影響瀝青路面施工平整度的因素及控制措施_工程管理

1、影響瀝青路面施工平整度的因素及控制措施路面平整度是衡量高等級(jí)大路使用性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)分析影響路面平整度的主要緣由，并提出相應(yīng)的對(duì)策。1.引言。隨著“十二五”規(guī)劃的應(yīng)用而生，在高等級(jí)大路如火如荼的建設(shè)中，內(nèi)業(yè)人士對(duì)瀝青路面平整度要求越來越苛刻。事實(shí)上，良好的路面平整度不僅可以產(chǎn)生巨大的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)效益，而且還可以削減由于平整度差異而引發(fā)的各種路面病害，延長(zhǎng)大路的使用壽命。2.影響瀝青路面平整度的主要緣由 影響瀝青路面的施工平整度因素許多，其中與施工人員素養(yǎng)、路基施工質(zhì)量、路面底基層、基層施工、機(jī)械設(shè)備選用及路面材料的質(zhì)量有關(guān)。2.1基層頂面平整度較差?；鶎禹斆嫫秸炔缓细?，

2、將直接影響到瀝青面層的平整度。由于瀝青面層往往很薄，假如基層平整度掌握不嚴(yán)，利用瀝青面層找補(bǔ)是相當(dāng)困難的?；鶎拥钠秸炔?，使其上層的瀝青薄厚不均，開放交通一段時(shí)間后，瀝青面層混合料密實(shí)度變異性加大，在行車反復(fù)荷載作用下，瀝青混合料進(jìn)一步壓密，使不平整度加大。2.2路基沉降不勻稱。由于路基填料掌握不嚴(yán)、地基處理不當(dāng)或填土路基壓實(shí)度系數(shù)不夠，路基產(chǎn)生不勻稱沉降，必將導(dǎo)致路面平整度的嚴(yán)峻下降。路基是路面的基礎(chǔ)，路基不勻稱沉陷，必定會(huì)引起路面的不平整，而車輛在不平整的路面上行駛，產(chǎn)生較大的沖擊力，進(jìn)一步使不平整度加大。2.3協(xié)作比設(shè)計(jì)不抱負(fù)。瀝青面層混合料的協(xié)作比設(shè)計(jì)直接影響面層的各項(xiàng)指標(biāo)。良好的基配

3、、合理的瀝青用量將保證路面的使用壽命。否則，由于協(xié)作比設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致瀝青混合料高溫穩(wěn)定性差、水穩(wěn)定性不好，產(chǎn)生嚴(yán)峻的車轍和裂縫，必將嚴(yán)峻影響路面平整度。另外，基層協(xié)作比的設(shè)計(jì)將影響到半剛性基層的整體強(qiáng)度，作為面層的直接承重層，基層強(qiáng)度的好壞將直接關(guān)系到瀝青面層的各項(xiàng)指標(biāo)。2.4施工工藝水平低及機(jī)械設(shè)備的落后。由于施工工藝水平低而引起瀝青面層不平整的狀況是常常發(fā)生的，施工過程中對(duì)混合料的溫度掌握、接縫處理，均可對(duì)路面平整度產(chǎn)生較大的影響;另外，機(jī)械設(shè)備沒有合理的配套使用對(duì)攤鋪平整度影響很大，如攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)以及供料系統(tǒng)速度忽

4、快忽慢都會(huì)造成面層的不平整和波浪。因此，需要在施工中反復(fù)總結(jié)，不斷提高施工水平，配備合理的施工機(jī)械設(shè)備，確保攤鋪平整度施工質(zhì)量。2.5碾壓對(duì)平整度的影響。瀝青面層鋪筑后的碾壓對(duì)平整度有著重要影響，選擇碾壓機(jī)具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關(guān)系著路面面層的平整度。2.5.1壓路機(jī)型號(hào)的選擇上，假如采納低頻率、高振幅的壓路機(jī)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“跳動(dòng)”夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度。壓路機(jī)初壓噸位過重也會(huì)使剛攤鋪好的路面產(chǎn)生推擠變形。2.5.2碾壓溫度的掌握，初壓溫度過高壓路機(jī)的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定;復(fù)壓溫度過高會(huì)引起膠輪壓路機(jī)粘結(jié)瀝青細(xì)料，小碎片飛濺，影響表面級(jí)配;溫度過低，則不易碾壓密實(shí)和平整

5、。施工時(shí)期，應(yīng)不定期檢查攤鋪溫度。2.5.3碾壓速度的調(diào)整，壓路機(jī)碾壓速度不勻稱、急剎車和突然起動(dòng)、隨便停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動(dòng)裝置等都會(huì)引起路面推擁;在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)消失壓陷槽。2.5.4碾壓路線的行走，碾壓行進(jìn)路線不當(dāng)，不留意錯(cuò)輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會(huì)引起路面不平。2.5.5碾壓次數(shù)的確定，碾壓遍數(shù)不夠，即壓實(shí)不足，通車后形成車轍;碾壓遍數(shù)太多，由于短時(shí)間集中重復(fù)碾壓，會(huì)造成已成型路面的推移，形成龜裂和波浪。2.5.6驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪的前后問題，假如是從動(dòng)輪在前，由于從動(dòng)輪本身無驅(qū)動(dòng)力，靠后輪推動(dòng)，因而混合料產(chǎn)生推移，倒退時(shí)在輪前留下波浪。3.改善

6、路面平整度的幾個(gè)環(huán)節(jié)3.1保證平整度應(yīng)從路床開頭。基層平整度直接關(guān)系到瀝青面層的平整，而基層的平整度又與底基層有關(guān)，底基層平整狀況與路基密不行分。因而，要從掌握路基特殊是路床的平整度開頭，層層向上嚴(yán)格掌握，直到面層，使用攤鋪機(jī)攤鋪基層，直至底基層，可大大提高基層的平整度。雖然使用平地機(jī)結(jié)合推土機(jī)也可進(jìn)行基層施工，但此方法會(huì)使鋪成的混合料密實(shí)度不勻稱，在攤鋪穩(wěn)定中粒土或粗粒土?xí)r，還會(huì)發(fā)生粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，導(dǎo)致平整度差，故在施工中盡量避開使用該方法。3.2供應(yīng)高質(zhì)量的瀝青混合料。在進(jìn)行室內(nèi) 混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，同時(shí)要重視試驗(yàn)段的試鋪，避開因協(xié)作比設(shè)計(jì)不當(dāng)在面層產(chǎn)

7、生推擁、麻面、松散等病害。此外，采納改性瀝青是改善混合料熱穩(wěn)定性、增加粘結(jié)力的有效措施，也是提高路面平整度的有效方法。3.3處理好施工接縫3.3.1橫向接縫。從平整度掌握的角度講，路面施工中應(yīng)盡量削減攤鋪停機(jī)的現(xiàn)象，削減橫向接縫及處理好橫向接縫，可大幅度提高路面的平整度。橫向接縫應(yīng)盡量設(shè)置在攤鋪層表面縱坡或厚度未發(fā)生變化的區(qū)域內(nèi)，在已鋪頂面順路線方向用3m直尺找出縱坡開頭發(fā)生變化的斷面，然后沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不合格要求的端部鏟除。連續(xù)攤鋪前在切割面上涂刷薄層瀝青，以增加新舊鋪筑層間的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。連續(xù)攤鋪時(shí)保持原先的作業(yè)參數(shù)，并采納正確

8、的騎縫碾壓(既向新鋪層措輪2030cm與接縫平行碾壓)，可獲得平整度良好的橫向接縫。3.3.2縱向接縫。對(duì)于寬度較大的路面施工，可采納兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后同步攤鋪，以消退攤鋪機(jī)過寬造成混合料離析現(xiàn)象，以削減鋪成的瀝青混合料不勻稱現(xiàn)象。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。冷接茬施工是指新攤鋪層與經(jīng)過壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接。半幅施工不能采納熱接縫時(shí)宜加設(shè)檔板或采納切刀切齊。鋪另半幅前必需將縫邊緣清掃潔凈，并涂灑少量粘層瀝表。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后進(jìn)行碾壓。應(yīng)留意新攤鋪帶必需與前一條攤鋪帶動(dòng)的松鋪厚度保持全都。熱接在施工一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)

9、作業(yè)時(shí)采納的。此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起跨縫碾壓。3.4攤鋪掌握 優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備可大大提高路面施工質(zhì)量，而敏捷嫻熟地操作機(jī)械設(shè)備是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程，嫻熟操作，才能保證攤鋪質(zhì)量以達(dá)到較好的平整度。3.4.1攤鋪機(jī)從啟動(dòng)到正常攤鋪是一個(gè)漸變的過程，由于混合料阻力的影響，約38m才能達(dá)到正常。因此削減停頓并保持一個(gè)恒定的速度是保證攤鋪平整的關(guān)鍵。詳細(xì)施工過程中應(yīng)依據(jù)拌和力量和運(yùn)輸力量合理選擇攤鋪速度。3.4.2嚴(yán)格掌握螺旋分別器的轉(zhuǎn)數(shù)，并保證熨平板前后混合料的高度不變。通?；旌狭系母叨葢?yīng)與螺旋分別器的軸心線平齊。過高或過低都將影響熨平板的受力平衡，使路面消失波浪。 3.4.3依據(jù)須達(dá)到的厚度，預(yù)先調(diào)整熨平板的工作仰角，并盡量保持恒定，避開在攤鋪過程中隨便調(diào)整工作仰角，影響面層的平整與勻稱性。3.4.4留意對(duì)自卸汽車卸料的管理，盡量使卸料勻稱并保持連續(xù)性，自卸汽車在后退時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，料車停在攤鋪機(jī)前，卸料不得使用制動(dòng)而增加攤鋪機(jī)的阻力,3.4.5合理選擇自動(dòng)找平方式。一般底面層利用基準(zhǔn)鋼絲繩來掌握，中、上面層利用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁(平衡梁