第六章拖拉機懸掛

1、兩點兩點懸掛機構(gòu)懸掛機構(gòu)三點三點懸掛機構(gòu)懸掛機構(gòu)CB-46 型齒輪油泵 1-主動齒輪 2-油封 3-前蓋 4-殼體 5-軸套 6-從動齒輪 7-大密封圈 8-軸承密封 9-卸荷密封圈 10-卸荷片 11-導(dǎo)向鋼絲1-滑閥； 2-回油閥； 3-定位鋼球；4-安全閥； 5-鎖緊螺母； 6-調(diào)節(jié)螺桿；7-球閥； 8-增力閥； 9-分離套管； 10-滑閥回位彈簧； 11-增力閥彈簧； 12-調(diào)整螺釘a）“提升”位置 b）“中立”位置 c）“壓降”位置 d）“浮動”位置1-滑閥； 2-雙作用油缸； 3-油箱； 4-分配器； 5-油泵（四） 安全閥的作用原理安全閥的作用原理安全閥的作用原理a.安全閥關(guān)閉狀

2、態(tài) b.安全閥打開狀態(tài)1.回油閥 2.安全閥 3.安全閥彈簧YG110型雙型雙作用液壓缸作用液壓缸 1-下蓋 2-缸蓋 3-上蓋 4-除塵片 5-定位擋板 6-活塞桿 7-定位閥 8-下腔輸油管 9-活塞10-上腔輸油管11-下腔油管1-閥片 2-閥體 3-擋板緩沖閥緩沖閥活塞行程的調(diào)整1-定位檔板 2-活塞桿 3-定位閥 力調(diào)節(jié)彈簧總成1.力調(diào)節(jié)彈簧 2.彈簧頂桿 3.彈簧座 4.彈簧壓板 5.螺母 6.防塵罩 7.傳感接頭 8.銷東風(fēng)-50型拖拉機的液壓系統(tǒng)原理（a）液壓系統(tǒng)簡圖 （b） 液壓系統(tǒng)油路簡圖1-升舉機構(gòu)； 2-力、位調(diào)節(jié)機構(gòu)；3-油缸；4-分配器；5-油泵；6-濾清器；7-油

3、箱 圖所示為上海-50拖拉機的液壓系統(tǒng)與操縱機構(gòu)。主要由濾清器、油泵、控制閥組成液壓機構(gòu)總成，固定在傳動箱殼體的內(nèi)壁上，并浸入傳動箱殼體的油液中，利用齒輪油作為工件油液。油泵驅(qū)動軸是動力榆出軸的中段，其動力的接合和分離，由傳動箱殼體右側(cè)的油泵離合手柄來操縱。單作用油缸與操縱機構(gòu)組成提升器總成裝在提升器蓋內(nèi)，油泵與油缸間用一高壓油管相連，兩端均裝有O形橡膠密封圈，密封性能的好壞，直接影響農(nóng)具提升的可靠性。移動位、力調(diào)節(jié)手柄，分別通過位、力調(diào)節(jié)滾輪架以及外撥叉片、里撥叉片與撥叉桿、擺動桿來操縱控制閥。故障現(xiàn)象故障原因排除方法A、農(nóng)具不能提升1、 油箱嚴(yán)重缺油或濾清器堵塞2、 油泵嚴(yán)重內(nèi)漏或進(jìn)氣3、

4、 油管漏油4、 主控制閥卡死在下降位置5、 回油閥卡死在開啟位置6、 安全閥失靈7、 操縱機構(gòu)失靈1、 加足合格的液壓油或清洗濾清器2、 更換密封圈或油封3、 修補或更換密封件4、 清洗檢查5、 清洗檢查6、 檢查調(diào)整7、 檢查調(diào)整B、農(nóng)具提升緩慢1、 油箱油液不足或油的品質(zhì)不合格2、 吸油濾清器堵塞3、 油泵內(nèi)漏4、 回油閥封閉不嚴(yán)5、 油缸封圈磨損6、 安全閥開啟壓力過低1、 加足合格的液壓油2、 清洗濾清器3、 檢查修理4、 清洗檢查5、 檢查調(diào)整6、 更換密封圈C、農(nóng)具不能下降1、 回油閥卡死在關(guān)閉位置（半分置式）2、 主控制閥卡死在提升位置3、 下降速度 調(diào) 節(jié)閥處于全 關(guān)狀態(tài)（半分置式）1、 清洗檢查2、 清洗檢查3、調(diào)整手輪位置（續(xù)表見下頁）故障現(xiàn)象故障原因排除方法D、農(nóng)具提升后顛1、 單向閥關(guān)閉不嚴(yán)（半分置式）2、 安全閥封閉不嚴(yán)3、 主控制閥與閥套嚴(yán)重磨損4、 油缸封閉不嚴(yán)5、 油液中有空氣1、 檢查修理2、 檢查修理3、 檢查修理4、 檢查修理5、 更換油封或排氣E、主控制閥在工作位置不能定位1、 定位機構(gòu)失靈：定位彈簧折斷、變形，定位鋼球過度磨損2、 支承套筒臺肩過度磨損1、 更換2、 將磨損部位轉(zhuǎn)過一個角度安裝F、農(nóng)具在運輸位置時沉降過快