新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

1、項目一 學(xué)習(xí)新能源汽車發(fā)展史任務(wù)二 學(xué)習(xí)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢【新能源汽車概論】目錄CONTENTS01學(xué)習(xí)目標02知識儲備03課堂練習(xí)0101 PART ONELearning target學(xué)習(xí)目標Learning target學(xué)習(xí)目標學(xué)習(xí)目標了解新能源汽車發(fā)展的背景12熟悉新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢學(xué)習(xí)重點學(xué)習(xí)重點新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢1 12 2新能源汽車發(fā)展的背景0202 PART TWOKnowledge preparation知識儲備知識儲備1. 新能源汽車發(fā)展背景分析1. 新能源汽車發(fā)展背景分析 進入21世紀后，汽車仍然是工業(yè)發(fā)展的熱點。當石油危機、環(huán)境危機和金融危機席

2、卷全球時，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。所以，新能源汽車便成為各國重點支持和發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，也是我國汽車行業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的重點。知識儲備1.1 能源危機 1. 新能源汽車發(fā)展背景分析 石油可被支配的化石能源的極限，儲量大約在2050年左右宣告枯竭，同樣，天然氣僅可以滿足62.8年的開采，這些傳統(tǒng)經(jīng)濟的資源載體將在21世紀上半葉迅速地接近枯竭。1.2環(huán)境危機知識儲備1. 新能源汽車發(fā)展背景分析 據(jù)統(tǒng)計，在主要城市中心，交通排放的CO形成的污染物濃度占CO總濃度的9095，HC和NOx占8090，由此可見，傳統(tǒng)的燃料汽車對城市大氣的破壞性。1.3 經(jīng)濟危機知識儲備從某種程度上來講，金融危機也給新能源汽

3、車的發(fā)展提供了新的機遇。各國、各企業(yè)為了擺脫經(jīng)濟低谷，拉動經(jīng)濟復(fù)蘇而大力支持和開發(fā)新能源汽車以獲得新的市場。節(jié)能減排和較低的使用成本使其能夠迅速地被消費者所接受。市場需求的增加使其可以成為未來經(jīng)濟新的引擎。1. 新能源汽車發(fā)展背景分析1.4 技術(shù)革新知識儲備 隨著電池技術(shù)的發(fā)展和各種其他能源汽車的研發(fā)成功，新能源汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)了許多新技術(shù)，其產(chǎn)品的研發(fā)也越來越受到人們的關(guān)注。而能源的多樣化發(fā)展給汽車新技術(shù)的應(yīng)用帶來了無限可能。1. 新能源汽車發(fā)展背景分析2.1 技術(shù)層面 電動汽車知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀純電動汽車優(yōu)點：1.汽車完全或部分由電力通過電 機驅(qū)動。 2.能夠?qū)崿F(xiàn)低排放和零排放。

4、缺點：1.鉛酸電池的動力性、續(xù)駛里程 與傳統(tǒng)內(nèi)燃機差距較大。 2.高性能鎳氫電池或者鋰電池成 本高。 3.需有一定充電時間及相應(yīng)的充 電設(shè)備。 4.高速階段的動力性與內(nèi)燃機汽 車有明顯的差距。知識儲備混合動力汽車2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀2.1 技術(shù)層面 電動汽車 混合動力汽車融合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車和電動汽車的優(yōu)點，同時克服了兩者的缺點，但是，目前的混合動力汽車并不是電動汽車發(fā)展的終極目標，畢竟真正的電動汽車還是要以電能為主要能源供給。2.1 技術(shù)層面 電動汽車知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀燃料電池汽車優(yōu)點：1.具有近65的能量利用率 2.能夠?qū)崿F(xiàn)零排放或低排放、 低噪聲缺點：1.成本高 2.燃

5、料制取和儲存難度高 3.燃料電池作為動力源，在 車輛的動力性、可靠性和制 動能量回收方面都有著不足知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀2.1 技術(shù)層面 替代燃料汽車代用燃料類型： 液化石油氣（LPG） 壓縮天然氣（CNG） 乙醇優(yōu)點：1.已經(jīng)具有好的配套基礎(chǔ)設(shè)施 2.在公共交通領(lǐng)域有很好的應(yīng) 用前景缺點：1.燃氣采用高壓貯存，有安全 隱患。 2.其動力性比傳統(tǒng)汽車一般會 下降約20%。 3.燃氣汽車采用內(nèi)燃機燃燒循 環(huán)，易排出大量的二氧化碳。 4.燃料能源均屬于不可再生能 源。代用燃料汽車知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀2.2 產(chǎn)業(yè)及市場層面 日本已經(jīng)在普及混合動力系統(tǒng)的低燃耗、低排放和改進行駛性

6、能方面走在了世界前列，在全球混合動力汽車市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，日本各大汽車廠商還在既有車型的基礎(chǔ)上安裝混合動力系統(tǒng)，加快了節(jié)能環(huán)保汽車的推廣和普及。豐田普銳斯本田Insight知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀2.2 產(chǎn)業(yè)及市場層面 統(tǒng)計表明，美國有超過24家的制造廠商正在制造或計劃推出電動汽車，像通用汽車的雪佛蘭Volt,首批上市就4000到6000輛。并且于2009年成立的美國電動汽車聯(lián)盟，將以大規(guī)模實施電動汽車的計劃來實現(xiàn)電動汽車運輸市場的革命性變化。雪佛蘭Volt知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀2.2 產(chǎn)業(yè)及市場層面 國內(nèi)自 “十一五”的國家863計劃關(guān)于“節(jié)能與新能源汽車”的重大項

7、目論證通過后，國內(nèi)新能源汽廠商如雨后春筍般紛紛亮相。 比亞迪新能源汽車有多種車型上市，同時，各地的純電動公交車和天然氣出租車也迅速地發(fā)展。但是，真正能形成的技術(shù)合作并不多，更少有人將新能源技術(shù)拿出來共享。 雪佛蘭Volt2.3 戰(zhàn)略及規(guī)劃層面知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀120112011年國家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃120142014關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見120122012汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-20202012-2020年）120102010年國務(wù)院關(guān)于加強培養(yǎng)和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定120092009年新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則120062

8、006年國家“863“863計劃120152015中國制造202520252.3 戰(zhàn)略及規(guī)劃層面知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀2015年5月8日，國務(wù)院發(fā)布的中國制造2025“純電動汽車和插電式混合動力汽車”發(fā)展方向“燃料電池汽車”發(fā)展方向“節(jié)能汽車”發(fā)展方向“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”發(fā)展方向詳情請見教材中“表1-1 中國制造2025中節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的10年戰(zhàn)略目標”汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的核心要義（1）新能源汽車加快實現(xiàn)動力電池革命性突破，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。2.3 戰(zhàn)略及規(guī)劃層面知識儲備2. 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車充分發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)盟、汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合基金等作用，開

9、展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范推廣。（3）節(jié)能汽車不斷提高汽車燃料消耗量、環(huán)保達標要求，加強對中重型商用車節(jié)能減排的市場監(jiān)管。3.1 新能源汽車核心技術(shù)知識儲備3. 新能源汽車發(fā)展趨勢 新能源核心技術(shù)電池技術(shù)電控技術(shù) 新能源汽車未來的發(fā)展方向主要是尋找新的替代能源和動力系統(tǒng)的革命。一是研究可燃氣體等替代傳統(tǒng)的燃油技術(shù)。二是采用電能作為新的動力來源。電驅(qū)技術(shù)3.2前沿科技在新能源汽車的應(yīng)用3.2.1網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用知識儲備3. 新能源汽車發(fā)展趨勢 123網(wǎng)聯(lián)技術(shù)車輛與車輛通信（Vehicle to Vehicle，簡稱V2V）車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信（Vehicle to Infrastructure

10、 Communication，簡稱V2I）車輛與行人通信（Vehicle to Pedestrian，簡稱V2P） 未來汽車發(fā)展方向就是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化，網(wǎng)聯(lián)的落地將讓我國在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭中占得先機。 知識儲備3. 新能源汽車發(fā)展趨勢 2020年“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選結(jié)果在2020年世界新能源汽車大會上發(fā)布。清華大學(xué)教授、中國科學(xué)院院士、大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高代表大會公布了本年度評選結(jié)果，共有14項前沿技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)入選。3.2.2 2020年全球新能源汽車14項前沿及創(chuàng)新技術(shù)3.2.2 2020年全球新能源汽車14項前沿及創(chuàng)新技術(shù)知識儲備3. 新能源

11、汽車發(fā)展趨勢 高電壓鎳錳酸鋰正極材料及電池技術(shù)12新型無氟碳氫質(zhì)子交換膜技術(shù)4聚合物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)7扇形模組軸向磁場輪轂電機技術(shù)6高功率密度硅基氮化鎵功率模塊技術(shù)7 項前沿技術(shù)5智能駕駛感知計算平臺技術(shù)3基于3D結(jié)構(gòu)復(fù)合載體的鉑基合金催化劑技術(shù)3.2.2 2020年全球新能源汽車14項前沿及創(chuàng)新技術(shù)知識儲備3. 新能源汽車發(fā)展趨勢 高集成刀片動力電池技術(shù)弗迪電池有限公司12面向海量場景的自動駕駛云仿真平臺技術(shù)深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司4一體化大功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)上海捷氫科技有限公司7車用金屬雙極板燃料電池電堆技術(shù)新源動力股份有限公司6基于昇騰AI的自動駕駛云服務(wù)技術(shù)華為技術(shù)有限公司7項

12、創(chuàng)新技術(shù)5800伏碳化硅逆變器技術(shù)德爾福科技3動力電池高效成組CTP技術(shù)寧德時代新能源科技股份有限公司 項創(chuàng)新技術(shù)70303 PART THREEClass practice課堂練習(xí)課堂練習(xí)選擇題（1）以2009年世界石油的年開采量計算，石油儲量大約在（ ）年 左右宣告枯竭。 A. 2020年 B. 2040年 C. 2050年 D. 2080年（2）以2009年世界天然氣的年開采量計算，天然氣僅可以滿足（ ） 年的開采。 A. 40年 B. 60年 C. 90年 D. 120年CB課堂練習(xí)選擇題（3）（ ）汽車是最早出現(xiàn)的電動汽車。 A. 蓄電池電動汽車 B. 鉛酸電池的汽車 C. 鎳氫電池汽車 D. 鋰電池汽車（