宏微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)供求理論

1、 專題：運(yùn)用供求理論談對春運(yùn)上浮專題：運(yùn)用供求理論談對春運(yùn)上浮票價(jià)的理解。票價(jià)的理解。 點(diǎn)評：點(diǎn)評：按照目前的行政法規(guī)，運(yùn)輸部按照目前的行政法規(guī)，運(yùn)輸部門上浮春運(yùn)期間的客票價(jià)格的確是合法的門上浮春運(yùn)期間的客票價(jià)格的確是合法的( (已有上述案例為證已有上述案例為證) )?？瓦\(yùn)部門上浮票價(jià)?？瓦\(yùn)部門上浮票價(jià)的理由之一是調(diào)節(jié)春運(yùn)期間的旅客流量，的理由之一是調(diào)節(jié)春運(yùn)期間的旅客流量，緩解運(yùn)輸壓力。緩解運(yùn)輸壓力。 按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用價(jià)格手段調(diào)節(jié)市按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用價(jià)格手段調(diào)節(jié)市場供求關(guān)系，必須考慮需求彈性。如果一場供求關(guān)系，必須考慮需求彈性。如果一種商品的價(jià)格變化引起需求明顯變化，即種商品的價(jià)格變化引起需

2、求明顯變化，即富有彈性，價(jià)格變化對需求的調(diào)節(jié)就比較富有彈性，價(jià)格變化對需求的調(diào)節(jié)就比較有效；否則就無效或者效果不明顯。春運(yùn)有效；否則就無效或者效果不明顯。春運(yùn)期間的鐵路、公路客運(yùn)作為一種服務(wù)產(chǎn)品，期間的鐵路、公路客運(yùn)作為一種服務(wù)產(chǎn)品，缺乏彈性或者彈性明顯較小，價(jià)格上浮對缺乏彈性或者彈性明顯較小，價(jià)格上浮對旅客量的調(diào)節(jié)作用不說無效，至少是效果旅客量的調(diào)節(jié)作用不說無效，至少是效果不明顯。這是因?yàn)?，不明顯。這是因?yàn)椋?第一，我國春節(jié)是最受百姓重視的傳第一，我國春節(jié)是最受百姓重視的傳統(tǒng)節(jié)日，票價(jià)上浮幾乎不可能阻止人們回統(tǒng)節(jié)日，票價(jià)上浮幾乎不可能阻止人們回家的腳步。用家的腳步。用“以人為本以人為本”的觀

3、點(diǎn)來分的觀點(diǎn)來分 析，析，試圖通過票價(jià)上浮來阻止一部分人回家過試圖通過票價(jià)上浮來阻止一部分人回家過年也不盡人情。年也不盡人情。 第二，鐵路作為長途客運(yùn)方式的替代第二，鐵路作為長途客運(yùn)方式的替代運(yùn)輸工具較少。有些路線沒有汽車、民航、運(yùn)輸工具較少。有些路線沒有汽車、民航、船舶等替代工具，火車票價(jià)上浮后，普通船舶等替代工具，火車票價(jià)上浮后，普通乘客特別是民工別無他途，只能承受票價(jià)乘客特別是民工別無他途，只能承受票價(jià)上浮的負(fù)擔(dān)；有些線路雖然有替代工具，上浮的負(fù)擔(dān)；有些線路雖然有替代工具，但這些替代工具也實(shí)行價(jià)格上浮，或者取但這些替代工具也實(shí)行價(jià)格上浮，或者取消平時(shí)的價(jià)格折扣，結(jié)果乘客也只能走鐵消平時(shí)的

4、價(jià)格折扣，結(jié)果乘客也只能走鐵路。所以，盡管每年票價(jià)上浮，旅客仍然路。所以，盡管每年票價(jià)上浮，旅客仍然有增無減。有增無減。 如果一種商品富有供給彈性，價(jià)格上如果一種商品富有供給彈性，價(jià)格上調(diào)后能夠引起供給明顯增加，那么對供給調(diào)后能夠引起供給明顯增加，那么對供給就會產(chǎn)生有效的調(diào)節(jié)作用，最終使供給增就會產(chǎn)生有效的調(diào)節(jié)作用，最終使供給增加，價(jià)格回落。春運(yùn)期間的鐵路運(yùn)力顯然加，價(jià)格回落。春運(yùn)期間的鐵路運(yùn)力顯然沒有這種特征，短期供給基本無彈性。由沒有這種特征，短期供給基本無彈性。由于鐵路具有壟斷性質(zhì)，建設(shè)投資大，周期于鐵路具有壟斷性質(zhì)，建設(shè)投資大，周期長，短期價(jià)格上浮根本不能吸引投資來提長，短期價(jià)格上浮根本不能吸引投資來提高運(yùn)力。況且，也不能僅僅根據(jù)春運(yùn)需求高運(yùn)力。況且，也不能僅僅根據(jù)春運(yùn)需求來多修鐵路擴(kuò)大運(yùn)力，因?yàn)檫@會造成平時(shí)來多修鐵路擴(kuò)大運(yùn)力，因?yàn)檫@會造成平時(shí)運(yùn)力的閑置。運(yùn)力的閑置。 當(dāng)然，鐵路部門可以調(diào)整春節(jié)期間客當(dāng)然，鐵路部門可以調(diào)整春節(jié)期間客運(yùn)和貨運(yùn)比例，通過減少貨運(yùn)來相應(yīng)增加運(yùn)和貨運(yùn)比例，通過減少貨運(yùn)來相應(yīng)增加客運(yùn)。事實(shí)上這樣做的確大大增加了短期客運(yùn)。事實(shí)上這樣做的確大大增加了短期客運(yùn)容量。但這畢竟是改變運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的結(jié)客運(yùn)容量。但這畢竟是改變運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的結(jié)果，并沒有提高總體運(yùn)輸能力，因此并不果，并沒