路基壓實施工工藝

1、路基壓實施工工藝7.1 一般規(guī)定7.1.1 路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進行壓實。土質(zhì)路堤(含土石路堤)的壓實度應(yīng)不低于表7.1.2 的標準。土質(zhì)路堤壓實度標準表7.1.1填挖類型路面底面計起深度范圍(cm)壓實度(%)高速公路、一級公路其他公路上路床0309593路下路床30809593堤上路堤801509390下路堤1509090零填及路塹路床0309593注：表列壓實度以部頒公路土工試驗規(guī)程重型擊實試驗法為準；對于鋪筑中級或低級路面的三、四級公路路基，允許采用表9.7.4.1輕型擊實試驗法求得的路基壓實標準；其他等級公路，修建高級路面時，其壓實標準，應(yīng)采用高速公路、一級公路的規(guī)定值;特殊干旱

2、地區(qū)的壓實度標準可降低2%-3%多雨潮濕地區(qū)的粘性土，其壓實度標準按9.7節(jié)規(guī)定執(zhí)行；用灌砂法、灌水（水袋）法檢查壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試驗時，應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求辦理。7.1.3 路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標應(yīng)在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現(xiàn)行部頒公路土工試驗規(guī)程進行。每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時補做全部土工試驗。7.1.4 土質(zhì)路基的壓實度試驗方法可采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度

3、濕度儀（簡稱核子儀）法。采用核子儀法時，應(yīng)先進行標定和對比試驗。7.1.5 每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每2000m檢當88點，不足200m時，至少應(yīng)檢驗兩點，檢驗標準，必須每點都符合表7.1.1的規(guī)定，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。7.1.6 填石路堤（包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊）的緊密程度在規(guī)定范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。7.1.7 土質(zhì)路床頂面壓實完成后應(yīng)進行彎沉檢驗。檢驗汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。檢驗頻率應(yīng)為每一幅雙車道每

4、50m四點，左右兩后輪隙下各一點。路則應(yīng)采用設(shè)計規(guī)范規(guī)定的換算公式，計算設(shè)計要求的彎沉值床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計提供為路基回彈模量時，l0。7.1.8 對填石及土石路堤如設(shè)計規(guī)定需在路床頂面進行強度試驗時，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定辦理。7.1.9 土質(zhì)路床頂面檢驗的壓實度和彎沉值均滿足要求。如僅有一項滿足要求時，應(yīng)找出原因，予以處理。7.2 填方地段基底的壓實7.2.1 路堤基底應(yīng)在填筑前進行壓實。高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于85%當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。7.3 壓實機械的要求與選擇7.3.

5、1 路基工程應(yīng)采用機械壓實。壓實機械的選擇應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實度要求、氣候條件、壓實機械效率等因素綜合考慮確定。7.3.2 各種土適宜的碾壓機械參見表7.3.2。各種土質(zhì)適宜的碾壓機械表7.3.2別機械名稱細粒土砂類土礫石土巨粒土備注68t兩輪光輪壓路機AAAA用于預(yù)壓整平128t二輪光輪壓路AAAB最常使用機2550t輪胎壓路機AAAA最常使用羊足碾ABCC粉、粘土質(zhì)砂可用振動壓路機BAAA最常使用凸塊式振動壓路機AAAA最宜使用于含水量較高的細粒土手扶式振動壓路機BAAC用于狹窄地點振動平板夯BAAB或C用于狹窄地點，機械質(zhì)量800kg的可用于巨粒土手扶式振動夯AAAB

6、用于狹窄地點夯錘（板）AAAA夯擊影響深度最大推土機、鏟運機AAAA僅用于攤平土層和預(yù)壓注：表中符號：A代表適用；B代表無適當?shù)臋C械時可用；C代表不適用。土的類別按公路土工試驗規(guī)程的規(guī)定劃分。對特殊土和黃土（CLY）、膨脹（CHE）、鹽漬土等的壓實機械選擇可按細粒土考慮。自行式壓路機宜用于一般路堤路塹基底的換填等的壓實，宜采用直線式進退運行;羊足碾（包括凸塊式碾、條式碾）應(yīng)有光輪壓路機配合使用。7.4 填方路堤的壓實7.4.1 細粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實機械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量土2%以內(nèi)壓實，當土的實際含水量不位于上述范圍內(nèi)時，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達到上述要求后方可

7、進行壓實。運輸上路的士在攤平后，其含水量若接近于壓實最佳含水量時，就應(yīng)迅速壓實。7.4.2 當需要對土采和人工加水時，達到壓實最佳含量所需要的加水量可按式（7.4.2）估算：Qm（ww0）（7.4.2）1 Wo式中：m一所需加水量（kg）;w0土原來的含水量（以小數(shù)計）；w土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）；Q一需要加水的土的質(zhì)量（kg）。需要加水的宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面使其均勻滲透入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻、適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。7.4.3各種壓實機具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實遍數(shù)與填土的實際含水理（在7.4.1條規(guī)定的范圍內(nèi)）及所要求的壓實度

8、大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實度按照3.5節(jié)所作試驗路段的試驗結(jié)果確定1.1.4 用鏟運機、推土機和自卸汽車推運土料填筑路堤時，應(yīng)平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2%-4%勺橫向坡度，及時碾壓，雨季施工時更應(yīng)注意。1.1.5 壓路機碾壓路基時應(yīng)按下列規(guī)定進行：1.1.5.1 碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。1.1.5.2 壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。若控制壓實遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。1.1.5.3 高速公路和一級公路路基填土壓實宜采

9、用振動路壓路機或3550t輪胎壓路機進行。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然且先慢后快，由弱振至強振。1.1.5.4 各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m。對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得大于15cmi次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上，如此連續(xù)夯實直至達到規(guī)定的壓實度。7.

10、5 路塹路基的壓實7.5.1 零填及路塹路床的壓實，應(yīng)符合表7.1.1的規(guī)定。換填超過30cm時，按表列數(shù)值90%的標準執(zhí)行。7.6 橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實7.6.1 橋臺背后、涵洞兩側(cè)與項部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實，分層檢查，檢查頻率每50m檢驗i點，不足時50m至少檢驗i點，每點都應(yīng)合格，每一壓實層松鋪厚度不宜超過20cm。涵洞兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實對稱或同時進行。7.6.2 各種填土的壓實盡量采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機；但涵頂填土50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準。7.6.3 高速公路和一級公路的橋臺、涵身

11、背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面的均為95%；其他公路為93%。7.7 填石路堤的壓實7.7.1 填石路堤在壓實之前，應(yīng)用大型推土機攤鋪平整，個別不平處，應(yīng)用人工配合以細石屑找平。7.7.2 填石路堤均應(yīng)壓實并宜選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動壓路機、工作質(zhì)量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機壓（夯）實。當缺乏上述的壓實機具時，可采用重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，但不得大于50cm采用重型振動壓路機或夯錘壓實填石路堤時，可加厚至1.0m。填石路堤壓實時的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，

12、壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。對夯錘應(yīng)成弧形，當夯實密度程度達到要求后，再向后移動一夯錘位置。行與行之間應(yīng)重疊4050cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100150cm其余注意事項應(yīng)按照7.4.5.3款和7.4.5.4款的規(guī)定辦理。7.7.3 填石路堤壓實到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)經(jīng)過試驗確定。采用生錘夯實時，可按重錘下落時不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象（即可按7.1.5條的規(guī)定）進行壓實度檢驗。7.7.4 填石路堤使用各種壓實機具壓實時的注意事項與壓實填土路基相同。7.7.5 填石路堤頂面至路床頂面下3050cm速公路及一級公路為50cm,其他公路30cm）范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土

13、（表5.1.5的規(guī)定），并應(yīng)按7.1、7.3和7.4節(jié)的有關(guān)規(guī)定予以壓實。7.8 土石路堤的壓實7.8.1 土石路堤的壓實方法與技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少，分別按照7.8.2 節(jié)或7.7.1條和7.7.2條的規(guī)定辦理。7.8.3 土石路堤壓實度可采用灌砂法和水袋法檢測。其標準干容重應(yīng)根據(jù)每種填料的不同含石量的最大干容重作出標準干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標準干溶重曲線上查出對應(yīng)的標準干密度。當采用灌砂法或水袋法檢驗有困難時，可按7.1.5條的規(guī)定進行檢驗。如幾種填料混合填筑，則應(yīng)從試坑挖取的試樣中計算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標準干容重曲線查得對應(yīng)的標準干容重，用加權(quán)平均的計算方法，計算所挖試坑的標準干容重。7.8.4 土石路堤的壓實度標準，可采用灌砂法或水袋法檢驗并應(yīng)符合7.1.1的規(guī)定。當按7.8.5 條的規(guī)定方法檢驗時，應(yīng)按該條的規(guī)定判定壓實度是否合格。7.9 高填方路堤的壓實7.9.1 高填方路堤的基底應(yīng)按照3.4節(jié)的規(guī)定進行場地清理，并應(yīng)按照設(shè)計要求的基底承壓強度進行壓實，設(shè)計無要求時，基底的壓實度宜不小于90%，當?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實不能滿足設(shè)計要求的承壓強度時，應(yīng)進行地基改善加固處理，以達到設(shè)計要求。7.9.2 高填方路堤的基底處于陡峻山坡或谷底時