大機搗固施工組織

1、施工組織設(shè)計工程工程：成渝線、內(nèi)六線及樞紐各線大機搗固及后期跟進工程地點：內(nèi)六線K0+000K113+600成渝線K216+00K505+000襄渝線K796+400K837+500蔡東聯(lián)絡(luò)線K1+900-K18+741井歌聯(lián)絡(luò)線K3+100-K4+711施工等級：田級線路編制:線路復(fù)核:線路技術(shù)科：主管技術(shù)段長：段長:平安編制:平安復(fù)核:平安調(diào)度科：主管平安段長：工務(wù)處：編制單位：重慶工務(wù)段施工單位：重慶工務(wù)段編制日期：2021年12月大機搗固維修及后期跟進施工組織設(shè)計一、任務(wù)依據(jù)：根據(jù)路局安排,我段管內(nèi)內(nèi)六線、成渝線及樞紐各線正線進行大機搗固施工,為保證施工期間的行車平安和人身平安、作業(yè)質(zhì)

2、量和進度,按成都鐵路局工函2021171號?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械綜合維修作業(yè)治理實施細那么?試行和?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械使用治理補充規(guī)那么?成鐵工2021499號文件要求,遵照?鐵路線路修理規(guī)那么?、?鐵路工務(wù)平安規(guī)那么?、鐵道部?鐵路營業(yè)線施工平安治理方法?鐵辦2007186號文件、?成都鐵路局營業(yè)線施工及安全治理實施細那么?成鐵運2007740號規(guī)定編制.二、施工概況1、施工時間2021年1月1日-2021年12月31日2、施工里程：施工里程為成渝線K216+500K505+000,內(nèi)六線K0+000-K113+600,襄渝線K796+400-K837+500、蔡東聯(lián)絡(luò)線K1+900-

3、K18+741、井歌聯(lián)絡(luò)線K3+100-K4+711進行大機搗固施工.3、施工工程：大型養(yǎng)路機械線路、道岔綜合維修4、作業(yè)內(nèi)容：大機起、撥、搗、穩(wěn)定作業(yè),道岔大機起、撥、搗作業(yè),車間工區(qū)后期跟進.5、影響范圍：影響封鎖區(qū)段內(nèi)設(shè)備6、列車運行條件：放行列車不限速,特殊情況下由施工負責(zé)人決定.三、施工組織機構(gòu):為保證施工順利進行,保質(zhì)保量地完成施工任務(wù),段成立大機施工領(lǐng)導(dǎo)小組,明確各自責(zé)任,建立健全切實可行的考核舉措,增強催促和考核,落實責(zé)任制.1、施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：魯勇副組長：吳朝東、朱向東、劉弘組員：各業(yè)務(wù)科室負責(zé)人及各線路車間主任責(zé)任：施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)施工的全面工作、對外協(xié)調(diào)、人員調(diào)配等工

4、作,與相關(guān)配合單位簽訂施工配合協(xié)議和施工平安協(xié)議書,負責(zé)組織?施工組織設(shè)計?的編制、?施工平安協(xié)議?的簽訂并及時報批.組織協(xié)調(diào)解決施工準(zhǔn)備階段人、機、料的統(tǒng)籌安排.負責(zé)解決施工過程中存在的問題,施工期間按干部上崗檢查制度到位抽查.2、施工組：施工負責(zé)人：各線路車間主任或主管施工副主任組員：各線路工區(qū)工長責(zé)任；施工負責(zé)人負責(zé)工地全過程的生產(chǎn)治理.組織人員對施工所需材料、機具進行核實,按規(guī)定提前與配合單位聯(lián)系,確定施工日期并確認具備施工條件前方可向工調(diào)提報施工日方案；根據(jù)工作量及施工方案,組織調(diào)動管轄內(nèi)班組勞動力及施工機具,按作業(yè)工程合理分工到組、平安質(zhì)量責(zé)任到人.3、技術(shù)組：組長：曾洪國成員：陳

5、曉波、陳泉責(zé)任：根據(jù)施工組織設(shè)計,落實施工地段的各項技術(shù)資料,對施工地段的各項技術(shù)資料、施工長度、翻漿冒泥、不潔道床、曲線撥道量、起道量對線路進行抄平,打起道樁等進行現(xiàn)場調(diào)查,結(jié)合起道修,對即將進行大機作業(yè)的線路進行起道、補硝,整治線路長平,配合大機施工,全面負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作.負責(zé)材料運輸方案審查編制、車間月度施工方案審查提報.嚴(yán)格執(zhí)行成都鐵路局工函2021171號?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械綜合維修作業(yè)治理實施細那么?試行和成鐵工2021499號文件?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械使用治理補充規(guī)那么?的有關(guān)規(guī)定.向配合單位提供施工地段的有關(guān)技術(shù)資料.在大機進入車務(wù)段管轄范圍維修施工前通知配合單位參加由車

6、務(wù)段組織的施工協(xié)調(diào)會.4、平安組組長：蔡亮成員：李清富責(zé)任：平安調(diào)度科負責(zé)施工全過程的人身及行車平安監(jiān)督治理卡控,檢查施工前、中、后施工人員及設(shè)備是否存在平安隱患,并及時提出整改.負責(zé)對施工組織、平安協(xié)議簽訂及審查工作.平安調(diào)度科負責(zé)組織施工人員的平安培訓(xùn)測試工作,嚴(yán)格執(zhí)行平安員、防護員、帶班人員和工班長持證合格證上崗制度.段調(diào)度嚴(yán)格執(zhí)行成鐵運2021358號文件?成都鐵路局施工方案運行揭示調(diào)度命令、施工調(diào)度命令治理實施細那么?的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)批準(zhǔn)的運輸施工方案及時向施工車間通報,并按“一事一令要求及時、準(zhǔn)確提報日施工方案,提前向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室通報施工時間,收集施工相關(guān)信息.5、綜合后勤組

7、組長：姚勇成員：王仕高責(zé)任：根據(jù)施工材料運輸方案要求,負責(zé)對施工所需各種材料、機具的組織,負責(zé)施工點機修人員的配備,以配合大機專業(yè)機修人員的檢修工作,使大機始終處于正常狀態(tài),保證大機作業(yè)的順利進行.四、施工前準(zhǔn)備工作施工負責(zé)人在進行大機搗固施工前,必須認真調(diào)查工作量,根據(jù)人員、機具及工作量情況,確定施工工期,并報調(diào)度備查,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組向局申請封鎖作業(yè)方案,施工負責(zé)人必須嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的施工作業(yè)方案,并根據(jù)方案合理安排施工進度,保證運輸秩序.大機進入前線路道岔配合工作進度安排序號工作工程勞力組織人數(shù)負責(zé)人備注1清挖翻漿民工隊伍F車間必須在大機進入管內(nèi)前完成2拉桿靠枕、方正枕木、更換失效枕,清理沿

8、線鋼軌頭外側(cè)500mm以內(nèi)廢舊料等.工區(qū)F工長必須在大機進入管內(nèi)前完成3改正軌距、調(diào)整軌縫、調(diào)直鋼軌工區(qū)F工長必須在大機進入管內(nèi)前完成4拉桿、接頭螺栓涂油、扭矩增強機工隊F工長逐公里組安排大機前做不完可以放到大機作業(yè)后進行5失效連接零件的更換、涂油,扣壓力增強機工隊F工長逐公里組安排大機前做不完可以放到大機作業(yè)后進行6坍硝接頭換硝、擋硝民工隊伍F工長必須在大機進入管內(nèi)前完成7補充后作、枕木盒保證足夠的搗固硝、平安硝民工隊伍F工長必須在大機進入管內(nèi)前完成8撤除曲線地段地錨拉桿民工隊伍F工長必須在大機進入管內(nèi)前完成9測設(shè)、提供線路平縱斷面整正資料核對技術(shù)資料及現(xiàn)場標(biāo)定曲線ZH、HY、YH、HZ及曲

9、線順坡起點嚴(yán)格按段發(fā)曲線資料復(fù)核現(xiàn)場張點設(shè)置的樁點、內(nèi)外距、緩長、超高等所在車間副主任、工區(qū)工長技術(shù)組成員必須在大機進入管內(nèi)前完成五、施工方法勞力安排及各工序主要作業(yè)內(nèi)容:嚴(yán)格執(zhí)行成都鐵路局工函2021171號?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械綜合維修治理實施細那么?試行和成鐵工2021499號文件?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械使用治理補充規(guī)那么?的規(guī)定大機線路作業(yè)工程分工及勞動力組織準(zhǔn)備工作序號工作工程勞力安排人數(shù)負責(zé)人備注1、拉桿、接頭螺栓涂油、扭矩增強機工隊工長逐公里安排大機前做不完可以放到大機作業(yè)后進行2、失效連接零件的更換、涂油,扣壓力增強機工隊工長逐公里安排大機前做不完可以放到大機作業(yè)后進行通知大

10、機施工配合單位的工作序號工作工程勞力安排人數(shù)負責(zé)人備注通知車輛段派員提前拆出大機進入有礙大機作業(yè)的紅紅外線軸溫監(jiān)測設(shè)備、車施工負責(zé)外線軸溫監(jiān)測設(shè)備、車號識別1、號識別器等阻礙作業(yè)的設(shè)/人器地段的前日車間負責(zé)向配施合單位報送配合通知書通知電務(wù)段派員提前撤除大機進入有礙大機作業(yè)的鋼或處理鋼軌絕緣接頭施工負責(zé)軌絕緣接頭處的連接線、計軸2、處的連接線、計軸磁頭等/人磁頭地段的前日車間負責(zé)向阻礙大機作業(yè)的設(shè)施配合單位報送配合通知書通知供電段派員提前撤除大機進入電氣化區(qū)段作業(yè)前或打靠軌枕鋼軌上的施工負責(zé)3、接地線和大機作業(yè)時的同/人日車間負責(zé)向配合單位報送配合通知書步調(diào)網(wǎng)4、辦理道口施工封鎖施工手續(xù)/施工

11、負責(zé)人大機進入前一天到當(dāng)?shù)亟痪块T辦理手續(xù)并在道口兩側(cè)醒目位置粘貼公告三、作業(yè)當(dāng)日封鎖點外工作序號工作工程勞力安排人數(shù)負責(zé)人備注1、設(shè)置防護職工4工長2、撤除調(diào)高膠墊或安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)膠墊工區(qū)3班長及時處理撤除調(diào)高膠墊地段的暗抗、水平、上下、三角坑3、撤除防脫護軌、橋護軌及配件涂油二個組一組4人含防護配23名民工8機工隊班長撤除防脫軌的進度以超前大機搗固里程12公里為好拆安護軌時間為大機搗固作業(yè)當(dāng)天,一個組拆、一個組安裝4、補充后碎檢查組8機工隊工長機工隊人員封鎖點前后負責(zé)整理當(dāng)日搗固地段的枕木盒后磴飽滿含兩端防護員四、請點封鎖工作序號工作工程勞力安排人數(shù)負責(zé)人備注1、按批復(fù)的施工方案請點封駐站防護員

12、施工負責(zé)車間主任委托駐站防護員請鎖人點2、確認封鎖命令下達后設(shè)置防護駐站防護員施工負責(zé)人設(shè)置大機作業(yè)區(qū)段兩端關(guān)門防護五、作業(yè)當(dāng)日封鎖點內(nèi)工作序號工作工程勞力安排人數(shù)負責(zé)人備注1、繼續(xù)進行撤除調(diào)高膠墊或安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)膠墊、撤除急救器工區(qū)3班長限于當(dāng)日大機搗固地段2、搗固車搗固工務(wù)機械段工機段施工負責(zé)人3、穩(wěn)定車穩(wěn)定工務(wù)機械段工機段施工負責(zé)人4、安裝防脫護軌、橋護軌及配件涂油二個組一組4人含防護配23名民工8機工隊班長橋護軌、高路堤護軌當(dāng)天必須恢復(fù).交驗地段曲線護軌72小時內(nèi)必須恢復(fù).拆下的曲線護軌必須撥至平安地段并不得侵限；橋護軌、高路堤護軌須臨時放在道心時,必須捆綁加固預(yù)防護軌跳動侵限.5、跟進檢查

13、線路、曲線兩個組,每組檢查水平1人,曲線38機工隊工長發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)里;未達標(biāo)立即通封鎖點前后負責(zé)整理當(dāng)日搗固地段的枕木wo人知工機段處理整修盒后磴飽滿含兩端防護員6、補強大機不能搗固地段、安裝恢復(fù)急救器及其它工作民工2人加大機作業(yè)完后檢查的8人2機工隊工長使用搗搞或直搗機對大機不能搗固地段進行補強7、與施工配合單位負責(zé)人共同確認線路放行條件含大機完工地段前后50米范圍車間主任確認大機記錄儀記錄的大機作業(yè)情況8、通知駐站防護員申請辦理取消封鎖車間主任確認封鎖命令取消后撤出防護作業(yè)當(dāng)日需25人配合六、后期跟進工作序號工作工程勞力安排人數(shù)負責(zé)人備注1、增強線路的檢查,及時加強接頭養(yǎng)護工區(qū)工長2、工區(qū)將

14、管內(nèi)大機搗后線路標(biāo)志重新埋設(shè),鋼軌標(biāo)志全部刷新.工區(qū)工長拉彼：分左右股兩組,每組4人,另每組配12名民整理道床、補充枕盒石硝,工勻枕木盒3、12工區(qū)工長整理完本工區(qū)結(jié)束恢服無縫線路硝肩堆高.后磴,每組進度1公里/日.具體視工作量大小安排進度待大機完本錢車間的搗固工作后,機工隊回頭配合工作量4、工長機工隊和工區(qū)配合工區(qū)做齊修規(guī)規(guī)定的各項車間安排工作5恢復(fù)曲線地段地錨拉桿職工1-2名民工2-4工長六、施工應(yīng)急設(shè)備:序號機具名稱單位數(shù)量備注1海綿條M2002水桶挑43噴霧器個44切割鉆孔設(shè)備套15氧氣乙煥切割設(shè)備套1七、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證舉措：一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工函2021171號?成都鐵路局大型養(yǎng)路機

15、械綜合維修治理實施細那么?試行規(guī)定.大機線路維修靜態(tài)驗收標(biāo)準(zhǔn)一、到發(fā)線大機作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)：驗收工程誤差范圍mm測量方法水平3道尺測量高低310m弦軌向直線310m弦軌向曲線V120,R8002,3,420m弦VW120,R4502,4,620m弦其他修規(guī)表3.7.10-120m弦緩和曲線每2.4米相鄰兩點水平代數(shù)差2三角坑3軌枕損壞2根/Km吊板率0.1%拉桿損壞率0.4%、正線大機作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn):驗收工程誤差范圍mm測量方法水平2道尺測量高低210m弦軌向直線210m弦軌向曲線1,2,320m弦緩和曲線每2.4米相鄰兩點水平代數(shù)差2三角坑2軌枕損壞2根/Km吊板率0.1%拉桿損壞率0.4%2、鐵

16、路軌距尺必須按國家標(biāo)準(zhǔn)JJG219-80?鐵路軌距尺檢定規(guī)程?進行檢定.經(jīng)檢定符合要求的軌距尺,應(yīng)填寫登記表并在尺身上粘貼合格標(biāo)簽和標(biāo)注檢定日期.不符合要求的或未經(jīng)檢定的軌距尺禁止使用.二質(zhì)量保證舉措驗收考核：嚴(yán)格執(zhí)行成都鐵路局工函2021171號?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械綜合維修作業(yè)治理實施細那么?試行和成鐵工2021499號文件?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械使用治理補充規(guī)那么?中的質(zhì)量要求.1、靜態(tài)質(zhì)量考核：驗收優(yōu)良率到達100%,每周段技術(shù)科和主管人員對已搗固地段的軌距、上下、水平、軌向、三角坑等檢查一次,由于搗固不良未檢查發(fā)現(xiàn),每處扣責(zé)任人10元.道床、護軌、地錨拉桿未按規(guī)定時間恢復(fù),每出現(xiàn)一

17、次考核責(zé)任人100元.準(zhǔn)備工作不充分、路料未回收或看守考核責(zé)任人50-100元.2、動態(tài)考核：當(dāng)月大機搗固地段需到達無二級以上扣分、優(yōu)良率不低于90%.對未到達標(biāo)準(zhǔn)視情況考核車間軌檢車獎和責(zé)任人.3、對由于準(zhǔn)備工作不充分、組織不當(dāng)影響施工進度,由主管領(lǐng)導(dǎo)組織分析,提出整改舉措.每月2天以上未到達進度指標(biāo),段組織人員進行現(xiàn)場幫助指導(dǎo)八、平安保證舉措及防護方法：一列車運行條件：執(zhí)行成鐵工2021499號文件“關(guān)于發(fā)布?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械使用治理補充規(guī)那么?的通知規(guī)定.二平安保證舉措：1、嚴(yán)格根據(jù)施工“八不準(zhǔn)制度施工“八不準(zhǔn)：施工方案未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽訂施工平安協(xié)議書,不準(zhǔn)施工；沒有合

18、格的施工負責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并測試核合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會,沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；不登記要點不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制定平安應(yīng)急舉措不準(zhǔn)施工.2.大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè),工務(wù)段指派專人測量軌溫,作業(yè)軌溫條件按?鐵路線路維修規(guī)那么?第4.6.6條規(guī)定執(zhí)行.大機機組人員也應(yīng)隨時監(jiān)測線路變化,發(fā)現(xiàn)脹軌跡象要立即停止作業(yè),由工務(wù)段迅速組織搶修隊伍進行處理,并使大型養(yǎng)路機械平安撤出脹軌現(xiàn)場.如當(dāng)日大機作業(yè)區(qū)段軌溫大于或等于45c時所在線路工區(qū)必須立即派專人加巡.3、在大機作業(yè)前超前12公里全部撤除線路水平膠墊和更換失效大

19、膠墊,假設(shè)撤除量大,水平、三角坑、上下超限,影響行車平安的必須同時用直搗或軟軸進行搗固,并對扣件進行加壓,保持扣件扣壓力全部達標(biāo).4、在大機作業(yè)前超前12公里撤除小半徑曲線防脫護軌,放置在限界以外,作業(yè)完畢后,立即對R400m曲線防脫護軌進行安裝,對當(dāng)日不能立即恢復(fù)的曲線,對防脫護軌進行捆扎,同時派人24小時看守,并保證在第二日內(nèi)恢美好的明天復(fù)上道.5、橋護軌、高路堤護軌當(dāng)天必須恢復(fù),橋護軌、高路堤護軌須臨時放在道心時,必須捆綁加固預(yù)防護軌跳動侵限.對當(dāng)日不能立即恢復(fù)的橋護軌,同時派人24小時看守,并保證在第二日內(nèi)恢復(fù)上道.6、大機進入前三天到當(dāng)?shù)亟痪块T辦理手續(xù)并在道口兩側(cè)醒目位置粘貼公告,

20、大機作業(yè)后,道口鋪面在當(dāng)日必須恢復(fù),保證道口平安和運輸秩序暢通.7、跟進檢查道岔幾何尺寸、與電務(wù)人員配合對尖軌和可動芯軌密貼的調(diào)整和確認,發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量未達標(biāo)立即通知工機段重新?lián)v固.使用搗搞或直搗機對大機不能搗固地段如有導(dǎo)線絕緣接頭、計軸器、軸溫計進行補強,保證線路到達放行列車條件.8、大機搗固后鎬窩必須當(dāng)日恢復(fù),到達放行列車條件回填搗固鎬窩,添實枕木盒內(nèi)道床.隨后組織勞動力在三日內(nèi)進行道床整理枕木外側(cè)石硝與枕木平,并根據(jù)規(guī)定堆高,枕木盒內(nèi)低于鋼軌底20mm,到達維修標(biāo)準(zhǔn).道床未恢復(fù)前,每日安排人員加巡,發(fā)現(xiàn)異常,采取果斷舉措進行處理,全力保證行車平安.對嚴(yán)重缺硝地段,及時進行補充石硝.9、施工

21、前施工負責(zé)人應(yīng)向施工人員進行行車、人身平安教育講話,交待有關(guān)行車、人身平安考前須知,根據(jù)分工逐級落實好施工平安責(zé)任、卡控舉措.10、施工負責(zé)人由車間主任擔(dān)任,并指派責(zé)任心強、業(yè)務(wù)熟并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任駐站防護員、工地防護員、兩端關(guān)門防護員.駐站防護施工前到車站?行車設(shè)備施工登記簿?內(nèi)登記施工線別、區(qū)間、工程、里程.11、施工工具應(yīng)絕緣良好,堆放線路兩側(cè)要穩(wěn)固,并預(yù)防造成軌道電路區(qū)段短路,施工路料、機具不得侵入限界.12、施工負責(zé)人在施工中,要隨時掌握進度與質(zhì)量,消除不平安的因素,施工現(xiàn)場設(shè)一名專職平安監(jiān)察員,負責(zé)當(dāng)天施工地段的平安監(jiān)督檢查,保證放行列車平安.13、開通線路前,施工負責(zé)人

22、要對施工地段線路設(shè)備質(zhì)量進行檢查,并做好記錄.線路開通后如有特殊情況線路未恢復(fù)到正常速度條件,限速列車的時間、次數(shù)和速度由施工負責(zé)人決定,并及時組織勞力補強、整修設(shè)備恢復(fù)正常速度.14、參加施工的勞務(wù)工由平安調(diào)度科負責(zé)組織上崗前的平安教育培訓(xùn),并測試合格前方準(zhǔn)上崗；勞務(wù)工應(yīng)在工班長或帶班人員帶著下作業(yè),不準(zhǔn)單獨作業(yè).三防護方法：1、根據(jù)?鐵路工務(wù)平安規(guī)那么?第2.2.2條和成都鐵路局工函2021171號?成都鐵路局大型養(yǎng)路機械綜合維修治理實施細那么?試行的規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置關(guān)門防護；按第2.2.72.2.8條設(shè)置移動停車信號防護.2、施工負責(zé)人與防護人員須嚴(yán)格執(zhí)行?鐵路工務(wù)平安規(guī)那么?

23、中第2.2.15條車站與施工地點用聯(lián)系的程序規(guī)定.九、非正常情況下的平安應(yīng)急預(yù)案：為保證大機搗固施工及后期跟進工作中出現(xiàn)緊急情況得以迅速處理,特制定以下相關(guān)應(yīng)急預(yù)案.1、未能在封鎖天窗內(nèi)完成工作量時：1施工負責(zé)人確認不能在封鎖天窗內(nèi)完成工作量時,立即通知駐站防護,讓駐站防護告訴車站值班員施工現(xiàn)場情況,并協(xié)助車站值班員報行調(diào),啟用車站應(yīng)急預(yù)案,同時報段調(diào)度,(2)當(dāng)延長封鎖時間時,施工負責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場具體情況,調(diào)整施工組織方式,集中人員將剩余任務(wù)完成,保證在點內(nèi)恢復(fù)線路并開通.(3)當(dāng)不能延長封鎖時間時,施工負責(zé)人立即提前停止施工,立即恢復(fù)線路,到達開通條件,按點開通線路.未完成的工作量由施工負責(zé)

24、人另行請點完成.2、鋼軌折斷平安防護(1)區(qū)間發(fā)生鋼軌折斷,發(fā)現(xiàn)人員立即通知運行列車和車站,并在故障地點設(shè)置停車信號,攔停列車和封鎖區(qū)間.如了望困難,遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間,應(yīng)點燃火炬.(2)站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時,應(yīng)立即通知車站值班員采取舉措,使機車、車輛不能通往該故障地點,并設(shè)置防護信號.應(yīng)急處理(1)緊急處理一一當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時,應(yīng)立即進行緊急處理.在斷縫處上好夾板或鼓包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各50m范圍內(nèi)擰緊扣件,并派人看守,限速放行列車.當(dāng)鋼軌斷縫為30-50mm時,限速5km/h放行列車；當(dāng)斷縫小于30mm時,放行列車速度為15-25km/h.無縫線路有條件時,

25、應(yīng)在原位焊復(fù),否那么應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或鼓包夾板,擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提升行車速度.當(dāng)鋼軌斷縫大于50mm或全斷面粉碎性折斷時,要立即封鎖區(qū)間,標(biāo)準(zhǔn)軌線路應(yīng)立即更換鋼軌；長軌條線路假設(shè)不能立即焊復(fù)時,那么先進行臨時處理,再進行永久處理.(2)臨時處理一一當(dāng)無縫線路長鋼軌斷縫大于50mm或全斷面粉碎性折斷時,應(yīng)立即封鎖區(qū)間.當(dāng)進行緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時,應(yīng)封鎖線路切除傷損局部,兩鋸口間插入長度不小于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊.在短軌前后各50m范圍內(nèi)擰緊扣件,按正常速度放行列車,但不得大于60km/h.臨時處理或緊急處理時,應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記,標(biāo)記間距約為8m,并準(zhǔn)確丈量出兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值,做好記錄.(3)永久處理一一對緊急處理或臨時處理的處所,應(yīng)及時插入短軌進行焊復(fù),恢復(fù)無縫線路軌道結(jié)構(gòu).焊復(fù)后應(yīng)對焊縫進行全斷面探傷.采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時,插入短軌長度應(yīng)等于切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量.先焊好一端,焊接