供應鏈管理下的物流管理(畢業(yè)論文)

1、東莞理工學院畢業(yè)設計（論文）供應鏈管理下的物流管理學生姓名：學 號：專業(yè)班級：指導教師：【摘要】供應鏈管理是一種有效的管理方法，而物流管理是供應鏈管理的重要組成部分。物流是為實現商品價值， 使物質實體從生產者到達消費者之間的物理性活動。 供應鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)， 它具有供應鏈的管理特征，表現出集成化優(yōu)勢， 進一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性， 更加有效地提高了企業(yè)的運作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。 本文首先闡述了供應鏈管理和物流管理的基本概念， 分析了供應鏈管理體系下的物流管理， 并對應注意的問題進行了說明。【關鍵字】供應鏈管理物流管理供應鏈物流系統(tǒng)【引言】20

2、世紀 80 年代，隨著物流一體化由企業(yè)內部物流活動的整合轉向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應鏈管理（ Supply Chain Management ，簡稱 SCM）的概念應運而生。能夠真正認識并率先提出供應鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經驗和先進物流管理水平的世界級頂尖企業(yè)。 這些企業(yè)在研究企業(yè) 發(fā)展戰(zhàn)略的過程中發(fā)現， 面臨日益激烈的市場競爭， 僅靠一個企業(yè)和一種產品的力量已不足以占據優(yōu)勢， 企業(yè)必須與原料供應商、 產品分銷商和第三方物流服務者等結成持久、緊密的聯盟，共同建設高效率、低成本的供應鏈，才可以從容面對市場競爭并取得最終勝利。目錄引言、摘要供應鏈管理和物流管理的概念（一）物

3、流管理1、物流管理的概念2、物流管理分類3、“物流”發(fā)展的六個階段4、企業(yè)對物流活動的認識5、物流領域的內涵（二）供應鏈管理1.1 、供應鏈概念1.2 、供應鏈管理思想的演化背景2.1 、供應鏈管理的定義2.2 、供應鏈管理的基本理念2.3 、供應鏈管理的特征2.4 供應鏈成員間的關系2.5 、供應鏈管理的原則供應鏈管理的四個要點供應鏈管理的基本原則第二章、供應鏈管理下的物流管理第四方物流1、第四方物流的概念2、第四方物流管理的基本內容3、第四方物流的特征4、第四方物流的價值4.1 第四方物流的價值貢獻4.2 第四方物流通過其對整個供應鏈產生影晌的能力來增加價值5、第四方物流的運營方式第三章、

4、供應鏈管理下物流管理的應用1、供應鏈管理在物流中應用的必然性2、供應鏈管理體系下物流管理的特點3、供應鏈管理體系下物流管理的功能4、如何協(xié)調供應鏈管理和物流的關系第四章、供應鏈管理下物流管理的應用在企業(yè)中的具體應用第五章、總結一、供應鏈管理和物流管理的概念（一）物流管理1、物流管理的概念物流管理有狹義和廣義之分。 狹義的物流管理是指物資的采購、 運輸、倉儲和配送等活動， 是企業(yè)之間的一種物資流通活動。 廣義的物流管理包括了生產過程中的物料轉化過程， 基于這種廣義的物流管理， 供應鏈管理也常常被人們認為即是物流管理。物流管理與供應鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內部關系等方面又有明

5、顯的區(qū)別。 由此可以看出，供應鏈管理源于物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內容，供應鏈管理的實效很大程度上取決于采購、運輸、倉儲和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎。2、物流管理分類由下圖可以看出制造業(yè)物流可分為采購物流、廠內物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物回收物流。銷售物流銷售物流（運輸）（運輸）原材料廠家外部倉庫批 發(fā)業(yè)零部件接收生產接收銷售物流零 售業(yè)保管保管（運輸）供應商付出付出其他工廠消費者物流中心（運輸）（運輸）（接收、保管、付出）物流中心公司內部物流生產物流公司內部物流公司內部物流銷售物流退貨物流廢棄物流（1）采購物流。將采購

6、的原材料，零部件由供應商處運人廠內，包括由銷售點回收（采購）容器。以重復使用的回收物流。（2）廠內物流。將所采購的原材科和零部件入庫、保管、出庫。將其生產的產品（商品）運到物流中心、廠內或其他工廠的倉庫。物流中心和工廠倉庫的這種將產品進行入庫、 保管、出庫等一系列的產品流動稱為廠內物流，廠內物流還包括在物流中心和工廠倉庫進行運輸包裝，流通加工等。（3）銷售物流。將商品從工廠、物流巾心或外單位的倉庫送到批發(fā)商、零售商或消費者手中的運輸，配送稱為銷售物流 . 銷售物流還包括將商品送到外單位倉庫的運輸和配送。（4）退貨物流。與已售出商品的退貨有關的運輸、驗收和保管。（5）廢棄物回收物流。有關廢棄的包

7、裝容器、包裝材料等廢棄物的運輸、驗收、保管和出庫，3、“物流”發(fā)展的六個階段日通珠合研究所編輯的物流知識（第 3 版）將物流管理的發(fā)展劃分為下述六個階段。（1）第一階段：物流前期，物流按不同的功能和不同的場所互不聯系地分別進行。只是按生產和銷售部門的要求進行保管和運輸。（2）第二階段：個別管理期。物流成本意識的出現期，這一時期只有保管部門或發(fā)貨部門在努力降低成本。（3）第三階段。綜合管理時期， 作為一項獨立業(yè)務開始建立物流管理部門，采取措施綜合解決各種物流功能的優(yōu)化組合問題。這里生產和銷售是物流的前提，（4）第四階段。擴大領城時期。物流影響生產和銷售的階段。對于生產部門來說，應該在產品設計階段

8、就從物流的角度考慮問題。. 在物流效率、統(tǒng)一包裝規(guī)格、生產計劃的靈活性等方面提出要求；對于銷售部門， 則在接受訂貨的計劃性、訂貨的數量單位及交貨期限等方面提出要求。在這一階段，追求“第三利潤源泉”的企業(yè)增多，過去曾把這一階段視為終極階段。（5）第五階段：整休體制時期。物流進入小批量、多品種發(fā)貨的新時代 . 為創(chuàng)進新的物流形象。 整個公司必須取得共識。 這一階段多建立以生產和銷售人員為委員，以負責經營的主要領導為委員長的委員會制度 . 建立啟這樣的制度之后 . 物流就成為生產和銷售本身的一項內容，物流部門則只要運用物流知識和物流信息建立物流系統(tǒng)即可 .（6）的第六階段 : 生產、銷售、物流一體化

9、時期。作為第一步，首先將不同商品的售出情況、發(fā)貨及脫銷情況， 庫存及進貨情況與銷售， 生產計劃進行比較，將現有庫存與基準庫存量（庫存計劃）進行比較，定期進行這一工作。找出計劃與實際情況的差異， 并據以提出解決方案。 修訂生產計劃和與之相關的采鉤計劃及其以生產，銷售計劃為前提的物流計劃。 這種修訂是各個時期與銷售狀況相適應的，包括生產和物流的整個企業(yè)運作的修訂， 也就是我們所說的建立以物流信息為核心的一體化系統(tǒng)。4、企業(yè)對物流活動的認識企業(yè)對物流活動的認識和措施的變化，大致可分為以下四個階段，下表物流作用的變化：1.1955 年 1964 年切實保證運力的時代，還沒有“物流這一統(tǒng)一觀念2.196

10、5 年 1974 年對物流成本進行管理的時代，用物流部門的效益來評價物流， “第三利潤源泉”成本為中心的機制。3.1973 年石油危機以后從銷售效果的角度來評價物流， “銷售功能的部分” ，“銷售競爭手段”，“企業(yè)競爭力之一” ，“戰(zhàn)略性物流” 。4.1985 年 1994 年以后綜合物流時代，從企業(yè)經營效果的角度評價物流，化”，“供應鏈管理”“生產銷售一體（1）切實保證運輸的時代（ 1955 年 -1964 年）。這個時代是供不應求的時代，由于經濟急速發(fā)展。企業(yè)的重要任務是切實保證運輸能力。（2）對物流成本進行管理的時代（ 1965 年一 1974 年）。由于生產的優(yōu)化組合，市場銷售竟爭激烈

11、，企業(yè)效益難以保障，降低成本的間題日益突出，因而將物流作為“第三利潤源泉” . 這時為降低企業(yè)物流成本，推行所有的物流合理化措施。（3）從戰(zhàn)略的高度考慮物流的時代（ 1975 年一 1984 年） . 經濟進入低增長的時期，由于銷售競爭激烈的結果。 不僅商品要創(chuàng)造獨自特色， 物流也應創(chuàng)適獨自特色。這一時期，企業(yè)將物流作為銷售競爭的手段之一也就是將物流看作是銷售戰(zhàn)略的一環(huán)。（4）綜合物流的時代。這個時代是生產銷售一體化時代。物流的功能不只在于滿足生產和銷售的要求， 而是把物流和生產、 銷售看作是一個整體， 使物流成為企業(yè)經營戰(zhàn)略的重要方面 .5、物流領域的內涵過去將物流認作是 “把生產的商品送交

12、消費者” 或“將所需要的東西在所需要的場所和所需要的時間以適當價格送交消費者” 的各種活動。也就是說以前人們指的物流，主要指的是銷售物流（包含公司內部物流） . 以后隨著物流現代化和效率化的需要，物流的內涵也隨之拓展。（二）供應鏈管理11、供應鏈概念供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產品以及最終產品， 由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。關于供應鏈概念的相關定義有很多。根據這些定義， 可以將供應鏈用下圖來進行描述，從圖中可以看到，供應鏈一般都具有如下幾方面的特征:供應商的供應商用

13、戶的用戶供應商用戶供應商的供應商用戶的用戶核 心企業(yè)供應商的供應商用戶的用戶供應商用戶供應商的供應商用戶的用戶物流和服務流資金流（ 1）供應鏈的每個節(jié)點都是供應鏈必不可少的參與者從范圍上看，供應鏈把所有對成本產生影響的和產品滿足顧客需求的過程中產生作用的每一方都考慮在內，包括供應商、制造商、分銷商、零售商、物流服務商、直到最終用戶。 供應鏈上的節(jié)點企業(yè)之間應該是供需協(xié)調、物流同步的關系。（ 2）供應鏈是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈和增值鏈供應鏈不僅是一條連接從供應商直到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈， 它能使所有參與者共同受益， 物流在供應鏈上因加上、 包裝、運輸、配送等過

14、程增加了產品的價值，可以給相關企業(yè)帶來增值收益。（ 3）供應鏈是由若干條線狀的鏈集成的網鏈結構一個企業(yè)可以既是某條供應鏈的成員， 同時又是另一條供應鏈的成員， 眾多的供應鏈形成交叉結構。供應鏈往往由多個、多類型、甚至多國企業(yè)構成。供應鏈管理的概念1.2 、供應鏈管理思想的演化背景早期供應鏈管理的重點在于庫存管理。 管理者將庫存作為平衡有限的生產能力和適應用戶需求變化的緩沖手段， 通過各種協(xié)調方法， 在產品迅速、 可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產、 庫存管理費用之間尋求平衡點， 并以此為依據確定最佳的庫存投資額。將這一思想與“二律背反”原理相結合，當時的人們認為，供應鏈管理的主要工作任務就是

15、對庫存和運輸進行管理。當代的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業(yè)當作一個不可分割的整體， 使供應鏈上的各企業(yè)所分擔的采購、 生產、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調發(fā)展的有機體。 20 世紀 90 年代以來，隨著科學技術的不斷進步和經濟的不斷發(fā)展，全球化信息網絡和全球化市場逐步形成， 企業(yè)為了適應這種全球化競爭的需要而導致了供應鏈管理思想的這一深刻變化。2.1 、供應鏈管理的定義供應鏈管理是一種管理思維的創(chuàng)新，有效的供應鏈管理已經成為企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢的熏要源泉。 目前，國際上還沒有公認的供應鏈管理的定義， 國內外的不同學者對此亦有著各種不同的著法。供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環(huán)節(jié)內在 規(guī)律和相

16、互聯系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、 信息流、資金流、價值流以及業(yè)務流進行的合理調控，以期達到最佳組合， 發(fā)揮最大效率， 以最小成本為客戶提供最大價值的過程。供應鏈管理是在滿足服務水平需要的同時， 為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效結合成一體， 并把正確數量的商品在正確時間配送到正確地點的一套方法。 供應鏈管理把對成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內，從供應商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應商的供應商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、 降低成本。 供應鏈管理把企業(yè)管

17、理的范疇從單個企業(yè)擴大到整個供應鏈并對之進行有效管理， 通過信息共享將錯失銷售機會的可能性降到最低， 減少整個供應鏈上的庫存， 降低操作成本，縮短交貨時間，改善現金流量，將市場需求變化的風險降到最低。2.2 、供應鏈管理的基本理念供應鏈管理的基本理念是在滿足期望的服務水平的同時， 使得系統(tǒng)在成本最小的目標下把供應商、 制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結合成一體來生產商品，并將恰當數量的商品在恰當的時間送達到恰當的地點。2.3 供應鏈管理的特征1. 供應鏈管理理的職能將管理的基本職能運用到供應鏈管理之中， 對產品生產和流通各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流和價值流以及相關的業(yè)務活動進行計劃、

18、 組織、指揮、協(xié)調、控制，以實現供應鏈的最佳組合和效率的最佳發(fā)揮。2. 供應鏈管理的全面性供應鏈管理把對成本有影響和在產品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內。在供應鏈中的每一參與者都是管理者，同時也都是被管理的對象。他們都對供應鏈的業(yè)績具有影響。3. 供應鏈管理的層次性供應鏈管理是圍繞著把供應商、 制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結合成一體來展開的， 這說明供應鏈管理具有整體性。 但是，供應鏈管理還具有多層次性，如分戰(zhàn)略決策層、運作管理層和執(zhí)行控制層等。4供應鏈管理的目的性供應鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)費用的有效性， 使系統(tǒng)總成本達到最小。這個成本包括從運輸和配送成本到原材

19、料、 在制品和產成品的庫存成本。供應鏈管理的重點不在于簡單地使運輸成本達到最小或減少庫存， 而在于采用系統(tǒng)方法來進行總成本控制。2.4 供應鏈成員間的關系1 供應商與廠商的關系供應商是廠商進行生產活動所需原材料、 零部件、產成品、工具和設備的供應者。作為需求方的廠商，應及時向供應商提供一定時期內物料購入量的數據，以便供應商組織生產和供應， 反過來，供應商也應積極行動以保證供給， 同時還應深入了解廠商的需求，與廠商合作開發(fā)質優(yōu)價廉的新產品。2. 廠商與批發(fā)商的關系批發(fā)是廠商銷售的主要渠道， 批發(fā)商要對廠商承諾一定時期的銷售保證， 廠商既要保證對批發(fā)商的供應渠道暢通，還要與批發(fā)商分擔庫存風險。3，

20、批發(fā)商與零售商的關系批發(fā)商是零售商的上游貨源提供者，零售商直接承擔商品的最后的銷售功能。零有商的業(yè)績直接影響到整個供應鏈的所有上游企業(yè)， 由此可見零售商在供應鏈上的特殊地位。 零售商反饋回批發(fā)商、 廠商的顧客信息對供應鏈的進一步運行具有特別的作用。 批發(fā)商與零售商應共擔庫存風險， 零售商應對批發(fā)商保證一定時期的銷售，以拉動供應鏈的運行 .4. 物流企業(yè)與供應商，廠商、批發(fā)商和零售商的關系在實施供應鏈管理的情況下， 供應商與廠商、 廠商與批發(fā)商、 批發(fā)商與零售商之間的物流活動一般都由專業(yè)的物流企業(yè) （物流服務提供商） 來承擔。物流企業(yè)為供應鏈產品的空間和時間位移提供質量保證。供應鏈成員間的關系是

21、一個合作協(xié)調的過程。 雖然實際的供應鏈可能不會完全按以上關系羅列， 比如廠商可能直接面對零告商、 廠商與零售商之間可能有多道批發(fā)環(huán)節(jié)等，但隱藏在其相互關系之后的日標總是一致的，2.5 、供應鏈管理的原則從上述關系的分析中可以看出， 不論哪一種類型的供應鏈都存在兩個基本的共同點：第一，供應鏈中合作成員要通過信息公開、信息共享、計劃共有、業(yè)務共同化等手段， 積極為合作者提供利益； 第二，合作成員的風險分擔方式對消除供應鏈瓶頸，取得合作利益具有積極意義。供應鏈管理的四個要點（1）供應鏈是一個單向過程，鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是通過鏈的聯系成為一個整體。（2）供應鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理，必須會從

22、總體來考慮，如果只依賴于部分環(huán)節(jié)信息，可能由于信息的局限或失真，導致計劃的失敗。（3）不同鏈節(jié)上的庫存觀不同，在物流的供應鏈管理中，不把庫存當做維持生產和銷售的措施，而將其看成是供應鏈的平衡機制。（4）供應鏈管理采取新的管理方法， 諸如 : 用總體綜合方法代替接口的方法:用解除最薄弱鏈尋求總體平衡；用簡化供應鏈方法防止信號的堆積放大 : 用經濟控制論方法實現控制等。供應鏈管理在歐洲國家較為盛行， 這和歐洲對物流的認識有關。 在歐洲的物流觀念中，始終強調綜合的觀念而不大強調分離的觀念。 英國采用的新的綜合物流觀念強調總體戰(zhàn)略目標， 而不是某一環(huán)節(jié)如何先進， 它在這方面處于領先地位。供應鏈管理的基

23、本原則（1）以客戶為中心的原則。（2）貿易伙伴間密切合作，共享利益，共擔風險的原則，（3）應用信息技術（如標識 ID 代碼、條形碼、 POS掃描及電子數據交換技術等），實現管理口標的原則。（4）根據市場需求的擴大，提供完整的產品組合的原則，（5）根據市場需求的多樣化，縮短從生產到消費的周期的原則。（6）根據市場需求的不確定性，縮短供給市場與需求市場的距離的原則。二、供應鏈管理下的物流管理第四方物流1、第四方物流的概念隨著科學技術的進步和市場的統(tǒng)一， 供應鏈中的很多供應商和大企業(yè)為了滿足市場需求， 將物流業(yè)務外包給第三方物流服務商， 以降低存貨的成本， 提高配送的效率和準確率。但是，由于大多數第

24、三方物流企業(yè)缺乏系統(tǒng)的全面整合能力，加之全球化趨勢導致的供應鏈網絡范圍的不斷擴展， 使得企業(yè)在外包物流時不得不將業(yè)務外包給多家第三方物流服務商。 這一做法無疑會增加供應鏈的復雜性和管理難度。市場的這些變化給物流和供應鏈管理提出了更高的期望， 在客觀上要求將現代網絡技術、電子商務技術和傳統(tǒng)的商業(yè)運營模式結合起來， 以便在供應鏈中構造一個將供應鏈的物流外包行為進行鏈接的統(tǒng)一主體， 而不是以前的分散無序狀態(tài)。從管理的效率和效益看， 對于將物流業(yè)務外包的企業(yè)來說， 為獲得整體效益Fourth Pasty的最大化，他們更愿意與一家公司合作， 將業(yè)務統(tǒng)一交給能提供綜合物流服務和供應鏈解決方案的企業(yè)。 而且

25、，由于在供應鏈中信息管理變得越來越重要， 也有必要將物流管理活動統(tǒng)一起來， 以充分提高信息的利用率和共享機制， 提高外包的效率。供應鏈管理中的這些變化， 促使很多第三方物流企業(yè)與咨詢機構或技術開發(fā)商開展協(xié)作，以增強競爭能力，由此而產生了第四方物流（ Logistics 。 4PL）.美國埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念， 并依據業(yè)務內容對其進行了定義 : 第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商， 它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、 能力和技術進行整合和管理， 提供一整套供應鏈解決方案。近幾年國外己興起了第四方物流的研究與試驗。2、第四方物流管理的基本內容（ 1）執(zhí)行：承擔

26、多個供應鏈職能和流程的運作。 4PL 開始承接多個供應鏈職能和流程的運作責任。 其工作范圍遠遠超越了傳統(tǒng)的第三方物流的運輸管理和倉庫管理的運作，包括：制造，采購，庫存管理，供應鏈信息技術，需求預測，網絡管理，客戶服務管理， 和行政管理。 盡管一家公司可以把所有的供應鏈活動外包給 4PL，通常的 4PL只是從事供應鏈功能和流程的一些關鍵部分。（ 2）實施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運作交接。一個第四方物流服務商幫助客戶實施新的業(yè)務方案， 包括業(yè)務流程優(yōu)化， 客戶公司和服務供應商之間的系統(tǒng)集成，以及將業(yè)務運作轉交給 4PL 的項目運作小組。 項目實施過程中應該對組織變革多加小心，因為“人”的因素往往是

27、把業(yè)務轉給 4PL管理的成敗的關鍵。 最大的目標，是避免把一個設計得非常好的策略和流程實施得非常無效， 因而局限了方案的有效性，影響了項目的預期成果。（ 3）變革通過新技術實現各個供應鏈職能的加強，變革的努力集中在改善某一具體的供應鏈職能 . 包括銷售和運作計劃、 分銷管理、采購策略和客戶支持。在這一層次上，供應鏈管理技術對方案的成敗變得至關重要。 領先和高明的技術，加上戰(zhàn)略思維、 流程再造和卓越的組織變革管理， 共同組成最佳方案， 對供應鏈活動和流程進行整合和改善。（ 4）再造供應鏈過程協(xié)作和供應鏈過程的再設計。第四方物流最高層次的方案就是再造。供應鏈過程中真正的顯著改善， 一是通過各個環(huán)節(jié)

28、計劃和運作的協(xié)調一致來實現， 二是通過各個參與方的通力協(xié)作來實現。 再造過程就是基于傳統(tǒng)的供應鏈管理咨詢技巧， 使得公司的業(yè)務策略和供應鏈策略協(xié)調一致。 同時，技術在這一過程中又起到了催化劑的作用， 整合井優(yōu)化了供應鏈內部和與之交叉的供應鏈的運作。3、第四方物流的特征（ 1）、信息化程度高。第四方物流的信息系統(tǒng)是由專業(yè)化的服務商提供的， 因而信息化水平比較高。（ 2）、涉及面廣。第四方物流的業(yè)務涉及到供應鏈結構的確定、 供應商評價與選擇、 生產計劃、庫存與配送管理、 營銷管理以及產品開發(fā)等， 這大大超過了第三方物流的業(yè)務范圍。（ 3）、第四方物流強調技術外包第四方物流外包的主要是無形的技術，

29、而第三方物流外包的主要是有形的物流業(yè)務。（ 4）、第四方物流對員工的素質要求很高由于第四方物流公司是提供技術服務的咨詢公司， 因此其員工不僅要其有豐富的現代管理技術和知識，而且還需要對環(huán)境變化有超強的預見能力及應變能力。4、第四方物流的價值4.1 第四方物流的價值貢獻（ 1）通過提升服務水平帶來收益的增加傳統(tǒng)的物流解決方案往往過于注重運輸成本和倉儲成本的最小化， 而第四方物流服務提供商更注重強調對客戶的服務水平，這必將導致整體收益的提高。（ 2）通過過程優(yōu)化提升運作效率為彌補傳統(tǒng)的物流運作功能方面的缺陷，第四方物流提供商強調過程優(yōu)化.減少供應鏈上的不確定因素與非增值環(huán)節(jié)，不僅為控制和管理特定的

30、物流服務，而且為整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將實現過程集成，從而帶來物流運作效率的提升。（ 3）節(jié)約成本，實現最大范圍的杜會資源整合第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰(zhàn)略專業(yè)技術，而第四方物流可以不受約束地將每一個領域的最佳物流供應商集成起來，為客戶提供最佳物流服務， 進而形成最優(yōu)物流方案或供應鏈管理方案， 而且能使所有的物流信息充分共享，實現全部社會資源的充分利用。（ 4）實現供應鏈一體化第四方物流向用戶提供更加全面的供應鏈解決方案，并通過第三方物流企業(yè)、信息技術企業(yè)和咨詢企業(yè)的協(xié)同化作業(yè)來實現，使物流的集成化一躍成為供應鏈一體化。（ 5）實現用戶企業(yè)業(yè)

31、務流程再造第四方物流將改變用戶原來的物流業(yè)務流程， 并通過業(yè)務流程再造使用戶的物流流程得以優(yōu)化 .（ 6）優(yōu)化用戶企業(yè)組織結構物流外包的不斷擴大以及業(yè)務流程的優(yōu)化， 必然給用戶企業(yè)帶來組織結構的變革。42、第四方物流通過其對整個供應鏈產生影晌的能力來增加價值第四方物流充分利用了一批服務提供商的能力， 包括第三方物流、 信息技術供應商、合同物流供應商、呼叫中心、電信增值服務商等，再加上客戶的能力和第四方物流自身的能力 . 總之，第四方物流通過提供一個全方位的供應鏈解決方案來滿足今天的公司所面臨的廣泛而又復雜的需求。5、第四方物流的運營方式有學者認為，第四方物流的運營方式主要有三種形式， 即協(xié)同運

32、作型的第四方物流、方案集成型的第四方物流和行業(yè)創(chuàng)新型的第四方物流。（一）協(xié)同運作型的第四方物流這是第四方物流和第三方物流共同開發(fā)市場的一種方式， 第四方物流向第三方物流提供一系列服務， 包括技術、供應鏈整合策略、 進入市場的能力和項目管理的能力等。第四方物流在第三方物流公司內部工作， 第三方物流成為第四方物流思想與策略的具體實施者， 從而達到為客戶服務的目的。 第四方物流和第三方物流一般會采用商業(yè)合同的方式或者戰(zhàn)略聯盟的方式進行合作。 運作模式如下圖所示。第三方物流客戶客戶第四方物流客戶客戶（二）方案集成型的第四方物流在這種模式中， 第四方物流為客戶提供整個供應鏈的運作解決方案。 第四方物流對

33、自身以及第三方物流的資源、 能力和技術進行綜合管理， 借助第三方物流為客戶提供全面的， 集成的供應鏈解決方案。 第三方物流通過第四方物流的方案為客戶提供服務，第四方物流作為一個樞紐 . 可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力。運作模式如下圖所示。第三方物流第三方物流第四方物流客戶第三方物流第三方物流（三）行業(yè)創(chuàng)新型的第四方物流在行業(yè)創(chuàng)新模式中，第四方物流為多個行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應鏈解決方案，以整合整個供應鏈的職能為重點。將第三方物流加以集成整合，向“下游的客戶提供解決方案。 在這里， . 第四方物流是 “上游” 第三方物流的集群和 “下游”客戶集群的紐帶， 其責任十分重要。 行業(yè)解決方案

34、會給整個行業(yè)帶來最大的利益。第四方物流會通過卓越的運作策略、 技術和供應鏈運作的具體實施來提高整個行業(yè)的效率，其運作模式如下圖所示。第三方物流第三方物流客戶 1客戶 2行業(yè)第四方物流客戶 3第三方物流客戶 4第三方物流行業(yè)創(chuàng)新型的第四方物流集群三、供應鏈管理下物流管理的應用1、供應鏈管理在物流中應用的必然性物流系統(tǒng)是一個社會化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應鏈管理應用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)， 具有供應鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢。 供應鏈管理中“業(yè)務流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高， 促進了物流系統(tǒng)的敏捷

35、性，通過消除不增加價值的部分為供應鏈物流系統(tǒng)進一步降低成本和精細化運作提供了基本保障。供應鏈是一個整體， 合作性與協(xié)調性是供應鏈管理的重要特點。 在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接， 它的整體協(xié)調性應得到強化， 例如運輸的貨物要準時到達，顧客的需要才能及時得到滿足。 采購的物資不能在途中受阻才會增強供應鏈的合作性，因此供應鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調化是保證供應鏈獲得成功的前提條件。物流管理主要關注企業(yè)內部的功能整合， 而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，強調企業(yè)之間的一體化，關注企業(yè)之間的相互關聯。物流管理是計劃機制， 而供應鏈管理是協(xié)商機制， 是一個開放的系統(tǒng)， 通過協(xié)調分

36、享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。 供應鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。 物流管理主要關注于組織內部對“流”的優(yōu)化，而對供應鏈管理僅僅認識到進行內部整合的重要性是不夠的。 所以，供應鏈應用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)， 更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展， 使物流的支鏈變大變廣，使供應鏈管理發(fā)揮最佳效果。2、供應鏈管理體系下物流管理的特點物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分， 其顯著特點就是整體性。 供應鏈管理過程中的信息傳遞很重要， 其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進行的， 信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大， 難免會出現信息失真， 信息的利用率隨之降低。 另外，一般環(huán)境下的

37、物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念， 鏈上的每個組織只關心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作。 這經常導致一方面庫存不斷增加，另一方面當市場需求出現時又無法滿足， 因而企業(yè)庫存成本很高， 企業(yè)間因為物流系統(tǒng)不善而錯失市場機遇。 在供應鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關系，具有利益一致性， 各方的信息交流不受時間和空間的限制， 信息的流量增加， 信息的傳遞方式實現網絡化， 進而各方提高了在信息共享的程度， 避免了信息的失真現象。除此以外，供應鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。（1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應能力。供應鏈管理以 Internet 作為技術支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，

38、通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應鏈的物流系統(tǒng)的成本， 為實現其敏捷性、精細性運作提供基礎性保障。（2）增進了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應鏈獲得協(xié)調運作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、 物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應鏈的價值大打折扣。（3）提高了顧客的滿意度。在供應鏈管理體系下， 企業(yè)能夠迅速把握顧客的現有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應活動能夠根據市場需求而變化。 這樣企業(yè)能比競爭對手更快、更經濟地將商品或服務供應給顧客，極大地提高了服務質量和顧客滿意度。（4）物流服務方式的多樣化。隨著現代信息技術和物流技術

39、的不斷 發(fā)展，物流服務方式日益表現出靈活多樣的特點。為了適應國際化經營的要求，出現了發(fā)生在不同國家間的國際物流、專門從事物流服務的第三方物流企業(yè)及進行聯合庫存管理的分銷中心等等。3、供應鏈管理體系下物流管理的功能（ 1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨運輸支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應鏈的協(xié)調和運轉。（ 2）訂購管理。訂購是給供應商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。 通過供應鏈管理， 企業(yè)可利用配銷單據等對整個補充 網絡制定計劃，并向供應鏈自動發(fā)出訂貨單， 通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購數量將訂購單送達供應商并對已

40、接收貨物進行支付。（ 3）配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等。（ 4）倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務。4、如何協(xié)調供應鏈管理和物流的關系物流是供應鏈的重要組成部分， 并貫穿于整個供應鏈， 連接供應鏈中的各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。 在制定供應鏈物流戰(zhàn)略的過程中， 一般需要注意以下問題：要對客戶進行細分， 對不同類型的客戶確定相應的客戶服務水平， 如訂貨周期、運輸方式庫存水平等； 要根據銷售情況對產品

41、進行分組， 針對每一類別的產品可以采取不同的策略。 定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動很大比例，因而需要通過技術和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率， 特別是對于成員企業(yè)間的接口部位， 通過集成能剔除多余工作流， 提高物流效益。 各個成員企業(yè)應通過改善合作關系、 使用現代管理手段和技術來實現準確預測、 信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負面影響。供應鏈與物流有著密切聯系，在現階段如何協(xié)調物流與供應鏈的相互關系，已經成為管理方向的一個重要研究課題。只有協(xié)調好物流和供應鏈的相互關系，才能使企業(yè)更有條理、 更有針對性地進行配置、 調控，應用更加適應企業(yè)發(fā)展的管理模式，使企業(yè)獲得更大的效益。

42、四、供應鏈管理下物流管理的應用在企業(yè)中的具體應用在準確預測方面， 可以講，首先這個預測是一個多維度的， 他包括了對產品在不同的區(qū)域、不同的時期、不同渠道的預測；另外，他受很多因素、很多事件影響的模型，首先他會受到一些像節(jié)假日、新品促銷等等的影響；另外，在預測方面也是應用了很多算法，像指數的平滑法、加權平均、線性回歸，聯想通過一些銷售的體系使預測方面提高了 30。聯想作為一個主要做 IT 的公司，我想首先介紹一下聯想在 IT 行業(yè)采購供應鏈的管理。第一點，我想大家可能很清晰的了解到在 IT 行業(yè)主要價格的波動其實是風險非常大的， 影響因素也非常復雜， 比較難以準確的預測， 另外市場發(fā)生變化的時候

43、，就需要快速的調整， 這樣才能夠滿足客戶的需要， 避免庫存帶來的風險，我想這是第一個特點，就是價格波動的程度是非常大的。另外在 IT 行業(yè)第二個特點，部件更新換代非常快也非常頻繁，按照聯想的統(tǒng)計，基本上每兩天就有一個機型發(fā)生大的或者是小的改動， 另外產品的降價速度也非?？?， 那么就必須要準確的預測市場的需求， 才能滿足客戶的訂單， 又不能有很多的庫存。另外一點是滿足客戶差異化的需求也日益化強烈， 又要保證標準化， 又要很好的滿足客戶差異化的需求。另外很多物料的價格很多是來自于上一個供應商， 上一個供應商利益驅動的情況是非常明顯的， 并且很多供應商是寡頭壟斷或者是少數寡頭的特點， 所以供應商對整

44、個行業(yè)的影響實際上也是非常大的，我想這是在 IT 行業(yè)在供應鏈以及在采購環(huán)節(jié)的一些主要的特點。下面給大家簡單介紹一下聯想在供應鏈和采購方面的一些基本狀況。首先，在供應鏈和采購方面， 聯想是采取一體化的運作體系， 聯想集團是把采購、生產、分銷以及物流整合成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)， 在整個聯想集團負責生產的管控包括生產制造一些系統(tǒng)的管理， 從戰(zhàn)略層、執(zhí)行層在整個集團有一個統(tǒng)一的策略、統(tǒng)一的協(xié)調。另外一點，從聯想的供應鏈來看，有三百多家的供應商。另外，要管理整個國內的客戶渠道有五千多家。另外，在聯想內部，我們也分布有北京、上海和惠陽三個工廠，另外目前生產的主要產品除了臺式電腦、筆記本、服務器之外，還有 MP

45、3等等其它的數碼產品，應該說是一個非常復雜的供應鏈體系。這是聯想供應鏈的一個全程圖， 聯想的物料應該也是主要分為國際性采購的物料和國內采購的物料， 這些國際性的物料， 基本上都是通過香港， 然后分別轉到國內的惠陽、 上海和北京， 在國內的物料會直接發(fā)到我們的各個工廠， 然后由各個工廠制作成成品， 然后發(fā)到代理商和最終的用戶。 這是聯想的供應鏈雙鏈的模型，通過接收鏈和交互鏈很好的協(xié)同， 來達到更好的相應供應的變化， 來滿足客戶的需求。聯想這幾年也是基本上在做一個供應模式的轉變， 以前也是一個基本的庫存驅動模式滿足客戶需求， 那么這種庫存驅動也不能很好的滿足客戶需求， 那么現在主要是根據客戶需求來

46、確定整個供應鏈的管理， 從而來調整從采購、 生產到銷售。聯想在運作模式上， 目前還并不是一個完全按訂單生產的企業(yè)， 這也是與面對的客戶群有關。聯想目前主要的客戶 60 70來自于個人和中小型企業(yè)。所以，聯想的運作模式也是采取一種安全庫存結合按訂單生產的方式，會有 12天成品的安全庫存，更多的是會根據用戶的訂單來快速的相應客戶和市場的需求。剛才我大約把聯想基本的在供應鏈管理的模式以及我們在物流運作方面的安全庫存結合訂單的供應模式。在這樣的供應鏈管理模式之下， 我們主要是解決這樣四個方面的問題： 首先怎么樣保證準確的預測； 第二點，怎么樣保證在預測出現偏差的時候， 能夠快速調整；第三方面，怎么樣滿

47、足客戶差異化的需求，怎么樣滿足客戶定制的需求；第四方面，怎么樣很好的完成供應商在采購方面的協(xié)同。 這四個問題可能也是很多企業(yè)在當今需要面對的主要問題。第一方面給大家介紹一下聯想在預測方面怎么樣保證一個比較準確的預測。我想預測最基本條件要基于歷史數據， 因為聯想從市場和代理商當中積累了大量的歷史數據， 我們通過對銷售的歷史數據， 分析會發(fā)現產品的銷量跟很多的實踐因子相關，比如說跟市場自然的增長、季節(jié)的因素、聯想做一些優(yōu)惠活動、新產品的推出等等， 都會影響市場的銷量。 所以，我們會針對每一個實踐的因子都會牽動一個數字的算法、 一個數學的模式， 通過準線的分析和線性的回歸對這些因子進行線性的評估。

48、從而確定我們在運算方面的一個模型。 通過這種預測模式，另外一個是加上我們對代理商和區(qū)域市場對客戶的預測， 同時得出聯想在短期和長期以及非產品對整個市場多維度的預測。 這是我們簡單預測的一個圖， 最上面這條白線，我們根據下面一些需求波動性、季節(jié)、虛擬預測，最后擬和出一個用戶需求狀況。在準確預測方面， 可以講，首先這個預測是一個多維度的， 他包括了對產品在不同的區(qū)域、不同的時期、不同渠道的預測；另外，他受很多因素、很多事件影響的模型，首先他會受到一些像節(jié)假日、新品促銷等等的影響；另外，在預測方面也是應用了很多算法，像指數的平滑法、加權平均、線性回歸，聯想通過一些銷售的體系使我們預測方面提高了 30

49、。第二方面給大家簡單的介紹一下在預測出現偏差的時候， 我們怎么樣進行快速調整。預測偏差的調整涉及上兩個方面，一個方面是采購計劃方面怎么樣快速調整；另外一方面是在生產計劃方面怎么樣進行快速調整。 首先介紹一下在采購計劃方面的調整。采購計劃的調整， 除了剛才講到的需要根據預測的調整之外， 還要根據這種采購的提前量、 安全庫存的策略以及采購批量等等的影響， 另外還要根據聯想在國內多個工廠、 多個庫存地的時時的計劃， 從而確定我們采購計劃應該怎么樣進行調整和改變。目前，當銷售發(fā)生調整或者供應商的狀況發(fā)生變化的時候， 聯想可以做到在幾個小時之內， 把幾十種產品、 幾千種物料、 面對幾百家供應商的計劃能夠

50、調整完畢，這樣就加快了對市場反映的變化和應對的能力。另外一部分，給大家簡單介紹一下再生產計劃方面的調整， 目前聯想通過電子商務和主要的代理伙伴和代理商和分銷商進行合作， 基本上每年會有兩千多張訂單進入聯想，聯想也是通過這種生產計劃系統(tǒng)來快速的完成生產計劃的制定，并且可以很快的根據這種生產計劃提供給供應商比較準確的送料的計劃， 來達到和供應商的協(xié)同。這是我們實際在生產計劃方面的一個實際的狀況，在這個圖里面大家可以看到，紅色是沒有滿足客戶需求的訂單，通過我們解決物料的問題，就可以看到有一部分已經滿足了客戶在訂單方面的需求。另外，通過生產計劃系統(tǒng)， 我們還能看到在產能方面的狀況，目前可以看到最高的部

51、分在產能方面可能會出現瓶頸，我們也可以通過調整、 加班等等一些方式， 滿足客戶的訂單需求， 這樣我們可以隨時的相應訂單需求。 這是第二部分， 我們怎么樣在預測和供應商之間波動時能夠很好的調整計劃。另外剛才介紹過通過銷售的預測以及采購計劃和銷售計劃的調整， 我們可以實現內部快速對市場供應的變化的調整。 另外一方面我們通過需求協(xié)同， 更好的使客戶得到整個分銷渠道的庫存和協(xié)調的狀況。 另外通過供應商的系統(tǒng)可以更好的和供應商實現交貨的計劃和采購訂單和預測等等方面信息的協(xié)同， 從而可以保證從客戶端一直到聯想內部的系統(tǒng)和供應商端實現整體的信息協(xié)同和同步。另外一方面， 三部分，對于客戶定制方面聯想的一些做法， 客戶可以根據他自己的選擇， 自動的進行配置， 系統(tǒng)可以自動的提供報價， 這樣客戶就可以在網上選擇產品，并且可以得到時時的價格以及供貨的時間， 這是我們的一個客戶訂單系統(tǒng)實際的情況。這是我們在供應鏈管理方面整體的示意圖，通過銷售預測我們可以比較準確的來把握市場的變化和用戶的需求。 通過采購計劃、 生產計劃，