除防冰試題及答案

1、除防冰試題說明：試卷總分100分，及格分70分。請將各題后附選項(xiàng)中的正確答案代碼填入答題卡中，試題后面沒有標(biāo)注的都是單項(xiàng)選擇題1 .飛機(jī)在機(jī)翼下表面區(qū)域有不超過（）毫米的霜并實(shí)施了制造廠家手冊中規(guī)定的安全措施時(shí)，可以允許飛機(jī)起匕。A:3毫米B:1.5毫米C:1.0毫米D:0.5毫米正確答案：A2 .除冰/防冰工作的最后決定權(quán)是（）。A:值班經(jīng)理B:機(jī)務(wù)值班領(lǐng)導(dǎo)C:機(jī)長D:飛機(jī)放行人員正確答案：C3 .每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行記錄，并且至少保存（）天。A:30B:60C:90D:180正確答案：A4 .飛機(jī)外部檢查必須在開始起飛前（）分鐘之內(nèi)進(jìn)行。A:6B:5C:

2、10D:3正確答案：B5 .外界溫度低于O'C時(shí)不要使用除冰液。A:-10B:-20C:-30D:-40正確答案：C6 .（）負(fù)責(zé)在飛機(jī)技術(shù)記錄本上填寫進(jìn)行的地面除冰/防冰工作的情況。A:機(jī)組人員B:地面勤務(wù)人員C:簽派員正確答案：A7 .外站過夜時(shí)，如溫度低于（）應(yīng)卸下電瓶保存。A:-18B:-15C:-10D:-5正確答案：A8 .在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行地面除冰/防冰操作時(shí)，應(yīng)將發(fā)動機(jī)供氣活門關(guān)斷，APU供氣活門關(guān)斷，至少完成除冰/防冰以后再打開。A:對B:錯正確答案：A9 .在有泥污堆積的停機(jī)坪或預(yù)計(jì)通過泥濘濕雪積水堆積的區(qū)域時(shí)，應(yīng)延遲放出襟翼，最遲于起飛前檢查程序時(shí)檢查起飛襟翼

3、的放出。A:對B:錯正確答案：A10 .當(dāng)除冰操作開始后，飛機(jī)移動或收放襟翼、操縱舵面必須得到地面機(jī)務(wù)維護(hù)人員指令。A:對B:錯正確答案：A11 .機(jī)長有權(quán)重復(fù)或再次進(jìn)行除/防冰工作。A:對B:錯正確答案：A12 .除/防冰前，地面除/防冰人員不必與機(jī)組進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。A:對B:錯正確答案：B13 .沒有除/防冰協(xié)議代理單位的外站，由公司授權(quán)飛行機(jī)組機(jī)長作為除/防冰實(shí)施的責(zé)任人，負(fù)責(zé)該次飛行的地面除/防冰工作。A:對B:錯正確答案：A14 .通常的除/防冰方法有兩種：一步除/防冰和二步除/防冰法。A:對B:錯正確答案：A15 .I型除冰液通常對飛行進(jìn)行除冰。A:對B:錯正確答案：A16 .H型防冰液

4、75/25表示使用75%容積的H型防冰液與25%容積的水混合液。A:對B:錯正確答案：A17 .對于沒有機(jī)翼前緣裝置的CRJ-200飛機(jī)，起飛前做外部檢查時(shí)應(yīng)當(dāng)用手觸摸檢查確認(rèn)機(jī)翼前緣的冰凍污染物。A:對B:錯正確答案：A18 .凡是給山航所屬飛機(jī)進(jìn)行除冰/防冰的操作人員都必須嚴(yán)格按照山航的除冰/防冰程序或者是山航認(rèn)可的程序進(jìn)行工作。A:對B:錯正確答案：A19 .取得資格的地面除冰/防冰操作人員必須按照培訓(xùn)大綱的要求進(jìn)行定期的復(fù)訓(xùn)。A:對B:錯正確答案：A20 .無論地面除冰/防冰委托協(xié)議的相關(guān)責(zé)任如何規(guī)定，由山航全部承擔(dān)航空器的適航性責(zé)任。A:對B:錯正確答案：A21 .當(dāng)存在結(jié)冰條件或預(yù)

5、計(jì)存在結(jié)冰情況，發(fā)動機(jī)起動后必須立即接通發(fā)動機(jī)防冰。A:對B:錯正確答案：A22 .在中到嚴(yán)重的凍雨和毛毛雨天氣條件下允許起飛。A:對B:錯正確答案：B23 .在冰雪濕滑的停機(jī)坪進(jìn)行推、拖飛機(jī)操作時(shí)，允許起動發(fā)動機(jī)。A:對B:錯正確答案：B24 .當(dāng)機(jī)長或者飛行簽派員認(rèn)為，在航路或者機(jī)場上，預(yù)料到的或者已遇到的結(jié)冰狀況會嚴(yán)重影響飛行安全時(shí)，任何人不得簽派或者放行飛機(jī)、繼續(xù)在這些航路上飛行或者在這些機(jī)場著陸。A:對B:錯正確答案：A25 .襟翼放下后，在結(jié)冰區(qū)可以進(jìn)行等待飛行。A:對B:錯正確答案：B26 .在有積雪和泥雪漿的跑道上著陸后，保持襟翼在放下位或部分放下位，保持這樣位置便于檢查襟翼機(jī)

6、構(gòu)和鄰近區(qū)域的積雪、雪、泥漿積附情況，以防止收襟翼過程造成損壞。A:對B:錯正確答案：A除了用除冰液除冰，或熱空氣吹射，可以用硬物、金屬或其他尖硬物來清除機(jī)體表面的結(jié)冰。A:對B:錯正確答案：B在發(fā)動機(jī)/APU運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，允許執(zhí)行地面除/防冰，但要完成手冊中相關(guān)程序。A:對B:錯正確答案：A當(dāng)大氣全溫（TAT高于10C，可以使用發(fā)動機(jī)防冰和機(jī)翼防冰。A:對B:錯正確答案：B一旦除冰操作開始，任何飛機(jī)的移動或構(gòu)形改變都必須得到地面機(jī)務(wù)維護(hù)人員指令。A:對B:錯正確答案：A飛機(jī)在大風(fēng)雪、冰雹、中到大的凍雨惡劣條件下，可以放行飛機(jī)起飛。A:對B:錯正確答案：B飛機(jī)準(zhǔn)備起飛前5分鐘內(nèi)，在結(jié)冰條件下未進(jìn)行檢

7、查，嚴(yán)禁任何人員放行和起飛。A:對B:錯正確答案：A在強(qiáng)側(cè)風(fēng)和吹雪的情況下著陸，可能造成視覺模糊，在飛機(jī)平飄過程中看不清地面，在這些情況下，可要求打開跑道燈光作為著陸參考。A:對B:錯正確答案：A除冰/防冰后啟動發(fā)動機(jī)前應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道區(qū)域和探頭是否聚集有雪或者冰，在冰霧的情況下還應(yīng)當(dāng)檢查風(fēng)扇葉片的背面有無結(jié)冰。A:對B:錯正確答案：A噴灑除冰液時(shí)，從機(jī)翼和水平安定面的尖端噴向根部，從曲面最低點(diǎn)噴向最高點(diǎn)。A:對B:錯正確答案：B噴灑除冰液時(shí)，從垂直安定面和機(jī)身側(cè)面的頂部開始向下進(jìn)行噴灑。A:對B:錯正確答案：A噴灑除冰液時(shí)，從機(jī)身頂部中心線噴灑然后向外，注意不要直接噴向旅客窗戶和駕駛艙窗戶

8、。A:對B:錯正確答案：A噴灑防冰液的過程應(yīng)連續(xù)且越短越好，應(yīng)在盡量接近起飛的時(shí)刻采取防冰措施。A:對B:錯正確答案：A除冰/防冰液可以直接噴向駕駛艙窗戶和客艙窗戶。A:對B:錯正確答案：B當(dāng)人工清除機(jī)翼表面上的積雪時(shí)，可以操縱和踩踏機(jī)翼操縱面。27.A:對B:錯正確答案：B28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41 .當(dāng)飛機(jī)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行除冰/防冰工作時(shí)，除冰/防冰設(shè)施和人員不得進(jìn)入接近發(fā)動機(jī)的危險(xiǎn)區(qū)域。A:對B:錯正確答案：A42 .可以將除冰液直接噴向熱的機(jī)輪和剎車，在這一區(qū)域要盡量減少用液，禁止使用高壓噴灑。A:對B:錯正確答案：B43

9、.如在起飛前需對已經(jīng)進(jìn)行過防冰處理的飛機(jī)再次進(jìn)行防冰時(shí)，只要在飛機(jī)上繼續(xù)噴灑一遍防冰液即可。A:對B:錯正確答案：B44 .地面除冰/防冰的保持時(shí)間最終由機(jī)長決定執(zhí)行。A:對B:錯正確答案：445 .起落架和輪艙可以有半融雪和雪的堆積。A:對B:錯正確答案：B46 .起飛前污染檢查必須由本機(jī)型經(jīng)批準(zhǔn)的有資格的地面勤務(wù)人員執(zhí)行，對飛機(jī)代表性表面進(jìn)行檢查以確認(rèn)飛機(jī)是否可以起飛。A:對B:錯正確答案：A47 .機(jī)長應(yīng)親自對飛機(jī)進(jìn)行起飛前污染物檢查，確保飛機(jī)機(jī)翼、安定面、舵面及飛機(jī)制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面不存在冰、雪、霜。A:對B:錯正確答案：A48 .保持時(shí)間是指除冰/防冰液可以在飛機(jī)保護(hù)表面防止形成霜、冰和積雪的預(yù)計(jì)時(shí)間。A:對B:錯正確答案：A49 .飛行機(jī)組應(yīng)當(dāng)記錄開始使用防冰液的時(shí)間、防冰代碼，并確認(rèn)保持時(shí)間。A: