田間道路技術(shù)交底表

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上技術(shù)交底書施工單位：四川省蜀通巖土工程公司項(xiàng)目部 工程名稱三臺(tái)縣建平鎮(zhèn)土地整理施工項(xiàng)目田間道路工程交底內(nèi)容：1、 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和工程量清單施工。2、 嚴(yán)格按照土地開發(fā)整理項(xiàng)目驗(yàn)收規(guī)程（TD/T1013-2000）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-88）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003、公路路基施工規(guī)范（JTJ 024）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034）等相關(guān)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。3、 每施工完成一道工序，必須報(bào)項(xiàng)目部、監(jiān)理部驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。4、 注意安全，保證施工期間人生安全、財(cái)產(chǎn)安全。特別是施工機(jī)械，要有上崗證，專

2、人指揮；施工區(qū)域懸掛警示標(biāo)志、警示圍擋。5、 技術(shù)要求見附件。技術(shù)負(fù)責(zé)人： 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人： 日期： 日期：雙方簽字確認(rèn)，雙方各一份。附：技 術(shù) 要 求整治田間道及生產(chǎn)路本項(xiàng)目田間道路工程主要有：3.0m C30砼路面田間道，2.5m C30砼路面生產(chǎn)路，2.0m C30砼路面生產(chǎn)路，1.2m C20砼路面生產(chǎn)路。道路應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。（1）施工流程3.0mC30砼田間道、2.5m C30砼路面生產(chǎn)路、2.0m C30砼路面生產(chǎn)路、1.2m C20砼路面生產(chǎn)路。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣土方開挖路床驗(yàn)槽地面原土打夯機(jī)夯實(shí)20cm砂礫石路基鋪設(shè)（已有路基較好的，少鋪或不鋪片石）20cm厚C30混凝土路面鋪填

3、交工驗(yàn)收。（2）測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及路邊線（道牙線），并將路線的起訖點(diǎn)及曲線折點(diǎn)中心樁栓在路旁固定建筑物上。路面版分塊應(yīng)先由交叉路口開始，在曲線段及路口，“八字”分塊時(shí)，應(yīng)注意曲線上內(nèi)側(cè)和外側(cè)縱向的砼分塊距離，務(wù)使橫向分塊線與路中心線垂直，避免路面版出現(xiàn)銳角，不可避免時(shí)，應(yīng)采用銳角版加強(qiáng)，分布加強(qiáng)筋。（3）土方開挖施工由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20cm范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。（4）原土夯實(shí)采用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓46遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型

4、打夯機(jī)夯實(shí)。（5）20cm砂礫石路基鋪設(shè) 經(jīng)監(jiān)理師驗(yàn)收合格后的路基上鋪筑墊層材料。墊層施工采用人工和機(jī)械結(jié)合施工、自卸汽車運(yùn)天然砂礫混合料，裝載機(jī)粗平，再用人工精平。在鋪筑墊層前，在放樣好的樁位掛線施工，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。  攤鋪天然砂礫混合料時(shí)無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。經(jīng)過平整和整修后，采用20T的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)度至重型擊實(shí)最大密度的96%以上。每段路碾壓完后質(zhì)檢員進(jìn)行檢測(cè)，并把試驗(yàn)資料交經(jīng)監(jiān)理工程師審批。  凡的壓路機(jī)不能壓到處都要采用夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，直到符合規(guī)范要求止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在施工的路段

5、上調(diào)頭和急剎車。（6）土路肩在砼路面完成后，兩側(cè)回填3050cm土方進(jìn)行人工夯實(shí)。土路肩埋深應(yīng)超過砼路面表面。（7）砼路面施工施工工藝如下：安裝模板安設(shè)傳力桿混凝土拌和與運(yùn)輸混凝土攤鋪和振搗表面修整接縫處理混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm

6、。  根據(jù)砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的特點(diǎn)，進(jìn)行模板及支撐的設(shè)計(jì)，計(jì)算出各種規(guī)格的模板及模撐的加工數(shù)量，模板制作在現(xiàn)場(chǎng)加工廠進(jìn)行。模板安裝應(yīng)遵循自下而上的安裝方法。模板及支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，并不致發(fā)生不允許的沉陷及變形，模板的內(nèi)側(cè)面必須平整，接縫緊密，不得漏漿。模板安裝好以后要仔細(xì)檢查各部件是否牢固，在澆筑砼的過程中要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)現(xiàn)象，要及時(shí)修整加固。拆除模板時(shí)一般應(yīng)遵循強(qiáng)度控制的規(guī)定，拆模應(yīng)按順序操作，避免較大的振動(dòng)及碰傷，保證砼表面完整美觀。 安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。   當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采

7、用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。   混凝土施工混凝土根據(jù)設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號(hào)，必須先做配合比試驗(yàn)，確定各種材料單位用量，現(xiàn)場(chǎng)施工還要每天測(cè)定沙子、骨料的含水率，如有變化要調(diào)整配料單。運(yùn)輸過程中若產(chǎn)生分離現(xiàn)象，還要二次拌合入倉。出料每班要做塌落度試驗(yàn)，另外根據(jù)規(guī)定每200m3砌體要做一組(三個(gè))試塊，測(cè)定其是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。沙卵石從當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)采購，經(jīng)試驗(yàn)人員分析鑒定，驗(yàn)收合格方可收入本工程使用，并由試驗(yàn)室進(jìn)行配

8、合比設(shè)計(jì)。澆筑前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備，選好拌和平臺(tái)，砂、石子按需要量運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拌和機(jī)安裝位置附近堆放，水泥由倉庫提供?；炷辽a(chǎn)工藝流程如下圖：碎石按級(jí)配 砂料 水 泥 水 質(zhì)檢 質(zhì)檢 過磅 過磅 過磅 水量控制器 進(jìn)拌和機(jī)斗 拌和 砼出料 運(yùn)輸?shù)絺}面攤鋪和振搗 對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為2224cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過30min，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接

9、縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。  接縫施工 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。   鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到510Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。

10、0;  表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深12mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用