公路工程可行性質(zhì)量評(píng)價(jià)

1、公路工程可行性質(zhì)量評(píng)價(jià) 大路是現(xiàn)代重要的交通方式之一，對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展起著重要的作用，大路工程可行性研究質(zhì)量評(píng)價(jià)，就是通過(guò)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)分析方法來(lái)完成對(duì)大路工程可行性研究質(zhì)量的分析。通過(guò)科學(xué)的研究方法，找出大路工程中存在的問(wèn)題，做到準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)和準(zhǔn)時(shí)解決問(wèn)題。為現(xiàn)代大路施工供應(yīng)合理的計(jì)劃方案，為大路建設(shè)施工供應(yīng)數(shù)據(jù)參考和方法指導(dǎo)，保障大路工程建設(shè)的順當(dāng)舉行，實(shí)現(xiàn)工程的預(yù)期效益。 1大路工程可行性研究?jī)?nèi)容分析 1.1建設(shè)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 大路工程的建設(shè)，終于的目的是服務(wù)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)進(jìn)展，大路建設(shè)完成后，要能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)進(jìn)展，掌握當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)進(jìn)展趨勢(shì)，建設(shè)適宜當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)展的大路，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)展做出應(yīng)有

2、的貢獻(xiàn)1。另外，大路的建設(shè)務(wù)必針對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，按照當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力，不能盲目追求高等級(jí)的大路，造成大路建設(shè)完成后，有用性不高，而且在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)造成了大量人力物力的奢侈2。 1.2建設(shè)地區(qū)交通量分析 交通量分析是對(duì)大路建設(shè)地區(qū)車(chē)輛流通數(shù)量和頻率的分析研究。在大路建設(shè)之前，需要調(diào)查當(dāng)?shù)氐能?chē)輛交通流量的多少和頻率的凹凸。而大路的建設(shè)務(wù)必依賴當(dāng)?shù)氐拇舐方煌髁繛橐罁?jù)，合理計(jì)劃大路的等級(jí)，大路的建設(shè)長(zhǎng)度，這樣可以使得大路建設(shè)根據(jù)交通需求建設(shè)，在建設(shè)完成以后，滿意當(dāng)?shù)亟煌繉?duì)大路的需求。從實(shí)際狀況動(dòng)身，按照實(shí)際情況建設(shè)大路，做到大路建設(shè)合理科學(xué)。 1.3大路工程建設(shè)方案分析 大路工程建設(shè)之前，首

3、要的任務(wù)就是制定合理的工程建設(shè)方案，研究以下問(wèn)題：工程的選址和大路路線的制定；工程建設(shè)中，需要的各種材料的數(shù)量，需要達(dá)到的材料的質(zhì)量要求；工程建設(shè)需要的專業(yè)技術(shù)，以及大路建設(shè)需要達(dá)到的國(guó)家指標(biāo)；工程建設(shè)中各個(gè)方面的資金需要，以及囫圇工程的資金總額；大路工程完成以后的有用價(jià)值評(píng)價(jià)，確保大路建設(shè)的合理性；大路建設(shè)完成后的環(huán)境影響問(wèn)題。綜合以上各種問(wèn)題，來(lái)制定出最合理，最全面的方案3。 2大路工程可行性研究質(zhì)量評(píng)價(jià)方法 2.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)方式 大路工程建設(shè)工程量大，施工的技術(shù)要求高。對(duì)此，在現(xiàn)代大路建設(shè)中，需要大力倡導(dǎo)現(xiàn)代高新科技的使用，如GIS技術(shù)、RS技術(shù)、GPS技術(shù)等。運(yùn)用高新的技術(shù)不僅大

4、大提高了大路建設(shè)的效率，而且，還會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的評(píng)價(jià)，內(nèi)容復(fù)雜的多樣化，從而達(dá)到了評(píng)估的精確效果。另外高新科技技術(shù)掩蓋范圍廣，數(shù)據(jù)精度高，為評(píng)估者能夠供應(yīng)精確的評(píng)估數(shù)據(jù)，還讓評(píng)估者對(duì)評(píng)估的數(shù)據(jù)縮短時(shí)光，大大提高了評(píng)估的精確性。 2.2交通量質(zhì)量評(píng)價(jià)方式 對(duì)于交通量的評(píng)估，可以按照每年的交通量來(lái)觀測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展、交通量的增長(zhǎng)情況來(lái)舉行評(píng)估。并且需要注重地區(qū)的特別性，比如，對(duì)于東部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，對(duì)交通的需求大。在大路建設(shè)的時(shí)候，需要提高建設(shè)的大路等級(jí)，擴(kuò)大大路建設(shè)的面積，增強(qiáng)大路建設(shè)的長(zhǎng)度。對(duì)于西部人口稀有，經(jīng)濟(jì)落后，對(duì)交通需求較少的地區(qū)，可以按照當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，削減交通

5、線路，保障大路建設(shè)的有用性，避開(kāi)因?yàn)槊つ康慕ㄔO(shè)，造成大路建設(shè)完成后，大路消失閑置奢侈的情況。 2.3工程方案籌劃質(zhì)量評(píng)價(jià)方式 大路建設(shè)工程方案的制定，需要具有針對(duì)性。對(duì)于不同的地區(qū)，制定的方案的側(cè)重點(diǎn)是不同的。大路的擴(kuò)建問(wèn)題需要注重對(duì)道路兩旁設(shè)施的庇護(hù)，較少拆遷賠償，降低工程的成本。新的功能大路建設(shè)需要合理計(jì)劃路線，選取地質(zhì)條件好，施工便利的路線。還需要注重那個(gè)對(duì)環(huán)境的庇護(hù)，制定相應(yīng)的環(huán)境庇護(hù)措施。因此。對(duì)于每一個(gè)方案的制定，都需要根據(jù)工程的特別性，制定不同的方案，全部的大路工程方案不能一概而論。 2.4資金籌措質(zhì)量研究方法 為了資金問(wèn)題,不僅需要國(guó)家財(cái)政的大力支持，對(duì)于地方的財(cái)政，也要做好財(cái)政的分配，在地方的大路建設(shè)中舉行財(cái)政的支持。此外，還可以吸收社會(huì)資金，投入到大路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中。引進(jìn)外來(lái)資金也是重要的方式，大型的合作企業(yè)資金也可以通過(guò)國(guó)家貸款的方式投入到大路建設(shè)中來(lái)。大路建設(shè)是為社會(huì)進(jìn)展做貢獻(xiàn)，需社會(huì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的互相支持。 3結(jié)束語(yǔ) 文章對(duì)于大路工程可行性研究質(zhì)量方法做了論述和研究，提出了大路工程可行性質(zhì)量研究的主要要素，并且，對(duì)于每一種主要要素，提出了相對(duì)的研究方法，用理論和實(shí)踐方法結(jié)合的方式，對(duì)大路工程可行性質(zhì)量研究方法做出了指導(dǎo)