一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（114版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題混凝土攪拌機(jī)出料口的卸料高度以及鋪筑時(shí)自卸機(jī)動(dòng)車卸料高度均不應(yīng)超過(guò)（ ）。a1.0mb1.5mc2.0md2.5m 答案 b 解析 卸料高度過(guò)高會(huì)使混合料離析。 2. 題型：?jiǎn)芜x題竣工驗(yàn)收前，由工程（）組織竣工預(yù)驗(yàn)收，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和施工合同約定范 圍的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢查。a設(shè)計(jì)單位b監(jiān)理單位c施工單位d建設(shè)單位 答案 b 解析 竣工驗(yàn)收前，由工程監(jiān)理單位組織竣工預(yù)驗(yàn)收，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和施工合同約定范 圍的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢查?？⒐ゎA(yù)驗(yàn)收合格后，編寫工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，經(jīng)總監(jiān)理工程師和工程監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后報(bào)建設(shè)單位。 3. 題型：?jiǎn)芜x

2、題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括()。a檢查燈具的發(fā)光顏色b指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固c導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔d泊位系統(tǒng)易折件 答案 a 4. 題型：多選題托運(yùn)行李集中安全檢查分為()級(jí)安檢。a1b2c3d4e5 答案 c,e 5. 題型：簡(jiǎn)述題某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道第2標(biāo)段的一個(gè)單位工程施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比（s曲線分析法）見(jiàn)圖1d4200922。問(wèn)題(1)第3天實(shí)際施工進(jìn)度情況及應(yīng)采取的措施？(2)第6天實(shí)際施工進(jìn)度情況？(3)第9天的施工進(jìn)度是超前還是拖后？(4)該單位工程是否按期完成？(5)剔除客觀因素，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度曲線，分析施工進(jìn)度管理的問(wèn)題。 解析 分析與答案 (1)第3天工程進(jìn)度超前，進(jìn)度超

3、前2d，工程量完成計(jì)劃的200。前3天雖然實(shí)際進(jìn)度超前計(jì)劃進(jìn)度，但超前幅度過(guò)大，不利于施工管理和費(fèi)用控制，應(yīng)采取放緩施工進(jìn)度的措施，使實(shí)際進(jìn)度接近計(jì)劃進(jìn)度。(2)第6天實(shí)際施工進(jìn)度情況與計(jì)劃進(jìn)度相符。(3)第9天的實(shí)際施工進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度。工期進(jìn)度拖后2d，工程量完成計(jì)劃的75%。(4)該單位工程沒(méi)有按期完成，計(jì)劃l2d完成，而實(shí)際l5d完成，整個(gè)工期拖后3d。(5)由圖10420092-2可知，該工程施工進(jìn)度存在以下問(wèn)題：1)前緊后松。6d之前，施工進(jìn)度超過(guò)計(jì)劃進(jìn)度，6d后，實(shí)際進(jìn)度開(kāi)始落后計(jì)劃進(jìn)度。由圖1d420092-2可以看出，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，施工單位沒(méi)有及時(shí)采取措施，致

4、使整個(gè)工程沒(méi)有按期完成。2)除第5天至第7天外，實(shí)際進(jìn)度曲線基本遠(yuǎn)離計(jì)劃進(jìn)度曲線，說(shuō)明施工單位在此期間，沒(méi)有遵循施工進(jìn)度計(jì)劃安排旌工，沒(méi)有采取施工進(jìn)度調(diào)控措施，隨意性較大。 6. 題型：多選題影響土石方壓實(shí)度效果的主要因素有( )。a土的含水量b碾壓設(shè)備c碾壓厚度d土的密度e土中雜質(zhì) 答案 a,b,c,e 7. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于費(fèi)用偏差和進(jìn)度偏差以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。a費(fèi)用偏差為負(fù)值時(shí)，即表示項(xiàng)目運(yùn)行超出預(yù)算費(fèi)用b費(fèi)用偏差為正值時(shí)，表示項(xiàng)目運(yùn)行節(jié)支c進(jìn)度偏差為負(fù)值時(shí)，表示進(jìn)度提前d進(jìn)度偏差為正值時(shí)，表示進(jìn)度提前 答案 c 解析 進(jìn)度偏差*st ( schedule variance ):當(dāng)為

5、負(fù)值時(shí)，表示進(jìn)度延誤，即實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度 8. 題型：?jiǎn)芜x題s曲線分析法應(yīng)用于工程施工進(jìn)度管理時(shí)，習(xí)慣上進(jìn)度與計(jì)劃對(duì)比圖的縱坐標(biāo)表示()。a時(shí)間b工程量c累計(jì)完成工程量d累計(jì)完成百分比 答案 d 9. 題型：簡(jiǎn)述題北方某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程計(jì)劃2002年5月30日開(kāi)工，2003年10月8日竣工，工期共計(jì)498d。本工程的施工全過(guò)程共分五個(gè)階段：第一階段為施工準(zhǔn)備階段；第二階段為土石方工程施工全面展開(kāi)階段；第三階段為冬期休整、備料階段；第四階段為基層、道面混凝土、排水工程施工全面展開(kāi)階段；第五階段為施工收尾驗(yàn)收階段。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，需32d，第二階段各項(xiàng)工作明細(xì)見(jiàn)表1d420083-1。問(wèn)

6、題(1)闡述施工準(zhǔn)備階段的主要工作。(2)利用橫道圖編制第一、二階段的施工進(jìn)度計(jì)劃。 解析 分析與答案 (1)此階段主要完成以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作：1)項(xiàng)目部的組建，人員、設(shè)備、車輛進(jìn)場(chǎng)，技術(shù)人員熟悉施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所屬施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，建立工地試驗(yàn)室等項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2)場(chǎng)內(nèi)的三通一平和臨設(shè)搭建。3)障礙物拆除、場(chǎng)地接收。 10. 題型：多選題下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是()。a跑道中線燈b跑道邊燈c順序閃光燈d滑行道中線燈e泛光照明 答案 a,b,d 11. 題型：簡(jiǎn)述題新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的土方工程施工，在填筑過(guò)程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后

7、，檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)及橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%)，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下道工序開(kāi)工。問(wèn)題(1)影響土基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該路段施工方法是否有效?為什么?(2)該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求?為什么?(3)檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請(qǐng)補(bǔ)充。 解析 分析與答案 (1)該工程不能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)楦鶕?jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具，應(yīng)該分三層或四層碾壓。(2)不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí)，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。(3)檢測(cè)項(xiàng)目有漏項(xiàng)，還應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度和彎沉解析：

8、土基壓實(shí)主要考慮的土基穩(wěn)定性和壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)根據(jù)填方厚度、填料材料、壓實(shí)機(jī)具等因素確定，不能一概而論，本題目中給定細(xì)粒土，分層碾壓最少三次以上，而且屬于隱蔽工程，每層碾壓后都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，不合格應(yīng)立即進(jìn)行整改，土基檢測(cè)項(xiàng)目包括中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度及橫坡和邊坡坡度，壓實(shí)度和彎沉。 12. 題型：多選題在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（ ）內(nèi)進(jìn)行施工，將由民用航空管理部門責(zé)令整改，并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。a航站區(qū)的停車場(chǎng)b臨近飛行區(qū)的航站區(qū)c臨近航站樓的進(jìn)場(chǎng)路d飛行區(qū)e航站區(qū)的停車樓 答案 b,d 13. 題型：多選題依中華人民共和國(guó)民用航空法，民用機(jī)場(chǎng)的()，應(yīng)

9、當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。a運(yùn)行b新建c經(jīng)營(yíng)d改建e擴(kuò)建 答案 b,d,e 14. 題型：?jiǎn)芜x題按照通信方式分類，航空移動(dòng)業(yè)務(wù)不包括（）。a甚高頻通信b高頻通信c高速自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)d航空移動(dòng)衛(wèi)星通信 答案 c 解析 在空中交通管制系統(tǒng)中，航空移動(dòng)通信主要是語(yǔ)音通信和數(shù)據(jù)通信。按照通信方式， 航空移動(dòng)通信主要可分為甚高頻/高頻（vhf/hf)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信、航空移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng) 15. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機(jī)載設(shè)備配合工作的包括（ ）a空管一次雷達(dá)b場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)c空管二次雷達(dá)d全向信標(biāo)e儀表著陸系統(tǒng) 答案 c,d,

10、e 解析 一次雷達(dá)發(fā)射電波后靠接收目標(biāo)反射回波來(lái)工作，空管二次雷達(dá)、全向信標(biāo)、儀表著陸系統(tǒng)都需要機(jī)載設(shè)備配合工作 16. 題型：多選題塔臺(tái)管制室必須隨時(shí)掌握以下氣象信息：()等。a風(fēng)向b風(fēng)速c能見(jiàn)度d場(chǎng)面氣壓e天氣鋒面位置 答案 a,b,c,d 解析 塔臺(tái)管制室必須隨時(shí)掌握與飛機(jī)起飛降落關(guān)系密切的信息，如：風(fēng)向、風(fēng)速、能見(jiàn)度、場(chǎng)面氣壓。 17. 題型：?jiǎn)芜x題當(dāng)受到地下水影響可能使土基過(guò)濕，又不能采用抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高保證土基的最 小填土高度時(shí)，可采用()方法，阻斷水分進(jìn)入土基。a土基專項(xiàng)治理措施b土基進(jìn)行充分壓實(shí)c設(shè)置隔離層d換土 答案 c 18. 題型：多選題機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的

11、條件包括()。a飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈b飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈c用來(lái)標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15md標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈e用來(lái)標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m 答案 b,c,d,e 19. 題型：多選題具有易折性要求的燈具包括()。a跑道上的滑行道中線燈b等待位置燈c跑道末端燈d滑行道邊燈e跑道入口燈 答案 c,d,e 20. 題型：?jiǎn)芜x題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是( )。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎

12、處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈是同一顏色即藍(lán)色。 21. 題型：多選題提高價(jià)值的途徑有（）。a功能提高，成本不變b功能不變，成本降低c功能提高，成本降低d降低輔助功能，提高成本e功能大大提局，成本稍有提高 答案 a,b,c,e 22. 題型：多選題對(duì)于閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是()。a搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋b架設(shè)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋c不能用插頭來(lái)承受電纜的自重d攝像機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)e云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào) 答案 c,d,e 23. 題型：多選題民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于( )通信

13、。a空中交通管制b航務(wù)管理c對(duì)空廣播通信d遠(yuǎn)程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應(yīng)用在越洋、邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 24. 題型：?jiǎn)芜x題民用航空氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是（ ）a航空氣象情報(bào)b氣象信息數(shù)據(jù)庫(kù)c氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)d氣象數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng) 答案 b 解析 氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)是以氣象信息數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的氣象信息 集成應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。（fajing） 25. 題型：多選題水泥混凝土道面屬于()道面。a高級(jí)b剛性c現(xiàn)場(chǎng)鋪筑d柔性e低級(jí) 答案 a,b,c 解析 水泥混凝土

14、道面按道面使用品質(zhì)分類屬于高級(jí)道面，按道面力學(xué)特性分類屬于剛性道面，按道面施工方式分類屬于現(xiàn)場(chǎng)鋪筑道面。 26. 題型：?jiǎn)芜x題按技術(shù)要求，滑行道橋?qū)挾葢?yīng)()橋外滑行道寬度。a不大于b等于c不小于d小于 答案 c 27. 題型：多選題指令標(biāo)記牌包括()標(biāo)記牌。a跑道號(hào)碼b跑道等待位置c禁止進(jìn)入d脫離跑道e飛機(jī)機(jī)位號(hào)碼 答案 a,b,c 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415033和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中632的規(guī)定。指令標(biāo)記牌是用來(lái)傳達(dá)一個(gè)必須照辦的指令。 28. 題型：?jiǎn)芜x題在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()子系統(tǒng)。a建筑群主干布線b航站樓主干

15、布線c支線布線d工作區(qū)布線 答案 a 29. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某建筑安裝公司承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓行李處理系統(tǒng)的建設(shè)工程，合同中約定于7月29日之前由機(jī)場(chǎng)方提供220v、500kw的電源，以便該公司從即日起進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。但由于該地區(qū)今年氣候異常炎熱，電力緊張，市供電局決定推遲到8月1日再為機(jī)場(chǎng)提供該部分電力。因乙方工程安裝部分已經(jīng)結(jié)束，只等聯(lián)調(diào)，故機(jī)場(chǎng)方希望建筑安裝公司停工3d，以彌補(bǔ)這幾日其他項(xiàng)目電力供應(yīng)的不足。2問(wèn)題(1)若要求該建筑安裝公司停工，機(jī)場(chǎng)方應(yīng)進(jìn)行哪些工作，接到停工通知后該建筑安裝公司應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)停工造成的費(fèi)用應(yīng)由哪一方來(lái)承擔(dān)? 解析 3分析與答案 (1)機(jī)場(chǎng)方應(yīng)向該公

16、司提出停工要求后 48h之內(nèi)提出處理意見(jiàn)。該建筑安裝公司按機(jī)場(chǎng)方要求停止施工，妥善保護(hù)好已完成的工程，直到機(jī)場(chǎng)代表向其提出復(fù)工要求后，再?gòu)?fù)工。 (2)此次停工是因機(jī)場(chǎng)方供電不到位造成的，是機(jī)場(chǎng)方的責(zé)任，由機(jī)場(chǎng)方承擔(dān)因停工造成的經(jīng)濟(jì)損失，并應(yīng)允許工期順延。 4解析 建設(shè)工程施工合同管理規(guī)定：甲方代表應(yīng)按合同約定，及時(shí)向乙方提供所需指令、批準(zhǔn)、圖紙并履行其他約定的義務(wù)，否則乙方在約定時(shí)間后24h內(nèi)將具體要求、需要的理由和遲誤的后果通知甲方代表，甲方代表收到通知后4 8h內(nèi)不予答復(fù)，應(yīng)承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)支出，順延因此延誤的工期，賠償乙方有關(guān)損失。 30. 題型：多選題安全檢查通道攝像機(jī)監(jiān)視的內(nèi)容必須

17、包括()檢查。a客票b旅客人身c行李開(kāi)包d旅客身份e行李外觀 答案 b,c,e 31. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于綁扎鋼筋的安裝，應(yīng)事先擬定安裝順序。一般的梁肋鋼筋，應(yīng)()。a先放箍筋，再安上排鋼筋，后裝下排主筋b先放箍筋，再安下排主筋，后裝上排鋼筋c先放下排主筋，再安上排鋼筋，后裝箍筋d先放上排鋼筋，再安下排主筋，后裝箍筋 答案 b 32. 題型：?jiǎn)芜x題各種導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備在使用之前，都必須進(jìn)行地面檢查、測(cè)試和()檢驗(yàn)。a滑行b飛行c規(guī)格d工程 答案 b 33. 題型：?jiǎn)芜x題單項(xiàng)合同額大于(含)()萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程為大型工程。a2000b3000c4000d5000 答案 d 34. 題型：多選題下列自

18、動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（ ）。a大氣透射儀b氣溫c風(fēng)速儀d降水e云高儀 答案 a,b,c,d 解析 2018版課本p65。 自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備各傳感器的安裝位置具體要求如下圖所示。 35. 題型：多選題磚砌溝墻時(shí)，應(yīng)( )。a水平分層b內(nèi)外搭接c上下錯(cuò)縫d不得有橫向通縫e墻面應(yīng)平整、垂直 答案 a,b,c,e 36. 題型：多選題下列自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是( )。a大氣透射儀b氣溫c風(fēng)速儀d降水e云高儀 答案 a,b,c,d 37. 題型：?jiǎn)芜x題滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和()滑行道。a快速出口b聯(lián)絡(luò)c相交d平行出口 答案 a 解析 見(jiàn)

19、民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415033和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中461的規(guī)定。 38. 題型：?jiǎn)芜x題ils的功能是向正在著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括航向道信息、下滑道信息和()信息。a速度b時(shí)間c方向d距離 答案 d 39. 題型：多選題以下關(guān)于流水施工的各項(xiàng)參數(shù)屬于時(shí)間參數(shù)的有（）。a施工過(guò)程數(shù)b流水節(jié)拍c流水強(qiáng)度d流水步距e施工段數(shù) 答案 b,d 解析 流水節(jié)拍是一個(gè)施工過(guò)程在一個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間 兩個(gè)相鄰的施工過(guò)程先后進(jìn)入流水施工的時(shí)間間隔，叫流水步距40. 題型：多選題下列機(jī)坪安全線標(biāo)志是紅色的是（ ）。a機(jī)位安全線b翼尖凈距線c設(shè)備擺放區(qū)標(biāo)志d廊橋

20、活動(dòng)區(qū)標(biāo)志線e各類栓井標(biāo)志 答案 a,d,e 41. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用白色與()相間的顏色。a橙色b藍(lán)色c綠色d紅色e黃色 答案 a,d 42. 題型：多選題對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列哪些說(shuō)法中正確的是()。a機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源b主干光纜只能用多模光纜c機(jī)房應(yīng)滿足照度要求d機(jī)房?jī)舾叽笥?.8me機(jī)房環(huán)境溫度范圍是1828 答案 a,c,e 43. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時(shí)，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。a強(qiáng)度b剛度c耐久性d氣候穩(wěn)定性 答案 d 44. 題型：多選題任何飛機(jī)起降運(yùn)

21、行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置()。a道肩b防吹坪c升降帶d凈空道e停止道 答案 a,b,c 45. 題型：多選題以下屬于大型工程的是( )。a飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為3500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程b飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為5100萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程c飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為1500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程d飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為2050萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程e飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為540萬(wàn)元的空管工程 答案 a,b,d 46. 題型：多選題民航建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中，中、小型工程質(zhì)量監(jiān)督可根據(jù)需要采取()監(jiān)督方式。a抽查b巡視c階段驗(yàn)收d跟蹤e考核 答案

22、a,b 47. 題型：多選題航空移動(dòng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的組成部分包括（ ）。a通信衛(wèi)星b飛機(jī)地球站c地面地球站d地面業(yè)務(wù)通信網(wǎng)e網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站 答案 a,b,c,e 48. 題型：多選題目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用()作為封縫材料。a瀝青b聚氯乙烯膠泥c聚氨酯膠泥d油氈e木條 答案 b,c 49. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。a細(xì)骨料b石灰c黏土d粉煤灰 答案 a 50. 題型：多選題在鋪筑道面面層時(shí)，混合料鋪筑前應(yīng)對(duì)( )等項(xiàng)進(jìn)行檢查。a基層的高程b模板的支設(shè)c防雨設(shè)施d土基高程e土基寬度 答案 a,b,c 51. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，航空通信業(yè)務(wù)的分類中不包括（

23、）。a航空固定業(yè)務(wù)b航空移動(dòng)業(yè)務(wù)c航空通知業(yè)務(wù)d航空廣播業(yè)務(wù) 答案 c 52. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)工程中通常采用( )的處理方法保證機(jī)場(chǎng)道面下土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。a降低地下水位b土基專項(xiàng)治理措施c土基進(jìn)行充分壓實(shí)d設(shè)置隔離層e抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高 答案 b,c,d,e 解析 降低地下水位實(shí)施極為困難，不宜采用此方法保證土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 53. 題型：?jiǎn)芜x題助航燈光中跑道末端燈的顏色為( )。a白色b藍(lán)色c紅色d綠色 答案 c 54. 題型：多選題模板、支架和拱架設(shè)計(jì)的主要要求包括()。a模板、支架和拱架接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘鍍鋅薄鋼板b模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)

24、形式、設(shè)計(jì)跨徑、施工組織設(shè)計(jì)、荷載大小、地基土類別及有關(guān)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范進(jìn)行c繪制模板、支架和拱架總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖d繪制模板組件圖e制定模板、支架和拱架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項(xiàng) 答案 a,b,c,e 55. 題型：簡(jiǎn)述題某機(jī)場(chǎng)要把i類精密進(jìn)近跑道改為類精密進(jìn)近跑道，為滿足類運(yùn)行的需要：必須把飛行區(qū)部分圍界向外移動(dòng)50m；飛行帶內(nèi)個(gè)別驅(qū)鳥設(shè)備必須搬遷，必須增加跑道中線燈的數(shù)量，必須增設(shè)接地地帶燈。問(wèn)題(1)對(duì)于這個(gè)施工項(xiàng)目而言，哪些屬于不停航施工的范疇，哪些不屬于不停航施工的范疇？并說(shuō)明理由。(2)說(shuō)一說(shuō)飛行帶內(nèi)個(gè)別驅(qū)鳥器需要搬遷的理由。(3)應(yīng)由哪個(gè)單位向機(jī)場(chǎng)所

25、在地民航地區(qū)管理局申請(qǐng)不停航施工材料？地區(qū)民航管理局接到申請(qǐng)材料后應(yīng)在幾日內(nèi)做出同意與否的決定？ 解析 分析與答案 (1)擴(kuò)建圍界不屬不停航施工，其余施工項(xiàng)目均為不停航施工，因?yàn)樾伦鰢绲氖┕み^(guò)程在現(xiàn)飛行區(qū)之外，其余項(xiàng)目均在飛行區(qū)之內(nèi)。(2)需要搬遷的驅(qū)鳥設(shè)備在導(dǎo)航設(shè)施的臨界區(qū)或敏感區(qū)內(nèi)，有可能影響地面與飛機(jī)無(wú)線電通信。(3)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一向所在地區(qū)民航地區(qū)管理局申請(qǐng)不停航施工的申報(bào)手續(xù)。民航地區(qū)管理局應(yīng)在接到申報(bào)材料l5d內(nèi)做出同意與否的決定。 56. 題型：多選題水平角的觀測(cè)方法有()。a測(cè)回法b全面觀測(cè)法c局部觀測(cè)法d方向觀測(cè)法e反向觀測(cè)法 答案 a,d 57. 題型：多選題全向信

26、標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。a沿著預(yù)定航路飛行b起飛c進(jìn)場(chǎng)著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場(chǎng)著陸。 58. 題型：?jiǎn)芜x題鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯(cuò)縫布置，支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和()應(yīng)滿足要求。a可塑性b彈性c剛度d韌度 答案 c 59. 題型：?jiǎn)芜x題多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從()m外埋入地下。a100b60c50d30 答案 a 解析 多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：以天線為中心，半徑100m以內(nèi)不應(yīng)有

27、架空金屬線纜。 60. 題型：?jiǎn)芜x題/類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器， 南航向臺(tái)的遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器距（ ）最近。a跑道南端入口b跑道北端入口c南下滑天線d北航向天線 答案 d 解析 /類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器，包括航道和寬度的監(jiān)視功能。遠(yuǎn) 場(chǎng)監(jiān)視天線縱向距離應(yīng)在跑道入口和中指點(diǎn)信標(biāo)間確定，通常在反方向的航向天線后方，遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視天線與航向天線應(yīng)通視。（fajing） 61. 題型：?jiǎn)芜x題用電設(shè)置總?cè)萘吭冢ǎ┘捌湟陨险撸瑧?yīng)編制臨時(shí)用施工組織設(shè)計(jì)。a30kwb50kwc80kwd100kw 答案 b 62. 題型：多選題下列關(guān)于多點(diǎn)定位（mlat)的說(shuō)法正確的有（）。a多點(diǎn)定位是一

28、種監(jiān)視技術(shù)b多點(diǎn)定位與一、二次雷達(dá)定位原理相同c多點(diǎn)定位可以應(yīng)用于航路d多點(diǎn)定位需要多個(gè)地面接收基站e多點(diǎn)定位是場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段 答案 a,c,d,e 解析 2018版課本p49 掌握要求圖文詳解多點(diǎn)定位與一、二次雷達(dá)的工作原理是不同的，它可以接收多種數(shù)據(jù)而不需要自身的設(shè)備向外發(fā)射信號(hào)。 63. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)施工單位中標(biāo)一項(xiàng)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程，項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部有關(guān)人員編制該場(chǎng)道工程的施工組織設(shè)計(jì)。在施工組織設(shè)計(jì)中包括工程概況和特點(diǎn)、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工平面圖設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃等多項(xiàng)內(nèi)容。2問(wèn)題(1)施工組織設(shè)計(jì)的作用是什么?(2)在哪些情況下。施工方法應(yīng)詳細(xì)具體到擬定操作

29、過(guò)程和方法，提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施，單獨(dú)編制施工作業(yè)計(jì)劃?(3)施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)是什么? 解析 3分析與答案 (1)組織設(shè)計(jì)的作用 通過(guò)編制施工組織設(shè)計(jì)，可根據(jù)施工活動(dòng)的客觀規(guī)律，確定施工方案、安排施工進(jìn)度、制定施工質(zhì)量及安全管理措施、控制施工費(fèi)用、設(shè)計(jì)施工場(chǎng)地平面布局，還可在工程開(kāi)始施工之前，根據(jù)工程特點(diǎn)和要求，計(jì)算出工程所需的各種勞動(dòng)力、施工機(jī)械設(shè)備、材料等的需要量及其供應(yīng)辦法。除此之外，合理布置工地上所有機(jī)具設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)、道路、水電管網(wǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施，確定開(kāi)工之前所必須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，建立系統(tǒng)的控制目標(biāo)也應(yīng)是施工組織設(shè)計(jì)所涉及的。實(shí)踐證明，一個(gè)全面、科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)工程建設(shè)

30、的順利進(jìn)行是非常關(guān)鍵的。 (2)遇到以下四種情況時(shí)，施工方法應(yīng)詳細(xì)而具體： 1)工程量大，在整個(gè)工程中占有重要地位的分布分項(xiàng)工程； 2)施工技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目； 3)采用新技術(shù)、新工藝及對(duì)工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工序； 4)不熟悉的特殊施工過(guò)程或工人在操作上不熟練的工序。 (3)編制依據(jù)：工程的施工圖，包括全部施工圖和標(biāo)準(zhǔn)圖，工程概算應(yīng)有詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程量，工期要求，工程地質(zhì)勘察報(bào)告及地形圖、測(cè)量控制網(wǎng)，國(guó)家、行業(yè)及地區(qū)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及定額等，有關(guān)新技術(shù)和類似工程的經(jīng)驗(yàn)資料等。 64. 題型：?jiǎn)芜x題航向信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。a扇形b圓和長(zhǎng)方形合成c長(zhǎng)方形d長(zhǎng)方形和梯形 答案

31、 b 65. 題型：?jiǎn)芜x題如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍低于正確航道，駕駛員會(huì)看到papi系統(tǒng)指示的燈光信號(hào)自靠近跑道向外的顏色依次為（ ）。a白、紅、紅、紅b紅、紅、紅、白c白、白、白、紅d紅、白、白、白 答案 b 66. 題型：?jiǎn)芜x題單項(xiàng)合同額大于（含）( )萬(wàn)元的空管工程為大型工程a500b10000c1500d2000 答案 d 67. 題型：?jiǎn)芜x題飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)（acars）是（）通信系統(tǒng)。a衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈bvhf數(shù)據(jù)鏈chf數(shù)據(jù)鏈ds模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈 答案 b 解析 2018版課本p53：飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)（acars）是最早的甚高頻數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)，也是目前世界范圍內(nèi)使用最普遍的、面向字

32、符傳輸?shù)牡乜諗?shù)據(jù)通信系統(tǒng)。 68. 題型：多選題目視助航標(biāo)志施工應(yīng)滿足的條件含()。a施工前要清掃道面，除凈能降低涂料與道面粘結(jié)力的異物，保證涂料對(duì)道面的附著b新畫或復(fù)畫各種標(biāo)志線時(shí)，都必須按設(shè)計(jì)要求或原有的線型放樣c嚴(yán)禁在雨天和潮濕冰凍的道面上施工。環(huán)境相對(duì)濕度超過(guò)60%時(shí)不宜施工d常溫型涂料施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭騟老道面上不適用的標(biāo)志應(yīng)予清除，并將表面清理干凈后方可重漆 答案 a,b,d,e 69. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)地面部分按功能劃分應(yīng)包括以下幾部分，即( )。a飛行區(qū)b塔臺(tái)c進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)d航站區(qū)e站前停車設(shè)施 答案 a,c,d 70. 題型：?jiǎn)芜x題投產(chǎn)使用前需要進(jìn)行核飛校驗(yàn)的設(shè)

33、備是()。a甚高頻陸空通訊設(shè)備b跑道中線燈c衛(wèi)星通信設(shè)備d氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng) 答案 a 71. 題型：?jiǎn)芜x題運(yùn)料車應(yīng)備有()設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。a加溫b風(fēng)干c防震d篷布覆蓋 答案 d 72. 題型：?jiǎn)芜x題民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場(chǎng)()附近天氣情況的位置。a跑道b停機(jī)坪c滑行道d候機(jī)樓 答案 a 解析 氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測(cè)結(jié)果的代表性、準(zhǔn)確性和比較性，民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)靥貏e是機(jī)場(chǎng)跑道附近天氣情況的位置，并要進(jìn)行地理坐標(biāo)的測(cè)定。 73. 題型：多選題儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（

34、 ）。a航行通報(bào)信息b下滑道信息c距離信息d速度信息e航向道信息 答案 b,c,e 74. 題型：多選題水平角的觀測(cè)方法有（ ）。a測(cè)回法b全面觀測(cè)法c局部觀測(cè)法d方向觀測(cè)法e反向觀測(cè)法 答案 a,d 解析 2018版課本p38：水平角測(cè)量有測(cè)回法與方向法之分，其中測(cè)回法適合單角測(cè)量，方向法適合多角聯(lián)測(cè)。 75. 題型：?jiǎn)芜x題短波通信主要應(yīng)用于（ ）通信。a對(duì)空廣播b遠(yuǎn)程航線飛行c航空氣象信息d場(chǎng)面管制 答案 b 76. 題型：多選題下列機(jī)場(chǎng)目視助航燈中，顯示顏色含黃色的燈有（ ）。a跑道邊燈b滑行道邊燈c滑行道中線燈d跑道入口燈e快速出口滑行道指示燈 答案 a,c,e 解析 1、跑道末端60

35、0m范圍內(nèi)的跑道邊燈朝向跑道中部的燈光顏色應(yīng)為黃色，如跑道長(zhǎng)度不足1800m，則發(fā)黃色光的跑道邊燈所占長(zhǎng)度應(yīng)為 跑道長(zhǎng)度的1/3。 2、沿滑行道中線標(biāo)志到最靠近儀表著 陸系統(tǒng)的臨界/敏感地區(qū)的邊界或內(nèi)過(guò)渡面的低邊（按二者之中距離跑道較遠(yuǎn)的考慮）的燈為止，該燈向脫離跑道的飛機(jī)發(fā)出黃色光。3、快速 出口滑行道指示燈必須為單向發(fā)黃色光的恒定發(fā)光燈，朝向趨近跑道著陸的飛機(jī)。（fajing） 77. 題型：簡(jiǎn)述題某在建機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為e，在土基填方施工過(guò)程中，為了加快施工進(jìn)度，碾壓施工隊(duì)數(shù)次在降雨停止后，立刻按碾壓遍數(shù)的要求分別使用輕型光輪壓路機(jī)、20t振動(dòng)壓路機(jī)和中型靜壓光輪壓路機(jī)進(jìn)行了初壓、復(fù)壓和

36、終壓，進(jìn)行土方碾壓。在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師按每層400m2一點(diǎn)的頻數(shù)在土質(zhì)區(qū)布置了土方密實(shí)度的檢測(cè)點(diǎn)，利用重型檢測(cè)法進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果為；在土基區(qū)頂面下0 100cm范圍內(nèi)，80個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度大于98%，10個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度介于95%-95.5%之間。問(wèn)題(1)填方土基區(qū)的土方密實(shí)度是否完全合格？(2)分析造成土基密實(shí)度不合格的可能的原因。(3)如果土方密實(shí)度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道施工程序？ 解析 分析與答案 (1)因?yàn)槊裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 5014-2002要求土基區(qū)填方部分頂面下(深度0100cm)的土方密實(shí)度要求達(dá)到98%，故不能定為完全合格。(2)由于壓路

37、機(jī)的類型和碾壓遍數(shù)均符合碾壓的一般要求，可能造成部分土基密實(shí)度不合格的原因是土基含水量過(guò)高，遠(yuǎn)離最佳含水量。(3)不能立刻轉(zhuǎn)入下道工序，應(yīng)在土方密實(shí)度、高程及平整度全部檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。 78. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)置凈空道的目的在于，飛機(jī)可在其上空進(jìn)行一部分起始爬升到安全高度（）m。a10.2b10.7c15.2d15.7 答案 b 79. 題型：?jiǎn)芜x題安裝閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。a搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋b攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝c云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào)d安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開(kāi) 答案 c 80. 題型：?jiǎn)芜x題中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上，距跑道著陸端

38、的距離為( )。a75450b9001200c500700d650011100 答案 b 81. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是()。a安全、可靠b開(kāi)放性強(qiáng)c穩(wěn)定性強(qiáng)d易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互e易于擴(kuò)充 答案 a,b,c,e 82. 題型：多選題目視助航燈光系統(tǒng)下列描述中正確的是()。a燈泡連接在隔離變壓器的次級(jí)b燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比c燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成d燈光回路由一系列隔離變壓器并聯(lián)構(gòu)成e燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為3個(gè)等級(jí) 答案 a,b,c 解析 理解性記憶調(diào)光回路的組成，見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415041。目視助航燈光系統(tǒng)的描述正確的是：燈泡連接

39、在隔離變壓器的次級(jí)，燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比，燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成，燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為5個(gè)等級(jí)。所以d和e不正確。 83. 題型：多選題民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是()。a必須使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件b優(yōu)先使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件c經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件d經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)e經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng) 答案 c,d,e 84. 題型：多選題常規(guī)全向信標(biāo)場(chǎng)地的保護(hù)區(qū)要求采用()的區(qū)域。a以天線為中心b長(zhǎng)方形c以設(shè)備為中心d圓形e扇形

40、 答案 a,d 85. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)()。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)，即通過(guò)中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 86. 題型：多選題航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括( )等。a航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域b在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木c在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)d在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土e保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦 答案 b,c,e 87. 題型：?jiǎn)芜x題下列不屬于隱蔽工程的是（ ）。a跑道燈光供電電纜敷設(shè)b下滑信標(biāo)臺(tái)接地裝置安裝c水泥穩(wěn)定碎石基層施工d標(biāo)記牌安裝 答案 d 解析 凡是被后續(xù)施工所覆蓋的分部分項(xiàng)工程稱為隱蔽工程，如機(jī)場(chǎng)施工中的土石方、基層工程，以及空管工程、目視助航設(shè)施工程和航站樓弱電工程中相關(guān)管線的敷設(shè)等。（fajing） 88. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)監(jiān)理單位在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容包括()。a協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫開(kāi)工報(bào)告b協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件c核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算d協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作e協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同 答案 b,c,e 89. 題型：?jiǎn)芜x題不停航施工是指在機(jī)場(chǎng)()接受和