涵洞施工便道改移方案

1、新建太原至焦作鐵路站前工程TJZQ-2標(biāo)段涵洞施工道路改移方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 中鐵十局集團(tuán)有限公司太焦鐵路TJZQ-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年十二月一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、X370縣道改移施工方案4四、涵洞施工方案5五、資源配置8六、安全控制措施9七、質(zhì)量控制措施10八、保通指導(dǎo)思想11九、施工單位的職責(zé)11十、交通安全設(shè)施的設(shè)置12十一、特殊情況的處置12十二、應(yīng)急措施12X370縣道改移施工方案一、編制依據(jù)（1）鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的太焦鐵路涵洞設(shè)計(jì)施工圖、線路設(shè)計(jì)平面圖、招標(biāo)文件等。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（3）我單位歷年來積累的施

2、工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)支撐、施工機(jī)械設(shè)備水平等。（4）對(duì)我標(biāo)段鐵路實(shí)地考察所獲得鐵路現(xiàn)狀、交通條件、現(xiàn)有施工情況及其他一些設(shè)施的相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。二、工程概況2.1 新建太原至焦作鐵路山西段站前工程TJZQ-2標(biāo)，起訖里程范圍為DK51+452.25DK65+340.35，正線長度13.89km。2.1 本標(biāo)段主要工程內(nèi)容有路基工程2.266km、橋梁工程135.97m/1座、隧道工程11.497km/1座；框架涵洞工程9座等其他附屬設(shè)施施工。2.3 本標(biāo)段管段線路經(jīng)過山西省晉中市太谷縣陽邑鄉(xiāng)、榆社縣境內(nèi),線路由北向南，起始工點(diǎn)為路基工程，一路向南經(jīng)太谷隧道到槐樹底烏馬河大橋結(jié)束。2.4 本項(xiàng)目管段內(nèi)

3、設(shè)置9座框架橋涵依次DK51+637.28 1-6m框架涵、DK51+898.93 1-6m框架涵、DK52+251.83 1-6m框架涵、DK52+600.00 1-6m框架涵、DK52+797.02 1-3m框架涵、DK52+986.08 1-10m框架橋（跨越X370縣道）、DK53+260.84 1-6m框架涵、DK53+415.00 1-2m框架涵、DK53+563.38 2-3m框架涵。三、X370縣道改移施工方案3.1 工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期：2017年03月01日計(jì)劃完工日期：2017年05月30日3.2 施工準(zhǔn)備3.2.1 施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。3.2.2 與地方公路有關(guān)部門分別

4、簽訂施工相關(guān)手續(xù)。修通從X370縣道至施工工點(diǎn)的臨時(shí)交通便道，確保施工安全、車輛行駛道路暢通。3.3 道路改移工序申報(bào)X370縣道改移施工方案安全防護(hù)修整改移便道挖除換填墊層鋪設(shè)15cm級(jí)配碎石層平整碾壓。3.3.1 施工前，對(duì)原有X370縣道改移前后300米范圍內(nèi)進(jìn)行安全防護(hù)，并設(shè)置安全警示牌；3.3.2根據(jù)附近的地形及紅線征地拆遷情況，為保證改道后路基滿足行車要求，改移道路所屬困難地段要進(jìn)行地基處理，先對(duì)農(nóng)田內(nèi)的泥土進(jìn)行清除，然后挖除換填水泥改良土；3.3.4 改移便道基底換填及夯實(shí)后，先進(jìn)行路基填筑，然后采用15cm級(jí)配碎石進(jìn)行填筑碾壓，確保臨時(shí)道路暢通穩(wěn)定。 3.3.5 涵洞主體結(jié)構(gòu)施

5、工完成后，進(jìn)行涵洞內(nèi)部附屬施工及排水溝等涵洞附屬結(jié)構(gòu)施工。（后附X370縣道改移示意圖）四、涵洞施工方案4.4.1施工測(cè)量開工前做好復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等準(zhǔn)備工作，詳細(xì)核對(duì)涵洞施工設(shè)計(jì)圖，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院審查。然后進(jìn)行用地放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)圖表測(cè)出縣道路基用地界樁和涵洞具體位置，如果需要增加臨時(shí)用地，根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃，測(cè)量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。4.4.2場(chǎng)地清理利用破碎錘對(duì)擬X370縣道路面進(jìn)行破碎，并用自卸車運(yùn)至附近棄渣場(chǎng)內(nèi)。4.5涵洞工程4.5.1施工放樣仔細(xì)對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)物

6、中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進(jìn)行基坑開挖。4.5.2基坑開挖基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)施工并輔以人工整修，并在基礎(chǔ)底四周做排水溝和集水坑，利用水泵排除?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行地基承載力的檢驗(yàn)(方法采用動(dòng)力觸探方法)，如承載力小于設(shè)計(jì)值，底部換填片石，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，自檢合格后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工?；A(chǔ)分兩段間隔澆注，每段接縫設(shè)在沉降縫處，縫間填塞粘土2厚，基礎(chǔ)頂面墻身位置處預(yù)

7、留接茬筋或接茬石。4.5.3涵洞鋼筋施工鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工棚采用機(jī)械加工成型。當(dāng)鋼筋需接長時(shí)，采用雙面搭接電弧焊接長，為了防止鋼筋中心線偏位，在接頭部位的鋼筋應(yīng)反向彎曲，彎曲角度宜為12°，雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d，焊縫深度、寬度及焊條型號(hào)應(yīng)符合規(guī)范要求。在進(jìn)行鋼筋安裝時(shí),按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行布筋、綁扎，在鋼筋布筋、綁扎時(shí)，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面內(nèi)，不能超過鋼筋截面積的50，緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。主筋必須按規(guī)定墊好保護(hù)層墊塊，以確保砼保護(hù)層厚度，墊塊間距11.2cm。以上各道工序自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序

8、施工。4.5.4基礎(chǔ)施工基坑申報(bào)監(jiān)理公司檢查合格后，先在基底用砂漿進(jìn)行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個(gè)沉降縫位置，隨后進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工，基礎(chǔ)模板采用鋼模板和膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴(yán)密，無漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以保證拆模后砼表面平整美觀。模板后加設(shè)鋼管支撐，支撐應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，保證澆注砼時(shí)模板不變形不跑模。測(cè)量模板頂標(biāo)高，確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標(biāo)記。砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)格控制砼拌和時(shí)間和入模后的振動(dòng)時(shí)間，振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞模板，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)依照砼密實(shí)來調(diào)整，密實(shí)的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不再下沉

9、，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時(shí)，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時(shí)，應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況，運(yùn)用溜槽。4.5.5涵洞上部主體施工基礎(chǔ)施工完成后，即可進(jìn)行上部主體鋼筋加工和立模。臺(tái)身模板采用鋼模板或者膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴(yán)密，無漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以保證拆模后臺(tái)身砼表面平整美觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對(duì)拉筋加固，內(nèi)部加部分PVC管穿對(duì)拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r(shí)脹模。模內(nèi)應(yīng)干凈無雜物，立模后必須對(duì)板縫、對(duì)拉筋、支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)模板安裝準(zhǔn)確牢固后方可進(jìn)行下一工序的施工。砼澆注方法同基礎(chǔ)澆注相同，振動(dòng)棒在每一個(gè)位置

10、上的作用時(shí)間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫流出，并及時(shí)調(diào)整模板封堵縫隙?；炷翝仓戤吅?，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長。4.5.6進(jìn)口處理進(jìn)口設(shè)置檢修踏步，急流槽面采用卵石鑲嵌進(jìn)行加糙處理。混凝土采用拌合站統(tǒng)一攪拌輸送，施工方法與涵身施工一致。澆筑完畢后，覆蓋養(yǎng)生布，并灑水養(yǎng)生。4.5.7沉降縫的處理 沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙洞身每墻46米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格

11、按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計(jì)長度分段澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用泡沫板隔開。 先清除縫口雜物，用水沖洗干凈，涼曬風(fēng)吹干，置入瀝青浸制麻筋或粘土于縫內(nèi)，壓平，保持縫寬一致、縫深達(dá)5-10cm；墻外坡面按橋涵施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。4.5.8防水層涵洞防水層施工是涵洞施工的關(guān)鍵工序，施工前首先編制作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，防水層涂熱瀝青二層（每層1.5mm）；4.5.9涵背回填 當(dāng)涵身的砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，所有臺(tái)背填土必須分層填筑，每層厚度20cm，采用小型碾壓機(jī)碾壓。對(duì)于靠近墻身處及邊緣、

12、死角等地方可填筑碎石材料，用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，在填筑過程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。在涵頂填土?xí)r。當(dāng)涵洞上填土高度不足50cm后時(shí)，禁止采用振動(dòng)或碾壓設(shè)備對(duì)涵頂和涵洞范圍的填土進(jìn)行碾壓。五、資源配置5.1.主要施工機(jī)械配置情況X370縣道改移設(shè)備配置如下表：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀況1挖掘機(jī)PC225C-71良好2壓路機(jī)YZ221良好3裝載機(jī)L501良好7自卸車后八輪2良好8打夯機(jī)2良好六、安全控制措施6.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理是施工企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生是是企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的重要職責(zé)

13、。針對(duì)本工程特點(diǎn)，將層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到規(guī)范管理，責(zé)任到人。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國家和企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的政策，貫徹實(shí)施勞動(dòng)保護(hù)法和規(guī)章制度，努力改善施工條件，防止傷亡事故的發(fā)生。結(jié)合工程特點(diǎn)，建立安全技術(shù)措施制度，各分項(xiàng)工程在施工過程中必須要服從值班人員指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。正確使用個(gè)人防護(hù)用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。工程開工前，詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工程的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考

14、核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，對(duì)于從事電氣、起重、登高作業(yè)、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本工種操作證的人員操作。6.2 安全教育工人上崗前必須進(jìn)行所屬工種的安全教育，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行該工種的操作。工人變換工種，必須進(jìn)行新工種的安全教育。工人掌握本工種的操作技能，熟悉本工種安全操作規(guī)程。6.3 安全培訓(xùn)特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，經(jīng)考試合

15、格后持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得延期使用。6.4 安全技術(shù)交底分部分項(xiàng)工程施工時(shí)需進(jìn)行全面的、有針對(duì)性的書面安全技術(shù)交底，受交者確認(rèn)后，履行簽字手續(xù)。6.5 安全檢查建立定期的安全檢查制度、定時(shí)間、定要求，明確重點(diǎn)部位，重點(diǎn)設(shè)備、危險(xiǎn)崗位。作業(yè)段每天，工程隊(duì)每周，項(xiàng)目部半個(gè)月一次進(jìn)行檢查和總結(jié)，得出整改意見，落實(shí)整改措施，并進(jìn)行復(fù)檢。6.6 現(xiàn)場(chǎng)安全紀(jì)律進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場(chǎng)十大紀(jì)律和施工現(xiàn)場(chǎng)六不準(zhǔn)”制度的規(guī)定，對(duì)不聽勸阻的，一律責(zé)令其離場(chǎng)。七、質(zhì)量控制措施各級(jí)工程質(zhì)量管理部門和操作人員一定要樹立全面質(zhì)量意識(shí)，輔助工程要和重要工程一樣對(duì)待，次要工序要和重要工序一樣對(duì)待，只要全

16、面樹立了質(zhì)量意識(shí)，工程質(zhì)量才能得到保證。建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，建立以項(xiàng)目部、架子隊(duì)、施工班級(jí)的三級(jí)質(zhì)量管理體系，三級(jí)質(zhì)量管理體系層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，并落實(shí)到實(shí)處。建立健全工程技術(shù)交底制度，毎道工序施工前，施工員必須向施工班級(jí)做施工前的技術(shù)交底，施工班長要向施工人員做技術(shù)交底，施工員的技術(shù)交底一定要有記錄，施工班長的技術(shù)交底可以采取口頭形式。技術(shù)復(fù)核制度，毎道施工工序前后都要進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，測(cè)量復(fù)核，不可有半點(diǎn)差錯(cuò)。過程貫徹執(zhí)行三檢制，即做好自檢、互檢、交接檢工作，將施工圖差錯(cuò)、技術(shù)差錯(cuò)提前控制住，發(fā)現(xiàn)問題，提前解決。八、保通指導(dǎo)思想為把太焦鐵路（山西段）TJZQ-2標(biāo)建成文明工程、優(yōu)質(zhì)工程、必須

17、高度重視此項(xiàng)工程保通的政治性、復(fù)雜性、艱巨性，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，把保通工作作為一項(xiàng)重要任務(wù)，提到議事日程。樹立保通意識(shí)，加強(qiáng)保通工作管理，確保施工期間X370縣道能正常通行，確保新建涵洞的正常施工，為項(xiàng)目正常施工進(jìn)度提供良好條件。九、施工單位的職責(zé)9.1 施工單位與縣政府道路管理部門簽訂保通協(xié)議；9.2 負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂；9.3 提交施工計(jì)劃和配合要求；9.4 建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、并開展專業(yè)培訓(xùn)；9.5 配合應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備；9.6 組織專職安全保通人員，24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)組織安全保通；9.7 及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、做好善后工作；9.8根據(jù)施工進(jìn)度，提前與縣道管理部門聯(lián)系，取得縣道管理部門的理解和支持；9.9堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必需管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)；9.10 組織應(yīng)急救援隊(duì)伍按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援任務(wù)。十、交通安全設(shè)施的設(shè)置從X370縣道與太焦鐵路相交的朝北、南方向，依次設(shè)立前方300米施工警示牌、前方100米施工警示牌、禁止超車、限速