發(fā)展新能源汽車亟須完善鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈_第1頁
發(fā)展新能源汽車亟須完善鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈_第2頁
發(fā)展新能源汽車亟須完善鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈_第3頁
發(fā)展新能源汽車亟須完善鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈_第4頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、發(fā)展新能源汽車亟須完善鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)布時(shí)間: 2010-7-12 15:17:30 來源:科學(xué)時(shí)報(bào)“我聽說,有的公司說要做 1 萬安時(shí)的電池,當(dāng)時(shí)我就嚇了一大跳,幾百安時(shí)的電池就很嚇人了,何況 1 萬安時(shí)。 ”中國工程院院士、中國科學(xué)院物理所研究員陳立泉日前在接受科學(xué)時(shí)報(bào)專訪時(shí)發(fā)出這樣的驚嘆。國家新能源汽車補(bǔ)貼辦法的出臺(tái)似乎撥開了我國新能源汽車的發(fā)展迷霧。但在新能源汽車背后,處于其上游的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)卻仍是一片亂局 基礎(chǔ)研究落后、標(biāo)準(zhǔn)尚存缺口、企業(yè)盲目冒進(jìn)、安全問題未得到有效重視、產(chǎn)業(yè)鏈不完善 面對(duì)這樣的局面,陳立泉指出: “如果鋰離子電池的問題不解決,談電動(dòng)汽車發(fā)展完全是空談;如果鋰離子

2、電池的成本和安全問題不解決,電動(dòng)汽車發(fā)展也要受影響。 ”他一再強(qiáng)調(diào),要推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,關(guān)鍵要完善產(chǎn)業(yè)鏈?;A(chǔ)研究相對(duì)落后產(chǎn)業(yè)化成 “領(lǐng)頭羊 ”“從鋰電池的研發(fā)來看,我國起步并不晚,最早在材料領(lǐng)域就有一個(gè)儲(chǔ)能材料專項(xiàng),那個(gè)時(shí)候鋰二次電池就已經(jīng)納入國家863計(jì)劃。 ”陳立泉回憶說,當(dāng)時(shí)國家對(duì)鋰電池的發(fā)展就給予了很大的重視,國內(nèi)約有12 家相關(guān)單位參與課題。1976 年,陳立泉只身前往德國馬普學(xué)會(huì)固體所進(jìn)修,合作研究固體鋰電池電解質(zhì)。 1978 年回國后,繼續(xù)從事固體離子學(xué)及其在能源中的應(yīng)用研究工作。兩年后,在他主持下,中科院物理所成立了該領(lǐng)域第一個(gè)固體離子學(xué)實(shí)驗(yàn)室,當(dāng)時(shí)瞄準(zhǔn)的目標(biāo)就是鋰

3、離子電池。而國外提出鋰離子電池的概念是在1979 年?!翱梢哉f我國鋰離子電池研究的起步和國外差不了多少年?!标惲⑷f。當(dāng)時(shí),世界各國都處在起步階段,日本學(xué)者來中國作報(bào)告時(shí)就曾強(qiáng)調(diào)鋰離子電池的復(fù)雜性,認(rèn)為這是一項(xiàng)難以掌握的技術(shù)。不過,中國學(xué)者還是堅(jiān)持發(fā)展鋰離子電池技術(shù)。所謂鋰離子電池,就是指由電池的正極提供鋰源,電池中沒有金屬鋰,完全是鋰離子狀態(tài)。它跟鋰電池最大的區(qū)別就是,鋰電池的鋰源是金屬鋰,由電池的負(fù)極提供鋰源。目前,我國雖然在硅類負(fù)極材料和鋰鹽的研發(fā)中與國際幾乎同步,甚至有搶先投入市場的可能。但總體來說,我國在鋰離子電池的基礎(chǔ)研究方面相對(duì)薄弱,部分原材料還需要進(jìn)口。當(dāng)記者問及中國與國外鋰離

4、子電池差距到底有多大時(shí),陳立泉顯得有些遲疑: “這個(gè)差距不好說,也沒法用年頭來具體劃定。只能說歐美、日本在研發(fā)上處于第一集團(tuán),我們處于第二集團(tuán)靠前的位置。不過,因?yàn)橛袖囯姵氐幕A(chǔ),所以追趕起國際一流水平比較容易。 ”“但是產(chǎn)業(yè)化我們并不差! ”據(jù)陳立泉強(qiáng)調(diào), 在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化方面, 中日韓三國處于第一集團(tuán),而歐美卻處在了第二集團(tuán)。為何會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)研究滯后,而產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先的局面?“中國在鋰離子電池上起步并不晚,我們的貢獻(xiàn)是把鋰離子電池做便宜。但我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)化上的優(yōu)勢不完全是勞動(dòng)力成本的問題,而是因?yàn)橛凶约旱乃悸罚诋a(chǎn)業(yè)化過程中有很多創(chuàng)新。 ”陳立泉說。千萬元投入仍可能 “不冒泡 ”市場期待已久的私人

5、購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法終于公布,隨著國家對(duì)新能源汽車振興計(jì)劃的推出,國內(nèi)企業(yè)在鋰離子電池方面投入也相繼加大,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2010 年以來宣布進(jìn)入鋰離子電池領(lǐng)域或追加在這一領(lǐng)域投資的上市公司至少有4 家,這還不算新上市的一些以鋰離子電池原材料為主業(yè)的上市公司?!皣鴥?nèi) 趕潮流 的現(xiàn)象太嚴(yán)重了!只要一聽到國家重視什么,大家就都來做,而市場總共就這么大,最后就會(huì)導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)一片混亂。 ”陳立泉直言。不差錢的投資人比比皆是,曾經(jīng)有一位投資人拿著幾千萬元找到陳立泉,表示想上馬鋰電項(xiàng)目。他卻直接告訴投資人,最好不要卷入這個(gè)行業(yè),投資別的行業(yè)回報(bào)可能會(huì)很大,但幾千萬元要是丟到鋰電項(xiàng)目里很有

6、可能“不冒泡 ”。“現(xiàn)在做鋰電的企業(yè)相當(dāng)多,對(duì)于新上馬和想上馬的企業(yè)我都是勸阻,我建議它們不要急于去上鋰電的項(xiàng)目。 ”陳立泉指出,鋰離子電池行業(yè)可以做的還有很多,但企業(yè)必須選準(zhǔn)方向。鋰離子電池的組裝就是一個(gè)很好的方向。很多人認(rèn)為,普通的筆記本電池也就是電池簡單的串并聯(lián),但事實(shí)上,組裝鋰離子電池要比我們想象的復(fù)雜得多?!八幌袷蛛娡材菢影阉B接起來就可以,這里面必須有管理芯片,這個(gè)芯片要記住電池的溫度、電壓等等,一只電池電壓到了,這只電池需要停止充電,而其他電池還要繼續(xù)充電。 ”陳立泉解釋說,筆記本中使用的鋰離子電池不可能像手電筒那樣把電池一節(jié)一節(jié)地放到里面,筆記本電池都是組裝的,做電芯的廠家他

7、們不會(huì)去組裝,這就需要專門的企業(yè)去組裝,想投資的企業(yè)可以考慮這個(gè)領(lǐng)域?!笆裁磿r(shí)候鋰離子電池成本可以和鉛酸電池相比擬? ”陳立泉曾經(jīng)這樣問過一個(gè)企業(yè)老總,對(duì)方的回答讓他有些吃驚: “那需要等到鋰離子電池的隔膜國產(chǎn)化了。 ”陳立泉認(rèn)為,中國的鋰離子電池基本上擁有一個(gè)比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈,但這里面還缺少部分的環(huán)節(jié)。“在原材料上大概還有兩三個(gè)環(huán)節(jié)比較短缺。比如說隔膜和鋰鹽都需要進(jìn)口。 ”陳立泉說, “這兩樣?xùn)|西在電池成本里面大概占到 1/3,也就說這兩樣都國產(chǎn)化以后,電池成本還能降低。 ”“我希望想要上馬鋰電的企業(yè)能投入到產(chǎn)業(yè)鏈缺口領(lǐng)域,充分完善產(chǎn)業(yè)鏈,這也會(huì)給企業(yè)自身帶來一定效益?!标惲⑷獜?qiáng)調(diào), “當(dāng)然

8、,產(chǎn)業(yè)鏈的完善還需要國家的一些鋰電專項(xiàng)等來解決?!薄皬澋莱?”須注意安全2006 年 8 月,戴爾公司總部宣布在全球范圍內(nèi)召回約410 萬枚 “火患 ”電池,這也是消費(fèi)電子行業(yè)歷史上最大規(guī)模的一次召回行動(dòng)。從此,對(duì)于鋰離子電池安全問題的討論就從未間斷。那到底是什么原因引起了鋰離子電池的爆炸?在記者與陳立泉的交談中,找到了一些答案。陳立泉認(rèn)為,最基本的原因就是,鋰離子電池的電解液是有機(jī)溶液,有機(jī)溶液跟汽油一樣是具有揮發(fā)性的,溫度越高,越容易揮發(fā),一旦熱量加入到電解液里面就會(huì)引起爆炸。“我們已經(jīng)想了很多辦法解決爆炸的問題,比如,在電解液里面添加一些阻燃劑,在電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上, 包括電池殼的設(shè)計(jì)都作

9、出了一些努力。”陳立泉表示。然而在陳立泉看來,目前,鋰離子電池安全不能作為一個(gè)非常重要的判斷鋰離子電池與其他電池優(yōu)劣的因素。如果要查電池的爆炸,各種電池都有爆炸的記錄的,只不過就是概率大小的問題。雖然前幾年發(fā)生過筆記本爆炸事故,但是由于近幾年鋰離子電池的技術(shù)日趨成熟,事故發(fā)生率已經(jīng)越來越低。不過,陳立泉提醒,國內(nèi)企業(yè)不能盲目地崇拜電池的容量,必須量力而行,因?yàn)槭鹿事屎碗姵厝萘渴怯嘘P(guān)系的 裝電池的盒子體積是有限的,但如果把電池的容量盲目做大,殼子里面裝了一定能量,瞬間把它釋放出來就會(huì)變成熱量,熱量加入電解液,勢必就會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸?!耙粋€(gè)電池的事故率雖然只有百萬分之幾到千萬分之幾,如果我把它乘以

10、1000 倍,事故率就相當(dāng)高了。 ”陳立泉強(qiáng)調(diào),如果一個(gè)城市有1 萬輛車,按照這個(gè)比率,一天就會(huì)出現(xiàn) 1 輛車事故,這對(duì)人們的生活以及鋰離子電池行業(yè)的健康發(fā)展所帶來的影響可想而知。2001年南京冠生園用 “舊餡 ”做月餅的事件使得具有 80 多年歷史的冠生園品牌就此毀于一旦。陳立泉認(rèn)為, “冠生園 ”事件也給鋰離子電池行業(yè)敲響了警鐘:如果企業(yè)隨意地?cái)U(kuò)大電池容量, 同時(shí),越來越多的 “山寨 ”企業(yè)出現(xiàn), 電池的安全性得不到很好保證,鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的前景令人堪憂?!跋M匈Y質(zhì)的企業(yè)去做動(dòng)力電池,如果動(dòng)力電池太多 山寨 ,影響很大,可能會(huì)毀掉一個(gè)行業(yè)。 ”陳立泉提出期盼,做世界上最大容量的電池,

11、并不值得夸耀,中國應(yīng)該做事故率最低和價(jià)格最便宜的,這才是最值得夸耀的,希望通過發(fā)展電動(dòng)車,帶來整個(gè)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型?!跋Mㄟ^發(fā)展電動(dòng)車來一個(gè)彎道超車 ,但彎道超車 并不是電池的容量越大越好。如果電池上沒有做好,事故率太大,對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)都是致命打擊。 ”陳立泉強(qiáng)調(diào)。謀劃后鋰電時(shí)代的出路前不久,陳立泉和其他幾位院士聯(lián)名致信國家領(lǐng)導(dǎo)人,建議國家投入 20 億元做鋰電專項(xiàng)。陳立泉告訴科學(xué)時(shí)報(bào),這 20 億元資金投入的提出其實(shí)是受到美奧巴馬政府要投入 20 億美元發(fā)展鋰電行業(yè)的啟發(fā),奧巴馬明確表示:石油是依賴于中東,而電池不能依賴于亞洲。在陳立泉看來,鋰電專項(xiàng)需要做兩件事:一是,完善當(dāng)前的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,包

12、括動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)鏈;二是,考慮新一代電池組發(fā)展,謀劃后鋰離子電池時(shí)代,中國應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)。任何一個(gè)電池都不可能長命百歲,日本鋰離子電池就有發(fā)展路線圖: 2012 年能量密度 300Wh/kg,2015 年 500Wh/kg,,2030 年 700Wh/kg。而中國沒有路線圖。陳立泉認(rèn)為, 300Wh/kg 可能是鋰離子電池的極限了,能量密度要再高就要考慮新的電池體系,中國應(yīng)該有相應(yīng)的規(guī)劃,如果現(xiàn)在還不考慮,將來肯定要落后。實(shí)際上,目前國家對(duì)純電動(dòng)車的補(bǔ)貼其實(shí)已經(jīng)考慮到電池價(jià)格?,F(xiàn)在,電動(dòng)車充一次電可以跑 100 多公里,如果需要讓車充一次電跑得更遠(yuǎn),就需要提高電池的能量密度?!拔覀儺?dāng)然希望車跑得

13、越遠(yuǎn)越好,但這可能需要新的電池體系和新的布局。如果到 2020 年,我們想做到充一次電能跑 300500 公里,就需要我們加大科技投入。 ”陳立泉建議,科技部需要考慮 20102020 年這一階段的鋰電發(fā)展方向,國家自然基金委員會(huì)則需要考慮更為長遠(yuǎn)的規(guī)劃?!安煌块T應(yīng)有所布局和分工,新的電池體系需要提出來,國家還需要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究投入。 ”陳立泉表示。他還指出,現(xiàn)在國內(nèi)做鋰離子電池研發(fā)的實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)非常多了,高校材料專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室?guī)缀鯖]有不卷入到鋰離子電池的研究中的,但問題是低水平重復(fù)比較多。陳立泉希望國家重視鋰電高端人才的培養(yǎng)。目前,小型鋰離子電池是有標(biāo)準(zhǔn)的,但大型電池還沒有。在提高電池能量密度、

14、制定新的電池體系的同時(shí),鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的制定也顯得刻不容緩。陳立泉希望國家的標(biāo)準(zhǔn)能盡快制定出來,但絕不能太冒進(jìn),不要太急于做更大的電池,最好是限制在 100 安時(shí)以下,穩(wěn)步推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。出師表兩漢:諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi),忠志之士忘身于外者,蓋追先帝之殊遇,欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽,以光先帝遺德,恢弘志士之氣,不宜妄自菲薄,引喻失義,以塞忠諫之路也。宮中府中,俱為一體;陟罰臧否,不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者,宜付有司論其刑賞,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等,此皆良實(shí),

15、志慮忠純,是以先帝簡拔以遺陛下:愚以為宮中之事,事無大小,悉以咨之,然后施行,必能裨補(bǔ)闕漏,有所廣益。將軍向?qū)?,性行淑均,曉暢軍事,試用于昔日,先帝稱之曰“能”,是以眾議舉寵為督:愚以為營中之事,悉以咨之,必能使行陣和睦,優(yōu)劣得所。親賢臣,遠(yuǎn)小人,此先漢所以興隆也;親小人,遠(yuǎn)賢臣,此后漢所以傾頹也。先帝在時(shí),每與臣論此事,未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍,此悉貞良死節(jié)之臣,愿陛下親之、信之,則漢室之隆,可計(jì)日而待也。臣本布衣,躬耕于南陽,茍全性命于亂世,不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顧臣于草廬之中,咨臣以當(dāng)世之事,由是感激,遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆,受任于敗軍之際,奉命于危難之間,爾來二十有

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論