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。大高做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末，從在壓縮沖程末，從_噴出的霧狀噴出的霧狀_遇到熱空遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向向_運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。噴油嘴柴油排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)_，排氣門(mén)，排氣門(mén)_，活塞向，活塞向_運(yùn)運(yùn)動(dòng)，把動(dòng)，把_排出氣缸。排出氣缸。吸氣沖程：柴油機(jī)吸入汽缸中的只是吸氣沖程：柴油機(jī)吸

8、入汽缸中的只是_而不像汽油而不像汽油機(jī)那樣吸入的是機(jī)那樣吸入的是_的混合物。的混合物。壓縮沖程：活塞將汽缸內(nèi)的空氣壓縮沖程：活塞將汽缸內(nèi)的空氣壓縮成高溫壓縮成高溫的氣體，的氣體，其溫度超過(guò)柴油的燃點(diǎn)。其溫度超過(guò)柴油的燃點(diǎn)。做功沖程：在壓縮沖程的最后狀態(tài)，由做功沖程：在壓縮沖程的最后狀態(tài)，由_向汽缸內(nèi)向汽缸內(nèi)噴射霧狀的噴射霧狀的_，這些霧狀的，這些霧狀的_在汽缸內(nèi)高溫的在汽缸內(nèi)高溫的空氣中燃燒起來(lái)，這種點(diǎn)火方式稱(chēng)為空氣中燃燒起來(lái)，這種點(diǎn)火方式稱(chēng)為_(kāi)式。由于霧式。由于霧狀柴油的燃燒，使得汽缸內(nèi)的狀柴油的燃燒，使得汽缸內(nèi)的壓強(qiáng)急劇增大壓強(qiáng)急劇增大，氣體對(duì)，氣體對(duì)活塞做功，將活塞推向汽缸的下端?；钊龉?，將活塞推向汽缸的下端。排氣沖程：與汽油機(jī)的情況相同，都是把廢氣排出汽排氣沖程：與汽油機(jī)的情況相同，都是把廢氣排出汽缸，為下一個(gè)循環(huán)做好準(zhǔn)備。缸，為下一個(gè)循環(huán)做好準(zhǔn)備。與汽油機(jī)的與汽油機(jī)的異異同？同？知識(shí)應(yīng)用知識(shí)應(yīng)用2某四沖程汽油機(jī)某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分,則該汽油機(jī)則該汽油機(jī)每秒每秒做功做功 次次,有有 個(gè)沖程個(gè)沖程, 飛輪轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn) 周周.1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個(gè)沖程個(gè)沖程