C25490127型汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程

1、第一章總則第一節(jié)基本要求第一條汽輪機(jī)和所屬設(shè)備應(yīng)有制造廠的金屬銘牌。第二條汽輪機(jī)和附屬設(shè)備應(yīng)有本廠設(shè)備編號，各系統(tǒng)管道走向應(yīng)有明顯箭頭標(biāo)志，并按規(guī)定涂上不同顏色和色環(huán)。各閥門應(yīng)掛上編號牌，并標(biāo)明開關(guān)方向。第三條汽輪機(jī)組應(yīng)有本要機(jī)組的技術(shù)檔案，內(nèi)容包括：1、有關(guān)技術(shù)規(guī)程、制造廠的運(yùn)行說明書、安裝說明書、有關(guān)圖紙和系統(tǒng)安裝記錄。2、制造廠的實(shí)驗(yàn)記錄、交接實(shí)驗(yàn)記錄、運(yùn)行中的實(shí)驗(yàn)記錄。3、有關(guān)汽輪機(jī)的運(yùn)行、檢修和開停機(jī)記錄，包括大修中進(jìn)行的葉片檢查和頻率實(shí)驗(yàn)，以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)資料等。4、運(yùn)行規(guī)程歷次修改本。5、設(shè)備事故和異常運(yùn)行記錄。第四條值班人員工作崗位應(yīng)有1、本規(guī)程及其它有關(guān)規(guī)定。2、本機(jī)組的熱

2、力系統(tǒng)圖、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)圖。3、運(yùn)行記錄、缺陷記錄、值班記錄。4、必須使用的工具、如聽針、扳鉤、扳手、手電筒、油壺、振動表等。5、消防用具。第五條汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)達(dá)以下要求：1、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)性能1）當(dāng)汽溫、汽壓、真空正常和主汽門開啟時(shí)，調(diào)整系統(tǒng)應(yīng)能維持空負(fù)荷運(yùn)行。2）當(dāng)汽輪機(jī)在額定負(fù)荷額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，瞬間由額定負(fù)荷甩至零時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速不得超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速。3）汽輪機(jī)的速度變動率36%,最小不低于2.5%。4）調(diào)速系統(tǒng)遲緩不w0.25%。5）汽輪機(jī)在運(yùn)行中調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能保持給定的電負(fù)荷和熱負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷變化時(shí),調(diào)節(jié)汽門應(yīng)能正常、平穩(wěn)的關(guān)小或開大。2、危急保安器汽輪機(jī)危急保安器

3、在制造廠的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，或在過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動大于0.15mm軸振），不能消除時(shí)。7、汽輪機(jī)在啟動過程中，汽缸和軸承內(nèi)部有異音。8、調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行和甩去全負(fù)荷后不能控制轉(zhuǎn)速。9、505E自檢不合格。第七條為了保證機(jī)組正常啟動和運(yùn)行，必須做好以下幾項(xiàng)工作：1、檢查油箱油位應(yīng)正常。2、檢查輔助油泵的低油壓保護(hù)啟動裝置和潤滑油壓降低時(shí)聲光信號動作正常。3、檢查汽缸膨脹指示器，轉(zhuǎn)子軸向位移指示器和保護(hù)裝置應(yīng)動作正常。4、抽汽逆止門動作不正常時(shí)，禁止投油汽。5、保證各輔助油泵工作正常。6、靠近油系統(tǒng)的高溫管道，閥門等保溫裝置良好，并在油系統(tǒng)管道接頭處裝防止漏油到高溫管道上的隔置設(shè)施。7、在油系

4、統(tǒng)內(nèi)不常操作的閥門上如冷油器的進(jìn)出口門，油箱放油門等），裝好防誤操作的裝置。8、防止高壓加熱器水管破裂后滿水和進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)的自動保護(hù)裝置應(yīng)動作正常。第八條運(yùn)行中的透平油的質(zhì)量特別是新透平油的質(zhì)量應(yīng)符合電力技術(shù)管理法規(guī)第377條文規(guī)定。第九條各主輔設(shè)備、管道、各層地面、地溝以及門窗均應(yīng)不定期清掃保持清潔完整，地面應(yīng)平整，溝道上應(yīng)有蓋板，運(yùn)行轉(zhuǎn)層欄桿下應(yīng)裝好護(hù)板，現(xiàn)場有充足的照明裝置。第十條自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門以及其它主要閥門應(yīng)有行程指針，反扣閥門應(yīng)有開關(guān)方向的標(biāo)志。第二節(jié)重要的操作規(guī)定第十一條汽輪機(jī)組和附屬設(shè)備的啟動、停止和事故處理，運(yùn)行方式的變更均在班長的指揮下運(yùn)行。第十二條下列工作必須在工段

5、主任或工藝技術(shù)員或主任專門指定的人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。1、大修后汽輪機(jī)組的啟動。2、危急保安器的定期超速實(shí)驗(yàn)。3、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)、動態(tài)實(shí)驗(yàn)，包括自動主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)。4、重大設(shè)備技術(shù)改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)或啟動。5、帶負(fù)荷清洗葉片。6、機(jī)組運(yùn)行中對冷油器進(jìn)行切換操作。7、清洗運(yùn)行中油系統(tǒng)上的濾網(wǎng)。8、冷卻水系統(tǒng)的切換操作，包括運(yùn)行中停下半邊凝汽器進(jìn)行清洗。9、加熱器的投入和停止使用。10、停下給水泵準(zhǔn)備檢修前的倒閘操作和檢修后的啟動。11、主蒸汽給水管路中的切換操作。第十三條重要的切換操作，應(yīng)有操作票、并在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。發(fā)布切換操作命令和操作前，應(yīng)按有關(guān)系統(tǒng)檢查預(yù)定的操作程序，保證正確。在處理

6、事故時(shí)，允許不填寫操作票證進(jìn)行操作。第三節(jié)汽機(jī)運(yùn)行人員的注意事項(xiàng)第十四條值班人員在獨(dú)立工作前，必須熟悉與本身業(yè)務(wù)有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度，并經(jīng)測試合格。第十五條值班人員在工作中除應(yīng)注意保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行之外，還應(yīng)遵守下列各項(xiàng)規(guī)定。1、服從上級領(lǐng)導(dǎo)，正確執(zhí)行各項(xiàng)指示，未經(jīng)允許不得離開工作崗位。2、禁止非工作人員靠近設(shè)備。3、注意監(jiān)護(hù)運(yùn)行中的設(shè)備，在未得到值長和班長許可前，不許檢修人員在設(shè)備上進(jìn)行檢修工作。第四節(jié)信號盤的使用第十六條聯(lián)系信號使用規(guī)則1、聯(lián)系信號是主控室和汽機(jī)操作人員相互聯(lián)系，配合操作的工具。2、在發(fā)出聯(lián)系信號時(shí)，必須先發(fā)出“注意”信號，否則所發(fā)信號無效。3、發(fā)現(xiàn)信號發(fā)錯或需要更改時(shí)，必

7、須先發(fā)出“更改命令”信號，當(dāng)收到此信號后，應(yīng)立即復(fù)歸，以等待正確的命令。4、當(dāng)收到對方聯(lián)系信號后，應(yīng)立即執(zhí)行，必要時(shí)可在執(zhí)行后用電話相互了解發(fā)出信號的原因和執(zhí)行結(jié)果。5、收到“機(jī)器危險(xiǎn)”和“停機(jī)”信號后，不應(yīng)立即復(fù)歸，應(yīng)對照表指示無誤后方可復(fù)歸，并迅速執(zhí)行。6、每次交接班巡回檢查時(shí)，實(shí)驗(yàn)一次聯(lián)絡(luò)信號，實(shí)驗(yàn)后雙方告之正常，然后正式使用。第十七條汽機(jī)給主盤信號的代表意義1 、“注意”召喚對方注意。2、“減少”汽機(jī)因故障或其它原因，要求減少一定負(fù)荷，每發(fā)一次“減少”信號，減少負(fù)荷500KW。3、“可并列”汽機(jī)已定速可并入電網(wǎng)或在已并網(wǎng)時(shí)，表示一次加負(fù)荷500KW。4、“汽機(jī)調(diào)整”汽機(jī)自己用505E調(diào)

8、整電負(fù)荷。5、“更改命令”上次信號發(fā)錯，無效。請對方等待正確信號。6、“機(jī)器危險(xiǎn)”汽機(jī)發(fā)生故障已打閘停機(jī)，自動主汽門已關(guān)閉，要求主盤解列發(fā)電機(jī)組。7、在下列情況下，司機(jī)可按發(fā)電機(jī)事故按鈕1）發(fā)電機(jī)本身發(fā)生故障，須立即停止發(fā)電機(jī)運(yùn)行。2）當(dāng)打閘停機(jī)后自動主汽門關(guān)閉，已向主盤發(fā)出“機(jī)器危險(xiǎn)”信號，而本機(jī)仍未和電網(wǎng)解列。第十八條主盤發(fā)給汽機(jī)信號的代表意義：1、“注意”召喚對方注意。2 、“增加”通知司機(jī)增加負(fù)荷，每發(fā)一次“增加”信號，增負(fù)荷500KW。3 、“減少”通知司機(jī)減少負(fù)荷，每發(fā)一次“減少”信號，減負(fù)荷500KW。4、“已并列”通知司機(jī)，發(fā)電機(jī)已并入電網(wǎng)。5、“已斷開”通知司機(jī)，發(fā)電機(jī)已和電

9、網(wǎng)解列，并已滅磁，當(dāng)司機(jī)收到此信號，未得到值長的命令時(shí)，不應(yīng)將汽輪機(jī)停止。6、“停機(jī)”通知司機(jī)，應(yīng)打閘停機(jī)。7、“更改命令”通知司機(jī)，上次所發(fā)信號錯誤，無效，應(yīng)等待正確信號。8、“電話”召喚對方接電話。第二章汽輪發(fā)電機(jī)組的規(guī)范和特性第一節(jié)汽輪機(jī)本體設(shè)備特性第一條簡介第三條本體結(jié)構(gòu)1產(chǎn)品代號K58612產(chǎn)品型號C25-4.90/1.273制造廠家青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司4投產(chǎn)日期2004年7月1日5額定功率/最大功率MW25/256額定轉(zhuǎn)速r/min30007旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針（順汽流方向8級數(shù)一級雙列調(diào)節(jié)級，一級單列調(diào)節(jié)級，十級壓力級9臨界轉(zhuǎn)速r/min147710額定轉(zhuǎn)速時(shí)振動值mm11臨界轉(zhuǎn)

10、速時(shí)振動值mm12汽輪機(jī)本體重量t7813汽輪機(jī)安裝時(shí)最大件重量t2514汽輪機(jī)檢修時(shí)最大件重量t2515轉(zhuǎn)子重量t13.916汽輪機(jī)外型尺寸（運(yùn)行平臺以上m7.5054.972.840（LWH17汽輪機(jī)中心標(biāo)高（距運(yùn)行平臺m0.75項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)正常備注額定進(jìn)汽壓力Mpa4.94.65.15.3，2.3停機(jī)額定進(jìn)汽溫度C435420445450,360停機(jī)額定進(jìn)汽流量t/hP150.2:174純凝進(jìn)汽流量t/h112.5額定抽汽壓力Mpa1.271.54允許值1.72額定抽汽溫度C293.7293.7額定抽汽量t/h5080額定排汽壓力Mpa0.005（絕壓額定工況kg/kwh6.01汽耗率0

11、.005（絕壓純凝工況kg/kwh4.50本汽輪機(jī)為單缸抽凝汽式汽輪機(jī)，本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括主軸、葉輪、葉片、聯(lián)軸器、主油泵葉輪等；靜子部分包括汽缸、蒸汽室、噴嘴組、隔板、汽封、軸承、軸承座、調(diào)節(jié)汽閥等。1、汽缸本機(jī)汽缸為單缸結(jié)構(gòu)，由前、中、后缸三部分組成。前缸采用合金鑄鋼，中缸采用鑄鋼，后缸采用鋼板焊接式結(jié)構(gòu)，通過垂直中分面連接成一體。主汽門、高壓調(diào)節(jié)汽閥蒸汽室與汽缸為一體，新蒸汽從兩側(cè)主汽門直接進(jìn)入高壓調(diào)節(jié)汽閥蒸汽室內(nèi)。汽缸排汽室通過排汽接管與凝汽器剛性連接。排汽接管內(nèi)設(shè)有噴水管，當(dāng)排汽室溫度超限時(shí)，噴入化補(bǔ)水；降低排汽溫度，排汽管內(nèi)兩側(cè)有人梯，從后汽缸上半的人孔

12、可進(jìn)入排汽室內(nèi)，直至凝汽器擴(kuò)散室。后汽缸頂部裝有安全膜板，當(dāng)排汽壓力過高，超過限定值時(shí)，安全膜片破裂，向大氣排泄蒸汽。前汽缸由兩個(gè)“貓爪”支撐在前軸承座上，前軸承座放置在前底板上?？梢匝剌S向滑動。后汽缸采用底腳法蘭形式座在后底板上。機(jī)組的滑銷系統(tǒng)由縱銷、橫銷、立銷組成?？v銷是沿汽輪機(jī)中心線設(shè)置在前軸承座與前底板之間；橫銷設(shè)置在前“貓爪”和后缸兩側(cè)底腳法蘭下面；立銷設(shè)置在前、后軸承座與汽缸之間。橫銷與縱銷中心的交點(diǎn)為機(jī)組熱膨脹死點(diǎn)。當(dāng)汽缸受熱膨脹時(shí)，由前貓爪推動前軸承座向前滑動。在前軸承座滑動而上設(shè)有潤滑油槽，運(yùn)行時(shí)應(yīng)定時(shí)注潤滑油。在高壓調(diào)節(jié)級后、低壓抽汽室兩側(cè)汽缸法蘭上設(shè)有壓力溫度側(cè)孔，用于檢

13、測汽缸內(nèi)蒸汽壓力、溫度。另外，在高壓調(diào)節(jié)級后兩側(cè)汽缸法蘭和缸筒頂部、底部還設(shè)有金屬溫度測點(diǎn)，用于檢測上下半汽缸法蘭、缸壁溫差變化。在汽缸下半的底部、兩側(cè)法蘭高壓蒸汽室蓋處設(shè)有疏水口。2、蒸汽室噴嘴室）本機(jī)低壓蒸汽室，上面裝有噴嘴組，上下半蒸汽室由螺栓連接在一起。蒸汽室由兩側(cè)的“貓爪”支持在下半汽缸上，底部有定位鍵。3、噴嘴組本機(jī)兩個(gè)噴嘴組高壓、低壓噴嘴組。分別裝在前汽缸、低壓蒸汽室上。高壓噴嘴組為裝配焊接式結(jié)構(gòu)。銑制噴嘴塊直接嵌入到噴嘴組板體上，由螺栓固定在前汽缸上。低壓噴嘴組為圍帶焊接式結(jié)構(gòu)，由螺栓固定在低壓蒸汽室上。4、隔板本機(jī)共有10級隔板，1-5級為圍帶焊接式隔板，6-10級為鑄造式隔

14、板。隔板由懸掛銷支持在汽缸內(nèi)，底部有定位鍵，上下半隔板中分面處有密封鍵和定位鍵。5、汽封汽封分通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。通流部分汽封包括動葉圍帶處的徑向、軸向汽封和動葉根部處徑向汽封、軸向汽封。隔板汽封環(huán)裝在每級隔板內(nèi)圓上，每圈汽封環(huán)由六個(gè)弧塊組成。每個(gè)弧塊上裝有壓緊彈簧。前、后汽封與隔板汽封結(jié)構(gòu)相同。轉(zhuǎn)子上車有凹槽，與汽封齒構(gòu)成迷宮式汽封。前、后汽封分為多級段，各級段后的腔室接不同壓力的蒸汽管，回收汽封漏汽，維持排汽室真空。6、轉(zhuǎn)子本機(jī)轉(zhuǎn)子采用套裝形式，葉輪及聯(lián)軸器“紅套”在轉(zhuǎn)子上。共有12級動葉，其中一級雙列調(diào)節(jié)級、一級單列調(diào)節(jié)級、10級壓力級其中包括三級扭葉級）。轉(zhuǎn)子通過剛性聯(lián)軸

15、器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連接。轉(zhuǎn)子前端裝有主油泵葉輪。7、前軸承座前軸承座裝有推力軸承前軸承、主油泵、調(diào)節(jié)滑閥、保安裝置、油動機(jī)等。前軸承座安放在前底板上，其結(jié)合面上有潤滑油槽。中心設(shè)有縱向滑鍵，前軸承座可沿軸向滑動，使用二硫化鉬油劑做潤滑劑。在其滑動面兩側(cè)，還裝有角銷和熱膨脹指示器，前軸承座回油口、主油泵進(jìn)出油口均設(shè)有金屬軟管，防止油管路對軸承座產(chǎn)生附加的力。8、后軸承座后軸承座與后汽缸分立，從而防止了后汽缸熱膨脹對機(jī)組中心的影響。后軸承座裝有汽輪機(jī)后軸承、發(fā)電機(jī)前軸承、盤車裝置、盤車用電磁閥、聯(lián)軸器護(hù)罩等。后軸承座兩側(cè)均有潤滑油進(jìn)回油口，便于機(jī)組左向或右向布置。后軸承座安放在后軸承座底板上，安裝就位

16、后，配鉸地腳法蘭面上的定位銷。9、軸承汽輪機(jī)前軸承和推力軸承聯(lián)成一體，組成聯(lián)合軸承。推力軸承為可傾瓦式，推力瓦塊上裝有熱電阻，導(dǎo)線由導(dǎo)線槽引出，裝配時(shí)應(yīng)注意引線不應(yīng)妨礙瓦塊擺動。軸承殼體頂部設(shè)有回油測溫孔，可以改變回油口內(nèi)的孔板尺寸，調(diào)整推力軸承潤滑油量。推力瓦裝配時(shí)應(yīng)檢查瓦塊厚度，相差不大于0.02mm。前、后徑向軸承及發(fā)電機(jī)前軸承為橢圓軸承。在下半瓦上有頂軸油囊，在盤車時(shí)，開啟頂軸油泵，形成靜壓油膜，頂軸油囊不得隨意修刮。下半瓦上還裝有熱電阻，熱電阻裝好后，應(yīng)將導(dǎo)線固定牢。轉(zhuǎn)子找中后，應(yīng)將軸承外圓調(diào)整墊塊下的調(diào)整墊片換成2-3片鋼墊片，軸承座對軸承的緊力應(yīng)按要求配準(zhǔn)。10、盤車裝置本機(jī)采用

17、蝸輪齒輪機(jī)械盤車裝置。盤車小齒輪套裝在帶螺旋槽的蝸輪軸上，通過投入裝置，可以實(shí)現(xiàn)手動或自動投入盤車。盤車電機(jī)啟動同時(shí)，接通盤車潤滑油路上的電磁閥，投入潤滑油。投盤車時(shí)，必須先開啟頂軸油泵，并檢查頂軸油壓是否達(dá)到要求。1）、手動投入盤車壓住投入裝置上的手柄，同時(shí)反時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿上的手輪，直至小齒輪與轉(zhuǎn)子上的盤車大齒輪完全嚙合，接通盤車電機(jī)，投入盤車。2）、自動投入盤車接通盤車投入電磁閥，同時(shí)啟動盤車電機(jī)，小齒輪與盤車大齒輪完全嚙合后，即可盤動轉(zhuǎn)子，當(dāng)轉(zhuǎn)子盤動后，即將投入電磁閥斷開。自動投入盤車須在手動投入盤車實(shí)驗(yàn)合格后進(jìn)行。第四條輔機(jī)系統(tǒng)本機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)主要由凝汽系統(tǒng)、回?zé)嵯到y(tǒng)、疏水系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)等組

18、成。1、凝汽系統(tǒng)凝汽系統(tǒng)主要包括凝汽器、射水抽氣器、凝結(jié)水泵等。汽輪機(jī)排汽在凝汽器內(nèi)凝結(jié)后，匯集到熱井中，由凝結(jié)水泵升壓，經(jīng)軸封冷卻器、低壓加熱器進(jìn)入除氧器；除氧后再由給水泵升壓，經(jīng)高壓加熱器進(jìn)入鍋爐。由射水抽氣器維持凝汽器內(nèi)真空。1）凝汽器本機(jī)配一臺二流程二道制表面式凝汽器。凝汽器水側(cè)分為兩個(gè)獨(dú)立冷卻區(qū)，當(dāng)凝汽器水側(cè)需檢修或清洗時(shí)，可在機(jī)組減負(fù)荷的情況下分別進(jìn)行。水室端蓋上還設(shè)有人孔，便于檢查水室的清潔情況。凝汽器管束設(shè)計(jì)合理，保證了凝汽器具有低的汽阻及過冷度。2）射水抽氣器本機(jī)采用長喉管射水抽氣器，抽氣效率高，能耗低，噪音小，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。此外在擴(kuò)散管上還設(shè)置了抽氣口，可用于軸封抽汽

19、。2、回?zé)嵯到y(tǒng)本機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)為1JG+1CY+2JD高加疏水至除氧器，低加疏水至凝汽器。低壓加熱器為立式、U型管、6流程表面式加熱器。3、汽封系統(tǒng)前汽封一段漏汽接除氧器汽平衡管，二段漏汽接均壓箱。三段漏汽接軸封冷卻器。后汽封一段漏汽接均壓箱；二段漏汽接軸封冷卻器。1）均壓箱用于向汽輪機(jī)兩端軸封供給密封蒸汽，均壓箱內(nèi)壓力由進(jìn)汽口和出汽口處的壓力調(diào)節(jié)閥維持在0.1030.13MPa絕壓）。2）軸封冷卻器用于回收軸封漏汽，防止軸封漏汽進(jìn)入軸承座內(nèi)。軸封冷卻器內(nèi)壓力由機(jī)械泵和射水抽氣器維持在0.0970.099MPa絕壓）。4、疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)本體疏水、抽汽管路疏水按壓力等級不同，排至疏水膨脹箱。疏水在膨

20、脹箱內(nèi)擴(kuò)容后，蒸汽進(jìn)入凝汽器喉部，疏水至凝汽器熱井。第二節(jié)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)本機(jī)采用的是數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH）。主要由Woodward505E數(shù)字式調(diào)節(jié)器、電液轉(zhuǎn)換器、液壓伺服機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)汽閥等組成。本機(jī)的保安系統(tǒng)采用冗余保護(hù)。除了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式保安裝置外，增加電調(diào)裝置、儀表監(jiān)測系統(tǒng)的電氣保護(hù)。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷斷器、危急遮斷油門、實(shí)驗(yàn)控制閥、電磁閥、主汽門、TSI儀表監(jiān)測系統(tǒng)、電調(diào)節(jié)器超速保護(hù)等組成。第五條調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述1、Woodward505E數(shù)字式調(diào)節(jié)器該調(diào)節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計(jì)算機(jī)控制裝置，根據(jù)用戶運(yùn)行參數(shù)、條件編程組態(tài)，通過輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開關(guān)量信號進(jìn)行控制

21、。調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號、壓力傳感器輸入的抽汽壓力信號、功率傳感器輸入的電功率信號以及過程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號，解算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號給電液轉(zhuǎn)換器。2、電液轉(zhuǎn)換器CPC)電液轉(zhuǎn)換器接受調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號，輸出與輸入電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。3、液壓伺服機(jī)構(gòu)由調(diào)節(jié)滑閥、錯油門、油動機(jī)、啟動閥等組成。調(diào)節(jié)信號油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大，控制油動機(jī)活塞移動，通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開度，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)高壓段、低壓段的進(jìn)汽量。4、調(diào)節(jié)汽閥汽輪機(jī)高、低壓段進(jìn)汽量的調(diào)節(jié)，是通過改變調(diào)節(jié)汽閥的開度實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)電負(fù)荷和抽汽熱負(fù)荷的需要，調(diào)節(jié)油動機(jī)帶動配汽機(jī)構(gòu)，改變橫梁的位置，裝

22、在橫梁上的閥碟，按配汽升程曲線順序開啟關(guān)閉，從而改變汽輪機(jī)各段的進(jìn)汽量，滿足負(fù)荷要求。5、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作過程機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機(jī)主油泵供油。啟動過程中，系統(tǒng)由高壓電動油泵供油。高壓油泵啟動后，將保安裝置掛閘，啟動閥手輪關(guān)到底，保安油路接通。接到開機(jī)信號后，緩慢旋轉(zhuǎn)啟動閥手輪，即可開啟主汽門。按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運(yùn)行”鍵。機(jī)組即可按照預(yù)先編好的運(yùn)行程序，自動升速、暖機(jī)、跨越臨界轉(zhuǎn)速，直至額定轉(zhuǎn)速。隨汽機(jī)轉(zhuǎn)速升高，主油泵出口油壓逐漸升高。當(dāng)主油泵出口油壓高于高壓油泵出口油壓時(shí)，系統(tǒng)自動切換至主油泵供油，高壓油泵通過人工停止工作。機(jī)組并列后，點(diǎn)擊DCS“轉(zhuǎn)速/負(fù)荷升”，505E輸出

23、電流增大，CPC1將電流的增大轉(zhuǎn)變成其出口至調(diào)節(jié)滑閥底部油壓的升高，滑閥上移，使一次脈沖油壓泄油窗口關(guān)小，一次脈沖油壓升高，使錯油門滑閥上移，高壓油進(jìn)入油動機(jī)活塞上部，活塞下移高壓調(diào)門開大，電負(fù)荷增加。點(diǎn)擊DCS“抽汽壓力增加”時(shí)，CPC2等動作過程同上類似。在通往低壓油動機(jī)的高壓油管道上裝有斷流閥和蓄能器，事故狀態(tài)下，斷流閥切斷至低壓油動機(jī)高壓油，并泄掉主油泵進(jìn)口油，與此同時(shí)蓄能器給壓力油管道充壓，加速低壓調(diào)門的關(guān)閉。第六條調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)參數(shù)轉(zhuǎn)速擺動值r/min15備注轉(zhuǎn)速不等率%3-6調(diào)速遲緩率%0.25抽汽壓力不等率%0-10抽汽調(diào)壓遲緩率%11畜能器充氣壓力Mpa1.6汽輪機(jī)油牌號L-T

24、SA-46危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min1.91高壓電動泵自動開啟Mpa1.7軸承回油溫度C606575主汽門控制油壓Mpa1.07允許值1.0軸承瓦溫C8085100停機(jī)1油箱油位mm-100+100-200+200絕對膨脹mm11.3允許值15脹差mm1.5允許值5一次脈沖油壓Mpa0.96允許值0.95-1.1二次脈沖油壓Mpa0.98允許值0.95-1.1推力瓦塊溫度C7585110冷油器進(jìn)油C45-55冷油器出油C35-4045潤滑油壓降低保護(hù)報(bào)警Mpa0.055低壓油泵投入Mpa0.04停機(jī)MpaP0.03盤車不得投入Mpa0.015第八條保安系統(tǒng)概述保安系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安系統(tǒng)和電

25、氣保安系統(tǒng)兩部分。1、機(jī)械液壓保安系統(tǒng)及裝置機(jī)械液壓保安系統(tǒng)主要由危遮斷器、危急遮斷油門、實(shí)驗(yàn)控制閥、啟動閥、主汽門、抽汽閥等組成。1）機(jī)械液壓保安系統(tǒng)功能當(dāng)任一保安裝置動作時(shí)，保安油路被切斷，保安油壓降為零，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、抽汽閥迅速關(guān)閉。a超速保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1012%時(shí)，危急遮斷器、危急遮斷油門動作，切斷保安油路。b、軸向位移保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子位移超過規(guī)定值時(shí)，危急遮斷油門動作，切斷保安油路。c、手動停機(jī)手動實(shí)驗(yàn)控制閥上的手動停機(jī)按鈕，切斷保安油路。2）保安裝置a、危急遮斷器：危急遮斷器為飛錘式結(jié)構(gòu)，裝在轉(zhuǎn)子前端主油泵軸上。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升到110112%即達(dá)到3300336

26、0r/min）額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘的離心力大于彈簧的壓緊力，向外飛出，打脫危急遮斷油門的掛鉤，使危急遮斷油門滑閥動作，切斷保安油路。待轉(zhuǎn)速降低到102%額定轉(zhuǎn)速左右時(shí)，飛錘復(fù)位。危急遮斷器可做在線動作實(shí)驗(yàn)。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，不需提升機(jī)組轉(zhuǎn)速就可檢查危急遮斷器動作是否正常，在線動作實(shí)驗(yàn)是通過“實(shí)驗(yàn)控制閥”實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速不符合要求時(shí)，可轉(zhuǎn)動危急遮斷器頂部的調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。b、危急遮斷油門：危急遮斷油門裝在前軸承座內(nèi)，可接受危急遮斷器動作信號或轉(zhuǎn)子軸向位移動作信號，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。當(dāng)危急遮斷器飛錘飛出時(shí)，將危急遮斷油門前端的掛鉤打脫，油門滑閥在彈簧力作用下迅速移動，切斷保安油路。當(dāng)汽輪機(jī)

27、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生任一方向軸向位移時(shí)，主油泵軸上靠近掛鉤處的凸肩將使掛鉤脫扣，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。危急遮斷油門動作后，若要重新掛閘，須拉動實(shí)驗(yàn)控制閥上的復(fù)位閥手柄。c、實(shí)驗(yàn)控制閥：這是一個(gè)組合閥，由手動停機(jī)閥、噴油實(shí)驗(yàn)閥、復(fù)位閥組成。當(dāng)需要手動停機(jī)時(shí)，將手動停機(jī)閥的手柄壓下，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。若要重新掛閘，只需將手柄拉起。噴油實(shí)驗(yàn)是危急遮斷器噴油實(shí)驗(yàn)裝置，由一個(gè)切換閥和一個(gè)注油閥組成。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，要作危急遮斷器噴油動作實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先將切換閥手柄壓下，將危急遮斷油門從保安系統(tǒng)中解除。同時(shí)旋轉(zhuǎn)注油閥手輪，使注油滑閥到底。此時(shí)，噴射油通過主油泵軸進(jìn)入危急遮斷器底部，危急遮斷器飛錘在離心力和油壓力作用下飛出，將危急

28、遮斷油門掛鉤打脫。危急遮斷器動作后，先關(guān)閉注油閥，用復(fù)位閥使危急遮斷油門重新掛閘，然后放松切換閥手柄，使危急遮斷油門重新并入保安系統(tǒng)。復(fù)位閥用于危急遮斷油門掛閘，只有在注油閥退出后才起作用。拉動復(fù)位閥的手柄，即可將危急遮斷油門掛閘。d、主汽門主汽門直接裝在汽缸蒸汽室側(cè)部，機(jī)組管路布置非常簡潔。主汽門由油缸控制其啟閉。油缸活塞桿與主汽門閥桿通過兩半接合器連接起來。當(dāng)要開啟主汽門時(shí)，先將各保安裝置掛閘。然后將啟動閥手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，待保安油壓建立后，反時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)啟動閥手輪，油缸活塞下部的油壓逐漸升高。當(dāng)油壓達(dá)到開啟值時(shí)，活塞開始移動，將主汽門開啟。當(dāng)保安裝置動作后，保安油壓消失，活塞上部的彈簧

29、將主汽門迅速關(guān)閉。為防止主汽門閥桿卡澀，主汽門閥桿可作活動實(shí)驗(yàn)。接通油缸上的實(shí)驗(yàn)電磁閥，油缸活塞小行程活動。在油動機(jī)支座上設(shè)有閥碟行程指示及行程開關(guān)。e、抽汽閥抽汽閥是帶液壓控制的止回閥，防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸。抽汽閥上的油缸由保安油路上的單向閥控制啟閉。在保安油壓建立后，油缸使抽汽閥處于開啟狀態(tài)，抽汽管道蒸汽流動時(shí)，汽流力使止回閥碟開啟。當(dāng)保安系統(tǒng)動作后，單向閥使油缸內(nèi)壓力油泄掉，在油缸的彈簧力、閥碟自重和反向汽流的作用下，閥碟關(guān)閉。抽汽閥上設(shè)有行程開關(guān)。用于指示抽汽閥的關(guān)閉狀態(tài)。2、電氣保安系統(tǒng)電氣保安系統(tǒng)由TSI汽機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)、電磁閥等組成。1）TSI汽機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)汽輪機(jī)安全檢測

30、保護(hù)裝置vTSI），具有下列監(jiān)測項(xiàng)：a、汽輪機(jī)零轉(zhuǎn)速b、汽輪機(jī)軸位移c、汽輪機(jī)軸振動d、汽輪機(jī)脹差e、鍵相2）電磁閥本機(jī)配有兩個(gè)保安電磁閥，任一電磁閥動作，都可切斷保安油路。電磁閥端部有滑閥活動按鈕。接入磁力斷路油門的信號有：a、發(fā)電機(jī)主保護(hù)動作。b、電調(diào)裝置停機(jī)電調(diào)超速保護(hù)3270r/min）c、軸向位移超過土1.5mmd、凝汽器真空低于-0.061Mpae、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超速3360r/minf、潤滑油壓低于0.03Mpag、軸承振動大于210um軸振）h、軸承回油溫度大于75Ei、工業(yè)抽汽壓力高于1.9Mpaj、二次脈沖油壓低于0.7Mpak、手動停機(jī)第三節(jié)油系統(tǒng)設(shè)備油系統(tǒng)包括主油泵、交直流

31、油泵、潤滑油泵、注油器、冷油器、油箱等。1主油泵主油泵與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直聯(lián)，由低壓注油器供油。2、頂軸油泵該泵為高壓葉片泵，用于機(jī)組盤車時(shí)向頂軸系統(tǒng)供油。由潤滑系統(tǒng)來的頂軸油、經(jīng)濾油器進(jìn)入頂軸油泵，升壓后，經(jīng)各支管進(jìn)入徑向軸承下半軸瓦上的頂軸油囊。各軸承之間裝有逆止閥和節(jié)流閥，用節(jié)流閥可以調(diào)整轉(zhuǎn)子頂起高度。投入盤車時(shí)，必須先開啟頂軸油泵，并確信頂軸油壓符合要求。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速超過200r/min，可停下頂軸油泵。3、注油器油系統(tǒng)中設(shè)置兩個(gè)并聯(lián)工作的注油器，低壓注油器用來供給主油泵用油，高壓注油器供給潤滑系統(tǒng)用油。4、冷油器在潤滑油路中設(shè)有兩臺冷油器，用來降低潤滑油溫。兩臺冷油器可以單臺運(yùn)行，也

32、可以并聯(lián)運(yùn)行。5、油箱油箱除用以儲存系統(tǒng)用油外，還可以分離油中水份、雜質(zhì)，清除油箱內(nèi)部分回油區(qū)和凈油區(qū)。由油箱中的垂直濾網(wǎng)隔開。濾網(wǎng)板可抽出清洗。接輔助油泵的出油口裝有自封式濾網(wǎng)，濾網(wǎng)堵塞后，不必放出油箱內(nèi)油即可將濾網(wǎng)拆出清洗。油箱頂蓋上除了裝有注油器外，還裝有通風(fēng)泵接口和空氣濾清器。在油箱的最低位置設(shè)有事故放油口，通過油口，可將油箱內(nèi)分離出來的水份和雜質(zhì)排出，或接油凈化裝置。在油箱的側(cè)面，裝有加熱器，可對油箱內(nèi)的油加溫。第四節(jié)輔助設(shè)備第九條油泵特性主油泵臺數(shù)臺1壓增Mpa1.9流量L/min2000咼壓電動油泵型號100AY120x2臺數(shù)臺1壓力揚(yáng)程）Mpa流量m3/h100電機(jī)功率kw13

33、2電壓V380交流輔助油泵型號KCB-633臺數(shù)臺1壓力揚(yáng)程）Mpa0.28流量m3/h38電機(jī)功率kw11電壓V380直流輔助油泵型號KCB-633臺數(shù)臺1壓力揚(yáng)程）Mpa0.28流量m3/h38電機(jī)功率kw11電壓V220頂軸油泵型號YB1-E32臺數(shù)臺2壓力Mpa16排量ml/r32電機(jī)功率kw11電壓V380注油器蒸汽流量T/h90冷卻水量T/h4500-7000冷卻水溫C20水阻Mpa冷卻水壓力Mpa0.3管子材料Ocr18Ni9管子規(guī)格mm25X0.7無水時(shí)重t39第十一條軸加特性汽封冷卻器型號LQ-40臺數(shù)臺1傳熱面積m240水側(cè)壓力Mpa1.3冷卻水量T/h55-75水阻Mpa

34、0.019抽風(fēng)機(jī)功率kw3.0電壓V380第十二條高壓加熱器特性第十三條低壓加熱器高壓加熱器型號JG-200型式立式表面式臺數(shù)臺1傳熱面積m2200管程設(shè)計(jì)壓力Mpa9.8管程實(shí)驗(yàn)壓力Mpa14.7管程最高壓力Mpa9傳熱面積Mpa200管子規(guī)格1200X16/12X5970低壓加熱器型號JD-80型式立式U型管臺數(shù)臺2傳熱面積2m80汽側(cè)壓力Mpa0.1水側(cè)壓力Mpa1.2管子材料HSn70-1A管子規(guī)格mm20X1水阻Mpa第十四條射水抽汽器第十五條射水泵特性射水抽汽器型號TDA-N25臺數(shù)臺1工作水揚(yáng)程Mpa0.35:工作水流量m/h150抽出干空氣量Kg/h12.5泵浦配用電機(jī)項(xiàng)目單位

35、規(guī)范與數(shù)據(jù)項(xiàng)目單位規(guī)范與數(shù)據(jù)型號IS125-100-200型號Y200L2-2臺數(shù)臺2臺數(shù)臺2流量3,m/h187功率kw37揚(yáng)程m44接法軸功率kw27.68電壓V380AC第十六條凝泵必需汽蝕余量m2.5電流A69.8轉(zhuǎn)速r/min2900轉(zhuǎn)速r/min2950效率%81第十七條給水泵特性泵浦配用電機(jī)項(xiàng)目單位規(guī)范與數(shù)據(jù)項(xiàng)目單位規(guī)范與數(shù)據(jù)型號6LDTN-5型號YLB250-1-4-55臺數(shù)臺2臺數(shù)臺2流量m3/h160功率kw55揚(yáng)程m60接法軸功率kw55電壓V380必需汽蝕余量m1.6電流A103.7轉(zhuǎn)速r/min1480轉(zhuǎn)速r/min1500效率%75泵浦配用電機(jī)項(xiàng)目單位規(guī)范與數(shù)據(jù)項(xiàng)目

36、單位規(guī)范與數(shù)據(jù)型號DG150-10QC10型號JK800-2臺數(shù)臺2臺數(shù)臺2流量m3/h150功率kw800揚(yáng)程m985接法Y軸功率kw575.2電壓V6000必需汽蝕余量m4.8電流A90轉(zhuǎn)速r/min2950轉(zhuǎn)速r/min2970效率%70第十八條透平油過濾機(jī)型號ZJCQ-2總功率295KW加熱功率24KW工作壓力0.5Mpa工作油溫4565C排油泵型號0208整機(jī)總重1160kg產(chǎn)口口編號TYB-2出廠日期2002年8月生產(chǎn)廠家四川自貢市濾油機(jī)廠第四節(jié)發(fā)電機(jī)設(shè)備特性發(fā)電機(jī)型號QF-30-2P額定功率MW30額定電壓V6300額定電流A3437r功率因數(shù)0.8額定頻率HZ50轉(zhuǎn)速r/min

37、3000勵磁電流A379.5勵磁電壓V196制造廠家山東濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠第三章505/505E,CPC用戶手冊第一節(jié)總則第一條505/505E是以微處理器為基礎(chǔ)的調(diào)速器，適用于單執(zhí)行機(jī)構(gòu)或雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)控制，505適用于冷凝式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)，505E適用于抽汽式汽輪機(jī)、補(bǔ)汽式汽輪機(jī)、抽汽背壓式汽輪機(jī)。第二條505/505E調(diào)速器具有二種正常操作方式：編程方式和運(yùn)行方式。編程方式針對汽輪機(jī)具體使用場合選擇調(diào)速器組態(tài)所需的各選項(xiàng)，組態(tài)完畢后，運(yùn)行方式用于汽輪機(jī)從啟動直至停機(jī)的操作。此外，還能利用服務(wù)方式進(jìn)行在線調(diào)整。第二節(jié)調(diào)速器面板介紹WlHE ESO加SITmiSFOP EHWimT血畫

38、第三條面板上各英文鍵的功能1、SCROLL:鍵盤中央的大菱形鍵，在其四個(gè)角上帶有箭頭。;左右翻動）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示左移或右移。2A;V上下翻動）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示上下移動。3、SELECT:選擇鍵用于顯示器上行或下行變量的選擇控制。符號用于指出哪一行變量）能通過調(diào)整鍵來進(jìn)行調(diào)整。只有當(dāng)上、下行都為可調(diào)整變量動態(tài)、閥門標(biāo)定方式）時(shí)，SELECT鍵和符號才起作用。當(dāng)顯示器只顯示一個(gè)變量時(shí),SELECT鍵和符號的位置將不起作用。4、ADJ:調(diào)整鍵在運(yùn)行方式中，“A”增大可調(diào)參數(shù)，“V”減小可調(diào)參數(shù)。5、PRGM:編程鍵當(dāng)調(diào)速器處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，用該鍵選擇編程方式。在運(yùn)行方式中

39、，該鍵用于選擇程序監(jiān)視方式。在程序監(jiān)視方式中，能瀏覽所編制的程序但不能改變。6、RUN:運(yùn)行鍵從vCONTROLLINGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM）狀態(tài)觸發(fā)汽輪機(jī)運(yùn)行即啟動指令。7、STOP:停機(jī)鍵一旦給予確認(rèn)，觸發(fā)汽輪機(jī)控制停機(jī)運(yùn)行方式），能夠通過服務(wù)方式設(shè)定值在“鍵選擇”下）來取消“STOP”指令。8、RESET:復(fù)位鍵對運(yùn)行方式的報(bào)警和停機(jī)作復(fù)位/消除。在停機(jī)后按該鍵還使調(diào)速器返回到CONTROLLINGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM）狀態(tài)。9、ALARMF1）:報(bào)警鍵當(dāng)鍵的LED指示燈發(fā)亮?xí)r顯示任何報(bào)警原因最后/最新報(bào)警）。按下翻箭頭菱形鍵）顯示另外的報(bào)

40、警。10、OVERSPEEDTESTENABLEF2）超速實(shí)驗(yàn)投入鍵允許轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)高于最高控制轉(zhuǎn)速給定值進(jìn)行電子或機(jī)械超速跳閘實(shí)驗(yàn)。11、F3:功能鍵可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。14、F4:功能鍵可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。15、O/NO:輸入O/NO或退出。16、1/YES:輸入1/YES或投入。17、2/ACTR執(zhí)行機(jī)構(gòu)）:輸入2或顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置運(yùn)行方式）。18、3/CONT:控制參數(shù)輸入3或顯示控制參數(shù)運(yùn)行方式），按“下翻箭頭”鍵顯示調(diào)整器的最后一次跳閘原因，達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和就地/遠(yuǎn)程狀態(tài)如果使用的話）。19、4/CAS:串級輸入4或顯示串級控制信息運(yùn)

41、行方式）。20、5/RMT:遠(yuǎn)程輸入5或顯示遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制信息運(yùn)行方式）。21、6/LMTR:閥位限制器輸入6或顯示閥位限制器信息。22、7/SPEED:輸入7或顯示轉(zhuǎn)速控制信息運(yùn)行方式）。23、8/AUX:輔助輸入8或顯示輔助控制信息運(yùn)行方式）。24、9/KW:負(fù)荷輸入9或顯示KW/負(fù)荷或第一級壓力信息運(yùn)行方式）。25、CLEAR:清除鍵清除編程狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)下的輸入值和使用調(diào)整器退出現(xiàn)有方式。26、ENTER:回車鍵在編程方式下輸入一個(gè)新值，在運(yùn)行方式下允許輸入具體的給定值。27、DYNAMICS+/-）:動態(tài)參數(shù)鍵在運(yùn)行方式下該問控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置的參數(shù)動態(tài)設(shè)定值。能夠通過服務(wù)方式設(shè)定

42、值在“鍵選擇”下）來禁止動態(tài)調(diào)整。該鍵還可改變所輸入值的符號。28、./EXT/ADM）:抽汽/補(bǔ)汽給鍵盤輸入的數(shù)值加上小數(shù)點(diǎn)或顯示抽汽補(bǔ)汽信息運(yùn)行方式）。*請注意EXT/ADM功能鍵只在505E上才使用。29、EMERGENCYSHUTDOWNBUTTON:緊急停機(jī)按鈕。殼體面板上的大紅色八觓按鈕，這是調(diào)速器的緊急停機(jī)按鈕。第三節(jié)啟機(jī)第四條505E的三種啟動方式:手動、半自動或自動。1 、手助啟動1）確譏汽輪機(jī)進(jìn)入準(zhǔn)備啟動階段2）發(fā)復(fù)位vRESET）指令。所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）3）關(guān)閉電動主汽門及其旁路，全開自動主汽閂。4）發(fā)出運(yùn)行RUN）指令。a調(diào)速器將以“閥位限制器速率”開啟調(diào)節(jié)閥至其

43、最大位置。b、轉(zhuǎn)速給定值以”至最低轉(zhuǎn)速速率”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。5）以可控制速率開啟電動主汽門的旁路閥。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)汽閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6）將電動主汽門開啟100%開度轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作。2、半自動啟動（1）確認(rèn)汽輪機(jī)進(jìn)入準(zhǔn)備啟動階段（2）發(fā)復(fù)位vRESET）指令。使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）（3）全開自動主汽門。確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）（4）發(fā)出運(yùn)行RUN）指令。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。（5）以控制的速率提升調(diào)速器的閥位限制器。當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速P

44、ID通過控制調(diào)節(jié)汽閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。（6）將閥位限制器提升至100%開度轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作。3、自動啟動1）確認(rèn)汽輪機(jī)進(jìn)入準(zhǔn)備啟動階段2）發(fā)復(fù)位vRESET）指令。使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）3）全開自動主汽門。確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）4）發(fā)出運(yùn)行RUN）指令。調(diào)速器將以“閥位限制器速率”開啟調(diào)節(jié)閥至其最大位置。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高且與轉(zhuǎn)速給定值一致時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)汽閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作。第五條轉(zhuǎn)速PID運(yùn)行方式當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，轉(zhuǎn)速PID始

45、終以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行。而當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速PID的運(yùn)行方式。轉(zhuǎn)速PID根據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按下列方式之一進(jìn)行運(yùn)行：1、轉(zhuǎn)速控制發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行，轉(zhuǎn)速PID將汽輪機(jī)控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無關(guān)。2、頻率控制發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合而電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以頻率控制方式運(yùn)行，機(jī)組將運(yùn)行于恒定轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無關(guān)，當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn)速PID切換到頻率控制時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值立即躍階變化至選擇頻率控制前最后一次檢測到的轉(zhuǎn)速。如果最后一次檢測的轉(zhuǎn)速不同于“額定轉(zhuǎn)速給定值”，轉(zhuǎn)速給定值將以1r/s的缺省速率變

46、化至“額定轉(zhuǎn)速給定值”。3、機(jī)組負(fù)荷控制當(dāng)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的斷路器都閉合時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以機(jī)組負(fù)荷控制方式運(yùn)行。在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時(shí)，給定值高于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從0增加到100%。機(jī)組的負(fù)荷被轉(zhuǎn)換成額定轉(zhuǎn)速的百分比。不等率X發(fā)電機(jī)負(fù)荷X額定轉(zhuǎn)速=給定值變化例如：5%X100%X3000=150rpm這說明：當(dāng)機(jī)組在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值能從3000r/min調(diào)整至3150r/min,使機(jī)組負(fù)荷從零增加到100%。第六條機(jī)組帶電負(fù)荷505/505E接收到發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)和電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合信號后即可帶電負(fù)荷。此時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值，如果轉(zhuǎn)速不等率設(shè)置為5%，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值從3000r/mi

47、n上升至3150r/min時(shí)，機(jī)組就能從零帶滿100%電負(fù)荷第七條機(jī)組投抽汽，帶熱負(fù)荷如果使用505E調(diào)速器）投入抽汽的條件是：1、抽汽信號投入。2、機(jī)組帶上25%定額電負(fù)荷。3、發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合。如果組態(tài)）4、電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合。如果組態(tài)）可以采用手動和自動兩種方式投入/切除抽汽控制。手動投入抽氣控制時(shí)，慢慢降低低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最小開度位置，抽汽PID開始工作，此時(shí)抽汽控制就投上了。手動切除抽氣控制時(shí)，慢慢升高低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最大開度位置，抽汽PID停止工作，此時(shí)抽汽控制就切除了。當(dāng)505E收到一個(gè)投入/切除指令時(shí)，505E能自動降低/升高

48、低壓閥位限制器開度位置，來投入/切除抽汽控制。第四節(jié)WOODWARDC液轉(zhuǎn)換器第八條CPCCurrenttoPressureConverte）r是一個(gè)電流壓力轉(zhuǎn)換器，設(shè)計(jì)用于進(jìn)汽閥定位或相關(guān)伺服系統(tǒng)的控制。CPC接收4-20mA的電流設(shè)定輸入，對外提供一個(gè)壓力正比于輸入電流的流量輸出。CPC由以下部件組成：罩殼、液壓閥、執(zhí)行器、印刷電路板、壓力傳感器。1、工作環(huán)境指標(biāo)工作溫度范圍-2085r濕度相對95%油溫連續(xù)工作60r,最高80r（23天最大表面溫度85r2、安裝位置1）提供足夠的通風(fēng)條件,避免接近熱源或?qū)狍w。2）應(yīng)使CPC盡量靠近伺服機(jī)構(gòu)。3）應(yīng)避免安裝在過分振動的地方。CPC應(yīng)避免進(jìn)

49、水、灼烤、外物撞擊，若CPC發(fā)生線路短路或電氣故障，505E將自動實(shí)現(xiàn)緊急故障停機(jī)。第五節(jié)本機(jī)出現(xiàn)過的505E故障第九條功率變送器故障1、現(xiàn)象報(bào)警鍵F1亮，屏顯：“notkwinput”無功率反饋信號），電負(fù)荷不能穩(wěn)定隨主汽壓力波動而波動。2、機(jī)理505E實(shí)現(xiàn)自動保護(hù)，高壓調(diào)門限止在當(dāng)前閥位狀態(tài)，機(jī)組負(fù)荷切換至高壓閥位控制。3、處理按LMTR鍵，用ADJ鍵直接控制高壓調(diào)門開度，聯(lián)系主控室確認(rèn)功率實(shí)際值。聯(lián)系值長和儀表，減負(fù)荷停機(jī)，檢修功率變送器。第十條發(fā)電機(jī)上網(wǎng)開關(guān)故障跳閘1、現(xiàn)象光字牌“公共電網(wǎng)斷開”亮，機(jī)組負(fù)荷根據(jù)4#發(fā)電機(jī)當(dāng)前上網(wǎng)和網(wǎng)供情況，有所升高或降低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min。2、機(jī)理電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)斷開，505E實(shí)現(xiàn)保護(hù)，機(jī)組負(fù)荷控制自動切換至頻率控制。3、處理即時(shí)狀態(tài)發(fā)電機(jī)上網(wǎng)、網(wǎng)供為零