塔吊按拆方案

1、重慶市涪陵區(qū)龍橋工業(yè)園區(qū)服務綜合樓工程塔吊安拆專項施工方案重慶市泰誠建設工程有限公司重慶市涪陵區(qū)龍橋工業(yè)園區(qū)服務綜合樓項目部二零壹零年二十月目錄一、工程概況 . .二、塔機設置 . .三、塔機安拆 . .資源配置 .組裝 .升塔（液壓頂升機構）.調試 .拆除 .附墻裝置的按拆原則.四、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正.五、塔機的操作維護. .六、安全措施 . .一、工程概況本工程為重慶市涪陵區(qū)龍橋工業(yè)園區(qū)服務綜合樓，位于重慶市涪陵區(qū)龍橋22鎮(zhèn)曾銀大道，總建筑面積7646.99m ，建筑地下面積： 1837.84m ，建筑基地面2積： 5809.15 m ，建筑高度地上為19.5m; 建設單位為重

2、慶市涪陵區(qū)龍橋工業(yè)園區(qū)建設開發(fā)有限公司；勘察單位為重慶市涪陵地質勘察工程公司；承建單位為重慶市泰誠建設工程有限公司；設計單位為重慶大恒建筑設計有限公司設計；監(jiān)理單位為重慶華大建筑工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理。二、塔機設置（1） 根據(jù)工程實際情況，設置一臺塔吊，型號為 TQ-40，位于本工程南側（詳見平面布置圖）。2（2）基礎承載力大于 200KN/m，鋼筋深度大于 1.3 米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于 1/500 （基礎頂面水平度小于 1/500 ）。（3） 塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5 米處。（4） 地基周圍，已清理場地，平整障礙物。三、塔機安拆資源配置（ 1） 配置 12

3、T 汽車吊 1 臺，以及各類吊具、吊索。（ 2）人員配置：指揮 1 名，塔機司機 1 名，電工 1 名，安裝人員數(shù)名。組裝（ 1） 把第一節(jié)標準節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標準節(jié)有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。（ 2） 將第二節(jié)標準節(jié)裝在第一節(jié)標準節(jié)上，注意踏步應上下對準。（ 3） 組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節(jié)上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節(jié)最下面的一個踏步上。（ 4） 組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。（ 5）安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。（ 6） 吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊 2T

4、 的配重設于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。（ 7）吊裝司機室，接通電源。（8） 在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。（ 8） 用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。（ 10）穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。（ 11）安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放， （總重）。、2T、2T、2T、2T、（12）張緊變幅小車鋼絲繩。3.3 升塔（液壓頂升機構）（ 1）將起重臂轉到引入塔身標準節(jié)的方向（即引進橫梁的正方向） 。（ 2）調整好爬升架導輪與塔

5、身立柱之間的間隙，以 3-5mm為宜，當標準節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節(jié)上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心 10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節(jié)相連的 8 個高強度連接螺栓。（ 3）將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個能裝一標準節(jié)的空間。（ 4）拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。（ 5）以上為一次頂升加節(jié)過程，當需連續(xù)加節(jié)時，可重復上述步驟，但在安裝完 3 個標準節(jié)后，必須安裝下部 4 根加強斜撐，并調整使

6、4 根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。（6）在加節(jié)過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節(jié)之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。調試待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。拆除（ 1）調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為 3-5mm為宜，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大約離塔機中心 10m 處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的 8 個高強度螺栓。（ 2）將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標

7、準節(jié)至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。（ 3）以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復以上過程。（ 4）拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。（ 5）當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂拆除起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）爬升套、斜撐桿拆除拆除第三節(jié)標準節(jié)。附墻裝置的按拆原則當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝

8、置進行附著，（ 1）在升塔之前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進行升塔作業(yè)，當自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。（ 2）在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。四、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正（ 1）塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內(nèi)時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。 （安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調節(jié)）（ 2）當塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的 1/1000 時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節(jié)與塔機基腳螺

9、栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。五、塔機的操作維護（ 1）機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。（ 2）塔機的正常工作氣溫為 -20+40，風速低于 13m/s。（ 3）塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%。（ 4） 夜間工作時，除塔機本身自

10、有的照明外，施工現(xiàn)場應有充足的照明設備。（ 5）塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。（ 6）司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。（ 7）塔機應當經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經(jīng)常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。（ 8） 檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。（ 9）鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格按 GB5144-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關規(guī)定，必須立即換新。（ 10）塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。（ 11）各電器線路也應及時修復和保養(yǎng)。六、安全措施（ 1）上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作。（ 2）塔機的安拆工作時，風