隧道初支、襯砌背后脫空處理修改

1、新建鐵路成都至蘭州線CLZQ6標段隧道初支、襯砌背后脫空處理施工專項方案編 制: 復 核: 審 核: 中鐵五局成蘭鐵路工程茂縣指揮部二一四年八月目 錄一、編制依據(jù)、范圍11.1編制依據(jù)11.2編制范圍2二、工程概況2三、施工方案23.1初支背后脫空處理方案23.1.1處理方案23.1.2工藝流程23.1.2施工操作要點及要求33.2襯砌背后脫空處理方案43.2.1處理方案43.2.2工藝流程53.2.3施工操作要點及要求7四、施工計劃74.1、進度計劃74.2、材料計劃74.2、設備計劃8五、勞動計劃8六、檢查驗收86.1、主控項目86.2、一般項目8七、注意事項87.1安全注意事項87.2環(huán)

2、保注意事項9九、施工安全保證措施99.1組織保障109.2技術保障109.3監(jiān)控監(jiān)測10十、應急預案1010.1事故類型及危害程度分析1010.2處置基本原則1110.3應急組織機構及職責1110.3.1應急組織體系1110.3.2 指揮機構及職責1110.4預防及預警1310.4.1 危險源監(jiān)控1310.4.2預警行動1410.5信息報告程序1410.6應急處置1610.6.1響應分級1610.6.2 響應程序1610.6.3處理置措施1710.7應急物資與裝備保障17隧道初支、襯砌背后脫空處理施工專項方案一、編制依據(jù)、范圍1.1編制依據(jù)（1）新建鐵路成都至蘭州線DH117+627.5楊家坪

3、隧道設計施工圖及配套圖紙。（2）新建鐵路成都至蘭州線D2K100+994.5躍龍門隧道設計施工圖及配套圖紙。（3）國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則：新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定鐵建設2005285號；鐵路混凝工程施工技術指南TZ210-2010；鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定鐵建設2005157號；鐵路隧道工程施工技術指南TZ204-2008；鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010；高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10753-2010；新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設 20048號；鐵路工程基本作業(yè)施工安

4、全技術規(guī)程(TB10301-2009)；鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程(TB10304-2009)；鐵路隧道防排水施工技術指南(TZ331-2009)；鐵路隧道防水板鋪設工藝技術規(guī)定 (建技201013號)其他相關規(guī)程及標準。（4）國家及四川省相關法律、法規(guī)及條例等。（5）現(xiàn)場收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。（6）集團公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經驗、施工工法、科技成果。 （7）集團公司通過北京新世紀認證公司認證按照ISO9001:2008質量管理體系標準。（8）集團公司為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術人員及機械設備等資源。1.2編制范圍本方案的編制范圍如下：1）

5、適用于成蘭鐵路工程CLZQ-6標段施工范圍內的初支、襯砌背后脫空的處理。二、工程概況躍龍門隧道位于高川車站茂縣車站區(qū)間，本隧道為雙洞分修隧道，左右線間距為29.99962.493m。隧道進口緊鄰高川左右線雙線大橋，高川車站分別伸入左、右線隧道；隧道出口接羊記溝左右線大橋。隧道左、右線進口段均位于半徑4500m的右偏曲線上，洞身中部均位于半徑3500m的左偏曲線上，出口段均位于半徑5000m左偏曲線上，線路設計為單面上坡。最大埋深1445m。楊家坪隧道左線全長12815m，右線長12738m，隧道進口DK111+220至DK112+720長1500m為雙洞單線分修隧道,DK112+720至DK1

6、24+035為單洞雙線合修隧道，DK123+845至出口190米段為三線車站大跨度隧道，進口位于半徑為5000m的左偏曲線上，洞身分布一處半徑為5000m右偏曲線上，線路縱坡為單面上坡，坡度分別為17.8、10.3、1。三、施工方案3.1初支背后脫空處理方案3.1.1處理方案根據(jù)檢測確定的初期支護混凝土脫空范圍和密實度，分三種情況處理：1、初期支護脫空范圍較大或脫空深度較深處(破檢查驗，含初噴混凝土厚度超 過50cm深度或面積超過lm2)，將脫空范圍的噴射混凝土全部鑿除，根據(jù)脫空的深度確定是采用掛多層網片噴射混凝土還是單層網片噴射C25混凝土的處置方法。2、脫空深度較小或僅僅是混凝土和圍巖之間

7、有少量間隙，采用注漿機向脫空處壓注水泥砂漿的方法對脫空或孔隙進行處理。3、噴射混凝土不密實部位，鑿除后掛網補噴。3.1.2工藝流程 灌注漿液埋設注漿管終止注漿檢查注漿設備漿液配制埋設注漿孔3.1.2施工操作要點及要求1、縱向施做注漿孔，注漿孔為鉆孔埋設,根據(jù)脫空面積大小區(qū)別布設。連續(xù)脫空部位，環(huán)向間距3m，縱向間距5m；獨立脫空較小部位,一次注漿完成。獨立空洞相對較大，為避免局部承載過大，注漿分兩次或三次完成，先注漿11.5個小時，后移至第二個注漿孔注漿，以此類推。等第一個注漿孔初凝后有一定強度時，在進行二次注漿，最后一次進行補注至空腔密實，用棉紗封堵注漿管，以防止?jié){液從管內溢出。2、埋設注漿

8、管 利用破檢孔洞預埋注漿管。注漿導管采用42×3.5mm熱軋鋼管，長度為40cm，當有超挖時適當加長，注漿管迎水面位置應與圍巖密貼。3、漿液配制1）注漿采用M20水泥砂漿。2）灌注漿液注漿管與注漿機連接好后,排除管內空氣,調整好注漿壓力，啟動注漿機開始注漿,注漿應在距封閉成交底內容：注漿離掌子面5m外進行, 注漿時先注兩側孔，后注拱頂孔。注漿壓力一般為0.30.5Mpa，注漿終壓力0.5MPa。注漿時，隨時觀測壓力和流量變化。當壓力逐漸上升，流量逐漸減少，注漿壓力達到終壓時，穩(wěn)定3min，可結束本次注漿。3）堵孔注漿完畢后，用棉紗封堵注漿管，以防止?jié){液從管內溢出。4）監(jiān)控量測 注漿及

9、泵送混凝土，測量人員使用全站儀對隧道拱頂下沉、凈空變化加強監(jiān)控，防止一次性注漿過快過大導致鋼架變形，同樣注漿結束后，使用全站儀加強對初支變形監(jiān)控量測。3.2襯砌背后脫空處理方案3.2.1處理方案1、襯砌背后壓漿根據(jù)施工圖紙，隧道襯砌施工完成并達到80%強度后，進行襯砌砼背后回填注漿。襯砌拱頂灌注混凝土時于拱頂預留50注漿孔，縱向間距56m。注漿材料采用M20水泥砂漿，注漿達到設計終壓2.0Mpa或相鄰孔出現(xiàn)串漿時，即可終止本孔注漿。注漿結束后應按本圖所示將注漿孔鑿毛成倒錐形，采用C30細石砼封填密實。示意圖見下。2、以雷達檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，明確需注漿加固的范圍和數(shù)量。根據(jù)現(xiàn)場實際情況選定合適的注

10、漿方案。對于脫空高度小于10cm,一般采用42mm壓注純水泥漿處理，水灰比為0.5:1。對于脫空高度大于10cm15cm,一般采用42mm壓注水泥砂漿處理，水泥砂漿要具有良好的流動性。對于脫空高度大于15cm,一般采用150mm鋼管接混凝土輸送泵直接泵送混凝土?；炷烈哂辛己玫暮弦仔院土鲃有?。塌落度控制在15cm-20cm，碎石最大粒徑要小于1cm。3.2.2工藝流程是是否否注漿施工工藝流程圖清理工作面結 束鉆注漿孔追加注漿鉆孔設備就位安孔口管整修管路連接設備注漿壓水試驗效果檢查1、鉆孔施工1）確定鉆孔的孔眼位置根據(jù)檢測報告上顯示里程在拱頂還是左（右）拱腰、范圍大小，確定鉆孔的位置、數(shù)量。2

11、）鉆孔：在標記鉆孔處用風槍進行鉆眼，根據(jù)檢測襯砌實際長度進行鉆孔，要邊鉆邊進行測量，防止超鉆破壞防水板。鉆眼到達實際襯砌厚度處停止鉆孔，檢測襯砌背后是否脫空和防水板是否破損。如鉆孔深度達到實測厚度仍未鉆透時，應邊鉆邊測量且要做好記錄。2、注漿施工1）注漿之前，連接注漿管路，并對管路進行試壓力，以此確定管路是否漏漿和空載壓力。注漿終壓采用空載壓力+0.2Mpa。2）注漿時合理確定注漿順序，先從隧道縱斷面高程低的部位開始。注漿時密切觀察注漿流量、注漿壓力及周圍襯砌情況,如出現(xiàn)壓力迅速上升而漿液卻不易注入或注入量很小的情況，應加大水灰比、降低漿液濃度，同時檢查注漿管有無堵塞，并加以疏通。相反當發(fā)現(xiàn)注

12、漿壓力較低或壓力上升緩慢而漿液注量卻特別大時，應停止注漿，檢查是否有漏漿或串漿的現(xiàn)象并及時加以堵塞，同時減少水灰比或在水泥漿中增加適量速凝劑以縮短凝結時間。3）注漿結束標準以注漿壓力和注漿時間、注漿量綜合判定。當達到下述情況之一時即可結束注漿：當注漿量達到或超過設計注漿量，上游相鄰孔口出現(xiàn)冒漿時；當注漿壓強已達到設計終壓，且穩(wěn)壓10min后，即使進漿量仍未達到設計漿量，也可結束注漿。4）注漿過程應派專人負責，填寫注漿記錄表，記錄注漿時間、漿液消耗量及注漿壓力等數(shù)據(jù)，觀察壓力表值、注漿孔串漿、流漿程度。3、注漿效果評定隧道二襯背后注漿全部完成后由局指揮部統(tǒng)一組織，請無損檢測單位對脫空部位再次用地

13、質雷達進行無損檢測，確保處理效果滿足要求。3.2.3施工操作要點及要求1、鉆孔前，精確測定鉆孔的平面位置、實際施工厚度等。 2、施工中應嚴格控制鉆機偏移及卡鉆。3、施工中應做好鉆孔記錄，做到邊鉆邊量測，及時掌握鉆孔深度，杜絕防水板鉆破。4、注漿中做好記錄，進行較好檢測脫空面積，防止?jié){液外滲。5、襯砌鉆孔處一定要采用高標號防滲水砼進行封堵密實。四、施工計劃4.1、進度計劃計劃開工日期：2012年12月14日；計劃竣工日期：2017年6月13日。節(jié)點工期要求：躍龍門隧道土建工程在2017年2月28日前完成。4.2、材料計劃1）材料檢測(1) 對所有購進原材料和商品混凝土的出廠合格證和說明書進行驗收

14、，并登記記錄。(2) 對有合格證的原材料進行復驗，復驗合格的原材料才能使用。(3) 經復驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標記，隔離存放防止誤用，并作退貨處理。2）施工現(xiàn)場注漿檢測(1) 在注漿施工時，實行全過程檢測。(2) 指導作業(yè)班組進行注漿作業(yè)。4.2、設備計劃修補臺車一臺、注漿機一臺、攪拌機一臺。五、勞動計劃序號職務人數(shù)備注序號號職務人數(shù)備注1隊長17施工員32書記18材料員13技術負責人19質量員14副隊長110技術員35技術主管111試驗員16安全員112施工工人5總計20六、檢查驗收6.1、主控項目1、漿液配合比應符合設計要求。2、初支背后注漿應保證回填密實。6.2、一般項目

15、1、注漿壓力、注漿量應符合設計要求。2、注漿孔的數(shù)量、布置、間距、孔深應符合設計要求。3、注漿范圍符合設計要求。4、注漿應在初期支護混凝土強度達到設計強度后進行。七、注意事項7.1安全注意事項1、施工中，應定期檢查電源線路和注漿設備的電器部件，確保用電安全。2、經常檢查和清洗注漿管，防止堵塞，發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理。3、注漿平臺安置平穩(wěn)，洞內車輛通過支架時，必須慢行，并有專人指揮，防止撞擊支架。4、注漿作業(yè)時，作業(yè)人員應使用防塵用具和膠皮手套。5、當泵壓出現(xiàn)異常增高，應立刻停機，排除故障后方可使用。6、注漿管連接必須牢固，接頭設置連環(huán)扣，防止注漿管接頭脫落傷人。7.2環(huán)保注意事項1、應優(yōu)先選用對

16、環(huán)境影響小的漿液。2、應采取有效措施防止?jié){液遺灑。3、漿液的配制量應計算準確，隨拌隨用，剩余的漿液不得隨意潑灑。較小的空洞和缺陷，進行壓漿充填，再用地質雷達檢測，直至密實為止。需注意的是，本可以用水泥凈漿充填，因水泥凈漿凝固后收縮，再次檢測仍存在空洞，必須用M20水泥砂漿充填。1、鉆孔應嚴格按所給出的孔位進行。鉆孔過程中經常性觀察造孔走向，當發(fā)現(xiàn)有較大偏差時應及時進行糾正。2、在平臺上鉆孔時應先檢查平臺的剛度和穩(wěn)定性，確保無任何安全隱患時方可在平臺上施鉆。當鉆孔高度過高時應做好安全防護措施。3、注漿時嚴格按注漿配合比施工。并根據(jù)注漿結束條件適時結束注漿作業(yè)。注漿過程中及時、完整地填寫注漿記錄。

17、4、注漿時注意觀察噴射混凝土表面裂隙的發(fā)展情況，并采取措施確保注漿效果。5、施工時應佩戴好安全防護用品，并設置專職安全員隨時觀察圍巖變形情況。6、排水管道埋設時應牢牢固定在凹槽內側，管道與出水口處應連接良好，并采用膨脹快硬水泥進行封堵。7、注漿作業(yè)完成后應及時對場地進行清理。所使用的機械設備按要求歸位，以滿足文明施工的要求。九、施工安全保證措施9.1組織保障建立健全組織保證體系： 指揮部成立質量管理領導小組，由指揮部長任組長，總工、副指揮長任副組長，建立完善由指揮長、副指揮長、總工及各業(yè)務部門主管組成的決策層，并常設機構為安全質量部，各部室各自負責相關質量職責；架子隊有專職質量工程師，班組有質

18、量技術員，最終形成全員組織管理體系。在施工中，決策層、管理層、作業(yè)層三級職責清楚、權限分明，履行建設工程質量管理條例規(guī)定的職責。9.2技術保障1、鉆孔應嚴格按所給出的孔位進行。鉆孔過程中經常性觀察造孔走向，當發(fā)現(xiàn)有較大偏差時應及時進行糾正。2、在平臺上鉆孔時應先檢查平臺的剛度和穩(wěn)定性，確保無任何安全隱患時方可在平臺上施鉆。當鉆孔高度過高時應做好安全防護措施。3、注漿時嚴格按注漿配合比施工。并根據(jù)注漿結束條件適時結束注漿作業(yè)。注漿過程中及時、完整地填寫注漿記錄。4、注漿時注意觀察噴射混凝土表面裂隙的發(fā)展情況，并采取措施確保注漿效果。5、施工時應佩戴好安全防護用品，并設置專職安全員隨時觀察圍巖變形

19、情況。6、排水管道埋設時應牢牢固定在凹槽內側，管道與出水口處應連接良好，并采用膨脹快硬水泥進行封堵。7、注漿作業(yè)完成后應及時對場地進行清理。所使用的機械設備按要求歸位，以滿足文明施工的要求。9.3監(jiān)控監(jiān)測1）專職安全員負責現(xiàn)場安全工作。2）安全員、質檢員對處理結果進行復檢。合格后才能進入下道工序施工。3）處理過程要全程旁站。指導作業(yè)班組進行處理作業(yè)。十、應急預案10.1事故類型及危害程度分析事故類型：本工程容易發(fā)生：物體打擊事故，高空墜落、機械傷害、起重傷害、車輛傷害、觸電、火工品爆炸等。危害程度：發(fā)生事故后會造成人員傷亡或財產損失。10.2處置基本原則迅速行動、靈活應對。以人為本。險情處理應

20、首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）；強化防護。迅速疏散無關人員，阻斷危險物質來源，防止次生事故發(fā)生。10.3應急組織機構及職責10.3.1應急組織體系組 長：宋貴明 副組長：徐毅勇、曹 奕、羅寧寧、李小云、雷照武、王春生成 員：嚴忠宇、陳建閩、蘇知峰、譚澤意、肖志國、吳道申、高少立、張青松、黃全平、陳 劍、唐 華、向 軍、趙懷鎖、吳亞齋、李永揚、劉云龍、余任游、王正華、羅運杰、劉一宏、李康武、羅 田、羅志剛、易元國、吳湘平設調度指揮中心，總調度：朱蘭珍聯(lián)系電話電話傳真）地點：中鐵五局成蘭鐵路工程茂縣指揮部調度室10.3.2 指揮機構及職責指揮部成立突發(fā)事件應急

21、救援現(xiàn)場領導小組，設總指揮一名由總指揮長擔任，副總指揮一名由常務副指揮長和總工擔任，六個救援小組分別由指揮部安全總監(jiān)、黨工委副書記和副指揮長擔任，組員若干?？傊笓]：宋貴明副總指揮：徐毅勇總 工：羅寧寧危險源評估組組長雷照武醫(yī)療救護組組長胡狄現(xiàn)場搶險組組長各架子隊負責人后勤保障組組長王春生通訊聯(lián)絡組組長唐華技術支持及事故調查組高少立10.3.2.1 應急預案總指揮的職能及職責1）認真貫徹法律法規(guī)、標準、規(guī)程，建立健全指揮部事故、事件應急管理組織機構；2）組織制定或修改指揮部應急預案并發(fā)布實施，保證應急救援資源的有效投入；3）分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，根據(jù)相關危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊

22、急情況的行動類型；10.3.2.2 應急預案副總指揮的職能及職責1）協(xié)助應急總指揮組織和指揮應急操作任務，總指揮不在現(xiàn)場時代替總指揮行使職責；組織編制或修改指揮部應急預案；2）負責應急響應后的現(xiàn)場指揮，向應急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議；10.3.2.3 危險源評估組對施工現(xiàn)場特點以及生產安全過程的危險源進行科學的風險評估，指導安全部門安全措施落實和監(jiān)控工作；10.3.2.4搶險組實施現(xiàn)場搶險搶修的應急方案和措施；搶救傷員，遏制事故的進一步擴大；10.3.2.5通訊組確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內外信息反饋迅速；保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)；負責應急過程的記錄與整

23、理及對外聯(lián)絡；10.3.2.6技術支持及事故調查組對應急預案提供技術支持；對發(fā)生的事故進行全面的調查；向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料；10.3.2.7醫(yī)療組在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救與護理；協(xié)助外部救援機構轉送受害者至醫(yī)療機構；10.3.2.8后勤保障組職責保障系統(tǒng)內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給；提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。10.4預防及預警10.4.1 危險源監(jiān)控1）加強對人員教育、高處作業(yè)、臨邊防護、“三寶、四口”、張拉作業(yè)、爆破作業(yè)、吊裝作業(yè)、機械設備等進行安全檢查，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置，避免事故的發(fā)生。2）制定各項管理制度，

24、督促檢查落實情況。3）盡量避免上下垂直作業(yè)，分層作業(yè)時，應設置隔離設施。4）通道、過道等臨時設施要設防護棚，符合安全規(guī)范要求。5）挖掘機、起重機作業(yè)半徑內嚴禁站人。6）施工機械要定期進行維修與養(yǎng)護。7）根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要嚴格執(zhí)行有關用電的安全要求。8）堅持火工品“零退庫制度”，做好火工品運輸、使用過程監(jiān)控。10.4.2預警行動1）施工作業(yè)人員未按要求佩戴安全帽，要現(xiàn)場制止，必要時召開安全會議，甚至采取處罰措施。2）臨邊、洞口作業(yè)未設擋板，高空作業(yè)未掛安全網時，要按要求完善防護設施。3）拆除作業(yè)物料散亂

25、堆放時應立即進行現(xiàn)場清理。4）爆破作業(yè)時未設警戒線，爆破作業(yè)參數(shù)選擇不當，要按要求設置警戒線，按設計進行控制爆破作業(yè)。5）堅持班前安全講話制度。堅持安全員每日安全檢查，群安員跟班作業(yè)。10.5信息報告程序1）發(fā)生險情，現(xiàn)場值班人員立即組織急救，并迅速報告現(xiàn)場事故應急自救小組，應急自救小組應迅速評估險情，判斷是否啟動現(xiàn)場處置方案，同時上級應急救援辦公室，確定等級并上報屬地應急指揮機構。2）現(xiàn)場報警方式采用警報器、喊話或其它方式來疏散人員，并采用電話向值班室報警。3）事故現(xiàn)場應急自救小組應及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫(yī)院等相關部門取得聯(lián)系，確保24小時聯(lián)絡暢通，聯(lián)絡方式采用電話、傳真

26、、電子郵件等。4）事故現(xiàn)場應急救援小組通過上述聯(lián)絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：事故發(fā)生的時間、地點、背景、造成的損失（包括人員受災情況、傷亡數(shù)量及造成的直接經濟損失）、已采取的處置措施和需要救助的內容。5）應急反應人員以電話或其他有效途徑迅速向外進行求援?，F(xiàn)場應急救援應急響應管理流程圖應急電話：火警119； 匪警110； 交通事故122；急救120發(fā)現(xiàn)后立即向總指揮長或現(xiàn)場負責人報告發(fā)現(xiàn)人迅速作出判斷，下達應急指令；根據(jù)嚴重程度決定是否報警；同時以最快方式向公司主管部門報告?？傊笓]長或現(xiàn)場負責人迅速判定指揮部應急措施適宜性，重大情況立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，并向局安全與環(huán)境管理部報告。公

27、司安全環(huán)境分管部門公司安全環(huán)境主管部門跟蹤應急處理情況，必要時趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理。收集公司的應急準備和響應報告。局分管領導、安全和環(huán)境管理部評審應急準備和響應程序，包括程序文件和應急預案以及響應過程的適宜性，必要時修訂文件?，F(xiàn)場應急救援應急響應管理流程圖事故/事件應急聯(lián)系電話表成蘭鐵路工程茂縣指揮部安全事故應急救援管理網絡聯(lián)系表施工單位中鐵五局（集團）有限公司傳真電話地 址貴州省貴陽市棗山路23號郵 編550003人員情況姓 名職 務安全管理責任范圍移動電話備注主管領導宋貴明總指揮長全面負責安全生產工作協(xié)調副指揮長徐毅勇常務副指揮長現(xiàn)場全面負責安全生產工劃負責人羅寧寧總

28、工程師主管安保體系的建全副指揮長雷照武安全總監(jiān)分管安全生產工務負責人李東波財務部長安全資金的計劃與籌質部吳道申安質部長負責日常安全檢查工常聯(lián)系人雷照武安全負責人對外聯(lián)絡安全事調度黃全平總調度負責車輛的總調架子隊負責人嚴忠宇隧一隊隊長隧一隊總體負建閩隧二隊隊長隧二隊總體負知峰隧三隊隊長隧三隊總體負澤意隧四隊隊長隧四隊總體負志國隧道五隊隊長隧五隊總體負少立工程部長負技術責志剛機械綜合隊隊長綜合隊總體負康武鋼結構加工中心隊長鋼加工