主提升機操作工考試試題庫

1、1為實現(xiàn)二級制動，盤式制動器將閘分成A、B兩組，( )投入 制動。 AA組先 BB組先 CA、B兩組同時2當(dāng)提升速度超過最大速度( )時，提升機裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。 A10 B15 C203提升速度超過( )的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。 k2 m/s B3 m/s C5 m/s4在提升速度大于3 ms的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)( )。 A防撞梁 B托罐裝置 C防撞梁和托罐裝置5通常液壓站的殘壓不得超過( )。 A05 MPa B06 MPa CO8 MPa6數(shù)控提升機速度傳感器一般采用( )。 A測速發(fā)電機 B編碼器 C自整角機7與JKMK型多繩摩擦式提升機配套使

2、用的交流繞線型感應(yīng)電動機，拖動提升機的控制系統(tǒng)是( )。 ATKD型 BJKMKJ型 C其他8TKD-A型電氣控制系統(tǒng)一律附加( )啟動電阻。 A8級 B10級 C不確定9高壓換向器用做主電動機的( )。 A通斷電 B換向 C通斷電和換向10立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過( )，且最大不得超過12 ms。 A. 0.5Hm/s B0.6Hm/s C0.7Hms11新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做( )試驗。 A拉斷 B彎曲和扭轉(zhuǎn) C。拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)12在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的( )試驗。 A拉斷 B彎曲 C拉斷和彎曲13提升鋼絲繩、罐道繩必須( )檢查1次。 A每天 B每周 C每月1

3、4升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔 ( )檢驗1次。 A1個月 B6個月 C12個月15懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔( )檢驗1次。 A1個月 B6個月 C12個月16專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于( )。 A9 B10 C1317單繩提升的楔形連接裝置的累計使用期限不得超過( )年。 A10 B15 C2018保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時問：盤形制動器不得超過( )。 A03 s B05 s C06 s19盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于( )。 A1 mm B2 mm C3 mm20電

4、液調(diào)壓裝置的作用有( )。 A定壓 B調(diào)壓 C定壓和調(diào)壓21礦井提升系統(tǒng)按用途可分為( )。 A.主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng) B.箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng) C纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)22·使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過( )時，必須更換。 A10 mm B15 mm C20 mm23·煤礦安全規(guī)程規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有( )。 A. 軌道 B罐簾 C阻車器24·斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于( )。 A13 B10 C625·專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)最低值為( )。 A. 6.5 B7.5

5、C9.026·使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于( )時，必須更換。 A. 5 B. 6 C. 727·對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少( )涂油1次。 A. 每周 B. 每月 C. 半年28·傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴禁超過( )。 A. 1層 B. 2層 C. 3層29·升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到( )時，必須更換。 A. 5 B10 C1530·提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達到( )時，必須

6、更換。 A5 B10 C1531·立井中用吊桶升降物料，在無罐道時的最大速度不得超過( )。 A. 1 m/s B2 m/s C. 3 m/s32·斜井用礦車升降物料時，速度不得超過( )。 A. 9 m/s B7 m/s C5 m/s33·罐籠運送安全炸藥時的升降速度不得超過( )。 A. 2 m/s B3 m/s C. 4 m/s34·罐籠運送硝化甘油類炸藥或電雷管時，升降速度不得超過( )。 A.1 m/s B2 m/s C3 m/s35·檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度一般為03O5 rns，最大不得超過( )。 A.1

7、 m/s B2 m/s C3 m/s36·主提升機操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過( )。 A1 h B2 h C3 h37·開車主提升機操作工對監(jiān)護主提升機操作工的示警性喊話，( )。 A·應(yīng)該制止 B應(yīng)該回應(yīng) C禁止對答38-斜井運輸?shù)奶嵘萜鞯竭_停車位置時，無停車信號也要立即( ) A. 電話詢問 B停止運轉(zhuǎn) c降低速度39·雙滾筒提升機調(diào)繩前必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到( )。 A. 井底 B井口 C中間托架上40·提升機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號時，應(yīng)采用( )進行中途停車。 A. 保險閘 B工作閘 C機械閘4

8、l·過卷、松繩等安全保護裝置動作不準或不起作用時，( )立 即進行調(diào)整。 A. 不必 B應(yīng)該 C必須42·制動器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)( )。 A. 停車檢查油污來源 B更換閘瓦 C擦拭干凈43·主提升機操作工收到的信號與事先口頭聯(lián)系的信號不一致時，應(yīng)( )。A.與信號工聯(lián)系 B按聲光信號執(zhí)行操作C向調(diào)度室匯報44·交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過( )同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。 A·領(lǐng)導(dǎo) B接班人 C交接班雙方45·巡回檢查一般為( )1次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認真填人運行日志。 A·每班 B每小時 C每2小

9、時46·主提升機操作工應(yīng)( )礦井提升機的計劃性維護和檢修工作。 A·組織 B參與 C不參與47·提升機經(jīng)過大修后，空負荷和滿負荷試運轉(zhuǎn)各不少于( )。 A·3次 B4次 C5次48·提升機剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過( )以上額定負荷提升試驗后方可正式運轉(zhuǎn)。 A·3次 B4次 C5次49·提升機停止工作( )以上，必須經(jīng)過1次不裝載提升試驗后方可正式升降人員。 A·2 h B3 h C4 h50·深度指示器指示位置不準時，應(yīng)( )。 A向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報，等待指示B及時與信號工聯(lián)系，重新調(diào)整 C提高操作注

10、意力，防止過卷或墩罐51·用于軸承潤滑的潤滑油脂的滴點，一般應(yīng)高于工作溫度( )。 A·1020 B510 C2030 52·斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號，紅燈亮?xí)r( )送電開車。 A·慎重 B抓緊 C禁止53·提升機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小于規(guī)定值時，應(yīng)立即斷電，并用( )制動。 A·常用閘 B保險閘 C常用閘和保險閘54·預(yù)防提升機房發(fā)生火災(zāi)應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌妼? )的管理兩方面著手。 A·環(huán)境 B人員 C可燃物55提升機房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的( )。 A·有效期 B使用方法

11、 C構(gòu)造原理56提升機房應(yīng)配備( )以上的防火砂。 A·0.3m3 B0.2m3 C0.5m357·斜井提升全速運行發(fā)生事故時應(yīng)立即停車，停車地點與事故地點之間的距離上行時不得超過( )。 A3 m B5 m C7 m58提升機運行中，監(jiān)護人必須由( )擔(dān)任。 A·正式主提升機操作 B實習(xí)主提升機操作工 C值班電工59·斜井提巷除在( )停車外，中途停車任何情況都不得松閘。 A·領(lǐng)導(dǎo)指示 B特別危害 C停車場60.在提升機運行中，若機械部分運轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)( )。 A·立即停車檢查 B立即匯報調(diào)度室C加強觀察，嚴防重大事故61.提升容

12、器高速運行時，提升機發(fā)生保險制動，應(yīng)（ ） A. 立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置 B將容器緩慢送到終點檢查鋼絲繩及連接器 C.追究事故責(zé)任者的責(zé)任62.提升信號系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應(yīng)（ ）處理 A.由主提升機操作工自修B找電氣維修工C.交領(lǐng)導(dǎo)研究63·主提升機操作工對主井提升機過卷保護裝置的可靠性檢查，應(yīng)( )進行1次。 A·每班 B每天 c每周64·提升機過卷保護裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上( )處。 A·0.2m B0.5m C1.0m 65·測速發(fā)電機所發(fā)出的直流電壓值，間接地反映了( )。 A-絞車運行速度 B過速保護動作情況 C工作閘的

13、敞開程度66·絞車運行中，使用的滾動軸承的最高允許_工作溫度為( )。 A55 B65 C75 67·絞車運行中，使用的滑動軸承的最高允許工作溫度為( )。 A55 B65 C7568·一般潤滑油的牌號是以這種油在( )時運動黏度的平均值表示。 A30 B50 C10069·提升機運行中，主提升機操作工發(fā)現(xiàn)制動器間隙不符合要求時，應(yīng)( )。 A自己馬上進行調(diào)整 B·立即通知維護人員進行調(diào)整C·繼續(xù)運行，待檢修時再進行調(diào)整70·深度指示器上設(shè)置的保護裝置有( )。A·過卷開關(guān) B松繩報警裝置 C滿倉保護裝置71

14、83;高壓電源電壓的允許波動范圍為( )。 A·±5 B±10 C±1572·對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)( )進行1次不脫鉤試驗。 A·每5個月 B每6個月 C每12個月73·對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)( )進行1次手動落閘試驗。 A·每月 B每天 C每班74·滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留( )繩，用以減輕固定處的張力。 A·5圈 B10圈 C3圈75·主要提升裝置必須配有( )。 A·專職主提升機操作工 1人B正副主提升機操作工 2人 C正主提升機操作工1人76·在交接班

15、升降人員的時間內(nèi)，必須( )。 A·正主提升機操作工操作，副主提升機操作工監(jiān)護 B副主提升機操作工操作，正主提升機操作工監(jiān)護 C·正、副主提升機操作工任一人操作，不用監(jiān)護77·檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度最大不得超過( )。 A.075m/s B2 m/s C12 m/s78·提升機設(shè)置的托罐裝置，必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過( )。 A·05 m B10 m C15 m79·主提升機操作工每班需認真填寫的五項記錄為( )。 A·交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置

16、試驗記錄，人員進出 記錄，運轉(zhuǎn)日志 B·交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查 C交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查 記錄，設(shè)備檢查記錄80提升機房發(fā)生電火災(zāi)時，應(yīng)首先( )。 A切斷電源 B用滅火器滅火 C用水滅火81立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升( )。 A煤炭 B煤炭與矸石 C矸石 D人員與設(shè)備82防墜器的空行程時間，一般不超過( )。 A025 s B03 s C035 s D04 s83( )的作用是支撐和引導(dǎo)從提升機房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。 A井架 B天輪 C天輪和井架 D導(dǎo)輪84防墜器制動繩(包括緩沖繩)至少( )檢查1次。 A每班

17、B每天 C每周 D每月85專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于( )時，必須更換。 A5 B6 C7 D986深度指示器的主要作用是( )容器在井筒中的行程及位置。 A檢測指示B檢測 c指示 D提供87制動器的工作行程不得超過全行程的( )。 A14 B24 C3/4 D2/388警告信號應(yīng)為( )信號。 A燈光 B音響 C聲光 D聲音89立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過( )。 A05 ms2 B06 ms2 C065 ms2 D075 ms290液壓盤式制動系統(tǒng)靠( )制動。 A液壓 B油N C彈簧 D閘塊91壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時間不得超過( )。 A03 s B0

18、4 s C05 s D06 s92儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時間不得超過( )。 A03 s B04 s CO5 s D06 s93提升機運行時因故障停機，再次啟動時，如果忘記了運行方向，應(yīng)( )。 A直接開車 B敞閘后試驗 C詢問監(jiān)護人員 D詢問井口、井底把鉤工94井口卸載煤倉必須設(shè)置( )保護。 A箕斗到位B煤位信號C卸載 D滿倉95開車信號應(yīng)設(shè)有( )保留信號。 A音響 B聲光 C燈光 D開車96在規(guī)定的接班主提升機操作工( )時，交班主提升機操作工不得擅自離崗。 A接班 B缺勤 C請假 D未到97提升鋼絲繩的繩股，對于外層鋼絲較粗的稱為( )，用“X”表示。 A西魯式 B瓦林式 C

19、填絲式98顯示提升速度的電壓表，在等速階段的讀數(shù)范圍是( )。 A253380 V B200220 V C220253 V99液壓傳動是以液體為( )。 A工作介質(zhì) B工作壓力 C液壓能100傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用( )于其最大靜荷重的拉力進行試驗。 A1倍 B2倍 C3倍i01“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點下方( )處。 A10m B15 m C略大于一列車長度的地點102軸承發(fā)出很尖的聲音說明( )。 A軸承內(nèi)油量不足 B軸承內(nèi)有臟物 C軸承間隙太小 D滾子斷裂或破碎103·利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動稱為( )。 A液

20、力傳動 B液壓傳動 C能力傳動104盤形制動器安裝時，閘瓦與制動盤的間隙為( )。 A0105 mm BO61O mm C1015 mm105齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過原齒厚的( )。 A20 B30 C10106斜井提升升降人員的速度，不得超過（ ）并不得超過人車設(shè)計的最大允許速度 車設(shè)計的最大允許速度。 A4 ms B5 ms C6 ms D7 ms107等速階段過速保護繼電器的動作值是（ ） A253 V B242 V C220 V108專為升降物料用的鋼絲繩，在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到( )時，必須更換。 A5 B10 C15109箕斗進入卸載曲軌時的速度，一般

21、限制在( )以下。 A05 ms B1 ms C15 ms110組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的( )時，必須更換。 A20 B30 C50111·提升容器超過正常終端停止位置( )時，稱為過卷。 A05 m B12 m C15 m D18 m112·單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時安全系數(shù)的最低值為( )。 A65 B75 C85 D90113立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過( )。 A9 ms B12 ms C15 ms 114斜井升降人員時的加速度和減速度都不得超過( )。 A05 ms2 B06 ms2 C07 ms2115斜井用箕斗升降物料時的速度

22、不得超過( )。 A5 mS B6 ms C7 ms116斜井內(nèi)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38 kgm鋼軌時，速度不得超過( )。 A8 ms B9 ms C11 ms117纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用( )。 A交互捻鋼絲繩 B同向捻鋼絲繩 C對稱左右捻鋼絲繩118多繩提升宜采用( )。 A交互捻鋼絲繩 B同向捻鋼絲繩 C對稱左右捻鋼絲繩119·井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于( )。 A800 B900 C1 000120·天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過( )。 A1° B1°10 C1

23、°30121·提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩和實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于( )。 A20 B25 C30 D4O122在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的( )倍。 A·100 B·500 C1 000 D根據(jù)實際情況確定123同一絞車的盤形制動器所有閘瓦，其最高放開壓力與最低放開壓力之差不應(yīng)超過( )。A10 B58 C5 D2124立井提升容器的過卷高度和過放距離與( )有關(guān)。 A容器尺寸 B容器速度C楔形罐道的安裝形式 D提升主繩和尾繩的數(shù)目125對于摩擦輪式提升絞車的防滑計算，鋼絲繩與摩擦

24、輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于( )。 A0.2 B0.22 C0.25 D .0.3126罐籠防墜器工作時，為了防止二次抓捕，制動繩采用( )穩(wěn)固。 A鋼絲繩卡 B彈簧C高強度螺栓D可斷螺栓127某礦斜井為雙滾筒絞車，檢修時還未把兩個滾筒的離合器合住，一群上夜班的工人便涌上人車，總?cè)藬?shù)達150人左右，嚴重超員、超載，信號工不予制止，反而違章發(fā)出了開車信號。人車運行中，主提升機操作工發(fā)覺加速下滑，但無法控制，最終發(fā)生帶繩跑車，造成撞擠，釀成死亡3人、重傷4人、輕傷20人的特大事故。上述事故發(fā)生的主要原因是( )。 A絞車制動力矩符合要求，但煤礦安全規(guī)程規(guī)定的3倍靜力矩偏小 B嚴重違反“雙滾筒絞車在

25、單滾筒運行時不準乘人”的規(guī)章制度 C雙滾筒絞車允許單鉤提升，也允許雙鉤提升 D人車跟車工和絞車司機配合不默契，協(xié)作不好128某礦主提升電動機啟動后進人等速運行階段時，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，其轉(zhuǎn)速低的原因是( )。 A電動機過熱，通風(fēng)不良 B啟動電阻未完全切除 C電動機只有兩相在工作 D電源開關(guān)接觸不好129某礦提升機深度指示器為機械牌坊式，在正常運行過程中突然出現(xiàn)傳動軸連接銷脫落而主提升機操作工并未發(fā)現(xiàn)，發(fā)生這樣的事情可能導(dǎo)致的后果有( )。 A絞車自動停止 B正常工作 C自整角機運轉(zhuǎn) D發(fā)生過卷130煤礦斜井大都采用( )。 A普通罐籠 B底卸箕斗 C后卸式箕斗131罐籠一般提升( )。 A煤炭

26、矸石和人員 B只提升人員 C只提升煤炭132多繩普通罐籠提升不設(shè)( )。 A防墜器 B罐耳 C連接裝置133提升鋼絲繩是用來( )。 A懸吊提升容器 B傳遞動力 C懸吊提升容器并傳遞動力134鍍鋅鋼絲繩的特點有( )。 A強度加強 B防生銹和腐蝕 C不用于摩擦提升135鋼絲繩按捻法可分為( )鋼絲繩。 A同向捻和交互捻 B點接觸式和線接觸式c點接觸式和面接觸式136點接觸式鋼絲繩的特點是( )。 A易磨損，耐疲勞性差 B壽命長 C耐磨損137斜井提升機的制動減速度必須( )容器上提時的自然減速度。 A小于 B等于 C大于 D大于等于138液壓站的殘壓是指( )。 A空載時油泵的出口壓力 B盤形

27、制動器全松閘時壓力表的指示壓力 C電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時壓力表的指示壓力 D電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時壓力表的指示壓力139煤礦立井大都采用( )。A-普通罐籠和底卸箕斗 B吊桶 c后卸式箕斗多選題l·深度指示器的作用有( )。 A.指示容器在井筒中的位置B便于主提升機操作工操作 C.發(fā)出減速信號 D可以實現(xiàn)松繩保護 2·靠彈簧抱閘，靠油壓松閘的提升機型號有( )。 A·KJ2 BJKM CJK D1T 3·盤形制動器液壓站電液調(diào)壓裝置的作用是( )。 A·定壓 B調(diào)壓 C·控制流量 D改變液流方向4·下列信號必須轉(zhuǎn)發(fā)的

28、是( )。 A·雙罐籠提升 B箕斗(不包括帶乘人的箕斗)提升 C·帶乘人的箕斗提升 D單罐籠提升 5·下列提升任務(wù)，必須實行監(jiān)護制的是( )。 A·升降人員 B升降小型物料 C·運送危險品 D檢修6·礦井提升機使用的電力拖動裝置有( )。 A·交流繞線型感應(yīng)電動機 B交流鼠籠式電動機 C·直流串激電動機 D直流他激電動機 E·交流同步電動機7警冀多號裝置必須滿足( )、動作迅速、工作可靠的要求。 A. 安全 B. 準確 C清晰 D有效 E正常8·主提升機操作工必須熟悉有關(guān)提升信號的( ) A&#

29、183;規(guī)定 B-要求 c形式 D工作原理 E內(nèi)容9·主提升機操作工應(yīng)嚴格執(zhí)行“三不開，的內(nèi)容是( )。 A.信號不明不開 B設(shè)備不正常不開 C.沒看清上下信號不開 D.監(jiān)護主提升機操作工不到位不開 E啟動狀態(tài)不正常不開10·主提升機操作工應(yīng)做到“三知，的內(nèi)容是( )。 A.知設(shè)備結(jié)構(gòu) B知設(shè)備性能 C.知設(shè)備工作原理 D知設(shè)備操作方法 E.知安全設(shè)施的作用原理1l·主提升機操作工應(yīng)做到“四會，的內(nèi)容是( )。 A.會操作 B會維修 C會保養(yǎng) D會檢查 E.會排除故障12·提升機常用的減速方法有( )。 A.機械制動減速 B電動機減速 C.慣性滑行減速

30、D電氣制動減速13·運行中出現(xiàn)( )情況之一時，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。 A.運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響 B出現(xiàn)情況不明的意外信號 C.過減速點提升機不能減速D接到緊急信號 E提升機過卷14.運行中出現(xiàn)( )情況之一時，應(yīng)用保險閘緊急制動。 A.工作閘操作失靈 B接到緊急信號 C.過減速點提升機不能減速 D出現(xiàn)不明信號 E.接近正常停車位置不能正常減速15·立井罐籠混合提升時，應(yīng)設(shè)置表示( )、上下設(shè)備和材料，以及檢修的燈光保留信號，并且各信號間應(yīng)有閉鎖。 A.提人 B.提物 c提煤 D提矸石E提礦車16交班不交給( )和精神不正常的人。 A精神狀態(tài)不佳 B喝酒 C無合

31、格證者 D安全意識不強 E責(zé)任心不強17提升機房安全保衛(wèi)制度要求：提高警惕，加強( )工作，保證提升設(shè)備的安全運行。 A防護 B防汛 C防火 D防破壞 E防盜18檢修后必須試車，并做( )保護試驗。 A過卷 B限速 c過負荷 D過速 E松繩19鋼絲繩繩芯的作用有( )。 A支承繩股B貯油 C抗沖擊 D潤滑20鋼絲繩的鋼絲有( )等損傷時，不得用做升降人員。 A顏色變暗B變黑 C銹皮 D點蝕麻坑21根據(jù)井筒的傾角和提升容器的不同，礦井提升系統(tǒng)可分為( )提升系統(tǒng)。 A立井普通罐籠B立井箕斗 C立井吊桶 D斜井箕斗 E斜井串車22防墜器主要由( )等部分組成。 A開動機構(gòu) B傳動機構(gòu) C抓捕機構(gòu)

32、D彈簧機構(gòu) E緩沖機構(gòu)23鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為( )。 A普通圓股鋼絲繩 B扁形鋼絲繩 C異型股鋼絲繩 D三角形鋼絲繩 E橢圓形鋼絲繩24調(diào)繩離合器有( )幾種基本類型。 A渦輪離合器 B蝸桿離合器 C渦輪蝸桿離合器 D齒輪離合器 E摩擦離合器25制動系統(tǒng)按傳動裝置中傳動能源的不同分為( )等。 A壓氣 B液壓 C油壓 D氣動 E彈簧26正常運轉(zhuǎn)時，油壓突然下降，其原因可能是( )。 A管路漏油 B溢流閥密封不好 C自整角機無輸出 D油泵損壞27正常運轉(zhuǎn)時電流表指針過大，其原因可能是( )。 A容器有卡阻 B安全制動 C加速太慢 D超載28提升機等速階段運行時，突然發(fā)生安全制動，其原因可

33、能是( )。 A過負荷 B輔助電源停電 C主回路停電 D安全制動電磁鐵斷開29中途停機難于辨別方向時，主提升機操作工采取的措施是( )。 A直接啟動 B向調(diào)度室匯報 C電話和井口信號工聯(lián)系 D略一松閘確定滾筒轉(zhuǎn)動方向30提升機房油著火時，可能使用的滅火器材有( )。 A水 B砂子 C二氧化碳滅火器 D干粉滅火器31必須裝設(shè)防墜器的提升容器有( )。 A單繩提升罐籠 B多繩提升罐籠 C帶乘人間的單繩箕斗 D多繩提升箕斗32提升速度超過3 ms的提升系統(tǒng)，必須裝設(shè)( )。 A防墜器 B限速裝置 C過速裝置 D防過卷裝置33提升機常采用的聯(lián)軸器有( )。 A齒輪聯(lián)軸器 B蛇型彈簧聯(lián)軸器 C液力耦合器

34、 D十字滑塊聯(lián)軸器34·井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，但有下列情形 ( )時不受此限。 A發(fā)送緊急停車信號 B不帶乘人間的箕斗提升 C單容器提升 D自動化提升35監(jiān)護主提升機操作工的主要職責(zé)是( )。 A認真進行巡回檢查 B及時提醒主提升機操作工 C.監(jiān)護觀察主提升機操作工的精神狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而主提升機操作工未操作時，監(jiān)護主提升機操作工應(yīng)及時采取措施 D負責(zé)接待和對外聯(lián)系工作36.除交接班升降人員時外，在執(zhí)行( )任務(wù)時，也必須是正主提升機操作工操作，副主提升機操作工監(jiān)護。 A運送炸藥雷管等危險品 B吊運大型設(shè)備 C檢修井筒 D實習(xí)主提升機操作工開車37罐籠的防墜器應(yīng)

35、滿足( )要求。 A在任何條件下都能迅速平穩(wěn)、可靠地使斷繩下墜的罐籠制動 B制動罐籠時必須保證人身安全 C結(jié)構(gòu)簡單可靠 D防墜器空行時間不超過0.25 s38目前，我國礦井提升機的操作方式有( )。 A手動操作 B半自動操作 C自動操作 D聯(lián)合操作39巡回檢查主要采用( )等方法。 A手摸 B目視 C耳聽 D儀器檢查40提升機的檢修工作分為( )。 A班檢 B日檢 C周檢 D月檢41提升機主軸軸承發(fā)熱，燒壞的原因是( )。 A缺潤滑油或油路堵塞 B油質(zhì)不良 C間隙小或瓦口墊磨軸 D與軸頸接觸面積不夠42提升電動機過熱的原因是( )。 A長期過負荷運行 B電源電壓過高或過低 C電動機通風(fēng)不良 D

36、運行中電動機一相進線斷開43提升容器一般是指( )。 A箕斗 B礦車 C罐籠 D吊桶 E膠帶44箕斗提升的定量裝載控制方式有( )。 A按給煤機給煤次數(shù)控制裝載量B定量斗箱式 C定量運輸機式 D定量刮板輸送機式 E按提升電動機電流推算裝載量45鋼絲繩出現(xiàn)( )任一情況時必須更換。 A斷絲 B斷股 C點蝕麻坑形成溝紋 D外層鋼絲松動E鋼絲變黑46使用中的鋼絲繩要定期涂油，其主要作用是( )。 A阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi) B補充繩芯油量 C防止出現(xiàn)斷絲 D保護外層鋼絲不受銹蝕 E潤滑繩股和鋼絲，減少磨損47礦井提升機必須裝設(shè)的保險裝置有( )。 A限速裝置 B閘間隙保護裝置 C防墜器裝置 D防止過卷

37、裝置 E松繩保護裝置48提升容器主罐道的結(jié)構(gòu)形式一般有( )。A鋼絲繩罐道B組合罐道C鍥形罐道D鋼軌罐道E木罐道49提升機電氣控制系統(tǒng)中的控制回路主要包括( )。 A電動機正反轉(zhuǎn)回路 B調(diào)繩閉鎖回路 C轉(zhuǎn)子電阻控制回路 D自整角機深度指示器回路 E信號回路50多繩摩擦提升機的繩槽摩擦襯墊在( )時，必須進行更換。 A更換鋼絲繩 B繩槽磨損深度達到70 mm C鋼絲繩的張力差超過+10 D襯墊剩余厚度小于鋼絲繩直徑 E襯墊使用超過3年以上51在提升制動裝置中盤形制動器閘瓦斷裂，制動盤磨損的原因是( )。 A閘瓦材質(zhì)不好 B閘瓦接觸面不平 C閘瓦間有雜物 D閘瓦接觸面積小于60 %52提升機聯(lián)軸器

38、發(fā)出異響的原因是( )。 A鍵松動 B缺潤滑油脂 C蛇形彈簧折斷 D鍵太緊53鋼絲繩損壞的原因有( )。 A磨損 B過度彎曲 C銹蝕 D使用不當(dāng)54鋼絲繩的靜張力包括( )。 A提升容器自重 B載重 C鋼絲繩自重 D鋼絲繩伸長量55下面( )可以使靜張力變大。 A載重變大 B容器變重 C提升高度變， D提升高度變大56多繩摩擦輪絞車車槽裝置的用途有( )。 A保證各繩槽直徑相等 B減輕磨損 C鋼絲繩受力均勻 D鋼絲繩受力較小57多繩摩擦提升設(shè)置導(dǎo)向輪可使( )。 A鋼絲繩受到正向彎曲 B鋼絲繩受到反向彎曲 C鋼絲繩疲勞損壞 D鋼絲繩不會反向彎曲58罐耳的作用是( )。 A使容器沿罐道平穩(wěn)運行B

39、減少容器擺動量 C防止墜罐事故 D增加容器擺動量59立井箕斗提升速度圖包括( )。 A初加速階級 B主加速階段 C等速階段 D減速階段60提升機閘瓦過熱的原因是( )。 A用閘過多且過猛 B閘瓦接觸面積小于60 C閘瓦接觸面積大于60 % D閘瓦接觸面積等于6061對于使用立井罐籠提升的系統(tǒng)，其安全門、罐位、提升信號、搖 臺、阻車器等之間的關(guān)系為( )。 A罐位與提升信號聯(lián)鎖，罐籠不到位無法發(fā)出開、停車信號 B安全門與提升信號聯(lián)鎖，安全門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號 C搖臺與罐位聯(lián)鎖，罐籠不到位，放不下?lián)u臺 D搖臺與阻車器聯(lián)鎖，搖臺抬起，阻車器才能放下 E阻車器與提升信號聯(lián)鎖，阻車器關(guān)閉后才能發(fā)出開

40、車信號62立井罐籠可以提升( )。 A矸石 B升降材料設(shè)備 C升降人員 D只提升矸石63深度指示器絲杠動作不靈活的原因是( )。 A絲杠彎曲 B傳動齒輪脫鍵 C傳動齒輪磨損 D滾動齒輪磨損64數(shù)控提升機的主控回路一般由( )部分組成。 APLC B通訊模塊 C輸入輸出模塊 D數(shù)據(jù)采集模塊 E繼電器65某礦提升機實行控制部分數(shù)字化改造后，經(jīng)常會出現(xiàn)“同步請求故障”，產(chǎn)生的原因可能有( )。 A出現(xiàn)了“滑繩” B摩擦輪與鋼絲繩有了位移 C檢測位置的編碼器出現(xiàn)故障 D同步開關(guān)不起作用66某礦主井，當(dāng)井口滿倉后，箕斗在卸載位置被卡住，操作者未發(fā)覺。當(dāng)發(fā)現(xiàn)大部分繩墜落在地面時，立即反方向運行。由于受到震

41、動，造成箕斗猛然下落，拉斷鋼絲繩而墜人井底。該事故說明( )。 A操作者的技術(shù)水平低，思想不集中 B不符合煤礦安全規(guī)程對松繩信號裝置的要求 C監(jiān)護主提升機操作工沒有起到作用 D主提升機操作工缺乏判斷事故隱患的能力67某礦主井絞車，正、副主提升機操作工在提升機全速運行的情況下交接，當(dāng)提至接近井口位置時，突然斷電停車。待故障處理好后，主提升機操作工沒辨清運轉(zhuǎn)方向，誤操作反向運行，將重箕斗全速下放，致使空箕斗直沖過卷，空、重箕斗分別進入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。發(fā)生該事故的主要原因是( )。 A違背了“提升機運轉(zhuǎn)中嚴禁替換操作”的規(guī)定 B主提升機操作工技術(shù)素質(zhì)差，不了解設(shè)備性能和作用 C提升機的

42、制動力矩要大于3倍的靜力矩 D上、下楔形罐道強度不夠 68某礦新安裝的提升機減速器使用一年后，發(fā)現(xiàn)齒輪嚴重磨損，潤滑油呈褐色并帶有鐵粉，其損壞的原因是( )。 A齒輪材質(zhì)不好 B潤滑不良 C疲勞損壞 D加工、安裝精度不符合要求 69某礦主井提升機液壓油中混入了少許空氣，則可能導(dǎo)致的后果或產(chǎn)生的現(xiàn)象為( )。 A對提升系統(tǒng)無影響 B系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和爬行 C制動油壓出現(xiàn)過高 D延長松閘時間 70某礦井天輪安裝有聚氨酯襯墊，由于襯墊使用時間較長，在冬季運行中出現(xiàn)襯墊脫落、甩出，造成這種情況的原因有( )。 A氣候造成的熱脹冷縮 B鋼絲繩在天輪上的圍包角太小 C天輪外緣有油污雜質(zhì)等 D聚氨酯長期使用出現(xiàn)

43、龜裂掉塊，最終導(dǎo)致脫落 71礦井提升機減速器的齒輪突然發(fā)生打牙斷齒現(xiàn)象，其造成的原因是( )。 A齒間掉入金屬及硬物 B材質(zhì)太差 C過度疲勞 D突然重荷沖擊 72某礦副井天輪在運行中發(fā)生全軸斷裂，其斷裂的原因為 ( )。 A材質(zhì)不佳 B疲勞 C鍵松動 D多次重負荷沖擊 73某礦主井滾筒運行中產(chǎn)生異響，可能導(dǎo)致這種結(jié)果的原因有( )。 A鍵松動 B筒殼鋼板太薄 C滾筒筒殼螺栓松動 D鍵太緊74提升電動機過熱的原因是( )。 A電源電壓過低 B電源電壓過高 C通風(fēng)不良 D長期過負荷75提升機高壓換向器主觸頭發(fā)熱的原因是( )。 A吸力線圈有問題 B觸頭氧化 C觸頭燒損 D接觸不嚴密判斷題1慣性滑行

44、減速方式減速是目前提升機減速方式中惟一合理和正確的減速方式。( × )2主提升機操作工在夜班操作時可以吸煙來緩解疲倦。( × )3嚴禁當(dāng)班主提升機操作工睡覺。( )4主提升機操作工在一個提升循環(huán)的運行操作中禁止換人。 ( )5斜井中向下運送重物時，應(yīng)切斷提升機電源，采用制動方法嚴格控制下運速度。( × )6斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向主提升機操作工發(fā)送緊急停車信號的裝置。( )7防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動作用，應(yīng)使罐籠通過的距離不大于05 m。( )8防墜器的制動繩(包括緩沖繩)至少每月檢查1次。( × )9對使用中的斜井人車防墜器，

45、應(yīng)每班進行1次手動落閘試驗、每月進行1次靜止松繩落閘試驗、每年進行1次重載全速脫鉤試驗。( × )10對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個月進行1次脫鉤試驗，每年進行1次不脫鉤試驗。( × )11·有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。 ( × )12·在特殊情況下，主提升機操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動器。( × )13鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于025。( )14·盤形閘制動系統(tǒng)制動力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實現(xiàn)。( )15交流拖動一般采用“異步電動機+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接

46、觸器換向+動力制動減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式。（ ）16·TKDA型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動機電源，實現(xiàn)失壓、過電流保護，控制電動機的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。 ( )17主提升機操作工對提升機運行的最大速度，應(yīng)根據(jù)個人經(jīng)驗掌握。( × )18對于摩擦式提升系統(tǒng)，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導(dǎo)輪襯墊的磨損。( )19立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用六階段速度圖。( )20目前，我國礦井提升機的操作方式有兩種，即手動操作和自動操作。( × )21對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查1次。( )22對于摩擦式提升裝置，繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過80 mm。( × )23提升容器在安裝或檢修之后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不