HXD3型機(jī)車電器及制動(dòng)機(jī)庫(kù)內(nèi)作業(yè)操作流程

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上HXD3型機(jī)車電器及制動(dòng)機(jī)庫(kù)內(nèi)作業(yè)操作流程一、升弓前的準(zhǔn)備：1、上車后檢查控制電源柜，除QA56、QA72、QA73、QA74四個(gè)自動(dòng)開關(guān)禁止閉合外，應(yīng)將其他所有自動(dòng)開關(guān)置閉合位置，檢查控制電壓表顯示應(yīng)大于98V。（除特殊情況外不得擅自切除自動(dòng)過分相自動(dòng)開關(guān)）2、檢查制動(dòng)屏柜各模塊的塞門位置處于正確位置。3、檢查機(jī)車狀態(tài)指示燈的顯示正確。4、按規(guī)定打開監(jiān)控裝置電源開關(guān)，正確輸入數(shù)據(jù)，進(jìn)入庫(kù)內(nèi)模式。5、將司機(jī)鑰匙插入操縱臺(tái)電源扳鍵開關(guān)SA49（或SA50），旋轉(zhuǎn)至起動(dòng)位置，設(shè)定機(jī)車的操控端駕駛臺(tái)。此時(shí)，駕駛臺(tái)故障顯示屏上“微機(jī)正常（綠）”、“主斷分（紅）”、“零位（綠）

2、”、“欠壓（紅）”、“輔變流器（紅）”、“水泵（紅）”等顯示燈亮，使用彈停裝置時(shí)“制動(dòng)停車（紅）”顯示燈亮（制動(dòng)缸壓力為0時(shí)）。升弓合閘后，“微機(jī)正常” 、“預(yù)備”、“零位”燈亮，調(diào)速手柄離開零位，“預(yù)備”、“零位”燈滅。二、升弓、合主斷及各輔助電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)1、升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在480kPa以上，若不滿足，到空氣管路柜前查看輔助風(fēng)缸壓力表。若顯示的風(fēng)壓低于480kPa，則按下控制電器柜上的輔壓機(jī)啟動(dòng)按鈕，輔助空氣壓縮機(jī)起動(dòng)，待輔助風(fēng)缸的氣壓上升到735kPa時(shí)，輔助空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停止。注意：為防止損壞輔助壓縮機(jī)，輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間不得超過10分鐘，若超過需人為斷開自動(dòng)開關(guān)QA5

3、1和QA45，來切斷輔助壓縮機(jī)回路，需間隔30分鐘再投入使用。2、閉合受電弓扳鈕開關(guān)SB41（SB42）置于“后位”，位于前進(jìn)方向后面的受電弓升起。3、將駕駛臺(tái)上的主斷路器開關(guān)SB43（或SB44）置于合位，主斷路器接通，此時(shí)駕駛臺(tái)上的故障顯示燈中的“主斷分”顯示燈滅。微機(jī)監(jiān)控器（TCMS顯示屏）的“主斷合”燈亮。注意：因邏輯控制單元的作用，受電弓未升起前主斷路器不能合上。4、主斷路器閉合后，油泵、水泵、輔助電源裝置用通風(fēng)機(jī)分別開始工作。5、將主空氣壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)SB45（或SB46）置于“壓縮機(jī)”位。當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于750kPa時(shí)，兩個(gè)空氣壓縮機(jī)依次起動(dòng)，當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至900±2

4、0kPa時(shí)，空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。當(dāng)風(fēng)壓降至825kPa時(shí)。將主壓縮機(jī)扳鈕扳置“強(qiáng)泵”位，靠近操縱端的空氣壓縮機(jī)工作，此時(shí)不受總風(fēng)缸壓力繼電器控制，至950±20kPa時(shí)，高壓安全閥動(dòng)作排風(fēng)。6、將主控制器換向手柄由“0”位轉(zhuǎn)換為前進(jìn)或后退，此時(shí)輔助電源裝置APU1開始工作，六臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)用通風(fēng)機(jī)，兩臺(tái)復(fù)合冷卻器用通風(fēng)機(jī)均采用軟起動(dòng)方式投入工作。7、檢查微機(jī)監(jiān)控器（TCMS顯示屏）顯示：A、點(diǎn)擊開放狀態(tài)查看牽引電機(jī)CI1-6及輔助變流器APU1-2顯示正常（綠），開放（紅）為切除，接班必須正常。B、點(diǎn)擊故障履歷查看機(jī)車運(yùn)行信息。C、點(diǎn)擊機(jī)器狀態(tài)查看工作接觸器呈綠色。D、點(diǎn)擊開關(guān)狀態(tài)

5、查看CI1-6K呈綠色。E、點(diǎn)擊風(fēng)機(jī)狀態(tài)查看MA11-16，MA21-22，MA27-28均呈綠色。F、點(diǎn)擊輔助電源查看PSU1或PSU2之一呈綠色，APU1-2呈綠色。G、點(diǎn)擊空制狀態(tài)查看停車閘、撒砂、車輪清潔器、受電弓、閘缸均呈綠色。三、機(jī)車的加載試驗(yàn)1、緩解彈簧停車制動(dòng)器。彈簧停車制動(dòng)作用時(shí)，駕駛臺(tái)的故障顯示屏顯示“停車制動(dòng)”（制動(dòng)缸壓力為0時(shí)），將操縱臺(tái)的中央操作面板上的停車制動(dòng)操作開關(guān)置“緩解”位即可。（此開關(guān)為自復(fù)式）。嚴(yán)禁不緩解彈停裝置頂送其它未緩解彈停裝置的機(jī)車，否則按嚴(yán)重違章考核。2、將自動(dòng)制動(dòng)手柄及單獨(dú)制動(dòng)手柄移至全制位。3、將主控制器換向手柄分別打至向前或向后位，將調(diào)速手

6、柄由“0”位分別進(jìn)到牽引或制動(dòng)位，主駕駛臺(tái)故障顯示屏上“零位”顯示燈滅，機(jī)車進(jìn)入牽引或電制動(dòng)狀態(tài)，確認(rèn)牽引電機(jī)牽引力正常。4、定速控制操作辦法（由于使用定速控制操作造成列車沖動(dòng)較大，原則上嚴(yán)禁使用）。當(dāng)機(jī)車速度大于或等于15km/h，且機(jī)車未實(shí)施空氣制動(dòng)時(shí)，按下定速按鈕SB69（或SB70）后，當(dāng)時(shí)的機(jī)車速度被認(rèn)為是目標(biāo)速度，機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)。當(dāng)機(jī)車的實(shí)際速度高于目標(biāo)速度2km/h時(shí)，TCMS發(fā)出指令，機(jī)車進(jìn)入電制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車實(shí)際速度降至目標(biāo)速度1公里時(shí)，電制動(dòng)力為0。當(dāng)機(jī)車實(shí)際速度低于目標(biāo)速度2公里時(shí)，TCMS自動(dòng)控制機(jī)車進(jìn)入牽引狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車實(shí)際速度大于目標(biāo)速度1公里時(shí)，機(jī)車牽引力

7、為0。機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)，若司機(jī)控制器調(diào)速手柄級(jí)位變化超過一個(gè)級(jí)位以上，機(jī)車的定速控制狀態(tài)自動(dòng)解除。四、機(jī)車入庫(kù)作業(yè)操作機(jī)車入庫(kù)后需完成以下操作：1、不準(zhǔn)與前面的機(jī)車連掛。2、檢查好機(jī)車，做好機(jī)車各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)活件做好登記并向地勤司機(jī)報(bào)活。做好司機(jī)室衛(wèi)生。3、將主控制器的換向手柄置“0”位。4、斷開主斷路器、降弓。5、關(guān)閉駕駛臺(tái)所有開關(guān)，取下電鑰匙。6、將停車制動(dòng)器置于制動(dòng)狀態(tài)。（制動(dòng)缸壓力為0時(shí)駕駛臺(tái)故障表示燈中停車制動(dòng)紅燈亮）7、關(guān)閉操縱臺(tái)下監(jiān)控裝置電源開關(guān)。8、關(guān)掉電器制動(dòng)柜的蓄電池自動(dòng)開關(guān)（QA61）。9、關(guān)閉制動(dòng)屏柜上方總風(fēng)缸塞門A24。五、機(jī)車無火回送的操作（一）連接在H

8、XD3機(jī)車后1、確保司控器在零位。2、移動(dòng)小閘到“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，大閘手柄置“重聯(lián)位”并插上鎖閉銷。3、制動(dòng)系統(tǒng)電源QA55斷電。4、分別連接機(jī)車端部列車管、總風(fēng)缸管、平均管，并打開各端塞門。5、檢查機(jī)車彈停裝置處于緩解狀態(tài)。（二）連接在其它機(jī)車或車輛后1、確保司控器在零位。2、移動(dòng)小閘到“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，大閘手柄置“重聯(lián)位”并插上鎖閉銷。3、排放總風(fēng)缸壓力空氣（保留250kPa）、輔助風(fēng)缸壓力空氣。4、制動(dòng)系統(tǒng)電源QA55斷電，確保列車管連接良好，緩慢開通列車管塞門，防止緊急作用，總風(fēng)缸被列車管充風(fēng)到250kPa，將平均管塞門開放。5、在EPCU的ERCP模塊上將無火回送塞門（在制動(dòng)屏柜右下方，打有鉛封

9、）轉(zhuǎn)到“投入”位。6、人工機(jī)械緩解四個(gè)彈停制動(dòng)。（分別將第一、第六動(dòng)輪兩側(cè)的彈停裝置手動(dòng)緩解）。六、HXD3機(jī)車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（一）設(shè)置CCB制動(dòng)系統(tǒng)CCB制動(dòng)系統(tǒng)可通過司機(jī)室微機(jī)屏（LCDM）在本機(jī)（列車管投入）或在單機(jī)狀態(tài)（列車管切除）設(shè)置。在司機(jī)室制動(dòng)顯示屏LCDM起動(dòng)完畢后，按壓F3，查詢制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置狀態(tài)，本機(jī)牽引貨物列車的正常顯示為：500kPa 操縱端 投入 貨車 不補(bǔ)風(fēng)LCDM流量表上方顯示“本機(jī)”字樣。如為牽引貨物列車第二位重聯(lián)運(yùn)行時(shí)正常顯示為：500kPa 操縱端 切除 貨車 不補(bǔ)風(fēng)LCDM流量表上方顯示“單機(jī)”字樣。大閘、小閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位。（這樣可以保證處于電機(jī)位的機(jī)車在自身系統(tǒng)

10、失電時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)）注意：1、牽引客運(yùn)列車或者行包列車時(shí)，只需將列車管定壓由500kPa調(diào)為600kPa，嚴(yán)禁在制動(dòng)系統(tǒng)微機(jī)屏上進(jìn)行客/貨轉(zhuǎn)換。顯示屏上只允許設(shè)置為“貨車”。2、禁止在“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)下進(jìn)行任何牽引作業(yè)。3、在現(xiàn)有條件下，制動(dòng)系統(tǒng)顯示屏上嚴(yán)禁設(shè)置為“補(bǔ)風(fēng)”，只能設(shè)置為“不補(bǔ)風(fēng)”。 注：制動(dòng)機(jī)上電默認(rèn)為“補(bǔ)風(fēng)”，開車前必須轉(zhuǎn)換為“不補(bǔ)風(fēng)”。4、出現(xiàn)列車管起非?；虮O(jiān)控裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)將大閘手柄置“緊急”或“抑制”位，按顯示屏的消息框的提示進(jìn)行操作。如按壓F3查詢符合以上規(guī)定的，按壓F8退回。如不符合以上規(guī)定的，根據(jù)顯示屏上提示進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好后注意按壓FI確認(rèn)、執(zhí)行。（二）制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)(

11、本機(jī)位)第一步：確認(rèn)壓力表指示規(guī)定壓力：總風(fēng)缸在825900kPa之間，均衡風(fēng)缸ER及列車管BP為500kPa（或600kPa），制動(dòng)缸BC壓力為0；自動(dòng)制動(dòng)手柄在初制動(dòng)位減壓4060kPa，制動(dòng)缸壓力70110 kPa；保壓1分鐘，列車管泄漏不得超過20kPa；自動(dòng)制動(dòng)手柄在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)34次，觀察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確，至全制位，列車管減壓量為140kPa（或170kPa），制動(dòng)缸壓力應(yīng)為360kPa（或420kPa）；將自動(dòng)制動(dòng)手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸及列車管恢復(fù)定壓，制動(dòng)缸壓力下降0。第二步：將自動(dòng)制動(dòng)手柄移到抑制位，均衡風(fēng)缸及列車管57s減壓量為140 kP

12、a（或170kPa） .制動(dòng)缸壓力68s增加到360 （或420kPa）kPa。將自動(dòng)制動(dòng)手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸及列車管恢復(fù)定壓。 第三步：將自動(dòng)制動(dòng)手柄移至重聯(lián)位，均衡風(fēng)缸以常用制動(dòng)速度降低到0 （沒有緊急放風(fēng)發(fā)生）。 列車管壓力減少到70kPa 。 制動(dòng)缸壓力增加到450 ± 15 kPa 。將單獨(dú)制動(dòng)手柄向右側(cè)壓，制動(dòng)缸壓力降到0，松手后制動(dòng)缸壓力自動(dòng)上升至原壓力，將自動(dòng)制動(dòng)手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸及列車管恢復(fù)定壓，制動(dòng)缸壓力下降至0 kPa 。第四步：將自動(dòng)制動(dòng)手柄移到緊急位,列車管3s減壓至0 kPa ， 均衡風(fēng)缸壓力快速減至0 。 制動(dòng)缸壓力在35秒鐘上升至 200 kPa，并最終達(dá)到450 ± 15 kPa。 等待60秒后緊急制動(dòng)復(fù)位，將自動(dòng)制動(dòng)手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位,讓制動(dòng)系統(tǒng)充風(fēng)1分鐘。第五步：將單獨(dú)制動(dòng)手柄階段