井道提升架施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù) . . 2二、工程概況 . . 2三、施工準(zhǔn)備： .33.1 、材料 .33.2 、洞口防護(hù)43.3 、模板工程43.4 、設(shè)置獨(dú)立架體4四、施工部署 . . 44.1 工期及人員配備44.2 井道提升架設(shè)置位置：4五、井道提升平臺介紹45.1井道平臺系統(tǒng)45.2 系統(tǒng)構(gòu)件組成：55.3 全自動就位功能實(shí)現(xiàn)65.4 基本尺寸6六、整體提升架 . . 76.1 構(gòu)造做法76.2 固定與穩(wěn)固116.3 平臺板116.4 留洞116.5 井道架安裝流程116.6 整體提升流程12七、電梯井平臺主梁力學(xué)計算137.1. 相關(guān)力學(xué)計算公式137.2. 本設(shè)計力學(xué)計算13八、安全注意事

2、項 . . 14九、提升架驗(yàn)收 . . 149.1 驗(yàn)收程序149.2 架體搭設(shè)基本要求149.3 驗(yàn)收記錄14附表： .15電梯井道提升架施工方案一、編制依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2011 ；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB 50009-2012)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011本工程施工組織設(shè)計以及相關(guān)施工圖紙整體提升架使用說明書二、工程概況1.1 工程地理位置及周圍環(huán)境情況本工程地址坐落于龍吳路50 號 A 地塊內(nèi)，北側(cè) 60 米左右即為上海南站火車站，東側(cè)為 B、C 標(biāo)段項目，南側(cè)毗鄰軌交 3#線。該工程總建筑面積約為 17.9 萬平米，項目高峰時期勞動力

3、預(yù)計在 1200 人左右。1.2 建筑結(jié)構(gòu)概況主體建筑：本工程總建筑面積179223.61 平方米，擬建 10 幢 24-27 層住宅樓（1#-10# 樓）、5 幢 1-2 層獨(dú)立配套商業(yè)用房（ A-1#、A-4#、A-5#、A-8#、A-9#）、1 層地下車庫、配套配電用房、垃圾房及室外總體。結(jié)構(gòu)形式：住宅樓為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系，地下車庫、生活配套用房為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系；電梯井道： 1-7# 、9-10# 樓各有3 個電梯井道，8#樓有2 個電梯井道，標(biāo)準(zhǔn)層層高均為 2.8 米 ，電梯井在結(jié)構(gòu)施工過程中采用整體提升腳手架體系。為保證腳手架安全，及經(jīng)濟(jì)效益，特編制如下施工方

4、案。本工程中共 29 個井道，其中 1-7# 、9-10# 樓電梯井道基本尺寸分別為 2.0m×2.1m、2.2m×2.2m，8#樓電梯井道尺寸為 2.2m×2.2m。井道平面布置圖具體如下 :電梯井道平面布置示意圖三、施工準(zhǔn)備：3.1 、材料(1) 支撐趴腳（平臺主梁）特制主梁用塔吊吊裝到井道預(yù)留洞口中。(2) 槽鋼鋼管在主梁上使用兩根10#槽鋼，長度伸至距電梯井道墻內(nèi)側(cè)10cm處。鋼管采用48 鋼管，長度主要為6m、4.5m、 1.9m 、1.8m。鋼管兩端應(yīng)平整無裂紋，無孔洞，銹蝕或凹陷處鋼管厚度不得小于 3mm，鋼管的彎曲偏差為 1.5m 范圍內(nèi)小于 5m

5、m，銹蝕或彎曲嚴(yán)重的鋼管不得使用。(3) 扣件扣件不得有裂紋、氣孔；不宜有收縮、砂眼及其它影響使用的鑄造缺陷并將影響外觀質(zhì)量的粘砂、毛刺、氧化皮等清楚干凈?？奂c鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊時接觸良好。扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1mm。當(dāng)扣件夾緊鋼管時開口處的最小距離不小于5mm扣件表面必須有防銹措施，在轉(zhuǎn)動部位和螺栓處上油保證其轉(zhuǎn)動靈活，且螺栓不得滑絲。使用前抽樣檢查扣件螺栓，螺栓擰緊力矩為65N*m時，扣件不得破壞。3.2 、洞口防護(hù)井道水平洞口防護(hù)采用“一層一隔離” ，隔離方式分為軟、硬兩種，兩種隔離方式交錯使用。硬隔離指采用模板、木方做成平板固定于腳手

6、架上；軟隔離指采用安全網(wǎng)隔離。3.3 、模板工程模板施工過程中， 盡量保證腳手架結(jié)構(gòu)體系不受破壞如卻有妨礙時， 應(yīng)經(jīng)各主樓管理人員同意并采取其它加固措施后方可繼續(xù)施工。3.4 、設(shè)置獨(dú)立架體地下室結(jié)構(gòu)工程施工完成后， 地上結(jié)構(gòu)井道架均采用提升式腳手架， 使用偏重式的支承爬架作為鋼管架的底部支撐，墻體趴腳留洞大小為 200*200*150mm。四、施工部署提升平臺具體施工時間見詳見下表：電梯井道提升架施工時間一覽表樓號時間安排1#樓 26 層15 年 10月 31 日16年 05月 21日2#樓 27 層15 年 10月 05 日16年 04月 26日3#樓 24 層15 年 09月 26 日1

7、6年 03月 28日4#樓 27 層15 年 10月 30 日16年 05月 21日5#樓 24 層15 年 09月 20 日16年 03月 22日6#樓 27 層15 年 10月 23 日16年 05月 14日7#樓 27 層15 年 10月 10 日16年 05月 01日8#樓 24 層15 年 09月 20 日16年 03月 22日9#樓 24 層15 年 09月 26 日16年 03月 28日10#樓 26 層15 年 10月 15 日16年 05月 06日4.1 工期及人員配備每層井道提升架施工工期要求0.5 天；人員配備：配備專業(yè)架子工種 8 人，以確保質(zhì)量和吊裝安全。指揮技術(shù)人員

8、 2 名。4.2 井道提升架設(shè)置位置：井道提升架從首層開始設(shè)置，每棟樓每層在電梯井道內(nèi)各設(shè)置1 個。五、井道提升平臺介紹5.1 井道平臺系統(tǒng)是專門為建筑電梯井道內(nèi)部墻體施工而設(shè)計的一套方便、 快速、安全而承載能力高的提升式平臺系統(tǒng)。電梯井道內(nèi)部墻體模板在拼裝完成后在核心筒施工過程中一直可以直接停放在井道平臺上，易于模板的合攏和拆退。使用特殊的趴腳構(gòu)件，使得整個平臺的安裝、就位、提升和重新定位都變得異常簡單而快速。整個包括墻體模板在內(nèi)的系統(tǒng)可在約 5 分鐘內(nèi)一次提升完成重新定位。5.2 系統(tǒng)構(gòu)件組成：井道平臺系統(tǒng)的每項鋼構(gòu)件的選材及制造均采用歐洲及德國標(biāo)準(zhǔn)，具有強(qiáng)度高， 耐久度大，方便操作等優(yōu)點(diǎn)

9、。 它的每個支撐點(diǎn) ( 趴腳式或螺栓懸掛式 ) 的承載能力最大可達(dá)40KN（4 噸）。系統(tǒng)的主要構(gòu)件為平臺主梁以及支承趴腳或主梁頭和爬升螺栓。其中，標(biāo)準(zhǔn)平臺主梁為伸縮式鋼梁，其寬松的長度變化范圍可根據(jù)現(xiàn)場需求調(diào)整，在本工程中，因?yàn)楹诵耐矁?nèi)電梯井道縱深相同， 設(shè)計中選用特殊加工的定長主梁，可方便適用于全部井道平臺的安裝；支承趴腳采用偏重式設(shè)計， 在提升過程中可以完全自動完成與趴腳孔洞的脫離和貼合；而主梁連接頭與爬升螺栓的組合，采用的是所有爬升系統(tǒng)的通用構(gòu)件。a. 平臺主梁b.支承趴腳c.主梁連接頭及爬升螺栓預(yù)埋盒尺寸為：20×20× 15cm主梁趴腳尺寸：104×

10、538mm5.3 全自動就位功能實(shí)現(xiàn)本次工程中，由于核心筒內(nèi)電梯井道數(shù)量及尺寸均較繁多，對井道平臺的設(shè)計、操作工序、提升時間等都有較高要求。為了達(dá)到優(yōu)化設(shè)計、簡單操作、快速提升的目的，本次我們在井道平臺的設(shè)計中按井道尺寸選用一定長度的特制主梁， 最終承載構(gòu)件選用偏重式的支承爬架。平臺整體組裝完畢及就位后，后續(xù)的提升工作僅需塔吊配合，無需其他額外作業(yè)。塔吊吊點(diǎn)調(diào)平絲桿導(dǎo)向滾輪承壓接觸面預(yù)留孔洞a .提升狀態(tài)b.就位狀態(tài)在重定位時，掛好掛鉤，提升準(zhǔn)備。注意操作平臺的垃圾、材料清理干凈，檢查架體的焊縫、扣件等有無裂紋、松動，對松動部位進(jìn)行加固 , 并拆除延伸桿。塔吊往上提升，支撐趴腳即自動脫離本層預(yù)

11、留孔洞，沿著墻壁由導(dǎo)向滾輪向上行走，在到上層預(yù)留孔洞時， 稍微往上再提升超過孔洞下口， 趴腳因偏重即自動落入孔洞下口并緊密穩(wěn)定地支撐于孔洞。整個提升過程耗時約 5 分鐘。5.4 基本尺寸工程中共 29 個井道，其中 1-7# 、9-10# 樓電梯井道基本尺寸為 2.0m×2.1m，共 9 個；2.2m×2.2m，共 18 個； 8#樓電梯井道尺寸為 2.2m×2.2m，共 2 個。其操作平臺及鋼梁布置圖如下：電梯井操作平臺及鋼梁布置圖本工程中采用的是井道平臺主梁結(jié)合支撐趴腳六、整體提升架6.1 構(gòu)造做法腳手架立桿距墻體 700650mm、650550mm、6504

12、00mm、 650300mm，步距為 1.8m，立桿接頭在同步內(nèi)錯開，水平桿外設(shè)置延伸桿用以穩(wěn)固架體，側(cè)面每兩步設(shè)置斜撐。每層電梯井內(nèi)側(cè)筒模拆除后每層的水平桿用短鋼管及扣件延伸至剪力墻邊。地下一層以上使用整體提升架，僅搭設(shè) 3 步架，每層提升，采用井道平臺主梁結(jié)合支撐趴腳底座，主梁上設(shè)吊鉤。 10槽鋼搭在井道平臺支撐主梁上，且用 14 螺栓固定。擺放木方間距 150mm，完畢后在平臺上滿鋪 50mm厚的腳手板 ( 在木方上面鋪一層模板并用鐵釘釘牢 ) ，與平臺主梁連接牢固。在平臺主梁和槽鋼交點(diǎn)處（4 個交點(diǎn)各焊一根）焊接28mm、長度為 300mm鋼筋。鋼管作為立桿插到鋼筋上搭設(shè)高度為6m的架

13、體。水平桿高度為 1.8m（設(shè)置三道），再加一道掃地桿，鋼材采用 Q235。并與腳手板頂緊，水平桿與鋼管立桿有效連接，采用不少于 2 個旋轉(zhuǎn)扣件固定。如下圖所示：電梯井道平面布置示意圖電梯井道整體提升內(nèi)架剖面圖（1-7# 、9-10# 樓）（8#樓）（1-7# 、9-10# 樓）電梯井道操作平臺布置圖說明：預(yù)埋洞口，洞口頂距梁頂面240mm6.2 固定與穩(wěn)固每層提升完畢后， 平臺四周處使用延伸桿撐至電梯井四壁， 用以固定架體的位置和使架體穩(wěn)固不傾斜。6.3 平臺板共搭設(shè) 4 步，底座采用支撐主梁底座。上方兩根 10#槽鋼，間距 150mm擺放木方。木方上滿鋪模板（并），下部兩步平臺采用竹笆滿鋪

14、，上部兩部為主要作業(yè)平臺采用模板、木方做成平板固定于腳手架上。6.4 留洞地下室負(fù)一層開始在每層樓板梁下 240mm處按示意圖位置留設(shè)趴腳木盒， 作為支撐主梁搭設(shè)用。6.5 井道架安裝流程本工程采用定型化整體提升式電梯井道架，故井道架需加工、 安裝完成后投入現(xiàn)場使用。具體安裝過程如下：1、根據(jù)上述設(shè)計好的電梯井道架操作平臺位置平面圖中型鋼主梁的間距擺放主梁；2、安裝槽鋼，本工程采用10 號槽鋼，用 14 螺栓固定；3、在槽鋼上安裝立管的位置焊接300mm長 28 的螺紋鋼，以固定立桿；4、安裝木方和模板，按照木方150mm的間距，方向同槽鋼方向，上固定九夾板；5、安裝立桿及水平桿，立桿采用6m

15、長，水平桿每 1800mm一步；6、安裝完成，檢查驗(yàn)收合格后，利用塔吊吊裝至指定電梯井位置方可投入使用；6.6 整體提升流程結(jié)構(gòu)主體每層施工前，用塔吊將該井道操作平臺由下一層吊至該層，并安放穩(wěn)固后，方可進(jìn)行該層結(jié)構(gòu)施工。以該種模式，循序以上井道結(jié)構(gòu)施工。具體流程如下：第一步：在施樓層混凝土澆筑完畢并達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度第二步：在施樓層內(nèi)模拆除、上提第三步：整體架提升至待施樓層安裝固定牢固后，澆筑混凝土七、電梯井平臺主梁力學(xué)計算7.1. 相關(guān)力學(xué)計算公式主梁承受平均荷載：其中，Effective loading ( 有效荷載 ) ： 模板重量（ 0.7kN/ ） + 作用于平臺面上的活荷載 Perman

16、ent load （永久荷載） : 平臺木板，鋼梁等部件自重荷載Width of influence of the beam （主梁影響寬度）：本例中為 1/2 井道寬度。 7.2. 本設(shè)計力學(xué)計算本設(shè)計根據(jù)施工圖紙取11#樓電梯凈尺寸進(jìn)行計算：2.20m×2.20m，層高取 2.8m。a. 參數(shù)計算作用于平臺有效荷載：模板自重荷載： 0.7kN/ × (2.20m+2.20m) ×2×2.8m =17.248kN 平臺上活荷載： 2kN/ × 2.2m×2.2m =9.68kN永久荷載：平臺木板自重荷載（ 50mm厚）： 0.3kN

17、/ × 0.05m× 2.2m× 2.2m = 0.0726kN次鋼梁（ U60）：0.08kN/m×2.20m×6 = 1.056kN主鋼梁（2U120）：0.27kN/m×2.20m×2 = 1.188kN主梁影響寬度： 2.20m /2 = 1.1m平臺面積： 2.20m× 2.20m =4.84mb. 平臺主梁平均荷載 q = 6.65kN/mc. 力學(xué)驗(yàn)算平臺主梁支撐點(diǎn)處受力為 7.3kN 40kN。故本設(shè)計中， shaft platform 主梁滿足力學(xué)要求。八、安全注意事項8.1 支撐主梁和提升架不得

18、堆放重物，僅可臨時堆放零星材料和人員操作平臺之用，嚴(yán)格控制施工荷載，堆放物不得超過 500kg。8.2 禁止重物撞擊架體，不得沖擊架子。8.3 架子上不得長期堆放零散物件，以免墜物傷人。8.4 槽鋼架在使用中不得隨意拆除架體桿件。8.5 支模時如需中途停歇， 應(yīng)將支撐、搭頭固定牢固； 拆模間歇時應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。支、拆模時須密切注意周圍情況，排除不相干人員，操作人員必須集中精力，以免板倒傷人。8.6 高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺并系好安全帶，所搭設(shè)腳手架須架子工搭設(shè)，并應(yīng)按結(jié)構(gòu)架子搭設(shè)。 人員上下需要用梯子， 不許站立在墻上工作， 不準(zhǔn)站在墻

19、底模上行走，操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。九、提升架驗(yàn)收9.1 驗(yàn)收程序井道提升架投入使用前，須由項目部組織驗(yàn)收。項目生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長、技術(shù)員、安全員及安裝班組、使用班組相關(guān)人員參加。9.2 架體搭設(shè)基本要求1、架體搭設(shè)前必須建立對材料進(jìn)場的檢查驗(yàn)收制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，對不符合質(zhì)量要求的材料，不準(zhǔn)進(jìn)場，未經(jīng)檢查修復(fù)的桿件，不準(zhǔn)上架使用。2、鋼管必須選用符合國標(biāo)3 號鋼的技術(shù)條件，外徑48 毫米，壁厚 3.0 毫米，禁止使用嚴(yán)重繡蝕、彎曲變形或有裂紋的鋼管；扣件嚴(yán)禁使用無出廠合格證明的產(chǎn)品，變形、彎曲、繡蝕穿孔、滑絲的扣件，扣件的規(guī)格型號必須與鋼管規(guī)格匹配。3、架體應(yīng)滿足：橫平豎直、層層連接牢固、底腳著實(shí)、立桿支撐挺直、通暢平坦、剪刀撐、斜撐拉結(jié)點(diǎn)按設(shè)計要求，安全