一級建造師考試《民航與機場工程》題庫100題含答案（828版）

1、一級建造師考試民航與機場工程題庫100題含答案1. 題型：多選題航顯系統(tǒng)中央控制室及電源設(shè)備間的工作臺面最小工作照度為2001x，且應(yīng)設(shè)置( )。a普通照明b特殊照明c應(yīng)急照明d加強照明e事故照明 答案 c,e 2. 題型：單選題在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進行水泥混凝土道面設(shè)計施工時，應(yīng)在土基和基層之間設(shè)置()。a墊層b隔水層c保護層d隔溫層 答案 a 3. 題型：單選題在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()子系統(tǒng)。a建筑群主干布線b航站樓主干布線c支線布線d工作區(qū)布線 答案 a 4. 題型：多選題機場安全保衛(wèi)等級與（ ），有關(guān)。a機場所在城市級別b機場年旅客吞吐量c跑道導(dǎo)航和

2、助航設(shè)施等級d機場所在地區(qū)受威脅的程度e機場的飛行區(qū)指標(biāo) 答案 b,d 解析 2018版課本p3：1.依照民用運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施，民用機場根據(jù)年旅客吞吐量，機場安全等級劃分為四類。2.根據(jù)機場所在地區(qū)受威脅的程度，可適當(dāng)提高機場安全保衛(wèi)等級或安全保衛(wèi)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。 因為安全保衛(wèi)主要是針對人身安全進行的保衛(wèi)，所以和要根據(jù)機場的人年旅客吞吐量，進行劃分。5. 題型：單選題高層建筑對防噪聲、防震等要求較高，管道施工應(yīng)采取必要的隔離、減震或加設(shè)()等措施。a剛性連接b柔性連接c法蘭連接d承插連接 答案 b 6. 題型：多選題機場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計原則是( )。a安全、可靠b開放性強c穩(wěn)定性強d

3、易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互e易于擴充 答案 a,b,c,e 7. 題型：多選題沖積水源包括()。a坡積水b河道洪水c內(nèi)澇水d水管漏水e地下水 答案 a,b,c 8. 題型：多選題目前，在我國( )均設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生和動植物檢疫等聯(lián)檢機構(gòu)。a干線機場b國際機場c支線機場d地區(qū)航線機場e省會級機場 答案 b,d 解析 目前，在我國只有國際機場和地區(qū)航線機場才設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生和動植物檢疫等聯(lián)檢機構(gòu)；不是所有省會級機場和干線機場都是國際機場或地區(qū)航線機場；而支線機場大多不是國際機場或地區(qū)航線機場。 9. 題型：單選題助航燈光中跑道末端燈的顏色為( )。a白色b藍(lán)色c紅色d綠色 答案 c 10

4、. 題型：簡述題1背景某新建機場場道的基層采用水泥穩(wěn)定土，在填筑過程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合理級配，采用光輪壓路機和振動壓路機，分層碾壓。碾壓完成后，檢測了高程、壓實度、平整度符合規(guī)范要求，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請下道工序開工。2問題(1)碾壓原則怎么規(guī)定?碾壓速度是多少?(2)壓實度檢測標(biāo)準(zhǔn)是什么?檢測頻次是多少?檢測方法是什么?(3)檢測項目是否存在漏項，如有請補充。 解析 3分析與答案 (1)碾壓原則是從高到低，從邊到中，先輕后重，先慢后快。碾壓速度為，頭兩遍以1517kmh為宜，以后用2o25kmh。 (2)檢測標(biāo)準(zhǔn)：(重型擊實法)上基層不得少于98；底基層不得小于97。檢測頻

5、次每2000m2檢查3次以上。檢測方法為灌砂法或水袋法。 (3)檢測項目有漏項，還應(yīng)檢測厚度、寬度、橫坡度。 4解析： (1)民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 5014-2002規(guī)定：碾壓原則是從高到低，從邊到中，先輕后重，先慢后快。碾壓速度為，頭兩遍以1517kmh為宜，以后用2025kmh。 (2)民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 5014-2002規(guī)定：(重型擊實法)上基層不得少于98；底基層不得小于97。檢測頻次每2000m2檢查3次以上。檢測方法為灌砂法或水袋法。 (3)厚度、寬度、橫坡度是基層攤鋪非常重要的技術(shù)指標(biāo)，它們不但決定自身的施工質(zhì)量，而

6、且對后續(xù)面層鋪筑產(chǎn)生重要影響。 11. 題型：單選題下列關(guān)于ils的說法中，錯誤的是（ ）。ails是導(dǎo)航系統(tǒng)bils必須設(shè)置內(nèi)、中、外指點信標(biāo)cils按運行標(biāo)準(zhǔn)分為三類dils包括方向引導(dǎo)和距離參考系統(tǒng) 答案 b 12. 題型：單選題飛行區(qū)指標(biāo)為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)為1或2的儀表跑道，應(yīng)在()兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。a升降帶b跑道c防吹坪d停止道 答案 a 13. 題型：多選題登機提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機的()等信息。a航班號b備注c起飛時間d出發(fā)港e到達港 答案 a,b,c,e 14. 題型：單選題某機場現(xiàn)有跑道的磁方向角為177°357°，現(xiàn)在此跑

7、道東側(cè)再建一條平行跑道，則新建跑道南端識別標(biāo)志為()。a18rb36lc36cd36r 答案 d 15. 題型：多選題下列設(shè)備中，工作性能受視距限制的是（）。a高頻通信設(shè)備b甚高頻通信設(shè)備c空管一次雷達d空管二次雷達e全向信標(biāo)設(shè)備 答案 b,c,d,e 16. 題型：多選題下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有()系統(tǒng)。aa型簡易進近燈光b 類精密進近燈光c 類精密進近燈光d跑道中線燈光e障礙燈燈光 答案 a,e 17. 題型：單選題中指點標(biāo)臺一般位于( )。a跑道入口b跑道末端c跑道側(cè)面d跑道中線延長線上 答案 d 解析 指點信標(biāo)臺作為儀表著陸系統(tǒng)的組成部分時，設(shè)置在跑道中心線延長線上。 18.

8、題型：單選題安裝閉路電視監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中()是正確的。a搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋b攝像機應(yīng)正對外窗安裝c云臺在安裝前應(yīng)進行粗調(diào)d安裝前云臺與攝像機應(yīng)分開 答案 c 解析 攝像機逆光成像會使畫面圖像較暗，不利于圖像觀看，為了使整體畫面亮度適宜，往往將攝像機順光安裝。畫面安裝前應(yīng)將云臺、鏡頭等設(shè)備與攝像機安裝為一體，以便于后續(xù)的空中作業(yè)。 19. 題型：單選題在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。a跑道端之外300m，跑道中心線兩側(cè)300mb跑道端之外75m，跑道中心線兩側(cè)75mc跑道端之外75m，跑道中心線兩側(cè)300md跑道端之外300m，跑道中心線兩側(cè)75m 答案

9、d 20. 題型：單選題民用航空氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是（ ）a航空氣象情報b氣象信息數(shù)據(jù)庫c氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)d氣象數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng) 答案 b 解析 氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)是以氣象信息數(shù)據(jù)庫為核心，以計算機網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的氣象信息 集成應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。（fajing） 21. 題型：單選題在碾壓水泥穩(wěn)定土?xí)r，頭兩遍壓路機的碾壓速度以（ ）為宜。a0.5-1.0km/hb1.5-1.7km/hc2.0-2.5km/hd2.5-3.5km/h 答案 b 解析 壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后逐漸增加到2.02.5km/h。 22. 題型：多選題基層廠拌法施工工序包括混合料拌

10、和、混合料攤鋪、碾壓、()。a接縫處理b混合料購置c提漿d養(yǎng)護e夯實 答案 a,d 23. 題型：多選題利用s曲線分析法控制機場工程施工，可獲得的主要信息有()。a實際工程進度b進度超前或拖后時間c工程質(zhì)量狀況d工程量完成情況e工程施工安全狀況 答案 a,b,d 24. 題型：單選題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是()。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈應(yīng)采用發(fā)藍(lán)色光的全向恒定發(fā)光燈。 2018版課本

11、p109 25. 題型：單選題以下關(guān)于工程量清單計價的應(yīng)用，說法錯誤的是（）。a工程量清單可以由招標(biāo)人自己編制，也可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的工程造價咨詢?nèi)司幹芺工程量清單的準(zhǔn)確性和完整性由招標(biāo)人負(fù)責(zé)c工程量清單采用綜合單價計價d工程量清單只能由招標(biāo)人自己編制 答案 d 26. 題型：單選題設(shè)置凈空道的目的在于，飛機可在其上空進行一部分起始爬升到安全高度（）m。a10.2b10.7c15.2d15.7 答案 b 27. 題型：多選題綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。如()的安裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過程中做好預(yù)留孔洞的工作，這樣既能加快施工進度，又能提高施工質(zhì)量。a匹配電阻b

12、配管c配線d配線架e配線柜 答案 b,c,d,e 解析 匹配電阻的安裝在航站樓主體工程結(jié)束后進行。 28. 題型：多選題下列機坪安全線標(biāo)志是紅色的是（ ）。a機位安全線b翼尖凈距線c設(shè)備擺放區(qū)標(biāo)志d廊橋活動區(qū)標(biāo)志線e各類栓井標(biāo)志 答案 a,d,e 解析 2018版課本p95：機位安全線、廊撟活動區(qū)標(biāo)志線和各類栓井標(biāo)志應(yīng)為紅色，翼尖凈距線等其他機坪安全線（包括標(biāo)注的文字符號）均應(yīng)為白色。 29. 題型：單選題水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護7天抗壓強度至少達到（ ）mpa。a1b3c5d7 答案 b 30. 題型：單選題跑道道面溫度傳感器安裝在（），且距跑道中線一側(cè)不超過120m，但不小于90m，距跑道人

13、口端向內(nèi)約300m。a跑道末端b跑道入口c跑道中心d接地地帶 答案 d 31. 題型：多選題按照民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013的規(guī)定，()應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。a飛行區(qū)指標(biāo) 為1的儀表跑道b飛行區(qū)指標(biāo) 為2的非儀表跑道c飛行區(qū)指標(biāo) 為2的儀表跑道d飛行區(qū)指標(biāo) 為3的跑道e飛行區(qū)指標(biāo) 為4的跑道 答案 a,c,d,e 解析 按照民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013的規(guī)定，飛行區(qū)指標(biāo)為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)為1或2的儀表跑道，應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)；而b為飛行區(qū)指標(biāo)1為2的非儀表跑道，所以兩端不設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 32. 題型：單選題按照民用機

14、場總體規(guī)劃規(guī)范mh 5002-1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、()和停車等地面交通組織設(shè)施。a滑行道系統(tǒng)b塔臺及空管設(shè)施c站坪d進出機場的地面交通系統(tǒng) 答案 c 33. 題型：單選題當(dāng)受到地下水影響可能使土基過濕，又不能采用抬高道槽設(shè)計標(biāo)高保證土基的最 小填土高度時，可采用()方法，阻斷水分進入土基。a土基專項治理措施b土基進行充分壓實c設(shè)置隔離層d換土 答案 c 34. 題型：單選題燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（ ）。a泊位系統(tǒng)安裝b指點標(biāo)安裝c導(dǎo)航系統(tǒng)安裝d風(fēng)向標(biāo)安裝 答案 d 35. 題型：單選題下列標(biāo)記牌中，屬于指令標(biāo)記牌的是（）標(biāo)記牌。a方向b目的地c跑道等待位置d脫離跑道 答

15、案 c 36. 題型：單選題在民航空中交通管制中，縮小航空器之間的間隔、提高空間利用率采用（ ）。a塔臺管制b雷達管制c區(qū)域管制d程序管制 答案 b 37. 題型：多選題對于閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，下列說法正確的是()。a搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋b架設(shè)攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋c不能用插頭來承受電纜的自重d攝像機安裝前應(yīng)進行檢測e云臺在安裝前應(yīng)進行粗調(diào) 答案 c,d,e 解析 為避免對鏡頭的污染，在攝像頭安裝過程中不宜打開鏡頭蓋。 38. 題型：簡述題1背景西北某民航機場跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，機場擬對該跑道進行舊道面攤鋪瀝青混凝土蓋面層維修。施工前，機場管理當(dāng)局完成了相關(guān)準(zhǔn)備工作，主要有：向民航地區(qū)管理

16、局申請不停航施工，并按要求提交了相關(guān)材料，通過招標(biāo)選定了施工單位，成立了工程指揮部。整個工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)的修改。2010年3月3日發(fā)布航行通告。2問題(1)該項工程最早哪日可以開工?(2)本工程不停航施工現(xiàn)場指揮機構(gòu)可由哪幾方面代表組成?(3)為了保障施工設(shè)備每日能夠安全順利進出施工區(qū)域，應(yīng)采取哪些保障措施? 解析 3分析與答案 (1)該項工程最早2010年3月lo日可以開工。 (2)不停航施工現(xiàn)場指揮機構(gòu)通常由以下幾個方面代表組成：工程建設(shè)單位、施工單位、空中交通管理部門、機場飛行單位(或航空公司)，工程監(jiān)理單位、設(shè)計監(jiān)理單位、設(shè)計單位等。 (3)所有進入跑道施工的機械設(shè)

17、備，每日必須進行維護保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)。嚴(yán)禁帶故障設(shè)備進入施工現(xiàn)場。在施工現(xiàn)場備有汽車吊和平板拖車，防止設(shè)備出現(xiàn)故障時，無法自行出場；并且在進場前進行預(yù)吊裝試驗，確保吊裝的安全性。 4解析 (1)民用機場運行安全管理規(guī)定(ccar-140)令中明確規(guī)定若整個工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)，自航行通告發(fā)布7d后可以施工。 (2)不停航施工十分復(fù)雜，涉及單位較多。為了保證施工的安全，應(yīng)成立涉及所有單位的現(xiàn)場指揮機構(gòu)。 (3)在不停航施工期間，設(shè)備完好和設(shè)備故障應(yīng)急處理是設(shè)備管理的重要工作，即應(yīng)采取的措施。 39. 題型：多選題墊層應(yīng)具有一定的()，在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。a強度b水穩(wěn)

18、定性c防水性d剛度e彈性 答案 a,b 40. 題型：多選題機場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計原則是()。a安全、可靠b開放性強c穩(wěn)定性強d易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互e易于擴充 答案 a,b,c,e 41. 題型：單選題與二次雷達比較，下列選項中屬于一次雷達特點的是( )a干擾雜波少b可以識別目標(biāo)c不需機載設(shè)備配合工作d功率小 答案 c 解析 二次監(jiān)視雷達（ssr )由地面二次雷達（詢問器）與機載應(yīng)答機配合，采用問答方式工作，對管制空域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測，二次雷達是相對一次雷達而言的。（fajing） 42. 題型：單選題下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。a機坪服務(wù)車道b機場進場路c機場圍界d

19、航站樓高架橋 答案 c 43. 題型：單選題原跑道的長度為1800m，由于受障礙物的影響將跑道入口內(nèi)移了200米，則入口內(nèi)移后的可用起飛滑跑距離為（）。a1800mb2000mc1600md1400m 答案 a 44. 題型：單選題下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是()。a不停航施工組織設(shè)計b現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告c主要施工方案d勞力、設(shè)備、資金計劃 答案 b 45. 題型：單選題助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為()。a停止道燈b滑行道相交燈c跑道中線燈d接地地帶燈 答案 a 46. 題型：簡述題1背景某在建機場的飛行區(qū)指標(biāo)為e，跑道長度：3200m，寬60m。某施工單位承攬了1

20、800m土基填方施工工程。在土基施工過程中，一層土基處理完成后，施工單位檢驗了16個點位的平整度，檢驗結(jié)果為34cm的2個，23cm的3個，12cm的8個，1cm以下的3個。施工單位認(rèn)為合格，進行下一層填筑。2問題(1)該土面區(qū)平整度是否合格?(2)分析土基平整度不合格的原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道工序? 解析 3分析與答案 (1)因為民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 50142002中要求20m m，而且每層1000m。一點，題中大于2cm的5個點，明顯不符合規(guī)定，而該單位施工面積為108000m2，需要檢測108個點位，檢驗頻次明顯不夠，不能判為合格

21、。 (2)碾壓機具和運行不合格，包括轉(zhuǎn)向或急剎車等；下層土基處理不當(dāng)，存在暗坑等情況；填土材料不合格，有大塊石料或土塊存在，含水量存在問題等。 (3)不能立即轉(zhuǎn)入下道工序，應(yīng)在該層所有檢驗(還包括壓實度，高程)全部合格以后，方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。 47. 題型：多選題下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是()。a跑道中線燈b跑道邊燈c順序閃光燈d滑行道中線燈e泛光照明 答案 a,b,d 48. 題型：單選題廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。as形星形bs形網(wǎng)形cm形網(wǎng)形dm形星形 答案 c 49. 題型：多選題精密進近航道指示

22、器需要進行飛行校驗，檢驗項目有（）。a燈序b覆蓋c燈光顏色d變色角度e超障余隙 答案 a,b,d,e 50. 題型：單選題挖方區(qū)的施工程序：()。a清除腐殖土、挖運土、平整(精細(xì)找平)、面層壓實b清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、挖運土、面層壓實c清除腐殖土、挖運土、面層壓實、平整(精細(xì)找平)d清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、面層壓實、挖運土 答案 a 51. 題型：單選題航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為()三個層次。a磁卡、計算機管理系統(tǒng)、報警器b傳感器、計算機管理系統(tǒng)、解碼器c感應(yīng)器、控制器、解碼器d感應(yīng)器、控制器、計算機管理系統(tǒng) 答案 d 52. 題型：單選題專家論應(yīng)由（）組織。a設(shè)計單位

23、b監(jiān)理單位c施工單位d建設(shè)單位 答案 d 53. 題型：單選題機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收評定時，允許偏差項目的符合率不小于（ ）為合格。a75%b80%c85%d90% 答案 d 解析 目視助航燈光系統(tǒng)工程目測檢查項目應(yīng)按照要求進行，檢查或抽查內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格；允許偏差項目的符合率不小于90%為合格。 54. 題型：單選題助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。a白色b藍(lán)色c綠色d紅色 答案 c 解析 見民航機場工程管理與實務(wù)1d415032和民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中627的規(guī)定。 55. 題型：單選題針對水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（ ）模板。a鋼模板b

24、木模板c鋼木混合模板d塑料模板 答案 a 解析 道面混凝土板的模板應(yīng)優(yōu)先選用鋼模板。異形板及彎道邊板的模板，可采用木模板。（fajing） 56. 題型：單選題對于綁扎鋼筋的安裝，應(yīng)事先擬定安裝順序。一般的梁肋鋼筋，應(yīng)()。a先放箍筋，再安上排鋼筋，后裝下排主筋b先放箍筋，再安下排主筋，后裝上排鋼筋c先放下排主筋，再安上排鋼筋，后裝箍筋d先放上排鋼筋，再安下排主筋，后裝箍筋 答案 b 57. 題型：單選題中指點信標(biāo)臺設(shè)置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為()m。a75450b9001200c500700d65001 1100 答案 b 58. 題型：多選題由于運行和經(jīng)濟上的原因，所需的

25、滑行道橋的數(shù)目與其有關(guān)的問題，可采用下述 )原則而減至最少。a有可能，地面交通各模式的路線應(yīng)安排的使受影響的跑道或滑行道數(shù)目最少b應(yīng)避免橋的位置對儀表著陸系統(tǒng)、進近燈光或跑道、滑行道燈光有不良影響c快速出口滑行道應(yīng)設(shè)在橋上d橋應(yīng)設(shè)在滑行道的直線段上，并在橋的兩端各有一段直線，以便接近橋的飛機對準(zhǔn)它e應(yīng)使地面交通各模式分散開來，最好能使它們不在一座橋上跨越 答案 a,b,d 59. 題型：單選題新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。a交通管理部門b民航地區(qū)管理局c縣級以上地方人民政府d市級人民政府 答案 c 60.

26、 題型：單選題民用機場的絕大部分目視助航燈光系統(tǒng)的光強分為()個等級。a2b3c4d5 答案 d 61. 題型：單選題機場道面基層按其結(jié)構(gòu)層次分類不包括（）。a上基層b中基層c中間層d下基層 答案 b 62. 題型：簡述題1背景某機場施工單位與另一施工單位于2007年9月1日簽訂了機場站坪擴建工程建設(shè)的分包合同。在合同的第三部分(專用條款)中，有雙方一般約定、進度和工期、材料設(shè)備供應(yīng)等條款。 2問題 (1)在雙方一般約定中，涉及哪些內(nèi)容? (2)進度和工期條款中的主要內(nèi)容有哪些? (3)在材料設(shè)備供應(yīng)條款中，發(fā)包人(機場)遇到哪些情況才承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任? 解析 3分析與答案 (1)在雙方一般約定

27、 中，主要涉及：法律、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、合同文件的優(yōu)先順序、圖紙和承包人文件、聯(lián)絡(luò)、交通運輸知識產(chǎn)權(quán)、工程量清單錯誤的修正等內(nèi)容。 (2)進度和工期條款中的主要內(nèi)容有： 1)承包人提交詳細(xì)施工組織設(shè)計的期限的約定； 2)施工進度計劃要求； 3)開工的相關(guān)要求； 4)工期延誤的情況。 (3)在材料設(shè)備供應(yīng)條款中發(fā)包人(機場)如遇到下列情況，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任： 1)材料設(shè)備單價與一覽表不符； 2)材料設(shè)備的品種、規(guī)格、型號、質(zhì)量等級與一覽表不符； 3)承包人可代為調(diào)劑串換的材料； 4)到貨地點與一覽表不符； 5)供應(yīng)數(shù)量與一覽表不符； 6)到貨時間與一覽表不符。 63. 題型：單選題助航燈光中跑道末端燈

28、的顏色為（）。a白色b藍(lán)色c紅色d綠色 答案 c 64. 題型：單選題設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)()。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時，非線性元件瞬時短路的方式實現(xiàn)防雷保護，個別避雷器則是通過對雷電波的過濾實現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護，即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實現(xiàn)防雷。 65. 題型：多選題顏色為黃色的地面標(biāo)志包括()。a滑行道標(biāo)志b跑道中線標(biāo)志c跑道掉頭坪標(biāo)志d飛行機位標(biāo)志e跑道號碼標(biāo)志 答案 a,c,d 66. 題型：多選題在大城市附近選擇雷達場地，應(yīng)遠(yuǎn)離()。a公路b鐵路c運動場d海岸e港口 答案 a,b

29、解析 在城市附近選擇雷達站場地時，應(yīng)選遠(yuǎn)離公路、鐵路的地點，以防止高速行駛的車輛可能形成的動目標(biāo)顯示。 67. 題型：單選題根據(jù)民用機場建設(shè)管理規(guī)定，運輸機場總體規(guī)劃目標(biāo)年遠(yuǎn)期為（ ）年。a10b20c30d50 答案 c 解析 2018版課本p10 對于目標(biāo)年的近期和遠(yuǎn)期我們可以結(jié)合下面的圖片進行進記。用我們的手指來進行類比，當(dāng)它們“近”的時候，握在一起，表示努力奮斗等，此時在數(shù)字上表示”10“。當(dāng)他們”遠(yuǎn)“的時候，表示ok，些時在數(shù)字上表示”30“。由此來進行近期為10年，遠(yuǎn)期為30年的記憶。 68. 題型：多選題全向信標(biāo)與機載導(dǎo)航接收機配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。a沿著預(yù)定航路飛行b起

30、飛c進場著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標(biāo)與機載導(dǎo)航接收機配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進場著陸。 69. 題型：多選題機場土基處理是為了保障機場道面下土基的()，防止土基損壞。a干濕變形b熱脹變形c強度d穩(wěn)定性e化學(xué)收縮 答案 c,d 70. 題型：單選題民用機場的()，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定報經(jīng)有關(guān)主管機關(guān)批準(zhǔn)并實施。a建設(shè)b運行c運營d經(jīng)營 答案 a 解析 新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民 用機場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定報經(jīng)有

31、關(guān)主管機關(guān)批準(zhǔn)并實施。 71. 題型：多選題在鋪筑水泥混凝土道面時，一般不宜選用()。a硅酸鹽水泥b普通硅酸鹽水泥c道路硅酸鹽水泥d快硬早強水泥e礦碴水泥 答案 d,e 72. 題型：多選題關(guān)于導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝，需要在安裝弱電設(shè)備之前完成的是（）。a安裝接地裝置b等電位連接c安裝走線架d安裝供電配電設(shè)備及電涌保護器（spd）e安裝主設(shè)備 答案 a,c,d 73. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機載設(shè)備配合工作的包括()。a空管二次雷達b廣播自動相關(guān)監(jiān)視c空管一次雷達d機場場面監(jiān)視雷達e氣象雷達 答案 a,b 74. 題型：單選題使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過()。a6b

32、8c10d12 答案 a 75. 題型：多選題民航機場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時正確的做法是()。a必須使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件b優(yōu)先使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件c經(jīng)協(xié)商，使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件d經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)e經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng) 答案 c,d,e 76. 題型：多選題地面上的標(biāo)志顏色包括()。a綠色b白色c黃色d藍(lán)色e橙色 答案 b,c 解析 見民航機場工程管理與實務(wù)1d415012和民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中612的規(guī)定。 77. 題型：單選題機

33、場水泥混凝土道面的設(shè)計強度以()強度為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。a抗壓b抗拉c抗彎拉d抗剪 答案 c 78. 題型：多選題滑行道橋的混凝土澆筑包括()、養(yǎng)護及拆模等工序。a拌制b運輸c灌注d振搗e提漿 答案 a,b,c,d 79. 題型：單選題通常在一個或幾個機場附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進行()，以便于進場和離場的航空器飛行。a塔臺管制b進近管制c區(qū)域管制d程序管制 答案 b 80. 題型：單選題某機場年旅客吞吐量達到1000萬人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為( )。a3b4c5d6 答案 c 81. 題型：單選題()能夠反映一條utp鏈路中從一對線到另一對線的信號耦合程度。a衰減b波特率c絕緣阻抗d近端串?dāng)_損

34、耗 答案 d 82. 題型：單選題在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是( )。ailsbvorcdmedgnss 答案 d 83. 題型：多選題下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔(dān)的是( )。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e 解析 航站樓高架橋工程不屬于一級民航機場工程建造師承擔(dān)的范圍。 84. 題型：多選題具有易折性要求的設(shè)備包括()。a風(fēng)速計b風(fēng)向指示器c中線燈d標(biāo)記牌e進近燈 答案 a,b,d,e 85. 題型：單選題滑行道上的標(biāo)志應(yīng)為()。a白色b藍(lán)色c黃色d紅色 答案 c 解析 見

35、民航機場工程管理與實務(wù)1d415012和民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中612的規(guī)定。 86. 題型：多選題在航站樓內(nèi)，下列工程屬于航站樓弱電工程的有()。a綜合布線系統(tǒng)工程b廣播系統(tǒng)工程c人行自動步道d時鐘系統(tǒng)工程e捷運系統(tǒng) 答案 a,b,d 87. 題型：單選題氣象系統(tǒng)觀測的常規(guī)氣象要素包括：溫度、濕度、()等。a衛(wèi)星云圖b風(fēng)廓線c閃電d風(fēng)向 答案 d 解析 常規(guī)氣象要素包括溫度、濕度、風(fēng)向、降水等，不包括閃電、衛(wèi)星云圖及風(fēng)廓線。 88. 題型：單選題混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。a1b1.5c3d4 答案 b 89. 題型：簡述題1背景 某機場

36、安檢工程項目，因行業(yè)特殊要求，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，決定采用邀請招標(biāo)的方式進行招標(biāo)，分別向a、b、c三家公司發(fā)出了投標(biāo)邀請書，最后這三家公司在投標(biāo)文件規(guī)定的截止時間前均遞交了投標(biāo)文件。 2問題 (1)該工程可否采取邀請招標(biāo)的方式? (2)投標(biāo)邀請書應(yīng)至少涵蓋哪些內(nèi)容? 解析 3分析與答案 (1)該工程可以采取邀請招標(biāo)的方式。我國招標(biāo)法規(guī)定：項目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的，可以采取邀請招標(biāo)的方式進行招標(biāo)。 (2)投標(biāo)邀請書應(yīng)當(dāng)至少載明下列內(nèi)容： 1)招標(biāo)人的名稱和地址； 2)招標(biāo)項目的內(nèi)容、規(guī)模、資金來源； 3)招標(biāo)項目的實施地點和工期； 4)獲取招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件的

37、地點和時間； 5)對招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件收取的費用； 6)對招標(biāo)人的資質(zhì)等級的要求。 4解析 我國招標(biāo)法規(guī)定：項目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的可以采取邀請招標(biāo)的方式進行招標(biāo)。采用邀請招標(biāo)方式的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向三家以上具備承擔(dān)施工招標(biāo)項目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請書。故該招標(biāo)過程符合招投標(biāo)法的規(guī)定。 90. 題型：單選題以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（ ）。a航站樓土建工程b航站樓工藝流程c飛行區(qū)圍界工程d航空氣象工程 答案 a 解析 2018版課本p113-114，民航專業(yè)工程包括：（1）機場場道工程（不含填海造陸工程）（2）民航空管工程（3）航站樓、貨運站的工藝流程及民航專業(yè)弱電系統(tǒng)工程（4）機場目視助航工程（5）航空供油工程。 掌握要求圖文詳解解決此題的關(guān)鍵，只要