發(fā)展中的零售業(yè)物流

1、發(fā)展中的零售業(yè)物流自改革開放以來，我國零售業(yè)得到了飛速的發(fā)展，市場的角色也在發(fā)生著轉(zhuǎn)換。特別是從20世紀(jì)90年代開始推行連鎖經(jīng)營以來，連鎖超市、便利店、大型超市中心及倉儲店等新業(yè)態(tài)紛紛出現(xiàn)，在我國部分大城市和沿海地區(qū)迅速成為中國零售業(yè)變革中最具代表性的新事物，它的發(fā)展對我國零售業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式既是一種突破，又是一種挑戰(zhàn)，使我國零售業(yè)逐步走上規(guī)?；牡缆?。   連鎖商業(yè)(如連鎖超市、連鎖大型專賣店等)均以連鎖制為軸心，以廣布的門店網(wǎng)絡(luò)為市場依托，以中央采購制大大降低商品進(jìn)價，挖掘銷售利潤；以多功能、集約化的配送中心大大壓縮商品庫存，開發(fā)物流利潤；以直接的市場信息向加

2、工制造業(yè)滲透，發(fā)展定牌商品，開發(fā)生產(chǎn)利潤。它是商流、物流、信息流“三流”高度集成、相互制約、相輔相成的極佳形式。   連鎖經(jīng)營的規(guī)模優(yōu)勢使這種方式迅速拓展到整個零售業(yè)及服務(wù)業(yè)，包括醫(yī)藥、圖書、音像制品、建材、家具、餐飲、娛樂、美容美發(fā)等。在經(jīng)營業(yè)態(tài)上，連鎖經(jīng)營已發(fā)展到各種零售業(yè)態(tài)一一百貨商店、方便店、專業(yè)商店、專賣店、倉儲式商場等等，特別是近年來上海北京的連鎖超市更是在全國各地?fù)尀?，使連鎖商業(yè)已成為我國零售業(yè)的強大力量。   與此同時，國際零售集團(tuán)進(jìn)入中國的速度明顯加快。中外商業(yè)企業(yè)在“經(jīng)營方式”、“投資決策”、“經(jīng)營人才和管理系統(tǒng)”

3、以及“溝通內(nèi)外、輻射全國能力”等方面的較大差距，使這些國外大型零售企業(yè)的進(jìn)入，對中國零售企業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)和示范作用。   連鎖的紐帶是配送   從世界各國連鎖超市業(yè)的成功經(jīng)驗來看，連鎖經(jīng)營方式之所以能夠產(chǎn)生高效率、高效益，就在于連鎖超市實行的是統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價格，并擁有實現(xiàn)這一職能的商品配送中心，從而從根本上實現(xiàn)了“決策權(quán)向連鎖超市總部集中，物流活動向商品配送中心集中；達(dá)到一套資金、一套庫存，集中優(yōu)勢，將單個門店不可能投入的人力、物力、財力用于采購供應(yīng)活動”。   也就是說，有了配送中心，才

4、可能實現(xiàn)一頭進(jìn)貨、集中庫存、統(tǒng)一配送、各店分銷的連鎖經(jīng)營方式，才可能實現(xiàn)直接的產(chǎn)銷銜接，增強商業(yè)對市場信息需求的反饋能力，從而促進(jìn)生產(chǎn)、滿足消費、降低生產(chǎn)資源配置的成本和代價，以便于企業(yè)享受較高的價格折扣，降低流通成本和銷售價格。由于將商品集中保管、流通加工，按各門店的需求配貨，統(tǒng)一配送，實現(xiàn)了“最少環(huán)節(jié)、最短運距、最低費用、最高效率”，從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。   同時，通過統(tǒng)一進(jìn)貨，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕“假冒偽劣”商品，提高了連鎖超市企業(yè)的信譽，才可能實現(xiàn)在商品配送中心內(nèi)統(tǒng)一結(jié)算和商品信息的自動化處理；實現(xiàn)物流、財務(wù)乃至整個連鎖企業(yè)的管理科學(xué)化。國內(nèi)連鎖超市業(yè)界以及

5、日本、美國、歐洲和澳洲等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗都告訴我們：實行商品供貨的配送中心化，正是連鎖經(jīng)營的精髓之所在。   隨著我國連鎖經(jīng)營的不斷發(fā)展，零售企業(yè)對物流配送越來越重視。許多大中型連鎖企業(yè)都建立了自己的配送中心，努力進(jìn)行商品的多品種、小批量配送。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的統(tǒng)計，2001年，國內(nèi)連鎖百強企業(yè)中，有80的企業(yè)擁有自己的配送中心，配送中心的平均面積達(dá)到9693平方米。銷售額在1億以上的91家超市公司，配送中心的平均面積為8359平方米。根據(jù)中國倉儲協(xié)會和物流技術(shù)與應(yīng)用雜志聯(lián)合對中國物流市場所作的調(diào)查，目前我國商業(yè)企業(yè)的物流配送，有74是由供貨方完成的，13的企業(yè)依

6、靠第三方物流企業(yè)，自己擁有配送中心的企業(yè)僅占到商業(yè)企業(yè)總數(shù)的13。不少企業(yè)還引進(jìn)了先進(jìn)的自動化立體倉庫、電子標(biāo)簽和自動分揀系統(tǒng)等設(shè)備。   把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐   多年來的實踐使我們認(rèn)識到，現(xiàn)代物流配送和計算機網(wǎng)絡(luò)化信息技術(shù)是支撐連鎖超市超常規(guī)發(fā)展的重要條件；如何把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐，以及如何運用信息技術(shù)來重組和提升超市的供應(yīng)鏈管理，更是連鎖經(jīng)營的核心戰(zhàn)略。   全國各連鎖超市公司對于配送中心的重視程度已越來越高，并有不少企業(yè)開始著手規(guī)劃跨區(qū)域配送和配

7、送體系建設(shè)的問題。聯(lián)華、華聯(lián)、農(nóng)工商、華潤等大型連鎖超市公司，均建立了強大的物流配送系統(tǒng)和現(xiàn)代化的配送中心。連鎖企業(yè)的物流配送成為我國零售業(yè)物流的主要課題。   例如，華聯(lián)超市股份有限公司投資8000萬元，于2000年8月建成了建筑面積達(dá)2萬平方米的我國連鎖業(yè)第一座現(xiàn)代化配送中心，很引人注目。該配送中心采用高站臺、大跨度的單層物流建筑，可全天候地供80多輛卡車同時裝卸作業(yè)。配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲系統(tǒng)，大大地提高了倉庫的空間利用率，商品庫存量達(dá)60多萬箱。裝卸搬運是銜接物流各環(huán)節(jié)的鏈環(huán)，它滲透到物流的各個領(lǐng)域。合理規(guī)劃裝卸方式和作業(yè)過

8、程，減少裝卸作業(yè)次數(shù)，縮短操作距離，合理選擇裝卸搬運機具，可以大大提高裝卸效率。   華聯(lián)超市公司桃浦配送中心采用了前移式蓄電池叉車、電動搬運車、電動揀選車和托盤，裝卸作業(yè)全面實現(xiàn)機械化；同時采用無線通訊的電腦終端和RF射頻技術(shù)，開發(fā)物流條形碼技術(shù)，從收貨驗貨、入庫到拆零、配貨，全面實現(xiàn)物流管理條碼化和無紙化。該超市公司還與上海捷強集團(tuán)、寶潔公司等200多家供應(yīng)商建立了自動補貨系統(tǒng)，以降低配送中心商品的缺品率、提高商品新鮮度、控制庫存水平、壓縮庫存金額。   高科技將廣泛地用于零售業(yè)的管理，提高管理現(xiàn)代化水平；物流配送中心的發(fā)展和高科

9、技的運用將促進(jìn)連鎖業(yè)的現(xiàn)代化和高效率。零售業(yè)的現(xiàn)代化管理水平的提高，主要依賴高科技的運用，尤其是跨國經(jīng)營的零售集團(tuán)和大型連鎖企業(yè)。信息收集和傳播、銷售數(shù)據(jù)、商品分類管理、庫存和商品盤點，供應(yīng)鏈的管理，都要靠高科技電子技術(shù)才能高效率地完成。   上海海煙物流發(fā)展有限公司是由上海煙草集團(tuán)、上海市煙糖集團(tuán)等22家企業(yè)共同投資成立的大型商業(yè)企業(yè)，是集品牌運作、物流配送、信息服務(wù)三大功能于一體的新型分銷服務(wù)提供商。正在建設(shè)中的海煙物流中心，按照“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、現(xiàn)代化程度高”的要求，以“國內(nèi)一流、國際先進(jìn)”為建設(shè)目標(biāo)，引進(jìn)了國際先進(jìn)水平的物流設(shè)備，運用GIS(電子地圖系統(tǒng))

10、GPS(衛(wèi)星定位系統(tǒng))、WMS(倉庫管理系統(tǒng))和ERP(企業(yè)資源計劃)系統(tǒng)的高度集成，實現(xiàn)了存取揀選自動化、配送流程優(yōu)化、物流管理智能化，在物流流程的各節(jié)點上達(dá)到無縫銜接。   海煙物流將以“服務(wù)時間準(zhǔn)、響應(yīng)速度快、安全系數(shù)高、服務(wù)項目多、信息反饋快”的服務(wù)特點，提供卷煙、食品百貨的第三方物流服務(wù)和整體物流方案。對客戶實行全程負(fù)責(zé)制，并根據(jù)客戶的需求，不斷調(diào)整和完善服務(wù)方式、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量，達(dá)到上海市及滬寧杭24小時送達(dá)，江浙其他地區(qū)36小時內(nèi)送達(dá)，準(zhǔn)確率接近100的目標(biāo)?？赏瑫r配送多種業(yè)態(tài)的銷售終端，為企業(yè)提供個性化物流服務(wù)，如接受加急訂單，承接加急配送服務(wù)

11、；按貨主指定批號或生產(chǎn)日期出貨；根據(jù)與貨主、客戶的約定，進(jìn)行退換貨處理；幫助貨主召回商品等功能。利用銷售、配送、信息三平臺，為企業(yè)提供分銷環(huán)節(jié)的“一站式”服務(wù)，并努力成為企業(yè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作伙伴。   作者本人參與規(guī)劃的華潤萬佳配送中心，座落在深圳市平湖綜合物流基地，目前已正式投入運營。該配送中心采用窄巷道三向叉車和高層立體貨架，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)；配送能力強，日均商品處理能力達(dá)20萬箱；輻射范圍廣，配送半徑為300公里。該配送中心工程投資15億元，建筑面積45萬平方米，為華潤萬佳這個廣東省的“零售大王”加速在珠江三角洲地區(qū)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，打下了堅實的基礎(chǔ)。 &#

12、160; 引進(jìn)高新技術(shù)是提升配送中心服務(wù)能力的有效措施   近年來，連鎖超市對商品的“拆零”作業(yè)需求越來越強烈，國外同行業(yè)配送中心揀貨、拆零的勞動力已占整個配送中心勞力的70，引進(jìn)高新技術(shù)、采用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)是解決問題的有效措施。   配送中心信息系統(tǒng)將門店拆零商品的要貨信息，自動輸入電子標(biāo)簽系統(tǒng)，拆零貨架上存放各種拆零商品的相應(yīng)貨格的貨位指示燈和品種顯示器，立刻顯示出該門店所需拆零商品在貨架上的具體位置及數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨格中取出商品，裝入配貨周轉(zhuǎn)箱；然后按動按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，訂單商品配齊后進(jìn)入理貨環(huán)

13、節(jié)。電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)自動引導(dǎo)揀貨人員進(jìn)行作業(yè)，任何人不需特別訓(xùn)練即能立即上崗工作，大大提高了商品處理速度，減輕作業(yè)強度，大幅度降低差錯率。目前，電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)已在聯(lián)華快客便利、三九藥業(yè)等連鎖企業(yè)配送中心投入運行。   實施店鋪免驗貨可以大大節(jié)省勞力。在集中式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)下，由于在配送中心已進(jìn)行了商品的驗貨作業(yè)，因此，在店鋪就沒有必要再進(jìn)行商品的驗貨。這種店鋪免驗貨方式所體現(xiàn)出來的效果，最直接的表現(xiàn)就是店頭交貨時商品驗收簡便化了，而更大的效果則體現(xiàn)在其后的各項操作工序中。配送中心將商品的驗貨結(jié)果核實后，傳送給店方。   要做到無誤差的驗貨

14、并不是一件容易的事情，諸如商品的分揀、驗收等作業(yè)，基本上都是由人工來操作的。從這種意義上講，出現(xiàn)失誤是不可避免的。要想達(dá)到店鋪免驗貨的出庫誤差率標(biāo)準(zhǔn)定為十萬分之一，即使是非常熟練的操作人員，如果沒有信息系統(tǒng)的支撐，驗收也是很難做到的。因此，配送中心需要引進(jìn)各種間手段，實現(xiàn)物流作業(yè)的生鮮物品配送問題簡便化、準(zhǔn)確化和效率化。   開展流通加工提供增值服務(wù)   聯(lián)華超市公司投資6000多萬元新建的生鮮加工配送中心堪稱一座現(xiàn)代化的“食品加工城”。在總面積35906平方米的4個樓層上，依次為水果、水產(chǎn)加工、原料清洗、冷卻分割肉加工、調(diào)味品、盆菜

15、、漢堡類產(chǎn)品和中西式熟食加工，所有的加工都由先進(jìn)的生產(chǎn)流水線來完成。該配送中心可同時生產(chǎn)15大類、約200種生鮮食品，年產(chǎn)量2萬噸，在全國超市系統(tǒng)中是技術(shù)含量最高、運行管理最好的生鮮加工配送中心。   上海新天天配送中心更是以生鮮食品為特色，大力發(fā)展第三方物流。其服務(wù)內(nèi)容主要有：提供365天、24小時全天候服務(wù)；提供倉儲(冷藏、冷凍、常溫)服務(wù)；提供食品質(zhì)量檢驗服務(wù)；提供市內(nèi)運輸服務(wù)；提供華東地區(qū)專線配送服務(wù)；提供商品加工服務(wù)；提供倉儲、分揀、理配、加工、運輸、信息處理等“一條龍”服務(wù)。   新天天自己不設(shè)網(wǎng)點，主要接受上游供貨廠商委

16、托向其客戶組織配送，或受下游商業(yè)經(jīng)營總部委托向其門店組織配送。配送商品涉及鮮奶制品、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、面制品、熟肉制品等六大類約1000多種冷藏、冷凍商品，配送區(qū)域以上海為主，并向外延伸，北到南京，南到寧波，配送網(wǎng)點多達(dá)千家，其中以大賣場、超市、便利店居多，也有餐飲店、食品店、百貨商店等業(yè)態(tài)。由于新天天切實做到了“門對門”的冷藏鏈服務(wù)，即從商品生產(chǎn)運輸倉儲客戶的全程保持同樣的溫度，使生鮮品的品質(zhì)得到了充分保證，對客戶降低物流成本、減少庫存量、確保物流準(zhǔn)確暢通起到了積極作用，深受客戶好評。   零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)著物流的變革   當(dāng)前，集中式

17、物流已在零售行業(yè)的配送中心里嶄露頭角，實施集中式物流推進(jìn)了補貨作業(yè)的系統(tǒng)化；物流中心將各類商品按貨架分揀歸類裝箱，并把這些貨物的有關(guān)數(shù)據(jù)事前通知店方，店方在接收貨物時，只要按事前發(fā)來的清單驗收即可。   我們知道，傳統(tǒng)的配送中心是以分店鋪式補貨為基本方式的；而集中式配送中心是以分貨架式補貨為基本方式。集中式配送中心的補貨形式，批發(fā)商只需把所購商品如數(shù)送至配送中心即可，并不需要分揀處理，此稱“總量送貨”。商品送到配送中心后，由配送中心對商品按貨架進(jìn)行分揀。把屬于同一貨架的商品裝在同一貨箱內(nèi)進(jìn)行補貨的方式，就叫做分架式補貨。對店方來講，由于事前已接到了配送中心發(fā)來的有

18、關(guān)送貨商品細(xì)目表，因此，在商品到達(dá)店鋪后，只需清點周轉(zhuǎn)箱的數(shù)目即可。   在傳統(tǒng)的配送中心方式下，由于是按店鋪進(jìn)行分揀補貨，供貨商要考慮自己的分揀處理能力，送貨能力往往受到限制。而在集中式送貨的方式下，配送中心對上家所送來的貨物不要求分揀歸類，只要求按訂貨量送貨即可。因此，送貨方只需要考慮貨箱是否裝得下，而不必考慮分揀的處理能力問題。這為生產(chǎn)廠家直接送貨提供了可能。生產(chǎn)廠家的直接送貨與店鋪補貨作業(yè)的簡化是集中式物流的兩個重要特征。目前從便利店、超市到專業(yè)連鎖店都在著手實行集中式物流。   最早實施集中式物流的要屬小型便利連鎖店。由于小

19、型便利連鎖店的空間有限，一般經(jīng)營的商品數(shù)目多在3000-4000種。因此，補貨業(yè)務(wù)比較容易實現(xiàn)系統(tǒng)化，并且實施集中式物流的必要性也很高。繼便利店之后，超市也在加工食品范圍內(nèi)開始采用集中式物流，其后向日用雜貨范圍擴(kuò)展。近年來，作為食品超市主要經(jīng)營品種的日配食品(當(dāng)日消費的生吃食品或盒飯等)、魚、蔬菜等生鮮食品也開始采用集中式物流。在雜貨類食品領(lǐng)域也開始實施集中式物流，并向房屋裝修用品方面拓展。   在新興業(yè)態(tài)的連鎖便利藥店，物流系統(tǒng)的發(fā)展變化也開始受到關(guān)注。隨著“醫(yī)”和“藥”的分開(醫(yī)療和藥房的分開)，配藥店以及藥品、日用品便利店(主要是指經(jīng)營醫(yī)藥、化妝品、日用品和

20、健康用品的便利店)將會有更大的發(fā)展空間。同時也出現(xiàn)了藥品和日用品配送的物流中心。   更值得注意的是，飲食連鎖店的發(fā)展帶來了不同專業(yè)批發(fā)商的聯(lián)合。飲食連鎖經(jīng)營需要集中式物流的支持。飲食行業(yè)與藥品、日用品便利店一樣，也開始建立連鎖店的物流系統(tǒng)，并且有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿Αｏ嬍车昱c超市等相比，經(jīng)營商品種類的絕對量還是很小的。但是，如果從飲食連鎖經(jīng)營的規(guī)模角度來考慮，供應(yīng)不足和如何保持零庫存是所要解決的重要問題。而如果采用以集中式物流為服務(wù)方式的供應(yīng)系統(tǒng)，那么所帶來的利益是非常大的。不僅如此，能夠省去貨物驗收的作業(yè)，對飲食店來講也是非常有吸引力的。  &

21、#160;從發(fā)展趨勢看，不同行業(yè)批發(fā)商結(jié)成聯(lián)合體，實行共同配送的事例將會越來越多。例如，日本的三友食品公司與10家專業(yè)批發(fā)商合作，共同建立起向飲食連鎖店供貨的配送中心，充分發(fā)揮與零售商合作的潛力，不僅提供單純的物流服務(wù)，而且利用POS數(shù)據(jù)系統(tǒng)來提供銷售預(yù)測及菜單提案等，增加綜合的服務(wù)能力?？傊?，零售業(yè)將擁有高效率的配送中心作為發(fā)展方向，以尋求一種新的商業(yè)經(jīng)營模式。   從一體化物流到供應(yīng)鏈物流   20世紀(jì)流通領(lǐng)域變革的最大特征是實施了“連鎖經(jīng)營”戰(zhàn)略，而支撐連鎖型零售業(yè)經(jīng)營和發(fā)展的最主要動力就是配送技術(shù)和信息技術(shù)。可以說，用物流技術(shù)和信息技術(shù)構(gòu)筑企業(yè)的核心競爭力，是連鎖超市成功的關(guān)鍵。   配送是按客戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進(jìn)行分貨、配貨作業(yè)，并將配好的商品送交收貨人。它向我們展示的是一體化物流和供應(yīng)鏈管理。   作為現(xiàn)代物流方式和優(yōu)化銷售體制手段的配送中心，它把收貨驗貨、儲存保管、裝卸搬運、揀選、分揀、流通加工、配送、結(jié)算和信息處理，甚至包括訂貨等作業(yè)，有機地結(jié)合起來，形成多功能、一體化和全方位服務(wù)的供貨樞紐。   在策劃一個配送中心時，應(yīng)著重研究物流系統(tǒng)的流程設(shè)計，要求各個