T橋式起重機(jī)小車系統(tǒng)設(shè)計方案

1、2012_屆畢業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)書 3專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化指導(dǎo)教師門課題名稱 9_學(xué)生姓名卩_50T橋式起重機(jī)小車系統(tǒng)設(shè)計 4柑容及“任 務(wù)“一.畢業(yè)設(shè)計圖紙卩1.50t橋式起重機(jī)小車裝配圖（CAD繪圖）22. 50t橋式起重機(jī)小車部分零件圖卩共2.5張0號圖紙的工作量，并要求包含有一定量的手繪圖紙。亠二、 說明書p1.50t橋式起重機(jī)小車的參數(shù)分析；卩2.50t橋式起重機(jī)小車方案設(shè)計卩3.50t橋式起重機(jī)小車零部件設(shè)計 a4說明書中英文摘要卩題目：50T橋式起重機(jī)小車系統(tǒng)設(shè)計卩1.結(jié)合課題任務(wù)情況，查閱文獻(xiàn)資料，撰寫15002000字左右的文獻(xiàn)綜述。a 起重機(jī)是起升、搬運和輸送物

2、料及產(chǎn)品的機(jī)具，是國民生產(chǎn)各部門提高勞動 生產(chǎn)率、生產(chǎn)過程機(jī)械化不可或缺的大型機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)對于提高工程機(jī)械各 生產(chǎn)部門的機(jī)械化，縮短生產(chǎn)周期和降低生產(chǎn)成本，起著非常重要的作用。起重 機(jī)是現(xiàn)代生產(chǎn)不可或缺的設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于各種物料的起重、運輸、裝卸、安 裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大減輕了體力勞動逼度，提供了勞動生產(chǎn)率。a 起重機(jī)根據(jù)水平運動形式的不同，分為橋架類型起重機(jī)和臂架類型起重機(jī)兩 大類型。其中橋架類型起重機(jī)有橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和龍門起重機(jī)等臂架 類型起重機(jī)有門座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)和流動式起重機(jī)等。a由于橋式起重機(jī)不占據(jù)建筑物內(nèi)的主要地面的同時，卻能以較少的物資材

3、料 和極為穩(wěn)定的形態(tài)把建筑物內(nèi)各處都當(dāng)做可能的作業(yè)范圍，逬行高速、高效的服 務(wù)的特點，它在室內(nèi)起重機(jī)中占據(jù)了主導(dǎo)地位?！皹蚴狡鹬貦C(jī)是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式 起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的 軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物 料，不受地面設(shè)備的阻礙。昔通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運行機(jī)構(gòu)、橋 架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。J起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器， 帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物

4、。小車架是支托和專業(yè)卩科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）中期報告卩填表日期：2012年4月.9日卩機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 Q課題名稱：50T橋式起重機(jī)小車系統(tǒng)設(shè)計 課題主要任務(wù)：3通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)及資料，了解起重機(jī)械中橋式起重機(jī)的用途、工作特點、國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā) 展趨勢.根據(jù)給定的設(shè)計技術(shù)參數(shù)，選擇橋式起重機(jī)小車起升機(jī)杭的傳動方案，對小車主7起升 機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計計算，以及對卷筒部件進(jìn)行設(shè)計最后，便用AutoCAD繪制小車總圖、滑輪組聶配圖、 卷筒組裝配圖及零件圖.-1、簡述開題以來所做的具體工作和取得的進(jìn)展或成果選擇了一家公司進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)，并完成了實習(xí)與實習(xí)報告.通過設(shè)計方案的對比，確定了起重 小車總體設(shè)計

5、方案，其中包括小車運行機(jī)構(gòu)的設(shè)計、起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計、小車車架設(shè)計同時, 對于運行機(jī)構(gòu)的設(shè)計也完成了一小部分：小車運行機(jī)構(gòu)的形式、驅(qū)動鑒置、軌道的要求.32、下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安擁繼續(xù)完成小車的運行機(jī)構(gòu)設(shè)計和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計編寫設(shè)計說明書,并對小車系統(tǒng)設(shè)計逬行校核卩223P針對課題內(nèi)容給設(shè)計者（作者）提岀3個問題，作為答辯時參考。p1小車運行機(jī)構(gòu)采用何種形式？為什么？P卩2.吊鉤使用哪種材料？ “V:滑輪使用何種材料？機(jī)設(shè)卩COLLEGE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY HNUT20旦屆畢業(yè)設(shè)計（論文）“50T橋式起重機(jī)小車系統(tǒng)設(shè)計9教學(xué)部:2機(jī)電信息工程專業(yè)：機(jī)械設(shè)

6、計制造及其自動化學(xué)生姓名：班級:機(jī)設(shè)2學(xué)號指導(dǎo)教師姓名：3徐華職稱副教授2第1S緒論.1.1課題的意義.21.2產(chǎn)品的慨述.2第2章起重小車總體方案設(shè)計.2.1小車運行機(jī)構(gòu)的設(shè)計.弘2. 2起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計.弘2. 3小車車架設(shè)計.42. 4安全裝置.42. 4,丄欄桿和排障板.42, 4.2限位開關(guān).2. 4.3擋鐵和緩沖器.5卩第3章 運行機(jī)構(gòu)設(shè)計.63.1確定小車運行機(jī)構(gòu)的形式.63. 2/卜車1衣彳丁的9岡裝曽.732丄集中驅(qū)動.7卩3,2,2.分別驅(qū)動.8P,4.2滑輪和滑輪組選擇.164.5電動機(jī)選擇.20P慨述.20P55.2電動機(jī)的選擇.224.6減速器的選擇計算.22“慨述.2

7、2小C.6.2減速器傳動比.23“.63計算傳動裝置的傳動參數(shù).24P6.4齒輪計算.26*.心幾何尺寸計算與齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計.30軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計.32“工校核軸承的壽命驗算和軸的強度設(shè)計.34“.6.8減速器型號的選擇.35卩4.7卷筒設(shè)計.36幺工丄慨述.37卩卷筒的設(shè)計計算.3也,工3卷筒的抗壓穩(wěn)定性計算.40“4. 8吊鉤的選用.41小結(jié)論.42小第1章緒論1.1課題的意義本課題的研究意義：50/10T橋式起重機(jī)有如下的優(yōu)點：起重機(jī)工作時，各機(jī)構(gòu) 經(jīng)常是處于起動、制動以及正向、反向等相互交替的工作狀態(tài)之中。提升機(jī)構(gòu)的工 作效率高，負(fù)戟能力強。運行機(jī)構(gòu)工作平穩(wěn)，采用信息控制技術(shù)，提高了控制性能

8、“1.2產(chǎn)品的概述行業(yè)市場狀況：改革開放20多年來，國民經(jīng)濟(jì)突飛猛迸，國家基礎(chǔ)建設(shè)蓬勃發(fā)展， 帶動著國內(nèi)工程機(jī)械的需求，推動著工程機(jī)械的發(fā)展。工程起重機(jī)行業(yè)也同其它工程 機(jī)械一樣得到長足的發(fā)展。目前從行業(yè)來看，2003年13家企業(yè)報表中1-6月份銷售 量4600臺，比去年同期增長50%以上，估計全年將超過8000臺市場規(guī)模，各個企業(yè) 都有不同程度的増長。從起重機(jī)行業(yè)歷年來的銷售數(shù)據(jù)分析來看，以下四個特點十分 明顯：一是市場規(guī)模具有顯著的地域性，纟空濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)持續(xù)熱銷，落后地區(qū)的購買 力則相對較弱；二是中大噸位產(chǎn)品增長迅速，16噸以上產(chǎn)品均有較大幅度増長，今年 上半年20噸級以上產(chǎn)品増幅更是高達(dá)100%以上；三是行業(yè)發(fā)展與國家投資政策相關(guān)僅 4“定位攔片丄性AutoCAIi圖開.；DWGB53 KB小車車輪.吋AutoCAIi國開：DWGB94細(xì)裝配圖AO. drAutoCAIi圖農(nóng)DWG 270 KB滑輪.dwgAutoCAIi圖形DWG86細(xì)gW軸.dwCAu t ?C