鋼管柱安裝施工專業(yè)技術(shù)方案

1、南京德基廣場(chǎng)二期工程鋼管柱安裝全過(guò)程控制方案北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司南京德基廣場(chǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部2007年6月19日1 工程概況12 施工準(zhǔn)備12.1 吊裝機(jī)具的選擇12.2 構(gòu)件重量分析12.3 吊裝前的準(zhǔn)備工作13 鋼管柱的安裝方法43.1 澆設(shè)承臺(tái)與埋件安裝43.2 搭設(shè)安裝支架53.3 圓鋼柱吊裝過(guò)程及管端變形控制73.4 標(biāo)高確定93.5 控制精度分析93.6 傾角傳感器的初始值修正誤差103.7 垂直度初調(diào)103.8 垂直度精調(diào)113.9 鋼柱固定143.10 混凝土澆搗過(guò)程中的微調(diào)144 鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁交叉施工配合及工藝流程155 檢測(cè)方案175.1 原材料檢測(cè)175.2 制作過(guò)

2、程檢測(cè)175.3 焊接檢測(cè)185.4 安裝質(zhì)量檢測(cè)206 安全管理、質(zhì)量保證措施206.1 安全管理措施206.2 質(zhì)量保證措施221 工程概況本工程為“南京德基廣場(chǎng)二期工程地下室及裙樓標(biāo)段” ，位于南京市中山路 18號(hào)，是集商業(yè)、餐飲、辦公、酒店公寓為一體的綜合性超高層建筑。本工程塔樓 51層（本標(biāo)段為 10層以下）、裙房 8 層、地下室 5 層組成，用地面積約 21450m2， 總建筑面積 16 萬(wàn) m2。根據(jù)目前的設(shè)計(jì)圖紙，共有139根鋼管柱，規(guī)格有800、700mm兩種，26.716m 高。本方案主要針對(duì)地下室逆作法鋼管柱的現(xiàn)場(chǎng)拼裝和安裝過(guò)程進(jìn)行闡述，同時(shí)對(duì) 鋼管柱制作、拼裝、安裝全過(guò)

3、程的質(zhì)量控制提出了要求。2 施工準(zhǔn)備2. 1 吊裝機(jī)具的選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，大樓結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及鋼結(jié)構(gòu)重量、鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)度要求等因素，鋼構(gòu) 件吊裝選擇采用一臺(tái)100噸履帶吊作為主機(jī)，吊機(jī)41.4m主臂,14m半徑時(shí)的起重量為 18.8t,有效高度為40m另一臺(tái)25噸汽車吊作為輔機(jī)，協(xié)助主機(jī)吊裝鋼管柱。2. 2 構(gòu)件重量分析根據(jù)圖紙計(jì)算得出鋼結(jié)構(gòu)典型吊裝構(gòu)件重量如下：圓管鋼柱 800X 25 長(zhǎng)26.7m重量12.85噸圓管加強(qiáng)箍 800X 16 長(zhǎng)1m 五段 重量1.55噸鋼管柱總重14.40 噸通過(guò)對(duì)比起吊重量，所選吊車完全滿足該工程鋼結(jié)構(gòu)的吊裝要求。2. 3 吊裝前的準(zhǔn)備工作2.3.1 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)

4、收檢查 鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)在 回單上說(shuō)明，反饋制作廠，以便更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報(bào)告 單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查， 做好檢查記錄。 為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改， 確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距等。檢 查用計(jì)量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提前統(tǒng)一。制作超過(guò)規(guī)范誤差和運(yùn)輸中變形的構(gòu)件必須在安裝前在地面修復(fù)完成，減少高空 作業(yè)。232鋼構(gòu)件堆場(chǎng)安排、清理按照安裝流水順序?qū)⑴涮缀眠\(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼構(gòu)件，利用現(xiàn)場(chǎng)的裝卸機(jī)械（主要利用 現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)）盡量將其就位到吊機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。鋼構(gòu)件堆放應(yīng)安全、整體、防止構(gòu)件 受壓

5、變形損壞。構(gòu)件吊裝前必須清理干凈，特別在接觸面、摩擦面上，必須用鋼絲刷 清除鐵銹、污物等。233圓鋼柱現(xiàn)場(chǎng)拼接圓鋼鋼柱由于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度最長(zhǎng)達(dá)到 26.7m,工廠制作時(shí)分為12m 12m和2.7m三段 制作（具體長(zhǎng)度工廠按進(jìn)料長(zhǎng)度調(diào)整， 分段數(shù)量和總長(zhǎng)度不改變）。現(xiàn)場(chǎng)安裝前先進(jìn)行 拼裝。拼裝前搭設(shè)臨時(shí)鋼平臺(tái)及工裝，以保證拼裝精度。施焊前在焊道兩側(cè)各100mm范圍均勻預(yù)熱，以保證焊接質(zhì)量。拼裝完成后及時(shí)探傷及各項(xiàng)規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)，檢驗(yàn) 合格后方可進(jìn)行吊裝。鋼管柱每個(gè)鋼柱四個(gè)胎架胎架示意圖人壽保險(xiǎn)大廈糖長(zhǎng)江路181181310亠34222324252627282930334mW16樁基5；17地下室外輪廓

6、線0 *!圍擋坊橋路地冷19跖長(zhǎng)江路德基三期工程用地1#地鐵定位軸線的檢查定位線必須重合封閉，每根定位線的總尺寸誤差是否超過(guò)控制數(shù)，定位軸線必須 垂直或平行；定位軸線的檢查應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、總包（土建）、安裝聯(lián)合進(jìn)行檢查，對(duì) 檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)要統(tǒng)一認(rèn)可后才能進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝。柱間距檢查柱間距檢查是在定位軸線被認(rèn)可的前提下進(jìn)行的，用標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺實(shí)測(cè)柱間距，柱間距的偏差值應(yīng)嚴(yán)格控制在土 2mn以內(nèi)柱中心線的檢查檢查柱中心線與定位軸線的偏差。3鋼管柱的安裝方法我公司根據(jù)工程特點(diǎn)制定如下吊裝方法:本工程鋼柱吊裝采用新工藝逆作法施工,3.1澆設(shè)承臺(tái)與埋件安裝Iffl-預(yù)埋件膨脹螺栓固定2300砼承臺(tái)/ 11r1JI

7、n.砼承臺(tái)示混凝圖承臺(tái)安裝前在鋼柱預(yù)留洞口四周澆設(shè)如上圖所示在鋼柱安裝前，先測(cè)量定位，確定鋼柱的平面位置，然后在鋼柱平面位置處澆搗砼平臺(tái)，平臺(tái)中間預(yù)留洞口，并設(shè)置埋件（在原有硬化地坪，每個(gè)埋件用4個(gè)M16的膨脹螺栓固定，鉆孔樁就從洞口往下鉆孔）3.2搭設(shè)安裝支架待鉆孔樁成孔后，在洞口安裝支架，支架高約 2.2m，用于懸掛鋼柱。支架中心誤 差控制在2mm之內(nèi)，并在相應(yīng)位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)，確保其定位必須正確，并與砼平臺(tái)埋件 焊接牢固。安裝支架如下圖所示:調(diào)節(jié)千斤頂承重支架擱置鋼板63x5調(diào)節(jié)桿卜DOOL地下鋼柱安裝臨時(shí)支架平面圖06調(diào)節(jié)桿樁護(hù)壁管承重支架調(diào)節(jié)千斤頂aoco4A3.3圓鋼柱吊裝過(guò)程及管端變

8、形控制支架安裝完成后，先將拼裝好鋼管柱移位到將要安裝鋼管的樁孔附近，（汽車吊有效半徑范圍內(nèi)），然后用兩臺(tái)吊車將鋼管柱懸吊空中， 在空中將鋼管柱調(diào)直，誤差控 制在5mn以內(nèi)，使鋼管柱在空中保持豎直狀態(tài)。鋼管吊裝過(guò)程借助工作段避免頂端口變形。將灌注樁鋼筋籠吊入樁孔中，并將鋼筋籠用鋼絲繩吊掛在樁孔口處，使鋼筋籠上部露出樁孔口。緊接著吊裝鋼柱，鋼柱起吊后能垂直大地，鋼柱吊到樁孔后，將鋼管插入鋼筋籠中，鋼筋籠和鋼管緩慢放入樁孔中（備注：樁鋼筋籠單獨(dú)設(shè)置吊筋，與鋼管不發(fā)生任何連接），見下圖所示連接鋼筋通過(guò)鋼絲繩掛吊鉤鋼筋籠支架100 -履帶吊20單門滑輪鋼柱洞口鋼柱放入樁孔狀態(tài)鋼筋籠支架3.4標(biāo)高確定鋼柱

9、通過(guò)支承板擱置在支架梁上，因此待支架安裝完成后，實(shí)測(cè)支架梁的頂面標(biāo) 高，確定支承耳板的插銷位置，這樣可以通過(guò)微調(diào)確保鋼柱標(biāo)高正確。采取模具控制，確保四塊支撐板在同一個(gè)平面，且垂直于鋼管中心線。在支承耳 板水平的前提下，鋼管在自重作用下基本達(dá)到垂直，盡量不耗用水平千斤頂?shù)淖饔昧Α?.5控制精度分析初調(diào)精度：J-2經(jīng)緯儀對(duì)點(diǎn)精度1mm對(duì)點(diǎn)高度2000mm可以達(dá)到（1+1） /2000= 1/1000細(xì)調(diào)精度：傾角傳感器靈敏度 0.05 度，tan0.05=0.00872=1/1145。3.6 傾角傳感器的初始值修正誤差針對(duì)鋼管加工質(zhì)量與制作鋼管板材的缺陷，以及傾角傳感器底座的誤差，采取在 鋼管插入

10、樁孔之前， 利用汽車吊和支架臨時(shí)將鋼管調(diào)直， 將傾角傳感器 （傳導(dǎo)線加長(zhǎng) ） 裝好，采用經(jīng)緯儀與鋼管十字雙向?qū)?zhǔn)后讀取傾角傳感器的角度初始值，以修正上述 的誤差。X、Y 方向各設(shè) 2 套傾角傳感器，確保其實(shí)施的精度要求。傾角傳感器設(shè)置在 0.8m 處，消除了鋼管工作段由于吊裝導(dǎo)致變形而引起的誤 差。3.7 垂直度初調(diào)鋼柱吊裝到位后是懸掛在支架上的，鋼柱的形狀又比較對(duì)稱，因此鋼柱安裝到位 后，靠鋼柱本身的重量，可以使其基本保持垂直，其調(diào)整方法分兩步進(jìn)行，含初調(diào)和 精調(diào)。用經(jīng)緯儀觀察，調(diào)整鋼柱繞支架頂面轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到初步調(diào)整支架垂直度的目的。 如下圖所示：3.8垂直度精調(diào)采用垂直控制系統(tǒng)對(duì)鋼柱進(jìn)行垂

11、直度微量精確調(diào)整。該系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)傾角傳感器，將鋼柱垂直度信息傳給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)發(fā)指令給液壓千斤頂（千斤頂端頭設(shè)加強(qiáng)柱面塊體，分散鋼管承壓力），千斤頂根據(jù)指令水平頂壓鋼柱，使鋼柱垂直度 達(dá)到要求，如下圖所示：060x5調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)千斤頂承重支架擱置鋼板acoo限位鋼板0呂地下鋼柱安裝臨時(shí)支架平面圖1、油泵2、壓力表3、溢流閥4、比例閥5、油缸6壓力傳感器7、傾角傳感器8、控制器9、信號(hào)線10、軟管整個(gè)系統(tǒng)由一臺(tái)液壓泵控制 4個(gè)液壓油缸，每2個(gè)油缸帶有一個(gè)比例閥，可以實(shí) 現(xiàn)伸出、縮回動(dòng)作的切換。選擇液壓泵主要依據(jù)系統(tǒng)內(nèi)4個(gè)頂升缸的規(guī)格、需要的頂升速度，并充分考慮液壓泵的流量對(duì)控制精度的影響

12、。整個(gè)系統(tǒng)只選用一臺(tái)泵，可以 提高系統(tǒng)的可靠性、簡(jiǎn)化操作、提高效率。控制系統(tǒng)在泵站上設(shè)有一個(gè)主控制器，操 作箱通過(guò)有線傳輸與主控制器連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的集中控制，數(shù)據(jù)采集以及各種 故障的報(bào)警。操作箱上的觸摸屏可通過(guò)總線與主控制器通訊，實(shí)時(shí)傳遞各種參數(shù)、指 令信號(hào)，同時(shí)可以輸出、保存所需數(shù)據(jù)。在自動(dòng)控制狀態(tài)下、一般主畫面顯示各主要 參數(shù)，如壓力、時(shí)間以及報(bào)警數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由安裝在各個(gè)點(diǎn)的傳感器采集并通過(guò)網(wǎng) 絡(luò)傳輸；同時(shí)在手動(dòng)操作狀態(tài)下，各子畫面可顯示詳細(xì)數(shù)據(jù)，同時(shí)配合按鈕、手柄操 作控制設(shè)備、設(shè)置各種參數(shù)。電子控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)垂直度調(diào)節(jié)的關(guān)鍵。提供的控制系 統(tǒng)是基于閉環(huán)控制系統(tǒng)理論，將鋼立柱上安

13、裝的各傾角傳感器所采集的傾角信號(hào)作為 受控參數(shù)，各液壓千斤頂受力腔內(nèi)產(chǎn)生的壓強(qiáng)信號(hào)作為參考量。通過(guò)傳感器采集這些 信號(hào)，將這些信號(hào)傳輸至控制器?？刂破鹘邮懿⑻幚磉@些信號(hào)，通過(guò)控制各比例閥實(shí) 現(xiàn)各油缸的進(jìn)退動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)垂直度的調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)調(diào)整過(guò)程中的誤差無(wú)法被修正 時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤報(bào)警指令，停止各執(zhí)行油缸的動(dòng)作。直到該錯(cuò)誤被修復(fù)，并得到操 作者重新工作的指令，系統(tǒng)才恢復(fù)工作。第二步的工作流程是：（ 1）按照設(shè)備安裝要求安裝完成后， 確認(rèn)系統(tǒng)連接的完整性和各點(diǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系的正 確性。（ 2）傾角傳感器和油缸位置的放置精度直接影響到系統(tǒng)的調(diào)整精度； 并注意安放 位置的精度。（3）按要求設(shè)置各種參數(shù)。（

14、4）如無(wú)異常情況，系統(tǒng)即可進(jìn)入自動(dòng)將所選定的鋼立柱垂直度調(diào)整至要求范圍， 如有特殊情況造成系統(tǒng)報(bào)警時(shí)需由工作人員確認(rèn)報(bào)警原因及相應(yīng)處理措施。（5）油缸進(jìn)入保壓狀態(tài)，并可在屏幕上實(shí)時(shí)監(jiān)控傾斜度情況。（ 6）要保證做到高垂直度， 確保鋼柱能垂直地沉入土中， 拼裝時(shí)需保證鋼立柱的 直線性。3.9 鋼柱固定鋼柱平面位置、標(biāo)高、垂直度全部校正安裝到位后，要進(jìn)行臨時(shí)固定。上、下部支 承耳板處用限位塊固定，防止其水平滑動(dòng)。3.10 混凝土澆搗過(guò)程中的微調(diào)鋼管柱混凝土在澆筑時(shí)接近鋼管柱底部時(shí)（混凝土已澆筑了近34m高）,混凝土向 上和四周擴(kuò)散程度基本一致，此時(shí)，對(duì)鋼管柱進(jìn)行校正。由于鋼管突然出現(xiàn)，混凝土流動(dòng)受

15、阻，其流動(dòng)方向和向上分流發(fā)生一些改變，導(dǎo)致對(duì)鋼管形成略有差異的側(cè)壓力，特別是在鋼管底部11.2m范圍內(nèi)有一定影響，為此需控制此部份由于混凝土澆筑帶來(lái)鋼管的偏移。調(diào)整方法是利用貼在鋼柱側(cè)面的 2 組 4 個(gè)傾角傳感器將鋼柱垂直度信息傳給計(jì)算 機(jī)，由計(jì)算機(jī)發(fā)指令給液壓千斤頂，千斤頂根據(jù)指令水平頂壓鋼柱，使鋼柱垂直度達(dá) 到要求；每次發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)隨時(shí)停止混凝土澆筑 1 5 30分鐘，在此時(shí)間段內(nèi)立即將鋼柱 位置調(diào)整到位。避免因調(diào)整時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)而影響效果。此部份調(diào)整應(yīng)隨時(shí)密切觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做好混凝土澆筑單位的協(xié)調(diào)配 合工作。鋼柱調(diào)整到位后可進(jìn)行混凝土澆搗，澆搗過(guò)程中全面監(jiān)控，以保證鋼

16、柱的安裝精 度。4 鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁交叉施工配合及工藝流程地下室鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁施工密切相關(guān)， 必須相互配合才能確保本工程順利實(shí)施， 以下是主要的幾個(gè)配合點(diǎn)：4.1在鉆孔前，須在洞口處澆灌3X 3X 0.2m的混凝土承臺(tái)，承臺(tái)面標(biāo)高土 5mm4.2 鉆孔樁與鋼結(jié)構(gòu)安裝交替進(jìn)行，當(dāng)鉆孔完成后，應(yīng)立即投放鋼筋籠、支架安 裝、安裝鋼柱、澆灌砼，這四步應(yīng)在成孔塌方前一氣呵成，這樣才能確保樁基質(zhì)量。 為了達(dá)到鋼柱能在最短的時(shí)間里安裝完成，安裝鋼柱的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作應(yīng)事先做好。4.3 為了確保鋼柱的安裝質(zhì)量，防止因樁基砼強(qiáng)度不足面不能承受鋼柱重，懸掛 鋼柱的支架必須待樁基砼強(qiáng)度達(dá)到 50%以上，四周碎石填充后

17、才能拆除。為不影響工 程進(jìn)度，樁基砼應(yīng)添加早強(qiáng)劑，同時(shí)準(zhǔn)備三個(gè)支架周轉(zhuǎn)。4.4 為確保樁基、鋼柱定位準(zhǔn)確，將在鉆孔前對(duì)孔位進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)樁基施工單 位拿到總包、監(jiān)理對(duì)孔位軸線驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后才能鉆孔。4.5施工工藝流程圖:基樁與地下鋼柱施工工藝流程圖人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)鋼柱樁基測(cè)量定位，確定孔位澆搗灌注樁洞口砼平臺(tái),I. I . .I鋼柱構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)拼裝鉆孔制作灌注樁鋼筋籠安裝支架外框1鋼筋籠入孔安裝支架井字梁.I “，安裝鋼筋籠與鋼柱澆灌砼拆除支架挖土梁板施工挖土打栓釘柱腳處理鋼柱扎鋼筋澆灌鋼柱外包砼結(jié)束5檢測(cè)方案5.1原材料檢測(cè)本工程中鋼材主要采用 Q345B鋼材。鋼材進(jìn)料時(shí)必須有材質(zhì)證明書，并逐一核對(duì) 材

18、質(zhì)規(guī)格尺寸，并將質(zhì)保書提交監(jiān)理或甲方認(rèn)可，如有必要進(jìn)行抽檢。對(duì)鋼材按不同的材質(zhì)進(jìn)行涂色標(biāo)記，還需根據(jù)定料清單編號(hào)對(duì)鋼板進(jìn)行編號(hào)，以 便構(gòu)件加工時(shí)定料使用。原輔材料名稱主要檢驗(yàn)內(nèi)容鋼板、型鋼質(zhì)保書、外觀損傷及幾何尺寸焊絲、焊條質(zhì)保書、合格證、生產(chǎn)日期、外觀、型號(hào)規(guī)格焊劑質(zhì)保書、濕度氣體質(zhì)保書、純度5.2制作過(guò)程檢測(cè)放樣、號(hào)料必須預(yù)留余量，預(yù)留余量按以下檢測(cè)：(1 )氣割縫寬度：板厚 S 14mm2.0mm板厚 16mmS 25mm2.5mm板厚 25mmS3.0mm(2 )需進(jìn)行端頭加工的板料考慮焊接收縮余量、熱校收縮余量、切頭余量，長(zhǎng)度方 向不少于50mm。(3) 考慮焊接收縮余量、少量熱校收

19、縮余量，板料寬度方向預(yù)留余量按每條焊縫收 縮余量檢測(cè)如下：貼角焊縫0.5mm全熔透焊1.0mm(4) 號(hào)料偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。下料切割的主要的精度檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差寬度和長(zhǎng)度 3.0mm邊緣缺棱不大于1.0mm垂直度不大于板厚的5%不大于1.5mm型鋼端部?jī)A斜值不大于2.0mm坡口角度不大于土 5523構(gòu)件外觀檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差外觀尺寸 2mm腹板中心偏移v 2mm端頭平齊v 3mm頂緊面間隙v 1.5mm翼緣對(duì)腹板的垂直度 2mm腹板局部平面度 3mm扭曲度鋼構(gòu)件焊后24小時(shí)打磨探傷 合格出探傷檢驗(yàn)報(bào)告I不合格返修 同一焊縫返修不能超過(guò)兩次（超過(guò)者按規(guī)范切割后重新焊接）5.4安裝質(zhì)量檢測(cè)安裝過(guò)程

20、中及時(shí)對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，確保安裝質(zhì)量項(xiàng) 目允許偏差檢測(cè)儀器備注鋼結(jié)構(gòu)的定位軸線 1/2000, 3.0經(jīng)緯儀L為建筑物軸線長(zhǎng)度鋼柱定位軸線V 3.0經(jīng)緯儀柱頂標(biāo)咼5.0mm水準(zhǔn)儀柱的垂直度 1/600經(jīng)緯儀僅地下鋼柱6安全管理、質(zhì)量保證措施6.1安全管理措施安全文明管理保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全文明管理保證體系，項(xiàng)目部各部門、專業(yè)施 工單位，直至班組職責(zé)明確，落實(shí)到人的項(xiàng)目安全管理責(zé)任制。業(yè)主監(jiān)督市安全監(jiān)督站項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)督管理安全第一責(zé)任人 項(xiàng)目經(jīng)理施工經(jīng)理副總工程師工 程 管 理 部1質(zhì)安量全管管理理部部總工程師f物r綜資合管管理理部部，保證質(zhì)量的安全技術(shù)措施4施工全過(guò)程安全控制物質(zhì)材料的安全性保證施工過(guò)程安全性檢查鋼結(jié)構(gòu)安裝安全保證體系文明施工保證體系作業(yè)層安全文明管理保證體系安全保證措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員按國(guó)家規(guī)定正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)各類孔洞、臨邊必須有防護(hù)設(shè)施。（3）施工臨時(shí)用電符合 JGJ46- 2005標(biāo)準(zhǔn)。（4）施工機(jī)械的操作者持證上崗，起重機(jī)械安裝須取得勞動(dòng)局驗(yàn)收，嚴(yán)格遵守“十 不吊