銑刨施工方案

1、精選文檔1、銑刨工程1）整個(gè)施工期間，擬接受半幅施工方法，施工范圍的道路車輛禁止通行，具體方案依據(jù)指揮部要求定。2) 翻挖瀝青路面、水穩(wěn)基層用銑刨機(jī)進(jìn)行分層翻挖施工，留意在銑刨過(guò)程中派兩位檢測(cè)人員不時(shí)的對(duì)銑刨面的寬度厚度進(jìn)行把握。瀝青砼面層廢料及水穩(wěn)基層的廢料分別分開(kāi)用由自卸汽車隨出隨運(yùn)至制定地點(diǎn)處置，隨后人工協(xié)作裝載機(jī)清理碎屑。 2、碎石灰基層的挖除利用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除，留意把握挖掘的厚度及寬度3、對(duì)路床脆弱部位的處理對(duì)路床脆弱部位進(jìn)行加固處理。4、水穩(wěn)層的攤鋪1）運(yùn)輸與攤鋪水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸宜接受較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸，車上的混合料應(yīng)掩蓋，削減水分損失，但不能超載運(yùn)輸，運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，領(lǐng)工

2、員和技術(shù)員應(yīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的檢查，不合格的集料嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪施工。運(yùn)料車每次卸料必需倒凈，如有剩余，應(yīng)馬上清除。如運(yùn)輸車輛中途消滅故障，必需馬上以最短時(shí)間排解，如不能在3h之內(nèi)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，將不能用在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 依據(jù)施工需求，在攤鋪時(shí)，宜接受攤鋪機(jī)及挖掘機(jī)與人工協(xié)作攤鋪混合料。遇雨時(shí)，馬上停止施工。拌成混合料應(yīng)馬上運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)進(jìn)行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時(shí)間不宜超高34h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。 攤鋪每層集料時(shí)應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。攤鋪時(shí)應(yīng)留意消退離析現(xiàn)象。 水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)厚度：機(jī)動(dòng)車道為20cm和18cm，分兩層攤鋪壓實(shí)，第一層碾壓結(jié)束后，直接攤鋪下一層，利用上層對(duì)下層養(yǎng)生，兩層

3、間隔時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。也可攤鋪完下層后養(yǎng)生，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后再攤鋪上層。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消退粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特殊應(yīng)當(dāng)鏟除局部粗集料“窩”，并應(yīng)新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪過(guò)程中如因特殊緣由暫停超過(guò)兩小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫接縫。 在攤鋪前應(yīng)先施工一段試驗(yàn)段，以便確定其攤鋪厚度系數(shù)。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量把握，盡量不少于200m。攤料過(guò)程中，應(yīng)將大塊顆粒及其它雜物揀除。 2）整形 用輕型壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。整形過(guò)程中應(yīng)準(zhǔn)時(shí)消退粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補(bǔ)平整（在2小時(shí)以內(nèi)可進(jìn)行找補(bǔ)）。每次整形都要依據(jù)規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行

4、，并應(yīng)特殊留意接縫順適平整。 初步整形后，檢查其松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。 3）碾壓 整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)馬上用輕型壓路機(jī)并協(xié)作18t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必需超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以接受1.51.7km/h為宜，以后宜接受2.02.5km/h。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、

5、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥），使其達(dá)到質(zhì)量要求。 碾壓時(shí)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）開(kāi)頭輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最終膠輪穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度98%，不合格時(shí)，重復(fù)再壓。 水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)避開(kāi)縱向接縫。如因特殊緣由無(wú)法避開(kāi)縱向接縫時(shí)，應(yīng)在縱向斷面處用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同，方木（或鋼模）的另一側(cè)用砂或碎石回填，回填3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木（鋼模）幾公分。在下一次施工時(shí)，應(yīng)將方木或鋼模去除,并在斷面處用

6、水泥漿涂刷，涂刷后馬上攤鋪；上下兩層的縱接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50100cm，在錯(cuò)開(kāi)的平面也應(yīng)涂刷水泥漿。橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，全部不滿足壓實(shí)度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。 在碾壓結(jié)束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行，必需將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪裝瀝青面層時(shí)處理。4、面層攤鋪銑刨的總體施工方案為：瀝青砼面層和二灰碎石基層分開(kāi)銑刨后運(yùn)回拌和場(chǎng)分類堆放，依據(jù)二灰銑刨料和瀝青銑刨料3：7的比例并摻入2的水泥在廠區(qū)集中拌和，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)碾壓成型。 1 原材料 1.1水泥 水泥

7、接受聯(lián)合水泥廠生產(chǎn)的 PO32.5#一般硅酸鹽水泥，水泥經(jīng)檢驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如下：水泥初凝時(shí)間不小于3小時(shí)，終凝時(shí)間不小于6小時(shí)；三天抗壓強(qiáng)度不小于11Mpa，28天抗壓強(qiáng)度不小于32.5Mpa，其它各項(xiàng)指標(biāo)符合PO.325一般硅酸鹽水泥的要求。檢測(cè)結(jié)果表明，該水泥完全滿足水泥穩(wěn)定銑刨料底基層的使用要求。 1.2 骨料 骨料接受原路面銑刨料。老路面銑刨時(shí)，不允許瀝青面層和基層、基層和底基層混在一起銑刨，從而影響再生利用料的質(zhì)量。留意把握銑刨速度不超過(guò)5m/min。若速度過(guò)快會(huì)造成銑刨料消滅大塊，影響銑刨料的拌和與攤鋪。粒徑大于5cm的大塊舊料則應(yīng)廢棄，不能再生利用。 1.3 水 拌和用水接受飲用水

8、。 2 協(xié)作比設(shè)計(jì) 滬寧擴(kuò)建工程路面底基層協(xié)作比設(shè)計(jì)要求為：混合料7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于1.0Mpa，水泥最小劑量把握在的2.0左右。協(xié)作比設(shè)計(jì)時(shí)首先估量舊路面銑刨后二灰銑刨料和瀝青銑刨料的大致比例，依據(jù)舊料全部利用的原則，選定二灰 銑刨料和瀝青銑刨料的比例為3：7。依據(jù)比例配置混合料，分別以水泥劑量為1.5、2.0、2.5配置混合料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得出最大干密度和最佳含水量。以標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)得出的最大干密度和最佳含水量來(lái)制取無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件（稱料時(shí)依據(jù)97的壓實(shí)度來(lái)把握），將無(wú)側(cè)限抗壓試件在25±2，相對(duì)濕度在95以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)6天，然后浸水1天，第7天進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)，所得試驗(yàn)

9、結(jié)果見(jiàn)表1。 表1 水穩(wěn)銑刨料協(xié)作比設(shè)計(jì)結(jié)果表 水泥含量 最大干密度 （g/cm3 ） 最佳含水量 (%) 強(qiáng)度代表值 (Mpa) 備注 15 2020 70 09 二灰銑刨料：瀝青銑刨料3：7 20 2045 77 12 25 2060 85 16 由上表可以看出，2.0%的水泥劑量能滿足底基層施工的技術(shù)要求，且符合水泥劑量在2.0%左右的原則，因此，本工程接受2.0作為施工把握水泥劑量。即：水泥：（二灰碎石：瀝青砼）2：（30：70）。 3機(jī)具設(shè)備 水穩(wěn)銑刨料施工的機(jī)具設(shè)備配置見(jiàn)表2。 表2 機(jī)具設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 1 WBC500型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備 1套 2 徐工水穩(wěn)攤

10、鋪機(jī) 2臺(tái) 3 裝載機(jī) 4臺(tái) 4 18T自卸車 18輛 5 德國(guó)產(chǎn)BW202AHD-2型雙鋼輪壓路機(jī) 1臺(tái) 6 德國(guó)產(chǎn)BW219HD-3型振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái) 7 常林產(chǎn)YZ18J型振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái) 8 徐工產(chǎn)XP260型膠輪壓路機(jī) 1臺(tái) 9 加油車 1輛 10 灑水車 2輛 4 施工工藝 4.1 拌和 水穩(wěn)銑刨料拌和接受一臺(tái)WBC500型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備，拌料前已對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行了檢查和調(diào)試。因水穩(wěn)銑刨料中瀝青銑刨料較多（含量為70），而瀝青在溫度過(guò)高時(shí)簡(jiǎn)潔軟化粘結(jié)，加上較長(zhǎng)時(shí)間的堆放，造成瀝青銑刨料存在大塊結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。這種大塊的銑刨料很簡(jiǎn)潔堵住倉(cāng)門(mén)，導(dǎo)致下料不暢。在施工中接受了以下措施予以解決

11、：銑刨料堆高不超過(guò)2m；讓裝載機(jī)提前將瀝青銑刨料鏟起并從高處落下，將結(jié)團(tuán)的銑刨料摔碎；在瀝青銑刨料倉(cāng)處增加人工捅料；料倉(cāng) 不能裝得過(guò)滿；每天拌和工作結(jié)束后將料倉(cāng)放空。實(shí)踐證明實(shí)行的措施是有力的，能夠保證拌和的順當(dāng)進(jìn)行。 一般水穩(wěn)碎石拌和時(shí)，含水量把握略大于最佳值0.5%為宜。水穩(wěn)銑刨料對(duì)含水量格外敏感，若含水量比最佳含水量稍高，則碾壓時(shí)簡(jiǎn)潔消滅推移、彈簧等現(xiàn)象。因此，含水量把握以最佳含水量把握，不考慮運(yùn)輸途中水分的散失，這樣運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的銑刨料就能夠保證在最佳含水量左右或略低于最佳含水量，即含水量把握就低不就高的原則。 4.2 運(yùn)輸 由于水穩(wěn)銑刨料沒(méi)有考慮運(yùn)輸過(guò)程中含水量的損失，因此應(yīng)盡快將拌和

12、的混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，全部運(yùn)輸車輛應(yīng)將車廂清洗潔凈，在接料口排隊(duì)等候。運(yùn)輸過(guò)程中車廂要掩蓋棚布，嚴(yán)格遵守交通規(guī)章。 4.3 攤鋪 混合料攤鋪接受2臺(tái)徐工攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪。攤鋪前要保持上路床層頂面潮濕。運(yùn)料車應(yīng)在距攤鋪機(jī)1030cm左右時(shí)掛空檔停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪應(yīng)準(zhǔn)時(shí)、連續(xù)均勻、緩慢不間斷地進(jìn)行，盡量削減停機(jī)次數(shù)。本次攤鋪接受的攤鋪速度為1.7m/min。底基層攤鋪外側(cè)接受基準(zhǔn)鋼絲來(lái)把握攤鋪機(jī)傳感器，內(nèi)側(cè)用橫坡自動(dòng)儀把握，使標(biāo)高、厚度、縱橫坡度及平整度符合設(shè)計(jì)要求。松鋪系數(shù)經(jīng)實(shí)測(cè)后接受1.30，能保證底基層壓實(shí)厚度按20cm把握。攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人檢查厚度及平整度，對(duì)銑刨料的離

13、析現(xiàn)象或攤鋪后露出的超粒徑大塊，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺(jué)后準(zhǔn)時(shí)接受人工清除，然后用均勻的混合料來(lái)填補(bǔ)，避開(kāi)了表面不均勻現(xiàn)象。 由于水穩(wěn)銑刨料攤鋪?zhàn)枇^大，因此攤鋪寬度和搭接寬度不能過(guò)寬。搭接寬度太寬時(shí)（搭接寬度在30cm左右），后面的攤鋪機(jī)熨平板刮到前面攤鋪機(jī)攤鋪的混合料，使得攤鋪機(jī)外力增加，導(dǎo)致后面的攤鋪機(jī)消滅吃力現(xiàn)象。因此，攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接寬度把握在20cm以內(nèi)為宜。 4.4 碾壓 攤鋪后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)按由低到高，由輕到重的原則進(jìn)行。具體碾壓方案為：開(kāi)頭穩(wěn)壓接受一臺(tái)寶馬雙鋼輪壓路機(jī)前后靜壓一遍，碾壓速度 1.5-1.7km/h，壓時(shí)重疊1/2輪寬；然后接受一臺(tái)徐州產(chǎn)18J型壓路機(jī)進(jìn)行輕振動(dòng)碾

14、壓兩遍，前后均開(kāi)振，碾壓速度1.5-1.7km/h，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬；再接受一臺(tái)激振力達(dá)45噸以上的寶馬重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓兩遍，前后均開(kāi)振，碾壓速度1.8-2.2km/h，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬；最終接受一臺(tái)26噸膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，消退輪跡，碾壓速度3-5km/h，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。 壓路機(jī)碾壓時(shí)起步和剎車動(dòng)作要緩，每個(gè)碾壓段把握在40-50m，壓路機(jī)變換方向時(shí)攤鋪表面產(chǎn)生的小波浪應(yīng)設(shè)專人用耙子消退，用3m直尺檢查，確保兩個(gè)碾壓段接頭處的平整度。 從加水拌和至碾壓成型應(yīng)在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成，一般不超過(guò)2小時(shí)。為保證水穩(wěn)銑刨料底基層邊緣的強(qiáng)度，兩邊宜各超寬5-10cm,靠外側(cè)邊沿

15、培土路肩。 4.5 接縫處理 攤鋪過(guò)程中若因故中斷時(shí)間超過(guò)2h和每天施工結(jié)束后，均應(yīng)設(shè)置橫向接縫。水穩(wěn)銑刨料接縫施工接受端部挖除法，即將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再將攤鋪機(jī)重新就位，攤鋪新的混合料 。 4.6 養(yǎng)生及交通管制 碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后即用無(wú)紡?fù)凉げ佳谏w，在水泥終凝后開(kāi)頭灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。 5 結(jié)語(yǔ) 在銑刨料的再生施工中，主要結(jié)論有以下幾點(diǎn)： 1、原路面銑刨時(shí)速度不能過(guò)快，避開(kāi)銑刨料消滅大塊現(xiàn)象而影響水穩(wěn)銑刨料的施工。銑刨時(shí)瀝青面層和基層不能混在一起，以免影響銑刨料再生的質(zhì)量。 2、瀝青銑刨料由于高溫簡(jiǎn)潔消滅結(jié)團(tuán)現(xiàn)象而堵塞倉(cāng)門(mén)。應(yīng)當(dāng)留意實(shí)行堆料不能過(guò)高，增加人工捅料，料倉(cāng)不能過(guò)滿，每天拌和結(jié)束后將料倉(cāng)放空等措施解決。 3、由于水穩(wěn)銑刨料對(duì)含水量很敏感，稍高的含水量會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)消滅推移、彈簧等現(xiàn)象，因此，含水量把握實(shí)行就低不就高的原則。 4、水穩(wěn)銑刨料的攤鋪?zhàn)枇^大，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度和搭接寬度不宜太寬，否則會(huì)造成攤鋪機(jī)攤鋪吃力現(xiàn)象。 5、水穩(wěn)銑刨料的虛鋪系數(shù)較一般的水穩(wěn)碎石要大，約為1.30。