汽車維修業(yè)主要技術(shù)內(nèi)容及說(shuō)明

1、汽車維修業(yè)主要技術(shù)內(nèi)容及說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)共分四節(jié)，包括適用范圍、規(guī)范性引用、術(shù)語(yǔ)和定義、污染防治技術(shù)規(guī)范。以下對(duì)文件中主要部分進(jìn)行說(shuō) 明。5.1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車維修業(yè)選址、大氣污染防治、水污染 防治、危險(xiǎn)廢物污染防治與噪聲防治的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車維修企業(yè)、汽車綜合小修及專項(xiàng)維修 業(yè)戶。根據(jù)汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件的分類，汽車維修企業(yè)根 據(jù)規(guī)模可以分為汽車整車維修企業(yè)，汽車綜合小修與專項(xiàng)維 修業(yè)戶，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有維修企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一要求。5.2術(shù)語(yǔ)和定義本規(guī)范中涉及的術(shù)語(yǔ)包括汽車維修企業(yè)、噴烤漆房、水 性涂料、揮發(fā)性有機(jī)物處理設(shè)施、非原位再生吸附處理工藝、 危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施等，由于DB11/ 12

2、28已經(jīng)對(duì)相關(guān)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行 了定義，本規(guī)范中不再重復(fù)定義，僅對(duì)非原位再生吸附處理 工藝進(jìn)行定義。5.3選址主要對(duì)現(xiàn)有政策中有關(guān)汽車維修項(xiàng)目的選址和布局規(guī)定要求進(jìn)行了總結(jié)：（1）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄（環(huán)境保護(hù)部令第33號(hào)）規(guī)定的各級(jí)各類自然保護(hù)區(qū)、文化保護(hù)地等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)，以及土地利用總體規(guī)劃確定的耕地和基本農(nóng)田保護(hù)范圍內(nèi)，禁止新建、改建、擴(kuò)建汽車維修項(xiàng)目；新建、改建、擴(kuò)建汽車維修項(xiàng)目選址應(yīng)符合DB11/996等要求；按照國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T 4754-2011 ），汽車維修業(yè)屬于 居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè) ”但是汽車維修 企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)廢氣、危險(xiǎn)廢物等環(huán)境問(wèn)題，鑒 于

3、此，環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)應(yīng)禁止建設(shè)汽車維修項(xiàng)目。（2）禁止在居民住宅樓、未配套設(shè)立專用煙道的商住 綜合樓、商住綜合樓內(nèi)與居住層相鄰的商業(yè)樓層內(nèi)，新建、 改建、擴(kuò)建汽車維修項(xiàng)目；由于汽車維修項(xiàng)目的揮發(fā)性有機(jī) 物污染比較突出，即使通過(guò)凈化設(shè)施處理后，也需要進(jìn)行高空排放，否則會(huì)影響居民的健康。2013年，北京市大氣污染防治條例第六十條明確規(guī)定飲食服務(wù)、服裝干洗和機(jī)動(dòng) 車維修等項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)設(shè)置油煙、異味和廢氣處理裝置等污染 防治設(shè)施并保持正常使用，防止影響周邊環(huán)境。 在居民住宅樓、未配套設(shè)立專用煙道的商住綜合樓、商住綜合樓內(nèi)與居 住層相鄰的商業(yè)樓層內(nèi)，禁止新建、改建、擴(kuò)建產(chǎn)生油煙、 異味、廢氣的飲食服務(wù)、服裝干

4、洗和機(jī)動(dòng)車維修等項(xiàng)目?！?.4污染防治要求5.4.1大氣污染防治汽車維修運(yùn)行過(guò)程中主要大氣污染物可以劃分為粉塵、 揮發(fā)性有機(jī)物以及汽車尾氣、加熱裝置尾氣等廢氣，對(duì)于大 氣污染防治主要通過(guò)操作設(shè)施密閉化、物料使用高效化、廢 氣處理規(guī)范化等方面進(jìn)行提升。a）揮發(fā)性有機(jī)物廢氣防治揮發(fā)性有機(jī)物是造成大氣霧霾的關(guān)鍵因素之一，也是汽 車維修過(guò)程的特征污染物， 主要來(lái)源于噴涂過(guò)程。 通過(guò)調(diào)研， 目前主流處理工藝為 過(guò)濾棉+活性炭吸附”的工藝，根據(jù)北 京市工業(yè)污染源揮發(fā)性有機(jī)物 （VOCs）總量減排核算細(xì)則該工藝對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物的去除效率為80%，實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，由于活性炭填料使用量少、更換頻次低，實(shí)際凈化效果

5、 較差，應(yīng)該對(duì)處理設(shè)施的運(yùn)行管理提出明確規(guī)定。本技術(shù)規(guī) 范要求從原料調(diào)配、使用、排放全流程進(jìn)行污染控制，減少 廢氣的產(chǎn)生和排放。有機(jī)廢氣的主要產(chǎn)生點(diǎn)在調(diào)漆室和噴漆 室，調(diào)漆室的管理相對(duì)薄弱，多數(shù)沒(méi)有進(jìn)行密閉，汽車維 修企業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)建議調(diào)漆室內(nèi)壓力應(yīng)為-0.1Pa，即為負(fù)壓，應(yīng)設(shè)置專門的密閉調(diào)漆室，并安裝集氣系統(tǒng)，保證調(diào) 配環(huán)節(jié)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物經(jīng)由集氣系統(tǒng)導(dǎo)入揮發(fā)性有機(jī) 物控制設(shè)施，達(dá)標(biāo)排放。使用有機(jī)溶劑清洗噴槍應(yīng)在密閉清 洗機(jī)或在調(diào)漆室內(nèi)進(jìn)行，禁止在開(kāi)放空間操作。部分企業(yè)在進(jìn)行車身噴涂時(shí)能夠在噴漆室內(nèi)操作，而一 些小部件如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、葉子板、門等，通常使用噴漆架在車 間內(nèi)進(jìn)行，這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)

6、致有機(jī)廢氣和漆霧的無(wú)組織排放， 不僅危害員工健康也會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染，應(yīng)該予以禁止，要求 噴涂作業(yè)統(tǒng)一在噴漆室內(nèi)進(jìn)行。隨著水性漆的比例提升，污染強(qiáng)度已經(jīng)大大降低，有些維修企業(yè)在開(kāi)放場(chǎng)所或隔離簾內(nèi)進(jìn)行中涂或色漆噴涂，但是 噴涂中會(huì)有相當(dāng)部分(超過(guò) 50%)的油漆顆粒進(jìn)入車間，應(yīng) 該予以禁止。要求噴漆、烘干應(yīng)在密閉噴烤漆漆房?jī)?nèi)進(jìn)行， 產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)廢氣應(yīng)集中收集并導(dǎo)入廢氣處理裝置。噴漆室是產(chǎn)生有機(jī)污染物的重點(diǎn)部位，目前大多數(shù)維修企業(yè)多使用活性炭吸附法進(jìn)行處理。一般濕度為10%以下的活性炭顆粒對(duì)甲苯的最大吸附容量在30%以上，這就意味著需要頻繁更換活性炭填料，有些企業(yè)一年僅更換2-3次，每次僅有20-

7、50kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足廢氣處理量的要求。為了能夠達(dá)標(biāo)，企業(yè)在更換活性炭后進(jìn)行廢氣監(jiān)測(cè)，這種達(dá)標(biāo)僅能維 持短時(shí)間，更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)處于超標(biāo)排放。此外，有機(jī)廢氣凈 化裝置應(yīng)該按照涂裝作業(yè)安全規(guī)程有機(jī)廢氣凈化裝置安全技術(shù)規(guī)定(GB20101-2006 )的要求，在氣體進(jìn)出口應(yīng)設(shè) 置壓差計(jì)，建議壓力差設(shè)定在300350Pa，過(guò)低則可能吸附劑過(guò)少或填充不均，造成有機(jī)廢氣停留時(shí)間過(guò)短；壓力過(guò)高則意味著吸附劑已經(jīng)飽和或被漆霧堵塞，需要及時(shí)更換維護(hù)，便于企業(yè)管理和主管部門檢查?；谝陨锨闆r，提出如下要求：1）汽車修補(bǔ)涂料主要包括膩?zhàn)印⒌灼?、中涂、面漆（?色漆、本色面漆）、清漆幾種，在使用過(guò)程中相應(yīng)添加稀釋 劑

8、、固化劑等添加劑，限制涂料中揮發(fā)性有機(jī)物的含量可以 直接從源頭減少揮發(fā)性有機(jī)廢物的產(chǎn)生量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)涂料采 樣檢測(cè)結(jié)果，北京市在用涂料主要種類分為底漆、中涂、底 色漆、罩光清漆、本色面漆，經(jīng)檢測(cè)VOCs含量范圍分別為底漆300g/L750g/L，中涂150g/L540g/L，底色漆和本色面 漆100g/L750g/L，罩光清漆 380g/L550g/L?，F(xiàn)有涂料生產(chǎn) 技術(shù)中比較成熟的水性化替代是底色漆水性化，按照滿足工 藝要求的同時(shí)減少揮發(fā)性有機(jī)物含量的原則，并參考國(guó)內(nèi)外 限值標(biāo)準(zhǔn)要求，確定處于即用狀態(tài)的涂料揮發(fā)性有機(jī)物含量 限值，如表5-1所示：表5-1汽車維修涂料 VOCs含量限值（g/L）

9、序號(hào)涂料種類現(xiàn)有項(xiàng)目新建項(xiàng)目2017年1月1日前2017年1月1日起1底漆6705405402中涂5505405403底色漆（效應(yīng)顏料漆、實(shí)色漆）7504204204罩光清漆5604804805本色面漆5804204202）涂料的使用情況與揮發(fā)性有機(jī)物處理系統(tǒng)的運(yùn)行直接相關(guān)，因此，有必要對(duì)企業(yè)提出相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)要求，應(yīng)記錄使用的涂料、稀釋劑、固化劑、清洗劑等原輔材料的種類、數(shù)量及揮發(fā)性有機(jī)物的含量，至少保存3年；3）調(diào)漆作業(yè)應(yīng)在密閉空間內(nèi)進(jìn)行，產(chǎn)生的含揮發(fā)性有機(jī)物廢氣應(yīng)經(jīng)活性炭等凈化設(shè)施處理后排放；目前，調(diào)漆環(huán)節(jié)管理比較薄弱， 多為敞開(kāi)式，使用溶劑進(jìn)行調(diào)制時(shí)，揮發(fā)出來(lái)的揮發(fā)性有機(jī)物直接排入環(huán)境或車間內(nèi)，造成無(wú)組織排放，對(duì)企業(yè)員工和周邊環(huán)境造成危害，因 此有必要對(duì)調(diào)漆環(huán)節(jié)提出規(guī)范要求。圖5-1不規(guī)范調(diào)漆作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)4）噴漆作