鐵路營(yíng)業(yè)線橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)

1、鐵路營(yíng)業(yè)線橋梁施工技術(shù)鐵路營(yíng)業(yè)線橋梁施工技術(shù)2015中鐵X局X公司總工程師 XXX目目 錄錄一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述二、營(yíng)業(yè)線施工的技術(shù)要點(diǎn)三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述（一）營(yíng)業(yè)線施工的概念 營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述 （1）線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，線路撥接、線路撥移、增建雙線，新線引入，電氣化改造等施工。（二）影響營(yíng)業(yè)線的施工一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述 （2）跨越、穿越線路、站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)、頂進(jìn)橋梁涵洞、管道、渡槽和電力 線路、通信線

2、路、油氣管線等設(shè)施的施工。 （二）影響營(yíng)業(yè)線的施工一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述（3）在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。（4）線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)。接觸網(wǎng)大修作業(yè)。（二）影響營(yíng)業(yè)線的施工一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述按與線路位置關(guān)系分（1）下穿框構(gòu)橋（2）上跨橋（3）臨線橋（三）重點(diǎn)介紹營(yíng)業(yè)線橋梁施工一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述（1）下穿框構(gòu)橋 按線路加固方式分 D梁加固 工字鋼縱橫梁加固（三）重點(diǎn)介紹營(yíng)業(yè)線橋梁施工一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述（2）

3、上跨橋按梁部施工方法分 簡(jiǎn)支架設(shè) 支架現(xiàn)澆 懸澆 轉(zhuǎn)體（三）重點(diǎn)介紹營(yíng)業(yè)線橋梁施工一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述一、營(yíng)業(yè)線橋梁施工概述（3）臨線橋 橋墩包箍、更換梁部 異位新建（三）重點(diǎn)介紹營(yíng)業(yè)線橋梁施工二、營(yíng)業(yè)線施工的技術(shù)要點(diǎn)二、營(yíng)業(yè)線施工的技術(shù)要點(diǎn)（一）遵循“三原則” 1、保證行車安全 2、保證封鎖施工安全正點(diǎn)開(kāi)通 3、保證人身和設(shè)備安全（二）做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定影響范圍、平立面位置關(guān)系（三）熟悉圖紙、明確營(yíng)業(yè)線橋梁施工情況（四）制定施工方案和防護(hù)方案三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì) (一) 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵總科技【2014】172號(hào)）限界 (二) 鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵總運(yùn)【2014

4、】272號(hào)） (三) 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10303-2009 （四）鐵運(yùn)【2012】280號(hào)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法 （五）沈鐵運(yùn)【2013】37號(hào)沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法規(guī)范和規(guī)程三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì) 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵總科技【2014】172號(hào)） 基本建筑限界圖基本建筑限界圖( (單位：?jiǎn)挝唬簃m )mm )l鐵路基本限界可分為建筑限界和機(jī)車車輛限界兩種，施工單位應(yīng)主要掌握相關(guān)的建筑限界技規(guī)規(guī)定：一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。在進(jìn)行有侵限可能的施工活動(dòng)時(shí)（如腳手架、支架、堆放路料等），必須制定安全可靠的侵限處

5、理方案。三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì) （一）營(yíng)業(yè)線施工：（一）營(yíng)業(yè)線施工：l營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)lI級(jí)施工：l（1）繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上，干線封鎖6小時(shí)及以上或封鎖8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入等施工。l（2）繁忙干線及干線進(jìn)行大型換梁或封鎖2小時(shí)及以上的上跨架梁施工。沈鐵運(yùn)【2013】37號(hào)沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì) （一）營(yíng)業(yè)線施工：（一）營(yíng)業(yè)線施工：lII級(jí)施工：l（1）繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或站場(chǎng)改造（影響全站信聯(lián)閉）封鎖4小時(shí)及以上。l（2）干線封鎖4小時(shí)及以上或站場(chǎng)改造（影響全站信聯(lián)閉）6小時(shí)及以上

6、。l（3）繁忙干線和干線其它換梁施工。l（4）繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的上跨架梁施工。l級(jí)施工：除I級(jí)II級(jí)以外的各類施工。l注：沈陽(yáng)鐵路局管內(nèi)線路等級(jí)：l繁忙干線：京哈、沈山線l干線：沈大、長(zhǎng)圖、沈吉、沈丹、平齊、長(zhǎng)白、通讓、大鄭、京通線沈鐵運(yùn)【2013】37號(hào)沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)三、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì) （二）臨近營(yíng)業(yè)線施工：（二）臨近營(yíng)業(yè)線施工： 臨近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。 A類：鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用

7、和行車安全的工程施工列為A類。 B類：鄰近營(yíng)業(yè)線可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工列為B類。 C類：鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的工程施工列為C類。沈鐵運(yùn)【2013】37號(hào)沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn) （一）框構(gòu)橋（D梁加固）四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（一）框構(gòu)橋（D梁加固）四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn) （一）框構(gòu)橋（D梁加固）四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（二）框構(gòu)橋（縱橫工字鋼加固）四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)l加固的方法采用扣軌梁和

8、工字鋼橫抬梁法相結(jié)合的方法。l1、鋪設(shè)吊軌梁l根據(jù)線路既有軌道型號(hào)，采用小一型號(hào)扣軌。將鋼軌束分布在線路中心及兩股軌外側(cè)，3-5-3扣,扣軌前必須對(duì)既有線路枕木進(jìn)行抽換成不小于2.8米的普枕，枕木與吊軌梁間按照設(shè)計(jì)要求使用相應(yīng)U型螺栓和扣板連接，吊軌梁鋼軌接頭必須錯(cuò)開(kāi)1.5m以上。（二）框構(gòu)橋（縱橫工字鋼加固）四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)l2、鋪設(shè)橫抬梁l橫梁一般采用設(shè)計(jì)文件中所規(guī)定的型號(hào)。橫梁的一端支承在框構(gòu)頂上，另一端則支承在路基枕木垛上。在頂鎬的方向的橋頂順線路每2米設(shè)置1個(gè)拉環(huán)，頂進(jìn)時(shí)用導(dǎo)鏈或手扳葫蘆固定線路方向，同時(shí)橋上備用足夠的50噸油鎬，以備線路沉落整修所用。l3

9、、鋪設(shè)縱梁l工字鋼結(jié)合部保證有3米長(zhǎng)的重疊量，以加強(qiáng)框構(gòu)邊緣的加固，最后用直桿螺栓及扣板與橫梁聯(lián)接牢固。（二）框構(gòu)橋（縱橫工字鋼加固）四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（三）框構(gòu)橋施工要點(diǎn)3.1線路加固方式：優(yōu)選D梁方式3.2 做好施工降水3.3工作坑開(kāi)挖：路基側(cè)建議考慮降水等工作平臺(tái)，開(kāi)挖坡度不陡于1：1.53.4框構(gòu)底板預(yù)留“船頭坡”，其坡長(zhǎng)一般為0.51m，坡率2%5%，造成一個(gè)上坡的趨向。3.5線路加固：無(wú)論是D梁鋼枕還是橫向工字鋼施工，必須按“隔六抽一”原則設(shè)置工作面，每個(gè)工作面嚴(yán)格遵守一次一根，完成一根才可進(jìn)行下一根的作業(yè)程序。 四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要

10、點(diǎn)（三）框構(gòu)橋施工要點(diǎn)3.6頂進(jìn)挖土 （1）頂進(jìn)挖掘土方必須堅(jiān)持線路安全第一的原則。在列車通過(guò)時(shí)必須停止挖掘與頂進(jìn)。 （2）挖掘進(jìn)度必須符合在線路加固結(jié)構(gòu)安全允許范圍的原則。每次挖掘不許超過(guò)頂進(jìn)方向0.5米，路基放坡為1：0.5-1：1的范圍。 （3）即挖即頂?shù)脑瓌t。每次挖掘土方后，必須立即組織頂進(jìn)，并在通行列車前，盡量使橋靠近路基挖掘作業(yè)面。3.7 測(cè)量 隨時(shí)掌握進(jìn)度標(biāo)高變化及出土標(biāo)高的原則。頂進(jìn)部門提供每次頂進(jìn)數(shù)據(jù)及框構(gòu)橋位置形態(tài)。四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（四）簡(jiǎn)支上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（四）簡(jiǎn)支上跨橋施工要點(diǎn)1、跨線架梁：優(yōu)選架橋機(jī)

11、2、跨線架設(shè)橋梁和設(shè)備過(guò)孔，應(yīng)封鎖線路。電氣化區(qū)段，當(dāng)梁底與接觸網(wǎng)承力索距離不足2m時(shí)，應(yīng)停電作業(yè)。當(dāng)梁底高于接觸網(wǎng)承力索2m以上時(shí)，在保證安全的基礎(chǔ)上，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審批后可不停電作業(yè)。3、吊裝、架梁時(shí)，起重機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)定位準(zhǔn)確，起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求。起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程（鐵建設(shè)【2006】181號(hào))的規(guī)定。4、已經(jīng)吊裝就位的構(gòu)件、橋梁應(yīng)擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差、迎風(fēng)面較大的梁、構(gòu)件，在封鎖時(shí)間內(nèi)不能永久固定時(shí)，必須增加臨時(shí)支撐，使其穩(wěn)固或?qū)⑵淅壚喂蹋乐沽杭皹?gòu)件滾翻或跌落。四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（四）簡(jiǎn)支上跨橋施工要

12、點(diǎn)5、在接觸網(wǎng)上方進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置靜電屏蔽防護(hù)和安裝接底防護(hù)裝置。必要時(shí)，在施工范圍內(nèi)?？蓪⒊辛λ骱突亓骶€加設(shè)絕緣套管。混凝土養(yǎng)生時(shí)，養(yǎng)生水不得泄流。6、跨線橋施工期間，應(yīng)在鐵路上方設(shè)置圍擋等可靠的防護(hù)措施。防止施工人員、料具、橋面系構(gòu)件等墜落營(yíng)業(yè)線。7、沈局管內(nèi)施工時(shí)尚需遵守（沈鐵施工電【2014】543號(hào)）沈陽(yáng)鐵路局關(guān)于明確使用吊車等施工機(jī)械施工安全管理規(guī)定。按需要的最大吊裝高度、使用高度及包括吊裝物體所形成的最大作業(yè)半徑來(lái)確定施工等級(jí)及類別。四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（五）懸澆上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（五）懸澆上跨橋施工要點(diǎn)1、跨線懸

13、臂掛籃設(shè)備及支架設(shè)計(jì)的安全系數(shù)應(yīng)比一般情況大20%。2、墩頂及安裝掛籃前梁段，是全橋結(jié)構(gòu)及受力最復(fù)雜、施工難度最大的部分。此處施工托架或支架，必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。頂面長(zhǎng)度、寬度應(yīng)滿足施工操作需要。托（支）架上的分配梁應(yīng)適當(dāng)加密、合理搭接，保證在混凝土澆筑和施工荷載作用下不發(fā)生突變。并按其承受荷載1.1倍進(jìn)行加載預(yù)壓。3、連續(xù)梁的墩頂梁段必須按設(shè)計(jì)要求與橋墩臨時(shí)固結(jié)或支撐牢固，穩(wěn)定系數(shù)符合國(guó)家規(guī)定。4、所使用的掛籃結(jié)構(gòu)必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，掛籃形式、幾何尺寸能適應(yīng)梁體變化和與已澆筑梁段緊密搭接要求。掛籃安裝、走行及澆筑梁段混凝土等各種工況的抗傾覆系數(shù)不得小于2.四、營(yíng)業(yè)線

14、橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（五）懸澆上跨橋施工要點(diǎn)5、橋墩兩側(cè)梁段混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱、平衡施工，兩側(cè)施工荷載的實(shí)際不平衡偏差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)允許值。保證T構(gòu)平衡穩(wěn)定。6、橋墩兩側(cè)梁段施工掛籃，必須在梁段的縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后同時(shí)對(duì)稱移動(dòng)。掛籃移動(dòng)時(shí)，走行速度不應(yīng)大于0.1m/min,中線偏差不應(yīng)大于5min，后端應(yīng)有穩(wěn)定及保護(hù)措施。7、合龍口臨時(shí)鎖定設(shè)施應(yīng)在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉后拆除。8、連續(xù)梁查處梁墩臨時(shí)固結(jié)設(shè)施和臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)對(duì)稱、均衡的進(jìn)行施作，并應(yīng)觀測(cè)梁體高程變化，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，查找原因保證施工安全。四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（五）懸澆上跨橋施工要點(diǎn)0#塊

15、支架分類：落地式支架分類：落地式支架 墩身托架墩身托架連續(xù)梁和剛構(gòu)連續(xù)梁和剛構(gòu)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（五）懸澆上跨橋施工要點(diǎn)0#塊支架四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（五）懸澆上跨橋施工要點(diǎn)掛藍(lán)1 1、試壓，、試壓，1.31.32 2、后錨固，保險(xiǎn)措施、后錨固，保險(xiǎn)措施3 3、兩側(cè)不平衡荷載控制、兩側(cè)不平衡荷載控制4 4、預(yù)拱度設(shè)置和線形控制、預(yù)拱度設(shè)置和線形控制5 5、脫模、脫模6 6、走行、走行7 7、灌注方量控制、灌注方量控制8 8、作業(yè)平臺(tái)及人行通道、作業(yè)平臺(tái)及人行通道9 9、吊桿（帶）防護(hù)、吊桿（帶）防護(hù)1010、安裝，拆除、安裝，拆除四、營(yíng)業(yè)線橋梁

16、施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（六）支架現(xiàn)澆上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（六）支架現(xiàn)澆上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（六）支架現(xiàn)澆上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn) （七）轉(zhuǎn)體上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)1、轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備與轉(zhuǎn)動(dòng)能力，施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度保證，結(jié)構(gòu)的合攏與體系的轉(zhuǎn)換。2、磨心支承由中心撐壓面承受全部轉(zhuǎn)動(dòng)重量。為了保證安全，通常在支承轉(zhuǎn)盤周圍設(shè)有支重輪或支撐腳正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支重輪或承重腳不與滑道面接觸，一旦有傾覆傾向則起支承作用。在已轉(zhuǎn)體施工的橋

17、梁中，一般要求此間隙為220mm，間隙越小對(duì)滑道面的高差要求越高。3、水平轉(zhuǎn)體施工中，能否轉(zhuǎn)動(dòng)是一個(gè)很關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題。一般情況下可把啟動(dòng)摩擦系數(shù)設(shè)在0.060.08之問(wèn)，有時(shí)為保證有足夠的啟動(dòng)力，按0.1配置啟動(dòng)力。因此減小摩阻力，提高轉(zhuǎn)動(dòng)力矩是保證平轉(zhuǎn)順利實(shí)施的兩個(gè)關(guān)鍵。4、啟轉(zhuǎn)后，以不超過(guò)1/min速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)申請(qǐng)較為合理的施工封鎖計(jì)劃。（七）轉(zhuǎn)體上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)5、在轉(zhuǎn)體過(guò)程中。設(shè)專人監(jiān)測(cè)保險(xiǎn)柱與上轉(zhuǎn)盤的間距及平衡腳與環(huán)道平面的間距，保持保險(xiǎn)柱頂鐵楔與上盤10mm間距。在平衡腳和環(huán)道間交替塞入四氟板作為走板。防止平衡腳嵌入環(huán)道增加轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力。

18、6、轉(zhuǎn)體過(guò)程中。若橋面觀測(cè)發(fā)現(xiàn)T構(gòu)有不平衡趨勢(shì)，則由豎向千斤頂及時(shí)予以調(diào)整，同時(shí)用鐵楔楔好保險(xiǎn)柱。（七）轉(zhuǎn)體上跨橋施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn) 1. 要對(duì)臨時(shí)支墩承載力、頂升液壓系統(tǒng)、橫移液壓系統(tǒng)、吊車站位，吊臂伸長(zhǎng)距離等各個(gè)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行詳盡的方案設(shè)計(jì)。提高換梁效率，確保一次性成型。2.頂梁時(shí)嚴(yán)禁兩端同時(shí)施頂；同一端使用的兩個(gè)千斤頂，其規(guī)格、型號(hào)、起落速度應(yīng)一致，保持梁體平衡；千斤頂使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)；每次升降頂程不得超過(guò)10cm。3.頂梁時(shí)應(yīng)設(shè)置墊木等保險(xiǎn)裝置，隨頂隨支；用木楔支墊事，不得使橋梁受力。4.橋梁橫移時(shí)，滑道應(yīng)按設(shè)計(jì)布置，橋梁兩端采用相同型號(hào)的動(dòng)力設(shè)備，同步

19、滑移，協(xié)調(diào)一致。5.換梁后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)線路并符合標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全。（八）既有橋換梁施工四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn) 1. 要對(duì)臨時(shí)支墩承載力、頂升液壓系統(tǒng)、橫移液壓系統(tǒng)、吊車站位，吊臂伸長(zhǎng)距離等各個(gè)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行詳盡的方案設(shè)計(jì)。提高換梁效率，確保一次性成型。2.頂梁時(shí)嚴(yán)禁兩端同時(shí)施頂；同一端使用的兩個(gè)千斤頂，其規(guī)格、型號(hào)、起落速度應(yīng)一致，保持梁體平衡；千斤頂使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)；每次升降頂程不得超過(guò)10cm。3.頂梁時(shí)應(yīng)設(shè)置墊木等保險(xiǎn)裝置，隨頂隨支；用木楔支墊事，不得使橋梁受力。4.橋梁橫移時(shí)，滑道應(yīng)按設(shè)計(jì)布置，橋梁兩端采用相同型號(hào)的動(dòng)力設(shè)備，同步滑移，協(xié)調(diào)一致。5.換梁后，應(yīng)及時(shí)

20、恢復(fù)線路并符合標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全。（八）既有橋換梁施工四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（九）隧道大修施工1.隧道大修作業(yè)，應(yīng)特別注意行車和人身安全，正確處理施工與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，在保證安全和質(zhì)量的前提下，盡量減少中斷行車和限制行車速度的時(shí)間。2.隧道大修主要作業(yè)內(nèi)容包括：襯砌開(kāi)裂、變形、損壞，襯砌嚴(yán)重風(fēng)化、腐蝕、脫落，嚴(yán)重漏水、涌沙、涌水，洞內(nèi)外排水設(shè)施損壞、失效。3.襯砌修補(bǔ)所采用的混凝土抗?jié)B等級(jí)嚴(yán)寒地段不應(yīng)低于P8，其他地區(qū)不應(yīng)低于P6。寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應(yīng)采用整體式混凝土襯砌，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。4.隧道內(nèi)有漏水時(shí)，應(yīng)查明水源、漏水位置及漏水量大小，遵循“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則進(jìn)行整治，達(dá)到防水可靠，經(jīng)濟(jì)合理。四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)四、營(yíng)業(yè)線橋梁施工要點(diǎn)（九）隧道大修施工5.整治隧道漏水，視漏水部位和漏水量。可選用以下措施：（1