
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文檔簡(jiǎn)介
1、達(dá)拉斯三一河廊道設(shè)計(jì)導(dǎo)則達(dá)拉斯市三一河廊道項(xiàng)目是全美最大的綠色基礎(chǔ)設(shè)施行動(dòng)計(jì)劃,它是一個(gè)包含9英里長(zhǎng)的城市公園、分洪河道和交通改善工程的綜合體,該計(jì)劃將確保達(dá)拉 斯中部向多用途、公交導(dǎo)向型城區(qū)的轉(zhuǎn)變。而 WRT公司制定的三一河廊道設(shè)計(jì) 導(dǎo)則,為其提供了景觀特色和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的措施等方面的參考。三一河廊道 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)領(lǐng)域、宏大尺度和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)都是空前的,同時(shí),它們也強(qiáng)化了綠色 基礎(chǔ)設(shè)施在重塑城市的可持續(xù)性方面的重要地位。說(shuō)點(diǎn)題外話,WRT公司也算美國(guó)老牌的景觀設(shè)計(jì)公司了,大名鼎鼎的麥克哈 格曾是其創(chuàng)始人之一,公司還是 2004年度ASLA景觀設(shè)計(jì)公司獎(jiǎng)的得主。今年 的景觀設(shè)計(jì)公司獎(jiǎng)得主是EDA,見(jiàn)
2、網(wǎng)上有傳今年將更名為AECO規(guī)劃設(shè)計(jì),沒(méi) 去他們公司的網(wǎng)站核實(shí),不過(guò)我有點(diǎn)懷疑,去年末Joseph Brown在訪談中還說(shuō)AECO確定了中文名(邑康)后也不會(huì)取代易道,EDAV和 AECOI合用對(duì)公司更為有利,我覺(jué)得畢竟AECO在中國(guó)的知名度遠(yuǎn)EDA憾低,在很多國(guó)家我猜也是 如此,既然在中國(guó)的子公司不會(huì)更名,美國(guó)的總部也不致于更名吧。再者, EDAWBP使不算其前身,僅從采用現(xiàn)名開始,也有四十多年歷史了,而AECOI不過(guò)才二十來(lái)年而已,放棄 EDAV這塊金字招牌,實(shí)在是浪費(fèi)無(wú)形資產(chǎn)。當(dāng)然了, 這些跟我們沒(méi)啥關(guān)系,言歸正傳。項(xiàng)目所在的三一河分洪河道占地 2300英畝,兩側(cè)被35英尺高的土堤分別與
3、 東側(cè)的達(dá)拉斯商業(yè)區(qū)和西側(cè)的居住區(qū)隔離開來(lái),所以絕大部分場(chǎng)地不僅貧瘠, 而且較難進(jìn)入。項(xiàng)目的總體目標(biāo)是:“創(chuàng)造異于其他項(xiàng)目的、具有啟迪教化意 義的景觀:建成環(huán)境中藝術(shù)性和可持續(xù)性并行不悖,從而推進(jìn)達(dá)拉斯市在環(huán)境 建設(shè)方面的先進(jìn)目標(biāo)和價(jià)值觀;它的基礎(chǔ)設(shè)施將建成綠色基礎(chǔ)設(shè)施;它的宏大 和細(xì)微可以同時(shí)被感知和理解;它將使達(dá)拉斯獲得重新發(fā)現(xiàn)和定義自身的機(jī) 會(huì)?!睘楸阌谌藗冾A(yù)見(jiàn)項(xiàng)目改造的成果,提交給市政當(dāng)局和利益相關(guān)方的關(guān)鍵 設(shè)計(jì)目標(biāo)包括:生態(tài)上即時(shí)可行,具有教育意義,能為市民娛樂(lè)健身創(chuàng)造多樣的條件,并且 能成為相鄰社區(qū)間聯(lián)系的紐帶;能提供多樣而高效的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù),如碳截存(碳匯)、水的循環(huán)利用和生 物
4、過(guò)濾、利用可再生資源制造能源等;恢復(fù)三一河的自然美景,重建城市與三一河的便捷聯(lián)系,并在河漫灘重現(xiàn)德 克薩斯黑土地大草原的地帶性景觀;將電力傳輸、交通運(yùn)輸、防洪等基礎(chǔ)設(shè)施整合到生態(tài)景觀和休閑設(shè)施組成的大環(huán)境中;引入各種藝術(shù)形式,包括地形地貌的處理及其材質(zhì)屬性的選擇,并為永久的和短期的藝術(shù)作品展示提供充分的空間。根據(jù)達(dá)拉斯市政當(dāng)局的要求,三一河廊道設(shè)計(jì)導(dǎo)則是在2003年制定的(三一河)多目標(biāo)平衡遠(yuǎn)景規(guī)劃(Bala need Visio n Plan )的基礎(chǔ)上進(jìn)行的?!驹撘?guī)劃的全文見(jiàn)】對(duì)于公眾一致要求設(shè)置的一些項(xiàng)目,該規(guī)劃中均有所體現(xiàn),如采用回收處理廢水的休閑湖、河槽改線以創(chuàng)造曲流和濱水棲息地、一
5、條6英里長(zhǎng)的收費(fèi)的三一河公園大道等。導(dǎo)則特別地針對(duì)原規(guī)劃方案中三一河廊道整體性上的不足做了一些改進(jìn)。三個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題需要解決:整個(gè)公園區(qū)域都受周期性的洪水威脅,若發(fā)生百年一遇的洪水,所有休閑娛 樂(lè)設(shè)施和項(xiàng)目都可能淹沒(méi)在深達(dá) 23英尺的水下;所有改進(jìn)措施都需要通過(guò)美國(guó) 陸軍工程兵團(tuán)的防洪專項(xiàng)審查和批準(zhǔn);長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)不能給達(dá)拉斯城市公 園管理部門和市民康樂(lè)部門造成額外的財(cái)政負(fù)擔(dān)。針對(duì)上述問(wèn)題,公園中約80%勺區(qū)域留作低維護(hù)景觀區(qū),主要包括大草坪、濕地沼澤、濱水緩沖區(qū)、灘地樹林和休閑湖等,它們能夠自然地經(jīng)受住洪水的威脅而無(wú)需人工輔助。有超過(guò)12000株樹,連同其位置的選擇,都是直接為控制洪水的下
6、泄速度服務(wù)的。剩下的 20%勺區(qū)域,約480英畝,是作為使用率較高的小徑和散步道、圓形劇場(chǎng)、游戲區(qū)和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等的用地,導(dǎo)則建議這些項(xiàng)目中的絕大多數(shù)應(yīng)建在兩年一遇洪水的水位線之上,以降低維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本。而包括公園大道在內(nèi)的部分地物、植被和建筑,采用的防洪標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于八百年一遇。這個(gè)導(dǎo)則,是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與不同行業(yè)的專業(yè)人員精誠(chéng)合作的產(chǎn)物,這些人員來(lái) 自公園維護(hù)、運(yùn)營(yíng)、安全、公共藝術(shù)、照明設(shè)計(jì)、噴泉、土木工程、生物生 態(tài)、生物過(guò)濾、水質(zhì)、河流形態(tài)、交通、道路選線等眾多領(lǐng)域。達(dá)拉斯市政當(dāng) 局官員、特別成立的公眾評(píng)審團(tuán)、非盈利工程支持者以及諸如相鄰地塊的業(yè) 主、休閑倡導(dǎo)者等利益相關(guān)方,定期對(duì)設(shè)計(jì)方案做深入的評(píng)審
7、,最終于2008年8月批準(zhǔn)了這份設(shè)計(jì)導(dǎo)則。主要的設(shè)計(jì)建議三一河:從榆樹溪和西溪兩條支流的匯合處到三一森林入口,規(guī)劃范圍內(nèi)的三一河全程9英里,部分河道將移位,從而為三一河公園大道和休閑湖讓出空間。其他建議項(xiàng)目包括曲流、牛軛湖、濕地和多級(jí)濱水臺(tái)地等,它們將有助于改善水質(zhì),并形成貫通的野生動(dòng)植物遷徙廊道。生態(tài)型:公園的2300英畝用地中有90%將是新建的景觀,其中,修剪草坪 占13%自然草地占32%灘地樹林占10%濱河臺(tái)地占3%濕地占13%河流 10%湖泊12%公用場(chǎng)地7%所有植物群落和植物都是鄉(xiāng)土的或已經(jīng)歸化的, 以求完整再現(xiàn)德克薩斯黑土地大草原的景觀。小徑:不同等級(jí)的道路和小徑構(gòu)成了三一公園的人
8、流交通系統(tǒng),它們將公園 內(nèi)的各種設(shè)施和園外的城市道路系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)。其中的小徑系統(tǒng)本身也是種休 閑場(chǎng)所,它讓人們得以同時(shí)體驗(yàn)整個(gè)分洪河道的宏大壯美和局部景區(qū)的細(xì)部之 妙。在分洪河道范圍內(nèi)將建的小徑總計(jì)超過(guò) 30英里,這將給慢跑者、散步者、 騎馬者和騎自行車通勤者帶來(lái)方便。20英尺寬的一級(jí)路蜿蜒于三一河兩岸,保 證了從東側(cè)的商業(yè)區(qū)和西側(cè)的居住區(qū)都可以便捷地進(jìn)入公園。小徑起點(diǎn)處還設(shè) 有少量的停車位。針對(duì)三一河公園和小徑系統(tǒng)的公交換乘設(shè)施也在研究之中。公共藝術(shù):導(dǎo)則中為公園設(shè)計(jì)了基于場(chǎng)地的、三一河所獨(dú)有的一套藝術(shù)系統(tǒng),它由三部分組成,分別是短期但可持續(xù)的遍布公園的藝術(shù)作品展示(一年兩次),位于中心島的
9、噴泉廣場(chǎng)附近的一件永久性的藝術(shù)作品,以及大約12個(gè)分別由12位藝術(shù)家設(shè)計(jì)的、沿主要道路分布的、供人靜思和求教的“會(huì)談圈”(Coun cil Circles )。公園大道:導(dǎo)則中要求公園大道區(qū)域采用多種綠色設(shè)計(jì)方法,包括充分利用 所處高度優(yōu)勢(shì)的風(fēng)力渦輪機(jī)、可弱化道路生硬視覺(jué)形象的太陽(yáng)電池板、可用于 灌溉的雨水收集、可調(diào)控暴雨徑流的生物過(guò)濾濕地,以及兼具隔音、防眩光、 吸收二氧化碳作用的覆綠豎墻。中心隔離帶和路側(cè)隔離帶的植物相結(jié)合,可以 模糊道路與公園之間的界線,有利于二者的融合。為實(shí)現(xiàn)道路與公園的無(wú)縫融合,采用了兩個(gè)策略。第一個(gè)策略是二者景觀共 享,即公園大道和公園在草地沼澤區(qū)、城市區(qū)和森林區(qū)三
10、大區(qū)域都各有一些相 同的植物,確保二者在藝術(shù)和生態(tài)上的相似性。第二個(gè)策略是降低車輛交通對(duì) 公園的影響與公園預(yù)期景觀協(xié)同配合,道路上的暴雨徑流大部分直接排入鄰近 的濕地,在那里被生物過(guò)濾;在城市區(qū),通過(guò)加高防洪堤、在防洪堤靠公園大 道一側(cè)增設(shè)覆綠豎墻、在大道中心隔離帶大量種植樹木等措施,來(lái)緩解公園大 道的噪聲和視覺(jué)影響。生態(tài)重建小品:通過(guò)與一位全國(guó)知名的生物過(guò)濾專家合作,在“自然湖”60英畝的水面上將設(shè)置總面積達(dá) 3.5英畝的生物浮島,浮島為環(huán)形,直徑 80英 尺,內(nèi)栽水生植物。這些生物浮島散布湖面,將有助于凈化水質(zhì),并為魚類和 淡水無(wú)脊椎動(dòng)物創(chuàng)造適宜的生境。它們是三一河公園具有綠色基礎(chǔ)設(shè)施功能
11、的 有力證明。散步道:在“城市湖”靠商業(yè)區(qū)一側(cè)專辟了一條長(zhǎng)約1英里、供人悠閑漫步的散步道,以水幕墻和高處柏樹沼澤作為其背景,后者是湖泊通風(fēng)曝氣和生物 過(guò)濾策略的一部分。為創(chuàng)造良好的小氣候,散步道80%勺路段將處于遮覆之下。地峽:位于“自然湖”和“城市湖”之間,將設(shè)置多級(jí)石質(zhì)臺(tái)地,并在內(nèi)部 挖出一些可供劃獨(dú)木舟或皮劃艇的渠道,其形態(tài)有些像放大了的流杯渠。人們 可由此地峽涉水渡湖,這會(huì)讓人聯(lián)想起白堊石灰石淺灘,白堊石灰石是本地的 地質(zhì)基礎(chǔ),也正是它吸引早期的歐洲人來(lái)此定居。中心島:位于“自然湖”、“城市湖”和改道后的三一河之間的、長(zhǎng)達(dá)2英里的狹長(zhǎng)區(qū)域,是公園中唯一沒(méi)規(guī)劃新項(xiàng)目的一塊草場(chǎng),將作為市民
12、聚會(huì)和公 共慶典的場(chǎng)所?;ǘ錉畹恼谑a設(shè)施將點(diǎn)綴整個(gè)中心島,其頂部覆蓋的聚乙烯織 物可為夜間照明提供電力。浪奔浪流/浪花水道:“城市湖”和“自然湖”的湖面比三一河的正常水位高出17英尺,湖中的水通過(guò)一條2000英尺長(zhǎng)的水渠排入三一河“城市湖”的水面定期提高2英尺以增加出水渠的水量,這時(shí)整個(gè)出水渠有 2/3的地段都可以欣賞到白浪飛奔的美景。西達(dá)拉斯湖:導(dǎo)則建議在西達(dá)拉斯居住區(qū)附近開挖一個(gè)占地120英畝、深達(dá)18英尺的湖泊,以滿足公園大道填方之所需。該湖可舉行奧林匹克級(jí)賽艇比 賽,其兩條賽道間以睡蓮相隔。這些睡蓮和“太陽(yáng)蜂”(漂浮的、太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng) 的曝氣裝置)有助于湖泊保持良好水質(zhì)。方案的實(shí)施根據(jù)與達(dá)拉斯市政府達(dá)成的協(xié)議,三一河公園大道將交由一家州立的收費(fèi)公路管理機(jī)構(gòu)建設(shè)和運(yùn)營(yíng),作為交換條件,他們還要負(fù)責(zé)建設(shè)公園中的湖泊,并為公園的五個(gè)主要出入口提供建設(shè)資金。景觀設(shè)計(jì)師對(duì)出入口做了詳細(xì)說(shuō)明,并與公路管理機(jī)構(gòu)攜手確保設(shè)計(jì)導(dǎo)則獲得批準(zhǔn),這是將公園大道交給第三方進(jìn)一步細(xì)化的先決條件,目前此項(xiàng)工作已在進(jìn)行中。公園建設(shè)資金來(lái)源包括達(dá)拉斯市政當(dāng)局、德克薩斯州、聯(lián)邦政
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