超高層鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工的重點(diǎn)難點(diǎn)及對策完整

1、超高層鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工的重點(diǎn)難點(diǎn)及對策完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）論高層超高層鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策摘要：高層超高層鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝施工控制是一項(xiàng)艱巨而復(fù)雜的 技術(shù).對工程的質(zhì)量和進(jìn)度有很大的影響。本文從國內(nèi)外高塔學(xué)習(xí)、 實(shí)踐（迪拜塔 /700 米；廣州新電視塔 /610 米等等）進(jìn)行了總結(jié)，對 塔吊選擇、布置及裝拆、吊裝、測量控制、焊接技術(shù)、安全施工等 為高層超高層鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工控制中的重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策等進(jìn) 行了全面分析與總結(jié) .關(guān)鍵詞：塔吊選擇測量控制高塔1. 前言 當(dāng)今世界高層與超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程方興未艾，大有“欲與天公 試比高”之勢 . 迪拜塔高

2、 700米；廣州新電視塔高度為 610米；臺北 101大樓高度 509米; 上海環(huán)球金融中心高度 492米；上海東方明珠 塔高度 468米；馬來西亞國家石油大廈 （ 雙峰塔）高度 452 米；廣州 雙子塔高度 430米; 上海金茂大廈高度 421米；廣州中信廣場高度 391 米;深圳地王大廈高度 384米；臺灣高雄 85 大樓高度 378 米；東北 地區(qū)大連雙子塔最高 263 米; 安徽國際金融中心 242 米 ; 廈門洪文世 界山莊 188。51 米。國內(nèi)外高層與超高層鋼結(jié)構(gòu)工程的出現(xiàn)是人類 美好愿望、社會需求、科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的完美結(jié)合。我國現(xiàn)有 高層建筑 162000多棟，其中超過 1

3、00 米的超高層建筑就有 1500 余 棟，多數(shù)為鋼結(jié)構(gòu)。如上海：超高層建筑達(dá) 400 多棟，建筑數(shù)量已 經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國香港，成為全球高樓建筑數(shù)量第一的城市. 又如廣州：18 層以上建筑有 7000多座。重慶高層建筑達(dá) 10754座。超高層 建筑能有效解決城市空間問題，對于“寸土寸金”的上海來說 , 超高 層建筑的建造是適合城市發(fā)展需要的。高層與超高層鋼結(jié)構(gòu)一般都 具備結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特、技術(shù)要求高、工期緊、吊裝、焊接與連接工程 量大、施工難度大、危險(xiǎn)性大、安全防護(hù)困難等特點(diǎn) . 但是, 在發(fā)展 超高層建筑的過程中，要在經(jīng)濟(jì)效益與城市環(huán)境、當(dāng)前需求與可持 續(xù)發(fā)展之間找到平衡點(diǎn)。2. 塔吊的選擇 塔吊

4、是高層超高層鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工的核心設(shè)備，其選擇與布置 要根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)、外形尺寸、場地的布置、現(xiàn)場條件、安 裝施工隊(duì)伍的技術(shù)力量及鋼結(jié)構(gòu)的重量等因素綜合考慮, 并保證塔吊裝拆的安全、方便、可靠 . 并且有專項(xiàng)裝拆方案。塔吊有內(nèi)爬塔和附著式自升外爬塔兩種，按照塔吊使用安全、經(jīng)濟(jì)、 方便、可靠的原則，建議優(yōu)先選用內(nèi)爬塔。因內(nèi)爬塔有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）有效施工能力大。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部（電梯 井道或樓梯間等特設(shè)開間 ）, 施工面為整圓，有效作業(yè)能力在 80%以 上。附著式塔式起重機(jī)安裝在建筑物一側(cè)，施工面為半圓。所以， 可以運(yùn)用小型號的內(nèi)爬式塔式起重機(jī)代替大型號的附著式塔式起重 機(jī)

5、使用，減少塔機(jī)的數(shù)量和臺數(shù)。（2 ）制作成本低。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度在32m以下，不需隨樓層升高而增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，所以整臺塔吊所耗鋼材少，總 的制作成本（售價(jià) ） 低，比同樣施工能力的附著式塔式起重機(jī)低到 20% ? 30%.（ 3）使用費(fèi)用低。 附著式塔式起重機(jī)需構(gòu)筑塔式起重機(jī)基礎(chǔ)和總附 墻預(yù)埋件，有效施工能力小 , 相應(yīng)吊裝量也小。 內(nèi)爬式塔式起重機(jī)安 裝在建筑物內(nèi)部的特設(shè)開間結(jié)構(gòu)上 , 無需另外構(gòu)筑塔式起重機(jī)基礎(chǔ) 和架設(shè)水平支撐構(gòu)件， 且有效施工能力大 , 塔式起重機(jī)就位后每小時(shí) 的吊次比附著式塔機(jī)多 20? 30%,相應(yīng)的作業(yè)臺班吊裝量比同樣施 工高度的附著式塔機(jī)高 30以上

6、，所以總的使用費(fèi)用比同樣施工能 力的附著式塔式起重機(jī)使用費(fèi)用低 .（ 4）安全性好。如前所述，在狹窄工地起重垂直起伏式起重臂作業(yè) 的安全性比水平式起重臂作業(yè)的安全性好。而內(nèi)爬式塔式起重機(jī)采 用起伏式起重臂。另外由于內(nèi)爬式塔式起重機(jī)塔身不高，塔式起重 機(jī)底座和部分塔節(jié)位于建筑的內(nèi)部空間，所以整座塔式起重機(jī)的受 風(fēng)面積小，抗風(fēng)（特別是強(qiáng)風(fēng)和臺風(fēng)）能力強(qiáng)，能抗 55m/s 風(fēng)速的 強(qiáng)風(fēng)，抗震能力亦強(qiáng)。這對多臺風(fēng)和地震帶而言 , 該優(yōu)點(diǎn)十分突出 .（5 ）由于塔節(jié)少并且無水平支撐桿等附件，所以塔吊裝機(jī)組件材料 庫占地面積較小，塔身在建筑物內(nèi)部也不占地，所以能適應(yīng)狹窄工 地的安裝施工。 但是，內(nèi)爬式塔式

7、起重機(jī)基座位于鋼結(jié)構(gòu)軀體上 , 此 處鋼結(jié)構(gòu)的軀體需補(bǔ)強(qiáng) . 為了適應(yīng)不同級別建筑物的安裝施工需要 , 國內(nèi)外開發(fā)了內(nèi)爬式塔式起重機(jī)系列產(chǎn)品，主要機(jī)型有： 80t.m 級、 150t。m級、400t.m 級、450t。m級、500t。m級、600t.m 級、900t.m 級、1500t。m級.另外,還開發(fā)了利用鋼結(jié)構(gòu)大樓鋼立柱為塔身的塔 身內(nèi)爬式塔式起重機(jī)，可在鋼結(jié)構(gòu)大樓安裝施工時(shí)使用，使塔式起 重機(jī)結(jié)構(gòu)更為簡化，也增加了內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的新機(jī)種供大家選 用。目前最大力矩為3200t。最大吊重可達(dá)100噸。可滿足超高 層鋼結(jié)構(gòu)最重件的吊裝 .3. 吊裝吊裝是鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工的龍頭工序，吊裝的

8、速度、質(zhì)量、安全 對整個(gè)工程起舉足輕重的作用。在吊裝過程中值得注意的是在核心 筒尚未形成的情況下，為保證整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及柱網(wǎng)的校正而合理的 劃分吊裝必須采取如下對策：（1） 吊裝前做好構(gòu)件的進(jìn)場、 驗(yàn)收與堆放 . 一般因安裝施工流水作業(yè) 區(qū)場地狹小、施工條件差，是確定安裝施工方案的難題， 是當(dāng)前高 層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工程普遍存在的困難 . 著重抓好構(gòu)件堆場布置、 構(gòu) 件的堆放順序等工作。為有效解決超高層鋼結(jié)構(gòu)以下三個(gè)帶有普遍 性施工難點(diǎn)：即塔樓安裝施工現(xiàn)場狹小、交叉作業(yè)多、實(shí)現(xiàn)立體流 水交叉作業(yè)困難，一 般將塔樓主體與裙樓分開，以塔樓為控制的重 點(diǎn) , 以每排核心筒加密柱及與之對應(yīng)的主樓大柱構(gòu)成一

9、個(gè)施工作業(yè) 區(qū). 這樣在建筑平面上將全部構(gòu)件吊裝分成了若干個(gè)作業(yè)區(qū)， 使構(gòu)件 吊裝、構(gòu)件校正、高強(qiáng)螺栓擰固及焊接四個(gè)主要工序組織成相互聯(lián) 系的立體交叉流水施工。一般規(guī)律是在裙樓安裝施工階段完成后， 再連續(xù)向上進(jìn)行塔樓安裝施工。 一般優(yōu)先采用內(nèi)爬式塔吊 , 內(nèi)爬塔塔 吊在鋼結(jié)構(gòu)框架上爬升，滿足鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)筒的吊裝施工程序。除根據(jù) 吊裝需要周密的考慮進(jìn)場的構(gòu)件外 , 還根據(jù)吊裝順序和堆場規(guī)劃特 點(diǎn)將進(jìn)場構(gòu)件進(jìn)行有序排列編號 , 既保證了驗(yàn)收工作的正常進(jìn)行， 也 為吊裝創(chuàng)造了良好的外部條件。（2）鋼柱吊裝 吊裝前對柱基的定位軸線間距，柱基面標(biāo)高和地腳螺栓預(yù)埋位置進(jìn) 行檢査 , 復(fù)測合格并將螺紋清理干凈

10、, 在柱底設(shè)置臨時(shí)標(biāo)高支承塊后 方可進(jìn)行鋼柱吊裝；鋼柱根部要墊實(shí) , 起吊時(shí)鋼柱必須垂直，吊點(diǎn)設(shè) 在柱頂 , 利用臨時(shí)固定連接板上的螺孔進(jìn)行 . 鋼柱安裝前應(yīng)將登高爬 梯固定在鋼柱預(yù)定位置，起吊鋼柱至安裝位置臨時(shí)固定地腳螺栓， 用纜風(fēng)繩、經(jīng)緯儀校正垂直度，并利用柱底墊板對底層鋼柱標(biāo)高進(jìn) 行調(diào)整. 上節(jié)柱安裝時(shí)鋼柱兩側(cè)裝有臨時(shí)固定用的連接板， 與下節(jié)柱 對接就位；吊裝過程中應(yīng)注意避免同其他已吊好的構(gòu)件相碰撞；上 節(jié)鋼柱對準(zhǔn)下節(jié)鋼柱柱頂中心線后，即用螺栓固定連接板做臨時(shí)固 定，并用風(fēng)纜繩成三點(diǎn)對鋼柱上端進(jìn)行穩(wěn)固； 用臨時(shí)連接板 , 大六角 高強(qiáng)螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定 , 先調(diào)標(biāo)高，再對正上下柱頭。（3）

11、鋼梁吊裝 所有鋼梁吊裝前應(yīng)核查型號和選擇吊點(diǎn)，以起吊后不變形為準(zhǔn)，并 平衡和便于解繩，吊索與水平面角度控制在 60°，構(gòu)件吊點(diǎn)處采用 蔴布或橡膠皮進(jìn)行保護(hù)；鋼梁水平吊至安裝部位，用兩端控制纜繩 旋轉(zhuǎn)對準(zhǔn)安裝軸線 , 隨之緩慢落鉤 . 鋼梁吊到位時(shí)，要注意梁的方向 和連接板靠向。 為防止梁因自重下垂而發(fā)生錯(cuò)孔現(xiàn)象，梁兩端臨時(shí)安裝螺栓不得少 于該節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)的 1/3, 且不少于 2 顆擰緊。鋼梁找正就位后用高強(qiáng) 螺栓固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤 ; 安裝梁時(shí)預(yù)留好經(jīng)試驗(yàn)確定好的焊 縫鋼柱收縮量 ; 梁頭掛吊攔，吊裝到位后進(jìn)行校正、檢査、初擰、終 擰高強(qiáng)螺栓、 焊接；鋼梁的吊裝可采用兩吊點(diǎn)或

12、4 吊點(diǎn)布置。注意 4 吊點(diǎn)用兩根繩布置雙平衡滑輪。吊點(diǎn)捆綁處吊點(diǎn)與相臨的吊點(diǎn)的穿 繞方向要一正一反。確保大梁始終處于平衡狀態(tài)。做好棱角切繩的 防止保護(hù)工作 . 可將管子一分為二處理 , 墊于棱角處。隨著樓層不斷 升高，為縮短樓層梁等較輕構(gòu)件吊裝吊升時(shí)間，為提高塔吊利用率 , 可在梁兩端腹板設(shè)置吊裝孔的方法布置吊點(diǎn) , 加快了構(gòu)件搬倒運(yùn)、 翻 身捆扎的起吊回轉(zhuǎn)過頂速度，并且實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多鉤吊裝，一般塔樓 可以平均 3 天到 5天一層的速度向上崛起。建議對塔樓按柱段和平面劃分吊裝、校正、焊接、報(bào)驗(yàn) 4 大流水作 業(yè)區(qū)域，并將核心筒作為安裝施工調(diào)整的笫五個(gè)區(qū)域 . 同時(shí)，針對工 程梁柱分布較多、空間

13、整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) , 采用“中心單元校正” 技術(shù). 所謂“中心單元校正”，就是在由兩排鋼柱構(gòu)成的流水區(qū)段內(nèi) 由中間向兩側(cè)進(jìn)行組合校正。 校正的順序是從各區(qū)中心向兩側(cè)進(jìn)行 . 對組成的核心筒框架進(jìn)行校正， 并將高強(qiáng)螺栓終擰 , 形成一個(gè)固定的 剛性小框架，然后依次進(jìn)行兩側(cè)鋼柱的校正。 校正工藝實(shí)施 “三?！保?即“一校柱口、梁口 ; 二校柱頂位移、垂直度；三復(fù)核高強(qiáng)螺栓終擰 后框架尺寸并確定完成安裝施工工藝。大大減輕了校正難度，每節(jié) 校正時(shí)間由原來 10天左右縮短為 2-3 天,即可交給下道工序作業(yè)， 并 實(shí)現(xiàn)了區(qū)域施工各工序間良性循環(huán)的目標(biāo)。 鋼結(jié)構(gòu)一個(gè)單元的安裝、 校正、栓接、 焊接全部完

14、成并檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一單元的安裝 . 在鋼柱梁形成整體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前鋼結(jié)構(gòu)的安裝位置需進(jìn)行多次調(diào)整構(gòu) 件截面形式和就位需求來進(jìn)行安裝 封閉順序。為避免同一方向旋轉(zhuǎn)施工造成應(yīng)力分布不均和偏角差累 積，建議在安裝施工過程中每安裝施工 20 層將鋼結(jié)構(gòu)安裝的流水作 業(yè)方向逆向旋轉(zhuǎn)一次。4. 測量控制 在超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中 , 垂直度、軸線和標(biāo)高的偏差是衡量工程 質(zhì)量的重要指標(biāo)，測量作為工程質(zhì)量的控制階段，必須為安裝施工 檢驗(yàn)提供依據(jù)。特殊焊接鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對建筑物的定位軸線、平 面標(biāo)識和測量。軸線必須從地面控制線引上來避免產(chǎn)生累積誤差。 結(jié)合平面特點(diǎn)， 建立豎向高程基準(zhǔn)點(diǎn)，組成閉合水準(zhǔn)網(wǎng) . 基

15、準(zhǔn)點(diǎn)的布 置按吊裝區(qū)域劃分，高程基準(zhǔn)點(diǎn)與平面基準(zhǔn)點(diǎn)相同，同點(diǎn)布設(shè)每層 高程點(diǎn)傳遞之后， 應(yīng)相互校核無誤后 , 作為每層高層的基準(zhǔn)點(diǎn)，各層 基準(zhǔn)點(diǎn)及軸線必須以基準(zhǔn)層為準(zhǔn)向上傳遞 , 以防止誤差積累 .在高空 安裝鋼柱、鋼梁、鋼桁架都需根據(jù)具體的測量控制封閉網(wǎng)的布設(shè)、 投遞技術(shù)。從鋼結(jié)構(gòu)安裝施工流程可以看出 , 各工序間既相互聯(lián)通又 相互制約 , 選擇何種測量控制方法直接影響到工程的質(zhì)量和進(jìn)度。 常 根據(jù)工程的幾何形狀 , 建立矩形網(wǎng) , 每個(gè)控制網(wǎng)系的基準(zhǔn)點(diǎn)距離 25 50m,以確保測量精度及分區(qū)吊裝的進(jìn)度與質(zhì)量?；鶞?zhǔn)網(wǎng)的邊長 精度及平面封閉角精度必須滿足邊長精度 1/15000, 角精度應(yīng)滿足

16、± 10。在每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直上方接板處相對應(yīng)位置預(yù)留大260x260mm的洞口，作為軸線豎向傳遞的激光通道。也可采用直角坐標(biāo)法，設(shè) 置兩套控制網(wǎng) ; 裙房為一個(gè)矩形網(wǎng)，塔樓為一個(gè)雙向相交矩形控制 網(wǎng)，解決鋼柱密集數(shù)量多、裙房及塔樓界面尺寸及位置相差大、塔 樓自身平面形狀復(fù)雜的難點(diǎn)。控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的豎向傳遞采用內(nèi)控法、 選擇最適合于高層鋼結(jié)構(gòu)安裝的儀器 WILDZL 激光天頂儀 .為了保 證平面軸線控制網(wǎng)的投測精度，將投點(diǎn)全部放在凌晨 5 時(shí)至 8 時(shí)進(jìn) 行，同時(shí)投測時(shí)塔吊、電梯必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)速超過 lOm/s 時(shí)停止 投測，避免相關(guān)施工和日照等環(huán)境因素對投點(diǎn)造成不利影響，在操 作上采用

17、“一點(diǎn)四投，連接取中”的方式降低操作誤差。通過以上 措施，我們基本消除了外界因素對測量精度的影響，考慮到設(shè)備精 度，儀器置中、點(diǎn)位標(biāo)定等因素，如對某超高層控制網(wǎng)點(diǎn)接力傳遞 誤差累積進(jìn)行了計(jì)算，控制網(wǎng)的單個(gè)控制點(diǎn)從 0.000 經(jīng)過 4 次接力 傳遞、最終到達(dá)291。6m柱頂?shù)狞c(diǎn)位中誤差值為3.79mm,因而最終測 量的整體垂直度誤差修正值僅為 74mm在鋼結(jié)構(gòu)安裝施工初期，建 議采用“跟蹤校正 " 要求。一般采取提前預(yù)計(jì)偏移趨勢加強(qiáng)臨時(shí)固定 措施和跟蹤測量等方法來進(jìn)行測量定位和調(diào)控。特別強(qiáng)調(diào)必須做好 跟蹤測量和整體校正：指在每個(gè)構(gòu)件安裝的同時(shí)要進(jìn)行鋼柱、梁的 垂直和水平度的校正，隨時(shí)

18、調(diào)整構(gòu)件位置，當(dāng)若干個(gè)構(gòu)件形成框架 體系后對此進(jìn)行復(fù)測，當(dāng)水平層面安裝完成后再對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行測 量, 始終使構(gòu)件處于準(zhǔn)確的位置。5。焊接技術(shù) 現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)安裝一般采用兩種焊接方式： 手工電弧焊 ; 二氧化碳?xì)怏w 保護(hù)焊；焊前應(yīng)用氣焊或特制烤槍對坡口及其兩側(cè)各 100mm范圍內(nèi)的 母材均勻加熱，并用表面測溫計(jì)測量溫度，防止表面預(yù)熱溫度不符 合要求或表面局部氧化；第一層的焊道應(yīng)封住坡口內(nèi)母材與墊板之 連接處， 然后逐層累焊至填滿坡口 . 每道焊縫焊完后， 都必須清除焊 渣及飛濺物，出現(xiàn)焊接缺陷應(yīng)及時(shí)磨去并修補(bǔ)。每道焊接層間溫度 應(yīng)控制在120-150 ° C之間，溫度太低時(shí)應(yīng)重新安裝預(yù)熱，

19、 太高時(shí)應(yīng) 暫停焊接 . 焊接時(shí)不得在坡口外的母材上打火引弧；板厚超過 80mm 時(shí),應(yīng)進(jìn)行后熱處理。后熱溫度 200? 300° C,后熱時(shí)間lh/ 25mm 板厚。后熱處理應(yīng)于焊后立即進(jìn)行。設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級焊 縫應(yīng)采用超聲波進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)。超聲波探傷不能對缺陷作出 判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行 國家標(biāo)準(zhǔn)GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級法 或 GB3323 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級 的規(guī)定 . 焊縫的 數(shù)量多是超高層鋼結(jié)構(gòu)重要特點(diǎn)， 一般每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層上平均達(dá)到了 200 多個(gè)接頭，焊接收縮變形和殘余應(yīng)力很大。因此

20、除了保證焊縫的質(zhì) 量外, 我們將技術(shù)突破點(diǎn)放在焊接變形的控制上。 常用的防止鋼結(jié)構(gòu) 變形、控制焊接精度、收縮補(bǔ)償?shù)阮A(yù)防工藝措施有：用一流的裝備、 一流的反變形措施；施放余量階段性消除變形工藝措施。合理安排 焊接順序， 采取“間隔跳焊” 、“剛性固定 "、“預(yù)留收縮量” 、“多 層多道焊”工藝，同時(shí)研究編制了“活口設(shè)置 " 和“焊接糾偏”新工 藝。制定了“上層梁中層梁下層梁 -柱口”的立面焊接順序 ; 平 面上結(jié)合流水作業(yè)區(qū)域的劃分以及“中心單元校正技術(shù)”的預(yù)留， 確定分區(qū)焊接、各區(qū)“中心四周 -活口”的焊接順序 ; 每個(gè)梁口先 焊下翼緣，后焊上翼緣 . 對于核心筒先焊接板后

21、焊接梁， 釆取搭設(shè)雙 層安全翼緣板。“活口”設(shè)置是由于各個(gè)區(qū)域的整體性較強(qiáng)，為了 防止焊接變形和應(yīng)力的累加，我們將部分焊縫設(shè)置成為能夠自由收 縮的“活口” , 即在鋼梁焊接“活口”上下翼緣焊接，鋼梁可以在長 度方向上自由收縮。“活口”的設(shè)置使得焊接過程中各區(qū)的焊接應(yīng) 力能夠得到有效的釋放。 “活口 "位置主要集中在核心筒與外筒鋼柱連接處、以及區(qū)與區(qū)連接處。核心筒“活口”待核心筒焊接完成、 且該樓層樓面混凝土澆筑完成、具有一定強(qiáng)度后焊接。目的在于令 核心筒焊接應(yīng)力可以自由釋放、加強(qiáng)外筒框架剛性（抗收縮能力）、 避免鋼柱向內(nèi)漂移。區(qū)域間“活口”是在相鄰兩個(gè)區(qū)的焊接全部完 成后填滿。 “焊

22、接糾偏 "是通過采取特殊的焊接順序、利用焊接變形 來糾正鋼柱在某個(gè)方向上垂直度偏差 . 也是國內(nèi)開發(fā)的一項(xiàng)具有創(chuàng) 新意義的技術(shù)，原理是在鋼梁焊接之后對整體框架進(jìn)行復(fù)測、吊裝 機(jī)械、臨時(shí)支撐點(diǎn)對砼結(jié)構(gòu)的反作用力要以書面形式提供設(shè)計(jì)確認(rèn)。6. 安全施工 在安全技術(shù)措施中，鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝施工必須遵循：安裝施工按 規(guī)范；操作按規(guī)程；檢驗(yàn)按標(biāo)準(zhǔn) ;辦事按程序 .嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件； 嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件；嚴(yán)格遵循合同文件。做到嚴(yán)【嚴(yán)格的要求；嚴(yán) 肅的態(tài)度；嚴(yán)密的措施】 ; 準(zhǔn)【數(shù)據(jù)要準(zhǔn)；計(jì)算要準(zhǔn)；指揮要準(zhǔn)】 ; 細(xì)【準(zhǔn)備工作要細(xì)；考慮問題要細(xì) ; 方案措施要細(xì)；】。先做好轉(zhuǎn)變 “要我安全為我要安全

23、、我會安全”的觀念。首先做好人的安全行 為和物的安全狀態(tài)。因安全亊故產(chǎn)生主要由于“人的不安全行為和 物的不安全狀態(tài)在同一時(shí)間同一空間相碰時(shí)必然產(chǎn)生安全亊故”， 稱之為“人機(jī)軌跡交叉理論”。例：在高層與超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝施 工過程中，僅高強(qiáng)螺栓就有幾十萬顆，這些東西雖小，但如果從幾 百米高的地方掉下去，后果可想而知。為了杜絕安全事故，要求項(xiàng) 目部成立了安全監(jiān)督小組， 從嚴(yán)格管理 , 制定了周密完善的安全生產(chǎn) 條例，對職工進(jìn)行定期的安全教育 , 樹立“安全第一 "的思想。在嚴(yán) 格管理的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部必須不惜花大量的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行 嚴(yán)密的防護(hù)。在高層鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中 , 安全防護(hù)也是一

24、個(gè)重要課題 鋼操作平臺、上下鋼梯等常規(guī)防護(hù)體系一同組成超高層鋼板 , 限制鋼 梁的上下串動， 腹板不上連接板或穿裝單側(cè)結(jié)構(gòu)安裝安全防護(hù)體系， 可有效地控制了周邊高空墜落螺栓事故的發(fā)生。建議設(shè)計(jì)、制作并 使用“多功能鋼懸掛平臺式防護(hù)架”，與雙層安全網(wǎng)接網(wǎng)及壓型鋼 板提前鋪設(shè)等新工藝。盡管焊接構(gòu)件的鋼板厚度小，但是焊縫的數(shù) 量多, 鋼結(jié)構(gòu)的吊裝與臨時(shí)支撐應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定保證吊裝過程中結(jié)構(gòu) 的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系 .7。結(jié)束語 本文從學(xué)習(xí)、實(shí)踐中重點(diǎn)分析了高層與超高層鋼結(jié)構(gòu)對于柱頂位移 或垂直度超差或已經(jīng)位于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值邊緣的鋼柱 , 在單個(gè)或多個(gè)柱 口焊接時(shí)編制特殊

25、的工程安裝施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)及其對策、塔吊選 擇與裝拆、焊接順序并借助外力進(jìn)行糾偏，我們稱之為單柱或多柱 吊裝、測量控制、焊接技術(shù)、安全施工的“非對稱焊接糾偏工藝 " 。 實(shí)際上是一項(xiàng)深入細(xì)致的系統(tǒng)工程。實(shí)踐證明高層超高層鋼結(jié)構(gòu)工 程安裝施工技術(shù)的發(fā)展首先要進(jìn)行工程系列化研發(fā)。認(rèn)真做好超高 層鋼結(jié)構(gòu)焊接精度的控制技術(shù)：即鋼結(jié)構(gòu)工程的成敗和損傷與破壞 的預(yù)防關(guān)鍵在于焊接精度，把設(shè)計(jì)、加工制作、安裝施工技術(shù)進(jìn)行 集成、整合、一體化。不搞單打一控制技術(shù)【世人稱成也焊接、敗 也焊接】。要搞集約化生產(chǎn)就是要提高焊接制作、安裝施工工業(yè)化 的水平.關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案9

26、。1 關(guān)鍵技術(shù)、工藝和解決方案1、地下水控制技術(shù)：擬在基坑周邊設(shè)置環(huán)形明溝及多個(gè)集水井，集水井在 基坑轉(zhuǎn)角處或與中部2025米處設(shè)置，組成基坑排水系統(tǒng)，以便用潛水泵及 時(shí)將溝槽內(nèi)的水排出，以確?？拥撞环e水和便利施工。在土方開挖過程中可根據(jù)基坑水的情況在基坑周邊及坑中設(shè)置明溝 , 隨挖 土深度逐層開挖 ,保證明溝始終低于基坑 300400，并設(shè)置集水井 ,集水井始終 低于基坑 600800。設(shè)專人負(fù)責(zé)把集水井中的水用潛水泵排出基坑 , 隨有隨排，確保基坑無積 水。2、混凝土裂縫控制技術(shù)：詳見本施工組織設(shè)計(jì)第 5.17.8 。3.1 節(jié)“混凝 土工程裂縫防治 " 。3、大直徑鋼筋直：詳見

27、本施工組織設(shè)計(jì)第 5。10.1。5 節(jié)“滾軋直螺紋連 接” 。4、早拆模板施工技術(shù) : 設(shè)計(jì)早拆模后的支持系統(tǒng)，在拆模后始終穩(wěn)固 , 不 受影響。5、管線綜合布置技術(shù) : 管線布置綜合平衡技術(shù)是施工管理技術(shù)，隨著建筑 工程施工圖紙電子版的應(yīng)用，為施工過程控制以及竣工資料整理提供了較好的 條件。為了更好地落實(shí)和調(diào)整工程建設(shè)方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求，合理分布機(jī) 電工程各專業(yè)管線的位置， 在設(shè)計(jì)交底和綜合審圖階段 , 采用機(jī)電管線綜合平衡 技術(shù)，可以最大限度實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和施工之間的銜接， 為有效協(xié)調(diào)各機(jī)電專業(yè)分包 方的施工提供技術(shù)支持 , 為施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。6、綠色施工技術(shù) :一、節(jié)能措施節(jié)能一

28、般措施 建筑材料的選用應(yīng)縮短運(yùn)輸距離 , 減少過程中的能源消耗 .工程施工使用 的材料宜就地取材 , 距施工現(xiàn)場 500km 以內(nèi)生產(chǎn)的建筑材料用量原則上占工程 施工使用材料總重量的 70%以上 . 優(yōu)先使用國家、行業(yè)推薦的節(jié)能、高效、環(huán)保的施工設(shè)備和機(jī)具，如選 用變頻技術(shù)的節(jié)能施工設(shè)備等。 施工現(xiàn)場分別設(shè)定生產(chǎn)、 生活、辦公和施工設(shè)備的用電控制指標(biāo) , 定期進(jìn) 行計(jì)量、核算、對比分析 , 并有預(yù)防和糾正措施 . 在施工組織設(shè)計(jì)中 , 合理安排施工順序、 工作面, 以減少作業(yè)區(qū)域的機(jī) 具數(shù)量，相鄰作業(yè)區(qū)充分利用共有的機(jī)具資源。安排施工工藝時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮 耗用電能或其他能耗較少的施工工藝 . 避

29、免設(shè)備額定功率遠(yuǎn)大于使用功率或超 負(fù)荷使用設(shè)備的現(xiàn)象 . 根據(jù)南京市氣候和自然資源條件， 充分利用太陽能等可再生能源 , 職工宿 舍使用太陽能浴室。機(jī)械設(shè)備節(jié)能措施 建立施工機(jī)械設(shè)備管理制度，開展用電、用油計(jì)量，完善設(shè)備檔案，及時(shí)做好維修保養(yǎng)工作 , 使機(jī)械設(shè)備保持低耗、高效的狀態(tài) . 選擇功率與負(fù)載相匹配的施工機(jī)械設(shè)備，如逆變式電焊機(jī)和能耗低、 率高的手持電動工具等 ,以利節(jié)電 . 機(jī)械設(shè)備宜使用節(jié)能型油料添加劑，在可能的 情況下，考慮回收利用，節(jié)約油量。 合理安排工序，提高各種機(jī)械的使用率和滿載率，降低各種設(shè)備的單位 耗能。 根據(jù)施工方案與工藝要求選擇能耗低、噪聲低、 效率高的施工設(shè)備和工

30、藝設(shè)備，提高施工效率和降低能耗； 對大型、特種設(shè)備的安裝于拆卸編制專題方案，經(jīng)審批后實(shí)施并嚴(yán)格按 照方案進(jìn)行安裝于拆卸，避免違章操作造成設(shè)備事故，形成損失與浪費(fèi)； 做好設(shè)備的日常管理與維護(hù)，避免因維護(hù)不到位而形成的能源消耗，防范安全與環(huán)境事故的發(fā)生 .臨時(shí)設(shè)施節(jié)能措施 利用場地自然條件，合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)、生活及辦公臨時(shí)設(shè)施的體形、朝向、 間距和窗墻面積比 , 使其獲得良好的日照、 通風(fēng)和采光。 根據(jù)需要在其外墻窗設(shè) 遮陽設(shè)施。 臨時(shí)設(shè)施宜采用節(jié)能材料 , 墻體、 屋面使用隔熱性能好的材料， 減少 夏天空調(diào)、冬天取暖設(shè)備的使用時(shí)間及耗能量 . 合理配置采暖、空調(diào)、風(fēng)扇數(shù)量，規(guī)定使用時(shí)間，實(shí)行分段分時(shí)

31、使用，節(jié) 約用電.施工用電及照明節(jié)能措施 臨時(shí)用電優(yōu)先選用節(jié)能電線和節(jié)能燈具， 臨電線路合理設(shè)計(jì)、 布置, 臨電 設(shè)備宜采用自動控制裝置。采用聲控、光控等節(jié)能照明燈具。 照明設(shè)計(jì)以滿足基本照度規(guī)定，不得超過 +5% -10 %。一般辦公室的照 明功率密度值為11W/ m2;辦公、生活和施工現(xiàn)場，采用節(jié)能照明燈具的數(shù)量大 于 80%. 不亂架電線， 如需擴(kuò)大使用時(shí)向相關(guān)部門申請并批準(zhǔn)后由專業(yè)人員實(shí)施 ; 電器設(shè)備做到勤檢查，避免開關(guān)失靈； 照明等做到人走燈滅，避免開關(guān)失靈； 空調(diào)在氣溫低于10 C或高于33 C之間使用，注意關(guān)閉門窗，做到人離 機(jī)停； 施工現(xiàn)場用電，有責(zé)任人對用電情況定期巡查，做

32、到班后停機(jī)。二、節(jié)地措施臨時(shí)用地指標(biāo)及保護(hù) 根據(jù)施工規(guī)模及現(xiàn)場條件等因素合理確定臨時(shí)設(shè)施，如臨時(shí)加工廠、現(xiàn)場作業(yè)棚及材料堆場、 辦公生活設(shè)施等的占地指標(biāo) . 臨時(shí)設(shè)施的占地面積應(yīng)按用 地指標(biāo)的最低面積設(shè)計(jì)。 要求平面布置合理、緊湊，在滿足環(huán)境、職業(yè)健康與安全文明施工要求 的前提下盡可能減少廢棄地和死角，臨時(shí)設(shè)施占地面積有效利用率大于 90%。 應(yīng)對深基坑施工方案進(jìn)行優(yōu)化，減少土方開挖和回填量，最大限度地減 少對土地的擾動，保護(hù)周邊自然生態(tài)環(huán)境。 紅線外臨時(shí)占地應(yīng)盡量使用荒地、 廢地, 少占用農(nóng)田和耕地。 工程完工后 , 及時(shí)對紅線外占地恢復(fù)原地形、地貌，使施工活動對周邊環(huán)境影響降到最低。 利用

33、和保護(hù)施工用地范圍內(nèi)原有綠色植被。對于施工周期較長的現(xiàn)場, 可按建筑永久綠化的要求 , 安排場地新建綠化 施工總平面布置 施工總平面布置應(yīng)做到科學(xué)、合理，充分利用原有建筑物、構(gòu)筑物、道 路、管線為施工服務(wù)。 施工現(xiàn)場攪拌站、倉庫、加工廠、作業(yè)棚、材料堆場等布置應(yīng)盡量靠近 已有交通線路或即將修建的正式或臨時(shí)交通線路，縮短運(yùn)輸距離。 臨時(shí)辦公和生活用房應(yīng)采用經(jīng)濟(jì)、美觀、占地面積小、對周邊地貌環(huán)境 影響較小，且適合于施工平面布置動態(tài)調(diào)整的多層輕鋼活動板房。生活區(qū)與生 產(chǎn)區(qū)分開布置，并設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的分隔設(shè)施。 施工現(xiàn)場圍墻采用連續(xù)封閉的輕鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配式活動圍擋，減少建筑 垃圾，保護(hù)土地。 施工現(xiàn)場道路按

34、照永久道路和臨時(shí)道路相結(jié)合的原則布置。 施工現(xiàn)場內(nèi) 形成環(huán)形通路，減少道路占用土地 .三、節(jié)水措施提高用水效率 施工中采用先進(jìn)的節(jié)水施工工藝。 施工現(xiàn)場噴灑路面、綠化澆灌不宜使用市政自來水?，F(xiàn)場攪拌用水、養(yǎng) 護(hù)用水應(yīng)采取有效的節(jié)水措施，嚴(yán)禁無措施澆水養(yǎng)護(hù)混凝土。 施工現(xiàn)場供水管網(wǎng)應(yīng)根據(jù)用水量設(shè)計(jì)布置，管徑合理、管路簡捷，采取 有效措施減少管網(wǎng)和用水器具的漏損。 現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備、車輛沖洗用水必須設(shè)立循環(huán)用水裝置.施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)采用節(jié)水系統(tǒng)和節(jié)水器具，節(jié)水器具配置比率達(dá)到 100 。項(xiàng)目臨時(shí)用 水應(yīng)使用節(jié)水型產(chǎn)品 , 安裝計(jì)量裝置，采取針對性的節(jié)水措施 施工現(xiàn)場建立可再利用水的收集處理系統(tǒng)

35、， 使水資源得到梯級循環(huán)利用。 施工現(xiàn)場分別對生活用水與工程用水確定用水定額指標(biāo)，并分別計(jì)量管 理。 在簽訂專業(yè)工程分包或勞務(wù)分包合同時(shí)， 將節(jié)水定額指標(biāo)納入合同條款， 進(jìn)行計(jì)量考核。 施工現(xiàn)場建立雨水、中水或可再利用水的收集利用系統(tǒng)。非傳統(tǒng)水源利用 優(yōu)先采用中水?dāng)嚢?、中水養(yǎng)護(hù)，有條件的情況下收集雨水養(yǎng)護(hù) 基坑降水階段 , 考慮采用地下水作為混凝土攪拌用水、 養(yǎng)護(hù)用水、 沖洗用 水和部分生活用水。 現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備、車輛沖洗、噴灑路面、綠化澆灌等用水 ，優(yōu)先采用非傳 統(tǒng)水源，盡量不使用市政自來水。 在條件具備情況下建立雨水收集利用系統(tǒng)，充分收集自然降水用于施工和生活中適宜的部位。 力爭施工中非傳

36、統(tǒng)水源和循環(huán)水的再利用量大于 30%.用水安全在非傳統(tǒng)水源和現(xiàn)場循環(huán)再利用水的使用過程中 , 應(yīng)制定有效的水質(zhì)檢測與衛(wèi)生保障措施， 確保避免對人體健康、 工程質(zhì)量以及周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。四、節(jié)材措施節(jié)材一般措施 根據(jù)施工進(jìn)度、 庫存情況等合理安排材料的采購、 進(jìn)場時(shí)間和批次 , 減少庫存。 現(xiàn)場材料堆放有序。 儲存環(huán)境適宜，措施得當(dāng) . 保管制度健全，責(zé)任落實(shí)。 材料運(yùn)輸工具適宜， 裝卸方法得當(dāng)， 防止損壞和遺灑 . 根據(jù)現(xiàn)場平面布置 情況就近卸載，避免和減少二次搬運(yùn)。 采取技術(shù)和管理措施提高模板、腳手架等周轉(zhuǎn)次數(shù)。 優(yōu)化安裝工程的預(yù)留、預(yù)埋、管線路徑等方案 結(jié)構(gòu)材料的節(jié)材措施 推廣使用預(yù)拌

37、混凝土和商品砂漿。準(zhǔn)確計(jì)量采購數(shù)量、 供應(yīng)頻率、 施工速度等，在施工過程中動態(tài)控制。結(jié)構(gòu)工程使用散裝水泥。 推廣使用高強(qiáng)鋼筋和高性能混凝土 , 減少資源消耗。 推廣鋼筋專業(yè)化加工和配送。 優(yōu)化鋼筋配料和鋼構(gòu)件下料方案。鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)制作前應(yīng)對下料單及樣品進(jìn)行復(fù)核，無誤后方可批量下料。 優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)加工制作和安裝方法。 鋼結(jié)構(gòu)宜采用工廠制作 , 現(xiàn)場拼裝，減 少方案的措施用材量。 采取數(shù)字化技術(shù)，對大體積混凝土等專項(xiàng)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。 圍護(hù)材料的節(jié)材措施 門窗、屋面、外墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用耐候性及耐久性良好的材料，施工確 保密封性、防水性和保溫隔熱性。 門窗采用密封性、保溫隔熱性能、隔音性能良好的型材和

38、玻璃等材料。應(yīng)選擇 屋面材料、外墻材料具有良好的防水性能和保溫隔熱性能。 當(dāng)屋面或墻體等部位采用基層加設(shè)保溫隔熱系統(tǒng)的方式施工時(shí)， 高效節(jié)能、耐久性好的保溫隔熱材料，以減小保溫隔熱層的厚度及材料用量 . 屋面或墻體等部位的保溫隔熱系統(tǒng)采用專用的配套材料， 以加強(qiáng)各層次 之間的粘結(jié)或連接強(qiáng)度，確保系統(tǒng)的安全性和耐久性。 根據(jù)建筑物的實(shí)際特點(diǎn)，優(yōu)先屋面或外墻的保溫隔熱材料系統(tǒng)和施工方式， 例如保溫板粘貼、保溫板干掛等，以保證保溫隔熱效果 , 并減少材料浪費(fèi)。 加強(qiáng)保溫隔熱系統(tǒng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)處理， 盡量降低熱橋效應(yīng) . 針對建筑 物不同部位保溫隔熱特點(diǎn) , 選用不同保溫隔熱材料及系統(tǒng)，以做到經(jīng)濟(jì)適

39、用。裝飾裝修材料的節(jié)材措施 貼面類材料在施工前，進(jìn)行總體排版策劃，減少非整塊材的數(shù)量 采用非木質(zhì)的新材料或人造板材代替木質(zhì)板材。 防水卷材、壁紙、油漆及各類涂料基層必須符合要求，避免起皮、脫落 各類油漆及膠粘劑應(yīng)隨用隨開啟，不用時(shí)及時(shí)封閉。 幕墻及各類預(yù)留預(yù)埋應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工同步。 木制品及木裝飾用料、玻璃等各類板材等在工廠采購或定制。 采用自粘類片材 , 減少現(xiàn)場液態(tài)膠粘劑的使用量。周轉(zhuǎn)材料的節(jié)材措施 選用耐用、維護(hù)與拆卸方便的周轉(zhuǎn)材料和機(jī)具。 優(yōu)先選用制作、安裝、拆除一體化的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行模板工程施工。 模板應(yīng)以節(jié)約自然資源為原則，推廣使用定型鋼模、鋼框竹模、竹膠板。 施工前對模板工程的方案進(jìn)行

40、優(yōu)化。多層、 高層建筑使用可重復(fù)利用的模板體系，模板支撐宜采用工具式支撐 現(xiàn)場辦公和生活用房采用周轉(zhuǎn)式活動房?，F(xiàn)場圍擋最大限度利用已有圍墻， 或采用裝配式可重復(fù)使用圍擋封閉 . 力爭工地臨房、臨時(shí)圍擋材料的可重 復(fù)使用率達(dá)到 70 。 優(yōu)化外腳手架方案，采用型鋼外挑架，全封閉密目安全網(wǎng)防護(hù)。9.2 項(xiàng)目實(shí)施重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案項(xiàng)目實(shí)施重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案確保各項(xiàng)管理目標(biāo)： 1、項(xiàng)目管理目標(biāo)承諾詳見本施工組織設(shè)計(jì)第 2.5 節(jié) “項(xiàng)目管理目標(biāo)承諾 " 。其中的工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、現(xiàn)場文明創(chuàng)建目標(biāo)都是 本項(xiàng)目實(shí)施過程中的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。 2、本工程的總工期 900 日歷天,經(jīng)歷兩 個(gè)春節(jié)

41、長假，還包含工程量較大的樁基施工、檢測、支護(hù)樁養(yǎng)護(hù)等必不可少的 重要分項(xiàng)，而且都是關(guān)鍵線路上的分項(xiàng)內(nèi)容，總建筑面積約 84190。 4 平方米， 因此本工程工期相對較緊。對策是:樁基工程、土方工程、地下室工程分區(qū)平行施工 , 地上按單體同步 平行施工。土方方案經(jīng)專家論證。 確保工程工期措施詳見本施工組織設(shè)計(jì)第 4.3 節(jié) “進(jìn)度控制措施” 。質(zhì)量通病的防治 :詳見本施工組織設(shè)計(jì)第 5。 17。 8 節(jié)“質(zhì)量通病防治” 。 屋面、地下室防水：詳見本施工組織設(shè)計(jì)第 5。 13 節(jié) “防水、 保溫節(jié)能 及屋面分項(xiàng)施工 " .土方開挖過程中對管樁保護(hù)： 1、建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控

42、制 線（樁） 、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸 , 必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格；并辦完預(yù)檢手 續(xù)。 2、挖土應(yīng)逐層均勻進(jìn)行，樁兩側(cè)土體高差不得大于 1m。 3、禁止挖機(jī)碰撞樁身. 機(jī)械開挖至樁頂 30cm 時(shí)樁兩側(cè) 1m 內(nèi)土體應(yīng)對稱開挖 .4、在場地軟硬土 層交界處標(biāo)高上下 2m 范圍內(nèi)，也可采取管樁內(nèi)加筋灌砼的措施 .5 、挖土?xí)r應(yīng) 及時(shí)分段截樁， 避免樁身自由高度過大。 6、夜間施工時(shí)， 應(yīng)有足夠的照明設(shè)施； 在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖 .7 、考 慮到擠土對已打的工程樁影響，每層土層厚度不應(yīng)超過 2m, 并應(yīng)滿足施工臨時(shí) 放坡坡度不大于1 : 3,采用機(jī)械分多層周

43、邊對稱挖土，多臺挖上下傳遞挖土運(yùn) 土，挖到設(shè)計(jì)基底以上 30cm 后，余土由人工開挖。 8、截樁安排應(yīng)提前考慮。 開挖前，應(yīng)對露出表面的樁先行截除；開挖過程中，應(yīng)根據(jù)挖土流程分段截除。9、挖機(jī)、車輛選擇應(yīng)盡量避免采用大型設(shè)備 . 應(yīng)盡量選擇小挖機(jī) . 地面、外門窗、屋面等的滲漏防治 : 詳見本施工組織設(shè)計(jì)第 5。13.8 。4 節(jié) “工程滲漏的防治 " 。大體積混凝土施工技術(shù)：詳見本施工組織設(shè)計(jì)第 5 。4.9 節(jié)“底板防裂縫 措施” 。高層整體垂直度控制：（ 1） 控制垂直度是保證高層建筑的質(zhì)量基礎(chǔ)，也是 關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。 為了控制建筑大樓的垂直度， 首先應(yīng)根據(jù)大樓柱網(wǎng)布置情況 ,

44、 先將大樓四個(gè)邊角柱的位置確定 . 在安裝四個(gè)邊角柱的模板時(shí)， 沿柱外層上彈出 厚度線, 立模、加支撐 , 采用吊線的測定立柱的垂直度：在保證垂直度 1 00%后, 對準(zhǔn)模板外邊線加固支撐、澆筑混凝土。待四角柱拆模后，其他各列柱以該四 柱為基線， 拉條鋼線，控制正面的平整度和垂直度。 （2）過程中的垂直度控制， 激光儀加重錘進(jìn)行雙重較驗(yàn)， 這樣更能增添垂直度的準(zhǔn)確性 , 同時(shí)加上內(nèi)、 外雙 控使高層建筑的豎向投測誤差能減小到最低限度公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析摘要： 隨著我國城市化建設(shè)的不斷深入 , 人們的生活質(zhì)量得到快速提升 ,同時(shí)對 公路工程的質(zhì)量要求也在日益增高 . 公路工

45、程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到人們的出 行質(zhì)量，還影響著我國社會發(fā)展進(jìn)程， 對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到至關(guān)重要的影響。 隨著我國科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)，更多的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等應(yīng)用于公 路工程施工當(dāng)中。其中瀝青混凝土路面工藝是新時(shí)期公路工程的重要施工技術(shù)， 并受到社會各界的廣泛重視 . 本文主要就公路工程瀝青混凝土路面施工原理進(jìn) 行分析，并對瀝青混凝土路面工程中的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)展開探討，希望對日后 的相關(guān)研究有所幫助 .關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青混凝土路面 ; 工程施工；重點(diǎn)難點(diǎn)公路工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)重要的項(xiàng)目建設(shè)，不僅能促進(jìn)我國交通事 業(yè)的快速發(fā)展，還能推動我國城市化建設(shè)進(jìn)程，為人們出行帶來便利。

46、隨著我 國社會的不斷進(jìn)步，近年來我國公路工程得到迅速發(fā)展，并在施工過程中不斷 應(yīng)用新技術(shù)、新工藝等 .瀝青混凝土路面是現(xiàn)階段我國公路工程中較為常見的路 面類型, 其以瀝青混合物為主要材料， 使公路路面更加平坦與規(guī)整。 由于在公路 工程施工過程中， 瀝青混凝土路面要求的施工技術(shù)與施工工序較為復(fù)雜與系統(tǒng)， 在工程期間會遇到許多施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。因此，需要相關(guān)的施工單位不斷 提高瀝青混凝土路面的技術(shù)水平 , 加強(qiáng)公路工程管理手段 ,以此促進(jìn)我國交通事 業(yè)的快速發(fā)展。1、瀝青混凝土路面基本施工原理隨著人們生活水平的不斷提高，對公路工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。目前, 就我國公路路面而言，在施工過程

47、中對路面的平坦性、細(xì)致度、壓實(shí)度以 及厚度都有非常高的要求。瀝青混凝土是我國現(xiàn)階段應(yīng)用最廣泛的路面材料， 不僅對材料的密實(shí)度、 飽和度以及安全性需要嚴(yán)格把關(guān) , 還對路面施工技術(shù)與工 藝提出更高的要求。 因此, 為了滿足公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)， 施工單位的監(jiān)管人員必 須要根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理制度，提高施工人員的技術(shù)水 平, 加強(qiáng)對工程施工的質(zhì)量監(jiān)測， 引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備與施工技術(shù)， 優(yōu)化施工檢 查方式與評估方式， 從而保證公路工程保質(zhì)保量的進(jìn)行。 另外, 提高施工人員的 責(zé)任意識，并保證在路面施工過程中，能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)則制度和施工流 程展開施工工作，注重施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障

48、，提高整個(gè)公路工程的施工質(zhì) 量，促進(jìn)我國交通事業(yè)的快速發(fā)展 .2、瀝青混凝土路面施工重點(diǎn)2。1、設(shè)計(jì)瀝青混凝土的配合比在進(jìn)行公路工程施工前 , 應(yīng)對瀝青混凝土材料進(jìn)行科學(xué)調(diào)配 , 并借助馬歇爾試 驗(yàn)確定瀝青混合料的油石比。從而優(yōu)化瀝青混凝土的配合比，完善工程施工方 案，確定與瀝青混合料所調(diào)配的輔助材料，并掌握瀝青混合料的配合比、穩(wěn)定 度、空隙值以及密度和使用量 . 并以此作為調(diào)配依據(jù)， 確定公路工程的施工目標(biāo) 和瀝青混凝土的配合比。 從而在公路項(xiàng)目施工過程中， 將瀝青混合料的配合比、 工程施工目標(biāo)以及公路施工技術(shù)， 有效的結(jié)合在一起， 確保公路工程項(xiàng)目順利、 科學(xué)的進(jìn)行2.2 、瀝青路面的檢查

49、試驗(yàn) 當(dāng)公路施工材料瀝青混凝土調(diào)配完成后，工程的技術(shù)人員應(yīng)對所瀝青混凝土的配合比進(jìn)行相關(guān)的檢測與試驗(yàn)，查看所調(diào)配的瀝青混凝土是否符合公路工程 施工要求 . 通常情況下， 工程的施工單位會選取一百五十米的工程路面為測試樣 例, 不僅有利于提出瀝青混凝土施工的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)與信息， 還能檢測公路工程瀝青 混凝土路面是否滿足施工標(biāo)準(zhǔn)與施工要求。比如，在工程施工過程中，對瀝青 混合料進(jìn)行有效的溫度控制，路面的穩(wěn)定性和密度控制以及瀝青混合料的壓實(shí) 度掌控. 同時(shí)，公路工程的檢測人員還可以通過相關(guān)的檢查與試驗(yàn)， 對瀝青混合 料的配比結(jié)果進(jìn)行科學(xué)有效的驗(yàn)證。2。3、瀝青混凝土攪拌在公路工程施工之前，應(yīng)對瀝青混合料

50、進(jìn)行均勻攪拌，并且要求施工人員要 對瀝青混合料的配比度、密度、溫度以及時(shí)間，進(jìn)行科學(xué)的掌握，使公路施工 材料的質(zhì)量得到有效保證。并在選擇公路施工原料時(shí)，相關(guān)的采購人員應(yīng)首先 掌握瀝青混合料市場的材料信息和數(shù)據(jù)。其次，在購進(jìn)瀝青等材料時(shí) , 應(yīng)以“質(zhì) 量好、價(jià)格優(yōu)”為主要篩選依據(jù)，并對瀝青等材料進(jìn)行抽樣測試。再次，在進(jìn) 行瀝青混凝土等材料攪拌時(shí) , 應(yīng)對瀝青等材料進(jìn)行加熱處理， 并在此過程中觀察 瀝青等材料的物理變化，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)材料溫度與配比度，從而保證瀝青混凝土 施工材料的施工質(zhì)量。最后，在瀝青混凝土攪拌過程中，工程的技術(shù)人員應(yīng)對 攪拌的時(shí)間及粘稠度進(jìn)行有效掌控， 確保瀝青混合料的攪拌均勻與粘

51、稠。 此外， 如若瀝青混合料在攪拌過后出現(xiàn)大塊顆粒、 粘稠度不夠、 攪拌材料分離等現(xiàn)象， 那么就需要施工的技術(shù)人員對瀝青混合料進(jìn)行重新配比和調(diào)整，從而保證公路 工程的施工效率與施工質(zhì)量，促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展 .3、瀝青混凝土路面施工難點(diǎn)3.1 、攪拌制作瀝青混合料在公路工程施工過程中，工程的管理人員應(yīng)對施工中可能出現(xiàn)的影響因素和 制約條件進(jìn)行合理分析， 并提前做出解決對策與實(shí)施方案 , 以確保公路工程的順 利施工。由于公路工程的施工流程較為復(fù)雜，從而導(dǎo)致出現(xiàn)狀況的可能性多種 多樣。例如：瀝青混凝土等施工材料沒有及時(shí)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，延誤公路施工 效期。施工設(shè)備沒有定期維修所導(dǎo)致的施工癱瘓 ,

52、影響公路工程的正常施工 . 在 完成路面攤鋪工作后， 由于路面壓痕技術(shù)不夠， 在公路表面出現(xiàn) “階梯 "型皺褶， 無法滿足公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)， 并對整體路面的美觀性造成影響。 因此 , 公路工程 在正式施工前， 首先，施工單位應(yīng)對施工圖紙進(jìn)行深入研究與審核 , 并根據(jù)實(shí)際 的施工情況制定合理的管理制度， 完善工程的管理手段。 其次, 對工程施工中的 設(shè)備、工具、機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的檢測與定期的維護(hù) , 確保其使用效率。再次 , 在瀝 青混凝土倒入施工設(shè)備時(shí)，施工單位應(yīng)安排相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行看管與協(xié)調(diào)， 從而保證攤鋪設(shè)備和攪拌設(shè)備的有效配合，提高公路工程的施工質(zhì)量。最后， 攪拌制作瀝青混合料時(shí) , 應(yīng)對施工設(shè)備進(jìn)行合理選擇， 從而在保證施工效率的同 時(shí)，滿足公路工程的施工需求，促進(jìn)公路工程的順利完成。此外，施工單位在 對攪拌設(shè)備與加熱設(shè)備選擇時(shí)，首先應(yīng)考慮設(shè)備的型號、使用性能、以及設(shè)備 運(yùn)行質(zhì)量 . 其次，應(yīng)對施工材料的攪