城市道路施工圖設計問題總結

1、城市道路施工圖設計問題總結 如何讓圖紙審查一次過關，如何讓規(guī)劃順當舉行，來看看施工圖審查的這些要點吧！ 城市道路施工圖設計審查所見問題 01審查中有違背強制性條文方面的問題 （1）缺道路工程巖土工程勘察報告。 （若有的小區(qū)道路施工圖設計未能按要求舉行道路工程巖土工程勘察報告，應參考四周房屋建造的工程地質鉆探報告的地質狀況，舉行描述本地區(qū)地質狀況，做出對本道路地質狀況的推斷，作為本道路的設計依據） （2）缺道路工程抗震設防要求。按照城市道路工程設計規(guī)范（CJJ37-2022）2022年5月1日起，常州市統一規(guī)定為：抗震標準：地震基本烈度為7度。 （3）按工程結構牢靠度設計統一標準（GB 5015

2、3-2022）3.3.1工程結構設計時，應規(guī)定結構的設計使用年限。并應遵照混凝土結構耐久性設計規(guī)范（GB/T 50476-2022）執(zhí)行。如：設計工程（包括路面、擋土墻、橋梁、構筑物等）的設計使用年限，強制性條文規(guī)定一定要寫的，另外，其所用材料、構造措施要跟上，如：素混凝土滿意一般環(huán)境時，不低于C15，配筋混凝土一般環(huán)境100年為C30、50年為C25、30年為C25，還有庇護層厚度，表面裂縫計算寬度限值，6鋼筋的使用條件限制，預應力混凝土最低不低于C40，預應力鋼筋不得小于5mm等等。 （4）擋土墻高度在6 m以上，當地有抗震要求時，應舉行抗震驗算。 （5）缺工程設計防洪標準及防洪標高。 常

3、州市道路設計的防洪標準、防洪標高應對應其所在常州市防洪計劃，表明工程所處防洪計劃的水利分片及其的設防標準和地面防洪控制標高； 02審查中有違背強制性標準方面的問題 （1）設計總說明中，所列應遵循的規(guī)范、規(guī)程、標準中，不僅有設計的應遵循的規(guī)范、規(guī)程、標準，也應有施工的應遵循的規(guī)范、規(guī)程、標準。 （2）常州市人行道設計應有盲道設計內容。 （3）五一路下穿鐵路立交的設計欄桿的間距有19cm、17.5cm、15.2cm，大于規(guī)范要求，最大凈距不得大于14cm。 （4）一階段設計的道路施工圖，應有工程所在地的區(qū)位圖，表明所處路網位置，看出其在路網中的地位、性質，決定其設計要素是否合理。 （5）缺水泥土攪

4、拌樁復合地基承載力的計算書。 （6）缺懸挑鋼筋混凝土底板配筋計算書。 （7）迅速路、主干道、次干道的路面計算書，除路表回彈彎沉值外，還應有瀝青混凝土層的層底拉應力及半剛性材料層的層底拉應力為設計指標。 （8）設計水泥土攪拌樁應注明遵循的設計規(guī)范和施工規(guī)范，要提出設計要求達到的復合地基強度。 （9）水泥土攪拌樁設計規(guī)定不劈樁，不符合規(guī)范要求，該樁起不到受力作用，一般規(guī)定劈樁50cm，碎石墊層30cm（為防滲水，可做素混凝土墊層）。 （10）工程勘察報告雖做了，但沒有找出淤泥質亞粘土層的分界點，不能正確指導施工，補做勘察。 （11）擋土墻高度大于1m，應設欄桿。欄桿高度及強度應符合規(guī)范要求。 （1

5、2）設計車速為50km/h，縱坡最小長度為140m，而設計惟獨121m，小于140m。 （13）應規(guī)定道路中間綠化帶在設計范圍內綠化的最大高度為0.650.70（見“大路與城市道路設計手冊”），以保證滿意行車視距，保證行車平安。 03審查中的其他問題 （1）應與規(guī)范用詞統一，如“鋸齒形街溝”，應改為“鋸齒形偏溝”。 （2）漏注本來設鋸齒形偏溝時，雨水井的最大距離不大于40m。 （3）設置本來鋸齒形偏溝寬度1m，應改為1.5m。 （4）路面設計彎沉計算書應標明使用軟件名稱。 （5）擋土墻墻底摩檫系數設計人員自定為0.5，太高，有危急，涉及抗滑平安，應按照勘察報告所提數據為準。 （6）設計所用的單

6、位應標準化，如16噸/平方米，應改為160KPa；25號混凝土應改為C25。 （7）擋土墻用手算（包括自編軟件）時，缺三項必算指標，應改用標準軟件計算。 （8）設計的廠區(qū)水泥混凝土路面，采用塊石鋪砌基層應改用半剛性基層。（“塊料型手工砌（擺）塊石、片石、拳石等基層或底基層的技術性能不好。簡單引起沉陷變形，導致瀝青路面、水泥混凝土路面開裂破壞和平整度不好，在等級道路上不應使用?！闭浴暗缆肥┕すこ處熓謨浴保ㄆ浯伟妫㏄476頁） （9）駁岸擋土墻的最低洩水孔位置應在常水位以上30cm處。 （10）中間綠化帶滲水盲溝的接入雨水口的100低密度PE管的坡度，應按省標圖，不小于1%,圖注0.5%應修改。

7、100軟式透水管縱坡不應小于0.15%（省標圖）。 （11）人行道板，常州始終用C25預制水泥混凝土板，應改用滿意最小強度要求，抗壓強度30MPa，抗折強度3.5MPa，防滑性能指標BPN65; 注：2022年7月1日后，應按城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范（CJJ169-2022）執(zhí)行。 （12）水泥混凝土路面施工縫、縮縫的拉桿涂防銹漆縫左縫右只需5cm，圖注為各10cm。 （13）路基基層二灰碎石的碎石級配用懸浮密實型，應改為骨架密實型。 （14）盲道板選購應注明設計要求的強度和抗滑指標。 （15）設計加油站室內為平坡，應有1%坡度，最小為0.3%。 （16）道路設計圖說明中有:“道路縱坡盡可能滿意大

8、于0.3%，但不作為控制要求”。欠妥，不符合規(guī)范要求：“道路最小縱坡應大于或等于0.5%，困難時可大于或等于0.3%，遇特別困難縱坡度小于0.3%時，應設置鋸齒形偏溝或實行其他排水措施。 （17）水泥混凝土路面橫向脹縫應改為：05MR202頁21有鋼筋籠的做法 （18）水泥混凝土路面板塊劃分，面積不宜大于25要求，有一塊近39，應再劃小 （19）擋土墻背后填土至壓頂頂面時，壓頂下的塊石墻寬度50cm，不能作為擋土墻頂寬來計算，如面坡為1:0.1，背坡為1:0.4，則擋土墻計算頂寬，只能為40cm，應按照所采用的面坡、背坡來決定，不然計算尺寸大于施工尺寸，設計不平安 （20）圖注擋土墻面坡傾斜度

9、10:1、背坡傾斜度3:1、墻底傾斜度1:10，不符合道路工程制圖標準（GB 50162-92）,應改為1:0.1、1:0.33及習慣注法0.1:1。 （21）綠化帶排水盲溝的透水土工布，不應伸入側石基座C15水泥砼中去，對基座C15起分隔作用，影響基座強度。 （22）擋土墻立面圖（縱斷面圖）上，應示出巖土工程柱狀地質剖面圖，便于設計、校核、審核、施工的查對。 （23）人行道下采用的8cmC15砼基層，應鋸橫向縫，并使用瀝青灌縫（水泥混凝土板在道路面層的受力性能，在做基層、底基層時，板塊劃分的原理要求是相同的）。 （24）水泥混凝土路面小于200米半徑的曲線起、盡頭，應設無傳力桿脹縫，因設傳力

10、桿會產生次應力，對水泥混凝土路面不利。 （25）設計文件中的計量單位：米、厘米、毫米，按標準一律為小寫英文字母，不能為大寫。如：m、cm、mm、m2、cm2,不能為:M、CM、MM、M2、CM2。 （26）設計的瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面均應提出抗滑技術指標。 （27）有計算書要求的工程，計算書封面應有設計人/日期、校核人/日期、審核人/日期的簽署，并保存歸檔。 （28）漿砌塊石基礎剛性角為35°，h1.43b，臺階寬30cm時，臺階高為50cm，不能臺階寬50cm，臺階高50cm。 （29）粉煤灰燒失量10%，不能為20%，應按高標準的執(zhí)行。 （30）在河塘底部設置50cm建造

11、垃圾?！敖ㄔ炖焙茈y定性，都是磚塊、石塊，還是粉刷灰、地坪泥灰。建議改為30cm毛片墊層回填。（注：反過來，如現場建造垃圾符合毛片要求的，可采用其代毛片）。 （31）當水泥路面脹縫的傳力桿可能受橫向脹縮力的脹縫，應做成無傳力桿的脹縫，避開傳力桿產生次應力，破壞水泥路面。 （32）城市支路的瀝青路面設計使用年限15年，應改為10年。 （33）本工程路面類別稱瀝青混合料，改為稱“瀝青混凝土”更確切些。 （34）設計的施工圖紙圖框尺寸不精確，按道路工程制圖標準（GB 50162-92） 第2.1.1條 圖幅及圖框尺寸應符合表2.1.1的規(guī)定（圖2.1.1） 第2.1.3條 圖幅的短邊不得加長。長邊

12、加長的長度，圖幅A0、A2、A4應為150mm的整倍數；圖幅A1、A3應為210mm的整倍數； （35）瀝青混合材料設計參數、基層、底基層材料、土基設計參數中的抗壓模量（MPa），應稱為抗壓回彈模量（MPa） 注：見“大路瀝青路面設計規(guī)范（JTG D50-2022）勘誤表（附件2）。 （36）橋臺、擋土墻立面圖（縱斷面圖）上，應示出巖土工程柱狀地質剖面圖，便于設計、校核、審核、施工的查對。 （37）小區(qū)道路最小轉彎半徑的滿意要求，應重視，按新規(guī)定，車速在510km/h時，小轎車為6m、小型客車為7m、大型客車為12.5m、鉸接車為12.5m。（小區(qū)內道路的路緣半徑應符合通行滿意一般消防車要求R

13、8.5m）。 （38）小區(qū)路邊停車帶橫坡采用2%，宜改為0.5%，以免發(fā)生溜坡。 （39）小區(qū)水泥路面的設計使用年限采用10年，應改為20年。 （40）水泥標號不低于425號，是舊標準，應改為新標準不低于32.5級。 （41）設計變更通知單中，附件欄一定要填寫所附圖紙編號，如變01/05變05/05；變更緣由，一定要在設計緣由或非設計緣由抉擇一個前面方框中打勾。 （42）小區(qū)內小轉彎半徑或直角轉彎處，有建造物阻止視線，不能保證平安視距要求時，應增設轉角鏡。 （43）路基填土的最小壓實厚度不得小于8cm，應改為不得小于10cm（見大路路基施工技術規(guī)范4.2.2 2 1）。 （44）施工圖的總說明

14、，應按統一要求次序填寫，不易漏項。 （45）停車坪標高高出路面5cm，宜改為23cm。 （46）水泥混凝土路面結構圖中的假縫，不能用直線表示，應用波浪線表示。 （47）臨水面的塊石砌體，最小砂漿標號M7.5,應改為M10。 （48）耐久性設計要求，工程所用素混凝土最低標號為C15。 （49）道路路面結構設計，重要的指標是使設計使用年限內能承受的交通荷載累計標準軸載（次），與實際需要的相符。現在許多的路面結構計算書中，僅計算標出路面驗收彎沉值。應按新規(guī)范，按照對應的牢靠度系數，算出設計彎沉值，然后再計算出所能承受的累計標準軸載（次），對比是否滿意設計要求。 （50）使用已廢止的規(guī)范如： 1.大路

15、改性瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ 036-98）已有大路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2022）替代； 2.大路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)程（JTJ017-96）已有大路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2022）替代，由大路路基設計規(guī)范（JTG D30-2022）涵蓋。 （51）圖簽上簽名不能跨線簽名，兩格為同一人時，應簽二次名。 （52）圖紙圖簽欄旁應留出蓋出圖章的位置。否則蓋上章后，原設計內容就看不清了，見下圖，目前道橋專業(yè)沒有采取注冊工程師制度，左邊該欄暫不留出空位置來。上面出圖章位置要留出，但不畫出來，凡要蓋出圖章的圖紙都要留。 （53）人行道路面結構中，3cm1:3水泥砂

16、漿，應改為M10水泥砂漿。 （54）路面構造深度TD=0.20.4mm，應改為TD0.20.4mm，現按城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范（CJJ169-2022）應為TD0.55mm。 （55）臨河的擋土墻、駁岸設計時，應舉行洪水位時的擋土墻浸水狀態(tài)的受力驗算，看抗滑移、抗傾覆等合格否。 （56）現行有效版大路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2022）替代已作廢的規(guī)范有： 大路路基施工技術規(guī)范（JTJ 033-95）; 大路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范（JTJ017-96）; 大路粉煤灰路堤設計與施工技術規(guī)范（JTJ016-93）; 大路加筋土工程設計規(guī)范（JTJ015-91）； 大路加筋土工程施工技

17、術規(guī)范（JTJ035-91） （57）凡是設計擋土墻、深層攪拌樁的施工圖，特殊是豎向剖面圖中，應附有巖土工程勘察的柱狀圖（或剖面圖），可使設計人員直接見到結構物的持力層在地質剖面的那一層，便于設計校審。不能讓校審人員自己去尋覓每一處的勘察資料，校審人員可去找勘察資料核對，設計人員應在設計圖紙中示出相應的巖土工程勘察剖面圖。 （58）側石埋深一般應取12cm15cm，側石最小埋深10cm，特殊留意做鋸齒形偏溝的雨水口處的側石埋深要保證不小于10cm，以保證側石的穩(wěn)定性。有的標準路段，采用商品預制側石12cm×24cm時，采用側石外露15cm時，側石埋深惟獨9cm，此時12×24應改為12×25，若成品側石選購有困難時，可改為外露14cm，保證側石埋深10cm。 （59）大路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范（JTJ017-96）已廢止，不能再用，已由大路路基施工技術規(guī)范