級配碎石底基層試驗路段總結(jié)報告

1、金沙江魯?shù)乩娬編靺^(qū)左岸淹沒公路改建工程四級路段級配碎石底基層試驗路段總結(jié)報告（K8+400K16+854；K0+000K2+ 155.497 ；K0+000K3+256.433；K0+000K9+331.138）一、工程概況金沙江魯?shù)乩娬編靺^(qū)左岸淹沒公路改建工程四級路段第七合同段，由四川省隆昌乾亨建設(shè)有限公司承擔施工。根據(jù)我合同段的實際情況，為下一步的級配碎石底基層施工作準備，碎石料場選在永勝縣片角鄉(xiāng)華坪村下六沙礫料場，對原材料1#料 、2#料、3#料、4#料進行了摻配試驗，即：1#：2#：3#：4#=15%：20%：25%：40%，試驗結(jié)果能夠滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。按照公路路面基層施

2、工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000要求，做了標準擊實試驗，得出最大干密度為2.26g/cm3、最佳含水量為5.2%。結(jié)合工地實際情況我們選擇了K16+650K16+850段作為試驗路段。從中選擇最佳施工方案有助于指導(dǎo)全線施工。二、試驗?zāi)康?、 確定最佳松鋪厚度。2、 確定最佳壓實方法。3、 檢驗配合比試驗結(jié)果。4、 確定最合理的機械配套及施工組織方式。5、 確定最佳工藝流程及施工控制方法。6、 確定最經(jīng)濟合理的壓實遍數(shù)。三、主要機械設(shè)備表設(shè)備種類設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備狀況裝料設(shè)備挖掘機CAT320D1完好運輸設(shè)備自卸東風車15t4完好裝運設(shè)備裝載機7661完好壓實設(shè)備壓路機XG6203M1完

3、好灑水設(shè)備灑水車1401完好施工設(shè)備平地機1完好施工設(shè)備推土機ZD320-31完好四、人員組織及配置姓名職務(wù)職稱職責張小華項目副經(jīng)理工程師項目負責陳元順項目總工工程師技術(shù)負責尹春和質(zhì)檢負責人道路工程師質(zhì)檢負責張正風試驗負責人試驗工程師試驗負責王銀堂測量負責人道路工程師測量負責 任冬福現(xiàn)場技術(shù)負責人技術(shù)員現(xiàn)場負責賈杰安全負責人安全員安全負責王正虎道路施工負責人工程師道路施工負責徐運宗技術(shù)操作員技工技工工程機械人員10人裝、拌和、運、平、碾壓、等工作農(nóng)民工20人掛線、精平等五、施工放樣按每10米1個斷面進行放樣控制，水平測量采用每次測量固定點位測量，以便比較前后碾壓遍數(shù)的沉降量（現(xiàn)場測量資料附后）

4、，根據(jù)設(shè)計厚度15 cm，初定松鋪厚度18.3cm，采用1.22的松鋪系數(shù)，平地機初平，人工配合找平的方法進行施工。六、試驗路段進料由現(xiàn)場負責人和技術(shù)負責人組織施工機械，在拌合場經(jīng)過24小時悶好的混合料，拌和裝運到試驗路段。拌合場有專人試驗員對級配碎石拌合、含水量等各項指標進行控制，以保證混合料的質(zhì)量?，F(xiàn)場設(shè)1人指揮車輛按每10m卸1車料（每車料平均15m3計算）從試驗路段向終點鋪設(shè)。七、級配碎石的鋪設(shè)鋪設(shè)時按照從底到頂插桿掛線。攤鋪后混合料如有粗細顆粒離析的現(xiàn)象，應(yīng)用挖機補充拌和。用平地機將拌和的混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整形，在整形的過程中，應(yīng)注意消出粗細集料離析的現(xiàn)象。用壓路機（不開振

5、動）在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用人工進行整平和整形。八、碾壓整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。來回碾壓一次，即為一遍。頭兩遍采用靜壓（1.51.7km/h）第二遍后采用振動碾壓,由弱振到強振,并觀察其沉降量，一直碾壓到表面無輪跡后，進行檢測其壓實度，確定是否符合要求，若到達要求，則記錄下碾壓遍數(shù)和沉降量以及其它各項指標數(shù)據(jù)；若達不到規(guī)定要求，則再增加碾壓遍數(shù)，直至達到規(guī)范要求為止。碾壓過程中，碎石表面始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路

6、段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證碎石表面不受破壞；碎石從開始到拌和，到壓實成型的總時間不要超過4小時。施工中各環(huán)節(jié)必須認真銜接,機械運輸、攤鋪、碾壓等機械設(shè)備配套齊全，現(xiàn)場管理和檢測人員到位。九、試驗成果總結(jié)通過對試驗路段施工中取得的數(shù)據(jù)進行分析，我們總結(jié)出以下成果用以指導(dǎo)本合同段底基層的施工。1、壓實和檢測攤鋪完成后，現(xiàn)場檢測含水量，接近最佳含水量時進行碾壓，XG6203M振動壓路機進行碾壓，直線段由左邊開始向路中心碾壓，有超高地段上，由內(nèi)側(cè)開始向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過工作接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。嚴禁壓路機在碾壓時“快起”、“快落”急剎車、“調(diào)頭”。

7、 (1)、當碾壓遍數(shù)達到三遍時開始進行壓實度檢測，松鋪18.3cm，壓實厚度為16.4cm，壓實度代表值為91.6%，表面輪跡明顯、不密實；(2)、當碾壓遍數(shù)達到六遍時開始進行壓實度檢測，松鋪18.3cm，壓實厚度為15.1cm，壓實度代表值為95.4%，表面輪跡不明顯、平整、密實； (3)、當碾壓遍數(shù)達到七遍時開始進行壓實度檢測，松鋪18.3cm，壓實厚度為15.0cm，壓實度代表值為96.7%，表面無輪跡、平整、密實；(4)、當碾壓遍數(shù)達到八遍時開始進行壓實度檢測，松鋪18.3cm，壓實厚度為15.0cm，壓實度代表值為96.9%，表面無輪跡、平整、密實；當振動壓路機靜壓與振壓相

8、互交錯碾壓七遍時壓實度為96.7，已能滿足設(shè)計規(guī)范要求的95區(qū)96%。2、最佳工藝流程及施工方法（1） 工藝流程（見施工工藝流程圖）（2） 施工方法及要點A、施工方法：壓時遵循先輕后重，先靜壓后振壓，第一遍和第二遍靜壓，速度控制為（1.6km/h）第二遍后采用振動碾壓振動頻率由弱振到強振，速度控制為（2.3km/h）。碾壓時由兩側(cè)開始向路中心碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬?？v向碾壓接頭必須重疊。路面兩側(cè)壓路機碾壓不到的用人工打夯機夯實。B、質(zhì)量控制要點：每隔10米設(shè)一樁（米桿）掛線施工，確保松鋪厚度不得超過18.3cm。級配碎石攤鋪時，若表面發(fā)生粗細顆粒離析現(xiàn)象，用細料人工找補，再用壓路機進行趕光碾壓，確保級配碎石路面的平整度。嚴格控制含水量、壓實度、混合料級配。當原材料發(fā)生變化時，按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定的方法，及時做標準試驗，以便能夠及時掌握材料的各種指標。施工中壓實度用碾壓遍數(shù)和灌砂法檢測控制，實測平整度和高程，嚴格控制施工質(zhì)量。四川省隆昌乾亨建設(shè)有限公司金沙江魯?shù)乩娬編靺^(qū)左岸淹沒公路改建工程四級路段第七