水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工總結(jié)

1、水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工總結(jié)1、施工簡況12月8日，我標段在錨地堆場4進行了水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工，路段長80m，寬24m，由西（起點方向）向東（終點方向）推進攤鋪。施工當日為晴天，氣溫在10左右。底基層厚度為20cm，混合料采用WCB500拌和樓集中拌和。施工時，混合料的攤鋪采用一臺UT95S攤鋪機進行，松鋪系數(shù)暫取1.30。碾壓采用SR20MP振動壓路機和YL27-3輪胎式壓路機各一臺。2、試驗段施工目的通過試驗段的施工，明確以下主要容：（1）驗證用于施工的混合料配合比調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性；檢

2、查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7d無側(cè)限抗壓強度。（2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（3）確定標準施工方法混合料配比的控制方法；混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）；含水量的增加和控制方法；壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)，至少應選擇兩種確保能達到壓實標準的碾壓方案；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。（4）確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度（我部建議以30m為宜）。（5）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時間。（6）質(zhì)量檢驗容、檢驗頻率及檢驗方法。（7）試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果。3、施工準備（1）原材

3、料準備水泥采用海螺32.5號復合硅酸鹽水泥，我項目部試驗室對水泥進行品質(zhì)試驗，檢測的各項指標均滿足規(guī)要求。碎石為懷遠料場生產(chǎn)。我項目部試驗室對各檔碎石進行檢測，結(jié)果為集料的壓碎值為17.8%，優(yōu)于規(guī)要求；液、塑限指標均滿足規(guī)要求。碎石篩分成三檔料：碎石（1931.5mm）、碎石（4.7519mm）、石屑（04.75mm）。試驗篩分成果表明：各檔碎石按比例摻配后混合級配良好，滿足規(guī)要求。（2）混合料的配合比設計我項目部試驗室設計五種配合比進行試驗，最后監(jiān)理根據(jù)平行試驗結(jié)果確定混合料的設計配合比為：石屑（04.75mm）碎石（4.7519mm）碎石（1931.5mm）=383626，水泥劑量為3.

4、3%，最佳含水量5.5%，最大干容重2.2g/cm3。（3）物質(zhì)準備基層工區(qū)拌合站有一個水泥罐，在12月6日已經(jīng)灌入水泥，共計95.5T；碎石按不同規(guī)格堆放在料場，各種碎石的數(shù)量滿足試驗段施工的需要。各種集料按規(guī)格分別堆放，插牌標明。混合料采用WCB500型拌和機拌和，拌料前已對拌和設備及配套設備進行了檢查，使各種設備、儀表處于正常的工作狀態(tài)；提前對計量裝置進行了校核、標定，保證混合料的用量允許偏差符合規(guī)要求。攤鋪機、壓路機均按試驗段施工方案要求進場，由專職機械管理人員進行檢修，滿足施工要求。（4）現(xiàn)場準備錨地堆場的土質(zhì)為砂型土，受前段時間較長的陰雨天氣影響，堆場路床含水量較大，在施工前對路基

5、路床進行檢查，對不滿足設計及規(guī)要求路床進行摻灰土、翻曬、碾壓等處理。試驗路段開工前用全站儀按沿路線長度方向每10m設左、中、右樁，各樁以混凝土釘標識和定位。在進行高程測量后敷設基準線樁，以鋼卷尺量高掛線，基準線采用2mm鋼絲繩。基準線高度=底基層頂面設計高(m)+基層材料松鋪高(m)+攤鋪機傳感線距基層松鋪頂面高（m）。（5）技術(shù)準備12月7日晚，項目部組織專題會議對各作業(yè)人員進行技術(shù)交底，由項目總工主持、各部門負責人、工區(qū)所有施工人員參加，對水泥穩(wěn)定碎石施工的技術(shù)要求、質(zhì)量控制要點、機械操作規(guī)程及安全文明施工均作出明確的要求，使施工方案和工藝流程在試驗段施工中得到了很好的落實。4、混合料的拌

6、合開拌前，試驗室人員到場檢查場各處集料的含水量，計算當天的施工配合比。按照施工配合比，混合料正式拌和前根據(jù)級配和拌和機產(chǎn)量確定好各個料斗電子秤和料門開度。同時根據(jù)上、下午的氣候不同，項目部試驗室通知拌和站進行了兩次含水量的調(diào)整，并且作了臺帳記錄。在正式開拌之前，拌合機進行了試拌，在混合料質(zhì)量均勻、穩(wěn)定后進行規(guī)模施工。5、混合料的運輸混合料拌合站設置在堆場附近，混合料的運輸距離約200m，運距較近，為保證攤鋪連續(xù)不間斷進行，共配備了5臺15T的自卸汽車。裝料時運輸車輛排隊等候在貯料倉下，裝料前對車輛車廂進行清洗、晾干，裝料時按前后中至少三次移動的方法進行裝料，不得裝料太滿外溢，有效地防止了裝料堆

7、高交叉部產(chǎn)生嚴重離析現(xiàn)象。運輸車輛到場后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭，間隔一段時間在一處集中倒車，指揮人員看護好中側(cè)鋼絲基準線，以免倒車時壓倒，倒車駛進攤鋪現(xiàn)場，以免影響下承層；攤鋪機前有專人指揮車輛，以確?；旌狭系倪B續(xù)均勻攤鋪。車輛到場后分列兩邊，前后相距約10m，車輛倒車時統(tǒng)一在攤鋪機前30cm處停車，掛空擋卸料。在試驗段施工過程中，出現(xiàn)局部停機待料現(xiàn)象，經(jīng)我部研究認為，料車數(shù)量不足導致。經(jīng)分析，運輸線路沿線紅綠燈較多，交通量大，導致運輸時間較長。因此在下部施工過程中，二標橋梁未通之前，項目部將加大運輸車輛投入，保證攤鋪現(xiàn)場連續(xù)均勻攤鋪。6、混合料的攤鋪攤鋪前在攤鋪圍兩側(cè)及中心線位置

8、每隔10m打一導桿，拉出三條攤鋪基準線，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。攤鋪采用一臺攤鋪機攤鋪，攤鋪機就位后，在攤鋪機底下墊木板，木板高度與混合料松鋪厚度相等，靠中分帶攤鋪機按鋼絲基準控制高程，邊緣攤鋪機以中間攤鋪機攤的外側(cè)路面為基準，外側(cè)按鋼絲繩基準控制，起步時用水準儀及時檢測中間攤鋪機的橫坡，使其符合設計要求。攤鋪時保持勻速前進，平均攤鋪速度1m/min。攤鋪過程中加強對攤鋪質(zhì)量的檢查，對局部離析的地方，采用人工換料修補。另外在混合料出料單上注明出場時間及到場時間，以便控制碾壓成型時間。7、混合料碾壓根據(jù)拌合機的拌合能力、混合料的運輸距離、攤鋪機

9、的攤鋪速度及壓路機的碾壓速度，一次碾壓長度以80m為宜。當攤鋪好的混合料達到碾壓長度、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量接近最佳含水量時進行碾壓，碾壓的程序見下表。碾壓程序表組合方式壓路機種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h）YL27-3輪胎壓路機靜壓1共7遍1.5SR20MP壓路機振壓21.8SR20MP壓路機振壓22.0YL27-3輪胎壓路機靜壓22.0SR20MP壓路機靜壓1共7遍1.5YL27-3輪胎壓路機靜壓21.8SR20MP壓路機振壓32.0YL27-3輪胎壓路機靜壓11.8碾壓采用先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。碾壓時，遵循初

10、壓（靜壓）復壓（振壓）穩(wěn)壓（靜壓）的程序，壓至無輪跡為止。初壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓時嚴格控制行駛速度，第12遍為1.51.7km/h，以后各遍應為1.82.2km/h。后一輪跡與前一輪跡應重疊二分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。混合料碾壓完成后，用人工拍打進行收邊，經(jīng)檢驗符合設計及規(guī)要求完成后，測量組重新放出道路兩邊的邊線，由人工對邊坡進行整修，使之符合設計要求。8、松鋪系數(shù)的測定試驗段的松鋪系數(shù)暫定為1.30，混合料的松鋪厚度以26cm控制。測量組對攤鋪前、攤鋪后及碾壓后的高程進行了檢測，計算出松鋪厚度和壓實厚度（測量成果詳見附件），計算出平均松鋪系數(shù)為1.30。在以后的施工中，

11、我項目部將采用試驗路段檢測的松鋪系數(shù)成果來控制。9、養(yǎng)生每一段碾壓完成以后立即開始養(yǎng)生，將土工布覆蓋在碾壓完成的基層頂面，土工布頂部用水泥試塊壓頂以防止土工布被風吹起，覆蓋后灑水車灑水養(yǎng)護，在7天均保持基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間定期灑水。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭為噴霧式以免破壞底基層表面，灑水次數(shù)根據(jù)近幾天氣候情況，每天上下午各灑一次，可保持混合料表面濕潤。在養(yǎng)生期間封閉交通，在試驗段頭尾兩側(cè)設置了警示和導向標志，禁止一切車輛在其上行駛。10、主要質(zhì)量指標檢測情況（1）壓實度檢測本次試驗段施工過程中，從壓路機壓過第三遍開始進行壓實度的測定。壓實度的測定采用灌砂法。因為在碾壓第六遍時，壓

12、實度已能達到設計97%以上的要求。因此我部建議采取碾壓六遍的碾壓方案。壓實度檢測數(shù)據(jù)見附件，其主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計見下表。壓實度檢測數(shù)據(jù)表碾壓組合測點數(shù)頻率（點/100m）平均值（%）規(guī)定值（%）規(guī)定極值（%）代表值（%）合格率（%）備注66.087.997.092.087.60第三遍66.094.594.30第四遍106.097.096.850第五遍106.098.398.1100第六遍55.087.997.092.087.60第三遍44.094.594.30第四遍106.097.096.850第五遍106.098.398.1100第六遍根據(jù)壓實度檢測數(shù)據(jù)，繪制碾壓遍數(shù)與壓實度的關(guān)系圖如下：8588

13、91949710012345678碾壓遍數(shù)壓實度（%）第一種碾壓組合碾壓遍數(shù)與壓實度關(guān)系圖85889194971001234567碾壓遍數(shù)壓實度（%）第二種碾壓組合碾壓遍數(shù)與壓實度關(guān)系圖根據(jù)以上圖表可知：兩種碾壓組合方式的壓實度均符合設計、規(guī)的相關(guān)要求。（2）混合料的級配、含水量檢測我項目部工地試驗室對混合料的成分進行檢測，進行了1組集料的篩分試驗（水洗法），碎石的級配滿足規(guī)要求；選取5組試樣，對水泥劑量進行分析（EDTA法），水泥含量最大3.5%、最小3.3%，平均3.4%，滿足規(guī)要求；碾壓過程中，混合料的含水量處于最佳含水量的±1%圍，滿足規(guī)要求。（試驗檢測報告附后）（3）強度檢

14、測水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強度試件共制作9個，制好的試件脫模稱重后，放入養(yǎng)護室養(yǎng)生（養(yǎng)生期7天），養(yǎng)生溫度25。養(yǎng)護期的最后一天將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，再次稱試件的質(zhì)量，浸水的水溫應與養(yǎng)護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。前六天養(yǎng)生期間試件水分損失均不超過8g，滿足交通廳有關(guān)文件要求。其7天無側(cè)限抗壓強度為3.20MPa，大于Rd/(1Za×Cv)，滿足設計和規(guī)要求。（試驗檢測報告附后）（4）彎沉檢測暫未測。（5）平整度檢測根據(jù)測量資料顯示，本次試驗段攤鋪后底基層表面平整度比較好，滿足設計要求。（6）寬度、高程檢測根據(jù)

15、測量資料顯示，本次試驗段攤鋪后底基層表面寬度滿足設計要求；由于實際松鋪系數(shù)大于暫定的松鋪系數(shù)，底基層表面高程普遍較設計高程低。在以后的施工中，我項目部將予以重點控制。11、總結(jié)通過對混合料的各項質(zhì)量指標的檢測，我項目部認為本次水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工是成功的，對下一步水泥穩(wěn)定碎石底基層施工提供了以下指導意見：（1）WCB500拌合機計量準確、拌制的混合料均勻，能滿足水泥穩(wěn)定碎石基層大規(guī)模施工的需要；（2）混合料的設計配合比為：石屑（04.75mm）碎石（4.7519mm）碎石（1931.5mm）=383626，水泥劑量為3.3%，最佳含水量5.5%，最大干容重2.26g/cm3，能滿足設計和規(guī)的相關(guān)要求；選用的原材料滿足設計、規(guī)及交通廳的有關(guān)要求；同時混合料無側(cè)限抗壓強度為3.20MPa，大于設計要求2.50MPa；（3）水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用兩臺型號一致、新舊一致的UT95S攤鋪機成梯隊攤鋪，相距58m；在以后的施工中，我項目部將調(diào)換兩臺攤鋪機的攤鋪順序以保證碾壓從邊到中進行；（4）水泥穩(wěn)定碎石底基層的松鋪系數(shù)為1.30，松鋪厚度應為26cm，在今后的施工放樣中采用以上成果來控制； （5）根據(jù)拌