架空送電線路測(cè)量

1、架空送電線路測(cè)量架空送電線路測(cè)量第一節(jié)第一節(jié) 架空輸電線路的基本知識(shí)架空輸電線路的基本知識(shí) 電廠發(fā)出的電能，是靠導(dǎo)線輔送到用戶電廠發(fā)出的電能，是靠導(dǎo)線輔送到用戶中心去的。架設(shè)在電廠升壓變電站和用戶中中心去的。架設(shè)在電廠升壓變電站和用戶中心降壓變電站之間的輸電導(dǎo)線，一般通過(guò)絕心降壓變電站之間的輸電導(dǎo)線，一般通過(guò)絕緣子懸掛在桿塔上，稱為架空輸電線路。輸緣子懸掛在桿塔上，稱為架空輸電線路。輸電線路采用三相三線制，所以單回路桿塔上電線路采用三相三線制，所以單回路桿塔上有三根導(dǎo)線。各導(dǎo)線之間的最小距離與電壓有三根導(dǎo)線。各導(dǎo)線之間的最小距離與電壓等級(jí)有關(guān)如等級(jí)有關(guān)如35kV線路為線路為3m，110kV線路

2、為線路為4m。 架空輸電線路采用的導(dǎo)線，是由許多根鋼架空輸電線路采用的導(dǎo)線，是由許多根鋼芯鋁裹線絞織而成的裸絞線，鋼芯用以增加芯鋁裹線絞織而成的裸絞線，鋼芯用以增加導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度。這種導(dǎo)線，稱為鋼芯鋁絞導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度。這種導(dǎo)線，稱為鋼芯鋁絞線。線。 絕緣子俗稱瓷瓶，它有兩種形式： 310 KV線路采用的是針式瓷瓶，立放在桿塔或傲橫擔(dān)之上，如圖151(a)；35KV和更高的高壓線路，采用懸式絕緣子串，如圖151(b)，并且電壓愈高，絕緣瓷片愈多。35KV一般采用34片，110 KV則采用7片左右。 桿塔在地面上的位置，依照地形情況和設(shè)桿塔在地面上的位置，依照地形情況和設(shè)計(jì)要求，整齊地排列成一條直

3、線或折線。桿塔計(jì)要求，整齊地排列成一條直線或折線。桿塔的形式主要有單桿、門形雙桿和鐵塔，根據(jù)受的形式主要有單桿、門形雙桿和鐵塔，根據(jù)受力情況不同，可以分為直線桿塔和耐張轉(zhuǎn)角桿力情況不同，可以分為直線桿塔和耐張轉(zhuǎn)角桿塔兩種，各有不同的力學(xué)結(jié)構(gòu)。塔兩種，各有不同的力學(xué)結(jié)構(gòu)。 豎立在線路直線部分的桿塔，一股只豎立在線路直線部分的桿塔，一股只承受導(dǎo)線和絕緣子等的垂直荷載和水平風(fēng)承受導(dǎo)線和絕緣子等的垂直荷載和水平風(fēng)壓荷載，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，稱為直線桿塔，壓荷載，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，稱為直線桿塔，豎立在線路轉(zhuǎn)角點(diǎn)上的桿塔，須能承受相豎立在線路轉(zhuǎn)角點(diǎn)上的桿塔，須能承受相鄰兩檔導(dǎo)線拉力所產(chǎn)生的合力，結(jié)構(gòu)比較鄰兩檔導(dǎo)線拉

4、力所產(chǎn)生的合力，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，是一種耐張稈塔。為了將線路分段，復(fù)雜，是一種耐張稈塔。為了將線路分段，以便施工和控制事故范圍，在線路電線部以便施工和控制事故范圍，在線路電線部分每隔一定距離，以及線路進(jìn)出變電所時(shí)分每隔一定距離，以及線路進(jìn)出變電所時(shí)的第一個(gè)桿塔位置的第一個(gè)桿塔位置(均稱為終端均稱為終端)，也都使用，也都使用耐張稈塔。耐張稈塔。 豎立在地面上的桿塔，除自立式鐵塔與錐形桿外，豎立在地面上的桿塔，除自立式鐵塔與錐形桿外，一般要靠拉線維持它的穩(wěn)定。拉線的方向位置是由桿塔一般要靠拉線維持它的穩(wěn)定。拉線的方向位置是由桿塔受力情況決定的。受力情況決定的。 相鄰兩桿塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)之間的水平距離，稱為

5、檔距。相鄰兩桿塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)之間的水平距離，稱為檔距。相鄰兩耐張桿塔之間的水平距離，稱耐張段長(zhǎng)度。相鄰兩耐張桿塔之間的水平距離，稱耐張段長(zhǎng)度。35kV以下的線路，檔距為以下的線路，檔距為150m左右；左右；110 kv的線路，檔距為的線路，檔距為250m左右。耐張段長(zhǎng)度大約為左右。耐張段長(zhǎng)度大約為35km。在一個(gè)耐張段。在一個(gè)耐張段內(nèi)，由于各處地形情況不同，各桿塔間的檔距互不相等；內(nèi)，由于各處地形情況不同，各桿塔間的檔距互不相等；為了計(jì)算導(dǎo)線的應(yīng)力和弛度，必須選得一個(gè)理想的檔距，為了計(jì)算導(dǎo)線的應(yīng)力和弛度，必須選得一個(gè)理想的檔距，這個(gè)檔距稱為該耐張段的代表檔距。設(shè)各桿塔間的相應(yīng)這個(gè)檔距稱為該耐張段

6、的代表檔距。設(shè)各桿塔間的相應(yīng)檔距為檔距為li，則代表檔距，則代表檔距l(xiāng)r按下式計(jì)算按下式計(jì)算 懸掛在兩桿塔之間的導(dǎo)線，是不可能拉成平直的，中懸掛在兩桿塔之間的導(dǎo)線，是不可能拉成平直的，中間自然會(huì)向下垂；如果企圖用力拉平，不是將導(dǎo)線拉斷就間自然會(huì)向下垂；如果企圖用力拉平，不是將導(dǎo)線拉斷就是將仟塔拉倒。從懸掛點(diǎn)到導(dǎo)線下垂最低點(diǎn)的鉛垂距離稱是將仟塔拉倒。從懸掛點(diǎn)到導(dǎo)線下垂最低點(diǎn)的鉛垂距離稱為弛度，俗稱弧垂，一般以為弛度，俗稱弧垂，一般以f表示。如果兩懸掛點(diǎn)等高時(shí)，表示。如果兩懸掛點(diǎn)等高時(shí)，弛度恰好產(chǎn)生在檔距中央；如果兩懸掛點(diǎn)不等高時(shí)，則有弛度恰好產(chǎn)生在檔距中央；如果兩懸掛點(diǎn)不等高時(shí)，則有兩個(gè)弛度，加

7、圖兩個(gè)弛度，加圖152中的中的fA和和fB。 在實(shí)際工作中，當(dāng)兩懸掛點(diǎn)不等高在實(shí)際工作中，當(dāng)兩懸掛點(diǎn)不等高時(shí)，常以連接兩懸掛點(diǎn)的直線時(shí)，常以連接兩懸掛點(diǎn)的直線AB與導(dǎo)與導(dǎo)線所形成的曲線之間的最大鉛垂距離代線所形成的曲線之間的最大鉛垂距離代表弛度，稱為斜弛度，如因表弛度，稱為斜弛度，如因152中的中的f。在弛度理論中證明，斜弛度在弛度理論中證明，斜弛度f(wàn)也產(chǎn)生在也產(chǎn)生在檔距的中央，但不是導(dǎo)線的最低點(diǎn)。弛檔距的中央，但不是導(dǎo)線的最低點(diǎn)。弛度的這一幾何性質(zhì)，可以用一個(gè)公式來(lái)度的這一幾何性質(zhì)，可以用一個(gè)公式來(lái)表示，即表示，即式中式中HA、HB、HC分別為懸掛點(diǎn)和檔距中點(diǎn)上導(dǎo)線的分別為懸掛點(diǎn)和檔距中點(diǎn)上

8、導(dǎo)線的 高程。高程。 斜弛度斜弛度(或稱檔距中點(diǎn)的導(dǎo)線弛度或稱檔距中點(diǎn)的導(dǎo)線弛度)f和導(dǎo)線最低點(diǎn)的和導(dǎo)線最低點(diǎn)的 弛度弛度f(wàn)A和和fB 有如下關(guān)系，即有如下關(guān)系，即 弛度的力學(xué)意義與檔距弛度的力學(xué)意義與檔距f、導(dǎo)線的單位重量、導(dǎo)線的單位重量g (包括額外包括額外負(fù)荷如復(fù)冰、風(fēng)力等負(fù)荷如復(fù)冰、風(fēng)力等)以及導(dǎo)線的應(yīng)力等因素積關(guān)，它是用以及導(dǎo)線的應(yīng)力等因素積關(guān)，它是用另一個(gè)公式計(jì)算的，即另一個(gè)公式計(jì)算的，即 導(dǎo)線對(duì)地面和其它設(shè)施必須導(dǎo)線對(duì)地面和其它設(shè)施必須保持一定的距離。其允許最小安保持一定的距離。其允許最小安全距離稱為限距如圖全距離稱為限距如圖152所所示。限距的大小與電壓等級(jí)有關(guān)，示。限距的大小

9、與電壓等級(jí)有關(guān)，在送電線路規(guī)范中有明確的規(guī)定，在送電線路規(guī)范中有明確的規(guī)定，見(jiàn)表見(jiàn)表151。小于規(guī)定限距的地。小于規(guī)定限距的地面點(diǎn)稱危險(xiǎn)點(diǎn)。一般危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)予面點(diǎn)稱危險(xiǎn)點(diǎn)。一般危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)予鏟除，如果不易鏟除時(shí)，則應(yīng)提鏟除，如果不易鏟除時(shí)，則應(yīng)提高導(dǎo)線的懸掛高度使之滿足限距高導(dǎo)線的懸掛高度使之滿足限距要求。導(dǎo)線的懸掛高度與桿塔的要求。導(dǎo)線的懸掛高度與桿塔的橫擔(dān)高度有關(guān)，從地面到最低橫橫擔(dān)高度有關(guān)，從地面到最低橫擔(dān)面的高度稱為桿塔呼稱高，如擔(dān)面的高度稱為桿塔呼稱高，如圖圖153。 架空輸電線的路徑、桿塔的排列、拉線的方向架空輸電線的路徑、桿塔的排列、拉線的方向位置、弛度和限距的大小，都必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求，

10、位置、弛度和限距的大小，都必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求，通過(guò)測(cè)量確定。這種測(cè)量包括選線、定線、平斷面通過(guò)測(cè)量確定。這種測(cè)量包括選線、定線、平斷面測(cè)量、桿塔定位和施工放樣等項(xiàng)內(nèi)容和工序。前面測(cè)量、桿塔定位和施工放樣等項(xiàng)內(nèi)容和工序。前面四道工序都由電力勘溯設(shè)計(jì)部門擔(dān)任，可以分期完四道工序都由電力勘溯設(shè)計(jì)部門擔(dān)任，可以分期完成，也可以一次連續(xù)完成，根據(jù)任務(wù)要求和技術(shù)力成，也可以一次連續(xù)完成，根據(jù)任務(wù)要求和技術(shù)力量而定。施工放樣量而定。施工放樣(括施工基面測(cè)量、拉線及弛度括施工基面測(cè)量、拉線及弛度放樣則由線路施工單位擔(dān)任，在施工開(kāi)始時(shí)和施工放樣則由線路施工單位擔(dān)任，在施工開(kāi)始時(shí)和施工過(guò)程中進(jìn)行。過(guò)程中進(jìn)行。測(cè)量工

11、作在送變電線路工程建設(shè)中起的重要作用：測(cè)量工作在送變電線路工程建設(shè)中起的重要作用：一、在工程規(guī)劃階段要依據(jù)地形圖確定線路的基本走向，得一、在工程規(guī)劃階段要依據(jù)地形圖確定線路的基本走向，得到線路長(zhǎng)度、曲折系數(shù)等基本數(shù)據(jù)，用以編制投資框算，到線路長(zhǎng)度、曲折系數(shù)等基本數(shù)據(jù)，用以編制投資框算，進(jìn)行工程造價(jià)控制，論證規(guī)劃設(shè)計(jì)的可行性。進(jìn)行工程造價(jià)控制，論證規(guī)劃設(shè)計(jì)的可行性。二、在工程設(shè)計(jì)階段要依據(jù)地形圖和其他信息進(jìn)行選擇和確二、在工程設(shè)計(jì)階段要依據(jù)地形圖和其他信息進(jìn)行選擇和確定線路路徑方案，實(shí)地對(duì)路徑中心進(jìn)行測(cè)定，測(cè)量所經(jīng)地定線路路徑方案，實(shí)地對(duì)路徑中心進(jìn)行測(cè)定，測(cè)量所經(jīng)地帶的地物、地貌，并繪制成具有專

12、業(yè)特點(diǎn)的送電線路平斷帶的地物、地貌，并繪制成具有專業(yè)特點(diǎn)的送電線路平斷面圖，為線路電器、桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程施工及運(yùn)行維護(hù)面圖，為線路電器、桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程施工及運(yùn)行維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。提供科學(xué)依據(jù)。三、在施工階段，要依據(jù)上述平面圖，對(duì)桿塔位置進(jìn)行復(fù)核三、在施工階段，要依據(jù)上述平面圖，對(duì)桿塔位置進(jìn)行復(fù)核和定位，要依據(jù)桿塔中心樁位準(zhǔn)確地測(cè)設(shè)桿塔基礎(chǔ)位置，和定位，要依據(jù)桿塔中心樁位準(zhǔn)確地測(cè)設(shè)桿塔基礎(chǔ)位置，對(duì)架空線弧垂要精確測(cè)量。對(duì)架空線弧垂要精確測(cè)量。四、施工完畢后，對(duì)基礎(chǔ)、桿塔、架空線弧垂的質(zhì)量須進(jìn)行四、施工完畢后，對(duì)基礎(chǔ)、桿塔、架空線弧垂的質(zhì)量須進(jìn)行檢測(cè)，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，以保證送電線路

13、的運(yùn)檢測(cè)，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，以保證送電線路的運(yùn)行安全。行安全。第二節(jié)第二節(jié) 路徑方案的選擇路徑方案的選擇 選線：線路路徑的選擇選線：線路路徑的選擇 選線的目的：要在線路起訖點(diǎn)間選出選線的目的：要在線路起訖點(diǎn)間選出一個(gè)全面符合國(guó)家項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)規(guī)范，一個(gè)全面符合國(guó)家項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)規(guī)范，解決所涉及與其他建設(shè)項(xiàng)目相互地理位置解決所涉及與其他建設(shè)項(xiàng)目相互地理位置之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，充分研究比較線路所經(jīng)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，充分研究比較線路所經(jīng)區(qū)域的地形、水文、地址條件，在滿足上區(qū)域的地形、水文、地址條件，在滿足上述條件的情況下，選擇線路長(zhǎng)度最短、施述條件的情況下，選擇線路長(zhǎng)度最短、施工方便、運(yùn)行安全、便

14、于維護(hù)的路徑方案。工方便、運(yùn)行安全、便于維護(hù)的路徑方案。 架空輸電線所經(jīng)過(guò)的地面，稱為路徑。架空輸電線所經(jīng)過(guò)的地面，稱為路徑。 為了節(jié)省建設(shè)資金和便于施工、運(yùn)行，在為了節(jié)省建設(shè)資金和便于施工、運(yùn)行，在輸電線路的起迄點(diǎn)間必須選擇一條合理的路徑。輸電線路的起迄點(diǎn)間必須選擇一條合理的路徑。這條路徑的基本要求是短而直、轉(zhuǎn)彎少而轉(zhuǎn)角小、這條路徑的基本要求是短而直、轉(zhuǎn)彎少而轉(zhuǎn)角小、交叉跨越不多，當(dāng)導(dǎo)線最大弛度時(shí)，對(duì)地面建筑交叉跨越不多，當(dāng)導(dǎo)線最大弛度時(shí)，對(duì)地面建筑物具有一定的安全高度物具有一定的安全高度(即不小于限距即不小于限距)。此外，。此外，在選擇路徑方案時(shí)，還必須考慮以下各點(diǎn)：在選擇路徑方案時(shí)，還必

15、須考慮以下各點(diǎn)： (1)當(dāng)線路與公路、鐵路以及其它高壓線路平行時(shí)，至少應(yīng)與當(dāng)線路與公路、鐵路以及其它高壓線路平行時(shí)，至少應(yīng)與它們隔開(kāi)一個(gè)安全倒桿距離它們隔開(kāi)一個(gè)安全倒桿距離(等于最大桿塔高度加等于最大桿塔高度加3m)。而與重要通。而與重要通訊線特別是國(guó)際線平行時(shí)，其最小允許間距必須經(jīng)過(guò)大地導(dǎo)電率測(cè)訊線特別是國(guó)際線平行時(shí)，其最小允許間距必須經(jīng)過(guò)大地導(dǎo)電率測(cè)量和通訊干擾計(jì)算來(lái)確定。量和通訊干擾計(jì)算來(lái)確定。 (2)當(dāng)線路與公路、鐵路、河流以及其它高壓線、重要通訊線當(dāng)線路與公路、鐵路、河流以及其它高壓線、重要通訊線交叉跨越時(shí)、其交角應(yīng)不小于交叉跨越時(shí)、其交角應(yīng)不小于30o。 (3)線路應(yīng)盡量設(shè)法線過(guò)居

16、民區(qū)和廠礦區(qū)，特別應(yīng)該遠(yuǎn)離油庫(kù)、線路應(yīng)盡量設(shè)法線過(guò)居民區(qū)和廠礦區(qū)，特別應(yīng)該遠(yuǎn)離油庫(kù)、火藥庫(kù)等危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和飛機(jī)場(chǎng)。線路離飛機(jī)場(chǎng)的允許最小距離應(yīng)和火藥庫(kù)等危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和飛機(jī)場(chǎng)。線路離飛機(jī)場(chǎng)的允許最小距離應(yīng)和有關(guān)主管部門共同研究確定，并訂出協(xié)議。有關(guān)主管部門共同研究確定，并訂出協(xié)議。 (4)線路應(yīng)盡量避免穿過(guò)林區(qū)，特別是重要的經(jīng)濟(jì)林區(qū)和綠化線路應(yīng)盡量避免穿過(guò)林區(qū)，特別是重要的經(jīng)濟(jì)林區(qū)和綠化區(qū)。如果不可避免時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)砍伐的規(guī)定，盡量減少砍伐區(qū)。如果不可避免時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)砍伐的規(guī)定，盡量減少砍伐數(shù)量。數(shù)量。 (5)桿塔附近應(yīng)無(wú)地下坑道、礦井和滑坡、塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)桿塔附近應(yīng)無(wú)地下坑道、礦井和滑

17、坡、塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)象；轉(zhuǎn)角點(diǎn)附近的地面必須堅(jiān)實(shí)平坦、有足夠的施工場(chǎng)地。象；轉(zhuǎn)角點(diǎn)附近的地面必須堅(jiān)實(shí)平坦、有足夠的施工場(chǎng)地。 (6)沿線應(yīng)有可通車輛的道路或通航的河流，便于施工運(yùn)輸和沿線應(yīng)有可通車輛的道路或通航的河流，便于施工運(yùn)輸和維護(hù)、檢修。維護(hù)、檢修。 選線工作一般先在小比例尺選線工作一般先在小比例尺(最好是最好是1：10000或或1：25000)地形圖上進(jìn)行。根據(jù)圖上反映的地貌、地地形圖上進(jìn)行。根據(jù)圖上反映的地貌、地物情況和有關(guān)地質(zhì)資料，全面考慮國(guó)家各項(xiàng)建設(shè)的利物情況和有關(guān)地質(zhì)資料，全面考慮國(guó)家各項(xiàng)建設(shè)的利益，選擇一條合適的路徑方案，再到實(shí)地進(jìn)行踏勘，益，選擇一條合適的路徑方案，再到實(shí)地

18、進(jìn)行踏勘，插旗標(biāo)定線路起迄點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和主要交叉跨越點(diǎn)的大插旗標(biāo)定線路起迄點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和主要交叉跨越點(diǎn)的大體位置。在踏勘過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)圖上的方案有不符合體位置。在踏勘過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)圖上的方案有不符合實(shí)際情況的地方可以在進(jìn)一步調(diào)查研究的基礎(chǔ)上進(jìn)實(shí)際情況的地方可以在進(jìn)一步調(diào)查研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的修改，重新選定一條比較合理的路徑。行必要的修改，重新選定一條比較合理的路徑。 這里值得提到的是：近幾年來(lái)，有的電力勘測(cè)這里值得提到的是：近幾年來(lái)，有的電力勘測(cè)設(shè)計(jì)單位利用相應(yīng)比例尺的航空攝影像片進(jìn)行選線，設(shè)計(jì)單位利用相應(yīng)比例尺的航空攝影像片進(jìn)行選線，已取得良好的效果，今后的線路勘測(cè)工作將朝著直接已取得良好的效

19、果，今后的線路勘測(cè)工作將朝著直接利用航測(cè)資料的方向發(fā)展。利用航測(cè)資料的方向發(fā)展。第三節(jié)第三節(jié) 定定 線線 測(cè)測(cè) 量量 路徑方案確定之后，在實(shí)地標(biāo)出了線路的起迄路徑方案確定之后，在實(shí)地標(biāo)出了線路的起迄點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和主要交叉跨越點(diǎn)的大體位置。定線測(cè)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和主要交叉跨越點(diǎn)的大體位置。定線測(cè)量的任務(wù)，除了正式標(biāo)定這些點(diǎn)的中心位置外，還量的任務(wù)，除了正式標(biāo)定這些點(diǎn)的中心位置外，還必須定出方向樁和直線樁，測(cè)定轉(zhuǎn)角大小，并在轉(zhuǎn)必須定出方向樁和直線樁，測(cè)定轉(zhuǎn)角大小，并在轉(zhuǎn)角點(diǎn)上定出分角樁，如圖角點(diǎn)上定出分角樁，如圖154所示。所示。 轉(zhuǎn)角樁在圖上和實(shí)地上都要在編號(hào)前冠一個(gè)轉(zhuǎn)角樁在圖上和實(shí)地上都要在編號(hào)前冠一

20、個(gè)“J”(即即“角角”字的第一個(gè)拼音字母字的第一個(gè)拼音字母)表示，一般稱為表示，一般稱為J樁。線路轉(zhuǎn)樁。線路轉(zhuǎn)角的大小，以來(lái)線方向的延長(zhǎng)線角的大小，以來(lái)線方向的延長(zhǎng)線(圖圖154中的虛線所示中的虛線所示)轉(zhuǎn)至去線方向的角值表示。在圖轉(zhuǎn)至去線方向的角值表示。在圖154中，中，J2是右轉(zhuǎn)一個(gè)是右轉(zhuǎn)一個(gè)a2角；角；J3是左轉(zhuǎn)一個(gè)是左轉(zhuǎn)一個(gè)a3角。在角。在J樁附近要標(biāo)出來(lái)線和去線樁附近要標(biāo)出來(lái)線和去線的方向，表示這個(gè)方向的木樁稱為方向樁，一般釘在離的方向，表示這個(gè)方向的木樁稱為方向樁，一般釘在離J樁樁5m左右的路徑中線上，并在木樁側(cè)面注上左右的路徑中線上，并在木樁側(cè)面注上“方向方向”二二字。分角樁釘在

21、字。分角樁釘在J樁的外分角線樁的外分角線(大于大于180o的鈍角分角線的鈍角分角線)上，也離上，也離J樁樁5m左右，樁側(cè)注上左右，樁側(cè)注上“分角分角”二字。分角樁與二字。分角樁與兩邊導(dǎo)線合力的方向相反，桿塔豎立以后，要在分角方向兩邊導(dǎo)線合力的方向相反，桿塔豎立以后，要在分角方向打一條拉線，使其與兩邊導(dǎo)線拉力所產(chǎn)生的合力抗衡，保打一條拉線，使其與兩邊導(dǎo)線拉力所產(chǎn)生的合力抗衡，保證桿塔不致偏倒。轉(zhuǎn)折點(diǎn)的角度要用正倒境觀測(cè)一測(cè)回，證桿塔不致偏倒。轉(zhuǎn)折點(diǎn)的角度要用正倒境觀測(cè)一測(cè)回， 入定線手簿中。入定線手簿中。 不在轉(zhuǎn)角點(diǎn)附近的路徑方向樁，通常稱為直線樁。不在轉(zhuǎn)角點(diǎn)附近的路徑方向樁，通常稱為直線樁。它

22、位于兩個(gè)轉(zhuǎn)角樁中心的聯(lián)線上，是平斷面測(cè)圖和施工它位于兩個(gè)轉(zhuǎn)角樁中心的聯(lián)線上，是平斷面測(cè)圖和施工定位的依據(jù)，起著測(cè)站的作用。直線樁應(yīng)選在路徑中心定位的依據(jù)，起著測(cè)站的作用。直線樁應(yīng)選在路徑中心線上突出明顯，能夠觀測(cè)地形的地方；相鄰兩直線樁之線上突出明顯，能夠觀測(cè)地形的地方；相鄰兩直線樁之間的距離，一般不應(yīng)超過(guò)間的距離，一般不應(yīng)超過(guò)400m。直線樁以在編號(hào)前冠。直線樁以在編號(hào)前冠一個(gè)一個(gè)“Z”(即即“直直”宇的第一個(gè)拼音字母宇的第一個(gè)拼音字母)表示。表示。 線路定線是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。直線部分如果定線路定線是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。直線部分如果定得不直，桿塔豎立以后，不但看去很不整齊，而且會(huì)使得不直

23、，桿塔豎立以后，不但看去很不整齊，而且會(huì)使直線桿塔承受額外的扭力，影響工程質(zhì)量。因此，定線直線桿塔承受額外的扭力，影響工程質(zhì)量。因此，定線測(cè)量精度要求較高，必須采用性能良好的經(jīng)緯儀進(jìn)行工測(cè)量精度要求較高，必須采用性能良好的經(jīng)緯儀進(jìn)行工作。作。 定線測(cè)量時(shí)，如在通視良好的情況下，應(yīng)按經(jīng)緯儀定線測(cè)量時(shí)，如在通視良好的情況下，應(yīng)按經(jīng)緯儀重轉(zhuǎn)法重轉(zhuǎn)法(即正倒鏡觀測(cè)即正倒鏡觀測(cè))延長(zhǎng)直線。遇到障礙時(shí)，常用等延長(zhǎng)直線。遇到障礙時(shí)，常用等邊三角形法或矩形法繞過(guò)障礙。邊三角形法或矩形法繞過(guò)障礙。越障延長(zhǎng)直線越障延長(zhǎng)直線 如圖，欲延長(zhǎng)直線如圖，欲延長(zhǎng)直線AB，但前面有房屋擋住視線，但前面有房屋擋住視線，于是采用

24、等腰三角形法或矩形法繞道障礙。這兩種方法于是采用等腰三角形法或矩形法繞道障礙。這兩種方法都要測(cè)角和量距。延長(zhǎng)線的精度取決于測(cè)角和量距的精都要測(cè)角和量距。延長(zhǎng)線的精度取決于測(cè)角和量距的精度。距離丈量應(yīng)用同一條鋼尺，以免不同鋼尺有不同尺度。距離丈量應(yīng)用同一條鋼尺，以免不同鋼尺有不同尺長(zhǎng)誤差的影響；繞經(jīng)路線應(yīng)選擇在平坦地段，當(dāng)有坡度長(zhǎng)誤差的影響；繞經(jīng)路線應(yīng)選擇在平坦地段，當(dāng)有坡度時(shí)應(yīng)注意進(jìn)行距離改正；每邊長(zhǎng)度最好不超過(guò)一整尺。時(shí)應(yīng)注意進(jìn)行距離改正；每邊長(zhǎng)度最好不超過(guò)一整尺。按比例改正法按比例改正法 如圖如圖 AB兩點(diǎn)互不通視，今欲在兩點(diǎn)之間插入兩點(diǎn)互不通視，今欲在兩點(diǎn)之間插入M、N兩點(diǎn)或更兩點(diǎn)或更多

25、的點(diǎn)。為此大致朝著多的點(diǎn)。為此大致朝著AB方向前后通視的地方選定一點(diǎn)方向前后通視的地方選定一點(diǎn)M1，在，在M1安置經(jīng)緯儀，用重轉(zhuǎn)法延長(zhǎng)安置經(jīng)緯儀，用重轉(zhuǎn)法延長(zhǎng)AM1至至N1，并用鋼卷尺細(xì)心測(cè)定平，并用鋼卷尺細(xì)心測(cè)定平距距AM1和和M1N1；然后在；然后在N1安置經(jīng)緯儀，又用重轉(zhuǎn)法延長(zhǎng)安置經(jīng)緯儀，又用重轉(zhuǎn)法延長(zhǎng)M1N1至至B1用鋼卷尺細(xì)心測(cè)定從用鋼卷尺細(xì)心測(cè)定從N1B1。B1離開(kāi)離開(kāi)B的平距稱為端點(diǎn)偏距，的平距稱為端點(diǎn)偏距，應(yīng)用鋼尺精確量出應(yīng)用鋼尺精確量出B1B并測(cè)定水平角并測(cè)定水平角B1。再按比例算出。再按比例算出N1和和M1的歸線改正數(shù)的歸線改正數(shù) 最后用儀器在最后用儀器在N1和和M1，測(cè)設(shè)

26、角，測(cè)設(shè)角N1和角和角M1，使之等于同位角，使之等于同位角B1，沿與，沿與B1B平行的方向用鋼尺精確量出平距從平行的方向用鋼尺精確量出平距從N1N和和M1M，所定，所定M、N點(diǎn)必定位點(diǎn)必定位于于AB直線上。直線上。 測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)注意使直線測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)注意使直線AB1盡量靠近盡量靠近AB，端點(diǎn)偏距，端點(diǎn)偏距BB1不要超過(guò)一整不要超過(guò)一整尺長(zhǎng)。尺長(zhǎng)。第四節(jié)第四節(jié) 平斷面測(cè)量平斷面測(cè)量 平斷面測(cè)量的工作內(nèi)容包括：平斷面測(cè)量的工作內(nèi)容包括： 測(cè)定各樁位高程及其間距，計(jì)算從起點(diǎn)至測(cè)定各樁位高程及其間距，計(jì)算從起點(diǎn)至各樁位的累積距離；各樁位的累積距離； 測(cè)定路徑中線上各碎部點(diǎn)對(duì)樁位的距離和測(cè)定路徑中線上各碎部點(diǎn)對(duì)

27、樁位的距離和高差，在毫米格紙高差，在毫米格紙(即坐標(biāo)紙即坐標(biāo)紙)上繪制縱斷面圖上繪制縱斷面圖和平面示意圖；和平面示意圖； 測(cè)繪可能小于限距的危險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)偏斷面。測(cè)繪可能小于限距的危險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)偏斷面。一、樁位高程和間距的測(cè)定一、樁位高程和間距的測(cè)定 平斷面測(cè)量之前，應(yīng)先用水準(zhǔn)測(cè)量從鄰近的水準(zhǔn)平斷面測(cè)量之前，應(yīng)先用水準(zhǔn)測(cè)量從鄰近的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)線路起點(diǎn)的高程。線路上其它各樁位的高程和點(diǎn)引測(cè)線路起點(diǎn)的高程。線路上其它各樁位的高程和間距，可用視距高程導(dǎo)線測(cè)定。為了避免錯(cuò)誤，視距間距，可用視距高程導(dǎo)線測(cè)定。為了避免錯(cuò)誤，視距要用三絲讀數(shù)，天頂距應(yīng)用正倒鏡觀測(cè)一測(cè)回、最大要用三絲讀數(shù)，天頂距應(yīng)用正倒鏡觀測(cè)一測(cè)回、

28、最大視距不應(yīng)超過(guò)視距不應(yīng)超過(guò)400m。高程導(dǎo)線測(cè)到線路終點(diǎn)后，應(yīng)。高程導(dǎo)線測(cè)到線路終點(diǎn)后，應(yīng)和鄰近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。其閉合差和鄰近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。其閉合差fh不應(yīng)超過(guò)下式規(guī)定不應(yīng)超過(guò)下式規(guī)定 二、路徑縱斷面圖的測(cè)繪二、路徑縱斷面圖的測(cè)繪 架空輸電線路徑中線的縱斷面圖和其它縱斷面圖架空輸電線路徑中線的縱斷面圖和其它縱斷面圖的繪制方法大致相同，但有一些不同的要求：的繪制方法大致相同，但有一些不同的要求： (1)在斷面圖上除了反映地面的起伏情況外，還應(yīng)在斷面圖上除了反映地面的起伏情況外，還應(yīng)顯示出線路跨越的地面突出建筑物的高度。如果地面顯示出線路跨越的地面突出建筑物的高度。如果地面建筑物恰好位于路徑中線上

29、，稱為正跨，圖中以實(shí)線建筑物恰好位于路徑中線上，稱為正跨，圖中以實(shí)線表示；如果地面建筑物僅被輸電線路的邊線表示；如果地面建筑物僅被輸電線路的邊線(即左右兩即左右兩邊的導(dǎo)線邊的導(dǎo)線)所跨，稱為邊跨，圖中以虛線表示。所跨，稱為邊跨，圖中以虛線表示。 (2)當(dāng)線路跨越其它高壓線和通訊線時(shí)，除了以電當(dāng)線路跨越其它高壓線和通訊線時(shí)，除了以電桿符號(hào)表示出它們的頂高外，還應(yīng)注明高壓線的伏數(shù)桿符號(hào)表示出它們的頂高外，還應(yīng)注明高壓線的伏數(shù)和通訊線的線數(shù)，并注明上線高。和通訊線的線數(shù)，并注明上線高。 (3)被跨越的河流、湖泊、水庫(kù)應(yīng)調(diào)查和測(cè)定最被跨越的河流、湖泊、水庫(kù)應(yīng)調(diào)查和測(cè)定最高洪水位，并在圖中表示出來(lái)。高洪

30、水位，并在圖中表示出來(lái)。 縱斷面圖的繪制一般在野外測(cè)站上進(jìn)行?？v斷面圖的繪制一般在野外測(cè)站上進(jìn)行。比例尺的大小視具體要求而定；通常采用橫向比例尺的大小視具體要求而定；通常采用橫向(平距平距)1：5000，縱向，縱向(高程高程)1：500，以便于設(shè)，以便于設(shè)計(jì)人員用預(yù)制的弛度板在圖上作排桿設(shè)計(jì)。在計(jì)人員用預(yù)制的弛度板在圖上作排桿設(shè)計(jì)。在繪圖之前，應(yīng)根據(jù)圖例從左至右定出里程標(biāo)；繪圖之前，應(yīng)根據(jù)圖例從左至右定出里程標(biāo)；里程標(biāo)的零點(diǎn)就是線路的起點(diǎn)。然后在靠近起里程標(biāo)的零點(diǎn)就是線路的起點(diǎn)。然后在靠近起點(diǎn)的左邊繪出標(biāo)高線，從下往上標(biāo)出高程。每點(diǎn)的左邊繪出標(biāo)高線，從下往上標(biāo)出高程。每張圖上標(biāo)高線起點(diǎn)的高程應(yīng)

31、定得適當(dāng)，盡量使張圖上標(biāo)高線起點(diǎn)的高程應(yīng)定得適當(dāng)，盡量使這段路徑上的最高斷面點(diǎn)和最低斷面點(diǎn)都不致這段路徑上的最高斷面點(diǎn)和最低斷面點(diǎn)都不致于落到圖外。在高程相差很大的地區(qū)，不得已于落到圖外。在高程相差很大的地區(qū)，不得已時(shí)，可以在圖中變更標(biāo)高線的高程標(biāo)數(shù)，將這時(shí)，可以在圖中變更標(biāo)高線的高程標(biāo)數(shù)，將這段斷面錯(cuò)開(kāi)繪制。段斷面錯(cuò)開(kāi)繪制。 縱斷面圖的具體繪法如下：縱斷面圖的具體繪法如下： 首先根據(jù)測(cè)站的累距和高程展出測(cè)站點(diǎn)，首先根據(jù)測(cè)站的累距和高程展出測(cè)站點(diǎn)，并從該點(diǎn)向下畫一條并從該點(diǎn)向下畫一條2cm的線段表示。在測(cè)的線段表示。在測(cè)站線的下方，從圖框的橫線向上作站線的下方，從圖框的橫線向上作條條5cm的垂

32、線，在垂線的左側(cè)注出樁號(hào)，字頭朝左；的垂線，在垂線的左側(cè)注出樁號(hào)，字頭朝左；然后在下面的相應(yīng)欄內(nèi)注出測(cè)站的累距、高然后在下面的相應(yīng)欄內(nèi)注出測(cè)站的累距、高程以及與相鄰樁號(hào)的間距。然后根據(jù)路徑上程以及與相鄰樁號(hào)的間距。然后根據(jù)路徑上碎部點(diǎn)到測(cè)站點(diǎn)的平距和高差，展出碎部點(diǎn)。碎部點(diǎn)到測(cè)站點(diǎn)的平距和高差，展出碎部點(diǎn)。展繪碎部點(diǎn)時(shí)，應(yīng)弄清前后方向和高差的正展繪碎部點(diǎn)時(shí)，應(yīng)弄清前后方向和高差的正負(fù)。最后將所有地面點(diǎn)負(fù)。最后將所有地面點(diǎn)(包括測(cè)站點(diǎn)包括測(cè)站點(diǎn))聯(lián)成一聯(lián)成一條折線，即繪成斷面圖，如圖所示。條折線，即繪成斷面圖，如圖所示。第五節(jié)第五節(jié) 桿塔定位測(cè)量桿塔定位測(cè)量 平斷面測(cè)量以后，送電設(shè)計(jì)人員便可根據(jù)

33、圖上反平斷面測(cè)量以后，送電設(shè)計(jì)人員便可根據(jù)圖上反映的情況，合理安排桿塔位置，選擇適當(dāng)?shù)臈U型和扦映的情況，合理安排桿塔位置，選擇適當(dāng)?shù)臈U型和扦高，這步工作稱為排桿。桿位確定后，從圖上可以量高，這步工作稱為排桿。桿位確定后，從圖上可以量得它與鄰近斷面樁之間的平距，從而可以在實(shí)地上標(biāo)得它與鄰近斷面樁之間的平距，從而可以在實(shí)地上標(biāo)定應(yīng)豎桿塔的位置。定應(yīng)豎桿塔的位置。 轉(zhuǎn)角桿塔的基本位置就是轉(zhuǎn)角桿塔的基本位置就是J樁的位置，不需要重新樁的位置，不需要重新排桿定位。但當(dāng)轉(zhuǎn)角較大，轉(zhuǎn)角桿塔采用不等長(zhǎng)橫擔(dān)排桿定位。但當(dāng)轉(zhuǎn)角較大，轉(zhuǎn)角桿塔采用不等長(zhǎng)橫擔(dān)或橫擔(dān)較寬時(shí)，為了盡量減小兩側(cè)直線桿塔所受角度或橫擔(dān)較寬時(shí)，

34、為了盡量減小兩側(cè)直線桿塔所受角度荷裁的影響，桿塔中心與荷裁的影響，桿塔中心與J樁之間必須有一段位移距樁之間必須有一段位移距離，于是需要定出位移樁。位移樁一般在施工基面測(cè)離，于是需要定出位移樁。位移樁一般在施工基面測(cè)量中測(cè)定。因此，通常所謂定位測(cè)量，是指直線桿塔量中測(cè)定。因此，通常所謂定位測(cè)量，是指直線桿塔的定位而言，而排桿只是排定線路直線部分的桿塔位的定位而言，而排桿只是排定線路直線部分的桿塔位置。置。 定位測(cè)量時(shí)，將經(jīng)緯儀安置在與所定桿位定位測(cè)量時(shí)，將經(jīng)緯儀安置在與所定桿位鄰近的斷面樁鄰近的斷面樁(直線樁或轉(zhuǎn)角樁直線樁或轉(zhuǎn)角樁)上，根據(jù)欲定上，根據(jù)欲定桿位至斷面樁的平距，沿中線方向定出桿位樁。桿位至斷面樁的平距，沿中線方向定出桿位樁。桿位樁的編號(hào)以數(shù)字右上角加桿位樁的編號(hào)以數(shù)字右上角加“#”號(hào)表示。由號(hào)表示。由于斷面圖上反映的實(shí)地情況不可能十分細(xì)致準(zhǔn)于斷面圖上反映的實(shí)地情況不可能十分細(xì)致準(zhǔn)確，如按照設(shè)計(jì)距離定出的桿塔位置不利于豎確，如按照設(shè)計(jì)距離定出的桿塔位置不利于豎桿時(shí)，在征得設(shè)計(jì)人員同意后，可以稍許前后桿時(shí)，在征得設(shè)計(jì)人員同意后，可以稍許前后移動(dòng)、但移動(dòng)的范圍一般不超過(guò)移動(dòng)、但移動(dòng)的范圍一般不超過(guò)3m。 實(shí)地定下桿塔樁位后，應(yīng)重新測(cè)定桿位樁實(shí)地定下桿塔樁位后，應(yīng)重新測(cè)定桿位樁至斷面樁之間的距離和桿位高程，并計(jì)算檔距至斷面樁之間的距離和桿位