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文檔簡介

1、路基換填三七灰土施工方案一、工程概況新建鐵路張家口至集寧一次復線DK113+000"DK121+000段路基工程部分路塹需換填3:7灰土,換填深度為0.5ml.2mo施工里程段:DK113+000"DK113+100DK114+74O"DK114+820DK114+82O"DK115+750DK115+78O"DK116+010DK116+010"DKl16+540DK120+130"DK120+340DK120+340"DK120+440二、用料組成及壓實標準1、用料組成灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強

2、度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的1013倍),灰土體積比設計為3:7O土料采用粘性細粒土,不得用表面耕植土,土料中硫酸鹽含量應小于0.8%,有機質(zhì)含量應小于10%,土塊粒徑不大于15mm。石灰采用熟石灰粉,石灰等級不得小于皿級,要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格,每200T為一批,不足200T也按一批計。選定好合格的土料與石灰后,做3:7灰土擊實試驗,檢驗數(shù)量每50001/檢驗一次(重型擊實),以此進行施工質(zhì)量控制。尤其是含水量的控制是關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié),結(jié)合灰土擊實試驗報告的參數(shù)指標,含水量一般控制在20%23%為宜,最大不超過24%。施工前應根據(jù)工程特點、設計壓實系數(shù)、土料種類

3、、施工條件等,合理確定土料含水量控制范圍、鋪灰土的厚度和夯打碾壓變數(shù)等參數(shù)。2、壓實標準路基基底換填灰土,采用20T壓路機碾壓,虛鋪厚度0.36m。壓實標準見下表:路基基底3:7灰土壓實標準填料壓實標準200km/h路基改良細粒土3:7灰土填料地基系數(shù)K30(mpa/m)>110壓實系數(shù)K>0.95孔隙率n<28%3、挖除原地面軟質(zhì)土,按照現(xiàn)場放出的邊線樁及下挖標高控制分段開挖,挖至設計換填標高后,用推土機將基底推平。按照換填地基頂面的檢驗標準自檢合格后,報監(jiān)理工程師檢查驗收,驗收合格后,開始進行3:7灰土填筑施工。換填基底頂面驗收標準見下表。序號項目允許偏差檢杳數(shù)量檢驗方法

4、1高程士50mm每100m等間距檢查3點水準測量儀2中線至邊緣線距離±50mm每100m等間距檢查3點尺量3寬度不小于設計值每100m等間距檢查3點尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢杳3個斷面尺量5平整度50mm每100m等間距檢查5點2.5m直尺測量三、施工準備1填筑前提前做好儲料準備工作,保證儲量滿足換填要求。2、檢驗、檢測所需施工機械設備、機具、測量試驗儀器的性能,確保施工時運行正常。設備、儀器配備表序號名稱型號單位數(shù)量備注1拌和機臺12平地機臺13壓路機臺14自卸汽車輛55灑水車輛16挖掘機輛17裝載機輛18自動水準儀臺19全站儀臺110K30平板荷載試驗儀套1

5、11EVD動態(tài)平板荷載儀套112孔隙率試驗儀套1四、路拌法施工93:7灰土施工工藝流程圖養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處的處理整形 一拌合與灑水一 一卸置和攤鋪石灰 一整平和輕壓一 灑水悶料 備料、攤鋪上 施工放樣 準備下承層1、下承層施工:路塹施工完畢后,必須用1215T的碾壓機械進行34遍碾壓檢驗,并使之達到規(guī)定的壓實標準。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散,應適當灑水;如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應采用挖開晾曬、換土等措施進行處理。凡不符合設計要求的路段,必須根據(jù)具體情況,采取措施,使之達到規(guī)范規(guī)定的標準。2、施工放樣:在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點,每隔20m釘出中線和邊線樁,并在樁上標注出虛鋪厚度標高

6、,掛鋼絲繩作為基準線,控制填筑高程。3、備料:、采集土前,應先將樹木、草皮和雜土清除干凈。、土中的超尺寸顆粒應予篩除。、應在預定的深度范圍內(nèi)采集土,不應分層采集,不應將不合格的土采集一起。、對于塑性指數(shù)大于12的粘性土,可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩。、施工前根據(jù)各段三七灰土的寬度、厚度及預定的干密度,計算各路段需要的干燥土的數(shù)量。、根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離。、在預定堆料的下承層上,在堆料前應先灑水,使其表面濕潤,但不應過分潮濕而造成泥濘。、土裝車時,應控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi),由遠到近將料按距離計算卸置于下承層表面的中間或上側(cè)

7、。卸料距離應嚴格掌握,避免有的路段料不夠或過多。堆料每隔一定距離應留一缺口。(9)、土在下承層上的堆置時間不應過長。運送土只宜比攤鋪土工序提前12d。4、攤鋪土:、按照已釘出掛設的20m方格網(wǎng)線的虛鋪厚度攤鋪,攤鋪采用路拌法進行施工。換填三七灰土施工時攤鋪厚度30cm,按虛鋪系數(shù)1.2考慮,灰土的生產(chǎn)含水量為20%23%(占干土重),施工時根據(jù)灰土擊實試驗報告的參數(shù)再進行適當調(diào)整。、攤鋪土應在攤鋪前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制,滿足次日完成攤鋪、碾壓成型即可。雨季施工,如第二天有雨,不宜提前攤鋪土。(3)、將士均勻地攤鋪在預定的寬度上,表面應力求平整,并有規(guī)定的路拱、攤料過程中,應將

8、土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。(5)、如土中有較多土塊,應進行粉碎。、檢驗松鋪土層的厚度,應符合預計要求。(7)、除灑水車外,嚴禁其他車輛在土層上通行。5、灑水悶料:(1)、已平整的土含水量過小,應在土層上灑水悶料。灑水應均勻,防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。(2)、嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。(3)、細粒土應經(jīng)一夜悶料;中粒土和粗粒土,視其中細土含量的多少,可縮短悶料時間。6、攤鋪石灰(1)、土料悶好后,應用平地機整平,以便在土料上能夠均勻地攤鋪石灰。(2)、土層整平后,便可按試驗厚度攤鋪石灰。7、土料和石灰的拌和(1)、石灰攤鋪完成后,便可進行土料和石灰的拌和,拌和采用路拌法,拌和機必須

9、保持勻速前進,禁止忽快忽慢。、拌和機前進時,鐘犁要完全插入土層底部,保證土料能夠完全翻起,拌合機至少翻犁23遍,從而保證土料和石灰拌和均勻。8、整形:、三七灰土拌和均勻后,應立即用平地機初步整形。在直線段,平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時,再返回刮一遍。、對于局部低洼處,應用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的混合料進行找平。、如需再用平地機整形一次。應將高處料直接刮出路外,不應形成薄層貼補現(xiàn)象。、每次整形都應達到規(guī)定的坡度和路拱,并應特別注意接縫必須順適平整。、在整形過程中,嚴禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。9、碾壓:(1)、路基

10、基底換填碾壓時,灰土表面要潮濕,碾壓遵循:先兩側(cè)后中間,先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實,壓路機行駛速度控制在2km/h以內(nèi),碾壓分初壓、復壓和終壓。(2)、初壓(即靜壓)采用20t中型壓路機,關(guān)閉振動裝置,先靜壓兩遍,起整平和穩(wěn)定混合料的作用。、復壓時打開振動裝置,弱振兩遍,強振兩遍,當壓實密度達到設計和規(guī)范要求時復壓停止。、終壓時壓路機靜壓12遍。、碾壓時,區(qū)段交接處應重疊壓實,縱向搭接長度不得小于3m,縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3mo10、接縫和調(diào)頭處的處理:、同日施工的兩工作段的銜接處,應采用搭接。前一段拌和整形后,留58cm不進行碾壓,后一段施工時,前段留下未壓部分,應再

11、加部分灰土,并與后一段一起碾壓。n、養(yǎng)護三七灰土壓實后,應按規(guī)定進行養(yǎng)護。五、技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施1、技術(shù)要求、基底土質(zhì)必須符合設計要求。、配料正確,拌合均勻,分層虛鋪厚度符合規(guī)定,碾壓夯實,表面無松散、翹皮。(3)、分層留接茬方法正確,接茬密實、平整。2、質(zhì)量保證措施、按設計標高尺寸挖除原地面軟質(zhì)土后,按照有關(guān)標準進行自檢,合格后報監(jiān)理工程師檢查驗收,驗收合格后,方可進行灰土填筑施工。、配料、拌合由試驗員現(xiàn)場盯班,用專用量斗量灰、量土,嚴格控制灰土的比例不超出驗收標準。拌合均勻,顏色一致。、由現(xiàn)場施工員、工點技術(shù)員和安質(zhì)員共同檢查接茬臺階留置情況,并報監(jiān)理工程師驗收,合格后在進行填筑。碾壓

12、成型后專門對接茬處進行密實度檢測試驗,合格后方可進行下道工序的施工。六、檢測驗收路基換填灰土,必須層層檢測試驗,并做記錄,自檢合格后報請監(jiān)理工程師抽檢驗收,符合要求后方可進行上層的填筑施工。檢驗頻次:路基每100m檢驗兩個斷面,每個斷面檢驗3個點(左、中、右),壓實系數(shù)k30和孔隙率n檢驗,縱向每100m檢驗6點,其中左右距路肩邊線1.0m處各2點,路基中部2點。檢驗方法按鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102規(guī)定的試驗方法檢驗,壓實系數(shù)檢驗采用灌砂法。七、施工注意事項1、找平驗收:灰土最上一層完成后,應拉線檢查標高和平整度,超高處用鐵鍬鏟平,低洼處應及時補打灰土。2、雨天不準施工。3、灰土地基

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