對我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設現(xiàn)狀及建議

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上對我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設現(xiàn)狀分析及建議冷芬文（單位：普寧市煙草局；通訊地址：普寧市流沙河濱路一號；郵政編碼：）摘要：經過多年的發(fā)展，我國煙草行業(yè)物流工作取得了一定的成績，但仍然存在觀念滯后，對發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性、需要的基本條件等認識不夠清晰、發(fā)展不平衡和規(guī)劃欠科學、流程不夠順暢、信息資源不能共享、物流成本過高物流技術和設備落后、物流標準不統(tǒng)一、人才匱乏等問題?，F(xiàn)代物流是煙草行業(yè)傳統(tǒng)流通模式的發(fā)展方向，因此要采取措施推動現(xiàn)代物流建設，包括面向市場整合資源，為客戶提供優(yōu)質快捷的服務；集成信息資源，提升物流建設的整體效率；系統(tǒng)優(yōu)化流程，實現(xiàn)物流整體運作無縫對接；注重隊伍

2、建設，優(yōu)化物流專業(yè)人才配置；倡導精細化管理，提高工商企業(yè)物流資源的利用水平等。關鍵詞：煙草行業(yè)；現(xiàn)代物流；物流資源一、我國煙草現(xiàn)代物流的基本內涵我國國家標準物流術語中對物流定義如下：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合?！?煙草物流運作對象主要包括卷煙和其上游原料煙葉及輔料等原材料，而煙草業(yè)涉及煙葉收購、卷煙生產銷售和煙草專賣品的進出口等諸多業(yè)務，因此煙草物流圍繞著這些業(yè)務進行。由于我國煙草主業(yè)是卷煙的生產經營，因此本文主要圍繞卷煙生產經營業(yè)務來研究煙草物流。卷煙生產由各省級中煙工業(yè)公司負責，而

3、卷煙銷售則由各省級煙草專賣局負責，因此，煙草物流可以劃分為生產環(huán)節(jié)物流和流通環(huán)節(jié)物流。生產環(huán)節(jié)物流是指以生產卷煙所需的上游原料煙葉及輔料等原材料為運作對象，以卷煙生產企業(yè)為主體所對應的生產經營活動的物流。流通環(huán)節(jié)物流是指以卷煙為運作對象，以各級煙草專賣局和零售戶為運作主體，將卷煙最終送到消費者手中的物流。煙草物流運作主體由生產商、經銷商及煙草物流企業(yè)構成。生產商和經銷商由煙草行業(yè)內部各級工商企業(yè)組成，而煙草物流企業(yè)指專門從事煙草物流的第三方物流企業(yè)。目前，煙草物流企業(yè)數(shù)量較少，提供的物流服務業(yè)務主要集中在地區(qū)配送方面。二、我國煙草現(xiàn)代物流現(xiàn)狀我國煙草物流的發(fā)展經歷了一個從無到有，從忽視到重視的

4、發(fā)展過程。1999年，上海煙草公司推行了“以電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結算、現(xiàn)代物流為手段，以標準化、程序化、信息化管理為內容，以客戶滿意為追求”的新的業(yè)務模式。上海煙草的物流模式優(yōu)點明顯，體現(xiàn)了現(xiàn)代流通的本質特征，代表著我國煙草網(wǎng)建的發(fā)展方向。隨后，國家煙草專賣局在全國逐漸推行上海模式，鼓勵利用物流中心將信息流、商流和物流三方面資源綜合利用起來，加快傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉變，建設現(xiàn)代物流。現(xiàn)代物流將生產流通各環(huán)節(jié)優(yōu)化整合，運用現(xiàn)代科技和管理手段最大限度優(yōu)化流程、縮短運距、壓縮庫存、消除無效和冗余物流，提高物流設施和資金利用效率，最終達到降低流通成本，實現(xiàn)“第三利潤源”，提高企業(yè)經濟運行質量和效

5、益。 煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設已取得了階段性成果，表現(xiàn)在以下幾個方面：商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送體系框架初步建立。隨著現(xiàn)代流通新業(yè)務模式的推行，地市級公司市場營銷主體地位的確立，以地市級公司為單元的物流建設工作步伐加快，大規(guī)模的物流配送中心建設已經展開，管理水平逐漸提高。從各地物流配送中心建設來看，硬件比較先進，軟件技術如網(wǎng)絡技術、分揀技術、自動化倉儲技術、衛(wèi)星定位等在部分地區(qū)得到廣泛應用，從而為加快物流建設提供了技術支持。工業(yè)企業(yè)物流資源整合拉開序幕。工業(yè)企業(yè)不僅擁有先進的生產裝備，而且擁有一流的倉庫體系，通過對企業(yè)內部供應物流、生產物流、銷售物流進行梳理整合，應用高架庫、電子標簽等先進技術，形成了工

6、業(yè)企業(yè)內部比較完整的物流體系。以企業(yè)為單位實現(xiàn)了物流資源、物流業(yè)務的整合和統(tǒng)一管理，實現(xiàn)了單個企業(yè)的高效化運作和專業(yè)化管理，提高了業(yè)務運作和管理的效率，提升了企業(yè)物流服務水平。隨著貫徹落實國務院有關文件精神的逐步深入，省級中煙工業(yè)公司聯(lián)合重組的完成，“四大中心”的建立，以省級中煙工業(yè)公司為主體建設物流中心工作已擺上議事日程，由按塊分散配置資源變?yōu)楣窘y(tǒng)一配置資源，更高層次、更高水平的聯(lián)合重組正在拉開序幕。工商物流協(xié)同工作取得初步進展。工商物流一體化建設得到重視，行業(yè)整體的供應鏈框架已具雛形，安徽等省市工商雙方在資源共享方面有了良好開端，初步實現(xiàn)了信息資源、技術資源、硬件資源共享，部分單位在同城

7、倉儲資源的共用方面進行了有益嘗試，積極探索工商流程對接，工商協(xié)同邁開了新的步伐。隨著從“訂單供貨”向“訂單生產”延伸，行業(yè)物流建設加快了進度，提高了水平，網(wǎng)上配貨正在逐漸推行。三、我國煙草現(xiàn)代物流建設存在的問題隨著我國加入WTO，世界經濟一體化、貿易投資自由化都對我國煙草業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。雖然我國是世界上最大的煙草生產國和消費國，但在煙草的銷售管理、網(wǎng)絡搭建等方面都處于弱勢。煙草現(xiàn)代物流建設近些年取得了一些成績，但仍然存在不少問題。1、觀念滯后，對發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性、需要的基本條件等認識不夠清晰。簡單地認為物流就是將卷煙儲存在大型倉庫中，再通過一定的儲運設備和運輸工具將卷煙運送到目標市場，對物

8、流的認識比較片面，對如何處理好物流的成本與效率的關系沒有清晰正確客觀的認識。 2、發(fā)展不平衡，規(guī)劃欠科學。行業(yè)內對物流建設的認識并不完全統(tǒng)一，工商各自建物流，缺乏整體規(guī)劃和必要溝通。商業(yè)企業(yè)認為物流是控制市場的主要手段，物流建設應以我為主，所有物流業(yè)務要自主完成；工業(yè)企業(yè)從生產原料的采購、生產、存儲、配送需要出發(fā)建設物流，沒有從提高中國煙草整體競爭實力的高度來認識現(xiàn)代物流建設工作，致使物流資源分散和無序。全國范圍內物流發(fā)展不平衡，物流建設的思路和方向還有待進一步統(tǒng)一。3、物流成本過高。運輸成本、倉儲成本、裝卸成本、搬運成本、配送成本以及圍繞物流過程發(fā)生的管理成本等都可以納入到物流成本的范疇。長

9、期以來，煙草企業(yè)的豐厚利潤掩蓋了費用高，以及傳統(tǒng)煙草商業(yè)存在的流通主體多、規(guī)模小、資金周轉緩慢、卷煙流通效益低下等問題。過高的物流成本降低了煙草行業(yè)的整體效益，制約了煙草行業(yè)的健康發(fā)展。4、流程不夠順暢、信息資源不能共享。工商以企業(yè)為單位的物流運作、管理模式，與以市場為取向的中國煙草的發(fā)展方向不相適應，并造成物流資源浪費、信息阻隔。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，如集裝箱的尺寸、集裝箱中托盤的尺寸、卡車承重量的大小、煙草倉庫貨架的尺寸等不配套，缺乏貨物運輸過程中基本設備的統(tǒng)一規(guī)范。目前，工商企業(yè)都在建立商品信息數(shù)據(jù)庫，但數(shù)據(jù)庫的字段、類型和長度不一致。不一致的數(shù)據(jù)無法實現(xiàn)

10、交換和共享，影響了工商之間的有效對接，也影響了物流管理和電子商務的運作。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，造成流通和信息交換不暢、流通環(huán)節(jié)多、速度慢、費用增加，降低了物流系統(tǒng)的效率和效益，制約了煙草物流體系的快速發(fā)展。5、物流技術和設備落后。物流技術包括倉儲軟件、產品跟蹤軟件、線路優(yōu)化技術、ERP資源管理軟件、物流共享信息平臺等，物流設備包括RFID、托盤、車輛、叉車、立體庫、塑模包裝、傳送設備等。在煙草行業(yè)物流建設和運作過程中，先進的物流信息技術和軟硬件設施設備有助于提升煙草行業(yè)物流水平、降低人員勞動強度、提高作業(yè)效率、優(yōu)化作業(yè)流程。煙草物流需要極為細化的管理模式來管理整

11、個物流供應鏈，需要通過先進合理的物流管理軟件來有效降低企業(yè)物流成本，提高煙草企業(yè)的配送效率。但是，目前煙草行業(yè)不少物流管理軟件功能設計粗糙，不能完全滿足實際需求。在物流項目建設過程中有好大喜功傾向，一味地追求物流中心、配送中心的規(guī)模與外觀，而忽略了物流建設中最需要的技術和管理等因素。同時，國內物流企業(yè)大多數(shù)只是從事運輸、倉儲、配送等服務，增值服務欠缺，往往只提供部分物流服務，不能形成完整的物流服務鏈條，不能完全滿足煙草物流建設的需要。6、物流標準落后。物流標準化是現(xiàn)代物流建設的重要標志和組成部分，是提高物流效率的關鍵因素。煙草物流既要符合國家煙草專賣制度，也要符合物流的低成本、高效率、優(yōu)質服務

12、的基本要求。煙草行業(yè)物流標準落后主要表現(xiàn)在物流規(guī)范實施制度不健全，貨物運輸過程中基本設備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，商品信息標準化工作滯后以及物流標準化管理工作落后等。這些問題影響了煙草物流的一體化建設和信息化建設，造成貨物流通和信息交換不暢，流通環(huán)節(jié)增多，流通速度過慢，費用增加，降低了物流的效率和效益，制約了煙草物流的快速發(fā)展。7、物流人才匱乏?，F(xiàn)代物流建設在我國煙草行業(yè)起步較晚，在相關人才培養(yǎng)與引進方面缺乏配套的政策支持。人才匱乏使得行業(yè)在物流標準建設、物流技術開發(fā)與運用等方面存在諸多缺陷。總之，物流人才的匱乏已經不同程度地制約著煙草現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。四、建設煙草現(xiàn)代物流的幾點建議黨的十七大報告指出

13、：“要深化對社會主義市場經濟規(guī)律的認識，從制度上更好發(fā)揮市場在資源配置中的基礎性作用，形成有利于科學發(fā)展的宏觀調控體系”。結合行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)物流建設應堅持在專賣體制下，發(fā)揮市場配置資源的優(yōu)勢，通過供應鏈上下游的資源整合，整體優(yōu)化行業(yè)物流解決方案，借助現(xiàn)代化的物流技術和手段，提高運行效率、降低物流成本，建設經濟實用的現(xiàn)代物流。（一）面向市場整合資源，為客戶提供優(yōu)質快捷的服務在行業(yè)現(xiàn)代物流的建設過程中，必須按照科學發(fā)展觀的要求，以“完善體制機制、優(yōu)化資源配置、提升競爭實力、全面提升水平”為指導，樹立全行業(yè)一盤棋的思想，從滿足消費者需求出發(fā)，從行業(yè)的角度整合工商物流資源。充分發(fā)揮市場配置資源

14、的作用，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)全國范圍內物流資源的有效整合，降低物流成本，進而增強行業(yè)整體競爭力。整合客戶資源，實行優(yōu)質服務。一是科學規(guī)劃零售客戶的梳理和布局工作，引導和優(yōu)化零售客戶的業(yè)態(tài)結構、規(guī)模結構和地理分布。按照方便消費者購買和優(yōu)質服務零售客戶的原則，通過市場化手段，參照轄區(qū)人口、卷煙銷量、消費者分布等因素，與商業(yè)零售業(yè)態(tài)的發(fā)展、市場發(fā)展相結合，使零售客戶總數(shù)保持總體平衡。對城區(qū)零售客戶要防止出現(xiàn)過度競爭，低價傾銷，損害客戶利益；使農村零售客戶數(shù)量適當增加，方便農民購買，提高農村市場控制力。二是根據(jù)客戶銷量和需求，實行不同頻率的送貨上門。依據(jù)零售客戶銷售能力，誠懇地與零售客戶溝通交流，

15、征求意見，逐步縮短訂貨與送貨間隔時間，分類制定配送服務標準，完善應急預案，不斷提高到貨準時性，提高客戶滿意度。三是積極開展零售客戶網(wǎng)上配貨工作，實行供應商庫存管理，提高零售客戶的資金周轉率和利用率。工業(yè)企業(yè)針對商業(yè)企業(yè)收集的客戶需求信息科學安排生產，減少庫存商品和原材料庫存成本，同時提高掌控市場的能力。探索消費者網(wǎng)上訂貨新形勢，適應和滿足消費者的物流需求。整合品牌資源，提高物流運作效率。根據(jù)當?shù)亟洕?、消費習慣和人口總量，加強工商協(xié)作，確定主銷牌號，做精做強當家品牌。在尊重消費者選擇權的基礎上，工商協(xié)同，有步驟地調整品牌規(guī)格、數(shù)量，實施大品牌戰(zhàn)略，培育“10多個重點骨干品牌”。逐步解決品牌規(guī)

16、格過多而造成的分揀配送效率低下問題。整合企業(yè)資源，提高物流資源利用率。商業(yè)企業(yè)以省為單位，優(yōu)先整合和利用行業(yè)現(xiàn)有物流資源，合理規(guī)劃物流中心和區(qū)域物流中心建設。地市級公司物流中心按照“一庫制”的要求，實現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化運作，打破行政區(qū)劃的限制，對一定范圍內的客戶進行直接配送。充分利用信息技術，設立最佳的優(yōu)化配送線路，提高配送車輛滿載率和單車配送的覆蓋范圍，提高配送效率，降低物流成本。工業(yè)企業(yè)要創(chuàng)新物流管理體制，設立全省物流中心。以物流中心為物流運作的專業(yè)化機構，實施具體的規(guī)劃設計、組織、控制和管理。通過充分利用現(xiàn)有資源，整合全省物流業(yè)務，應用集中統(tǒng)一管理、聯(lián)合運輸、虛擬庫等手段，促進物流運作的規(guī)

17、?；徒洕Ｕ瞎ど涛锪髻Y源，實施一體化運作。打破工商界限，減少物流中間環(huán)節(jié)。通過制定同城卷煙倉儲委托管理辦法，對雙方職責、管理流程等進行明確界定，通過合并工業(yè)出庫和商業(yè)入庫的掃碼作業(yè)，加快卷煙轉移速度，減少工作量；工商之間建立統(tǒng)一的物流運作標準，逐步實現(xiàn)工商之間物流運作標準的統(tǒng)一，使各環(huán)節(jié)對接自如，高效有序；加大物流中心建設的審批力度，力求做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一運作平臺。（二）集成信息資源，提升物流建設的整體效率在行業(yè)現(xiàn)代物流建設的過程中，要緊緊抓住信息化建設這個關鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮信息技術的紐帶和橋梁作用，完善供應鏈一體化運作，提升供應鏈效率。一是強化市場信息反饋，建立面向

18、市場的物流供應鏈信息平臺。由電話訂貨生成訂單，訂單派生條碼，條碼驅動打碼，打碼實施配送，零售客戶通過終端到貨確認和銷售掃碼，形成銷售臺賬，通過零售客戶的智能終端，把握零售客戶社會庫存、零售價格和真實需求等信息，形成以物流為主線的信息跟蹤和采集體系，及時、準確傳遞給工業(yè)企業(yè)，讓工業(yè)按照市場需求組織生產，實現(xiàn)從“訂單供貨”向“訂單生產”的延伸，從而快速反應和滿足市場。二是以物流為主導整合商流和資金流，提升供應鏈一體化管理水平。以國家局一號工程為切入點，通過兩打三掃，以卷煙入庫掃碼、打碼到條作為實物購進、銷售的唯一數(shù)據(jù)源，確保實物數(shù)、票據(jù)數(shù)和資金結算數(shù)三數(shù)一致，建立有價值的統(tǒng)一信息平臺，推進現(xiàn)代物流

19、建設，促進生產、經營、管理和決策工作的信息化、科學化、透明化，真正提高管理效率和決策水平。三是信息集成，實現(xiàn)工商企業(yè)物流信息互通和共享。利用先進的信息平臺，形成雙項對等、及時有效的工商信息共享機制，商業(yè)企業(yè)及時準確地將品牌營銷信息反饋給工業(yè)企業(yè)，便于工業(yè)企業(yè)更好地安排生產、制定或調整營銷策略，提供適應市場需求的品牌。工業(yè)企業(yè)及時將生產信息和產品信息提供給商業(yè)，推行建立供應商管理庫存系統(tǒng)，有效降低供應鏈成本，提高工作效率，提升市場響應能力。（三）系統(tǒng)優(yōu)化流程，實現(xiàn)物流整體運作無縫對接首先，著眼于行業(yè)供應鏈全局，優(yōu)化系統(tǒng)設計、再造業(yè)務流程。對工商業(yè)務流程進行整體優(yōu)化，實現(xiàn)卷煙在工商之間的門對門運輸

20、服務和業(yè)務流程的無縫對接，縮短運距，壓縮庫存，創(chuàng)造無中斷、無繞道的增值流程，簡化操作，提升工商物流體系的整體效率。發(fā)揮供應鏈整體優(yōu)勢，統(tǒng)一規(guī)劃工商企業(yè)卷煙倉儲保管、裝卸搬運、包裝加工、運輸配送等業(yè)務流程，結合工商企業(yè)已有倉儲、運輸、信息等資源，特別是同城倉儲資源的整合利用，合理設計工商企業(yè)之間物流節(jié)點，形成資源共享、運轉順暢和多點配套的工商一體化物流格局。其次，找準物流發(fā)展的瓶頸，優(yōu)化業(yè)務流程。一是優(yōu)化送貨流程，依托信息技術實行自動分配送貨線路，對送貨線路、運輸車輛、客戶送貨日程和出車頻次進行全面優(yōu)化，做到運輸負載均衡，線路設置合理，降低配送車輛需求、減輕人員勞動強度，提高單車使用效率。二是優(yōu)

21、化分揀流程，分揀作業(yè)實行托盤配貨和零煙配貨相結合，取消倉庫暫存區(qū)，實施動態(tài)出庫，縮短備貨時間，減少備貨占地。三是優(yōu)化入庫、出庫流程。實行整托盤入庫，數(shù)字化倉儲系統(tǒng)依據(jù)揀貨策略的設定自動分配出庫貨位，匹配作業(yè)人員及設備。四是優(yōu)化卷煙供應流程。均衡的卷煙流量將有效提高物流配送資源的利用率，如江蘇揚州市公司在卷煙購進和銷售中采用合理定量、均衡銷售和實施塑膜包裝后，卷煙配送有效裝載率從66.97提高到了85，卷煙庫存下降了30%。再次，加強協(xié)同，做好工商物流系統(tǒng)對接。在物流一體化建設上，物流建設總體流程的規(guī)劃、設計要求工商統(tǒng)一，在流程的具體操作上實行工商分開；在倉庫、信息等資源共享上實現(xiàn)工商統(tǒng)一，在倉

22、庫、信息的管理上實行工商分開。在前向一體化管理上，工業(yè)企業(yè)要以訂單為中心優(yōu)化業(yè)務流程，在生產組織、原材料采購及產品銷售和運輸?shù)确矫鎸嵭幸惑w化運作，降低庫存，減少資金占用；商業(yè)企業(yè)要充分做好溝通協(xié)調工作，在貨源銜接上逐步實現(xiàn)供應商管理庫存的模式，實施工業(yè)企業(yè)網(wǎng)上配貨。在橫向一體化管理上，商業(yè)企業(yè)要發(fā)揮全省優(yōu)勢、按經濟區(qū)域配送和電子商務等現(xiàn)代流通方式，降低流通成本，提高經營效率和服務質量，實現(xiàn)物流配送與營銷的整體聯(lián)動。在后向一體化管理上，商業(yè)企業(yè)要加強與零售客戶溝通，提升客戶滿意度。（四）注重隊伍建設，優(yōu)化物流專業(yè)人才配置現(xiàn)代物流建設能否充分發(fā)揮各項功能和應有的作用，關鍵要看人才配置。人才配置要求

23、有一定專業(yè)知識和較強組織能力的一批決策人員、管理人員、技術人員和操作人員，搭配合理，人盡其才，以確保現(xiàn)代物流中心的高效運轉。加強現(xiàn)有人才的培養(yǎng)，優(yōu)化人員配置。引進物流績效管理，明確目標和任務，加強崗位技能培訓，鼓勵員工在物流技術、節(jié)能降耗方面開拓創(chuàng)新，加快培養(yǎng)物流員、物流師和物流職業(yè)經理，在行業(yè)內部培養(yǎng)出一支既熟悉煙草行業(yè)又具備現(xiàn)代物流專業(yè)知識的人才隊伍。高度重視基層物流隊伍建設和配備。認真貫徹落實國家局“分類管理、科學設崗、明確職責、嚴格考核、落實報酬”的總體要求，進一步深化用工分配制度改革，構建學習型企業(yè)，把外部競爭效應內部化、專業(yè)化。加強考核，從崗位職責、技術含量、勞動強度、服務能力等方面考證劃分工資檔次和系數(shù)，適當提高配送人員的待遇。加強教育和培訓，規(guī)避車輛事故、卷煙差錯賠償風險，穩(wěn)定配送人員隊伍。如江蘇煙草公司扎實推進“人才強企戰(zhàn)略”，在物流隊伍建設中分三個層次，打破身份界限進行了崗位公開競聘，拓寬了一線員工職業(yè)發(fā)展通道。引進專業(yè)物流人才。吸引一批具有外企物流管理經驗、熟悉中國市場的管理人才以及物流技術人才，將他們先進的現(xiàn)代物流理念應用于行業(yè)物流的企業(yè)實踐中。（五）倡導精細化管理，提高工商企業(yè)物流資源的利用水平精細化管理是科學優(yōu)化和配置資源的內在要求，是建設經濟實用現(xiàn)