米深基坑土方施工方案

1、華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X350M）新建工程行政、生產(chǎn)綜合樓土方施工方案編制單位：中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設集團有限責任公司編制人：編制日期：目錄目錄第一章編制依據(jù)第二章工程概況一、整體工程概況二、土方開挖工程概況第三章工程地質(zhì)條件一、工程地質(zhì)情況二、水文地質(zhì)情況第四章工程施工的重點與難點一、工程施工的重點二、工程施工的難點第五章施工部署施工順序二、主要管理人員配備三、施工人員及主要機械配備第六章施工進度計劃第七章施工工藝、施工工藝、基坑降水、排水三、土方開挖順序及相關技術措施第八章施工質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標準、成品保護三、應注意的質(zhì)量問題第九章施工安全保證措施、安全生產(chǎn)目標、安全生產(chǎn)管

2、理原則三、土方施工安全措施四、用電安全保證措施五、機械安全保證措施六、電(氣)焊作業(yè)安全保證措施七、雨天施工安全保證措施八、環(huán)境保護措施九、基坑臨邊安全防護措施第十章施気工監(jiān)測及應急措施、施工監(jiān)測、應急措施第一章編制依據(jù)(1) 業(yè)主提供的行政辦公綜合樓建筑圖、結構圖(2014年5月版)；(2) 業(yè)主提供的巖土工程勘察報告；(3) 現(xiàn)場實際踏勘情況；(4) 工程測量規(guī)范(GBJ50026-93)； 機械挖土方工藝標準(GY102-1996 ； 人工挖土方工藝標準(GY101-1996 ；(7) 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002 ；(8) 其它的現(xiàn)行國家、電力規(guī)范、規(guī)程和

3、標準。第二章工程概況一、整體工程概況本工程集控樓及行政辦公樓采用一體化設計，集中控制樓區(qū)域縱向長度為43.50m,，橫向寬度為16.2m，共為三層，標高分別為 0.000m、5.600m、11.600m。標 高0.000m層設有蓄電池室、化學藥品庫和加藥間等；標高5.600m層為電氣配電間和辦公用房；標高11.600m層為集中控制室、電子設備間、工程師室、打印機室和會議 辦公等輔助用房?？照{(diào)機房布置在24.900m層。衛(wèi)生間按需要分布在各層。聯(lián)合建筑物地上面積：13124 m2地上部分體積：60733m3地下面積：1809 m2地下部分體積：8683m3辦公區(qū)域分為7層，局部8層，標高分別為0

4、.000m、4.100m、8.000m、 11.600m 17.100m、21.000m、24.900m、28.800m。整個區(qū)域均有地下室，地下室標高 為-4.800m。二、土方開挖工程概況土方開挖方式本工程采用大開挖形式，因為獨立基礎之間距離不到一米，底部是卵石，所以采 用大開挖；分層開挖防凍；基礎埋深-5.00m，為深基坑施工，開挖深度較大，基坑開挖深度超過地下水位線約 2、5m 須降水，施工過程中水平運輸和垂直運輸難度較大，必須統(tǒng)籌考慮深基坑的施工組織。采取的的措施：1）、本工程基坑支護主要采用大放坡，大放坡的系數(shù)在本工程采用基坑放坡坡比一般為1.001.25，邊坡采用階梯式，梯段水平

5、寬度1.5米，以滿足降水井布置要求。2）、首先進行開挖位置的地下降水，待開挖土方的地下水位及土壤含水率達到開挖條 件后，方可進行土方開挖工作。3） 基坑開挖分層按梯段開挖，每層的挖土厚度控制在2.0 米左右。4）、因場地狹小基坑邊緣不得留存回填土，所有回填土必須運到業(yè)主指定的存土場。 減少基坑外側的荷載。5）、土方開挖完畢后，應立即進行墊層施工，防止地基、雪水及地下水浸泡、受凍， 以保證基底的穩(wěn)定性。6）、基坑土方開挖時作好基坑監(jiān)測，而且應根據(jù)基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)來控制挖土速度、挖土 方式，防止基坑失穩(wěn)。側邊坡，采用五彩布覆蓋防止雨、雪水沖刷產(chǎn)生滑坡，彩條布 上端用沙包雙層碼放壓牢，下端用木方卷邊記牢

6、用重物墜之。7）作好排水措施，以便有效的及時的將雨、雪水排出基坑；基坑開挖后，或在基礎施工過程中，土方還未回填，這時在基坑周圍堆放高度大于等于500mml的擋水圍堰，在基坑底部距溝底200mn距離設排水溝及集水坑，并設大功率的排水泵。8）作好基坑周圍的安全圍護措施，堅決避免高空墜物打擊和高空墜落傷人的現(xiàn)象；在 基坑四周一米范圍內(nèi)搭設欄桿，圍設密目網(wǎng)，掛安全警示牌，夜間設警示燈。 本工程 1 層地下室區(qū)域深基坑開挖平面面積約 1909 平方米。深基坑開挖深度為7.6m。場地較平坦，地面高程約 247.0m。本基坑支護南側土方開挖在地鐵保護范圍，為確保安全使用，對此段基坑側壁土體變形、沉降應進行嚴

7、格監(jiān)控。1 、深基坑土方開挖剖面圖見圖 1 ；2、基坑整體剖面圖見圖 2。第三章 工程地質(zhì) 條件一、工程地質(zhì)情況 廠址所在地區(qū)三面環(huán)山，翠巒河由西向東貫流而下，形成東西向延伸的山間河谷 盆地，地勢寬闊而平坦。 地貌單元為平原，地形西高東低，海拔高程在 243.17m246.24m之間。勘察所揭露地層巖性自上至下依次分別為： 1素填土：雜色，由碎石、粘性土、灰渣等組成，稍濕，呈松散狀態(tài)。一般厚度為 1.70m3.50m,層底高程 241.69m243.56m。該層土為前期灰場道路，場地內(nèi)局部分布，未經(jīng)處理不能作為建構筑物的天然地 基持力層。 粉煤灰：灰色，松散，以粉粒為主，局部為細粒。近年人工堆

8、積而成。該層在 勘測區(qū)分布廣泛，一般厚度為 0.50m4.10m,層底高程240.03m243.84m。由于該層屬于近年人工堆積而成，沉積年限短，密實程度差（標準貫入試驗平均 擊數(shù)為6擊），因此，未經(jīng)處理不能作為建構筑物的天然地基持力層。 粉質(zhì)粘土：黃褐色，黑褐色，無搖振反應，干強度、韌性中等，稍有光澤，可 塑。局部為軟塑。該層土分布不連續(xù)，部分地段存在，局部相變?yōu)榉弁粒瑸樵嫉乇?土，層厚一般為0.40m1.20m。綜合該層地基土的承載力特征值fak=150kPa 圓礫：黃褐色，母巖成分以火成巖為主，一般粒徑2.00mm40.00mn左右，粒徑2mn5m約占20% 粒徑5mn 10mr約占1

9、0% 粒徑10mn20m約占13% 粒徑20mn 40m約占20% 粒徑大于40mr約占12%最大粒徑100m左右，磨圓一般，分選一般，局 部混有少量粘性土及粗礫砂，局部為卵石。以中密狀態(tài)為主，飽和。該層在測區(qū)內(nèi)分 布均勻，為場地內(nèi)主要地層一般厚度在.20m5.30m之間，層頂埋深0.50m4.10m,層 頂高程240.03m243.97m。重型動力觸探試驗結果統(tǒng)計見表2.2。表2.2圓礫層重型動力觸探試驗成果統(tǒng)計表試驗方法最大值Xmax最小值Xmin平均值x頻數(shù)n標準差CT變異系數(shù)S標準值備注重型動力觸探試驗31815.31905.40.3514.6根據(jù)該層土原位測試數(shù)據(jù)，并結合可研階段勘察

10、資料，推薦本層土的重度丫 =21.0kN/m3,壓縮模量為35Mpa地基土的承載力征值fak為350kPa。 凝灰?guī)r：灰色，主要成分以鉀長石、斜長石、角閃石為主，鉀長石的含量大于斜長石的含量，凝灰質(zhì)結構，塊狀構造。鈣質(zhì)、泥質(zhì)膠結，膠結較好。強風化狀態(tài),巖芯呈土狀、碎塊狀。巖體堅硬程度為軟巖，完整程度破碎，巖體的基本質(zhì)量等級為V級。該層在勘測區(qū)內(nèi)分布均勻，一般厚度為1.20m6.80m,層頂埋深4.20m7.70m, 層頂高程236.57m239.41m。該層土標準貫入試驗擊數(shù)均大于 50擊。結合可研階段勘察資料，綜合推薦該層地 基土的壓縮模量為45Mpa承載力特征值fak=400kPa。 凝灰

11、巖：灰色，主要成分以鉀長石、斜長石、角閃石為主，鉀長石的含量大于 斜長石的含量，凝灰質(zhì)結構，塊狀構造。鈣質(zhì)、泥質(zhì)膠結，膠結較好。中等風化，巖 芯呈短柱狀。巖體堅硬程度為較軟巖，完整程度較破碎，巖體的基本質(zhì)量等級為W級。 本次勘察深度內(nèi)大部分鉆孔未穿透此層。結合可研階段勘察資料，綜合推薦該層地基 土的承載力特征值 fak=700kPa。水文地質(zhì)條件 廠址區(qū)地下水屬第四系孔隙潛水和基巖裂隙水，局部具微承壓性質(zhì)，含水層主要 為圓礫層及強風化巖石，透水性較好，結合室內(nèi)土工試驗結果，推薦主要含水層圓礫 層滲透系數(shù) k=0.5cm/s 2 . 0c m /s 。地下水與河水的水力聯(lián)系密切，水位隨季節(jié)變化很

12、 大，地下水位埋深一般為1.00m4.30m,地下水位年變化幅度 2.00m左右。該地區(qū)的 地下水補給來源為大氣降水與河水側向徑流補給；排泄方式主要為蒸發(fā)、人工開采及 地下徑流等。根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001和中國地震動參數(shù)區(qū) 劃圖（GB18306-2001可知，廠址地震動峰值加速度為 0.05g （相對應的地震基本烈 度為 6度），地震動反應譜特征周期為 0.35s 。設計地震分組為第一組。根據(jù)場地地基土條件，場地土類型為中硬土，建筑場地類別為U類。屬建筑抗震 有利地段。該地區(qū)的地基土標準凍結深度為 2.40m,最大凍結深度為2.90m。第四章 工程施工的 重點與

13、難點一、工程施工的重點1 、本工程地下工程部分主要是基坑支護、土石方、地下室結構三大專業(yè)工程，施 工過程具有緊密的施工關聯(lián)性和彼此超前施工的配合性。 基坑土方開挖與放坡修整施工 同時進行，土方開挖過程的開挖步距及每次完成的挖土深度必須與邊坡坡度施工標高為 準，基坑內(nèi)支撐結構等的施工緊密配合，分層交叉流水施工，直到設計基坑底。2、本工程土方開挖關鍵是控制好分層開挖的標高，嚴禁超挖，并及時做好每層的臨時降水、排水、防凍工作。3、由于本工程涉及到冬季施工每層挖土都要進行覆蓋，底用塑料膜覆蓋、上用50mm 防寒粘、用重物壓牢以免被風刮起。4、由于本工程場地窄小，施工全過程應嚴格按照施工部署方案進行，控

14、制好出土臨時運輸?shù)缆返奈恢眉捌露?，并根?jù)挖土進深及每層次挖土的標高、平面情況及時調(diào)整， 確保安全和土方運輸順暢。5、每層開挖時做好支護體、支撐結構及護坡的放線標識，做好保護措施，土方開挖過程必須派專人跟蹤，嚴禁超挖及碰撞支付結構。二、工程施工的難點1、本工程基坑土方開挖后在次受凍；基坑 1-5軸南側為新建建筑物原有基礎，為確?；影踩?、原有建筑正常施工安全使用，在開挖過程中，需核查地下管線，及十五冶土方回填的挖出，因期施工已完成，土方要在梁下挖土，是否會影響基礎，需甲方協(xié)調(diào)工作。對此段基坑沉降應進行嚴格監(jiān)控。 基坑監(jiān)測是本工程施工的重要一環(huán)， 施工過 程應做好監(jiān)測工作，采取信息化施工，隨時掌握

15、基坑情況，保證施工安全。2、工程地點建筑物距離狹小，工地出入口緊挨主干道，應采取必要的安全生產(chǎn)、文明施工措施及疏導工作，將其影響程度降低到最低。施工部署、施工順序基坑土方開挖分為先開挖凍土層 2.42.9m，再開挖1.11.6m平臺部位.基坑二個 挖土施工段挖至基坑底部，留置 200300mr采用人工清理，以免擾動地基土質(zhì)。：第一施工段：基坑支護體系中-4.000m深基坑各層隨土方開挖分層進行交叉施工。第二施工段：做好運土坡道、基坑支護體系中-7.300m深基坑各層隨土方開挖分層進行交叉施工。四、主要管理人員配備主要投入的管理人員匯總表序號姓名在本項目任職職責1項目負責人項目管理2項目技術負責

16、人技術管理3現(xiàn)場主管現(xiàn)場協(xié)調(diào)4施工員生產(chǎn)管理、安排5合約商務主管合約、計量6安全員施工協(xié)調(diào)、安排7質(zhì)檢員試驗檢測8圖檔信息資料員資料編集管理10測量員土方開挖11材料員安全檢查12后勤主管后勤管理13倉管員驗收管理14電工、機械員臨電臨水機械管理五、施工人員及主要機械配備投入主要勞動力表序號工種計劃人數(shù)備注1PC35C型破碎機機手約62PC350型挖掘機機手約63土方工班組約204抽水工班組約35運十班組約206雜工班組約57洗車班組約5本工程計劃投入的主要機械設備見下表:序名稱單數(shù)量存放地點狀態(tài)1PC350型挖掘機臺2良好2破碎機臺2良好315mi型運十車臺10良好4泵臺良好5泥漿泵臺4良好

17、注：以上機具作初步計劃，根據(jù)現(xiàn)場實際需要由甲乙雙方商定再作調(diào)整，保證按質(zhì)按量完成任務第五章施工進度計劃1、本工程基坑土方開挖與邊坡修整等緊密配合分層交叉流水施工，土石方挖土工 期計劃基坑35天完成。（凍土破碎挖出10天、挖至-4。00m 3天、降水10天、挖至 -7.60m機械人工18天）。2、基于本工程的工期緊，施工過程中組織好施工隊進行合理的流水施工。3、根據(jù)本工程的實際情況，調(diào)配性能優(yōu)越的施工機械和具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍 進場施工。施工工藝二、施工工藝確定開挖的順序和坡度一分段分層平均下挖一修邊和清底1、開挖順序嚴格按本方案的施工部署開挖順序時行。2、坡度的確定：表1:各類土的挖方邊坡坡

18、度項目土的類別邊坡坡咼（咼：寬）坡頂無何載坡頂有靜載坡頂有動載1中密的砂土1 ： 1.001 : 1.251 : 1.502中密的碎石類土（充填物為砂土）1 : 0.751 : 1.001 : 1.253硬塑的輕亞粘土1 : 0.671 : 0.751 : 1.004中密的碎石類土（充填物為粘性土）1 : 0.501 : 0.671 : 0.755硬塑的亞粘土、粘土1 : 0.331 : 0.501 : 0.676老黃土1 : 0.101 : 0.251 : 0.337軟土（經(jīng)井點降水后）1 : 1.003）使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度， 結合當?shù)赝惿象w的穩(wěn)定坡

19、度值確定。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度 在10m以內(nèi)的臨時性挖方邊坡坡度應按表 2確定：表2:各類土的挖方邊坡坡度項目土的類別邊坡坡度（高：寬）項目土的類別邊坡坡度（高：寬）1砂土（不包括細砂、粉砂）1 ： 1.25 1 ： 1.252一般粘性土堅硬1 : 0.75 1 ： 1.00硬塑1 ： 1.25 1 ： 1.253碎石類土充填堅硬、硬塑性粘土1 : 0.50 1 ： 1.00充填砂土1 ： 1.00 1 ： 1.504）挖方經(jīng)過不同類別上（巖）層或深度其邊坡可做成折線形或臺階形。5）城市挖方因鄰近建筑物限制，而采用護坡樁時，可以不放坡，但要有護坡樁的施3、開挖基坑（槽）或管溝時

20、，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。1）采用推土機開挖大型基坑（槽）時，一般應從兩端或頂端開始（縱向）推土，把 土推向中部或頂端，暫時堆積，然后再核向將土推離基坑（槽）的兩側。2）采用鏟運機開挖大型基坑（槽）時，應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但 每層的中心線地段應比兩邊稍高一些，以防積水。3）采用反鏟機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有兩種； 端頭挖土法：挖上機從基坑（槽）或管溝的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。 自卸汽車配置在挖上機的兩惻裝運土。 側向挖上法：挖上機一面沿著基坑（槽）或管溝的一側移動，自卸汽車在另一 惻裝運土。4）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于

21、基坑（槽）或管溝 深度的1/2。4、土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。1） 在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時，根據(jù)上質(zhì)變 化憎況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。2）開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標 高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：挖土機用反鏟挖上時，為 30cm左右為宜。3）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走5、修幫和清底。在距糟底設計標高 50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅

22、，然后用人工將暫留上層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。1）槽底修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收。2）開挖基坑（槽）的上方，土方運至土方指定場地，廠區(qū)內(nèi)不得存有殘土，帶回填 時按設計要求購置回填土。6、冬季施工：1）土方開挖在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬施方案進行。2）采用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據(jù)當?shù)貧鉁貤l件確定。一般不小于30cm3）開挖基坑（槽）或管溝時，必須防止基礎下基土受凍。應在基底標高以上預留適 當厚度的松上。如遇開挖土方引

23、起鄰近建筑物或構筑物的地基和基礎暴露時，應采取 防凍措施，以防產(chǎn)生凍結破壞。三、基坑降水、排水降水、排水按合同要求由業(yè)主自行解決。四、土方開挖順序及相關技術措施1、基坑支護施工順序：頂部土方開挖及放坡開挖段的土方施工密切配合，施工時應平面上分段、豎向分層進 行流水作業(yè)。豎向分層深度即為每層相臨邊坡施工段之間應交錯施工。后方可進行該 段邊坡的土方開挖。出土口、坑內(nèi)便道及出土車道設置由現(xiàn)場及業(yè)主復核后確定?；娱_挖全過程2、土方開挖流程對地下管線 I基坑開挖前丨 基坑開挖凍土 第二|步層挖至約4.00m至寬1.5M平臺處降水m開挖人基清底標高預留3、開挖施工方案人工修整至設計 本工程土方量約240

24、00m3暫定土方開挖約為40d ,凍土層約至10天，凍土工 程量約4700m3降水約至10天，剩余土方約至20天。我司現(xiàn)場實際投入2臺反鏟挖掘 機施工， 2 臺破碎錘。 土方開挖的總體原則：其開挖的順序方法必須與設計要求一致，分層分段，嚴 禁超挖的原則。 、基坑深度約7.3m，每層平挖深度控制在2m以內(nèi)。同時，必須配合邊坡施工。 土方開挖深度由上至下，需分段分臺階開挖。每層之間按具體以土質(zhì)情況進行放坡。 放坡的坡度必須確保安全。 各種土質(zhì)的坡度為： 素填土 1： 1；中砂 1： 1.5；粉砂1:1.5 ； 淤泥 1.2；強風化巖 1:0.5 ； 、挖至基坑底標高時應即組織人員找平，墊層施工、避

25、免積水或裸露時間長造 成坑底土方軟化或受凍，要及時覆蓋。4、基坑開挖前的裝備工作 修筑施工場地范圍內(nèi)運輸?shù)兰皣鷻凇?根據(jù)基坑監(jiān)測設計方案，作好各種不同類型的測點布置并測得各測點的初始數(shù) 據(jù)。 了解運距和數(shù)量，或運至業(yè)主指定的蓄土場，以便將來回填。5、土方開挖方法 基坑土石方按“豎向分層，勾機挖掘，坑內(nèi)歸堆，勾機臺階接力裝載，汽車外 運的方法。第一層土采用破碎錘破碎。勾機直接挖掘裝載，采用退挖法施工，第二層 土方采用臺階式反鏟挖掘機接力開挖出土的方法。最后土方出土采用預留土堆作為中 間傳接點，利用長臂挖掘機或汽車吊傳遞出土。 大部分土方采用反鏟接力開挖，直接將士方轉至地表，由自卸汽車裝卸，由于

26、施工場地狹窄，所挖土方隨挖隨出，不在現(xiàn)場堆放。采用長臂的反鏟挖掘機開挖，基 坑開挖共計劃配備 2臺挖土機。6、開挖技術措施 基坑開挖時應特別注意預留 200300 厚的土方用人工清除。 開挖過程中，加強觀察和監(jiān)測工作，以便發(fā)現(xiàn)安全隱患，通過監(jiān)測反饋及時調(diào) 整施工方案，利用監(jiān)測資料進行信息化動態(tài)施工。 在基坑開挖過程中遇不同土（巖）層面，及時報駐地監(jiān)理、業(yè)主確認并做好記 錄、繪制施工工程地質(zhì)索描圖。 當開挖土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理。 嚴格控制基底的開挖標高，避免超挖，設計基底標高以上20cm 土層，采用人 工執(zhí)平，以免破壞地基整體性，對超挖部分，采用素砼回填，基坑開挖完成后及時澆 筑

27、砼墊層。 夜間施工時有足夠的照明，同時加強開挖現(xiàn)場的管理，設專人指揮挖掘機作業(yè)第六章施工質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量標準1保證項目：柱基、基坑、基槽、管溝和場地的基土土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動2、允許偏差項目，見表3。表3: 土方工程的挖方和場地平整允許偏差值表序號項目允許偏差（mm檢驗方法1表面標咼+0，-50用水準儀檢查2長度、寬度300 100用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢查3邊坡偏陡不允許觀察或用坡度尺檢查、成品保護1對已完成的各種樁體、基坑內(nèi)結構頂撐及護坡等成品做好保護，每層開挖時做好基 坑內(nèi)樁體的放線標識，開挖時派專人跟蹤，定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍 門板等，挖運土方時不得撞碰，也

28、不得在龍門板上休息。并應經(jīng)常測量和校核其平面 位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點也應定期復 測和檢查是否正確。2、土方開挖時，應防止鄰近建筑物或構筑物，道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時 應與設計單位或建設單位協(xié)商，采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。3、施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當?shù)赜嘘P部門處理，方 可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質(zhì)、地震部門設置的長期觀測點等， 應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行上方施工時，應事先取得有 關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。、應注意的

29、質(zhì)量問題 1、基底超挖：開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方 法應取得設計單位的同意，不得私自處理。2、基底未保護：基坑（糟）開挖后應盡量減少對基土的擾動。如遇基礎不能及時施工 時，可在基底標高以上預留 30cm 土層不挖，待做基礎時再挖。3、施工順序不合理：應嚴格按施工方案規(guī)定的施工順序進行土方開挖施工，應注意宜 先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。4、施工機械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機、鏟運機一般需要在 地下水位 0.5m 以上推鏟土；挖土機一般需要在地下水位 0.8m 以上挖土，以防機械自 重下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高

30、度，不得超過最大挖掘高度的 1.2 倍。5、開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結 構尺寸要求外，應根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需的寬 度。6、雨季施工時，基槽、坑底應預留 30cm 上層，在打混凝土墊層前再挖至沒計標高。第七章 施工安全 保證措施一、安全生產(chǎn)目標本工程范圍大，分項項目多，土方開挖深度大，因此對施工安全應引起足夠重視。 本工程的安全生產(chǎn)目標：實現(xiàn)工程施工全過程“六無” ：即無死亡、無重傷、無倒塌、 無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故；施工期間職工負傷率控制在0.5 %。以下。二、安全生產(chǎn)管理原則安全施工問題是關系到企業(yè)職

31、工的幸福和經(jīng)濟利益，還涉及到許多社會問題，我 們將一如既往地貫徹施工企業(yè)安全管理三大原則：1、“預防為主、綜合考慮”的原則 從施工開始就把人力、物力綜合加以考慮，防患于蔚然，著眼于事先控制，特別 是交通的安全，要有專門人員負責指揮行車，并要相應地設置安全設備和必要的安全 設施。2、“安全管理貫穿項目施工全過程”的原則 現(xiàn)場開工前要做充分的調(diào)查研究，針對現(xiàn)場的實際情況，對施工中可能出現(xiàn)的安全問題、不安全因素加以認真分析，制定相應的施工方案，采取正確的對策措施。3、“全員管理，安全第一”的原則樹立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進生產(chǎn)”。在整個安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，

32、保證安全施工。4、健全安全生產(chǎn)責任制：明確各管理人員、施工技術人員和生產(chǎn)工人在本工程中 的安全責任。健全安全生產(chǎn)管理制度。5、強化安全教育：堅持“三級安全教育”，規(guī)范“三級安全交底”制度，施工中 堅持“班組安全活動”制度。三、土方施工安全措施1、挖土方應由上而下分層進行，禁止采用挖空底腳的方法。人工挖基坑槽時，應 根據(jù)土壤性質(zhì)、濕度及挖掘深度等因素，設置安全邊線或土壁支撐，在溝、坑側邊堆 積泥土、材料，至少距離坑邊 80cm高度不超過1.5m,對邊坡和支撐應隨時檢查。2、土壁支撐宜選用松木和杉木，不宜采用質(zhì)脆的雜木。3、發(fā)現(xiàn)支撐變形應及時加固，加固辦法是打緊受力較小部分的木楔或增加立木及 橫撐

33、木等。如換支撐時，應先加新?lián)?，后拆舊撐。拆除垂直支撐時應按立木或直襯板 分段逐步進行。拆除下一段并經(jīng)回填夯實后再拆上一段。拆除支撐時應由工程技術人 員在場指導。4、開挖基礎、基坑。深度超過1.5m，不加支撐時，應按土質(zhì)和深度放坡。不放坡 時應采取支撐措施。5、基坑開挖時，兩個操作間距應大于2.5m，挖土方不得在巨石的邊坡下或貼近未 加固的危樓基腳下進行。6、土坡的保護：重物距坑槽邊的安全距離重物名稱與槽邊距離說明載重汽車不小于3m塔式起重機及振動大機械不小于4m土方存放不小于1m堆土高度不超過1.5m工期較長的工程，為保護坡度的穩(wěn)定，可用五彩布罩面保護。7、上下基坑應先挖好階梯，鋪設防滑物或支

34、撐靠梯。8、機械吊運泥土時，應檢查工具，繩長是否牢靠。吊鉤下不得有人。卸土堆應盡量離開坑邊，以免造成塌方。9、大量土方回填，必須根據(jù)磚墻等結構堅固程度，確定回填時間、數(shù)量10、當采用自卸車運土方時，其道路寬度不少于下列規(guī)定： 單車道和循環(huán)車道寬度 3.5m 雙車道寬度 7m單車道會車處寬度不小于7m長度不小于10m 載重汽車的彎道半徑，一般應該不小于15m特殊情況應該不小于10m11 、拆除固壁支撐時，應按回填順序，從下而上逐步拆除。12、工地上的溝坑應設有防護，跨過溝槽的道路應有渡橋，渡橋應有牢固的橋板 和扶手拉桿，夜間有燈火照明。13、使用機械挖土前，應先發(fā)出信號，在挖土機推桿旋轉范圍內(nèi)，

35、不許進行其他 工作。挖掘機裝土時，汽車駕駛員必須離開駕駛室，車上不得有人裝土。14、推土機推土時，禁止駛至邊坡和山坡邊緣，以防下滑翻車。推土機上坡推土 的最大坡度不得大于 25 ，下坡時不能超過 35 。四、用電安全保證措施1 、所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護 好自用設備的負荷、地線和開關箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作 人員亂動電器設備。2、配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色 （標），統(tǒng)一編號；其安裝形式、內(nèi)設必須符合有關規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、 定值符合規(guī)定并標明用途。3、現(xiàn)場內(nèi)支搭架空線路的線桿

36、底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨近建筑應有一定 安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須采取有效保護 措施。4、所有電路均采用三相五線制，所有電器設備及金屬外殼或構架均應按規(guī)定設置 可靠的接零及接地保護。5、施工現(xiàn)場所有用電設備必須按規(guī)定設置漏電保護裝置，做到“一機、一閘、一 漏、一箱”，并成立專人小組進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即加以解決。五、機械安全保證措施1、各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械運行的關鍵部位進行檢查， 預防機械故障及機械傷人。2、機械使用時操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機 體是否有異常振動及發(fā)出異響，出現(xiàn)問題及時停電關機

37、處理，不得擅離職守、隱瞞不 報。3、機械安裝其基礎必須平衡、牢固，機體的錨固、支撐措施齊全，固定機械不得 使用臨時支撐，高大機械在多風季節(jié)應設纜風繩。4、各種機械視其工作性質(zhì)、機械性能的不同搭設防塵、防雨、防砸或防噪音工作 棚，機械設備附近設標志牌，并在操作位置附近懸掛使用規(guī)則牌。5、小范圍內(nèi)機械與機械、機械與人同時工作時應協(xié)調(diào)配合，相互保持安全距離。六、電（氣）焊作業(yè)安全保證措施1、保證各類電焊機的機殼有良好的接地保護，對于露天操作的電源機械應該用遮 蓋物遮蓋，防止漏電現(xiàn)象。2、電焊鉗要有可靠的絕緣，不準使用無絕緣的簡易焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。3、在狹小的場地或金屬管架上作業(yè)時，要用絕緣襯墊

38、將焊工與焊件絕緣。4、如有人觸電時，禁止用手拉觸電人，應立即切斷電源，如觸電者已處于昏迷狀 態(tài)，應立即進行人工呼吸，并送醫(yī)院搶救。七、冬季施工安全保證措施1、向氣象部門搜集本地區(qū)歷年來的氣象資料，根據(jù)資料合理安排施工生產(chǎn)，盡量 避免在雪天、氣溫低進行影響工程質(zhì)量的分部分項工程的施工。2、派專人監(jiān)聽天氣預報， 冬季施工時，加強對質(zhì)量和安全等主要施工指標的監(jiān)控。3、挖土施工前，坡頂設截水溝，坡面用彩條布防護，及時截住坡面雪、雨水，將 其順坡排向基底排水溝再往外抽出基坑。4、基坑開挖施工過程中，坑內(nèi)、坑外排水很關鍵，砌筑坑頂排水溝和集水坑，土 方開挖至坑底后，砌筑好坑底排水溝，形成一個完好的排水系統(tǒng)

39、，施工過程中經(jīng)常疏 通排水溝，清理集水坑內(nèi)沉渣，保證施工過程排水順暢。5、工地應配備有足夠數(shù)量的排水泵，以便將水抽排到排水溝。6、雪、雨天安排專人值班，負責檢查工地防雪、雨措施，負責抽水和清雪，雪、 雨天出現(xiàn)的險情。7、主要作業(yè)設備要搭設活動防雪、雨設施。8、暴雨、雪過后要檢查所有電動設備。八、環(huán)境保護措施1、場地污水排放 工地排水實行雨水、污水分流排放制規(guī)定。污水在對外排放前，均先在沉淀池 處理后，才能排放。 清理作業(yè)面和鉆孔棄渣使用專用的車輛外運。 施工中按雨水、污水分開處理方案，妥善保護各種排水系統(tǒng)，并派專人檢查保 護措施的可靠性。2、棄土外運 場地出入口部位設洗車臺，進出場車輛必須沖洗

40、干凈后放行。 落實場地清潔責任制，工地棄土、廢渣和垃圾及時外運，不準在工地內(nèi)堆放。 裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土車輛應采取有效措施，確保行駛 途中不污染道路和環(huán)境。 裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤，減少粉塵對周圍環(huán)境的污染。3、施工降噪 采取有效措施降低噪音，如噪音可能超過限值，應通報有關各方，協(xié)調(diào)好各方 關系。 有噪音的施工作業(yè)，應盡量在白天進行。4、其它環(huán)保措施 遵守國家和地方有關環(huán)境保護的法令，在合同規(guī)定的施工界限之外的植物、樹木盡力維持原狀，嚴防有害物質(zhì)污染工地。及時清理施工現(xiàn)場垃圾，不得在場內(nèi)焚燒垃圾， 保持施工區(qū)周圍的環(huán)境衛(wèi)生。九、基坑臨邊安全防護措施沿基坑四周邊線設置

41、防護欄桿，欄桿高度1.2m,立桿、橫桿均采用48鋼管搭設, 立桿埋進地面200mm滿掛安全網(wǎng)封閉。根據(jù)挖土的進深在基坑南北兩側設置人員上下 斜道，斜道均采用采用48鋼管搭設。第八章 施工 監(jiān)測及應急措施一、施工監(jiān)測1、安全監(jiān)測工作應采取有效的安全監(jiān)測措施，在基坑挖孔樁壓頂梁頂部設置位移 監(jiān)測點，噴錨網(wǎng)施工完第一層后立即在基坑邊線上布設位移監(jiān)測點，按 2025米的間 距設置；2、本基坑工程基坑最大水平位移不得超過 30mm；3、水平位移預警值：累計位移15mm晝夜位移速率3mm4、檢測頻率 土方開挖時，每天一次； 地下室結構施工期間每兩周通報一次，如接近警戒值時則隨時通報，并改為以 后每天一次；

42、5、地下室完成至 0.00 前，基坑安全工作應列入工程管理的主要任務范疇，現(xiàn)場 必須制定應急安全措施并配備足夠的搶險加固材料。二、應急措施1 、支護墻的滲水與漏水 在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或漏水應及時處理，常用的方法有： 對滲水量較小，不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用坑底設溝排水的 方法。 對滲水量較大，但沒有泥砂排出、造成施工困難，而對周圍影響不大的情況， 可采用“引流修補”方法。即在滲漏較嚴重的部位先在支護墻上水平（略向上）打 入一根鋼管，內(nèi)徑2030mm使其穿透支護墻體進入墻背土體內(nèi)，由此將水從該管引 出，而后將管邊支護墻的薄弱處用防水混凝土或砂漿修補封堵，待修補的混凝土或砂 漿達到一定強度后，再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現(xiàn)第二處滲漏時，按上面 方法再進行“引流修補” 。如果引流的水為清水，周邊環(huán)境較簡單或出水量不大，則 不作修補也行，只需將引入基坑的水設法排出。 對滲、漏水量很大的情況，應查明原因，采取相應的措施：如漏水位置離地面不深處，可將支護墻背開挖至漏水位置下 5001000mm在支護 墻后用密實的混凝土進行封堵。如漏水位置埋深較大，則可在墻后采用壓密注漿方法，