高速鐵路路基工程施工質(zhì)量要求20161128

1、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量要求1. 驗收：工程施工質(zhì)量在施工單位自行檢查評定的基礎上，參與建設活動的有關單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質(zhì)量按有關規(guī)定進行檢驗，根據(jù)相關標準以書面形式對工程質(zhì)量達到合格與否做出確認。2. 檢驗：對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等，并將結(jié)果與標準規(guī)定要求進行比較，以確定每項性能是否合格所進行的活動。3. 見證檢驗：在監(jiān)理單位或建設單位監(jiān)督下，由施工單位有關人員現(xiàn)場取樣，并送至具備相應資質(zhì)的檢測單位所進行的檢驗。4. 平行檢驗：監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測手段，在施工單位自檢的基礎上，按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。5. 工序：施工過程中具有相對

2、獨立特點的作業(yè)活動，或由必要的技術(shù)間歇及停頓分割的作業(yè)活動，是組成施工過程的基本單元。6. 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量控制規(guī)定：（1）工程采用的原材材料、構(gòu)配件和設備，施工單位和監(jiān)理單位應按本標準的規(guī)定進行檢驗，不合格的不得用于工程施工。（2） 各工序應按施工技術(shù)標準進行過程控制，施工單位和監(jiān)理單位按本標準的規(guī)定進行全面檢查，并形成記錄。 （3）工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進行下道工序施工。7. 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量應按四項要求進行驗收：（1）工程施工質(zhì)量應符合驗收標準和現(xiàn)行

3、有關標準的規(guī)定。 （2）工程施工質(zhì)量應符合工程勘察、設計文件的要求。（3）參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應具備規(guī)定的資格；各種檢查記錄簽證人員應報建設單位確認、備案。 （4）工程施工質(zhì)量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上進行。8. 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收單元劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。 9. 單位工程應按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍劃分，確定原則：（1）一段區(qū)間路基或一個車站的路基為一個單位工程。（2）一個施工單位承擔的路基施工范圍為一個單位工程。（3） 相對獨立或技術(shù)復雜的工程可作為一個單位工程。10. 分部工程應按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分

4、。11. 分項工程應按工種、工序、材料、施工工藝等劃分。12. 檢驗批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要按施工段或部位等劃分。13. 檢驗批的質(zhì)量驗收應包括的內(nèi)容有：實物檢查、資料檢查、質(zhì)量責任確認。14. 實物檢查內(nèi)容：對原材料、構(gòu)配件和設備等的檢驗，應按進場的批次和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；對工序質(zhì)量的檢驗，應按本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行。15. 資料檢查內(nèi)容：原材料、構(gòu)配件和設備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和抽樣檢驗報告，工序的施工記錄、自檢和交接檢驗記錄等。16. 質(zhì)量責任確認內(nèi)容：對施工作業(yè)人員質(zhì)量責任登記進行確認。17. 檢驗批合格質(zhì)量應符合的規(guī)定有

5、：（1）主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格。（2）一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格。其中，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，80%及以上的抽查點應控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍。（3）具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。（4）施工作業(yè)人員質(zhì)量責任登記情況真實、全面。18. 通過返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求的分部工程、單位工程，嚴禁驗收。19. 分部工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術(shù)、質(zhì)量負責人等進行驗收，地基處理、沉降觀測、路塹開挖及支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護、路基防排水等重要分部工程驗收時，建設單位、勘察設計單位項目負責人應參加，并應按規(guī)

6、定填寫記錄。20. 施工前應清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。21. 原地面松、軟表土及腐植土應清理干凈?；讘軐?、平整。翻挖回填壓實質(zhì)量應符合設計要求。22. 原地面處理前，應對地基的地質(zhì)資料進行核查，地基條件應符合設計文件。核查的地質(zhì)條件與設計資料不符時，應及時反饋。區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位抽樣檢驗2點，監(jiān)理單位全部見證檢驗。與設計資料不符的地段，勘察設計單位應現(xiàn)場確認。采取靜力觸探試驗等。23. 原地面坡度陡于1：5時，應順原地面面挖臺階，整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應符合設計要求，沿線路縱向挖臺

7、階不應小于2m。施工單位每個臺階檢驗3點，尺量。24. 地基處理，砂墊層、碎石墊層施工前應進行壓實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。 25. 復合地基樁頂設置砂墊層、碎石墊層時，墊層應與樁頭完全密貼。26. 嚴禁碾壓及運輸?shù)仍O備直接在土工合成材料上行走作業(yè)。土工合成材料下的砂墊層填料壓實應從兩邊開始循序向中間進行，當土工合成材料上的墊層和填料厚度大于0.5m時方可采用重型壓實機械碾壓密實。 27. CFG樁施工前應進行成樁工藝性試驗（不少于3根），確定各項施工工藝參數(shù)后，進行單樁或復合地基承載力試驗，確認設計參數(shù)。監(jiān)理單位、勘察設計單位應參加工藝性試樁，并確認試驗結(jié)論后，方可進行施

8、工。28. 施工前宜對場地進行預處理，采用有樁帽的CFG樁，宜先進行樁帽厚度范圍的場坪換填處理，換填填料和壓實質(zhì)量應滿足設計樁間土回填質(zhì)量要求。29. 切割樁頭應采用截樁機等專用設備，截除樁頭不應影響樁的完整性。清土、開挖基槽、截樁和澆注樁帽或樁頂筏（fa）板時，不應造成樁頂標高以下的樁身斷裂或者樁間土的擾動。30. CFG樁所用的水泥、粉煤灰、粗細骨料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應符合設計要求。31. CFG樁所用的同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的水泥，袋裝水泥200t為一批、散裝水泥500t為一批，當袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500t時也按一批計。施工單位每批抽樣一組，監(jiān)理單位按施工單位抽樣

9、數(shù)量的10%見證檢驗，且不少于1組。抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間。查驗產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。32. CFG樁所用的同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粉煤灰，每200t為一批，當不足200t時也按一批計。施工單位每批抽樣一組，監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%見證檢驗，且不少于1組。抽樣檢驗粉煤灰的細度、燒失量、需水量比、三氧化硫。查驗產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。33. CFG樁所用的同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，400m3為一批，當不足400m3時也按一批計。施工單位每批抽樣一組，監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%見證檢驗，且不少于1組。抽樣檢驗粗細骨料含泥量、松散密度、篩分試驗檢驗其顆粒

10、級配。查驗產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。34. CFG樁混合料坍落度應按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。施工單位每臺班抽樣檢驗3次。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢驗現(xiàn)場坍落度試驗。35. CFG樁混合料強度應符合設計要求。施工單位每臺班做一組（3塊）試件。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗。每臺班制作混合料試塊，進行28d標準養(yǎng)護試件抗壓強度檢驗。36. CFG樁施工過程中，應記錄施工設備貫入地層的反應，核查地質(zhì)資料，樁底應置于設計樁底地層中。施工單位全部檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%平行檢驗。設備貫入地層過程中，記錄電流表或其他能反映貫入阻力的儀表讀數(shù)和對應地

11、層標高。每貫入1m及儀表突然變化時記錄。37. CFG樁的樁身完整性應滿足設計要求。檢測機構(gòu)按總樁數(shù)的10%抽樣檢驗，且不少于3根。監(jiān)理單位全部見證檢驗。低應變檢測。有疑問時，采用鉆孔取芯檢驗。38. CFG樁處理后的單樁或復合地基承載力應滿足設計要求。檢測機構(gòu)抽樣檢驗總樁數(shù)的2，且每工點不少于3根。監(jiān)理單位全部見證檢驗。平板載荷試驗。39. CFG樁原材料每盤稱量：水泥、粉煤灰等干燥狀態(tài)的摻合料允許偏差±2%，施工單位每工班各抽樣檢驗不少于1次，采取復稱。40. CFG樁原材料每盤稱量：粗、細骨料允許偏差±3%，施工單位每工班各抽樣檢驗不少于1次，采取復稱。41. CFG

12、樁原材料每盤稱量：水、外加劑允許偏差±2%，施工單位每工班各抽樣檢驗不少于1次，采取復稱。42. CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合規(guī)定。43. 樁位 （縱橫向）允許偏差50mm，施工單位按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根，檢驗方法測量。44. 樁體垂直度允許偏差1%，施工單位按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根，檢驗方法測量儀器或吊線測鉆桿傾斜度。45. 樁體有效直徑允許偏差不小于設計值，施工單位按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根，檢驗方法開挖50cm100cm深后，鋼卷尺測量周長，計算樁體直徑。46. 樁頂高程允許偏差

13、7;50mm，施工單位檢驗數(shù)量按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，檢驗方法儀器測量。 47. 混凝土預制樁沉樁前必須對樁的質(zhì)量進行驗收，其質(zhì)量和規(guī)格必須符合設計要求。吊插樁前應重復檢查樁架、樁位、樁身，質(zhì)量合格后始可插樁。48. 混凝土預制樁施工時應控制好首節(jié)混凝土預制樁和接樁面拼接、焊接時的垂直度。49. 混凝土預制樁施工時為保證樁身垂直度，靜力壓樁速度不能過快，一般控制在每分鐘不超過1m。50. 混凝土預制樁施工時沉樁過程中應防止偏移。遇下列情況應停止沉樁，經(jīng)分析研究并采取措施后，方可繼續(xù)施工。土質(zhì)與設計不符，致使樁的入土深度差異很大時，應提交設計單位采取措施。（1）貫入度發(fā)生急劇變化或振動打樁機

14、的振幅異常；（2） 靜力壓樁機由于配備荷載不足而被頂起；（3） 樁身突然傾斜移位或錘擊時有嚴重回彈；（4） 樁頭破碎或樁身開裂；（5）附近地面有嚴重隆起現(xiàn)象； （6）臨樁上浮或樁位水平移動過大； （7）打樁架發(fā)生偏斜或晃動；（8）貫入度或錘擊數(shù)與工藝試驗參數(shù)明顯不符。51. 混凝土預制樁施工， 對發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象必須進行復打。52. 混凝土預制樁施工，截除樁頭應采用截樁機等專用設備切割。53. 混凝土預制樁的質(zhì)量應符合設計要求。施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗。觀察，查驗合格證或檢驗報告等質(zhì)量證明文件。54. 混凝土預制樁的表面質(zhì)量應符合下列規(guī)定：（1） 樁的棱角破損深度應在

15、10mm以內(nèi)，其總長度不大于40cm。（ 2） 預應力混凝土樁不得有裂縫（表面收縮裂縫除外）。（3）普通混凝土樁表面裂縫深度不應大于7mm，裂縫寬度不應大于0.15mm；橫向裂縫長度：方樁不應大于1/3邊長，管樁及多角形樁不應大于1/3直徑或?qū)蔷€；縱向裂縫長度：方樁不應大于1.5倍邊長，管樁及多角形樁不應大于1.5倍直徑或?qū)蔷€。（4）兩端面應平整，能保證接頭對接時電焊的要求。55. 混凝土預制樁貫入過程中，應記錄樁貫入地層時設備的反應，核查地質(zhì)資料，樁底應置于設計地層中。施工單位全部檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%進行平行檢驗。設備貫入地層過程中，記錄電流表或其他能反映貫入阻力的儀

16、表讀數(shù)和對應的地層標高，每貫入1m及儀表突然變化時記錄。56. 混凝土預制樁采用焊接接樁時，電焊結(jié)束后停歇時間、焊縫的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合規(guī)定。57. 混凝土預制樁電焊接樁焊縫允許偏差：上下節(jié)端部縫隙2mm；咬邊深度0.5mm；加強層高度2mm；加強層寬度2mm；電焊質(zhì)量外觀無氣孔無焊瘤、無裂縫，探傷檢驗滿足設計要求；電焊結(jié)束后停歇時間1.0min；上下節(jié)平面偏差10mm；施工單位檢驗數(shù)量按樁總數(shù)的5%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于10根。58. 混凝土預制樁電焊后立即進行錘擊容易損傷接頭，故要求電焊后要有一定的停歇時間。59. 混凝土預制樁的沉樁深度和最終貫入度、壓樁力應符合設計要

17、求。施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗。施工單位觀察、測量并填寫沉樁記錄；監(jiān)理單位對最終沉樁進行旁站并檢查沉樁記錄。60. 混凝土預制樁，對于以摩擦力為主的摩擦端承樁、端承樁，應進入可靠的持力層，檢驗壓樁力與貫入度是否滿足設計要求從而判斷是否合格，一般情況下壓樁力以最后3次不小于2倍單樁設計承載力（維荷3分鐘）且累積下沉10mm時為停壓控制標準，貫入度以最后10擊小于20mm為收錘標準，但要注意采用不同型號的錘和施工落距，得到的貫入度是不同的，按試樁取得的參數(shù)控制。61. 混凝土預制樁沉樁后，樁的完整性應滿足設計要求。施工單位抽樣檢驗樁總數(shù)的10%，且每一工點不少于3根。監(jiān)理單位全部見證檢驗。低應變檢

18、測。62. 混凝土預制樁沉樁后，單樁的承載力應滿足設計要求。檢測機構(gòu)抽樣檢驗樁總數(shù)的2，且不少于3根。監(jiān)理單位全部見證試驗。平板載荷試驗。63. 樁帽基坑開挖應采用人工或小型機具施工。64. 填料生產(chǎn)場應根據(jù)需要配備相應的破碎、篩分設備，有改良要求的填料生產(chǎn)場應配備拌和系統(tǒng)。65. 路堤填筑材料的使用、運輸、存放應符合下列規(guī)定：（1）基床表層和過渡段填筑應選用級配碎石，基床表層以下路基部位填筑可選用普通填料或改良土。（2）基床底層填料的粒徑應小于60mm，基床底層以下路堤填料的粒徑應小于75mm。（3 ）石灰、水泥等化學改良土外摻料的運輸、使用應有保護環(huán)境的措施，外摻料應分類堆放、與原地面架空

19、隔離，并有防風、雨設施，防止材料受潮、變質(zhì)。（4）站場站線路基填料的選用應符合設計要求。66. 改良土填料生產(chǎn)應符合下列規(guī)定：（1）改良土填料生產(chǎn)應選擇先進的設備和工藝，滿足拌和施工質(zhì)量要求和環(huán)境保護要求。條件具備時應優(yōu)先選擇場拌。（2）物理改良土在生產(chǎn)過程中應定期檢查篩網(wǎng)有無破損或篩孔尺寸是否超出限值。（3）化學改良土外摻料應與原土料拌和均勻，色澤一致，無灰團、灰條和花面現(xiàn)象。67. 不同填料在正式填筑前均應進行現(xiàn)場填筑工藝試驗，取得的試驗參數(shù)及成果應報監(jiān)理單位確認。68. 普通填料的質(zhì)量應滿足設計要求，正線路基普通填料還應符合下列規(guī)定：（1） 基床以下路堤填料的粒徑應小于75mm，基床底層

20、填料的粒徑應小于60mm；（2）用于寒冷地區(qū)路基凍結(jié)影響范圍的填料，礫石類土的細粒含量應不大于15%，砂類土的細粒含量應不大于5%； （3）用于浸水路堤的填料，細粒含量應小于10%。 施工單位每10000 m3檢驗1次填料的粒徑、顆粒級配及細粒含量，當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%進行平行檢驗或見證檢驗，同一土源不少于1次。 料場抽樣，采用篩分試驗。69. 化學改良土的原土料質(zhì)量應符合設計及下列規(guī)定： （1）用石灰改良的原土料，有機質(zhì)含量不宜大于5%，硫酸鹽含量（折算成SO42-）不應大于0.8%。 （2）用水泥改良的原土料，有機質(zhì)含量不宜大于

21、2%，硫酸鹽含量（折算成SO42-）不應大于0.25%。施工單位和監(jiān)理單位每50000 m3檢驗1次原土料有機質(zhì)和硫酸鹽含量，當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗，同一土源不少于1次。 取土場抽樣，有機質(zhì)含量測定采用灼（zhuo）失量或重鉻（ge）酸鉀法，硫酸鹽含量測定采用硫酸鋇重量法或EDTA容量法。70. 化學改良土的外摻料質(zhì)量應滿足設計要求，外摻料為水泥等膠材時，宜采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，強度等級為42.5或32.5，初凝時間不宜小于3.0h，終凝時間不宜小于6.0h，安定性和強度指標應符合現(xiàn)行通用硅酸鹽水泥（GB175）的要求。不得使用快硬水泥、早強水泥。 71.

22、 化學改良土的外摻料質(zhì)量應滿足設計要求，外摻料為石灰時，宜采用一等建筑鈣質(zhì)生石灰粉或合格建筑鈣質(zhì)生石灰，其石灰的（CaO+MgO）含量不應小于80%， CO2含量不應大于9%，生石灰粉0.90mm篩的篩余不應大于0.5%、0.125mm篩的篩余不應大于12.0%，建筑鈣質(zhì)生石灰未消化殘渣含量（5mm圓孔篩余）不應大于15%。72. 化學改良土的外摻料質(zhì)量應滿足設計要求，外摻料為粉煤灰或同類外摻料時，礦物成分（SiO2二氧化硅+Al2O3氧化鋁+Fe2O3氧化鐵）含量不宜小于70%， 0.045mm方孔篩篩余不應大于25%，三氧化硫（SO3）含量不應大于3%、燒失量不應大于8%。73. 化學改良

23、土使用前應進行配合比和無側(cè)限抗壓強度驗證試驗，并應符合下列要求： （1）基床以下部位按設計推薦配合比配制的化學改良土7d齡期的飽和無側(cè)限抗壓強度不應小于250kPa；（2）基床底層按設計推薦配合比配制的化學改良土7d齡期的飽和無側(cè)限抗壓強度不應小于350 kPa，寒冷地區(qū)路基凍結(jié)影響范圍的基床底層化學改良土7d齡期的飽和無側(cè)限抗壓強度不應小于550 kPa。施工單位對同土源、同外摻料做改良土配合比和無側(cè)限抗壓強度驗證試驗1次，使用的土源或外摻料發(fā)生變化時，應重新進行試驗。監(jiān)理單位平行或見證檢驗1次。按鐵路工程土工試驗規(guī)程TB10102規(guī)定的方法進行重型擊實和無側(cè)限抗壓強度試驗，摻水泥的改良土同

24、時作延遲時間試驗。監(jiān)理單位見證檢驗，并檢查確認配合比驗證試驗報告和擊實試驗報告。74. 改良土出場前應進行最大干密度試驗。施工單位每5000 m3檢驗1次，當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗，同一土源不少于1次。 75. 生產(chǎn)級配碎石用原材料質(zhì)量應滿足設計要求，并符合下列規(guī)定：（1）粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率應不大于30%，硫酸鈉溶液浸泡損失率應不大于6%；（2）粒徑小于0.5mm的細顆粒的液限應不大于25%,塑性指數(shù)應小于6。施工單位每一料場抽樣檢驗洛杉磯磨耗率、硫酸鈉溶液浸泡損失率、液限和塑性指數(shù)2次。監(jiān)理單位每料場平行檢驗

25、1次。按鐵路土工試驗規(guī)程（TB10210）規(guī)定的方法檢驗。76. 基床表層級配碎石應符合設計要求及下列要求：（1）級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成。（2）級配碎石顆粒級配應符合表5.4.2的要求，不均勻系數(shù)Cu不應小于15，0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于3%，大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不應小于30%，不得含有黏土及其它雜質(zhì)。施工單位在級配碎石生產(chǎn)期間，每工班抽樣檢驗1次粒徑級配、黏土及其他雜質(zhì)含量、大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%進行平行檢驗。料場抽樣, 按鐵路土工試驗規(guī)程（TB10

26、210）規(guī)定的方法檢驗。77. 過渡段級配碎石應符合設計要求及下列要求：（1）碎石顆粒中針狀和片狀碎石含量不大于20%。（2）質(zhì)軟和易破碎的碎石含量不應超過10%。（3）過渡段用級配碎石的級配范圍應符合表5.4.3 的要求。（4）過渡段用級配碎石也可選用符合驗收標準第5.4.2條要求的級配碎石，并采用其相應的技術(shù)標準。施工單位每工班抽樣檢驗1次顆粒級配、針狀和片狀碎石含量、質(zhì)軟和易破碎的碎石含量。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%進行平行檢驗。料場抽樣，按鐵路土工試驗規(guī)程（TB10210）規(guī)定的方法檢驗。78. 級配碎石出場前應進行最大干密度試驗。施工單位每5000 m3檢驗1次，級配碎石材質(zhì)

27、發(fā)生變化或更換石場時應重新進行檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗，且同一料場不少于1次。 料場抽樣，按鐵路土工試驗規(guī)程（TB10210）規(guī)定的方法檢驗。79. 過渡段級配碎石中水泥摻加量允許偏差為試驗配合比0+1.0%。施工單位每工班檢驗2次。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗。料場抽樣，采用滴定法或儀器法檢驗。80. 路堤必須嚴格按設計文件進行地基處理，并經(jīng)檢驗滿足設計要求后開始填筑。81. 在進行大面積填筑前，不同填料應在工程現(xiàn)場選取有代表性的地段作為試驗段，進行攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)，報監(jiān)理單位確認后，方可進行施工。82. 填筑試驗段應采用同一種類的填料

28、連續(xù)分層填筑，在采用相同工藝參數(shù)施工、不少于3個檢驗批驗收合格后，可確定大面積施工的工藝參數(shù)。83. 基床以下路堤填筑前應作好路基范圍及兩側(cè)排水，防滲和地下水的攔截、引排，地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應有記錄，填筑施工不得污染農(nóng)田和環(huán)境。84. 基床以下路堤填筑應按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，宜在200m以上或以構(gòu)筑物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。85. 基床以下路堤不同類別的填料應分別填筑，不應混填，每一攤鋪層填料中的粗細料應攤鋪均勻。86. 基床以下路堤填筑時應橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實。原地面高低不平

29、時，應先從最低處分層填筑。87. 基床以下路堤碾壓時填料的碾壓含水量應控制在試驗段所確定的施工允許含水量的范圍內(nèi)。88. 基床以下路堤路基分段填筑時，縱向接頭處應在已填筑壓實基礎上挖出硬質(zhì)臺階，臺階寬度不宜小于2m，高度同填筑層厚度。89. 基床以下路堤路堤雨季施工，每次作業(yè)收工前應將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，壓實層面做成向路基兩側(cè)2%4%的橫向排水坡。嚴禁雨天進行非滲水土的填筑。90. 加筋土路堤施工除應符合驗標標準第6.1.4條的規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定：（1）土工合成材料運至工地后，應分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止陽光曝曬，并保持料棚（庫）通風干燥。（2） 鋪設土工合成材料前應整平、壓

30、實下承層，其平整度、橫坡及壓實質(zhì)量應符合設計要求，表面不得有堅硬凸出物。（3）土工合成材料鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤的軸線方向，并必須拉緊、展平與下承層面密貼，不得褶皺、扭曲和損壞。（4）土工合成材料受力方向上的連接必須牢固，連接強度不得低于材料的設計容許抗拉強度。（5）土工合成材料多層鋪設時，上下層接縫應錯開。（6）加筋土路堤填筑過程中嚴禁施工機械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。（7）土工合成材料攤鋪后應及時填筑填料，避免陽光長時間直接照射。91. 路堤填筑過程中的沉降觀測應符合下列規(guī)定：（1）按設計要求埋設沉降觀測設備。路基填筑過程中，應注意保護沉降觀測設備，不得損壞。（2）應根

31、據(jù)沉降觀測情況進行綜合分析，及時調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理工程措施。（3）沉降觀測資料應及時整理、匯總、分析，并進行評估，指導路基填筑施工和鋪軌施工。沉降觀測資料、施工過程記錄應作為控制工后沉降量的依據(jù)進行驗交。92. 路堤填料種類、質(zhì)量應符合設計要求，填料的最大粒徑應小于75mm。填筑前應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。施工單位每10000m3或土性明顯變化時檢驗1次顆粒級配。監(jiān)理單位檢查施工單位的全部試驗結(jié)果，且每50000 m3平行檢驗1次最大粒徑和顆粒級配。查驗填料出場試驗報告。在填筑現(xiàn)場抽樣，按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行顆粒級配檢驗，并在每層

32、填筑過程中目測檢查最大粒徑和級配有無明顯變化。93. 基床以下路堤填筑應符合下列規(guī)定：（1）每一水平層的全寬應用同一種填料填筑。（2）不同填料每層的具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按試驗段工藝試驗確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。（3）上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應符合D154d85的要求。下部填料為化學改良土時，可不受此項規(guī)定限制。（4）碾壓時，各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m每層檢查6

33、處（左、中、右各2處）。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。觀察檢驗每一水平層的全寬是否用同一種填料填筑，尺量攤鋪厚度及碾壓時的搭接長度、輪跡重疊寬度及上下層填筑接頭錯開長度；檢查該層和下承層土工試驗報告的篩分結(jié)果，比較其粒徑是否符合D154d85的要求。94. 基床以下路堤的壓實標準應根據(jù)填料類別采用雙指標控制。（1）壓實系數(shù)K：砂類土及細礫土0.92，碎石類及粗礫土0.92（2）地基系數(shù)K30 (MPa/m)：砂類土及細礫110，碎石類及粗礫130區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)6點，其中：左、右距路基邊線1

34、m處各2點，路基中部2點。每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)（無砟軌道可采用K30或Ev2）4 點，其中：區(qū)間正線路基距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。站場路基按填筑分塊分區(qū)段情況參照區(qū)間正線路基取點方法抽樣檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗，且不少于1次。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。95. 化學改良土混合料攤鋪、拌和、整型及碾壓應符合下列規(guī)定：（1）改良土填料應按工藝試驗確定的填筑壓實厚度分層填筑，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按試驗段確定的并經(jīng)監(jiān)理確認的參數(shù)進行控制。（2）化學改良土混合料中不應含有大于15mm的土塊和未消解石灰顆粒。（

35、3）碾壓時，各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m每層抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗?，F(xiàn)場取樣做篩分試驗，并觀察、尺量。 96. 化學改良土外摻料劑量允許偏差為試驗配合比的外摻料劑量（以百分率表示）-0.5%+1.0%。施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m每層抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證

36、檢驗。采用滴定法或儀器法檢測。97. 化學改良土填筑壓實標準（1）壓實系數(shù)K：0.92（2）7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）：25098. 路堤邊坡宜采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩崣C械施工。采用加寬超填方法時，超填寬度不宜小于50cm。99. 路基刷坡宜采用機械刷坡。機械刷坡時應根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時應采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不宜大于10m。100. 路堤邊坡應平順、密實、穩(wěn)固。101. 路堤邊坡超填部分應按設計路基寬度、邊坡坡率完全刷坡，坡率應符合設計要求，偏陡量不得大于設計值的3%。施工單位沿線路縱向每100m每側(cè)邊坡抽樣檢驗3處。監(jiān)理單位平行檢驗1處。

37、用鋼釬探查坡面是否有松土，竿尺或坡度尺量邊坡坡率。102. 過渡段基底處理過程中及處理后應嚴格按照設計要求作好地面排水，軟土、松軟土、膨脹土和黃土地基地段，應確保降水及地表徑流對施工質(zhì)量無不利影響。103. 過渡段采用打入樁、擠密樁地基處理措施時，應先施工過渡段打入樁、擠密樁，后施工橋臺基礎樁基。104. 基床表層以下過渡段基底處理應按設計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時進行，開挖處理后的基底應碾壓密實?；滋幚砗蟮膲簩崢藴剩哼^渡段路堤高度3m動態(tài)變形模量Evd40 MPa過渡段路堤高度3m動態(tài)變形模量Evd30 MPa施工單位每個過渡段抽樣檢驗3點，其中：距路基邊線1

38、m處左、右各1點，路基中部1點。監(jiān)理單位每個過渡段抽樣檢驗1點。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。105. 路堤與路塹過渡段應按設計要求順原地面縱向開挖臺階，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖高度應符合設計要求。每個過渡段施工單位抽樣檢驗3點，監(jiān)理單位平行檢驗1點。觀察，尺量。106. 橋臺后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑必須在基底驗收合格后，方可進行基坑回填施工。107. 橋臺后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應按設計選用回填材料，及時回填并分層壓實，避免積水。108. 基坑采用碎石或灰土回填時，應分層回填，并采用小型振動機械壓實，壓實質(zhì)量應滿足動態(tài)變形模量Evd30 MPa。 每個基坑施

39、工單位抽樣檢驗2點，監(jiān)理單位見證檢驗1點。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。109. 基床表層以下過渡段級配碎石填層，施工單位應選擇有代表性的過渡段作為試驗段，進行基床表層以下過渡段級配碎石及兩側(cè)和錐體填土的攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)，報監(jiān)理單位確認。110. 基床表層以下過渡段應與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。111. 基床表層以下過渡段橋臺后2.0m范圍外大型壓路機能碾壓到的部位應采用大型壓路機機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)應采用小型振動壓實設備進行壓

40、實。112. 基床表層以下過渡段橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。113. 基床表層以下過渡段涵背兩端大型壓路機能碾壓到的部位宜采用大型壓路機機械碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位應采用小型振動壓實設備進行壓實。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進行橫向碾壓。114. 基床表層以下過渡段橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。115. 基床表層以下過渡段摻入水泥的級配碎石混合料應在4h內(nèi)使用完畢。116. 基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實標準：（1）地基系數(shù)K30 (MPa/m)：150（2）動態(tài)變形模量Evd（MPa）：50（

41、3）壓實系數(shù)K：0.95117. 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土應與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實。118. 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應規(guī)定。（1）地基系數(shù)K30 (MPa/m)：砂類土及細礫土130，碎石類及粗礫土150（2）動態(tài)變形模量Evd（MPa）：砂類土及細礫40，碎石類及粗礫土40（3）壓實系數(shù)K：化學改良土0.95，砂類土及細礫0.95，碎石類及粗礫土0.95（4）7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）：350（550凍融循環(huán)）每過渡段施工單位每壓實約60cm厚抽樣檢驗地基系數(shù)2點；基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)3點，基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)和動

42、態(tài)變形模量各3點；改良土填筑時，每壓實約60cm厚抽樣檢驗1組無側(cè)限抗壓強度。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%平行檢驗，且每個過渡段每個指標至少平行檢驗1次。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。無側(cè)限抗壓強度試樣應從已攤鋪好的地段現(xiàn)場抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實密度成型，并按規(guī)定進行養(yǎng)護和無側(cè)限抗壓強度試驗。119. 基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應符合D154d85的要求。施工單位每個過渡段檢驗一組。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的顆粒分析試驗方法進行檢驗。120. 路堤與路塹連接處應按設計要求順原地面縱向開挖臺階。121

43、. 路塹開挖應符合下列要求：（1）路塹開挖應保持排水系統(tǒng)暢通。 （2）路塹開挖應自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4%。嚴禁掏底開挖。（3）膨脹土、黃土路塹不應在雨季施工，且基床換填、邊坡防護封閉應與開挖緊密銜接。防護不能緊跟開挖時，應預留厚度不小于50cm的保護層。（4）設有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應分段開挖、分段施工。設計要求分層開挖、分層防護的路塹邊坡，應自上至下分層開挖、分層施工，支擋工程施工應與開挖緊密銜接。銜接困難時，應預留厚度不小于50cm的保護層。（5）對于多級邊坡應開挖一級驗收一級，上級邊坡未驗收，下級路塹邊坡不得開挖施工。122. 路基爆破施工應符合國家爆破安全規(guī)程及環(huán)

44、保的有關規(guī)定，并應符合以下規(guī)定：（1）石質(zhì)路塹開挖宜采用松動爆破，嚴禁采用峒室爆破。石質(zhì)邊坡面應采用光面或預裂爆破開挖。（2）爆破不得對路塹各部和相鄰建筑物造成損傷和產(chǎn)生隱患。（3）爆破設計方案必須報有關部門審核批準后方可實施，監(jiān)理單位應參與審核每次爆破設計且與現(xiàn)場核對。123. 采用機械開挖或光面、預裂爆破應保證開挖面完整平順、無危石和坑穴。邊坡坡面應平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。沿線路縱向每100m施工單位抽樣檢驗5處，監(jiān)理單位平行檢驗2處。觀察、尺量。124. 路塹開挖至設計標高后，應核查地質(zhì)情況?；矠檐涃|(zhì)巖及土質(zhì)層時，其范圍內(nèi)的地基土比貫入阻力

45、PS值不應小于1.5MPa或基本承載力0不應小于0.18 MPa。地質(zhì)情況與設計不符時，應提出變更設計。125. 基床底層在進行大面積填筑前，應根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機械及試生產(chǎn)的填料，在現(xiàn)場選取長度不小于100m的地段進行攤鋪壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。126. 基床底層填料的種類、質(zhì)量應符合設計要求，填料的最大粒徑應小于60mm，普通填料、物理改良土填料的進場檢驗應符合驗收標準第6.2.1條的規(guī)定，化學改良土填料的進場檢驗應符合驗收標準第6.3.1條的規(guī)定。127. 基床底層普通填料分層填筑應符合下列規(guī)定：（1）每一水平層的全寬應用同一種填料填筑。（2）不同填料每層的具體攤

46、鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按試驗段工藝試驗確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。（3）上下相接的壓實層使用不同種類及不同顆粒條件的填料時，其粒徑應符合D154 d85的要求。下部填土為化學改良土時，可不受此項規(guī)定限制。 （4）碾壓時，各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每層抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%平行檢驗。觀察，尺量，填料的最大粒徑、級配及上下壓實層填料粒徑D15、d85，按鐵路

47、工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。觀察檢驗每一水平層的全寬是否用同一種填料填筑，尺量攤鋪厚度及碾壓時搭接長度、輪跡重疊寬度及上下層填筑接頭錯開長度；檢查該層和下承層土工試驗報告的篩分結(jié)果，比較其顆粒是否符合D154 d85的要求。128. 基床底層普通填料、物理改良土壓實質(zhì)量應根據(jù)填料類別按表9.1.9采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd和壓實系數(shù)K三項指標控制?；瘜W改良土壓實質(zhì)量按表9.1.9規(guī)定采的壓實系數(shù)K和7d飽和無側(cè)限抗壓強度指標控制。（1）地基系數(shù)K30 (MPa/m)：砂類土及細礫土130，碎石類及粗礫土150（2）動態(tài)變形模量Evd（MPa）：砂類土及

48、細礫40，碎石類及粗礫土40（3）壓實系數(shù)K：化學改良土0.95，砂類土及細礫0.95，碎石類及粗礫土0.95（4）7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）：350（550凍融循環(huán)）區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)6點，其中：區(qū)間正線路基左、右距路基邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)（無砟軌道可采用K30或Ev2）、動態(tài)變形模量各4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。站場路基按填筑分塊分區(qū)段情況參照區(qū)間正線路基取點方法抽樣檢驗。監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%平行檢

49、驗，且均不少于一次?；瘜W改良土無側(cè)限抗壓強度的檢驗數(shù)量應符合驗收標準第6.3.5條的規(guī)定。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗；化學改良土無側(cè)限抗壓強度按驗收標準第6.3.5條規(guī)定的檢驗方法進行檢驗。129. 級配碎石必須場拌生產(chǎn)，拌和設備應計量準確。130. 基床表層級配碎石施工應符合下列規(guī)定：（1）基床表層的填筑應按“四區(qū)段、六流程”施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，宜在100m以上。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。（2）基床表層下層的級配碎石可采用攤鋪機或平地機攤鋪，但面層應采用攤鋪機進行攤鋪。（3）碾壓應遵循先輕后重、先慢后快的原

50、則。各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。131. 基床表層填筑按照“四區(qū)段、六流程”的施工工藝組織施工，“四區(qū)段”通常指基床表層攤鋪、平整、碾壓、檢測修整 四個區(qū)段?！傲鞒獭?通常指填筑作業(yè)分為拌和運輸、分層攤鋪、填料整平、碾壓夯實、檢驗簽證、修整養(yǎng)生等六個流程。132. 路塹開挖至基床表層換填底面標高時，開挖表面應平順整齊，并按設計要求做成由路基中心向兩側(cè)的橫向排水坡，基床表層以下不得擾動。133. 路基面施工應符合下列規(guī)定：（1）有路拱與無路拱路基面的連接，應在無路拱地段按設計要求長度削鏟順

51、坡。路拱坡面應平順。（2）路基面應平順無缺損，肩棱整齊，不易風化的硬質(zhì)巖石路塹路基面超挖凹坑應用不低于C25的混凝土填平，凸起部分人工鑿平。（3）接觸網(wǎng)支柱基礎、滲水暗溝、電纜溝槽等施工不應破壞路基面。如有破壞，應用混凝土補齊。134. 基床表層級配碎石質(zhì)量應符合設計要求。施工單位每5000 m3檢驗1次顆粒級配。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。施工單位和監(jiān)理單位每5000 m3檢驗1次出場填料試驗報告。在施工現(xiàn)場抽樣，按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行顆粒級配檢驗，并在每層的填料過程中目檢檢查級配有無明顯變化。查驗出場試驗報告。135. 級配碎石填料應分層

52、填筑，碾壓時的含水率應控制在由工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。每層攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每層抽樣檢驗1次含水量、6處攤鋪厚度（左、中、右各2處）。監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%平行檢驗。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗含水量，尺量攤鋪厚度，觀察計數(shù)碾壓遍數(shù)。136. 基床表層級配碎石的壓實質(zhì)量應按表9.2.10規(guī)定的地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd和壓實系數(shù)K三項指標控制。地基系數(shù)K30 (MPa/m) 190，動態(tài)變形模量Evd

53、（MPa）55，壓實系數(shù)K0.97區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實層抽樣檢驗動態(tài)變形模量和壓實系數(shù)各6點，其中：區(qū)間正線路基左、右距路基邊線1.5m處各2點，路基中部2點；抽樣檢驗地基系數(shù)（無砟軌道可采用K30或Ev2）4點，其中：區(qū)間正線路基左、右距路基邊線1.5m處各1點，路基中部2點；站場路基按填筑分塊分區(qū)段情況參照區(qū)間正線路基取占方法抽樣檢驗。監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%平行檢驗，且不少于一次。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。137. 路塹基床表層換填深度及寬度應符合設計要求。施工單位沿線路縱

54、向每100m抽樣檢驗5個斷面。監(jiān)理單位沿線路縱向每100m平行檢驗1個斷面。換填深度用測量儀器測量，換填寬度用尺量。138. 路基支擋工程重力式擋土墻，基坑開挖時應采取臨時支護措施保持邊坡穩(wěn)定?；娱_挖較深、邊坡穩(wěn)定性較差時，應分段跳槽開挖，并及時灌注基礎混凝土封閉。139. 路堤衡重式擋土墻的下墻與上墻結(jié)合部應有可靠的連接措施（預留鋼筋等），嚴禁形成水平通縫。衡重臺頂面應嚴格按設計要求設置泄水孔。140. 明挖基坑底面地基承載力應符合設計要求。首段基坑地基承載力應經(jīng)設計、施工、監(jiān)理三方共同檢驗合格后方能進入下道工序施工單位每個基坑抽樣檢驗2點。監(jiān)理單位見證檢驗1點?？辈煸O計單位參與首段基坑地

55、基承載力驗收。土質(zhì)基坑采用動力觸探(N63.5)；擊數(shù)標準經(jīng)試驗確定或滿足設計要求；石質(zhì)基坑采用現(xiàn)場目測鑒別方法。141. 擋土墻墻身及基礎沉降縫（伸縮縫）的預留與塞封應符合設計要求，接縫平直、塞縫嚴密。沉降縫（伸縮縫）應為貫通縫，嚴禁切割墻體設置假縫。施工單位全部檢查。監(jiān)理單位平行檢驗20%，且每100m或不足100m不少于1處。觀察。142. 泄水孔孔徑應符合設計要求，孔位應按上下左右間隔23m交錯布置，墻背易積水處及反濾層最低處必須設置。最低一排泄水孔應設于反濾層底部，其向外排水坡不應小于4%，進水口應用透水土工布包裹，并確保排水通暢。施工單位全部檢查。監(jiān)理單位全部見證檢驗。觀察、炮棍法

56、測排水坡、尺量。143. 墻后反濾層袋裝砂卵礫石層、透水土工布、反濾層最低處隔水層的設置位置、構(gòu)造尺寸及厚度應符合設計要求。沿線路連續(xù)擋土墻每100m每1m高度，施工單位抽樣檢驗5處。監(jiān)理單位見證檢驗5處。觀察、尺量。144. 墻背填筑應分層壓實，其壓實質(zhì)量應符合設計要求。按現(xiàn)場劃分的段落，施工單位每段每填層檢驗3點。監(jiān)理單位每3層見證檢驗2點。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的方法檢驗。145. 懸臂式和扶壁式擋土墻每段墻的墻趾板、墻踵板、面板和肋（扶壁）的鋼筋應一次綁扎、安裝成型。146. 懸臂式和扶壁式擋土墻墻面板混凝土強度達到設計強度的70%后，方可進行墻背填筑。147.

57、混凝土預制件加工、移位和堆放應符合下列規(guī)定： （1）預制所用模具應有足夠的剛度，預制件不得變形； （2） 澆筑前，應對照設計文件核對各種預埋件的數(shù)量和位置； （3） 每一構(gòu)件應一次澆筑完成，振搗密實。（4） 構(gòu)件外露面應平整、光滑、無蜂窩麻面。（5）構(gòu)件搬運時的混凝土強度應不低于設計強度的70%。（6）各種構(gòu)件應分類標識、分類堆放，堆放場地應平整、硬實，并有排水措施。堆放高度應按構(gòu)件強度、地面承載力、墊塊強度等確定，預制件不應因堆放不當而損壞。148. 機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化施工是高標準建設高速鐵路的必要保障，邊坡防護預制構(gòu)件、排水溝（管）、蓋板等混凝土預制件應工廠化加工。為確保施工過程中的預制件的外觀美觀、結(jié)構(gòu)尺寸準確、棱角分明、無裂紋、無掉角掉塊，預制件應從加工或進場、搬運、移位、存儲、堆放到安裝，都制定嚴格的操作規(guī)程和科學的作業(yè)指導書。149. 地面排水，路基邊溝、側(cè)溝、平臺截水溝、天溝等地面排水設施應與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站、道口等排水設施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜