一級管理與實務(wù)民航機(jī)場工程考試試卷及答案_2867

1、度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷民航機(jī)場工程一、單項選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意）1機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I 為 1 或 2 的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。A停止道B升降帶C跑道D防吹坪2機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I 由（）長度確定。A跑道加停止道B跑道C飛行場地D飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地3滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。A增補(bǔ)面B過渡面C擴(kuò)展面D加寬面4一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。A防吹坪B凈空道C停止道D跑道端安全地區(qū)5機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以（）劃分。A加州承載比B彎沉值C地基回彈模量D地基反應(yīng)

2、模量6機(jī)場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A振實B夯實C密實D壓實7飛機(jī)與地面臺站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。A衛(wèi)星通信系統(tǒng)B短波通信系統(tǒng)C高頻通信系統(tǒng)D甚高頻通信系統(tǒng)8大型民用機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以12km 為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。A接地帶B航向天線陣C跑道入口D下滑天線9在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地空數(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。A衛(wèi)星定位B多部雷達(dá)融合C在線監(jiān)控D計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)10下列雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有

3、關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是（）。A精密進(jìn)近雷達(dá)B機(jī)場監(jiān)視雷達(dá)C航管雷達(dá)D氣象雷達(dá)11航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個層次。A感應(yīng)器、控制器及計算機(jī)信息管理系統(tǒng)B門禁卡、感應(yīng)器及報警器C門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門D感應(yīng)器、報警器及計算機(jī)信息管理系統(tǒng)12某機(jī)場所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）備份。A冷B異地C集群D在線13航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。A迎送區(qū)B候機(jī)區(qū)C辦票區(qū)D安檢區(qū)14飛機(jī)自動泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、（）、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。A機(jī)位探測

4、引導(dǎo)B機(jī)位中線引導(dǎo)C機(jī)位滑行引導(dǎo)D機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)15機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面要求。A構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍B構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置C照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍D照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置16如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的 PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為（）。17滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）。A白色B黃色C紅色D黑色18滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾取必須大于橋外滑行道B必須等于橋外滑行道C應(yīng)等于橋外滑行道加道肩D應(yīng)不小于橋外滑行道19依據(jù)中華人民共和國民用航空法，各省、市、自治區(qū)人民政府制

5、定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入（）。A本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃B本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃C本級交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃D本級國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃20在機(jī)場場道工程施工中，可選擇（）、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。A石屑B粘土C石灰D礦粉二、多項選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分； 少選，所選的每個選項得05 分）建 設(shè)工程教育網(wǎng)21機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)與所起降飛機(jī)的（）有關(guān)。A最大機(jī)身長度B最大翼展建設(shè)工程教育網(wǎng)提供C最大前后輪距D最大轉(zhuǎn)彎半徑E最大主起落架外輪外側(cè)間距22穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工（廠拌法）的施工工序是：混

6、合料拌合運(yùn)輸、混合料攤鋪、（）和養(yǎng)護(hù)。A混合料碾壓B接縫處理C提漿D夯實E振搗23可能造成機(jī)場場道土基含水量過多的水源來自（）。A大氣降水B沖積水C地下水D凍脹水E結(jié)合水24國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準(zhǔn)，用（）表示。A儀表精度B跑道視程C飛機(jī)性能D決斷高度E跑道燈光25航站樓登機(jī)提示顯示終端應(yīng)顯示包括（）在內(nèi)的航班信息。A航班號B到達(dá)港C航程時間D起飛時間E登機(jī)口26下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有（）。A滑行道邊燈發(fā)綠色光B滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光C滑行道邊燈為閃光燈D滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈E滑行道邊燈為全向發(fā)光燈27下列位于飛行區(qū)

7、內(nèi)的設(shè)備和裝置中，（）具有易折性。A跑道中線燈B進(jìn)近燈C儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線D風(fēng)向指示器E目視進(jìn)近坡度指示器28下列設(shè)施中， 通常位于跑道中線延長線上的是（）。A發(fā)信臺B航向信標(biāo)臺C下滑信標(biāo)臺D指點標(biāo)臺E航路全向信標(biāo)臺29航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)（）。A盡可能位于建筑物的中間位置B盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)C盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口D便于接地E處于干線子系統(tǒng)的中間位置30助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A保證項目B電纜絕緣項目C基本項目D允許偏差項目E插接頭密封項目三、案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五）題各30 分）（一）背景資料： 某機(jī)場

8、實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機(jī)場關(guān)閉時間為當(dāng)日23：00次日 6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。建設(shè)工 程教育網(wǎng)所需時間（小次序施工項目內(nèi)容時）施工準(zhǔn)備舊道面修補(bǔ)與接縫處理1A舊道面清洗2防反射裂縫施工噴灑粘層油2B瀝青混凝土鋪筑33C清理現(xiàn)場14D安全自查0.5注： 1 A 項目結(jié)束前1 小時， B 項目才能開始。2A、 B 項目結(jié)束后， C 項目才能開始；C 項目結(jié)束后，D 項目才能開始。問題：1確定 B 項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。2確定 D 項目最遲必須結(jié)束時間。3按 B 項目最早可能開始時間，編制每日施工進(jìn)度計劃橫道圖。4工程指揮部最遲應(yīng)在

9、什么時間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段？每班施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些條件方可開航？（二）背景材料： 某地對一民用機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)用情況分別為：場道工程費(fèi)用3000 萬元；助航燈光建筑工程費(fèi)用 500 萬元，安裝費(fèi)用100 萬元，設(shè)備購置費(fèi)用 600萬元；空管建筑工程費(fèi)用250 萬元，安裝工程費(fèi)用 50 萬元，設(shè)備購置費(fèi)用 300萬元；航站樓弱電工程設(shè)備購置費(fèi) 450萬元，安裝工程費(fèi)用50 萬元；設(shè)計變更增加工程費(fèi)用 300萬元；征地費(fèi) 1800萬元；建設(shè)單位管理費(fèi) 50 萬元；建設(shè)期貸款利息200 萬元；勘

10、察設(shè)計費(fèi)80 萬元；監(jiān)理費(fèi) 30 萬元；工程質(zhì)量監(jiān)督、 招投標(biāo)管理費(fèi) 30 萬元。 建設(shè) 工程教育網(wǎng) 提供考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270 萬元。問題：1. 本工程概算中，“工程費(fèi)用”由哪幾項組成？計算其費(fèi)用總額。2. 本工程概算中，“其他費(fèi)用”由哪幾項組成？計算其費(fèi)用總額。3. 本工程概算中，“基本預(yù)備費(fèi)”由哪幾項組成？計算其費(fèi)用總額。4. 列出本工程靜態(tài)部分費(fèi)用組成和動態(tài)部分費(fèi)用組成，計算本工程總概算額。（三）背景資料： 某新建民航機(jī)場已基本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進(jìn)行，第一階段重點對機(jī)場進(jìn)場道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、

11、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI 燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機(jī)場航空儲油庫進(jìn)行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較??；航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理建設(shè)工程教育網(wǎng)提供。問題：1指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合？2對已完工項目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗？3簡述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4對滑行道橋如何進(jìn)行驗收？度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管

12、理與實務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案（民航 A）（滿分 160 分）一、單項選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項中，只有1 個最符合題意）1.B2.D3.A4.C5.D6.D7.D8.C9.A10.B11.A12.B13.C 14.B15.A16.D 17.B18.D 19.D 20.A二、多項選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0. 分）21.BE22.AB23.ABCD24.BD25.ABD26.BDE27.BCDE2B.BD29.BCDE30.ACD三、案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（

13、三）題各 20 分，（四）、（五）題各30 分）（一）1（本小題共4 分）B 項目最早可能開始時間為0：00（ A 項目開工 1 小時后，B 項目開工）（ 2 分）；最遲必須開始時間：0：30（開航前 1 小時完工， 反推 D、C、 B 項）（ 2 分）。2（本小題共2 分）D 項目最遲必須結(jié)束時間：次日5： 00（開航前 1 小時完工）（ 2 分）。3（本小題共6 分）（畫對表格2 分，畫對一個橫道得1 分）4（本小題共8 分）工程指揮部最遲應(yīng)在開航前1 小時內(nèi)（ 5： 00 6：00）組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段（2 分）。通航條件是：（ 1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實，平整度好，臨時接坡

14、順直，表面 3cm以下溫度不大于 60（ 2 分）。（ 2）道面上沒有粘結(jié)的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（ 2 分）。（ 3）所有施工機(jī)械、 設(shè)備、工具等退至安全地帶 （ 2 分）。（二）1（本小題5 分）“工程費(fèi)用”由場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)用、設(shè)備購置費(fèi)用組成（ 2 分）。場道工程費(fèi)用3000 萬元；助航燈光工程費(fèi)用：500+100+600=1200 萬元：空管工程費(fèi)用：250+50+300=600 萬元；航站樓弱電工程費(fèi)用：450+50=500 萬元：工程費(fèi)用總額為： 3000+1200+600+500=5300 萬元（ 3 分）2（本小題

15、共6 分）“其他費(fèi)用”由征地費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招投標(biāo)管理費(fèi)等組成（5 分），建設(shè)工程教育網(wǎng)提供其費(fèi)用總額為：1800+50+80+30+30=1990 萬元（ 1 分）3（本小題共3 分）“基本預(yù)備費(fèi)”由設(shè)計變更引起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成（2 分），其費(fèi)用總額為：300+270=570 萬元（ 1 分）4（本小題共6 分）“靜態(tài)部分”費(fèi)用由工程費(fèi)用（或其組成），其他費(fèi)用（或其組成）和基本預(yù)備費(fèi)（或其組成）組成（ 3 分）：“動態(tài)部分”費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成（1 分）。工程總概算額 =工程費(fèi)用 +其他費(fèi)用 +基本預(yù)備費(fèi) +建設(shè)期貸款利息=5300+1990+570+200=8060 萬元（ 2 分）（三）1（本小題4 分）承擔(dān)責(zé)任（ 1 分）。拖延工期25 天，其中 5 天是安裝公司制定工程進(jìn)度計劃時應(yīng)該考慮和承擔(dān)的（2 分）。須交索賠金額為1000×5=5000 元（ 1 分）。2（本小題3 分）安裝公司可向業(yè)主索賠（1 分）。索賠項目有：工期索賠和費(fèi)用索賠（2 分）。3（本小題4 分）不妥（ 1 分）。根據(jù)民航規(guī)定，對投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備必須進(jìn)行投產(chǎn)校驗（1 分），然后根據(jù)