盾構(gòu)到達(dá)工作方案

1、盾構(gòu)到達(dá)工作方案盾構(gòu)接收階段掘進(jìn)是盾構(gòu)法隧道施工最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。盾構(gòu)能否順利接收關(guān)系到整個(gè)隧道掘進(jìn)施工的成敗。在盾構(gòu)接收前后做好充分的盾構(gòu)接收的準(zhǔn)備工作，確保盾構(gòu)以良好的姿態(tài)接收，就位在盾構(gòu)接收基座上。1）盾構(gòu)接收基座安裝盾構(gòu)接收基座用于接收后的盾構(gòu)機(jī)，由于盾構(gòu)接收姿態(tài)是未知的。在盾構(gòu)接收前需復(fù)核接收井洞門中心位置和接收基座平面、高程位置（一般以低于洞圈面為原則），確保盾構(gòu)機(jī)接收后能平穩(wěn)、安全推上基座.2）接收前盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)控在盾構(gòu)接收前100環(huán)，對(duì)已貫通隧道內(nèi)布置的平面導(dǎo)線控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)基點(diǎn)做貫通前復(fù)核測(cè)量，是準(zhǔn)確評(píng)估盾構(gòu)接收前的姿態(tài)和擬定接收段掘進(jìn)軸線的重要依據(jù)。3）盾構(gòu)接收盾構(gòu)接收準(zhǔn)備

2、工作就續(xù)后，盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，在前端刀盤露出土體直至盾構(gòu)殼體順利推上接收基座。該關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)重點(diǎn)做好以下工作：（1）觀察接收洞口有無(wú)滲漏的狀況，發(fā)現(xiàn)洞口滲漏及時(shí)封堵。(2）及時(shí)安裝洞口拉緊裝置，并檢查其牢固性。4)盾構(gòu)到達(dá)專項(xiàng)方案（1)嚴(yán)格控制盾構(gòu)施工參數(shù)嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面平衡壓力到達(dá)段盾構(gòu)施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制切口平衡土壓力,盡量減少平衡壓力的波動(dòng)。當(dāng)?shù)侗P進(jìn)入加固區(qū)后，土體壓力逐漸減小，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)40cm左右時(shí)，土壓減少至0。01Mp左右。嚴(yán)格控制推進(jìn)速度及刀盤扭矩到達(dá)施工時(shí),正面土體為加固區(qū)，為控制推進(jìn)軸線和洞門安全,須推進(jìn)速度應(yīng)放慢，盡量做到均衡施工，推進(jìn)速度控制在10mm/mi

3、n以內(nèi)，同時(shí)刀盤扭矩控制在2000KN。m以內(nèi)，當(dāng)?shù)侗P出加固區(qū)后應(yīng)快速到達(dá)。嚴(yán)格控制出土量當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)入加固區(qū)后，盡可能的使實(shí)際出土量與理論量一致，同時(shí)加強(qiáng)地面監(jiān)測(cè),根據(jù)沉降信息及時(shí)調(diào)整， 土體改良在穿越土體加固區(qū)時(shí),將通過(guò)添加膨潤(rùn)土泥漿來(lái)改良土體性能，加泥漿液可為濃度515%的膨潤(rùn)土漿，添加量視推進(jìn)情況確定。（2)注漿控制在盾構(gòu)到達(dá)過(guò)程中，盾殼與管片之間的間隙容易成為盾尾脫出管片后的滲漏通道。因此，在盾構(gòu)機(jī)刀盤距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)40cm左右時(shí)，在盾尾后第三環(huán)開始通過(guò)管片的注漿孔壓注環(huán)箍，漿液為雙液漿。壓注順序?yàn)閺南碌缴?。為防止?jié){液在土體中的流動(dòng)路徑過(guò)長(zhǎng)，漿液的初凝時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。盾尾進(jìn)入加固區(qū)后應(yīng)

4、立即停止同步注漿。盾尾脫出洞門后，應(yīng)立即封閉洞門,并組織加固區(qū)間建筑空隙的注漿工作.（3）盾構(gòu)到達(dá)施工注意事項(xiàng)安排專人密切觀察洞門變形和水土流失情況,加快信息反饋速度，有異常情況立即停止推進(jìn)，采取相應(yīng)對(duì)策.對(duì)成環(huán)管片連接件予以復(fù)緊。盾構(gòu)機(jī)到達(dá)時(shí)，由于前方失力，易引起盾尾管片松動(dòng),使得管片環(huán)與環(huán)之間的間隙被拉大,造成漏水或漏泥現(xiàn)象，在最后10環(huán)管片用14號(hào)槽鋼進(jìn)行連接.通過(guò)洞門混凝土上的探孔，進(jìn)一步檢查加固區(qū)加固情況及防水效果。（4）應(yīng)急預(yù)案 盾構(gòu)機(jī)的安全到達(dá)應(yīng)急預(yù)案盾構(gòu)機(jī)到達(dá)時(shí)因施工工序影響，隧道掌子面需要一定的自穩(wěn)時(shí)間,在軟弱地層中就尤為重要，在軟弱地層加固處理施工中，因施工控制影響，地層加固不均或不到位，易發(fā)生涌水、涌砂。如果地層加固不均嚴(yán)重，則可能引發(fā)更大的流塌,甚至地表下陷。因此在加強(qiáng)加固施工管理的同時(shí)，還必須對(duì)可能的突發(fā)情況進(jìn)行準(zhǔn)備.為此制定以下工程搶險(xiǎn)預(yù)案：A 一旦出現(xiàn)涌沙、涌水后，立即通知監(jiān)測(cè)組加強(qiáng)對(duì)隧道上方與兩側(cè)的監(jiān)控,并及時(shí)反饋信息，組織專人加強(qiáng)對(duì)地表設(shè)施的輸導(dǎo)與保護(hù)