廣東云浮市混凝土公路改造工程施工方案詳細(xì)

1、混凝土公路施工方案一、 編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014；2、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則JTG F30-2014；3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000；4、鄉(xiāng)道Y147云城至九曲嶺三級(jí)公路改造工程施工設(shè)計(jì)圖紙；5、招投標(biāo)書、施工合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程；6、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察、通過實(shí)測(cè)取得的數(shù)據(jù)；7、國(guó)家現(xiàn)行交通設(shè)施、施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概況工程名稱：鄉(xiāng)道Y147云城至九曲嶺三級(jí)公路改造工程建設(shè)單位：云浮市云城區(qū)云城街道辦事處監(jiān)理單位：珠海市公路工程監(jiān)理有限公司 施工單位：廣東天立方建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)單位：

2、云浮市公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院工程造價(jià)：約361.5萬元工期要求：90個(gè)日歷天。承包范圍：公路改造工程、排水設(shè)施及交通安全設(shè)施工程。質(zhì)量要求：合格工程。安全要求：安全達(dá)標(biāo)。建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模:建設(shè)內(nèi)容包括公路改造工程、排水設(shè)施及交通安全設(shè)施工程。1、公路改造工程分別為路段（K0+000.000K0+464.595段）、路段（K1+748.851K2+057.740段）、路段（K5+857.035K7+566.206段），道路全長(zhǎng)約2.483 公里，路基寬7.5米，其中行車路面2×3.25米，路肩2×0.5米，行車道為水泥混凝土路面。計(jì)算行車速度30km/h。其中路段（K0+000.0

3、00K0+464.595段）路面結(jié)構(gòu)為：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層23cm厚水泥混凝土面層，路肩為土路肩。全長(zhǎng)465 米；路段（K1+748.851K2+057.740段）路面結(jié)構(gòu)為：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層23cm厚水泥混凝土面層，路肩為土路肩，全長(zhǎng)309米； 路段（K5+857.035K7+566.206段）路面結(jié)構(gòu)為：15cm厚未篩分碎石墊層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層23cm厚水泥混凝土面層，路肩為土路肩。全長(zhǎng)1709米。2、施工進(jìn)度計(jì)劃 （1）本工程關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃為：路基測(cè)量放線碎石墊層鋪設(shè)、壓實(shí)、檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)、壓實(shí)、檢驗(yàn)水泥混凝土路面施工檢測(cè)驗(yàn)收。三、 機(jī)

4、械配備及設(shè)備使用1、挖土機(jī)一臺(tái)：用于路床整形、挖土、裝土、路基攤鋪。2、推土機(jī)一臺(tái)：用于路基平整。3、壓路機(jī)一臺(tái)：用于路基碾壓。四、 原老路路況及路基處理1、本路段路面凹凸不平，地表土為粘泥土質(zhì)（粉土），為保證路基的強(qiáng) 度和穩(wěn)定，滿足填料（石粉）強(qiáng)度和壓實(shí)度及施工要求，對(duì)地基土進(jìn)行相應(yīng)的處理。2、路基達(dá)不到標(biāo)高部分，采用回填土方、分層壓實(shí)。五、原材料的選擇 1、水泥：進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識(shí)，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否可用或

5、降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。 2、砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3的細(xì)砂，注意合理選用砂率。 3、碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級(jí)配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過31.5mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。 4、外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。 5、水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。 六、施工準(zhǔn)備 1、選擇合適的拌和場(chǎng)地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，

6、水、電等方便，有足夠面積的場(chǎng)地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫(kù)房等。 2、進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。 3、混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測(cè)基層的寬度、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等。混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。 七、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工工藝流程：測(cè)量放線清理底層表面水穩(wěn)層集料攤鋪人工平整壓路機(jī)靜壓人工精平震動(dòng)碾壓成型灑水養(yǎng)護(hù)成品保護(hù)1、水泥穩(wěn)定碎石層施工測(cè)量放線（1）、導(dǎo)線復(fù)測(cè) 原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。 導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用全站儀

7、，儀器使用前進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 對(duì)原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。 導(dǎo)線起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度滿足以下要求：角度閉合差（）±16，n為測(cè)點(diǎn)數(shù)；坐標(biāo)相對(duì)閉合差± 復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。（2）、中線復(fù)測(cè) 水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪開工前全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲的起、訖點(diǎn)等。 恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位復(fù)合、檢查。（3）、邊線測(cè)量：根據(jù)已定中線標(biāo)高，按設(shè)計(jì)路面坡度每20米測(cè)設(shè)邊線高程。施工

8、前根據(jù)中線、邊線高程拉線檢查、路基縱橫坡，如超過規(guī)范要求及時(shí)進(jìn)行修整。2、水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑（1）道路基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)形式，施工在級(jí)配碎石層檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。（2）施工前認(rèn)真做好恢復(fù)測(cè)量放樣工作，做好壓實(shí)系數(shù)的測(cè)定，用以指導(dǎo)水穩(wěn)層的攤鋪厚度的控制依據(jù)，按照工程數(shù)量進(jìn)行備料。（3）在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層之前，把底基層上所有浮土、雜物全部清除，整型和壓實(shí)。（4）水泥穩(wěn)定碎石采用現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，人工配合攤鋪機(jī)攤鋪的作業(yè)方式。攪拌時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)配合比用斗車過磅下料，確保下料準(zhǔn)確，拌和時(shí)間必須滿足規(guī)范要求，出料外觀均勻，運(yùn)輸時(shí)汽車不能在水泥穩(wěn)定碎石層上行駛，攤鋪時(shí)要避免粗細(xì)

9、料分離，保證平整、路拱和縱坡符合設(shè)計(jì)要求，找平時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。（5）攤鋪前先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，并按試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)后的虛鋪厚度進(jìn)行攤鋪，攤鋪后碾壓時(shí)控制混合料的含水量處于最佳值。3、水泥穩(wěn)定碎石碾壓操作（1）分層攤鋪碾壓按規(guī)范規(guī)定水泥穩(wěn)定碎石層每層最大壓實(shí)厚度為20cm，20cm是壓路機(jī)的壓實(shí)功能能達(dá)到的層厚要求密實(shí)度，如果超過這個(gè)限厚的混合料則全層厚達(dá)不到要求的密實(shí)度。本工程水泥穩(wěn)定碎石層厚度為15cm。（2）碾壓 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)多壓2-3遍）； 攤鋪后，立即用20t震動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由

10、兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。一般需碾壓6-8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度為1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的碾壓速度； 壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞； 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓； 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求. 合理組織好各道工序之

11、間的流水作業(yè)法施工，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過2小時(shí)，并短于水泥的終凝時(shí)間。八、混凝土面層施工 施工工藝流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣場(chǎng)地清理支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)混凝土攤鋪養(yǎng)護(hù)拆模機(jī)械鋸縫、填縫養(yǎng)護(hù)檢測(cè)驗(yàn)收。1、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備主要包括原材料的準(zhǔn)備和檢驗(yàn)、施工場(chǎng)地路面基層檢查驗(yàn)收以及與施工機(jī)械的準(zhǔn)備。本項(xiàng)目選用外購(gòu)商品混凝土，由攪拌站提供混凝土配合比設(shè)計(jì)及開盤鑒定；鋼筋按不同品種、牌號(hào)分類堆存，以免混雜。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中應(yīng)避免銹蝕和污染；制作好的鋼筋用平板車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工機(jī)械：包括模板、振搗器、鋼筋制作設(shè)備(電焊機(jī)、彎筋機(jī)、切割機(jī)等)、灑水養(yǎng)護(hù)設(shè)備、發(fā)電機(jī)等。技術(shù)

12、準(zhǔn)備：施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，同時(shí)建立完善的質(zhì)量控制體系，確保施工質(zhì)量。開工前做好施工組織計(jì)劃，安排好各工序的銜接，以減少施工縫的設(shè)置。2、測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測(cè)、勤校、及時(shí)糾偏。 3、模板安裝 在攤鋪混凝土前根據(jù)路面標(biāo)高控制線先安裝兩側(cè)模板，支模時(shí)嚴(yán)格控制模板的平面位置和縱斷高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相鄰兩模板接縫處平順，表面高差符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 4、鋼筋制作安裝 鋼筋加工制作場(chǎng)地設(shè)置在件雜堆場(chǎng)東側(cè)中部區(qū)域，施工中鋼筋的制作嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要

13、求進(jìn)行，傳力桿采用A28螺紋鋼，拉桿采用B14螺紋鋼，板塊外邊緣加強(qiáng)筋采用B14螺紋鋼；鋼筋加工完成后采用平板車運(yùn)送至路面施工區(qū)，本工程按照?qǐng)D紙要求布設(shè)鋼筋位置主要為脹縫處、每天施工縫處、縮縫處布設(shè)傳力桿、拉桿及路面板塊外邊緣及鄰近脹縫處3板混凝土設(shè)置加強(qiáng)筋。澆筑混凝土之前按要按求擺放及綁扎好拉桿、傳力桿、路面加強(qiáng)筋，拉桿、傳力桿均按圖紙要求放置在板厚中間位置，長(zhǎng)度及布設(shè)間距均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙各不同寬度路面不同尺寸要求控制，綁扎完成的鋼筋采用支架定位，以防止布料過程中變形，從而保證其位置的精度。綁扎好鋼筋網(wǎng)片后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土，不得淋雨或因外界原因使鋼筋網(wǎng)生銹。5、混凝土運(yùn)輸 混凝土選用具有專

14、業(yè)資質(zhì)且質(zhì)量信譽(yù)度較好商品混凝土供應(yīng)商，商品混凝土選用專用混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間從出料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間約20分鐘，每車必須隨車攜帶混凝土開盤鑒定書，并由現(xiàn)場(chǎng)管理體人員檢測(cè)塌落度并按取樣頻率取樣制作試件。6、混凝土振搗與整平 混凝土布料長(zhǎng)度在810m時(shí)，開始振搗作業(yè)，插入式振搗器間歇插入振實(shí)，每次移動(dòng)距離不超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不大于50cm，振搗時(shí)間宜為1530s，應(yīng)快插慢拔。振搗密實(shí)以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)，注意不能過振。插入式振搗器應(yīng)勻速緩慢、不間斷地行進(jìn)。插入式振搗器全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛

15、漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿

16、，這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。7、精平飾面與抗滑構(gòu)造制作 振動(dòng)梁及滾杠振實(shí)、滾平、提漿后，待混凝土表面泌水蒸發(fā)消失再用壓平圓盤抹光機(jī)進(jìn)行2遍密實(shí)抹平及2遍精平飾面。路面抗滑要求可在硬化之前采用壓紋工藝制作路面微觀抗滑構(gòu)造。8、接縫施工 （1）、 縱向施工縫 縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長(zhǎng)度對(duì)半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。 （2）、橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組

17、成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。 （3）、脹縫 先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前涂廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑油，在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 （4）、橫向施工縫 每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。 （5）、填縫 一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先

18、用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料。 9、養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整完畢后，應(yīng)在2小時(shí)左右混凝土具有一定強(qiáng)度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，用土工布或者濕草簾、麻袋等覆蓋灑水養(yǎng)生，寬度大于覆蓋面60cm，對(duì)接長(zhǎng)度不小于40cm，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后允許行人通過。10、拆?；炷翝仓瓿珊螅鹉r(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角?；炷涟逶试S拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（）允許拆模時(shí)間（h）572203010482524153630以上18注： 允計(jì)拆模時(shí)間,自混凝土成形后至開始拆模時(shí)計(jì)算。九、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量保證體系，專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量的同時(shí)按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)