（40+72+40）m連續(xù)梁直線段施工技術(shù)交底（三級）

1、新建XXX鐵路技術(shù)交底 編號： 工 程 項 目新建XXX鐵路工程合 同 號XXX-3標(biāo)單位工程名稱跨XXX特大橋40+72+40m連續(xù)梁施工單位XXX里 程交底日期交底地點跨XXX特大橋40+72+40m連續(xù)梁邊跨直線段支架施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：直線段支架搭設(shè)與預(yù)壓連續(xù)梁邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆法施工，支架全部采用梁柱式支架。1、支架基礎(chǔ)施工支架鋼管支撐在承臺和條形基礎(chǔ)上，承臺和條形基礎(chǔ)施工時預(yù)埋80802cm鋼板。條形基礎(chǔ)采用C30混凝土，施工前首先進行地基的換填，底部換填級配碎石確保地基承載力大于200Kpa，基礎(chǔ)大小1m1.5m11.5m。2、支架設(shè)計直線段支架直線段支架立柱采用2排，共計

2、8根外徑529mm壁厚10mm螺旋鋼管樁，鋼管樁縱橋向間距2.25m，橫橋向間距2.7m、4.0m，鋼管樁之間設(shè)置剪刀撐。管樁上下部焊接80cm80cm2cm預(yù)埋鋼板，并在鋼板與管樁連接處設(shè)加強鋼板；鋼管上部橫橋向橫梁采用雙拼36a工字鋼。縱梁采用20a工字鋼，縱梁上鋪設(shè)1010cm方木和底模。直線段支架設(shè)置詳見支架工裝設(shè)計圖。3、支架搭設(shè)鋼管樁在現(xiàn)場加工，下料前測出鋼管下鋼板標(biāo)高，計算出鋼管下料長度，立鋼管樁時測量放樣出鋼管位置，保證橫向每排鋼管在一條直線上。鋼管與墩身間利用連墻桿I20a工字鋼進行連接，節(jié)點處利用30030010mm鋼板連接牢固。鋼管樁下底和承臺預(yù)埋鋼板處利用加強肋進行焊接

3、，防止鋼管受外力側(cè)移。4、 支架預(yù)壓（1）.預(yù)壓方法由于支架的變形對混凝土質(zhì)量和梁體線形產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。在預(yù)應(yīng)力及支點反力作用下，混凝土處于復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)，支架的不均勻變形使支點附近的底板、肋板出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。因此，必須通過預(yù)壓來減小支架變形，防止開裂，改善梁體線形；同時亦可檢查支架結(jié)構(gòu)安全，防止事故發(fā)生。預(yù)壓方法按照梁段施工荷載的120%分三級次加載（分別為施工荷載的60%、100%、120%），加壓采用混凝土預(yù)制塊方法。壓重前先在工字鋼縱向端頭0.5m處設(shè)置一排4個觀測點，固定觀測點位置；在預(yù)壓前對觀測點的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中每6小時觀測一次，加載完畢后觀測24小時，將預(yù)壓荷

4、載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形和塑性變形。觀測點平面布置圖見圖1-2。（2）. 預(yù)壓重量支架承受整個懸臂段混凝土的重量，計算縱向長度單位橫斷面上荷載分布情況，其中頂板腹板混凝土重量直接傳送到底板上，橫隔板處荷載集中在墩頂，混凝土預(yù)制塊堆放時要按照單位橫斷面荷載分布情況進行堆放，以便能真正模擬混凝土荷載，做到預(yù)壓的目的。預(yù)壓時主要是檢測支架的強度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，測量出支架的彈性變形。直線現(xiàn)澆段支架預(yù)壓荷載應(yīng)不小于最大施工荷載的1.2倍。計算預(yù)壓荷載：（89.19-34.205）*2.6+5）1.2=177.55t。預(yù)壓荷載按177.55t進行支架預(yù)壓?；炷令A(yù)制塊每個重2.4t，因此支架預(yù)壓需要預(yù)壓塊74個。按三級加載預(yù)壓方法：加載60%時需要預(yù)壓塊38個；加載100%時需要預(yù)壓塊62個；加載120%時需要預(yù)壓塊74個。圖1-2 直線現(xiàn)澆段