鋼混凝土疊合梁細(xì)則

1、目 錄1.工程概況及專業(yè)工程特點(diǎn)11.1工程概況11.2專業(yè)工程特點(diǎn)11.3監(jiān)理依據(jù)12.監(jiān)理工作流程33.監(jiān)理工作要點(diǎn)33.1 工程質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)33.2主要原材料質(zhì)量控制43.3測(cè)量控制53.4臨時(shí)支墩、壓重區(qū)支撐質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)53.5焊接工程質(zhì)量控制63.6部件組裝、防腐涂裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)73.7運(yùn)輸、吊裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)103.8成梁質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)113.9混凝土橋面板控制要點(diǎn)124監(jiān)理工作方法與措施124.1 監(jiān)理工作方法124.2 監(jiān)理工作措施12鋼箱梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1.工程概況及專業(yè)工程特點(diǎn)1.1工程概況1.2專業(yè)工程特點(diǎn)為確保工程質(zhì)量，本工程鋼梁的有

2、關(guān)施工工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格遵守鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009）的有關(guān)要求，對(duì)各主要工藝應(yīng)制定詳細(xì)的施工細(xì)則。需研究?jī)?yōu)化焊接工藝、組拼工藝技術(shù)要求，細(xì)化工藝流程，并嚴(yán)格執(zhí)行。施工時(shí)先搭設(shè)臨時(shí)墩。工廠分別預(yù)制鋼梁、橫梁，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，吊裝中段鋼梁。再整體吊裝端段鋼梁，鋼梁安裝就位后，拼裝鋼梁間的橫梁、橋面板。綁扎橋面板鋼筋，澆筑鋼筋混凝土橋面板。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除臨時(shí)墩，施工橋面鋪裝及護(hù)欄，成橋。主體結(jié)構(gòu)板材采用Q345qD低合金鋼；剪力鍵采用普通碳素特種鋼，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(GB10433-2002)的規(guī)定；高強(qiáng)螺栓為M22高強(qiáng)螺栓，采用大六角高強(qiáng)螺栓，機(jī)械性能等級(jí)為1

3、0.9S級(jí)，其設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力為190KN，高強(qiáng)螺栓為摩擦型，連接接觸面做噴砂并涂無(wú)機(jī)富鋅漆，要求摩擦系數(shù)不小于0.4；現(xiàn)澆混凝土橋面板采用C50微膨脹混凝土（防水W8），每立方混凝土內(nèi)摻50kg鋼纖維。1.3監(jiān)理依據(jù)城市橋梁施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）1.3.3公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝技術(shù)條件（JT/T 722-2008） 1.3.4公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）1.3.5公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T722-2008）1.3.6建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范1.3.7鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212

4、-2009）1.3.8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）1.3.9已經(jīng)審批的監(jiān)理規(guī)劃1.3.10與本工程相關(guān)的施工圖設(shè)計(jì)2.監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作流程圖 圖13.監(jiān)理工作要點(diǎn)3.1 工程質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)工程準(zhǔn)備工作控制要點(diǎn)施工單位資質(zhì)審查：由于鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)性較強(qiáng)，對(duì)專業(yè)設(shè)備、加工場(chǎng)地、工人素質(zhì)以及企業(yè)自身的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度要求較高，在這種情況下施工企業(yè)資質(zhì)和管理水平相當(dāng)重要。因此，資質(zhì)審查是重要環(huán)節(jié)，其審查內(nèi)容：施工資質(zhì)經(jīng)營(yíng)范圍是否滿足工程要求；施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度是否滿足工程設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)要求；考察施工企業(yè)生產(chǎn)能力是否

5、滿足工程進(jìn)度要求。焊工素質(zhì)的審查：焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書(shū)，持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍施焊。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查焊工合格證及其認(rèn)可范圍、有效期。施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、安全方案審核審批。結(jié)合專家評(píng)審意見(jiàn)重點(diǎn)審核施工組織設(shè)計(jì)的資源組織、技術(shù)可行性、安全性。重點(diǎn)審核專項(xiàng)方案中的圖紙轉(zhuǎn)換、胎架拼裝、施工測(cè)量、鋼箱梁制作拼裝工藝、焊接工藝、臨時(shí)支墩穩(wěn)定性、交通組織、地下設(shè)施保護(hù)、吊裝、涂裝工藝、施工安全保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證專項(xiàng)方案的指導(dǎo)性、可操作性，保障施工的安全。3.2主要原材料質(zhì)量控制3.2.4焊接材料：焊接用的焊條、焊劑、焊絲和施工用的保護(hù)氣體，必須符合設(shè)

6、計(jì)要求和鋼結(jié)構(gòu)焊接的專門(mén)規(guī)定，應(yīng)符合GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑、GB/T 10045-2001 碳鋼藥芯焊絲的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)具有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告。觀察焊條外觀不應(yīng)有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊，按要求抽查1%且不少于10 包。3.2.5涂裝材料：鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和防火涂料(經(jīng)過(guò)具有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定)的型號(hào)、顏色及有效期應(yīng)與其證明文件相符。開(kāi)啟后，不應(yīng)存在結(jié)皮結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象，觀察按桶數(shù)抽5%，且不應(yīng)少于5桶。3.3測(cè)量控制3.3.1測(cè)量人員及測(cè)量?jī)x器控制審核測(cè)量?jī)x器的校對(duì)時(shí)間是否有效日期內(nèi)，審查校對(duì)保報(bào)告。測(cè)量人員必須是

7、專業(yè)人員，具備測(cè)量能力和測(cè)量員資格。3.3.2永久性控制點(diǎn)控制定位測(cè)量時(shí)，以所提供的有等級(jí)的兩個(gè)控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量定位，然后利用其余控制點(diǎn)標(biāo)反向測(cè)量校核；屬控制點(diǎn)坐標(biāo)有誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目甲方代表進(jìn)一步證實(shí)；屬放樣本身軸線有誤，應(yīng)重新放樣。所提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)施工單位應(yīng)妥善保護(hù)，當(dāng)坐標(biāo)控制點(diǎn)位于建筑物內(nèi)或施工過(guò)程可能會(huì)破壞時(shí)，應(yīng)在單體定位后，引至安全地方固定好。3.3.3驗(yàn)線控制部位定位放線的驗(yàn)線，首先檢查定位依據(jù)的正確性和定位條件的幾何尺寸，再檢查四廓尺寸以及軸線間距，最后要檢查各軸線，特別是主軸線的控制樁位是否準(zhǔn)確和穩(wěn)定。3.4臨時(shí)支墩、壓重區(qū)支撐質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)臨時(shí)支

8、墩擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量控制監(jiān)理工程師嚴(yán)格審查施工單位提供的臨時(shí)支墩擴(kuò)大基礎(chǔ)驗(yàn)算及設(shè)計(jì)尺寸，確?；A(chǔ)的穩(wěn)定和安全性；督促組織施工技術(shù)交底會(huì)。墊層必須鋪筑均整密實(shí)，擴(kuò)大基礎(chǔ)、臨時(shí)支墩中心位置放樣后復(fù)查坐標(biāo)，確保坐標(biāo)的準(zhǔn)確性，要核驗(yàn)擴(kuò)大基礎(chǔ)、臨時(shí)支墩之間的相互關(guān)系。澆注混凝土前對(duì)所有模板、支架的、加固支撐位置、尺寸、頂面高程進(jìn)行檢查，防止鼓模、變形。在混凝土澆注時(shí)，監(jiān)理進(jìn)行旁站檢查并要求施工單位有專人對(duì)模板、支架進(jìn)行檢查，應(yīng)有應(yīng)急措施，準(zhǔn)備隨時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改處理，確保達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。澆注過(guò)程中重點(diǎn)對(duì)到場(chǎng)砼坍落度、和易性、砼澆注振搗工藝、砼抽檢試塊制作等進(jìn)行監(jiān)控。臨時(shí)支墩鋼桁架質(zhì)量控制審核鋼桁架臨時(shí)

9、支墩強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算，保證臨時(shí)支墩安全可行性。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制各桁架節(jié)的制作質(zhì)量，運(yùn)往安裝現(xiàn)場(chǎng)后必須經(jīng)過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和驗(yàn)收后方可進(jìn)行安裝，安裝過(guò)程中對(duì)連接點(diǎn)、平整度、垂直度等重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)控制，保證該支墩的安全可靠。壓重區(qū)支架體系質(zhì)量控制審核壓重區(qū)碗扣式支架搭設(shè)專項(xiàng)方案，審查支架基礎(chǔ)驗(yàn)算、支架計(jì)算書(shū)及施工圖。為減小支架變形、保證結(jié)構(gòu)安全和線路線形，支架施工前需對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理。根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求,為保證支架的承載力,基礎(chǔ)回填夯實(shí)達(dá)到95%后方可在其上面搭設(shè)支架。支架施工前，進(jìn)行安全技術(shù)交底；監(jiān)理審查支架施工方案時(shí)重點(diǎn)審查其安全可靠性，初始間隙變形，彈性變形，塑性變形因素對(duì)支架的影響

10、，以及采取的有效措施，以防止支架的變形量，經(jīng)監(jiān)理核查認(rèn)定后予以實(shí)施。支架設(shè)計(jì)、模板設(shè)計(jì)要滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求，受力明確，便于安裝和拆除。檢查支架剪力撐的設(shè)置和搭設(shè)質(zhì)量。3.5焊接工程質(zhì)量控制焊縫施焊后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。如發(fā)現(xiàn)焊縫檢驗(yàn)中同一焊工鋼印經(jīng)常缺陷，應(yīng)發(fā)監(jiān)理通知及時(shí)處理，以避免工藝缺陷發(fā)生。設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級(jí)及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法GB11345 或鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB3323 的規(guī)定。一級(jí)、二級(jí)

11、焊縫的質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合下表的規(guī)定。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查；檢驗(yàn)方法:檢查超聲波或射線探傷記錄。焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)表 表1焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級(jí)、二級(jí)焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑紋、電弧擦傷等缺陷。且一級(jí)焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。焊縫感觀應(yīng)達(dá)到：外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過(guò)渡較滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。不合格焊縫要進(jìn)行返修，且返修次數(shù)不宜多于2次；第二次返修后，若仍不合格，應(yīng)查明原因，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行第三次返修。3.6部件組裝、防腐涂裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)部件組裝組裝允許偏差 表2簡(jiǎn) 圖項(xiàng) 目允許偏差（mm）對(duì)接高低差t25

12、1.0t250.5對(duì)接間隙b+1.0組裝間隙0.5縱橫梁高度h+1.50板梁高度hh2m+2.00h2m+4.00蓋板傾斜0.5板梁，縱、橫梁加緊肋間距s有橫向聯(lián)結(jié)±1.0無(wú)橫向聯(lián)結(jié)±3.0板梁腹板，縱、橫梁腹板的局部平面度1.0磨光頂緊局部縫隙0.2箱形梁組裝允許偏差值（mm） 表3為確保鋼箱梁順利架設(shè)，鋼箱梁在預(yù)拼裝場(chǎng)進(jìn)行預(yù)拼裝，若發(fā)現(xiàn)梁段尺寸有誤或預(yù)拱度不符時(shí)，即可在預(yù)拼裝場(chǎng)進(jìn)行尺寸修正和調(diào)整匹配件尺寸，從而避免在高空調(diào)整，減少高空作業(yè)難度和加快吊裝速度。制造過(guò)程中還應(yīng)注意及時(shí)對(duì)完工的土建墩柱的軸線和標(biāo)高測(cè)量，并返回鋼箱梁拼裝單位對(duì)鋼箱梁的合攏段作修正。多梁段匹配組焊

13、完畢后，按制造長(zhǎng)度（預(yù)留焊接間隙和焊接收縮量）配切。在不受日照影響的條件下，精確調(diào)整和測(cè)量線形、長(zhǎng)度、端口尺寸、直線度等，檢驗(yàn)合格后組焊工地臨時(shí)匹配件，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后出胎。出胎的鋼箱梁按施工圖規(guī)定的編號(hào)噴涂標(biāo)記。 預(yù)拼裝應(yīng)注意的事項(xiàng)如下：（1）首批鋼箱梁作為試驗(yàn)梁段，全面檢查整個(gè)制造工藝是否合理及生產(chǎn)措施是否得當(dāng)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再批量生產(chǎn)。預(yù)拼裝要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的預(yù)拼裝圖和工藝進(jìn)行。預(yù)拼裝時(shí)要考慮焊接環(huán)形焊縫收縮量和索力引起的梁段壓縮量對(duì)梁長(zhǎng)的影響。根據(jù)上次預(yù)拼裝后累計(jì)總長(zhǎng)和誤差，修正本次預(yù)拼裝梁段長(zhǎng)度，不使誤差積累。（2）預(yù)拼裝檢查：每輪梁段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢

14、查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形、梁段縱向累加長(zhǎng)度、扭曲、節(jié)段間端口匹配情況等。根據(jù)工藝要求，梁段預(yù)拼裝檢查前應(yīng)解除胎架對(duì)梁體的約束，使梁段處于自由狀態(tài)。防腐涂裝鋼箱梁涂裝體系表 表4鋼箱梁的不同涂層所用涂料品種符合涂裝體系的要求，并應(yīng)得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)。涂料進(jìn)場(chǎng)后，必須按規(guī)定報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，涂料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。不使用過(guò)期產(chǎn)品以及不合格產(chǎn)品和未經(jīng)試驗(yàn)的替用產(chǎn)品。涂裝工作應(yīng)在油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行，涂裝過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行涂裝工藝，非經(jīng)主管工程師和監(jiān)理同意，不得更改。3.6.2.2涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰

15、塵、油污、水和毛刺等。 3.6.2.3涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)涂層厚度無(wú)要求時(shí)，涂層干漆膜總厚度：室外應(yīng)為150 微米，室內(nèi)應(yīng)為125 微米，其允許偏差為-25 微米。每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為-5 微米。3.6.2.4構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂、漏涂，涂層不應(yīng)脫皮和返銹等。涂層應(yīng)均勻、無(wú)明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。3.7運(yùn)輸、吊裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)運(yùn)輸、吊裝控制流程圖 圖2審查運(yùn)輸?shù)跹b單位的資質(zhì)及設(shè)備能力能否達(dá)到工程要求，審核吊耳位置及受力驗(yàn)算專項(xiàng)說(shuō)明、吊裝專項(xiàng)方案等施工方案，施工方案必須針對(duì)工程狀況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際具有指導(dǎo)性。交通組織需根據(jù)吊裝前道路的實(shí)際情況，提前協(xié)調(diào)

16、交警，根據(jù)交警要求制定詳細(xì)可行的交通調(diào)流及運(yùn)輸路線地下管線和橋梁保護(hù)專項(xiàng)方案，并得到產(chǎn)權(quán)部門(mén)的認(rèn)可。港務(wù)局內(nèi)部需提前一個(gè)月同港務(wù)局協(xié)商調(diào)流方案和確定通行路線及通過(guò)時(shí)間。梁在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點(diǎn)應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對(duì)臨時(shí)加固的焊點(diǎn)在安裝前應(yīng)及時(shí)打磨及刷油，封車(chē)鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。鋼梁安裝鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，安裝程序和措施必須保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性并不導(dǎo)致永久性變形，施工組織方案中有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)確定應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。安裝前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證及驗(yàn)收文件。工廠預(yù)拼裝過(guò)的構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)拼裝標(biāo)注的中

17、心線和控制基準(zhǔn)點(diǎn)記錄進(jìn)行控制。鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中，構(gòu)件組裝、焊接和涂裝等工序的施工均應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)文件進(jìn)行。線形的控制，設(shè)計(jì)文件提供了主梁預(yù)拱度，按照二次拋物線設(shè)置，并與設(shè)計(jì)縱段豎曲線疊加，鋼梁預(yù)拼裝時(shí)應(yīng)注意。鋼梁安裝前，應(yīng)精確測(cè)量蓋梁高度、主梁高度，精確調(diào)整支座墊石厚度；鋼梁分段加工后，運(yùn)至橋位，分別吊裝至兩側(cè)橋臺(tái)，精確調(diào)位后，完成鋼梁頂板、橫隔板及橫隔板下翼緣焊接；吊裝梁段拼裝時(shí)要充分考慮鋼梁自重、焊接收縮和胎架馬板的影響，保證橫坡的精度；待鋼梁縱向接縫焊接完成后，在進(jìn)行焊縫周?chē)袅︶斞a(bǔ)焊。3.8成梁質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)審查施工單位上報(bào)的成橋工藝專項(xiàng)說(shuō)明，嚴(yán)格監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)分段焊接質(zhì)量、成橋

18、落架順序及成橋荷載試驗(yàn)。工地現(xiàn)場(chǎng)分段焊接拼裝質(zhì)量控制:工地焊接前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查接頭坡口、間隙和對(duì)接板面高低差:接縫錯(cuò)邊1.5mm,間隙2mm,同時(shí)檢查環(huán)境是否滿足工地焊接環(huán)境要求:風(fēng)力<5級(jí);溫度>5;濕度<85%,雨天不能進(jìn)行工地焊接。符合要求后,用定位板定位,用鋼絲砂輪進(jìn)行焊縫除銹,由兩名電焊工對(duì)稱的按要求進(jìn)行焊接,要在除銹后24小時(shí)內(nèi)完成。工地焊接完成后,按要求進(jìn)行外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量檢查,合格后按涂裝工藝進(jìn)行涂裝并驗(yàn)收。鋼箱梁施工完成后，應(yīng)作成橋荷載試驗(yàn)，旁站荷載試驗(yàn)全過(guò)程，核實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3.9混凝土橋面板控制要點(diǎn)鋼梁頂板即為混凝土橋面板澆筑模板，混凝土橋面澆筑完成后，必須保證組合梁橋面與箱梁橋面的順滑，不能出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，組合梁鋪裝層為10cm瀝青混凝土鋪裝。4監(jiān)理工作方法與措施4.1 監(jiān)理工作方法4.1.1 要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行文明施工和安全生產(chǎn)。通過(guò)對(duì)工程組織、技術(shù)方案的審批，以及旁站、巡視、檢測(cè)、試驗(yàn)和整體驗(yàn)收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量。4.1.2 及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。按相關(guān)規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)頻率，依工序?qū)こ藤|(zhì)量進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)