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1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上試題分類:?？频缆饭こ蘝題型:單選分數:21. 為在地形圖上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖等高距為2m，比例尺1:2000，擬定此段路線平均縱坡為4，分規(guī)所張的開度應為( )。 A.5cm B.2cm C.4cm D.2.5cm 答案:D2. 坡度差（i1.i2分別為變坡點前后直坡段的坡度值，上坡為“+”，下坡為“-”），當0時,設置的曲線為( )。 A.凸曲線 B.平曲線 C.過渡曲線 D.凹曲線 答案:A3. 下列哪種穩(wěn)定細粒土的收縮性最大（ ）。 A.水泥石灰土 B.石灰土 C.石灰粉煤灰土 D.水泥土 答案:B4. 人工運輸超運運距單位為lOm，尾數不

2、足lOm者( )。 A.按lOm計 B.不計 C.按5m計 D.不足5m不計，滿5m按lOm計 答案:D5. 下面幾種路面材料，其應力應變特性明顯不同于其他的是（ ）。 A.瀝青混合料 B.顆粒材料 C.無機結合料 D.水泥混凝土結合料 答案:A6. 在平面設計中曲率半徑是變化的曲線是( )。 A.緩和曲線 B.圓曲線 C.平曲線 D.直線 答案:A7. 路基的干濕狀態(tài)是按什么來劃分的（ ）。 A.土的稠度 B.土的密實度 C.自然區(qū)劃 D.土的含水量 答案:A8. 在平曲線上設置超高可以( )。 A.抵消部分離心力B.增大離心力C.使離心力隨超高率的增大而減小D.減小離心力答案:A9. 為防

3、止瀝青路面的低溫開裂應選擇采用( )。 A.大空隙率混合料 B.稠度較高的瀝青 C.稠度較低的瀝青 D.開級配 答案:C10. 我國現行路面設計規(guī)范規(guī)定的標準軸載是（ ）。 A.單輪組單軸載50kN B.單輪組單軸軸載100kN C.雙輪組單軸載50kN D.雙輪組單軸載100kN 答案:D11. 為在視覺上獲得美觀.圓滑的線形，緩和曲線的長度應是( )。 A.在圓曲線半徑大于定值時為零B.隨著圓曲線半徑的增大而增長C.隨著圓曲線半徑的增大而減小D.不論圓曲線徑多大都可以取定值答案:B12. 矮路堤的填土高度為（ ）。 A.1.512m B.小于12m C.大于12m D.小于1.01.5m

4、答案:D13. 可以改善土基的濕度和溫度狀況的路面結構層是（ ）。 A.基層 B.面層 C.土基 D.墊層 答案:B14. 中間帶與中央分隔帶的關系是( )。 A.中間帶為中央分隔帶與一側路緣帶之和B.中央分隔帶為中間帶與兩側路緣帶之和C.中間帶為中央分隔帶與兩側路緣帶之和D.二者相等答案:C15. 各級公路的最小合成坡度不宜小于( )。 A.0.4 B.0.3 C.0.5 D.1.0 答案:C16. 由于渠化交通引起的瀝青路面的破壞形式是（ ）。 A.表面磨光 B.松散剝落 C.裂縫 D.車轍 答案:D17. 分析水泥混凝土板荷載和強度時，取其臨界荷位為（ ）。 A.橫縫邊緣中部 B.板角處

5、 C.縱縫邊緣中部 D.板中央 答案:C 瀝青路面抗滑能力的大小主要與（ ）有關。 18.A.滲透性 B.橫坡大小C.粗糙程度 D.平整度 答案:C19. 土基的回彈模量定義為（ ）。 A.某一應力級位應力-應變曲線的斜率B.應力卸除階段，應力-應變曲線的割線模量C.應力值為零時的應力-應變曲線的斜率D.以某一應力值對應的曲線上的點同起點相連的割線的斜率答案:B20. 瀝青路面設計時，各層材料的模量均采用( )。 A.抗折回彈模量 B.抗壓回彈模量 C.抗拉回彈模量 D.當量回彈模量 答案:B試題分類:?？频缆饭こ蘝題型:單選分數:21.選線的第一步工作是（）。A.進行路線平、縱、橫綜合設計B

6、.逐段解決局部路線方案C.確定所有細部控制點D.解決路線的基本走向答案:D2.對于老路基干濕類型劃分的依據是（）。A.路基土的分界稠度B.路基土含水量C.路基土土質D.地表及地下水位答案:A3.設相鄰兩樁號的橫斷面面積分別為A1和A2，該兩樁號間距為L，則用于計算土石方體積V的平均斷面法公式為（）。A.V=（A1-A2）LB.V=（A1+A2）LC.V=（A1+A2）L/2D.V=2（A1+A2）L答案:C4.通常為一般公路所采用的測設程序是（）。A.一階段測設B.三階段測設C.二階段測設D.四階段測設答案:C5.某級公路平曲線半徑60m，35m，采用第2類加寬，最大加寬W1.5m，加寬過渡方

7、式按直線比例，緩和曲線上距ZH點10m處加寬值為（）。A.0.15mB.0.86mC.0.43mD.0.23m答案:C6.某新建公路路面設計厚度50cm，路面表面距地下水位1.5m，路基臨界高度為H1=1.31.6m,H2=1.11.3m,H3=0.91.1m，則該路基處于（）狀態(tài)。A.干燥B.過濕C.潮濕D.中濕答案:B7.確定路基干濕類型是以地下水位到（）的距離來判斷。A.路基邊緣B.路面中心C.路床頂面D.原地面中心答案:C8.不屬于縱斷面設計的控制指標是（）。A.最短坡長B.平均縱坡C.最大縱坡D.坡度角答案:D9.瀝青路面抗滑能力的大小主要與（）有關。A.粗糙程度B.平整度C.滲透性

8、D.橫坡大小答案:A10.測角組作分角樁的目的是（）。A.便于施工單位放線B.便于選擇半徑C.便于中樁組敷設平曲線中點樁D.便于測角組提高精度答案:C11.新建公路路基干濕類型的初步判斷的方法采用（）。A.含水量B.臨界高度C.填方或挖方高度D.分界相對稠度答案:B12.根據設計規(guī)范的規(guī)定，不需設置緩和曲線時，其圓曲線半徑應大于等于（）。A.一般最小半徑B.臨界半徑C.不設超高的最小半徑D.極限最小半徑答案:C13.已知某路段預估路面結構層約60cm，路面表層距地下水位的高度為2.0m，查得臨界高度H1=1.71.9m,H2=1.21.3m,H3=0.80.9m，則該路段干濕類型是（）。A.干

9、燥B.潮濕C.中濕D.過濕答案:C14.現場定線時，放坡的儀具可采用（）。A.手水準B.羅盤儀C.水準儀D.求積儀答案:A15.某路基已知路床頂以下80cm的平均相對含水量為20%，此種粘性土的塑限為15%，液限為35%。已知稠度分界值為Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80，則該路基處于（）狀態(tài)。A.干燥B.中濕C.過濕D.潮濕答案:C16.為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護措施是（）。A.設擋土墻B.砌石防護C.植物防護D.設護面墻答案:A17.路基的臨界高度是指（）。A.路基邊緣至原地面距離B.路基邊緣至路床頂面距離C.路面中心至地下水位的高度D.地下水或長期地表積水的水

10、位至路床頂面的距離答案:D18.空氣阻力大小的主要影響因素是（）。A.道路質量B.汽車質量C.汽車車速D.輪胎與路面的附著條件答案:C19.路基的最小填土高度是指（）。A.路肩邊緣距原地面應滿足一定要求的高度B.路面中心距路床頂的高度C.路肩邊緣距地下水位的高度D.地下水或長期地表積水的水位至路槽底的高度答案:A20.某斷鏈樁K2+100=K2+150，則路線（）。A.長鏈50米B.長鏈25米C.短鏈50米D.短鏈25米答案:C試題分類:?？频缆饭こ蘝題型:名詞解釋分數:101.磨耗層答案:路面的表層部分,以抵消行車荷載和自然因素給路面帶來的破壞,從而提高路面的強度和穩(wěn)定性,進一步改善行車性能

11、,減少對路面的養(yǎng)護。2.CBR值答案:承載比試驗是早年由美國California州提出的一種評定材料承載能力的試驗方法。以抵抗局部荷載壓入變形的能力表征材料的承載能力，并采用高質量標準碎石的承載能力為標準，以它們的相對比值CBR表示。試題分類:?？频缆饭こ蘝題型:多選分數:21. 水泥混凝土路面的優(yōu)點有（ ） A.耐久性好 B.開放交通早 C.強度高 D.穩(wěn)定性好 答案:A, C, D 特殊路基類型包括有（ ）。 2.A.沿河路基 B.黃土地區(qū)路基 C.巖溶地區(qū)路基 D.涎流冰地段路基 答案:B, C, D3. 影響瀝青路面壓實的主要因素有（ ） A.碾壓速度 B.瀝青用量 C.壓實溫度 D.

12、碾壓遍數 答案:A, C, D4. 屬于嵌鎖型的粒料基層有（ ）。 A.級配砂礫 B.泥灰結碎石 C.填隙碎石 D.泥結碎石 答案:B, C, D5. 水泥混凝土混合料配合比設計的參數有（ ） A.穩(wěn)定度 B.單位用水量 C.水灰比 D.砂率 答案:B, C, D試題分類:專科道路工程_題型:多選分數:21.在選擇路基填料時，以下哪些屬于不得使用的土。（）A.腐殖質土B.煤渣C.草皮土D.生活垃圾答案:A, C, D2.路基典型橫斷面形式有（）。A.擋土墻路基B.半填半挖路基C.路堤D.路塹答案:B, C, D3.路肩的主要作用是（）A.保護路基邊坡B.引導駕駛員的視線C.供行人、自行車通行和

13、臨時停放車輛D.保護行車道答案:C, D4.常見的地下排水設施有（）A.盲溝B.倒虹吸C.滲井D.滲溝答案:A, C, D5.在路基的施工過程中，“挖余”的處理方法是（）A.調至其他斷面利用或棄土廢方B.從路外借土C.利用本樁的土填挖平衡D.從其他斷面調土答案:A, B, C, D試題分類:?？频缆饭こ蘝題型:問答分數:151.路基的干濕類型分為哪幾種？其劃分標準是什么？為什么采用該標準？答案:路基按其干濕狀態(tài)不同分為干燥，中濕，潮濕和過濕四類。上述四種干濕類型以其分界稠度為劃分標準。之所以用稠度劃分路基的干濕狀態(tài)，主要是因為路基在行車作用下，強度與穩(wěn)定性受水影響的程度與路基臨界高度有關。2. 對比水泥混凝土路面和瀝青