應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、新建xxx鐵路工程xxx標(biāo)應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制：復(fù)核：審批：中鐵xxxxxx鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2016年4月25日應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、適用范圍適用于新建鐵路無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散鎖定施工。二、作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿(mǎn)足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要三、技術(shù)要

2、求3.1 無(wú)縫線(xiàn)路的應(yīng)力放散，必須做到勻、準(zhǔn)、夠。勻、準(zhǔn)、夠的要求與拉伸的要求一致。3.2 重新設(shè)定鎖定軌溫后，任何一點(diǎn)的實(shí)際零應(yīng)力軌溫值，都應(yīng)落在設(shè)計(jì)允許鎖定軌溫范圍內(nèi)。3.3 放散必須進(jìn)勻的檢驗(yàn)，確認(rèn)均勻之后才算完成放散任務(wù)，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至調(diào)勻?yàn)橹埂?.4 原鎖定軌溫偏低的長(zhǎng)軌條，放散時(shí)自然軌溫不得高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫之上限；原鎖定軌溫偏高的長(zhǎng)軌條，放散時(shí)的自然軌溫不得低于允許鎖定軌溫之下線(xiàn)。四、施工程序與工藝流程4.1 施工程序4.1.1 滾筒放散法工藝流程施工準(zhǔn)備一拆扣件一墊滾筒一敲軌-測(cè)軌溫一鋼軌反彈拆滾筒一上扣件（隔二上一）一上完所有扣件一作位移觀(guān)測(cè)標(biāo)記4.1.2 拉伸器滾筒放散

3、法工藝流程：施工準(zhǔn)備一拆扣件一墊滾筒-安裝撞軌器-安裝拉伸器預(yù)拉伸敲擊使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)-每隔一定距離設(shè)1個(gè)臨時(shí)觀(guān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)記一測(cè)軌溫計(jì)算各點(diǎn)拉伸量一拉伸并用撞軌器撞擊、觀(guān)測(cè)各點(diǎn)位移量一各點(diǎn)位移達(dá)到放散要求后拆滾筒一上扣件（隔二上一）一上完所有扣件一位移觀(guān)測(cè)標(biāo)記4.2 工藝流程（見(jiàn)圖1）圖1無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散、鎖定作業(yè)工藝流程五、施工要求線(xiàn)路應(yīng)力放散、鎖定是將道床幾何形態(tài)基本達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定且已經(jīng)達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)的線(xiàn)路，在合適的軌溫條件下，重新松開(kāi)扣件、支起鋼軌、墊上滾筒、使鋼軌自由伸縮狀態(tài)或自由伸縮后再?gòu)?qiáng)制拉伸，通過(guò)滾筒、拉伸器、撞軌器、小錘等工具，放散掉積累在單元軌節(jié)內(nèi)的附加應(yīng)力和溫度力，使其達(dá)

4、到設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)的“零”應(yīng)力狀態(tài)，將線(xiàn)路鎖定，完成無(wú)縫線(xiàn)路的過(guò)程。根據(jù)測(cè)量軌溫判斷，當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)采用“滾筒放散法”；當(dāng)軌溫在鎖定軌溫范圍以下時(shí)采用拉伸放散法”，線(xiàn)路鎖定焊采用K922移動(dòng)式閃光焊焊接,輔以鋁熱焊焊接。5.1 施工方法應(yīng)力放散施工有兩種放散方法，第一種稱(chēng)為滾筒放散法，即實(shí)際軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，放散時(shí)在鋼軌下加墊滾筒，利用錘擊敲打鋼軌，使鋼軌自由伸縮，等鋼軌充分回彈后，即鋼軌內(nèi)應(yīng)力達(dá)到零應(yīng)力然后迅速鎖定線(xiàn)路；第二種方法稱(chēng)為綜合放散法，即實(shí)際軌溫低于鎖定軌溫下限值時(shí)，鋼軌下墊上滾筒，將要放散的單元軌節(jié)一端與已放散鎖定的線(xiàn)路焊接，靠無(wú)縫線(xiàn)路提供反力，一端安裝鋼軌拉

5、伸器，根據(jù)當(dāng)時(shí)軌溫計(jì)算出單元軌節(jié)的拉伸量，等單元軌節(jié)在當(dāng)時(shí)的施工溫度下處于自由伸縮狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行位移零點(diǎn)標(biāo)記，再用拉軌器將單元軌節(jié)拉伸至計(jì)算出的拉伸量，各測(cè)點(diǎn)位移均達(dá)到計(jì)算位移量后進(jìn)行鎖定。對(duì)于區(qū)間線(xiàn)路將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軌溫靈活采用放散方法，對(duì)于道岔由于不易進(jìn)行拉升，所以只能選擇滾筒放散法，即道岔放散必須在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行。5.2 施工步驟5.2.1 在線(xiàn)路應(yīng)力放散前，依據(jù)設(shè)計(jì)文件及建設(shè)單位要求設(shè)置位移觀(guān)測(cè)樁，并進(jìn)行編號(hào)。5.2.2 按施工計(jì)劃，將滾筒用軌道車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并按每12耀25m放置一個(gè)滾筒按雙股進(jìn)行布置。5.2.3 拆下扣件，墊上滾筒，用拉軌器拉長(zhǎng)鋼軌使得待放散長(zhǎng)鋼軌與上一放散結(jié)束的長(zhǎng)鋼

6、軌間口子在鋁熱焊要求的范圍內(nèi)（25mm2mm要考慮焊前端部打磨量）。5.2.4 將待放散的長(zhǎng)鋼軌與已放散長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行焊接，并打磨探傷合格5.2.5 將長(zhǎng)鋼軌未焊接一端用拉伸器固定于既有長(zhǎng)鋼軌上，初步拉伸鋼軌并同時(shí)敲打鋼軌，松開(kāi)拉伸器繼續(xù)用撞軌器撞擊并敲打鋼軌，觀(guān)察鋼軌各點(diǎn)位移，待各點(diǎn)位移穩(wěn)定后停止敲擊。5.2.6 長(zhǎng)鋼軌處于自由狀態(tài)時(shí)，按每隔一定距離設(shè)置1個(gè)臨時(shí)位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)，臨時(shí)觀(guān)測(cè)點(diǎn)可標(biāo)于混凝土枕上易于觀(guān)測(cè)的地方。5.2.7 在長(zhǎng)鋼軌上測(cè)量五點(diǎn)軌溫，取平均溫度計(jì)算出各點(diǎn)拉伸量，各點(diǎn)固定人員進(jìn)行位移觀(guān)測(cè)。5.2.8 伸鋼軌至要求拉伸量，同時(shí)撞擊敲擊鋼軌，敲擊點(diǎn)間距可按每隔一滾筒密度進(jìn)行布置。敲擊人

7、員來(lái)回移動(dòng)進(jìn)行敲擊鋼軌。其他人員可用上彈條的扳手敲擊軌腰。5.2.9 位移觀(guān)測(cè)人員觀(guān)測(cè)各點(diǎn)達(dá)到要求放散位移后即停止敲擊，拉伸器保壓，取出滾筒，先按隔二上一安裝扣件鎖定線(xiàn)路。5.2.10 補(bǔ)齊扣件，卸下拉軌器，標(biāo)記位移觀(guān)測(cè)“零”點(diǎn)。5.2.11 單股放散結(jié)束后立即測(cè)定軌溫，在左右股溫差不超過(guò)3益時(shí)，可進(jìn)行另一股放散鎖定作業(yè)。5.2.12 重復(fù)111步完成此單元軌節(jié)的放散工作。5.2.13 在軌溫不超過(guò)5c時(shí)，重復(fù)111步驟，進(jìn)行下一單元軌節(jié)應(yīng)力放散。六、勞動(dòng)組織6.1 勞動(dòng)組織模式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2 作業(yè)工地應(yīng)配備專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)，質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料，領(lǐng)工員，工班長(zhǎng)，均應(yīng)

8、由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。七、材料要求7.1 無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)用料必須符合設(shè)計(jì)要求。7.2 各種軌道部件應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并具有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。特定的軌道部件應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，并經(jīng)鑒定合格后方可使用。7.3 按照鐵路物資管理辦法的規(guī)定，及時(shí)提報(bào)計(jì)劃并接收由建設(shè)單位直接供應(yīng)的物資和設(shè)備。屬建設(shè)單位統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu)的主要物資設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)文件按甲方規(guī)定的時(shí)限，分別填報(bào)規(guī)定的材料、設(shè)備清單報(bào)甲方，并與供應(yīng)商簽訂供貨合同；其余工程材料按責(zé)任制自行采購(gòu)，做好分供方的采購(gòu)評(píng)審，保證物資按計(jì)劃供應(yīng)。八、設(shè)備機(jī)具配置8.1 應(yīng)力放散線(xiàn)路鎖定主要機(jī)具配備有：HC355鋸軌機(jī)、

9、液壓起撥道機(jī)、鉆孔機(jī)、工具車(chē)，數(shù)量按施工組織要求配置。九、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)。8.2 單元軌節(jié)應(yīng)在道床達(dá)到初期穩(wěn)定階段，方可進(jìn)行線(xiàn)路應(yīng)力放散工作。應(yīng)力放散，必須做到勻、準(zhǔn)、夠。8.3 應(yīng)力放散時(shí)滾筒間隔宜在1215m。8.4 線(xiàn)路應(yīng)力放散前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓闆r，根據(jù)軌溫變化規(guī)律，合理選定施工時(shí)間及計(jì)劃鎖定軌溫，單元軌節(jié)鎖定前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置好位移觀(guān)測(cè)樁。8.5 力放散時(shí)，每隔150m或100m設(shè)一個(gè)位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)，觀(guān)測(cè)放散時(shí)的鋼軌位移量，應(yīng)力放散應(yīng)均勻。8.6 重新設(shè)定鎖定軌溫后，任何一點(diǎn)的實(shí)際零應(yīng)力軌溫值，都應(yīng)落在設(shè)

10、計(jì)允許鎖定軌溫范圍內(nèi)。8.7 放散必須進(jìn)行勻的檢驗(yàn)，確認(rèn)均勻后才算完成放散任務(wù)。8.8 作業(yè)軌溫不得高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫。曲線(xiàn)上內(nèi)股鋼軌的鎖定軌溫不高于外股的鎖定軌溫。8.9 左右兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差不大于3C;相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差不大于5C;同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高、最低鎖定軌溫之差不大于10C。8.10 放散后膠墊應(yīng)放正無(wú)缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。安裝彈條時(shí)應(yīng)注意扳手不得壓壞軌距擋塊。8.11 敲擊時(shí)應(yīng)盡量保持一致，使震動(dòng)達(dá)到最大。8.12 放散時(shí)各觀(guān)測(cè)點(diǎn)必須達(dá)到要求的放散量，且放散均勻后方能上扣件。8.13 臨時(shí)觀(guān)測(cè)點(diǎn)要標(biāo)記在穩(wěn)固的地方。8.14 各觀(guān)測(cè)點(diǎn)拉伸量計(jì)算時(shí)按以下

11、公式進(jìn)行：8.15 L=n3Lt式中：/L單元軌節(jié)拉伸量（mm）;N第n個(gè)測(cè)點(diǎn)；DC鋼軌線(xiàn)膨脹系數(shù)0.0118;L單元軌節(jié)長(zhǎng)度（m）;T設(shè)計(jì)鎖定軌溫與施工鎖定軌溫之差（C）。9.14應(yīng)力放散焊軌前要保證鋼軌接頭相錯(cuò)量不應(yīng)大于100mm。十、安全及環(huán)保要求10.1 施工安全10.1.1 防護(hù)員要堅(jiān)守崗位，隨時(shí)注意工程列車(chē)動(dòng)向，及時(shí)樹(shù)立好防護(hù)牌。10.1.2 拆扣件時(shí)注意防止彈條砸飛傷人。10.1.3 墊滾筒時(shí)為防止鋼軌傾斜或滑落，應(yīng)在鋼軌兩側(cè)用兩臺(tái)壓機(jī)同時(shí)打起鋼軌，落筒時(shí)嚴(yán)禁壓機(jī)突然卸載。10.1.4 上扣件時(shí)每?jī)扇酥g要間隔3根軌枕的距離，且人要站在扳手的一側(cè)，防止相互碰傷。10.1.5 撞軌時(shí)要注意用力均勻，避免撞塊飛出傷人。10.1.6 鋸軌人員必須穿戴好防護(hù)用品，方可作業(yè)，鋸軌機(jī)正前方嚴(yán)禁站人。10.1.7 平板車(chē)在線(xiàn)路上停放必須打好止輪器，防止溜車(chē)。10.2 環(huán)境保護(hù)10.2.1 現(xiàn)場(chǎng)施工宜