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1、X省一家本土民營物流企業(yè)的成長路徑成立短短五年進入X省物流企業(yè)50強,思銳物流一家本土民營物流企業(yè)的成長路徑大力發(fā)呈現(xiàn)代服務業(yè)是一個地區(qū)改善經(jīng)濟增長結構,提高經(jīng)濟增長質量的必定選擇。而作為擁有得天獨厚港口優(yōu)勢的青島來說,物流業(yè)無疑是最值得發(fā)展的現(xiàn)代服務業(yè)之一。目前,青島已經(jīng)擁有各類物流企業(yè)1800余家。除了國字號大型物流企業(yè)的分支機構外,相當一批青島本土民營物流企業(yè)憑借著敏銳的市場嗅覺和艱苦的創(chuàng)業(yè)努力,從傳統(tǒng)的貨代、運輸企業(yè)慢慢成長為現(xiàn)代化的物流運營商,并成為支撐青島物流業(yè)發(fā)展不可或缺的力氣。這其中,青島思銳國際物流有限公司可以稱作是一個典型代表,而它的成長路徑也為青島如何進一步支持本土民營物
2、流企業(yè)的發(fā)展供應了啟示。20XX年8月25日,年輕的思銳物流迎來了它的第五個生日。與同期的很多公司一樣,依靠青島擁有的港口優(yōu)勢,思銳物流最早的業(yè)務也是貨運代理。但與它的這些同齡人不同的是,思銳20XX年的營業(yè)收入已經(jīng)達到了1.2億元,成為X省物流業(yè)50強之一。除了青島的總部外,思銳在X市、深圳、寧波和濟南擁有4家分公司??梢哉f,這樣驕人的業(yè)績在青島的貨代企業(yè)中可謂鳳毛麟角。對此,青島思銳國際物流有限公司總經(jīng)理呂翠峰將其歸功于公司最初的定位:“從一開頭公司就沒有將自己定位在做一家平凡的國內(nèi)貨代企業(yè),僅僅賺個傭金差價,而是把做網(wǎng)絡,尤其是培育國際代理網(wǎng)絡作為公司成立初期的最主要任務。比如,我們最早
3、做的就是歐洲和美國的代理網(wǎng)絡,現(xiàn)在我們做得最好的業(yè)務也是來自于歐洲和美國?!泵磕?,呂翠峰和她的團隊都會抽出大量時間來前往世界各地,與當?shù)氐拇砩踢M行交流與溝通。慢慢地,“SmartCargo”(思銳的英文名)在國際代理商那里有了名氣,并在彼此間口耳相傳。時至今日,思銳的代理手冊上已經(jīng)在全球擁有100多家代理,其中,有經(jīng)常業(yè)務往來的代理達到10家以上,網(wǎng)絡已經(jīng)掩蓋除非洲之外的世界上大部分區(qū)域對于一家地方性的中小型物流企業(yè),能夠擁有這樣規(guī)模的國際網(wǎng)絡并不多見。完善的國際網(wǎng)絡優(yōu)勢使得思銳避開了國內(nèi)貨代市場和近洋國際運輸貨代市場慘烈的價格戰(zhàn),也為思銳爭取到了一些大客戶,比如中國重汽向中東地區(qū)出口重型汽
4、車需要用滾裝船運輸,別的貨代企業(yè)找不到船,但思銳卻可以通過代理商找到船。就這樣,海信、徐工、中國冶金、加拿大鋁業(yè)和美國空氣化工等都逐步成為了思銳的客戶。而另一個讓呂翠峰感到驕傲的企業(yè)競爭優(yōu)勢,就是年輕而富有活力的團隊。發(fā)展物流業(yè)最缺的是人才,這是行業(yè)的共識,有學歷的往往沒經(jīng)驗,有經(jīng)驗的往往理論學問不足。而且,培育人才花費高,物流業(yè)人才流淌性又特殊強,這使得許多企業(yè)不情愿自己花錢培育員工。但思銳卻沒有這樣做,呂翠峰引用了柳傳志的一句話:“搭班子,定戰(zhàn)略,帶隊伍?!痹谒磥恚挥袚碛幸恢粓?zhí)行力強的團隊,企業(yè)才有發(fā)展的動力。從20XX年開頭,思銳每年都從并不豐厚的利潤中拿出四五十萬來對70多名員工進
5、行培訓。20XX年,思銳從X市請了一名專家來給員工進行關于團體建設的培訓,兩天時間就花了4萬元。思銳的一家大客戶聽到后驚異地說:“我們這么大一家企業(yè)都不會這么做,你們一家小民營企業(yè)就能花這么多錢請專家來,真是了不起!”但是,呂翠峰感覺這錢花得值得,因為,高素養(yǎng)的員工隊伍有力支撐了思銳的成長。“現(xiàn)在,我們的骨干員工大部分都是1975年以后出生的,最年輕的分公司經(jīng)理是1981年出生的?!逼髽I(yè)的快速成長沒有使思銳的管理層迷失方向,就像公司的口號那樣“銳意進取、放眼將來”,思銳將公司發(fā)展的目標鎖定為現(xiàn)代化綜合性一體化物流供應商,并將其寫進了員工手冊。呂翠峰告知記者,物流就是多種交通運輸方式的綜合運用,為此,思銳已經(jīng)全面介入到各種物流業(yè)態(tài)當中:空運、鐵路運輸、大件運輸?shù)鹊龋谶\營不久的青島保稅物流園,思銳也搶先入駐,并成功地將海信的“一日游”業(yè)務從香港攬到了青島。盡管雄心勃勃,呂翠峰仍舊對企業(yè)的發(fā)展環(huán)境有著清醒的熟悉?!巴赓Y物流巨頭正憑借著強大的資本和品牌優(yōu)勢,加緊對中國市場的攻勢。而本土物流企業(yè)也在加快自身的發(fā)展,物流市場已經(jīng)高度競爭,甚至產(chǎn)生了惡性競爭,作為中小物流企業(yè),企業(yè)的利潤被壓得很低。”此外,呂翠峰還告知記者,作為民營物流企業(yè),資金仍舊是一個很大的發(fā)展瓶頸。由于缺乏足夠的實體抵押物,中小物
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