鐵路車輛安全事故案例匯編

1、車輛平安事故案例案例一 2021年2月27日，某鋼鐵公司翻車機(jī)操作員在 翻卸車輛時(shí)，離開操作臺到窗口查看鄰線空車清車情況，翻 車機(jī)自行翻卸過程中，由于撥車機(jī)脫鉤裝置在脫鉤時(shí)有阻 滯，造成車輛沒有與時(shí)脫鉤并將車輛帶出翻車臺2米，而翻車平臺的光電感應(yīng)開關(guān)失靈，沒有與時(shí)停止設(shè)備翻轉(zhuǎn)而繼續(xù) 翻車，造成車輛南端第一擔(dān)輪對西面壓崩出口處的西側(cè)鋼 軌，導(dǎo)致車輛脫線。車型車號二位轉(zhuǎn)向架位轉(zhuǎn)向架交叉桿彎曲變形二位轉(zhuǎn)向架4位防脫拉環(huán)彎曲位轉(zhuǎn)向架3位防脫閥破損、拉環(huán)頂桿折斷現(xiàn)車7位輪對脫線點(diǎn)案例二2021年3月8日，某電廠翻車機(jī)操作由于 空車 遷車臺限位未到位，信號采集聯(lián)鎖系統(tǒng)失效，翻車機(jī)操作人 員對翻車機(jī)自動作業(yè)

2、情況實(shí)時(shí)監(jiān)控不到位，沒有與時(shí)發(fā)現(xiàn)遷車臺移動未到位的問題 路軌未對準(zhǔn)，左右偏差90mm，而遷車臺自動推進(jìn)車輛過程中造成C64K 4934364全車輪對脫線，走行12.1m。事故車輛全車 4擔(dān)輪對脫線，空車。其中 現(xiàn)車1位、2位左邊輪對離開鋼軌 460mm 3位、4位左邊輪 對離開鋼軌440mm 5位、6位、7位、8位左邊輪對離開鋼軌 100mm。車型車號全車脫線外觀案例三2021年4月20日，某電廠2道翻車機(jī)在作業(yè)中 造成車輛C70 1584267脫線，由于翻車機(jī)壓力機(jī)構(gòu)液壓站缺 油，導(dǎo)致壓車鎬、靠車鎬壓力缺乏、不均衡，造成翻車機(jī)壓不住被翻車輛，使車輛在翻卸、牽車推進(jìn)時(shí)脫軌。車型車號全車脫線外觀

3、現(xiàn)車1位、2位交叉桿彎曲變形 50mm 1位枕 梁翼板變形35 mm 1位上拉桿彎曲變形，1位 人力制動機(jī)拉桿彎曲變形。1位轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架共2位輪對脫線、1位、2位防脫裝置破損，且相對應(yīng)防脫拉環(huán)變 形。1位遷車臺遷車臺銘牌案例四2021年5月5日，某港口專用線 6道發(fā)生C64K4895639車輛脫軌，原因是自卸車在卸貨粉礦時(shí)，由于 倒入C64K 4895639車廂的粉礦濕潤、粘性較大，大量粉礦一次沖入該車時(shí)導(dǎo)致車輛受力發(fā)生側(cè)翻，1-4位輪對均脫線車型車號現(xiàn)場圖片2位轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架2擔(dān)輪對掉到地上脫軌西邊第2位小門彎曲變形F部與鋼軌有沖擊痕跡案例五2021年5月22日，某電廠專用線車輛 C64K

4、49 55724脫線。原因?yàn)樵撥嚿掀揭婆_后，未能夠與調(diào)車機(jī)上的 車鉤進(jìn)行閉鎖連掛，造成調(diào)車機(jī)的車鉤將該車輛2位鉤身頂?shù)經(jīng)_擊座東邊處，產(chǎn)生橫向的擠壓力，導(dǎo)致第4位輪對經(jīng)過牽引臺與鋼軌接縫處時(shí)，導(dǎo)致車輛第4位輪對脫線離開鋼軌290mm。該車2位13號車鉤有碰撞痕跡新痕。對 應(yīng)的翻車機(jī)遷車臺車鉤也有碰撞痕跡。車型車號全車脫線外觀案例六2021年7月29日，某鋼廠翻車機(jī)專用線機(jī)重1線C64K 4819200發(fā)生車輛脫軌，該車 2位轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的 第四擔(dān)輪對脫軌現(xiàn)車 7位、8位輪對，脫軌位置為翻車機(jī) 遷車臺與路軌連接處?，F(xiàn)車2位交叉桿嚴(yán)重彎曲變形交叉桿底部有刮碰痕跡，2位橫跨梁裂斷新痕，空車。其主 原

5、因：翻車機(jī)操作員操作推車機(jī)，對空車還沒有確認(rèn)是否到 位情況下，操作遷車臺返回，造成車輛車輪被遷車臺拉出軌。車型車號2位橫跨梁裂斷新痕車輛2位轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的第四擔(dān)輪對脫軌翻車機(jī)設(shè)備路軌車輛2位轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向、 架的第四擔(dān)輪對脫軌現(xiàn)車7位、8位輪對，翻車機(jī)遷車臺臺與路軌連接處。脫軌位置為翻車機(jī)遷車案例七2021年8月24日，某電廠因操作人員在操作抓 斗機(jī)操作不慎，造成車輛C70 1580371輪對脫軌。該車前后轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的四擔(dān)輪對均脫軌。脫軌自動制動裝置1位、2位防脫球閥破損，其中1位、2位防脫拉環(huán)彎曲變形，3位、 4位防脫拉環(huán)彎曲斷裂新痕。檢查車體1位側(cè)上邊梁、2 位端上邊梁均存在明顯刮碰痕

6、跡，輕微變形新痕。車型車號定檢1位轉(zhuǎn)向架2擔(dān)輪對脫軌2位轉(zhuǎn)向架2擔(dān)輪對脫軌定檢案例八2021年9月4日，某港口專用線4道裝卸作業(yè)時(shí)，由 于操作人員使用汽車編號：4503吊運(yùn)集裝箱作業(yè)，試吊時(shí)未認(rèn)真 檢查確認(rèn)集裝箱與 X70 5229450車輛鎖頭別離技術(shù)狀態(tài)，在東頭卸 X70 5229450集裝箱時(shí)東邊1位鎖銷孔與車輛F-TR型鎖頭未別離， 使X70 5229450車輛車體與集裝箱一同吊起，相鄰車 X70 5233063受 力發(fā)生位移車輛連掛兩端17型車鉤處于閉鎖狀態(tài)，造成X705229450車輛1位轉(zhuǎn)向架共2擔(dān)輪對脫軌重車，同時(shí)造成第2位X70 5233063車輛1位轉(zhuǎn)向架共2擔(dān)輪對脫軌空車X70 5229450車輛脫軌圖片1位轉(zhuǎn)向架第1、第2擔(dān)輪對脫軌重車1-2位防脫裝置球閥破損、拉環(huán)彎曲變形車型車號X70 5233063車輛脫軌圖片車型車號定檢1位轉(zhuǎn)向架第1、第2擔(dān)輪對脫軌重車1-2位防脫裝置球閥破損、拉環(huán)彎曲變形1位輪對