預(yù)制T梁片架設(shè)及運(yùn)輸方案

1、*標(biāo)預(yù)制T梁運(yùn)輸及架設(shè)方案一、編制依據(jù)1、*高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè)；2、現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (JTJ041-2000) ；3、我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況*標(biāo)共計(jì)劃橋梁3座，分別為王前大橋（13*30m）、鳳村大橋（14*30m）、互通主線橋（1*30m），預(yù)制梁片共計(jì)395片。梁體中心高度1.7米，最大吊裝重量78噸。預(yù)制場(chǎng)布置在K58+130+500段路基內(nèi)，設(shè)置5個(gè)臺(tái)座區(qū)共計(jì)25個(gè)臺(tái)座，配置4套（3中1邊）梁模。從203省道至梁場(chǎng)約300m施工便道進(jìn)行硬化。三、架設(shè)總體方案因鳳村大橋的廟宇拆遷滯后，影響了鳳村大橋下部結(jié)構(gòu)的施工，制約了梁片的

2、架設(shè)及預(yù)制。梁片運(yùn)輸采用無(wú)軌運(yùn)輸，梁片架設(shè)順序?yàn)椋壶P村大橋左幅14-10跨鳳村大橋右幅14-11跨鳳村大橋左幅9-1跨鳳村大橋右幅10-1跨王前大橋右幅王前大橋左幅互通主線橋。四、投入的主要機(jī)械設(shè)備人員設(shè)備梁片運(yùn)輸及架設(shè)施工擬投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)狀態(tài)數(shù)量備注1架橋機(jī)DF30/70良好1臺(tái)2大型龍門吊70噸良好2臺(tái)3小型龍門吊5噸良好1臺(tái)4運(yùn)輸車100噸良好1臺(tái)5反鏟小松220良好1臺(tái)6裝載機(jī)ZL50良好1臺(tái)7電焊機(jī)BXI-300良好4臺(tái)8壓路機(jī)YZ18JC良好1臺(tái)9其他設(shè)備若干梁片運(yùn)輸及架梁施工擬投入的主要人員一覽表序號(hào)人員分工數(shù)量備注1管理人員142駕駛員63吊裝工44電

3、焊工65技術(shù)員25其他人員20組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖項(xiàng)目經(jīng)理*項(xiàng)目總工*項(xiàng)目副經(jīng)理*項(xiàng)目安全部長(zhǎng)*架橋機(jī)施工隊(duì)*橋梁施工隊(duì)*吊裝運(yùn)輸隊(duì)*五、架設(shè)方案 1、施工準(zhǔn)備 在T梁架設(shè)之前首先進(jìn)行場(chǎng)地平整以及施工便道的修筑，沿途采用壓路基進(jìn)行碾壓。鳳橋大橋14號(hào)橋墩臺(tái)背回填采用隧道洞碴，分層填筑碾壓，并保證平整度。對(duì)蓋梁支撐墊石進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并放出支座中心線與梁的邊線端線。 2、架橋機(jī)的拼裝2.1、架橋機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)2.1.1、結(jié)構(gòu) DF型架橋機(jī)由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺(tái)車、縱主梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、邊梁起吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。主梁為等腰三角形桁架結(jié)構(gòu)，

4、梁底寬：1.1m，梁高：2.5m，全長(zhǎng)：45m 2.2、主要技術(shù)性能參數(shù)2.2.1架橋跨徑：30m2.2.2額定起吊重量： 100t2.2.3適宜縱坡：±42.2.4抗風(fēng)力：6級(jí)2.2.5有效起吊高度：4.1m2.2.6卷?yè)P(yáng)起落速度：0.81m/min2.2.7前后支架縱移速度：5.86m/min2.2.8整機(jī)橫移速度：1.18m/min2.2.9主橫梁臺(tái)車縱移速度：4.65m/min2.2.10主導(dǎo)梁縱移速度：1.3m/min2.2.11起重行車橫移速度：2.93m/min2.2.12整機(jī)架設(shè)幅寬：不限2.2.13工作效率：1片/h2.2.14架設(shè)橋型：R350m 045°

5、;2.2.15結(jié)構(gòu)件最大重量：7200kg2.2.16整機(jī)功率：80.8kw2.2.17最大使用功率：11kw×22.3、架橋機(jī)拼裝方案2.3.1、架橋機(jī)拼裝人員組成情況：由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、電工、機(jī)修、起重、電焊、安全員等參加，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作。2.3.2、拼裝原則：在保障安全的前提下，快速、穩(wěn)妥地進(jìn)行拼裝，杜絕在拼裝過(guò)程中出現(xiàn)任何安全事故。2.3.3、拼裝準(zhǔn)備工作：（1）、考慮到設(shè)備運(yùn)輸安全因素，施工便道要進(jìn)行適當(dāng)平整；（2）、架橋機(jī)在預(yù)制梁場(chǎng)存梁區(qū)進(jìn)行拼裝；（3）、輔助機(jī)械設(shè)備：一臺(tái)16t吊車、一臺(tái)25t吊車、三臺(tái)運(yùn)輸車、裝載機(jī)；（4）、各項(xiàng)工作要定人定崗；（5）、拼

6、裝所需的銷子、螺栓等小件準(zhǔn)備到位；（6）、配合拼裝設(shè)備要隨叫隨到。2.4、拼裝步驟2.4.1鋪設(shè)架橋機(jī)前后橫軌。前橫軌鋪設(shè)在14#橋臺(tái)帽梁上，后橫軌鋪設(shè)在橋面上，與前橫軌相距30米左右，并對(duì)前后橫軌進(jìn)行調(diào)平。 2.4.2安裝前后支架。拼裝前后支架，將前后支架分別安放在前后橫軌上。調(diào)整左右支架間距，控制支架中心間距為6m±1cm，兩前支架調(diào)整好后，必須用手拉葫蘆或撐桿固定穩(wěn)妥。2.4.3拼裝左側(cè)主梁。在左右支架中間拼裝輔導(dǎo)梁和主導(dǎo)梁，總長(zhǎng)30米。然后使用吊車將主梁吊放在左側(cè)前后支架上，同時(shí)鎖好主梁壓板。2.4.4拼裝右側(cè)主梁。2.4.5安裝左右支架橫聯(lián)桿、輔導(dǎo)梁橫聯(lián)桿、前橫聯(lián)箱梁、輔支

7、腿及電葫蘆彎板。2.4.6臨時(shí)布置主梁縱移搖滾電纜2.4.7懸拼主梁。分節(jié)段拼裝左右主梁，同時(shí)根據(jù)拼裝長(zhǎng)度開(kāi)動(dòng)搖滾移動(dòng)主梁，調(diào)整主梁平衡位置，以保證架橋機(jī)的整體穩(wěn)定性。2.4.8安裝主梁橫聯(lián)拉桿，調(diào)整主梁，保證左右主梁頂部軌矩為6m±1cm。2.4.9安裝天車。在支架側(cè)平地上拼裝天車，然后將其整體吊放在主梁頂部。2.4.10安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)。2.4.11安裝電器和液壓系統(tǒng)。前支架電纜布置30m長(zhǎng)，后支架電纜布置15m左右。2.4.12安裝起重吊鉤。2.4.13整機(jī)試運(yùn)行。架橋機(jī)拼裝流程圖見(jiàn)附圖2.5、拼裝注意事項(xiàng)2.5.1前支架必須用斜撐穩(wěn)定； 2.5.2主梁吊裝完成后，必須安裝主導(dǎo)梁和輔

8、導(dǎo)梁橫聯(lián)拉桿； 2.5.3懸拼過(guò)程中，必須用壓板將主梁鎖住，用手拉葫蘆呈八字型將架橋機(jī)側(cè)向穩(wěn)定；2.5.4拼裝過(guò)程中，吊車司機(jī)、拼裝人員應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，戒急戒燥，必須保證人員、設(shè)備的安全；2.5.5拼裝過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整支架和導(dǎo)梁位置，保證架橋機(jī)的整體穩(wěn)定性。2.6架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝完成后，在已架設(shè)的橋面上做吊梁試驗(yàn)，試驗(yàn)的方式就是模擬架梁，工況與實(shí)際架梁操作相同。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)

9、前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。 為了確保架梁萬(wàn)無(wú)一失，檢驗(yàn)架橋機(jī)的安全系數(shù)，我們?cè)诹后w上加載了5t重的砂袋，使架橋機(jī)滿負(fù)荷試運(yùn)行。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，架橋機(jī)前后主梁最大撓度均為6.0cm，小于主梁7.0cm的預(yù)拱度，證明架橋機(jī)狀態(tài)良好。 3、梁板架設(shè) 3.1 采用炮車地面運(yùn)梁，吊車喂梁，橋面采用運(yùn)梁平車運(yùn)梁，架橋機(jī)架梁的施工方案。3.1.1、T梁運(yùn)輸（1）、運(yùn)梁軌道鋪設(shè)：運(yùn)梁軌道軌距為2.0米，兩條軌道均應(yīng)鋪設(shè)在2#3#梁腹板上。（2）、T梁運(yùn)輸速度：用主動(dòng)軌道式運(yùn)梁小車，采用變頻器控制運(yùn)梁速度，其運(yùn)梁速度參考值如下：負(fù)載情況使用頻率小車速度空載100HZ17.6m/min30米T

10、梁37.5HZ8.6m/min（3）、T梁穩(wěn)定措施：運(yùn)梁小車上設(shè)計(jì)有四根斜撐，專門用于支撐梁板，還可根據(jù)實(shí)際情況需要增加四只3t手拉葫蘆，加強(qiáng)T梁的穩(wěn)定性。運(yùn)梁小車為兩臺(tái)主動(dòng)小車。每臺(tái)小車上備有兩只3t手拉葫蘆，側(cè)向?qū)梁鎖于小車上，防止T梁側(cè)向傾覆。3.2安裝方案考慮到T梁安裝工作的安全性和可操作性，一般說(shuō)來(lái)，每一跨T梁安裝，首先安裝兩邊梁，再安裝其他中梁。先把邊梁落于它相鄰的梁位置上，然后用手拉葫蘆將其鎖定,同時(shí)在翼緣板與齒板下面用方木墊住。然后橫移整機(jī)，使靠近該邊梁一側(cè)的導(dǎo)梁位于其正上方。在邊梁油缸兩吊耳上穿好鋼絲繩，下放到導(dǎo)梁下邊，與邊梁吊具相連，通過(guò)邊梁油缸將其頂起5060mm（該尺

11、寸由實(shí)際情況定），然后整機(jī)橫移，至邊梁落點(diǎn)?；乜s邊梁油缸，落梁,然后采用上面加固的方法進(jìn)行加固。另一側(cè)邊梁就位同理。然后再架設(shè)中梁。3.3每跨具體安裝流程： 首先架設(shè)1#梁，然后架設(shè)2#5#梁，隨后架設(shè)7梁，最后架設(shè)6梁。 3.4、具體安裝工法3.4.1運(yùn)梁（1）、采用3.1中方法將梁體放于運(yùn)梁平車上。直線橋可用兩邊四條鋼斜撐（可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度）撐牢。（2）、運(yùn)梁平車軌距誤差±10mm，兩條軌頂高差±20mm，同時(shí)全長(zhǎng)范圍內(nèi)，軌頂、軌端不準(zhǔn)有障礙物。（3）、 同條軌頂高差±1mm，錯(cuò)臺(tái)±2mm。（4 ）、重載運(yùn)梁必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。（5）

12、、運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁平車必須有專人監(jiān)護(hù)。3.4.2架梁（1）、運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部。(后支架后方附近)（2）、第1#天車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。（3）、第1#天車和后運(yùn)梁平車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車?yán)瓧U。(此時(shí)天車應(yīng)于主橫梁距中)。（4）、當(dāng)1#天車載梁前移至前、后支架1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形。(定期測(cè)量該處下?lián)现岛退脚詮澲?（5）、當(dāng)2#天車夠吊點(diǎn)時(shí)，停車制動(dòng)。用2#天車起吊梁體。（6）、兩臺(tái)天車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下；對(duì)于中梁，可按指定位置就位；對(duì)于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時(shí)支護(hù)好。（7）

13、、先將邊梁置于次邊梁位置，然后整機(jī)橫移回來(lái)，使主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱移臺(tái)車上的落邊梁油缸吊具，重新兜吊梁體，使梁體離開(kāi)蓋梁20-30cm，然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下，臨時(shí)支護(hù)。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。（8）、穩(wěn)定性加固，因?yàn)門梁梁底比較窄，同時(shí)本橋橋面僅有7片梁，而且這梁板架設(shè)完畢后以后不能及時(shí)施工橫隔板與濕接縫，為了保證粱體在運(yùn)梁時(shí)的穩(wěn)定性，橫隔板主筋必須進(jìn)行連接，保證整體穩(wěn)定。3.5、架橋機(jī)過(guò)孔3.5.1第一步（1）、在已經(jīng)架好的橋面上，全面檢查架橋機(jī)各部，同時(shí)做好過(guò)孔的準(zhǔn)備工作。(如鋼絲繩、墊木、葫蘆)（2）、開(kāi)動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)天車至前支架

14、后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋面10cm；開(kāi)動(dòng)后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移1/2梁長(zhǎng)，收起中、后支腿，使后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。(若為大坡度橋，可分幾次前移后支架)（3）、開(kāi)動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)天車至導(dǎo)梁尾部作配重；前后支架搖滾和導(dǎo)梁索具處于解除狀態(tài)，同時(shí)開(kāi)動(dòng)前、后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁徐徐前移1/2梁長(zhǎng)，直至輔支腿到達(dá)前方蓋梁指定位置。(此時(shí)，前支架和已架梁體必須利用葫蘆和鋼性撐具于后方撐牢固)（4）、 輔支腿下墊好硬木塊(板)，向前推輔支腿約10cm，頂起輔支腿，使導(dǎo)梁支平；為防止左右傾，預(yù)先用葫蘆分別將輔導(dǎo)梁前端和蓋梁兩端拉緊。對(duì)于曲線橋（轉(zhuǎn)角操作）：a) 重復(fù)（1），（2

15、）內(nèi)容。b) 對(duì)于較大曲線橋(R>1000m)，預(yù)先右(或左)橫移動(dòng)前支架，再左(或右)橫移后支架，移動(dòng)距離視實(shí)際情況而定，此法是依靠輪緣和軌頂間隙實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)梁轉(zhuǎn)動(dòng)停止位置為導(dǎo)梁中心線和一側(cè)邊梁中心線重合。c) 重復(fù)（3），（4）內(nèi)容。上述過(guò)程中，若兩根導(dǎo)梁發(fā)生錯(cuò)位，可點(diǎn)動(dòng)一側(cè)搖滾電機(jī)，向前或向后移動(dòng)一側(cè)導(dǎo)梁，使錯(cuò)位消除。如果此時(shí)輔導(dǎo)梁在轉(zhuǎn)角過(guò)程中還未到位，整機(jī)懸臂繼續(xù)前移，直至到位后停止。此時(shí)應(yīng)密切注意輔支腿于蓋梁上位置，不能影響下一步支放前支架空間。3.5.2第二步（1）、頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開(kāi)橋面，開(kāi)動(dòng)電葫蘆，使其徐徐前移，直至中支腿后方停止。收起中后支腿，落后支架及橫軌

16、于橋面上，墊牢墊實(shí)。對(duì)于有坡度橋面，此步可分幾步進(jìn)行。（2）、中后支腿、后支架同時(shí)支撐橋面以上部分導(dǎo)梁，輔支腿支撐前側(cè)導(dǎo)梁，導(dǎo)梁上兩套天車全部移至導(dǎo)梁尾部作配重。（3）、測(cè)量輔導(dǎo)梁下導(dǎo)梁和蓋梁頂面空間尺寸，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以決定前支架縮回調(diào)整尺寸，保證一次前支架到達(dá)前方蓋梁。對(duì)于有坡度橋梁，前支架可預(yù)先拆除1節(jié)或2節(jié)調(diào)整節(jié)，前支架前移到位后，利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂升，將拆除的調(diào)整節(jié)重新裝好。（4）、將后搖滾架與導(dǎo)梁索牢，開(kāi)動(dòng)前支架電葫蘆，前支架徐徐前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實(shí)墊牢后，使用可靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)固，以防止

17、下一步前移導(dǎo)梁時(shí)向前傾倒。（5）、輔支腿、中后支腿脫空，開(kāi)動(dòng)前后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁徐徐前移，直至架梁工況支點(diǎn)位置。對(duì)于有坡度橋梁，此步可分幾步進(jìn)行。（6）、 解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置。（7）、調(diào)整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置（8）、鋪設(shè)橋面運(yùn)梁車軌道，準(zhǔn)備下一步運(yùn)梁、架梁。 六、安全措施 一）總則1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作，操作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的操作工法，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無(wú)關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶、救生衣和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違

18、章作業(yè)。3、按“架橋機(jī)檢查記錄”的每一項(xiàng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，恢復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機(jī)正常后，方可吊梁或過(guò)孔。二）運(yùn)梁4、按有關(guān)規(guī)定檢查運(yùn)梁小車，并作好記錄，確定設(shè)備正常后，方可投入使用；吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁時(shí)只能使用低速運(yùn)行，如不能立即啟動(dòng)必須用卡子把小車卡在鋼軌上，防止打滑溜車；途中必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的穩(wěn)定，確保T梁的安全。5、運(yùn)行途中若遇突來(lái)大風(fēng)或陣雨，應(yīng)立即停止運(yùn)梁，固定小車，同時(shí)用手拉葫蘆加固T梁，防止被大風(fēng)吹倒（運(yùn)梁小車上常備4個(gè)3t手拉葫蘆）。6、運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。7、吊車在吊梁之前必須進(jìn)行試吊，

19、確保吊車穩(wěn)定后方可起吊。吊車起吊必須統(tǒng)一指揮。8、炮車在運(yùn)輸T梁時(shí)必須保證粱體的水平，便道不平整時(shí)應(yīng)及時(shí)修整。三）吊梁與檢查9、吊梁前必須仔細(xì)檢查架橋機(jī)各部位連接是否安全可靠；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。10、吊裝前，檢查機(jī)電操作系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。11、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)訊問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車。12、架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落

20、T梁，并開(kāi)動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。13、在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊T梁，。14、在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車。15、吊運(yùn)過(guò)程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，應(yīng)先清理干凈活動(dòng)物品不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。16、架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇

21、停電或電氣故障，T梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位。地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。17、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。18、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)固措施，連接板鋼筋要焊好、焊牢。19、操作人員要做到十不吊：（1）指揮信號(hào)有誤或不明確 ；（2）超負(fù)荷；（3）T梁上有人；（4）安全裝置不靈；（5）下大雨 ；（6）能見(jiàn)度低、視線不好(尤其是夜間)；（7）起重鋼絲繩滑槽；（8）T梁被掛?。唬?）T梁緊固不牢；（10）風(fēng)力超過(guò)六

22、級(jí)。四）指揮T梁吊裝或架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。五）過(guò)孔及支墊20、主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽(tīng)各電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車必須移至最后作配重。21、無(wú)論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)約高于后支點(diǎn)幾公分。22、橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力點(diǎn)的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施。23、運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。24、架橋機(jī)中所使用的所有支墊必須牢固可靠，必須采用接觸面摩擦系數(shù)大的優(yōu)質(zhì)雜木，嚴(yán)禁用鋼板直接支墊。七、質(zhì)量保證